【HONDA】ホンダ シャトル Part37【SHUTTLE】
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2015年5月15日発売〜『シャトル (SHUTTLE)』 のスレです。
シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
※前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part36【SHUTTLE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618017883/ >>335
同じくフィールダーからの乗り換えです。 荷室、車中泊性能、走行性能、燃費、サイズ感
全てがちょうどいい 俺はカローラツーリングは室内の広さよりも、車高の低さが気になるな。
視界がかなり違いそう。 あのー質問です。走行用のバッテリーがダメになったらSモードで走行する事はできないのですか? このスレにはバッテリー壊れた人がいないのでわかりますん。 釣り人にはフィールダーも良いけどシャトルの方が良さそう。アウトドア派にも良さそう。ステップワゴンとか普段は空気しか運ばないからコスパ悪く感じてしまう。 337だけど>>339ありがとう!
シャトルで車中泊する予定だけど寝るより調理が狭くてしづらそうだけど皆車内で調理してるの? >>318
140000kmの平均燃費ってわかりますか?
ちなみにうちの、どノーマルN-boxは160万円、17km/Lですが、走りは最低。 >>350
流石に調理は家でして寝るのはシャトルだよ >>347
これ気になるな、せめて自走して修理工場まで行きたい
せっかくのエンジンメインのハイブリッドだから シャトルになって初の夏
クーラーが効かないので、知り合いからECONを解除すると違うよと教えてもらいOFFにしたら、今までとクーラーの冷えてデブの私は助かったよ。 >>350
匂いがつくから料理は基本しないな
名前出してあれだけどTABIYUKUって人がシャトルで車内料理とか車中泊の動画出してるからそれ参考にするといいよ 誰も乗せることないからエアコンは最初だけで窓全開で乗り切ってる
冷房のかけすぎは頭痛の原因 350です。やっぱり車内で調理は道具必要なのと匂いやらで厳しいんですね >>359
尻のハッチ開けて屋根にして、その下の荷室で煮炊き・焼きならそう気になることはないかな。
車内閉め切ってだとキツイ。
普通に朝のカップラーメン&ドリップホットコーヒーのためにお湯を沸かすだけでも
車内は湯気でガラス真っ白になったりする。
まぁ寝泊りですでにガラスは結露でびしゃびしゃだったりするけどさ。
100円ショップで厚手のキッチンペーパー買っておいて結露を拭くとかしないとな。 >>356
閉め切った車内でガスで調理とか何の工夫もなくてただの悪い見本だな
but押してきてやったよ フィールダーも一応まだ現役なんだよな
5ナンバーワゴンは法人需要があるってことか Sモードでパドル使ってMT縛りで山道走ると楽しいよ フィールダーと比較試乗してシャトルを選んだ
フィールダーは乗っててつまんなさすぎ
ハンドリングとエンジンがダルすぎる
シャトルはそこそこ楽しい 運転に楽しさ求めるならジェイドRSターボモデル買った方がいいぞ間違いなく 運転が楽しい車なんてそりゃ上を見れば山ほどある
このコンパクト性、この実用性の車でそこそこ楽しいってのがいいんだよ そういえばシャトルはステアリングセンター付近の遊びが少なくてめちゃクイックだね。
リラックスして乗るにはもうちょっとダルでもいいなと思うくらいに。 >>368
検討してる人に楽しいか聞かれてオススメできるかって言うと正直うーんって感じだと思う…
いや、フィールダーに比べたら全然良いけどね コンパクトSUVやコンパクトミニバンに比べたら運転楽しいと思ったけどね。重心低くて軽いのかな >>367
ジェイドってもう売ってないやん、中古選ぶしかないやん ドアとか開け閉めの時不安になるくらい軽いw
変速ショックが全くないCVTのフィールも良い 走り、車中泊適性、静粛性、価格、見た目、サイズ感、燃費
それらの総合得点が高い車だからどれか一つの分野だけとったらそら他の車のがいいってのがでてくるよ
よく言えば万能で悪く言えば器用貧乏な車、なんでもこの車で遊びたいって人にはうってつけだと思うけどね 元々ステーションワゴンて万能選手目指してる感じだしね。 走りについて語る人はカッコつけたいだけ
CVTとDCT、マツダのAT全部乗ってたことあるけど違いなど分からんがな
大衆車にママチャリとロードバイクのようなでかい差はない さすがにDCT・マツダ6ATとCVTは分かるわ。変速ショックはキレイに消してるけど、踏み込めば出てくる。 最新型のこの車が走ってるのを見ましたけど
ワンクラス、いや、ツークラス以上の風格を感じました ボディサイドのデザインがとても流麗なせいか車格以上に見えるよね。
リア付近の長さ以外はフィットとそこまで違うわけでもないのに不思議。 見方によっていろいろ違うだろうが、もともとサイズは昔のシビックが売れていた頃のアコードセダンと同サイズなんだよなw インストルメントパネル外すとポケットみたいな穴がたくさんついてるけど
ここに物入れや引き出し式のドリンクホルダー付けてる人見たこと無いですか? >>378
後期型いいよね羨ましい
前期型はリアが少し古臭く感じるインテリアはほとんど一緒なんだが シャトルに風格とか合わないから
むしろアウトドアに似合うようにして欲しかった >>360
結露凄いってリチウムイオンバッテリー大丈夫かな シャトルハイブリッドで車中泊してるんだがおすすめのインシュレーターマット無い?ちなみに1人用で。 3つ折りマットレスで十分
後部座席使うときは畳めばいいし
本気で隠したいならトノカバーあればいい 2か月くらい前にDラーで見積もりしたんだけど
その後ボーナスセールとかのチラシもなんにも来ない、冷やかしと思われたのかな なんかシャトルのトノカバーって使いにくそうなんだけど、みんな使ってるの? >>392
今は連絡来るのを嫌がる人も多いからね。
自分から連絡しないと駄目なケースも多い。 >>393
全然使ってない
あそこに嵌まる木の板をDIYすれば使いやすそうなんだけどな >>392
うちには定期的にチラシが送られて来るが、シャトルは掲載されていない。
ヴェゼル、フィット、フリードに軽自動車、それにオデッセイ。 シャトル専用のマット買ったよ
タイヤハウスの所もちゃんと形成してある >>395
車中泊のとき溝に合う突っ張りのポール棚付けて使ってます。
物置に便利です >>398
それいいですね!どこのか教えてほしいです >>395
まさにベニア板で作成する予定
溝の強度が弱そうなので補強して30キロくらいは乗せれるようにしたい
でも取外した時に置き場所に困る 現物見てないので教えてほしいのだけど、トノカバー付けると後席うしろの小さい物入れは使えなくなっちゃうの? >>399
私はコーナンの1000円前後の買いましたがホームセンターには各種あるので室内長測って適当に選びましょう >>399
私はコーナンの1000円前後の買いましたがホームセンターには各種突っ張り棚あるので室内長測って適当に選ばれればと思います。
100円ショップの突っ張り棒3本くらいでも使えるかも LEDヘッドライトって前期型と後期型明るさ同じ?
日々進歩してるLEDなのでチップ良い奴になってたりしないのかな >>406
ありがとうございます。暗いらしいので夜道が心配です >>408
それをシャトルに付けたらナウシカに出て来るオームになるぞww フィット4と並走してたらあきらかにシャトルのほうが暗いな
むこうもLEDだと思うんだけど この車はアイサイトの様な自動ブレーキ機能は付いているのでしょうか? 順調だが、投資した額を回収するにはまだまだなホンダジェット
それなりに売れてるアメリカ、中国
ガチでヤバい日本
新型車のサイクル減り本田壮一郎氏の理念も守れず多少のローカライズはあれど共通化を促進
EVに転換しようにも一社では体力がもう無い
一方本国以外では売れない為、中国、アメリカ、日本市場ではホンダの名前が欲しいし、こちらも技術供与が欲しい航空機。
匿名掲示板の戯言としてのご神託
2022下
現代×ホンダ >>415
ガチで1000万円なんだが中身がNSXクラスの化け物なんだろうか >>414
ありがとございますた
何とか買いたいのですが、勝った途端モデルチェンジしそうで心配です >>418
モデルチェンジするなら
フリードが先になるから
しばらくはないよ ジェイドとかグレイスみたいに、シティハッチバック持ってくるだけなら、突然発表もあるだろうけどね。
HVで3ナンバー300万スタート迄上がっても、ジェイド亡き今ならやりそう。
フィット4の台数水増しと価格上昇抑制のために、胴長柴犬出るよりかはマシかなあ、、、。
と、現行でかなり満足してるワイ将、高みの見物 シャトルってガチで最高のパッケージングだよね
エクステリアはまあ人それぞれだろうけど
内装は後部座席エアコンが無い意外凄くいい出来 最低地上高とはどこの事を言ってるの?
もしかして、アンダーパネル外したら解決する場所の事を言ってるの? 確かに…むか〜し乗ってたZ32と同じなのにはびっくりした。 リアゲート閉めるのすごく重いんだけど、コツとかあるの? >>426
ゲート閉めるときに、右手で閉めるのであれば右足を勢いよく後ろにはね上げるような体勢で閉めると無駄な力もいらず楽に閉められる。 取っ手を持って下げても重くて閉まらないから、リアゲートの外側から押し下げてるんだけど、手も汚れるし何とかならないのかなと思ってた。
女でもできる? テールゲートストラップ
08L46-TD4-010
¥1,100
を買えばおk >>422
後部座席エアコンないと夏きついですか?冬も寒いですか? >>432
後部座席に座らせておいた犬(プードル)が熱中症で亡くなった。
犬だったから良かったものの、これが赤ちゃんだったらニュースになってたと思うと冷や汗ものだわ。
暑いのに冷や汗ってのもおかしいけどね(笑) >>432
風量最大にすればまあいいけど
やっぱ暑いって家族には言われた
シャトルがグレイスベースだったらと今でも思うことはある >>433
気の毒だわこのクルマでなければワンチャン助かったかもしれないな
犬だけにwww
で、美味かったか? >>433
エンジン、エアコン切って炎天下で放置したの?動物虐待って犯罪だよ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています