ZFにはアクティブダンパーに加えてAKCがあるからね
AKCを付加する事により極端に硬いバネを使う必要がなくなる
フロントサスに構造的キャパが少ないスバルにとっては
乗り心地改善と旋回性向上の決定打になる上
DCCDと組み合わせれば革新的な旋回性を得られる