【HONDA】ホンダ シャトル Part37【SHUTTLE】
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2015年5月15日発売～『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
※前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part36【SHUTTLE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618017883/ >>73
そんなん言われたらシャトルですわ。
シャトルならフルモデルチェンジ待つ >>76
まったくWi-Fi繋がりませんが、使い勝手どうですか？
ずーっと緑点灯のまま。動いてもダメ。
UIMカード抜き差しシガー抜き差しリセットボタン取り付け位置すべて試したがダメ FMCでシティハッチバックのワゴン版にすればカロツー並みに売れそう ジェイドのデザインの方が好きだけど車幅がね、車幅は狭い方がいい >>86
もちろん。一年契約ですぐ払った。がそれ以降まったく繋がらなくて二日経過。パイオニアとドコモにも問い合わせ済
販売店に交換対応してと言われたが販売店がネット業者で返品対応しておらずまたパイオニアに言わないといけない。ツラい >>87
初期不良なら仕方ないけど
モデムの向きはわりとうるさい
あと近くに違法出力の無線つけたトラック走ったりするとWiFiロストする
たぶん電子レンジとかも コンビニ出たら下に衝撃
段差と坂道で下擦ったみたい
下の強度ってどれくらいなの？ >>90
「強度ってどれくらいなの？」って自分が質問されたとしたらどう答える？
「○○kgf/cm2だよ」って答が返ってきたとして、段差で受けた衝撃を数値化して比較できる？
文章読んでるだけの俺らにはどの程度の衝撃だったのか全くわからんよ。
要は心配ならディーラー行って点検してもらえってこと。 >>89
前方のシガーソケットからインバーターつないでるけど関係あるかな？
モデムは肘おきの下のシガーから繋いでるんだけど。肘おきのふた閉めても線をだせるくぼみがあるからそこから線を出して飲み物おきの隣に取り付けてるよ。進行方向に水平。最初は垂直に側面につけたんだけどね。ふつう走行中は青なんだよね？
買ってからずっと緑点灯って… >>94
車格違うしw
でもジェイドはHVの小物入れが壊滅的だからな
強制キャプテンシートに使えない3列目で実質4人乗りワゴン
ストリームより少なくなった小物入れ
出た当初、真面目に何がしたいのか分からん車だった >>96
N/m㎡が良かった？
自動車板は年齢層高めだと思ってあえて重力単位系使ったんだけど Xの装備で十分なんだけど、本革シートはZしかないのか･･･ >>98 もはや本革シートあるあると言っていいぐらいかと
・本革シートは上級グレードにのみ設定
・オプション設定があっても抱き合わせのパッケージで「この値段なら上級グレードでいいじゃん」 布シートの方が蒸れないし
陽射しで暑くなりにくいぞ 俺は本革シートはシートクーラー付いてる車じゃないと夏がきつい
灼熱のシートですぐ出れないのが辛いからXのコンビシートが丁度良かった 革シートは社内で弁当食べるときにこぼしても染みにならんぞ 前期のXとZはルーフレールの有無と内装色の好みの違いで選ぶくらいだったが後期はZじゃないと本革にならないのか 夢の中でヴェゼル運転したけどシャトルの方が運転しやすいな
っぱ5ナンバーがいいわ！ シャトル新車の最低グレード実売いくら位？中古にするか迷ってるんだけど 気温20度、快適だよぉ☺
いつものことだが気持ちがはやって眠れない(笑) >>112
ダンパーはZに合わせてあるから、乗り心地はZの方がいいという噂もあるが真偽は不明 結局どっちも乗り比べられる人なんてほとんどいないし自分の乗ってるグレードをageようとする人がほとんどだから真偽なんてわからんな 15インチと16インチなら15インチの方が乗り心地はいいはずなのでXの方が良いという噂もあるが真偽不明w ホイールがスチールかアルミかの違いもある。
弾性係数や固有振動数の違いもあるようなので、なかなか難しい。 xの燃費ってスチールホイール基準だからアルミに変えたら良くなるの？ >>117
タイヤの方が圧倒的に柔らかいのでかんけいありません。
>>119
車重と比べてホイールの重量差が小さいので、アルミと鉄チンで燃費の差は無視できます。 >>120
> >>117
> タイヤの方が圧倒的に柔らかいのでかんけいありません。
ところが全然違うんだよね。 中古で買おうと思ってるけどセンシングないと先行車発進お知らせ機能もないの？
先行車発進機能だけは欲しい 先行車発車は見切り発車に反応するから意外と使い勝手が悪いぞ
見切り発車するやつが悪いんだが 先行車機能教えてくれた人ありがとう、どうするか考えます 先行車発進だけならドラレコのおまけ機能でも無いよりマシ程度にはなるよ 先行車発進お知らせって無いよりマシかも知れないけど居眠りでもしてない限りすぐ気づくんじゃね？ >>131
自分で説明してみてよ。シャトルのアルミと鉄のホイールでどれだけ変わるか。 >>132
先行車発進お知らせ機能の必要性を感じないわ
必要な方はスマホいじりたいのかな？ 先行車機能は同乗者とおしゃべりしてて助かることある多々ある
後続のクラクションって何故かちょいムカつくんだよね X買いました
ちょうどいいという感じに満足しています
ところで、ブレーキ踏んで10km/hまで減速した時、ブレーキが弱くなる気がするんですけど
これはハイブリッド特有のやつですか？ アルミホイールが鉄チンよりも軽いってのが思い込み。 鉄道も停止寸前では回生ブレーキ使えないからそれかね >>136
シャトルのスレなんだから、どうせ計算するならシャトルでやれば皆に有益でしょ。
草とか書き込んでないで、具体的に何がどう変わるのか書いてくださいな。
もしかして、何がなんでもアルミホイールを売らなければいけない人？レースで1/1000秒を争う人には重要でしょうし、一般人にはカッコよければいいでしょう。そこを否定する気はない。 >>137
前期と後期を乗り比べました
前期は停止直前にブレーキが強くなりカックンと止まる感じ
後期は自然な感じという印象です
後期で弱くなるという感じはなかったけど、慣れの問題かも知れません あまりしつこく値下げ交渉すると、整備時と手抜きされちゃうの？
怖いんですけど >>144
デマじゃないのかよｗ値引き交渉怖すぎワロタ 真意はさておき、ガソリン満タンにさせるとかはちとみっともないかな 習字用下敷き半切判使ったら丁度良いダッシュボードマットできた
マット使うと使わないとじゃ運転の快適度が全然違うね フロントガラスにダッシュボードが反射するかしないかだと思うんだけどいい偏光グラスに買い換えてからは気にならなくなった >>150
偏光グラスでもいいんだけどトンネルの出入口が見づらくなって辛いんだよなあ ダッシュボードの写り込みなんて一回も気にしたことないから全くわからんわ 写り込みは、単に勘違いか、思い込みだから、それに関する、書き込みは、無視すること、 ダッシュボードの話題については何回もループしてるから
気になるって人はどんな風に写り込んで邪魔になるのかわかる画像を上げた方がいいんじゃないかね 無知過ぎて草
ガラスの映り込みが無いなら、ほぼ同じ仕組みの水面の反射も無くなるって事だぞ。
偏光グラスの仕組みも知らないだろうな。 人それぞれってことだね
気にならない人もいれば気になる人もいるってことでいいじゃない どうせ変な姿勢で運転してんだろ
わざわざ写り込むように車を設計するわけ無いだろ 俺のはほとんど映り込みないな
確かに画像検索するとめっちゃ映ってるね いや、ガラスの傾斜がキツいしダッシュボードも長いから写り込みはあるよ
かなりキツい部類だよ
fit2やfit3ベースは特に酷い
窓拭きサボって薄く汚れて来ると写り込みは気にならなくなるけど、ガラス綺麗にするとやっぱり写り込む。
自分は最新は習字用の下敷き敷き並べてたけど今はシャトル専用のダッシュボードマット使ってる 身長180でシート一番後ろにスライドして乗ってるけど気になったこと無い ダッシュボードの皮のような模様がフロントガラスに白っぽく映り込む。ガラスがくもってるようになるのよね。 近視が進んできてたりメガネの度数が合ってなかったり
気になる人は窓にピントが合ってしまってるから気になるのでは？ 舌の位置や秒針の音と同じで一度意識すると気になってくる類のものなんじゃないかね 多分座高だな
座高高い人の目線からだと気になるのかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
