プリウス PHV Prius PHV Part.34
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>>32
いやいや、マーク２は乗り味いいぞ。さすがにクラウンにはまけるが。
アテンザは車でいえばカムリだ。どちらも乗り味はいい。PHVも同等。 動画のコメント見てもプリウス嫌いな人がほんと多いんだなと思った ある程度割り切った車、とはいえ後部座席の天井低い点はイマイチ
10年前のインサイトもこれだけで購入対象から外れた >>43
なにそれヤバいんじゃない
冬場のバッテリー無くなってエンジン始動後の暖機時はかなり強めにエンジン回してると感じるけど、それでもステアリングからの振動は感じた事無いぞ レンタカー屋でバイトした事あるけど、事故車の可能性はかなりあると思う。レンタカーは思ったより事故は多いよ。ハイエースみたいなのは無事故車はほとんどないかも。 >>44
あろがとう。どちらも乗ったことがなくてね。カムリとタメはるのなら自分的には十分かな。 まあ俺は視界についてはハンターと同意見かな。代車で偶々プリウスに乗らせて貰ったけど車両感覚掴みにくく運転姿勢も巣穴から外を覗くプレーリードッグみたいになってた。クリアランスソナーとか補助ないと狭い場所は入りたくないかな。 0次安全を重視するハンターチャンネルと相性悪かったってだけの話だから、オーナーはあんまり気にしない方がいいですよ 視界、特に後方視界が悪いのは分かっていたので、購入したらすぐにデジタルインナーミラー付けた。かなり改善したけどアラウンドビューモニターも標準化しほしい。 後方視界それ程悪いとは思わない。
サイドミラーとルームミラーでほぼ視界はカバーしているから。 前車が50素プリだったせいか、52は違和感なく乗れた。購入検討時に比較したカムリは左折時のサスの収束に違和感があったし、市街地での安定性は52の方が上だと思った。
高速道路はまあ不満あるけど、燃費良いし仕方ない。 視界悪い車にジジババ喜んで乗ってんのか。
やばすぎな車だな。 まあRAV4の視界が良いと言ってるぐらいだから真面目にどうでもいいレビューではあるよ 俺は気にならないけどプリウスのシフトノブあんなに叩かれたら新型AQUAもめっちゃ叩くんだろうね。 >>52
いや、シートを上にあげればいい話だよね、、
一番上にすれば視界はいい。
後席の天井が低い、狭い、荷室が狭い、に関してはハンターの言う通りだが、
PHVが事故を起こしやすいってのは違うよなあ。
飯塚は20系だし。 >>63
そもそもこのシフトレバーの何が問題なのかわからない
このシフトレバーを問題だと言ってる奴って実際は何も問題起こして無いしね >>64
シートを一番上に上げれば視界はいいってのがそもそも問題なのでは？
シートを弄らなくても視界良好ってのが理想的な車じゃないでしょうか？ >>66
いちゃもんつけたいだけでしょ。体大きい人間もいるんだし調整の余地はいくらあっても良い。想像力なさすぎ >>67
想像力無さ過ぎ等と要らぬディスりを入れつついちゃもんをつけてるのは貴方の方では？ シートの上げ下げは本来細かな視点の微調整に使用するものであり、一番上まで上げれば視界は快適って言う理屈は本来の使用目的から些かズレていると個人的には思います。 >>69
ところで君はPHV所有者かな？？実際に調整してみれば分かるよ。確かに着座位置は低めで作ってあるが、調整すれば問題ない。勿論低めでスポーティな乗り方を好む人もいるだろうが。
机上の空論になってないかな？ まず気にしたことがないから普段調整もしない
個人差や慣れもある、調整出来無いなら問題だがな そもそもマツダが視界いいかと言われれば、良くないしなあ。アテンザ乗ってたからさ。PHVのサイドミラー付近の視界、そんなに悪いか？w
リアは、所謂2分割の視界だが、本来下半分はない車種も多い。逆に下半分があるから妙に後ろの車が見えて圧迫感があるw近いと。
シフトノブは、慣れだしな。
乗り味に関してもハンドル振動に関してもあの評価はおかしい。
上でも書き込みあったが、気にしないほうがいいんだがな。まさか、あんな「こんな車に乗るくらいなら歩いて帰る」みたいに鍵置いて帰るとか、、、。
まあ新型ノートの時も、こんな感じだったんだろうね、オーナースレは。それでもノートは確か評価２だったかな？ >>27
嘘は言わないようにな。17インチを否定してるが、15インチは肯定してるぞ。走りが重いとは言ってるが。 >>73
テンションの低さに言及してるんだけど何いってんの？
レスアンカー間違えた？ >>74
なんだこの車って涙目になってる部分っていかにもマスゴミっぽく
盛ってますが？ >>75
日本語通じ無いのかよwプリウス爺はこれだから 目線の高さなんて、体の小さい人が座れば、下げると悪くなる。体が大きい人なら、上げると頭がつっかえる。
様々な人が乗るための調整の仕組みなのに、誰が座っても調整なしで見晴らしよくとか、何ために上げ下げがついてると思ってんだ。
それとも車体の形を変えろとかいうつもりかね(前方全部窓とか笑)
それなら背もたれの角度調整には文句言わないのか？倒しすぎたら誰も前が見えないよ。上下の調整同様誰が座ってもリラックスでき、角度変更は視点が阻害されない微調整内に留めるべきじゃん。
前後の調整も然り。誰が座ってもハンドルに快適に手が届くべきであり、前後位置は微調整に留めるべきなんじゃないの？
シートの調整は体格差のカバーが目的。体格に合わない位置に調整したら視界が悪くなり座り心地も悪くなりすぐに疲れる。当たり前のこと。そうならない車などない。 ハンターチャンネルってメーカーの人も視聴していて影響力があるみたいだから
ここで指摘された欠点が開発に生かされて改善される場合もあるみたいだよ 自称だろ？
見てるメーカーの人間もいるだろうけど、
ぽっと出のyoutuberには違いない
初めて1年程度だというのに、開発に影響するわけねー 荷室の狭さ、後席の頭上が低いなどは分かるが、車の価値が無いといわんばかりの評価はどうかと思うぞ。車両価格にしても、PHVの機能度外視なら、50系で評価すれば良いのになと。
ただコメント欄も、批判の声が上がり始めたねw >>81
PHV乗って突上げしないのに突上げがとか言ってるような人だよ？
30プリウスの評価見て突上げ酷いんだって印象が頭に残ってて、これ乗って言っちゃった感があるのだが。
悪気はない。しかし到底メーカーの人が参考にするかな？ >>83
そうだよね
荷室容量はバッテリーとの等価交換なんだからそれを評価するなら充電機能もしっかり評価して欲しいよ >>66
視界じゃ無くて、ボンネットの先端が見えないとか、Aピラーが太くて邪魔だと思っているんだと。
そんなの今時の車なら当たり前だけどな。 >>87
ボンネットの先端は確かに最近の車は見えない傾向が高いよね
多分自分の着座位置で先端が見えない車は全部評価低いんじゃない？他の動画見てないから知らんけど ハンターは何でいつも最下級グレードに近い奴ばっか借りてくるんだ？
Aプレミアだと質感も乗り味もいいだろ？ 車に詳しくない人もハンター参考にして車買うの辞めましたってコメント見ると。ハンター自信もいつか自分で言った事が自分の首を締める事になるだろう。しらんけど レンタカーに無いからだろ。
メーカーから借りてレビューしてない。 みんな必死で草
自分で動画でも作って反論するか、
嫌なら見なきゃいいのに >>89
AプレとSでも違いはシートがレザーかどうかぐらいじゃない？
フロント窓はSでも2重だしタイヤが15インチと17インチぐらい？
でも乗り心地は15インチの方が良いらしいからなんとも言えんね そりゃ17インチなんて見た目だけで乗り心地悪くてトヨタに布施してイイ鴨だろが これ今買おうと思ったら380万ではないんだな、補助金もあるし
ハンターは見積もり取れとまでは言わないがせめて新車選びドットコムでも参考にして更に補助金を加味してコスパを判断したほうがいいのではないかな
だからといってグラグラのコンソールボックスでは評価はマイナスだけどな バカ向けつなぎだよ
トヨタの本命水素があたりまえだしね >>92
その通りですよねぇ
やっぱりいいよなぁハンターレビュー、もっと再生回数伸びてくれ
サングラスの偽マリックにはもっとズバズバ言ってほしい
ウナ丼、まなぶ、五味はメーカーの広報となってしまった まあレビュー開始前にオーナー閲覧注意って前もって注意画面出てるしね。 ガソリン高なので、もはや充電なしのクルマには戻れない なんか、ハンターチャンネルのせいで、オーナー以外が住み着いてるなあ。
差額ペイとか、、、w
素プリより、デザイン、先進性、EVモードの爽快さでPHVを選んでるからなあ。
プライスレス。まあ4年以上前の車だしな。
まあ、ハンターもリアのデザイン、でかナビだけは褒めてたがw。評価２で、鍵置くパフォーマンスがなきゃ、軽く流したけどね。あと最後の自己陶酔的な語り、、長いし的外れ。 >>105
誰も差額ペイしようとはしてないよ。そういう人は軽でいいと思う。アルトとか。
EVモードの楽しみ、電欠の心配無しの安心感。
さらにガソリンスタンドにあまり行かなくていい、毎月の維持費が安い、というメリット。 バカ向けつなぎはたてまえ
トヨタの本命水素が結局は統一するよ >>101ノートのレビューも少し見たがアホらしくてアホらしくて。
PHVはちょっと試乗しただけだけど普通の車だと思う。
リーフやノート(旧型だけど)余程上質。 間違った。リーフやノートより、PHVの方が余程上質。
というより、リーフやノートが酷すぎる。
PHVが普通の作りだと思う。 >>108
アホかウソこけ
燃費命な人間で差額気にしないで買うヤツなんかいるわけねぇだろカス
で、なんでもかんでも軽四出すなや
おめーみたいなカスに上から言われてアルトオーナーが迷惑なんだよ FCVは燃費悪すぎる。プリウスHVの半分。
PHVとは比べものにならない。 >>101
マットかハンターか水野さんくらいでしょ
メーカーに忖度しないのは だいたい低評価の車のスレはハンター信者が荒しにくる。 >>112
だから想像力がなさすぎなんだよ。購入費用は高くてもランニングコストは下げたいってのはいるんだ 購入検討していたのにこの動画を見て辞めましたって言ってる奴がいるのに驚くわ >>116
だから！そこで計算するだろ？
なにいってんだよ、ったく ハンターとかいう奴絶対ブス専だろw
高評価のRAV4ジムニー
現行の顔潰れたロードスター
全部くそだせえ、、
世間から外れた車オタの戯言に過ぎんわ、 驚くもなにもべつに他にも良い車たくさんあるんだから、判断材料の一つになっただけだろ。
悩んでる時って、何でもいいから何か決めてとなる一押しがほしいものよ >>119
だせえだせえ言いながらしっかりチェックしてる君の方がダサいぞ >>112
なんだ、アルトオーナーさんか。図星かな？
車の趣味は人それぞれなんだからムキにならないでいいんじゃないかな？中学生じゃないんだから。コスパ重視なら軽だろ？いいじゃない？
ただここのオーナーは違うんだよ。分からないかなあw ジムニーとかロードスターとか恥ずかしいレベル
感覚ズレの奴の評価など気にするな
どうせマツダスバル外車辺り絶賛するんだろw
いるんだよなあ、、 >>124
これなんの車なん？
個人的にこういうメーターの方が内容が頭に入って来ない気がするけどどうなんだろ >>125
ハァ？で、返す言葉はそんなんかよ
情けなw 口の聞き方も知らない残念な人なんだから相手にしない方がいいですよ。
DQN?に関わったら、人生無駄にするだけですよ。 >>126
真ん中下にこのクルマと同じのがある
表示はいろいろ変えられる、右も左も モデルSかと思ったけど差額をペイとか言ってたから違うか
あの車は単純に高い車だからコストを気にして買う車じゃないもんな >>128
まず日本語を勉強してから書き込めよ
口の「聞き方」じゃねぇだろボケ
恥ずかしいヤツ！w 夏休みの中学生が車持ってるフリしてわざわざプリウスPHVのスレに来てます。
皆さん生暖かい目で見守りましょう。
てか、こいつ水素マンか？w >>134
＞皆さん生暖かい目で見守りましょう。
爆笑した 笑い過ぎて嫌な事がぶっ飛んだ〜
ありがとう 確かにダサいな。木目もいかにもテスラっぽいが、、、個人的にはこれなら
ハードプラの方がいいわw
てかEV車持ちがなぜわざわざPHVスレにいるのかw
それこそEVならバッテリー劣化からのリセール最悪だから差額ペイ
しようとしてる奴なんているのかなあ。
それこそ電気の走りの良さと、ランニングコスト軽減だろうにね。
やはり中学生かw 差額ペイくんいなくなっちゃった
久々に面白い奴が現れたのに残念(´；ω；`) >>124
そういうの出すならせめてid書いた紙一緒に撮らないとw ここで熱くなるのはいいけどリアルで事故らないでくださいね >>139
お前ホントにアホだな
オレはプリウスPHVなんてクルマ乗らんからオレが差額ペイどうこうじゃなくて、プリウスPHV乗る人間は差額ペイできるかどうか計算するだろう？って、なんど同じこと言わせるんだ
で、なんだよその「差額ペイくん」って
レベル低過ぎだろボケ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
