【TESLA】テスラ バッテリー 109 個目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/
1,500km分スーパーチャージャー無料充電利用特典はこちら
https://www.tesla.com/jp/referral/shumpei23077
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(中型SUV) 米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定
予定モデル
セミトラクター 米国2021年予定
サイバートラック 米国2022年予定
新ロードスター 米国2022年予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
【TESLA】テスラ バッテリー 108 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625718923/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>802
EVネイティブこそアンチ生んでるでしょ
どんどん挑発的になってきて見るのやめたわ
メーカーには忖度しないけど、EVありきの話しかしない CATLのナトリウムイオンバッテリー発表
イーロン・マスクはすでに契約してるに違いない 香港の右ハンドルのモデルYは注文できなくなってるけど
売切れ？ラインを本土のSR+に回された？ >>718
250kWの充電器は「5分間で最大120km分の充電が可能」だってよ
どっちが便利だと思う？ >>803
嘘つくんじゃなくて、不利なニュースは流さないって話だろ
テスラのノルウェーの訴訟とかそういうのマイナスになる様なのは基本的に載せない >812
すまん 台湾見てた
SR+もLRも中国香港だいたい同じ価格だね
SR+かLRぁPか迷うわ なんかイーロン・マスクがAIデイやるって言ってたな。何発表するんだろう >>811
あくまで最大だから、残り何%から充電スタートなのかで大きく変わる >>818
宣伝乙
入札がないから18万ってことはないぞ >>818
他のメーカーの充電ケーブルカッコ悪いからな。
どうせ買うなら純正がいいよな。
俺は必要ないから買わないけど。 >>821
こんなところで宣伝しても無駄だし、金持ちならいくらでも払うと思う浅はかな考えのクズだよなw リーフの中古充電器も手に入りにくいし
俺はアマゾンJRBROのやつ買った
さすがにこれも在庫数減って無くなるのは時間の問題だな >>797
チャイナがFCV技術の件でトヨタに頼んできたんじゃねーの リーフやテスラが日本で頑張ってもシェア0.6%カス扱いのBEV >>826
テスラは台数多く売れる車じゃないよ。
価格が高すぎる。国内で多いのは、ヤリスとか軽の安い車。
セダンはどこのメーカーも売れていない。
CMもないし、軽とかヤリスとかのユーザーは知らないと思うよ。 400万オーバーのアルファードだのハリアーは販売ランキングTOP5の常連だけど？ 登録車はトヨタしか売れてないのは常識
セダンがほとんど売れないのはアメリカのビッグ3も一緒
なぜかシビックやカムリは売れるけど >>828
それ考えると本当に土人の国だよな
少なくとも欧米人や韓国人と同じレベルの文明度は持ち合わせてないことが数字ではっきりわかる >>830
アメリカで一番売れているのは、ピックアップトラック！ >>808
自分もEVネイティブは見るのやめたわ
金の亡者と言うか再生回数伸ばすために何でも有りになってきてしまってるよ
サムネイルの付け方も露骨になってきてるし、
言われるとおりアンチ産み出す温床になってきとるわ
それよりまたモデル3が値あがったね ディーラーが東名阪にしかないので、関東より北、関西より西は売れないでしょう。
納車、東京と大阪だよ。 >>818
最近5万ちょっとで落札されてたね。自分とこはミニキャブミーブに使ってた充電器にJ1772アダプターでいけた。価格差あまりないからモバイルコネクターがあれば一番いいね。 >>831
タンドラか
新型でるらしいけど
テスラが売れるアメリカと別の世界だなw dealerを販売店と訳すか代理店とやクスカの違いか？ んでまともなev系サイトはどこになるんだ？
evsmart evネイティブは同レベルとして タンドラって売れてんのか？
PUT買うの層はビッグスリーがお気に入りなんじゃね？ >>833
せめて札幌、仙台、福岡くらい早急にストアを設置しないとな。
日本でやる気ないと思われるよ。
ま、オレはそのどこにもあてはまらない田舎だけど買うよ。 世界的に需要が生産量を圧倒的に上回っている今、サービスセンターやテスラストア増やしたところで日本に回されるテスラの台数が増えるわけではない。
地方勢は残念だけど、ドイツ工場が立ち上がった後はテスラも販路拡大のためにテスラストアを増やすだろう。 ドイツ工場は環境保護団体とバトルしとるところやんかw
あれ裏で操ってるのはVWやベンツだから今年中はぜったいムリだぞ 数年後には百均でもで売ってると思うけど。
(´・ω・`) >>828
売れてる理由知ってるの？
残価設定ローンで3・5・8年後の査定価格がライバル車やノアヴォクよりも高くて結果的に他車よりも月々安く買えるからだぞ？ 日本人は大人しいからアプデで何しても大丈夫
なんなら擁護も入るし >>843
それもあってモデル2待望！で待ってる奴らも永遠に買えないのにな
少なくとも4〜5年は出ないだろうしね
とっととモデル3ポチって半年待ちで買えば良いのに
今日も値あがったし、これからもどんどん値上がりするぞ おっさん、ビットコインでぶっこいて悩んでるらしいｗｗｗ
テスラ、ビットコインで減損損失計上
イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、同社が個人的にも仕事の上でも悩みの種の3分の2を占めると主張する。
暗号資産（仮想通貨）ビットコインの価格が回復しなければ、それ以上になるだろう。マスク氏が今後の決算説明会にはほとんど出る予定がないのもうなずける。 >>845
査定価格が高い理由を説明出来るんだろうか >>851
アルファードに関しては輸出需要が凄くて一時期一部グレードに関しては買取店を選べば儲けが出るくらいの査定額が出てた
ハリアーは乗ってないから俺は分からない 8万km 70%の電池保証が危うくなって無理したのが失敗だったな 何でもそうだが..
裁判なんかするより和解した方が◎ >>842
>世界的に需要が生産量を圧倒的に上回っている
Q1時点の生産能力年105万台・四半期26万台
Q2の生産実績21万台
稼働率80%未満
工場がサボっているのか
需要がなかったのか
どっち？ >>855
少なくとも日本では需要はあるでしょう
昨年まではすぐに納車だったのが、今は3〜4ヶ月待ちだしね >>855
それ、組立工場のベストエフォートじゃん。アホなん車を生産するには数千の部品が必要でそれが一つでも不足したら一番不足した部品に合わせて実際の生産量は変わる。小学生でも知ってるぞ。
セルはもう長いことずっと不足しているし、半導体も不足してきた。工場でトラブルが起きることも当然ある。 >>858
日本で需要？
冗談でしょ？
自動車の日本市場は世界の6%
テスラの世界販売はQ2で20万台
テスラの日本販売はQ2で1200台未満
20万台の6%は12000台
日本のテスラ需要は世界の10分の一しかない >>860
東名阪だけなのにメチャクチャ売れてるね
CMもしていないし驚異的と言える
クラウンとかネット販売だけで、納車は東京（川崎）、名古屋、大阪だけだったら売れると思う？ >>859
セル不足
半導体不足
工場トラブル
生産担当役員はクビだな！ >>854
裁判したから和解になったんだろ
日本では声も上がらないので和解金もなし >>862
四半期に一店舗平均400台未満だと
赤字経営だから
日本市場撤退は秒読みだな evsmart読めよw
テスラの撤退がありえないことがわかるから >>863
全ての自動車メーカーの全ての生産担当がクビになってしまうだろ >>865
それなら、トヨタは6000店舗で年間300万台 1店舗500台 四半期で125台
テスラの三分の一以下で廃業だな テスラの粗利は24.2%。平均単価700万円だとすると、400台で28億円の売上。その24.2%で7億円の利益。月にすると約2.3億円。
直営でネット販売で値引きもせずに、ただのショールームとサービスセンターなのに、月に2.3億円も経費がかかるわけない。
その1/10程度でもやっていけるだろうよ。
https://ycharts.com/companies/TSLA/gross_profit_margin >>838
儲けるためにはアホに目立つようにしないといけない
つまり仮に最初は有益でも存在しなくなるということ。 MODEL X vs VW PANDA
オフロードバトル
https://youtu.be/70b-VHqd9tw >>865
テスラが赤字経営？
どんだけ情弱なの？笑笑 >>865
2021-2Qだけで
売上1兆3200億円
営業利益1400億円
営業利益率11%
https://lowcarb.style/2021/07/27/earnings-call-2q-2021/
来年には自動車メーカーとして確実にマツダとスバルは超えます。 >>864
同じアプデ喰らってんのにダンマリだからな
まぁ、これ以上冷遇されるの嫌だから我慢してるんだろ >>874
脳天気だな
北米では国の補助金に州の補助金が加算されてざっと100万、欧州ではそれ以上、中国でも補助金漬け
11%の利益率などあっという間に吹き飛ぶ
CO2クレジットに補助金ビジネス
本当にテスラがCO2を減らすなら分からないでもない。
しかし現実にはCO2を逆に増やしている。
その上世界のCO2の1／3を排出している中国に製造時に多大なCO2を排出するバッテリーの供給先を移転している。
中国も欧州も補助金はそう長くはないよ >>855
工場がまともに稼働してないんだろ。
不良品ばかり作って出荷出来ないとか。 >>862
東名阪で人口の７割は行く。他は過疎地だからな。 >>815
AIデーは正直楽しみ
実力2〜30topsのテスラのプロセッサ。昨今ではレベル2用ですら60topsくらいのものが使われる。レベル4なら1000Topsも間近。
テスラのプロセッサって言わば猿並みなんだ。ところが猿に無茶して色々な芸当をやらせてしまうからミスって事故を起こす。
危ない猿の曲芸の名前はFull Self-Driving。
いや何と立派な名前をつけたものだ。
猿だから頻繁にミスを起こす。
事故の責任は猿を見張ってない飼い主のせい？いや出来もしない曲芸を猿に仕込んで猿でも出来ると言い張って売り物にする奴はもっと悪者
最近ではレーダー不用とか言い出して、今度は猿に目隠しして曲芸させるそうな 実力はともかく、過剰な処理能力が不要なのは事実
テスラの戦略の方向は間違ってはない >>878
栃木、群馬、茨城、和歌山、長野、新潟、北陸4県このあたりは、東京、名古屋、大阪の納車じゃ遠いでしょう。
そうすると、5000万人切るので半分以下ですね。
そもそもトヨタディラーが同地区で3000店舗以上なのに対して3店舗で営業もしないですから驚異的な売り上げだと思いますよ。
CMもありませんからテスラ自体知ってる人は少ないでしょうね。
地方に行くと見ませんから。 >>878
あと自家用車の普及率、保有台数でいけば都市部は少ない。東京は普及率47位。
地方の方が自家用車保有率はずっと高い。 >>881
この集計レポート見れば、整合性取れてる事が分かるね
東京、名古屋、大阪、神奈川入れるとちょうど半分くらいかな
https://teskas.net/model3-statistics-japan/2/ >>883
北海道とか福岡はモデルルーム、サービスあればもっと売れそう。
埼玉売れてないな 自動車保有台数は東京より多いはず。
愛知はトヨタが強いのでしょうね。 >>880
過剰はね。
テスラって過剰どころか必要すら満たしてないんじゃない。 >>887
能力が猿なのは最初から十分に分かっていたはず
アップデートで完全自動運転とか何故堂々と公言できるのか？？？
何より不思議なのはいつまでも騙され続けるユーザーが沢山いる事
テスラ7不思議のひとつ アメリカだとサービスセンターまで数百キロってのはよくありそうだがなんとかなってるからそういうものかも
保証が切れると出張料金取られるけど >>830
スモッグ発生させてる欧州人と、キムチの韓国だすなよ笑 >>880
過剰ってこと今のハードでこのままアプデだけでFSDできると信じてるってことだよね？
FSD、ロボタクシー実現してから言ってください
小規模にも開始してないんだから。
研究開発と一般リリースは天と地ほど差があるとイーロンマスクも仰っているではありませんか >>879
その道の人なら感心する内容ではあると思うけど、
モデルY、Autonomy、Battery、Plaid発表に続くズコーだぞ
こんだけ盛り上げておいてそれだけ？感すごいと思う
サイバートラックはインパクトあったけど。窓割れが。 今のハードのままどころかレーダーを割愛しようとしてるわな
情報はライダーはもちろんレーダーすら不要でカメラのみで充分であり分析処理指令のシステムがキモとの考えなんだろうがどうだろうね
まあ既存の手動運転車がドライバーの目に頼って運転できてるんだからビームだの電波だのは要らないのかもしれんが テスラつてサターン見たいになりそうな気がしない？外観も似てるw 東京都補助金と環境省補助金確実にもらうには1月納車が確実なのかな？
テスラって納車日指定できないんだっけ...? 多少なら遅らせることはできるよ
テスラジャパンには権限はないので早めるのは無理でしょう >>897
やっぱそうなんだな
10月発注くらいが一番ちょうど確実かもしれないな
ありがとう >>896
東京都に補助金続けるだけの体力残ってるかな？ >>885
千葉埼玉は店舗があればもっと売れるよ
戸建て住まいかつ自動車保有率からしても
幕張、浦和あたりに店舗あればね
売り物が確保できてない状況で店舗用意しても
意味ないけど >>900
怪しいよね
オリンピックで体力使い切って来年度はなしとか言いそう テスラは大丈夫か？ ﾁｬｲﾅでは、中共の（例によって外資乗っ取りの）魔の手が・・・ｗｗｗ
【焦点速達】テスラが中国で苦戦 イーロン・マスクは中国共産党相手に機嫌取りか
https://www.youtube.com/watch?v=_bseXymFx-k >>903
どこの企業もそうですね。物が売れるからいるだけ。
ソフトウェアでは中国でオフショア開発していたのを引き上げる企業が増えましたね。 >>904
物が売れる時代も終了か？ オバマ時代は良かったけれど。
中国の実像
■かの国の現実は2020年「李克強首相がポロっと本音」のこれｗｗｗ
中国人の平均年収はたったの45万円。うち6億人は「月収」1000元（1万5千円）以下の極貧
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/60790
今年（2020年）5月28日、中国の李克強首相は、全国人民代表大会の記者会見で「昨2019年、
中国人の平均年収は3万元（約45万円）だった」と公表した。
だが、一方で、「中国には月収1000元（約1万5000円）の人が6億人もいる」と明かしたのである。
■中国経済は崖っぷち デフォルトの嵐 これが実態
www.youtube.com/watch?v=pT3Sq9Kuq7U >>903
自己主張の強いアメリカ人が忖度とは時代も変わりましたね >>830
カ、カ、カ、カ、カンコク人って・・・
ここ笑うところ？ >>896
今年は切れそうなので来年に再度割り当てられるって話ですか？
来年割り当ての話はないので確実なんてことはなく、あくまで賭けですよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
