【3代目】NEW BMW MINI Part42
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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
http://minicooper-sketch.com/
次スレは >>980 が立てること
無理ならレス番指定して依頼すること
＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619844615/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 1様ありがとう
前スレの車検の件、オススメじゃなくていいのでディーラー以外で経験あればお願いします 新アプリ、VIN入れても位置が特定できないとか出て使えないんだが…
対象外の年式ではないようなのに 新アプリを前期型で使えないのは仕方ないとしても、旧アプリまで使えなくしたの酷いなぁ >>23
Androidだけど、言語設定からどうしても先に進めなかった
サポートに電話したらシステムに強制紐付けしてくれて、使えるようになった
サポートに問い合わせたら？ mazda ディーゼル 一般道 リッター35.0km
満タンからの平均燃費 驚異のリッター27.2kmへ
http://imgur.com/ykyfvyh.jpg
mazdaは世界一のディーゼルエンジン屋です >>27
ちゃんと車種書いてくれないと意味ないです。 マツダ・タイタンだよ
いすゞのOEMになってからはマジ最高
トラックはいすゞに限る >>22
整備の確かさならディーラー一択ですね。
整備士さんのMINIへの習熟度、専用工具、治具、ECU設定端末。
多様な車種を請け負う街の車検屋さんにはコスト的に無理ですし。
MINI専門店ならありかもですが。
費用が気になるなら24ヶ月点検だけディーラーにやってもらって、
自分で陸運局行けばどうでしょう。
自賠責や印紙など6万円ほどです。（車種による）
陸運局的にはウェルカムしてくれるので臆することはないですが、
ネットや動画で手順を頭に入れておくことをお勧めします。 ミニ新車で購入予定ですが、
名古屋市内、もしくは近郊でおすすめのディーラー教えてください。 >>32
名鉄BMWで問題ないと思うけど
名古屋中、名古屋緑、春日井
その他はホワイトハウス系かな？よく知らんが そんな書き込みするとまた3ドアと5ドアの争いが起きるぞ 大した利便性も無いのに、ウリのデザイン崩壊させてる粗大ゴミ ダンディなオジサマに
どろぼうヒゲのデザインが似合う
カッコいいだろ！ せめてサッシュレスのハードトップだったらなあ。
野暮ったくていかん5ドア >>40
何であんな漫画に出てくる様な泥棒顔そのもののフェイス変更したんだろ。囲めばいいってもんじゃ無いと思うが。 売上は5ドアのが上なのに
ここでの声は3ドアが圧倒的
実質5ドアの敗北宣言じゃん まあここに来る層＝おれみたくキモいおっさん御用達だからな3ドア >>44
5ドア買う人は5ちゃんとか見ない普通の人でしょ
売上で負けてるから5ドアdisるしか能がない
デザインがーとか言いながら、3ドア乗りの私服とかクソダサかったりするしね
後は年齢層が高い傾向 >>46
5ドア乗りのおしゃれさんなんですね！
ぜひ全身のお写真をアップロードして参考にさせて下さい！
かわりに僕のダサい3ドアの写真をアップロードをさせていただきます！ あっ！5ドア乗りのおしゃれさんはこんなとこ見ないんでした！
>>45
俺もキモオタデブハゲメガネ低学歴だよ！
なかま！よろしく！ mazda ディーゼル 一般道リッター26.9km
一度dpf再生はいったので平均燃費は落ちました
http://imgur.com/1kyJ2G6.jpg マツダ車にはそれなりに敬意を払ってたけど、コイツのせいで最近マツダ車を見かけると鬱陶しく感じるようになった
これがネガキャンなら成功してるな mazda ディーゼル 一般道リッター30.7km
満タンからの平均燃費リッター26.9km
一度dpf再生はいったので平均燃費は落ちました
それでも他社の2倍近くは走ってます
http://imgur.com/1kyJ2G6.jpg マツダも混ざって良い感じのカオスっぷりだなw
これこそがMINIスレのあるべき姿だ 態々5ドア買うならミニじゃなくていいじゃんｗｗ
ミニなんてセカンドカーなんだしメインで使ってる奴くらいだろ5ドアラ選ぶ奴ってｗ 未だマツダ野郎をNG入れてない奴が居る事に驚き桃の木山椒の木 >>59
驚き桃の木…
自分も昭和生まれだが、流石にこれは擁護できん 泥棒ヒゲってさ、オプションのクロームラインエクステリアでクロームにできんかな？
以前はそのオプションあったけど… >>62
クロームラインはない。
泥棒ひげが嫌なら、次のモデルチェンジまで待つしかない。 いろんなとこからリプレイスパーツ出そうではある
範囲小さいから塗装やカッティングシーとしても安いだろ
なんなら自分でやってもいいだろ >>62
オプションでクロームに出来るってディーラーの営業さんが言ってたよ。 ドロボウヒゲは売れないだろ。
チェンジ前に買った人正解。 mazda ディーゼル 一般道リッター31.0km
平均燃費もリッターついに27.0kmと驚異的
今日満タンにしますが毎回1000km以上余裕で走ってます
http://imgur.com/ZDQ8k0B.jpg
マツダ、米自動車ブランドランキングで初の首位…『コンシューマーレポート』調査
https://response.jp/article/2021/02/23/343373.html
一般道の日常の使い方で平均燃費27kmオーバーは世界中探してもmazdaのディーゼルだけでしょう ※トヨタのハイブリッド除く 勤務先まで片道30km弱なのですが
毎回たったの1リッターで済む経済性
故障トラブルも全くなく日本車として世界に誇れる車です
ガソリンスタンドから自宅までのちょい乗り
エコラン走行はしてますが驚異的燃費です
http://imgur.com/rlZmtQy.jpg 実車見た率直な感想は、
写真ほどカールおじさんではない。
しかし、黒ひげ危機一髪であることは間違いない。
モデルチェンジ前の方が１００%いい。 ONEとベーシックモデルのCOOPERは、黒ひげの１／３ほどが、クロームになるが、よけいにカール感がでる。 oneとcooperは内側がクロームになって余計に危機一髪 新型見慣れてきた これは泥棒髭でもカールおじさんでもない
ぶさいくだけどまぎれもないミニだわ
なんか旧型がダサく思えてきたわ
美人は3日で飽きるけど、ブスは3日で慣れるって本当だよ
ぶさかわいいよ >>80
でもブスなんだろ
ブスを連れて歩いてるのと同じだぞ >>80
ブサイクだし、ドロボウ面でカールおじさんだよ >>80
子供の頃からン十年カールおじさんも泥棒ヒゲも知ってるが、一向に見慣れないって事は
泥棒MINIも今後１００年経とうが見慣れないなｗ 次次期MINIは泥棒の不評からクロームに戻すと予想
よって泥棒MINIは歴代MINIの黒歴史になると予想 初代のデザイナーが優秀すぎたんだよ
クラシックMINIをオマージュしつつ
洗練された現代的なMINIを誕生させた
オリバーへイルマーだっけ
未だに初代の呪縛から脱却できない糞デザイナーだわ クラシックミニとは似ても似つかわないオマージュだったけどな
ビートルやチンクエチェントの方が上手く再現してたよ これまでのMINIは、美人だからジジイに人気あったんだよ。
ジジイが、カールとかドロボウとか連れて歩いたらヤバいだろ。 確かに、MINIはデザイン的に女性顔のイメージだったけど、LCI後はオッサン顔だな お前ら、あんまり、ぶさいくぶさいく言うなよ
新型予約した俺がみじめになるじゃないか
他人の嫁のことを不細工とかカールおじさんとか泥棒とか言うのは失礼だろ
俺の嫁のことを悪く言わんでくれや
俺だって・・・ホントは旧型の方がよかったんだよ この中に一人でも、新型の方が可愛いと思う奴はいないのか？ 実物みたけどlci2悪くないと思うよ
インテリアも高級感上がってるし
jcwトリムにしたいところだけど高すぎるんだよね5ドアじゃなきゃjcw買った方が良いくらい高い >>91
旧型の在庫の方が安く買えたんじゃないの？
それとも嫁さんに型落ちなんて嫌と言われたとかかな 新しくなる度にブサイクになってる
今回の新型が過去最悪のヘンな顔 エニグマティックブラック、ミッドナイトブラックは良い感じなので増えそう。 >>91
友人や同僚の結婚相手が不細工な時は外見には触れないで持ち上げる
明るい奥さんだから賑やかで楽しい家庭になりそうでいいなあとか、
優しい人だから尽くしてくれそうで羨ましいとか
まあ浮気をせず大事にしてやれ >>94
てゆうか、俺は旧型に惚れてディーラーに言ったんだ。
でも旧型は製造中止になってると言われて、新型のカタログ見てるうちに「な
んかこれでもいいかな」って気分にもなった。
でも、内装のかわいい丸っこいメーターが変にデジタルになってたり、フォグ
ランプがスリットになったり、髭だけじゃなくて、かわいいところが全然なく
て、契約した後でこれでよかったんだろうかとマリッジブルーになってるんだ。
見合い写真が有村架純だったんだよ。でも見合いの席に行ったらゆりやんが出
てきて、なんだかズルズル結納しちまったんだが、これでいいのかと思ってる。
だから、「ゆりやんもかわいい、ブスは3日見れば慣れる」と、自分に言い聞か
せてるんだ。
でも、結婚式が迫っているのに、有村架純がやっぱりかわいいと思ってしまうん
だよ。自分でも情けないよ。 >>100
返事くれたのにナンだが、後半いるか？w
おもしろかったけどね 今度のMINIはぜんぜんかわいくなくなって
なんかヘンなクルマになっちゃったけど
これまでの販売台数を維持できるのかねえ >>100
まだ解約できるんじゃないの？クーリングオフだめなのかな。
入れ替え時だから、旧型車を探せば新古車とかまだありそうだけどな。 オレ情報に疎いけど、次期型が中途半端なEVだったり中華産になったりしたら、黒ヒゲの汚名返上なるかもね >>88
ようわからんが悔しいんか？
初代超えられない、初代のトレースでしかないのは認めろよw 第3世代の時からすでにブスが始まっていたけどな
泥棒ヒゲを大きく丸く強調したらダメだって 3代目出た時は形より3ナンサイズになったことが批判されてた ここでどれだけ泥棒髭と揶揄してみても街中で見かけるようになると、乗り換えしたくなるもんだよ オレの車歴だと、初見では生理的に受け付けんと思っていても、見慣れてきたら段々と良く思えてきて、最後には買ってしまったという割合が高い
買ってから後悔はない 新型は、美人が整形失敗したカンジか・・・
なんで整形なんてしちゃったんだよ ディーラーでペッパーホワイトの実車を見たけど、画像で見るより全然よかったわ。 >>118
ちゃんと、少し離れて見てみろ！
やっぱり、ドロボウひげだと解るから。 そうそう、ディーラーとかで近くから見るとパースが付いてそんなに悪くなく見えるよ ダメなものは、ダメだとメーカーにダメ出ししてやんないと。
ユーザーが、へぼデザイナーのセンスに合わせる必要はない。 LCI後はコンバーチブルがスッキリしてて良い感じに見える
3ドア5ドアはちょっと未来っぽさが強く出過ぎかな >>123
Oliver Heilmer はカナ表記ならハイルマーになるんだが、なぜどの記事でもヘイルマーって書いているんだろう？ ミニが初めて購入する車なので自動車保険もなにかに入ろうと思っているのですが、ディーラーで紹介された三井住友海上の保険ってどうなんですか
ネットで見積もりした他の保険よりものすごく高いのですが 何スレか前に5年落ちを購入したと書いた者だけど、本日納車だったので感想を残しておくぞい
車詳しくないから一般人の感想しか出ないけど許して
R50クーパーからF55クーパーsに乗り換え
・見た目
鼻が高くなった？ヘッドライト(目)が気だるそうでかわいい
5ドアなのでちょっと胴長感があるけど結局かわいい
相変わらずアホ毛アンテナでかわいい
・内装
すっごい広く感じる
純正ナビ初体験だけどダイヤルクリクリ操作が楽しい
イルミネーションついててビッくらポン
電動ドアのスイッチがドア内側になってて操作をしばしば間違える
時計の場所が目の前になっててルームミラーをしばしば目視する
エンジンスタートストップがトグルスイッチになってワクワク感がすごい
シートは可もなく不可もなく、スポーツタイプなのか左右に体が流れない作り
・装備
LEDすっげ明るいマジすっげ
オートライトが便利マジすっげ
ライト点灯ダイヤルがめんどくさい位置にあるけど使わねえ
コンフォートアクセスが便利マジすっげ
オーディオはちょっとしょぼいかも ・走った感じ
踏んだら踏んだ分だけ加速してくれるのでは？これは病みつき
加速時間ちょっ早で気持ちいい
ドイツのアウトバーンを日本に実装しろ(切実)
加速中の音が気持ちいい(マフラー付け替える人の気持ちを初めて理解した)
加速中のGが気持ちいい
ドイツのアウトバーンを日本に実装しろ(半ギレ)
気を抜くと直線でもフラつくくらい敏感でかわいい(扁平率45のタイヤのせい？)
ちょっとした段差でも月までぶっ飛ぶかもってレベルの突き上げ(R50よりもゴーカート感あるのでは？)
ヘッドレストを使うと酔いそうなので基本的に頭を浮かせる術を身に着けた
5ドアでこれだと3ドアやらJCWだとアヘって事故るのでは？
ステアリングはほどほどに軽くイメージ通りの軌道を描ける
ドイツのアウトバーンを日本に実装しろ(憤怒)
静かで乗り心地の良い車に慣れてる人からしたら、なんじゃこりゃってなるんだろうなぁ
運転してみてとにかく楽しかった
楽しすぎて事故らないように気をつけて運転します >>127
車両保険がガッツリついてるとか？
俺もディーラーにもらった見積もりだと年10万くらいになってたよ >>130
まさにそう300万くらいついてた
ドア直したりする費用減るのでいいですよーって言われたけどそんなに直しまくるのか疑問なんです 自分の運転技術と注意力による
不安なら高い保険に入っとけ
自信があるなら最小限で良い >>131
事故る時は事故るんだろうって事で俺はイー○ザインのクソ安保険のままだなぁ
営業さんはまだ諦めてなかったけど >>132
まあ結局そうなりますよね
>>133
たしかに割り切って最低限にするのも手かもしれない >>134
英語でもHeilなんとかはハイル・なんとか
だぞ？ >>127
対人対物無制限
搭乗者障害
人身傷害
弁護士特約
ここまでが必要最低限
車両の保険金額は購入費用が目安
安くしたいなら免責10-10
細かな特約は俺なら全て外す
(身の回りとか代車とか)
代理店の良さは実際に事故になったら
ある程度投げられる点だけ
(非弁活動になるからあくまで相談という名のサービス)
逆に言えば上記内容と特約あれば
ネット型最安でも困る事は無い >>137
なるほど
今回は購入したディーラーがちょっと遠いので投げるのも限界ありそうだしネット型でも良さそうですね そんなに不細工とバカにされるんなら、いっそ新型解約して
ムルティプラの中古でも買ってやろうかと >>127
会社で団体保険ないの？
三井ダイレクト損保だったけど比較したら会社の損保ジャパンのが安かった >>136
動画中の自己紹介では確かにハイルマーと名乗っているね
日本語のサイトでもハイルマーと書いてある記事もいくつかあった このスレでmini connectedの話って出た？
7月になって使えなくなったせいでマジでナビがクソ使いにくくなったわ。今ままであったものを使えなくするとかマジでどう言う経営方針だよ 初代mini conectedから酷かったぞ
2代目で初登場だが、ビジュアルブースト必須でオプション代30万超
iPhone4s専用だったが2年くらいでサポート終了
でアプリも公開停止
ついでに専用ナビアプリも販売切られてエンドでなんの救済もなし
サバサバしとったわw >>142
どこのメーカーもそうだろ
買った客にエサなんてあげないのさ 代わりのアプリに移行しろって警告でない？
通信モジュールついてない車両は切り捨てられた 一応対応する気はあるらしいけどどこまで信用できるものかは…
ttp://dealer-blog.mini.jp/mini_yamagata/2021/03/mini-connectedmini-app.html それはconnectedの方の切り替え促す文にも英語で書いてあるけど信用ならんわな アッポーカープレイ ってどうなん？
諭吉１４人でオプションつけるかどうか悩み中。 >>151
つければいいとおもうよ
どうせ最初にいくら使ったなんてわすちゃうから CarPlay自分もいらないっておもったけど付けとけばよかった
迷ったら付ける方がよい CarPlayは後から欲しくなったらコーディングで実装できるから高い純正OPじゃなくてもいい気がする。
ショップのよってはID6のフルスクリーンにも出来るしね。 >>140
完全に存在を忘れてた
かなり安いからこれで行きます >>143続きだけど、5、5sも対応予定ってアナウンスだけはずっとしとったんや
俺より後に買ったやつで真に受けてオプション付けたやつもおるやろ
詐欺やで 基本的にスクリーンミラーリングでgooglemap使うから純正ナビは使わないなあ 泥棒ひげ カールおじさん は明らかにカッコ悪いんだけど
MINI JAPAN からのメルマガに貼ってあった写真で
ライセンスプレートを取り付ける位置のがボディ同色じゃなくて
上下全部つづきで黒のハニカム（メッシュ？）だと
泥棒ひげの存在がボヤけてカッコ良くみえる >>163
純正ナビの画面にiPhoneミラーリングで映せる？方法教えて >>166
HU_NBT2
ENT_MIRACAST：nicht_aktiv → aktiv
ENT_MC_WLAN_STREAM_DMP：nicht_aktiv → aktiv
ENT_MC_WLAN_STREAM_DMP_COVERART：nicht_aktiv → aktiv
ENT_MC_WLAN_STREAM_DMP_VIDEO：nicht_aktiv → aktiv
ENT_MIRACAST_DISPLAY_SETTINGS：nicht_aktiv → aktiv
WLAN_WIFI_DIRECT：nicht_aktiv → aktiv
WLAN_STATUS：nicht_aktiv → aktiv サブスクのcarplayを回避してコーディングで有効にするのってなんか罪になんのかね？ mazda ディーゼル一般道http://imgur.com/eakNAls.jpg
dpf再生はいって燃費ガタ落ち リッター24.7km
http://imgur.com/8jb3N93.jpg トータルリッター24.8kmでフィニッシュ サブスクとかイヤ
通信量増えるのもイヤ
従来のナビで十分なんだが mazdaディーゼル 一般道 リッター36.9km
3年間のガソリン代の差額でMINIが買えそう
http://imgur.com/eqkwXju.jpg ってなんでディーゼル車に乗っていて「ガソリン代の差額」なんだ？
マツダのディーゼルってガソリンで走るのか？斬新だなぁさすがマツダだよ 燃費修行しないと買えない崇高なミニがあるのか頑張れよ >>175
そんなダサい車の乗り方するやつは、MINI乗りには絶対いないな。 差額が出てもいらないんだなあ。いくら燃費良くても教習所で使われてる車には乗りたくない 3年立つし中期の中古増えてくるだろね
通信モジュールの期間って3年だけど延長する場合は寺に言えばいいのかな？ 月に燃料費の差額が1万円あると仮定して、年12万円、3年で36万円。
事故車かよw 泥棒カールはエニグマやミッドナイトにすれば目立たないじゃんか
その前に俺は見慣れできてかわいく思えてきたぞ
コンパチサイドウォークなんか従来のものより泥棒カールの方がかっこよくさえ思うし欲しいわ >>184
エニグマはありかな。
ブラック以外は、MINIじゃなく泥棒カールに乗ると割り切ればいいか。。。 F型前期を中期のユニオンジャックテールにしたいんだけど
ヤフオクで2万円台で売ってる品物を買って自分で交換できるかな？ 純正ならコーディングがいるけどね
ヤフオクで二万円台って中華製のパチモンだよな
よくそんなもの付ける気になるよ ダサいかな？ 可愛いと思ったんだけど・・・
パチもんならコーディングいらないってことですか？ 知らんよ出品者に聞けば？
不自然な日本語で丁寧に返事くれると思うよw mazda ディーゼル 一般道
http://imgur.com/3gXZZOm.jpg ほぼ全域dpf再生モード 解除直後 リッター21.2km
http://imgur.com/k3PbqYA.jpg 順調に30kmオーバー リッター24.1km
http://imgur.com/q1pgidd.jpg 順調に30 kmオーバー リッター27.2km
http://imgur.com/3LO5LCs.jpg dpf再生含んで最終的に
リッター28.8km
dpf再生含むとMINIだとこの半分もいかないだろう
片道35km前後区間をdpf再生含んでリッター28.8kmで走れる凄さ
マツダ、米自動車ブランドランキングで初の首位…『コンシューマーレポート』調査
https://response.jp/article/2021/02/23/343373.html うわっなんか煽ってるよこいつ
半分もいかないらしいぞ？ MINIに憧れてるからこうやって粘着するんであって
本当は我々の事が羨ましいんだよ
許してやれ MINIのDは条件よくて20kmくらい
平均燃費で20km台は夢のような世界
デザイン良かったから許せたけど今度のドロボー顔では価値なし
デザイナークビにしろよ コロナのせいで通勤で使うようになった勢には燃費は気になるよ
満タンで7000円超えるし毎月2万円くらい使ってるように感じ ドロボー髭にしたデザイナークビにしろ
こんな最低デザインではMINIらしさがなかい 黒歴史モデルになる予感
後世あの不細工モデルと言われ続ける >>200
ディーゼル買えば良かったのに
当方クーパーDどっかの誰かさんのようなクソエコ走行全くせずに 途中で送ってしまった
当方クーパーD、どっかの誰かさんのようなクソエコ走行まったくせず街乗り平均18
少なくとも誰かさんの半分以下ということはないしワンタンク（44L）800km近く（またはそれ以上）走るので大満足
満タンで4000円ちょっとだし >>205
SDの騒音を外から味わってS一択になっちゃったんだよね
エンジンを乗ってから始動してたら気づかなかったかも 妻が欲しがってるジュリエッタ試乗した帰りにミニに寄って、クラブマンD契約しました
よろしくお願いします こんな趣味車いちいち燃費気にして乗る？
乗るときはアイストキャンセルして常時スポーツモードだわ >>208
日本語読めないの？
通勤で使ってるんだよ
趣味で通勤してんのか？ >>210
アンカーもつけずに？
まぁそもそも「言って」はいないよな
俺もお前に言ってないわ ディーゼルの良さは大トルクによる加速だから、
ぐいぐいアクセル踏んで楽しんだ方がコストパフォーマンス良いぞ。
今の季節なら17km/l ぐらいだな。クーパーD クーパーSってバブリングなる？JCWはなるっぽいけど >>216
多少はなったと思うけど
スポーツモードに入れて高回転まで回したときとか
違ってたらゴメン 新車見たら欲しくなっちゃうかな？
新型で大きく変わったのってインパネ以外に何かあったっけ？エンジンもいいの？ JCWだと泥棒ヒゲと黒のフロントグリルがマッチしていい感じだと思う。
どうせならクラシックミニみたいなシルバーのフロントグリルをくっつけてみたら合うかも。
どっかのショップが出さないかな >>200
あなたのような低賃金の貧乏人が乗るには分不相応なので
軽なり松田なりに買い換えた方が良いですよ >>216
中期の多分最終ラインだと思うけどスポーツモードでも鳴らないな。鳴ってるのかもしれないけど運転席では聞こえてこない。期待してたんだけどな 2019年のF57Sだけどスポーツモードは盛大に鳴る。
MIDモードだとたまに鳴る。
エコモードは全く鳴らない。 >>216
スポーツモードが無いと鳴らない。
前期はパパパン！
LCIはボボヒュ！
LCI2はブフォ～ 中期F56Sだけど鳴るよ
ドライビングモードは付いてない
シフトをSにすると発進加速で鳴る
Dでも発進時に踏みこむと鳴る マジかー窓開けでも風切り音とロードノイズしか聞こえない。アクセルオフでブローオフ？音は盛大なんだけどなあ。 高速運転中にシフトダウンして回転数上がると鳴らない？ 後期S乗りだけどちょっとアクセル踏むだけでヴヴォーン言うぞ これクラブマンもクロスオバも泥棒カールになるのか？ >>228
もう納車されたんか
早いな
どんなスケジュールだった？ MINIはアダプティブハイビームはまだ日本には導入されてないの？ >>235
あのラブホみたいなやつをか？
夜にMBの横に並んだ時、その照明に照らされた顔はどれも笑えるけど >>236
強がり言うなよｗ
お前の顔よりマシだと思うぞｗ mazda ディーゼル一般道
通勤燃費リッター35.0km
http://imgur.com/DMlaHRJ.jpg >>238
リッター40出せよ無能
MINIの倍だって言ったよな？ >>238
スタートして10分の時の燃費 リッター27.3km
http://imgur.com/l8OVJSy.jpg
本日は片道約30kmだから
1リッターも消費しない驚異的燃費 気持ちよく回る快音のガソリンエンジンで、燃費など気にせず至福のドライブを楽しめば下らない事などどうでも良くなる。 だよなー。
たまに通勤で使うけど楽しすぎてスポーツモード遠回りしちまうもの マツダくんは貼るところ間違えてるな。スイフト、カロスポスレに貼れば良い 何だったか忘れたけどタケシの車はリッター800mとかで自慢してたからな オレの6,400ccV8は米国式で言うと20リッター/100km
思ってたより燃費いい >>251
グラチェロSRTです
90リットルのハイオクが垂れ流しに
税金で涙目
あ、ID変わったかも 生前の父親が乗っていたセルシオ（20系前期）がそのくらいだったな
> 米国式で言うと20リッター/100km
思ってたより燃費が悪かった。直進性も悪くアライメントをしょっちゅう調整していたよ >>244
スイフトに貼ると信者同士が喧嘩しそう
マツダとは価格帯が全く違うから何とも思わんのよなｗ 只今帰宅
mazda ディーゼル 一般道リッター26.7km
http://imgur.com/9qfTS4Y.jpg 可哀想だから
誰かMINIのミニカーでも買ってやれよ！ F54なんだけど数時間～1晩程度駐車した後に運転すると低速域(15㎞/h程度)で
ブレーキ鳴きが酷いのだが原因不明でイラッとする。数百メートル走ると鳴かなくなって
その後は信号待ちからのスタートでも鳴かない。
電動P辺りが不具合なのかな？ mazda ディーゼル 一般道40.1km
ついにMINIの自称好燃費の倍が出ましたよ
http://imgur.com/syi9ugf.jpg >>260
いい時は下り坂で、悪い時は上り坂というだけのこと。
４０といっても、大したことない。
デミオくん、悪いな。 dpf再生含んで満タンからの平均燃費がリッター27km
dpf再生中はどんなによくてもリッター20km前後
渋滞では流石に10 ～20kmなのだから
他の道路で平均リッター30kmオーバーを連発しないと出せない数字です
MINIだと一年中全て下り坂でないと到底出せない燃費です >>264
外車乗るのに燃費気にしてる奴なんて少数派だぞ
そんなこと気にしてたら外車の車検整備費用の高さに目玉飛び出すぞ…
プリウス乗りがBMW乗りに燃費を誇ってる光景を見てどう思う？勝ってると思うの？
お前のやってることは恥ずかしいことなんだよ
胸に手をあててよく考えてみなよ >>264
わざわざMINIと書くところがMINIへの愛情を感じるわ
かわいいところあるじゃないか >>260
40km/lはすごいな、ここに貼るためにそーっと加速したりブレーキ踏まないようにしたり、よく頑張ったわ
振られた女にいつまでも執着するストーカーみたいだけどね デミオくんも、頑張ればMINI買えるぞ。
今は、残価設定ローンとかあるから、あきらめるな。
手に入れたら、みんな優しいから仲間に入れてくれるよ。 >>260
貼ってくれれば、くれるほどMINIに乗ってる優越感がマシマシになるわ。
ありがとう！ >>270
言うだけならずむずむクンでもできるからな
ちゃんと買いに行くんやでー
買ったらお祝いメッセージを贈ることしかできんが 泥棒ヒゲは濃厚色だと目立たないね、あたりまえだけど いいから一生デミオで燃費自慢しとけよ。毎日鼻で笑ってるから ドウボウおじさん連呼してワロタ
そうは見えないって言ってるけど
そりゃ濃厚車だからだろ mazda ディーゼル AWD 一般道21.4km 7人乗りこれがメイン車
マツコネがテカテカで映り込むからこっちはあまりやりたくない
いつものは通勤用でmazda (CX)3
http://imgur.com/mQch3Ej.jpg 子供の送迎やら何やらでアイドリング時間が多いから燃費は最悪
しかし空いてる道路をゆっくり走れば20kmオーバーは必ず出る >>278
デミオくん、顔が映り込んでいたことがあるから気をつけろ！ 実際cx8は良く出来てるよな
ワシなら自分用はJCWにするけど mazda ディーゼル 一般道近所へのちょい乗りリッター29.5km
http://imgur.com/uNldbIw.jpg >>282
すごいね、すごいね！
ほんとに、すごいよ。
ちょい乗りで、３０なんて、デミオくん。
でも、ぜんぜん羨ましく感じないのはどうして？？？ 購入してから初めての夏を迎え
合皮シートもあって背中が蒸れるのですが
オススメのメッシュクッションとかありますかね？ クラブマンSDの車検中代車でJCWを2日乗ったけど思ったよりたいしたこと無かったw
街乗りなら全然SDでいいな。JCW興味あったけど見送りだわ。 デミオってcx-5とか30ならまだしもデミオってw デミオさあ、初代～2代目はよかったよ
ボクシーなワゴン風なのにキャンバストップまであってシャレてた
なお中身はボロクソ
それがいつの間にかただのずむずむハッチバックに成り下がった 初代デミオってマツダ倒産寸前のなか、既存のコンポーネント集めて作られた安物グルマだったね
ただ、死ぬ気で作ったのか安グルマとしては上出来で、貧乏なユーザーの心をつかみ売れに売れた
結果、マツダは潰れずに済んだ
そんな車なのに、マツダは現行のマツダ2をフルモデルチェンジできずヤリスやノートに太刀打ちできていない
情けないぞマツダ デミオ初代乗ってたわ。
使い勝手良かったな。色んなとこ行ったわ
燃費はどうだったか忘れた なのでぇぇぇ こんな顔なんですよぉ （どろぼう顔） デミオのまとめサイトどっかにあったな。
国産というか世界でも優秀なほうだった。 mazdaディーゼル一般道 リッター30.9km
最後の5分dpf再生モード 直前はリッター35km
http://imgur.com/xmkT0Lg.jpg ドロボー髭のデザイナーとそれにGOサインをした責任者をクビにしてくれ
こんなデザインでこっちが恥ずかしくなる まあ今のBMWもキドニーグリルがデカすぎて変になってるしなぁ あのサメ顔Cクラス購入予定や
今も現行CとMINI乗ってる >>285
代車はF54JCW？
>>286
なんと比較して？F54はF56よりだいぶ重いんだけど デミオ・CX-3は悪くないけど、よくビビるよな。ビビりのせいで相方は神経過敏に。
デミオくんの異常行動も、ビビりが原因かもね。 >>299
誰も重い軽いの話ししてねえだろ
0-100の数字ぐらい見とけよ >>302
MINIは、店ごと買うぐらいの勢いで粋に買う方がいい。 >>302
在庫車はそれなり、オーダー車は渋い、輸入車の他ブランドより渋い
その分リセールは良い 貧乏人が背伸びして買う車ではない
ゆとりがあれば気にならないが、維持コストが国産車の比ではない 新車で買って3年で乗り換えるなら維持費は国産と大差ない。
あ、でも燃費ではマツダ様には敵わないかwww 燃費はデミオの２倍悪く、値段は倍高い。
それでもMINIに乗る幸せは、何にも代え難い。
粋に乗る車。 >>302
あまり、無理して買っちゃダメよん。
余裕あれば、即GO！ >>306
今がVWで、大して維持費が凄いと思ったことないけどminiのほうがかかる？
ワイパーやバッテリーなど自分で交換できるものはネットで買って交換してる。 >>310
vwって国産車だろw
ってかそもそも修理費、維持費を気にするなら車所有するのやめたら？ストレスにならない？ 国産の2倍は見とけ→思ったよりかからんな
国産と同等だよ→嘘つけ1.5倍はかかったわゴルァ トヨタだって雨漏りだの塗装剥げだのするする
マツダは煤が溜まって動かなくなりディーラーの整備工場でエンジンよくぶん回している
前に乗っていた先代クラブマンも、６年乗って結局大した故障はなかった
いまのクーパーDももうすぐ５年だが特に故障はない
せいぜいエアコンが脇臭くさくなった程度 >>317
否定してもいいけど私と仲間内ではトラブル結構ある
それも含めて魅力だから乗ってるがエンジンオイル漏れはかなりの確率で皆やってる
デラは工賃高いし新車保証切れたら手放したくなる >>318
いや別に壊れるという話を否定しているわけじゃないよ
環境もあるし、乗り方も個体差も
ただ「最近の輸入車は壊れにくくなった」とは思う
オイル漏れの話も、純正を入れて漏れたなら文句言いたくなるが、社外いれてないよね？それで漏れたなら自己責任だろう
いや、私もかつては社外オイル入れまくってた頃があったので >>301
F54SDはエンジン仕様上位だけどF55SDより遅い
0-100 7.6秒と7.2秒
F54S 7.2秒 F55S 6.8秒 F56S 6.7秒
F54JCWと同様仕様で比較するならGP
F54が速い？意味不明 mazda ディーゼルスタート時平均燃費27.7km
http://imgur.com/dA4n2cx.jpg リッター36.5km
http://imgur.com/ZU0eU3l.jpg リッター37.8km
このからくりの正解は？
①地球中心にある自宅に延々と向かってる
②毎日積載車を使って帰り道は運んでる >>320
前車F56 S、今は前期型のF54 JCWに乗ってるけど感覚的にもF56 Sの方が軽快で速く感じる。clubmanは多用途に対応出来て家族からは好評だけどMINIらしさはやっぱりF56。今は新しいF56 JCW検討してる。 ミニらしさを求めたらF型じゃないんだろな
慣れたらそんなに速く感じないし、1200キロ以上あるから軽快感もないし
ハンドリングでヒラヒラしてるけど遊びが無すぎて疲れるし、慣れない同乗者がいるとすごく気を遣う JCWの試乗の話からクラブマンが、
速いって話してんだからJCWな！
クラブマンとクロスオーバーの「ジョンクーパーワークス」は、従来まで「231PS」のエンジンを搭載していましたが、2019年10月のマイナーチェンジで、ジョンクーパーワークスGPと同じ「306PS」のハイパフォーマンスエンジンに変更されました。さらに、クラブマンの0-100km/h加速はMINIで最速の「4.9秒」、ジョンクーパーワークスGPの「5.2秒」に勝ります。MINI3ドアがベースとなっているジョンクーパーワークスGPは前輪駆動ですが、クラブマンとクロスオーバーは4輪駆動（ALL4）を採用しているため、高いトラクション性能が加速に貢献しています。 >>324
SDの話だと思ったわ
だから何と比較か？って聞いたんだよ
JCWも型式と年式によって出力違うからはっきり書けってこと 俺のSは常時スポーツモードで街中リッター9～10くらいかな。遠出すると15くらいまで伸びるけど。ガソリン高えけど楽しさプライスレスだから気にならねえな。 個人の楽しみ方次第だろ
ケチつけるお前の方が頭悪そう😅 まあ燃費伸ばすのも楽しみ方の１つだろうし別にどーでもいいな BMのツインパワーってタービンブレード可動させて圧縮？上げるんだっけ？この辺の機能をSモードとかで積極的に稼働させたほうがレスポンス良い状態キープできるのかな。それとも寿命縮める？頭良い人教えてください mazda ディーゼル 一般道
http://imgur.com/0Ls10rv.jpg 信号引っかかりまくり リッター22.3km
http://imgur.com/SFlO8PJ.jpg その後郊外へ リッター29.1km >>341
10m進むごとに何が1リットル必要になるの？ mazda ディーゼル 近所のちょい乗り
リッター31.6km
平均燃費はついに28km台へ
http://imgur.com/YebHW3H.jpg 低燃費を出すためにムダにドライブしているっぽいな
本末転倒じゃん
てか、場所はどこなんだ？北海道？
MINI乗りなんて都心で足に使ってるやつも多いから、燃費を自慢する対象にはならんだろ
都心でマツダディーゼルなんて使ったら、あっという間に煤がたまってサービス入庫だよwww 2倍の燃費を叩き出すために2倍以上の距離を走るバカもいるしな
トータル燃料消費量考えろっつーの >>346
なんと、あんたも、マツダくんも
ィ横浜あたりみたいだぜ
すれ違ってたりしてな～ >>351
もっともだ
だが、
走りを楽しむために燃料使ってんだから燃費なんて関係ない
っていうのと
燃費記録を出すために燃料使ってんだからトータル燃料消費量なんてどうでもいい
って考えるとそれもまたロックだぜ
俺はやらないけどな あ、あとマツダくんはスレチだから
マツダスレでやりましょうね。 >>352
ワッチョイから調べた？
当方、横浜じゃないよ
横浜から80kmくらい離れたとこ
彼はどうなんだろう、横浜のあの混んだ街中でエコ運転してるとしたら、飛んだ迷惑だね ５ドアからクラブマンに乗り換えようかと検討中なんだけど、純正のプライバシーガラスの色ってどんな感じかなぁ？
濃いとかうすいとか・・・
今はディーラーOPのフィルム。 >>357
薄いよ
昔の国産車にあったブロンズガラスを濃くした感じで、真っ黒が好きな人には不満が出ること必至
小さい子供がいるから傷が心配とかいう場合でないならディーラーopのフィルムの方がいいでしょう
濃さも選べるし >>358
ありがとう！
ディーラーOPにします。 ディーラーのフィルムって外注だろ
いくらかしらんが直に頼んだ方が安いと思うが 私が買ったディーラーはフィルムとガラスコーティングは近所の専門店の保証書？施工証明書？が付いてたわ 購入時ならサービスってかおまけでやってもらえない？
自分はディーラーOPだと薄すぎたので、ディーラーが発注してる業者ので、暗めのを貼ってもらったけど、値引きってことでただでつけてもらったよ mazda ディーゼル一般道
http://imgur.com/YLMAlIE.jpg
スタートしてすぐにdpf再生、信号にもかなりひっかかり最悪の燃費 リッター18.1 km
http://imgur.com/zzxfRDF.jpg
後半から非dpf再生で挽回したがここまで リッター23.6km
平均燃費もだいぶ落ちる >>362
それはそれ
外注だしてるんだからディーラーは取分以外負担してる
自分は個人店でやって貰ったけど濃さは％で細かく選べる
フロントもUVカットの断熱フィルムが選べる
ウェザーストリップがすごくビビるようになったが
https://xn--cckinyv8iogzc4je.tokyo/%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%ab%e3%83%a0/
ディーラーでは考えてなかったからここでやってもらった あとディーラーのコーティングはまじでゴミだから
スタンドのKeePerでダイヤモンドコーティングして貰ったほうがいい 3ドアディーラーOPでフィルム施工したらリアウィンドウ外周にドット状模様浮き出てるって言うか空気入ったみたくなってるんだけど俺だけ？ 5door欲しい。後ろ座席も十分座れるけど、いざ長距離となると狭いかなぁ？ BMWのコーティングが10万くらいなんだけど
MINIは他でやった方がいいの？ >>370
長距離じゃなくとも狭いだろ。クラブマンにしとけ >>364
本体からは値引きできないってことで、フィルムとかドラレコとか、あとディーラーオプションとかをかなり値引きしてもらった
フィルムは自分の場合は３段階（薄め・標準・濃いめ）から選べて、濃いめに
あとUVのカラーのフィルムは経年劣化が激しいって言われたのでリアとバックドアのはUV無しの色つきで、フロント３面はUVの色なしにしてもらった 購入時、メンテナンスのTLCは入るにしても、２年延長プランも契約時に入れる必要ある？ >>371
miniも同じくらいでポリシー
外でやれば半額でガラス
ディーラーでやるのは知らない人だけ
>>376
3年後だと現金払い
入って3年以内にクルマ手放すなら返ってくる ここではマルチトーンルーフは全く話題になって無いけどお前ら的にどうなん？ 7月頭にF56sd契約
LCI後を見に行っただけで買うつもりなかったけど、sdが廃止という事で思いきった
これが吉と出るか凶とでるか euでは不正でディーゼルの市民権ガタ落ちなんと、
ユーロ7対応に掛かるコストと予測需要勘案してもう将来性なしと判断されてる
欧州メーカーからディーゼルはガソリン車より先に絶滅するだろうね
輸送分野はまだ分からんけど 新車で延長保証付けたけど、思った以上に壊れなくて無駄金。これからなんだろうけど >>387
よこからだけど
3年3万キロ
エアコンの臭い以外なんにもない >>388
へ～いいですね
自分は1年6千キロですけど初輸入車なんで戦々恐々だったんで参考になります http://imgur.com/cuhYRwk.jpg
信号ひっかかりまくり リッター20.8km
http://imgur.com/gjaCcv1.jpg
その後郊外道路へ リッター27.4km
http://imgur.com/79DcKTy.jpg
その後30kmオーバー連発 リッター29.7km
http://imgur.com/DRDiiQU.jpg
スタート時のハンデを挽回 驚異のリッター32.3kmへ
http://imgur.com/ddT1PI8.jpg
その後信号ひっかかりまくりだがリッター31.4kmでフィニッシュ
棒グラフで一目瞭然だがゴーストップが多い走行でも燃費が落ちにくい
巡航燃費だけでなく全域で超低燃費技術が成果をあげてるといえる
マツダ、米自動車ブランドランキングで初の首位…『コンシューマーレポート』調査
https://response.jp/article/2021/02/23/343373.html >>390
MINI買う予定だったけど、デミオ買うことにするよ！ >>388 F型前期 に乗ってた時は4年半 5万キロでサイドブレーキセンサーに不具合が出たわ
ディーラーに連絡したら良くある不具合なのか慣れた対応だったわ
正確な金額は覚えてないけど保証に入ってない場合は結構な金額を言われた
安心を買ったと思っておくと良いと思います >>387
同じく横から
54クーパーS 4年4万kmだけど故障無し
これからなのかなあ 壊れ始めたら買い替えも検討する
維持費もバカにならないしな >>393
思い出した
サイドマーカーのSの色ハゲがあった >>387
そろそろ20000キロくらい。新車初期投資は多いけど、金は掛からんね 保証期間中はな
延長保証入るようなしっかり者は故障しない
延長保証入らないような人は故障する 販売店にもよるけどTLC入ってるとエゲつないサービスしてくれるよな！！ SNSでドヤ顔してブレーキパッドの交換を自分でやってる奴いるけどあれって大丈夫か？ >>398
えー どんなサービス？
なんもしてくんないよお >>400
自分は担当営業が新卒の女の子に変わった
素晴らしいサービスだ
これはワンチャンあるかもしれない イグニッションコイル壊れて、
イグニッションコイルx4+プラグx4の見積もりだしてくるけど、
保証で直してっつーと、イグニッションコイル1個交換して終わりなんだよな
萎えるわ >>401
そういう目で見られるから嫌気がさしてすぐ辞めちゃうんだぞ 外車ディーラーの受付嬢と合コンしたことあるけど、
おっさん客のセクハラのグチ大会やったなw ディーラー系列でも販売店の裁量によってサービス違ってくるの知らんのだろうな。メンテナンスとか車検なんかは露骨に費用違うぞ！ もうすぐ納車後1か月たつんだがオイルとか油脂類交換皆さんどうしてる？
ディーラーからは1年若しくは5000キロまでほっといてOKって言われたんだが、
昭和脳なんでどうもそれでいんか不安になる。 オイル交換ネタは定期的なものだけど
オーナーの好きにすればいいでFA >>408
ディーラーの言うとおりで問題なかったな むしろ高価な社外オイルを入れてオイル漏れ起こして騒いだバカいなかったっけ？ >>408
こないだ納車後10000キロで交換案内出て
初オイルしてもらった。絶好調 質問
Bluetooth接続で音楽を聴く際に、iPhoneはアルバムアート(アートワーク)が表示されるのに、Androidだと表示されないのはなぜでしょうか。
ミニクーパーSD(F56)
Android端末AVRCPバージョン:1.6
使用アプリ:Spotify
いっその事、コーディングして…と思いましたが、iPhoneで接続した時はできているので、Androidでもできる方法があるのではと思い質問させて頂きました。 >>408
昭和ならしゃーない。2001年に制定されたAPI-SL以降のエンジンオイルは、それまでのエンジンオイルと比較して明確にロングドレイン（長寿命）化されている。
なのに「予防整備」という言葉で3-5000kmでの交換を勧めてきたディーラーやカー用品店がおかしい訳で。 マツダが1位、トヨタ2位など強い日本勢--米国の自動車メーカー信頼度調査
https://japan.cnet.com/article/35162751/
1位：マツダ（83）
2位：トヨタ（74）
3位：Lexus（71）
4位：Buick（70）
5位：ホンダ（63）
6位：Hyundai Motor（現代自動車）（62）
7位：Ram（58）
8位：スバル（57）
9位：Porsche（55）
10位：Dodge（54） 安い車がランクインしやすい全く参考にならない出展不明のランキングかｗ mazda ディーゼル 1000キロ走ったので満タンに
一般道リッター26.4km
http://imgur.com/gZVizzO.jpg エアコン、1ヵ月前にディーラーで処置してもらったのに早くも臭ってきた
MINIってこんなかわいい顔してるのに臭いなんて、なんかに似てるな ちょい乗り燃費
mazda ディーゼル一般道リッター31.5km
http://imgur.com/ECFkNXT.jpg >>423
相方にMAZDA3買ってやる約束で、明日契約予定だったけど、こんな気持ち悪い奴が乗ってる 俺も貧乏な頃はCX5に乗ってトルクと燃費に喜んでたな
マツダは貧乏人の味方だわ のがわかって、相方がキャンセルするって言い出した。
MAZDAも、ホント気の毒だよ。 MAZDA3、見積とったけどコスパ良いよね。
見た目も好きなんだが結局MINIクラブマンにしたよ。
家族乗せたら気に入ってしまった。 相手すんなや
このスレぐらいなもんだろ
粘着の相手してるの 相手にしなくても、絶対に離れないくらい粘着してるから意味ねーと思うぞ お前らは電車でブツブツ独り言言ってる基地外がいたら話し掛けるのか？
俺はちょっと無理だな >>429
いや、以前誰にも相手されなかった頃は一時期居なくなってた
今回戻ってきたら相手してくれる人がいるから明らかに増えたし、挑発的なレスも増えた
つまり友達が居ると喜んでる ひょっとしてNGしてない奴ばっかなん？
会話が成り立ってないんだが F56で雨や洗車後に、フロントワイパーの付け根に水が溜まって汚れがたまるんだけど、対策品ってあるの？ 排水用の穴開けてもいい？ 穴あけて良いかは知らないけど、洗車や雨の後は可能な限りタオルで水吸ってる >>438
メーカーが気付かないわけないから、
穴を開けると下に水に弱い部品があるのかなぁ
自分も拭いて我慢します どっかでワイパー根本サビてる写真見てからあれの拭き取り洗車ルーティンに入れてる 純正のミシュランプライマシー3って乗り心地よりのタイヤなんだな
すごく固い感じがするが >>442
pilotsport4よりはロードノイズはかなり小さく感じるが17インチだとコンフォートタイヤの割にはショルダーは堅いと思う。 >>443
くわしいですかね？
予算的にランフラットだとピレリのCINTURATO P7一択になってしまうんですが
標準タイヤなら1本2万円前後のコンフォートタイヤを考えてます
静粛性はどうでもよくて乗り心地とウェット性能、4万キロ持つのがいいんですが
安いのは順番にプライマシー4、プレミアムコンタクト6
次いでダンロップ、ヨコハマって感じなんですが
ウェット性能は国産は微妙ってネットにありました
何か参考になるものがあれば他の方もお願いします
走行距離は年1万キロくらいで半年以内に交換考えてます miniの全国まわるよう仕向けるイベント始まるみたいなメール来たけど…緊急事態宣言下に、他県への移動を促すイベントはどうかと思うよな。 緊急事態宣言は東京など一部の地方だけだろ？
だからと言って不要不急な移動を自粛すべきなのは当たり前だが >>445
凄い台数だけれども、ディーラー大丈夫なのかな。
ついでに、サブウーハーが故障してるから直してもらおう。 >>448
とりあえず応急処置しといて後は部品納入後順次とかじゃないの？
とりあえずで済む不具合かどうかは知らないけど mazda ディーゼル一般道ちょい乗り
リッター28.0km
http://imgur.com/9GiDbkY.jpg
【MAZDA】 CX-3 vol.104 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620186943/207
207 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb4-pIQR [133.106.164.86]) sage 2021/05/16(日) 18:05:59.35 ID:KfY7gD+dM
この車燃費いいね給油してテンションあがっちゃった
https://i.imgur.com/ZSjFiyU.jpg
前回の満タン総平均燃費がリッター25km以上ないと航続距離が1000キロオーバーにならない
少々エコラン運転すると誰でも簡単にこれくらいの燃費になるわけだね これほど、MAZDAのイメージ悪くするのは、よほどMAZDAに恨みがあるんだろう。。。 マツダのやつに反応してる奴らは初心者？
空気だと思えよ。 そんな空気吸いたくないわ
だってディーゼルでしょう？ 弟のマツダアクセラ
時々マツダコネクト（通称マツコネ）が起動しないんがどうすれば良いんだ
エンジン再始動するしかない
プロのマツダ乗りである>>451さん教えてくれよ クーパーS 3ドア買ったよぉ
2020年式だけど
ドアが短くてちょっと乗り降りしにくいけど可愛いな >>460
ドアが短いっつーより、座席がドアに対して前過ぎなんだよな
まあこの比率崩すとミニっぽさなくなるからデザイン上、しゃーなしなんやろけど
乗り降り時は座席フルバックしてるわ クパS3ドアだけどドア長くて狭い駐車場での乗り降りやたら気使う miniに限らず、もともと3ドアって後席のアクセスを確保するため運転席の位置に対して後ろ、かつ長めのドアだよな
左右が狭い場所だと、着座位置が低いこともあって乗降りがキツいのは当然 >>460
3ドアでドアが短いっての、気になるわ
比較対照は何？ ミニの公式サイトって他のメーカーのサイトでできるコンフィギュレータとか無い感じ？ マイチェン前まであった
いつもモデルチェンジ直後はない
今作ってんだと思うよ >>467
2シータースポーツカーとか
シートの位置って言われて納得したわぁ mazda ディーゼル
一般道ちょい乗り リッター27.9km
http://imgur.com/cUo5pcW.jpg >>472
自宅から目的地までのちょい乗り
これが目的地から帰宅時の燃費いま
http://imgur.com/n5dT6WO.jpg
リッター30km
dpf再生中・信号の多い市街地必ず10～20km前後になるから
常に30km前後を出せる実力がないと平均燃費で27kmオーバーにはなりません >>469 >>470
レスありがとう
はやく使えるようになるないかなー mazdaディーゼル一般道 リッター30.9km
リッター30kmオーバーで平均燃費を下げるという
http://imgur.com/lpcDpXy.jpg ディーラーでエアコンのメンテして1ヵ月、早くも臭ってきた
また行くの面倒だしリコールの連絡が来たらついでに対処してもらうか
LCI後のエアコンも相変わらずなんだろか？少しは改善してるのかな 暑い日とかに乗り込むとカタカタカタカタって音なるんだけど不具合？ >>479
車内パーツが暑さで膨張してスレているんだろう
MINIのインテリアは凝りまくっているが、そのせいでスレて異音も出る
歴代ずっとそうだった。仕方ない
ちなみにドア側アームレストのトリムは固定が甘くこれも異音の原因になる ヤリスの燃費テスト中
ノーハイブリッド、アイドリングストップなし
http://imgur.com/ItgJUSq.jpg ガソリンエンジンでこの燃費は異常
雑誌等でヤリスの燃費が飛び抜けていいのは知っていたがここまでとは・・
TOYOTA ヤリス
ガソリン非ハイブリッド(アイドリングストップなし)
http://imgur.com/4abBblK.jpg
http://imgur.com/ZKl7bb1.jpg
http://imgur.com/WU9Phpy.jpg
http://imgur.com/Z5eg7MN.jpg最終的にリッター28.5km
約36kmの一般道を28.5km
ハイブリッドだとリッター35km前後か？
しかもTNGAボディ剛性がかなり良くて現行MINIより数段上
乗り心地もかなりよかった
恐ろしい車を作ったものだ
この燃費はガソリンエンジンノーマル車だからね
TOYOTAは世界一の自動車メーカーだね >>478
春先にDIYでエバポレータークリーナーとドクターデオのエアコンスプレー、
更にフィルター交換ついでにわさびd'air装着して車降りる時は
必ずパーキングベンチレーションつけるようにしてるんだけど
今のところ臭くなってないですよ。
全部が全部効果あるのかはわからないけど、やってみる価値あるかもです。 前期から中期乗り換えたけどルームエアコンのクリーン機能みたくエンジン切った後も換気ファン動いてて内部結露乾燥させてるっぽいね。暑くてエアコンフル稼働だけど匂いは今のところ無し >>481
イヌ～
誰か事故のあとで動かして置いたのかな？ >>483
俺もヤリスハイブリッドは乗って遠出したことある。
燃費はすごくよくて、運転しやすかった。
ただ剛性が高いとは全く感じなかった。
ステアリングの遊びも大きいし、指1本でくるくる回るカルさ。アクセルもブレーキも操縦感がない。
運転する喜びは0だった。
GRヤリスは楽しい車らしいけどね。
で、その後買った車はMINI。
そういうこと。 >>478
フィルターというか、熱交換器をやさしく掃除できるような配置にでもしない限り、匂いは仕方ないね 燃費と言えば、右ハンドルになった新型コルベット（6.2リッターOHV）は、活発に走ってリッター5〜6kmくらいいくそうだ
ヤリスなんかよりこっちの方がすごいと思う
GMは時々本気出す >>489
珍しくズムズム以外のレビューしてるからさ コルベットも高くなったなあ
新型なんか手も届かないし、C7の中古もまだまだ高い >>485
LCI前のF56Sもエンジン切ったあと冷気を送風するよ
外気導入のようで車庫停めて隣の家のヤニカスがまど開けてるとタバコくさくなる >>491
すまん、初めてなんじゃなく、お友達の方でしたか エアコンの雑菌臭（洗濯物の生乾き臭）は敏感な人と鈍感な人が居るようで、俺はかなり敏感なタイプだから結構辛い
鈍感な人はあまり気にならないみたいだな
自動送風は、完全に結露が乾燥するほど長時間回してる訳じゃないし、日本オーナーの声を聞いて時期モデルでは構造を改善してほしい
夏場に結露しにくい地域の人達が作ってるなら難しいのかもしれないが TOYOTAヤリス
一度試乗してみなされ
恐ろしいほどいい車だわ
TOYOTA ヤリス1L 非ハイブリッド
http://imgur.com/u9TUl8d.jpg スタート時
http://imgur.com/kNxbDR2.jpg 一般道リッター29.7km(昨日の復路)
>>327はトヨタルーミーって車種
ガソリン車ならエコ走行してもこのあたりが限界
mazdaの代車でガソリン車乗ったときエコラン走行してもリッター18～20kmが限界
調べたら1Lエンジンは既存エンジンで革新的なものではない
ヤリスの燃費がいいのは車全体を超精密機器のように細部まで高効率を極めた結果だと雑誌でみたがこれほどとは・・
ディーゼルと違って低回転維持など気にすることなく誰もが出せる燃費
TOYOTAは間違いなく世界一だけどぶっちぎりの世界一
こんな車世界中のメーカー探しても作れない 72 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 01c3-XTG6) 2021/05/15(土) 23:11:07.13 ID:xVeRvJWK0
>>52
パワフルな加速感に安定したコーナリングで、多少やんちゃな走りをしても30km/L前後出る実用燃費と
運転を楽しみながら日常の足として使い潰せるのが他の車にはない唯一性だな
通勤に使いながら1人でドライブにも行きたくなる
83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-AYRO) sage 2021/05/16(日) 09:49:34.28 ID:Q7S/bG/f0
>>81
HVだけど30/Lは余裕 1回の満タンで1,000km余裕で走る化け物
一度試乗してみたら？無料なんだし 安定感 乗り心地 もっと色々伝わってくる
188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-lQiX) sage 2021/05/22(土) 13:19:38.35 ID:W/BbBy24r
隣県まで買い物に行く用事があったので高速道路使わずに下道を走って燃費計測をしてみたけど44km走って燃費は42.2km/l(帰りは36km)だった。
乗り心地向上の為にタイヤをルマンVの14インチにしてたけどベースがよく出来てるからかコンフォートタイヤにしてもそんなに差が出ないね。
https://i.imgur.com/aWSim2R.jpg
190 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bbc3-NQfJ) 2021/05/22(土) 15:58:55.43 ID:TH+9GZnB0
>>188
360km走っても燃料は10Ｌも使ってないってことだから凄いよな
俺もルマンⅤにしてるけど、所詮はコンパクトってのもあるから
コンフォート性能よりも、元が良いコーナリング性能に見合ったタイヤって価値のほうが大きそうに感じる
ヤリススレから
ガソリンエンジンでリッター30kmは当たり前みたい
HVなら常に35km～40km出る化け物かも F56なんだけどミニってめっちゃあおられるよな
あおってくる奴らよりこっちのが速いからチャンスあればバイーンってやるのが気持ちいい マツダのダサさに気づいてヴィッツにしたのか
似たようなもんだけど >>498
あぁなんかわかる、MINI知らない人からすればただの小型車だしな
名阪国道ってとこ走るときはいつも終始100～110kmの一定速で走ってるんだけど、シルバーマークにパッシングされて譲ったのにクネクネしたコースでその爺さんが失速しちゃって、結局抜き返す事に
こっちはマイペースで走ってただけだけど、なんか気持ちよかった
マイペースとはいえ40kmオーバーか >>498
アルベルとかのミニバンにやたら煽られるな
まああいつらどんな車種でも煽るんだろうけど
おれは面倒臭いからすぐ譲る 俺は煽られたことないなぁ
いつもフルで加速するからかもしれんけど F56Sだけど、買ったばかりのころはポロTSIから乗り換えで、加速ヤバって思ったけどすぐに慣れるのな
もはや遅く感じる >>500
40キロオーバーって一発免停じゃん
オービスも反応する速度だし
オービスの場所知ってたらそこまで連れてって手前で譲りたい 名阪国道は何乗ってても迫られるわ
Ωカーブで逝けばいいのに
miniだからって煽られたことはないなあ TOYOTAヤリス
非ハイブリッドでリッター30km
TOYOTAやばいよ、やばいよ、やばいよ
http://imgur.com/9RjoYHn.jpg TOYOTAヤリス
常識が根本から崩れた日
http://imgur.com/mPiNnhV.jpg リッター32.0km >>496
ヤリスはいい車だけど、楽しい車ではない。 いちいち反応するなよ
ヴィッツのイメージを引きずっている限りヤリスはない
たとえGRでも イメージもなにもヴィッツ呼ばわりは日本だけ
海外じゃ初代からずっとヤリス 荒らしに構うバカのせいで、あぼーんだらけのクソスレになったな
荒らしの思う壺 名阪国道の流れは異常
100キロ以下は人にあらず
そのくせ車間はバリ近
無料化後全くメンテされないから路面ガッタガタ
パーキングエリアも侵入レーンも減速レーンもなくだだの侵入口
100キロ超の流れの中、あそこに飛び込むのは自殺行為に近い
難易度5 >>513
運転しやすい、小さい、燃費がいい、壊れない。
ザ・日本車。
重ねて言うが運転する喜びは0。 >>520
乗り心地がかなりいい
道路継ぎ目のショックが小型車で1番少ない
ボディ剛性が高い わかったからヤリス乗ってろ
誰も止めないから
さようなら ここは一つ初代のオマージュで「小さなヤリスはやりすぎヤリス」でCM打ってほしい >>521
MINI乗っててヤリスやマツダスレに荒らしに行くヤツいないだろ？
眼中にないんだよ 今のヤリスとヤリスクロスのデザインは結構好きだな。
会社のヴィッツがダメになったらヤリスに変えるつもり。 >>520
アクセルちょっと踏んだだけでエンジンがウォンと唸って前にでる
全然アクセルにリニアじゃない
ミニのが小さい
ハイブリッドは初っぱなから不具合
燃費だけじゃん いくら走ろうがガワがダサいのは無理だな。ヤリクロなんて論外 >>527
アクセルワークがシビアなのはクーパーSの方だろ。
ヤリスのアクセルがリニアじゃないのは完全に同意。
ふにゃふにゃペダルで、踏んだのをきっかけにコンピューターが調整している感じが露骨。
運転する喜びは0。自分用には買わない。 値段違うし比較しようとも思わないんだがいつからこんなクソスレになったんだ？ ずむずむやトヨタイずむが湧いてる
それに反応してしまう泥棒ヒゲ一味 >>490
>>492
C7まで連綿と受け継がれてきたFRがMRに変わり
コルベットの代名詞とも言うべきロングノーズ・ショートデッキは
まるで胴長短足のようなショートノーズになってしまい
丸型のテールランプも変わってしまって（これはC7からだが）
極めつけは、アメ車なのに右ハンドルという。
これをコルベットと呼ぶのは、何か違和感がありますね。 >>532
JEEPもテスラもとっくに日本向けは右ハンドルなのに、何言ってるんだこの老害は
JEEPと言っても進駐軍のジープのことじゃないぞw
てかこいつ例の燃費野郎くさい >>529
ヤリスのアクセルワークはどんなにそろりそろりやってもウォンと唸る
ミニは慣れれば余裕
いきなりウォンとはならん >>519
今はそこまで酷くなくない？
改修も所々進んでるし、左車線は80kmくらいだし
加速減速レーンは短いけどあるよね？
針テラスくらいしか使ったことないから他は知らないけど >>519
夜はさらに暴走するからな。昔、伊賀上野に住んでたとき、大阪の実家に帰るのに利用してたけど、みんな100キロ以上があたりまえ。
一般道ですて看板出てるのにお構いなし、山添辺りは霧もでるのに本当恐怖だよ >>534
そろりそろりw
俺が乗った時は時速80kmくらいまでは平凡な挙動だったけど、アナタの車がおかしいんでない？メカニックに相談してみれば？
それ以上の速度だとだんだん無理してる感じが出てくるけど。
俺のクーパーSはターボが乗る瞬間にトルクのショックが出やすい。 泥棒髭というよりトヨタのコンセプトカーのS-FRに似てたからLCI後の買っちゃったなぁ。
S-FRがでてたらS-FR買ってたけど。 S-FR知らなかったから見てみたら、MINIの将来を予言したようなデザインで驚いた S-FRはオートショーで実車見たけどよかったよ
ロードスターに勝てそうになくて開発中止らしいね まぁミニバンとSUV全盛の昨今でS-FRは真逆のコンセプトだからしょうがないけどね。
86とかGRﾔﾘｽ出してきてるトヨタはよくやってる。
スレチで申し訳ないが新型Sの3door買ったし許してくれ。 最初の一年で７０００キロぐらい走った。
本当はもっと高速道路走って遠くに行きたかった。
コロナ終わったらあちこちドライブ行きたい。 俺は実写じゃ年2000キロくらいしか走らないけど
ゲームに本格的なハンドルコントローラー買って走りまくってる
全力で走りまくれるからすげー面白い
VR使うとほぼ本物だしお勧め グランツーリスモは割と得意なんだが、VRでやったら1周で酔った
やっぱりVRはAVに限る メルセデス
ハイブリッドバッテリー 240万円
フリークエンシーコンバータ 261.8万円
値引き込み 463万円の修理費
輸入車のハイブリッドとEVを買ったら地獄をみる
https://yout●u.be/2_n●JtcGXF●sk
●を消してください https://bestcarweb.jp/feature/column/266691
MINIお前もか!? BMWがMINIの100％EVブランド化を発表！ その衝撃とは
内燃機関を搭載した車種は2025年のリリースが最後となり、2030年代初期までにMINIをフルEVのブランドに変わるという。
あと数年でガソリンエンジンのMINIは終わり、>>552のような高額修理費の時代が来る
プリウスのバッテリー交換は複数サイトで比較しても工賃含めて約17～20万円
https://ihm.co.jp/blog/3982/
https://www.nextage.jp/stockcar/toyota/prius/feature/282846/ 2030年が今と同じわけないだろw
バッテリー価格はこれからどんどん下がるし高性能化する 現時点で400万円以上のバッテリー交換費用と
TOYOTAは17～20万円 うちの月極が充電設備導入してくれたらEVでも良いけど これだけ地球温暖化でEV化進むんだからそこは脱炭素に協力しないと
EVは凄いぞテスラなんて100キロまで2.6秒で到達するしポルシェより早い
もはや笑うレベルだｗ
ま、車の運転を楽しめる時代は終わったってことだ
これからは便利グッズとして乗る時代や >>560
何が言いたいのかさっぱり分からないが、俺は単身赴任先にわざわざ家を買うほど裕福じゃないのは確かだ >>562
おまえが単身赴任してるかどうかなんて知るかよ
理解して欲しけりゃ記載しとけ >>555
>2025のリリースが最後
2025に第4世代ガソリンミニを発表
>2030年代後半には全EV
発表から10年は販売継続
最後にガソリンミニを新車で買えるのは
2034年が目安ってことだ。
まだ13年ある
保守はそこから10年としても2044年まで
遠い未来だな >>563
違うだろ
知らないのに思い込みで書くなよってことだ >>563
なんでそんなに機嫌悪いんだ？
MINI乗りでマンション住まいや月極利用はいくらでもいるぞ
今後充電インフラはどうなるかって、誰だって心配してると思うぞ 自分専用の駐車場を持たないやつはEVは無理
ハイブリッドにしとけ あと5年も経てばガソリンスタンドの数もかなり減って
ガソリン車が不便になる時代が来ると思うよ 1分で満充電に出来るスタンド
各家庭や各賃貸物件に充電設備
まぁ20年後には可能なんかね 駐車場代で毎月9万払ってるけど、充電設備は無いんだよなぁ。 プラグインなんてダルいのはもう作られないよ
一気に完全EVに行ってるから >>569
気が早いな
需要があるうちは、供給されるさ。
原油売りたい国だってあるんだ。
それにリチウム価格が高騰で昨年の2倍だってよ。（ソースは今日の日経
EV普及には冷や水だな。 風力、太陽光、原発のインフラ整備に20年はかかる。
それまではEV作ったところで、火力発電の電気しかないんだから、むしろCO2収支は悪化するので、補助金もセーブせざるを得ない。 >>580
エネルギーのこと全く知らないんだな
それぞれできてから何十年経ってると思ってんの？ 一般道リッター30.0km
http://imgur.com/DnORrfX.jpg
↓
エアコン全開長時間アイドリングで平均燃費ガタ落ち
↓
mazda ディーゼル 一般道リッター27.2km
http://imgur.com/0spOHe9.jpg 今日納車されたんですけど、バックのときミラー下がるの下過ぎて余計なお世話ですね >>569
水素ステーションに代わるだけじゃないかな。 >>588
ミラー調整スイッチの左右選択スイッチの方を変えれば下を向かせるかどうかは変更できるよ
自分はコーディングで角度変えたけど… mazdaディーゼル 朝通勤燃費一般道リッター34.3km
http://imgur.com/ZyKlKSK.jpg LCI前F56S
都内完全通勤街乗り
燃費表示11.3km/l 松田くんはどこに住んでいるか書かないからアンフェアだ
北海道じゃないかと思うんだが アンフェア？？？
そもそも全く比較対照にもならない車種なのに、負けた気になってないか？
そりゃ松田君が居座るよw >>598
糞遅ぇｗｗｗどうりで普通に走ってるだけなのにブチ抜いてしまったわけだわ
あんなの軽と同じくらいの加速性能でしょ
そら燃費だけは良いわな https://gogo.gs/ranking/average/
レギュラー154.9円
ハイオク165.8円
軽油133.7円
例
一般道68.8kmを走った場合
mazda 267円
MINI 1009円 リッター11.3km計算
760円 リッター15.0km計算
たった1回走っただけでランチやお弁当代くらいの差が出ます 昼飯代ケチるくらいカツカツな懐事情でMINI乗ってる奴いるんか おやんやろ。燃費乞食はツダがお似合いだから、ずっと乗ってなさい 煽るなら動力性能だよな。
例えばスイスポ乗りが峠でMINIぶち抜いたw
MINI遅えwwとかここで煽ると顔真っ赤で食い付くぞ ホント無視しとけよ
構えば構うほど意識してるとか思われるし思うツボ MINIアプリの愛車にカバーがかけられていて悲しい。点検終わったのに・・・ >>608
ありがとう
点検出すとこうなるんだ凝ってるね MINI比較対象ってなんだろうね
国産は無さそうなんで595とか？ >>606
俺の点検出さずともずっとカバーかかったままだけど？ >>611
俺はマーチフィットビッツの高級車ってイメージやったな
乗ったら全然違うカテだったけどw 今後MT復活ってあり得る？
GRヤリスやタイプRなんてMT専用なのに成り立ってる
ミニがオートマとかカッコ悪いです 昨日帰宅時
スタート10分後にDPF再生開始
帰宅直前3分前にDPF再生終了
mazdaディーゼル 一般道リッター21.7km(DPF再生含)
http://imgur.com/JVWJq2E.jpg 911ですらMTなくなったからなあ
時代とはいえ寂しい話だわ miniに限らず、MTなくなる前に1台所有しときたいなあ
今のうちに手ごろな中古でも探すか というか「オートマ」って単語久しぶりに読んだ
昭和の残照って感じ ATじゃ通じない人にはあえてオートマって言うことあるけどな クーパーのMT乗ってたけどエンブレ弱いしギア比実用寄りでなんかイマイチだったな。ペダル配置もなんか変で最初戸惑った オートマなんて普通だろ。
エーティー車って言うの？w ATと書いてオートマと読む
MTと書いてミッションと読む >>630
その理屈なら、ATと書いてもミッションと読む S3ドア、480万円で約定しました。
キャッシュ一括です。 >>634
オプションマシマシ+諸経費込みで450万くらいだったけどなんか高くね？ >>634
キャッシュで払うって言うと営業担当が嫌そうな顔するの辞めて欲しいよね Sって書いてあった
お金持ちだね
自分なんてLCI後にLCI前のAT300万を7年ローンで買ったのに そこは人それぞれでいいじゃん。新車でも中古でも同じオーナーだ。
なんにも引け目に感じることないよ 現金で払うっつったら嫌な顔されたんで、
ほなアメックスにチャージしてカード一括でっつったらもっと嫌な顔されたんでそれで強行した
次の日店長から電話あって、カードじゃなくて現金でお願いできませんかって言われたんで、
アメックスに苦情言ったらカードでおkになった
今まで店行ったら飲み物メニュー出されて色々選べたんだけど、
それ以降、お茶か麦茶かしか出なくなったw
店名書くと問題あるかもだから関西の複数店舗展開のDとだけ言っとく アメックスにチャージねえ
ふーん、アメックスにそんな機能あるんだ
初めて知ったわ 店側とすると
ローン組ませる→営業にポイント入って良客
現金一括払い→ローンポイント入ってこないので並客
カード払い→店側が手数料負担するので糞客
こんな分類だろう >>646
アメックス デポジット
で検索してみて 納車してから2回目の運転で信号待ちしてたらエンジンかからなくなったわ >>645
ワイもカード無理って言われて、まぁ向こうも都合あるだろうから
50万だけローン組んであげてあとは一括キャッシュだよ。
なんで一括全額とかカードダメなんだろうな。めんどくせぇ。 うちはオプションだけカード払いOKで、それ以外は振り込みって言われた。(現金はNG)
目の前で手付けを入金して注文してもらったわ。 >>635
その通り。ユアーズです。
>>639
Sの時点でだいたいの装備付いてるから、あとはパッケージ付けて、
メンテパックや保証関連のオプション位しか付けてないっすよ。
てかこれでも、お値引き10万円入ってるんだぜ… >>653
本これ
デラはMINIカードの契約数伸ばさんとあかんのよね >>645
カード払いするとカード会社が3%以上抜くから
400万の場合、店の利益は12万円以上減る。
店もバカだな、現金で受け取っときゃ双方満足だったのに、ローン金利のキックバック欲しさに欲出して、大切な信頼を失った。 カード会社ってのはアコギな商売だよ
だから情報弱者騙すためにイメージCMに力を入れている
「プライスレス」とか言って、バカは騙されて、
濡れ手で粟の手数料はやめられないね >>645
典型的なクレーマーだな。こういうのがＭＩＮＩ乗りのイメージ悪くさせるんだよ。おとなしくアルヴェルにでも乗ってろよ >>660
普段の支払いは9割以上がカードで年間5万マイル程貯めてますが、何か どうしてもちょっとだけローン組んでくれって言われて
50万だけローン組んでも金利分なんて8,000円くらいだよ
店になんのメリットがあるんだろうな？ >>664
営業成績がぜんぶ数値化される
何台売ったか、ローン組ませたかなどなど
ローン会社から見返りがあるんだろう >>663
そのマイルの原資は、(現金／カード払い含めて)全ての客、および販売店が負担してるのですよ。
あなたのように自分だけ得したら良いというエゴを利用したカード会社のビジネスモデル。
ペイ類も同じ >>666
そうなんだよね。
国をあげてキャッシュレス推進なんて一部業者への利益誘導だと思う。
たしかに便利だがバックの原資は自分が負担しているという事を考えるべきだわ。
以前、MINI商談の際、ローンを使って欲しいような事を言われたけどお断りした。 50マンだけローン組んで2ヶ月で一括返済した
先日台車のsdに乗ったらバックの際にミラーが下向いたけどf54前期にコーディングで出来るようになる？ >>666
その考えなら世の中のほぼすべてのビジネスが悪徳ってことになるな
怖い世の中だなまったく >>669
シフトレバーをリバースにしたときに左サイドミラーが下向きになるのは
標準装備じゃないの？2017年式F54COOPER Sに乗っているけど
下向きすぎるからコーディングで浅くしている。 mazda ディーゼル 一般道 リッター32.1km
高燃費→エアコン全開アイドリング等→高燃費の繰り返し
http://imgur.com/FVaF4B7.jpg BMW どの個体もオイル漏れ、原因箇所がオイルパンが増加中
https://www.autocar.jp/specialshop/2021/07/29/710787
オート・スクエアー・エノモトの榎本です。
弊社に入庫しているBMW。どの個体もオイル漏れの原因箇所がオイルパンと言うのがいぶん増加してきました。
意外と大きな工数がかかる作業になり工賃ともに割高になります。
やはり経年してくると故障傾向も少しずつ変わってくるようです。 自動車販売会社は金融屋になってる
残価ローン>通常ローン>優遇ローン
ってポイント制になってる マツダ CX-5に後席の広さ以外、オーナーの不満はほとんどなし！ ガチ所有者が期待する新型CX-5は値上げなしの据え置き価格
https://autoc-one.jp/mazda/cx-5/newmodel-5011018/ >>674
ありがとう！
4年乗ってミラー下向くの知らなかった
見にくいからスイッチが常に左だた
ちな納車半年しないうちの左後のタイヤを自宅駐車場の隅切りに擦ってパンクさせたorz
それから慣れてもスイッチ左だた ディーラーはどこでも現金一括は良い顔しないね
ローン嫌だから一括するけど MINI CARD作れば新車代金全額カード払いさせてくれたりするのかな？
作りたては限度額足りないか 以前デラの支払いでMINIカードの磁気部分が壊れて読み取れなくなった際に仕方なく楽天カードで支払ったことはあったな。 会社名義リースのうちは、ローンより利息多く払ってるだろうから、
ディーラーにとっては良客なんかな。 いちいちディーラーの顔色伺わなきゃいけないとかおかしいよね
こっちは高い金払ってるんだし気持ちよく買い物したいんだ
わざわざローン組んで余分に金払うなんてナンセンス テスラなんてディーラーすらない
ぜんぶネットで購入だから平等だし営業マンの顔色を伺う必要もない
店舗ディーラーもいずれ淘汰されてテスラみたいになるでしょ 一部をローン払いにしてくれたら値引きすると言われた
トータル支払額が、現金払いよりローン組んだ方が安い
ローンの説明やらなんやらで長い時間拘束された
断る勇気が人生で必要だとおもた >>691
クソみたいなディーラーだな。
俺は相当値引きやらやってくれた後、支払いキャッシュと言っても全く文句言われなかったよ。 残価ローン金利0でオッケーって言われた時は笑っちゃった >>677
これの復路 2021-07-30夕方
mazdaディーゼル一般道 リッター33.0km
行きも帰りもリッター30km越え
http://imgur.com/ituBKnZ.jpg 現行オーナー達から？酷評されてたLCI後のグリル周り、見慣れたら全然カッコいいやん。 ブ○は３日で云々っていうからな
カッコいいよりは、かわいい方がMINIらしいんだが そうはいうがそもそも美人に飽きる経験をした人間がどれだけいるか 濃い色のジョンクーパーはいいと思う
明るい色の無印はアカン 前からあんなのが走って来たら
吹き出す自信があるわ まあよっぽど嫌いなら交換、塗装やラッピングだね
確かに泥棒ヒゲだが、慣れれば気にならなくなると個人的には思うけどね そこまで嫌いなら買わないでしょw
俺はタイミング的に買い替えは次期だから、良かった mini yoursで特注色とかできないんかね？
カリビアンアクアほしーw オプションでアナログメーター付けれるようにしておいて欲しい スタート直後にDPF再生モードへ
DPF再生モードの燃費はリッター20km弱
MINIの2倍は出てます
http://imgur.com/FLSG8oD.jpg
ほとんどDPF再生モード リッター19.1km
http://imgur.com/KMMYXsX.jpg
DPF再生終了し最終燃費 リッター25.4km
http://imgur.com/07NXOWJ.jpg
最寄りのスタンドから自宅まで リッター29.0km
http://imgur.com/lzWpg12.jpg
満タンから毎回1000～1080km前後走る MBスレとかにも来いよ松田
一瞬でボッコボコにされるだろうがなｗ >>717
中国人向けってことだな
どのマーケットを中心に据えるかでデザインが変わるのは世の常
中国離れが進むのを願うしかない >>717
今まで豚鼻と馬鹿にされてたからデザイン変えたらこれかよ
これまたダサイな 昨日クーパー契約してきた
納車までが楽しみ♪
ナビを使うことはないのでナビ無しにしましたが、それだとオーディオはラジオとUSB入力だけ？
USBに入れたmp4動画を見る術はありませんか？
安いポータブルプレイヤーつけようかな ナビ無しってCarPlay対応になってんじゃなかったっけ今 >>723
ナビ無しとか有り得ないんだが遠出しないの？
初めて行く場所は地図見るの？スマホアプリ？どっちにしても不便じゃね だなぁ
乗り心地気にするなら16インチにインチダウン 妻のSは通勤用でナビを使ったことがない
テレビ、youtube、USBの動画を流してる >>729
どうやってYouTubeとか動画を流してんの？ >>725
は？
大学生の娘用に買ったので
学生は車で遠出しないんでナビ使わんでしょ
私がたまに借りたいのでその時用に動画映らないかなーって思っただけ
普段はLS500乗ってるからフル装備だし動画も見れるよ >>731
娘用ならなおさらナビいるでしょ
娘的に 「は？なんでナビ付いてないの？」
って思うと思うけど 週末納車だぁ～
音楽とか入れる準備しとかなきゃなー クーパーナビ無しモデルは11月ぐらいに有償でCarPlay対応にできるんでしょ？ >>731
涙拭けw
LS500のハンドルが汚れるぞ。知らんけど わざわざLSを持ち出すところが痛いね
軽自動車だって今どきはフル装備だし
それにナビの必要性なんて人それぞれ
大学生の娘だから要らんとか一方的過ぎ
大学生なら友人と遠出旅行とかしたいだろ 漏れはfireタブにアマプラからアニメとってそれを車中で流してる
取付けは適当に 女の子はナビなんて使いこなせないですよ
だいたい地図の見方も理解してないし
不要なものにお金払う必要ないですよね？
若いうちにあまり贅沢させてはいけないっていつも主人とも話してます 「私の娘は」と書くべきところを「女の子は」と広い範囲で一方的に決めつけると嫌われるよ 地図の見方を知らんて…
まずは地理の勉強からもう一度始めような あまり贅沢をさせてはいけない
これについては同意だが、LSに乗ってる御仁が娘にminiを買い与えることは贅沢ではないのかな？
その大学生の娘さんは保険や税金自分で払ってるの？
なんかあったら自分で責任とれるの？
そのくせナビは贅沢だとか女には使いこなせないとか意味不明 マンさんなんてこの程度だよｗ
所詮女なんてこの程度ｗ >>730
オールインワンインターフェイスをディーラーでつけた
hdmi入力があるからiphoneのミラーリングができるよ
ちなみにcarplayも脱獄iphoneでyoutubeなど使えます >>747
音もクルマのオーディオからでるんですか？
Bluetoothだと遅延がひどいです >>749
人が多いというそのディーラーにいるお前さんも馬鹿なのか
それに「なう。」とか「大杉」って… >>750
もちろん車のスピーカーから
MINIのbluetoothは遅延がひどいね
hdmiやcarplayは遅延しないです
というか映像と音声が同期してるから遅延してるのかわからない 2020年式のF56S乗ってるけどbluetoothに遅延は特に感じないぞ
メインで乗ってるMBと感覚は同じ
接続にはDAPのM15使ってる ナビ無しとか有り得ない…。
そもそも売る時、買う時の差額以上に買い叩かれそうだが…。 まあクーパーとsの差額出せないくらい貧乏なんだししゃーないやろ
貧乏やと心もさもしいしな Sはスポーティな感じがダサいもんな。シンプルな方がいい いや、ノーマル乗りがSをダサい言う資格ないぞ(笑)
格安回線ｵｯﾍﾟｹ君ｗ ノーマル？
言葉の使い方、間違ってない？
クーパーもクーパーSもJCWも、いじらない限りノーマルでしょ カタログモデルなんだからさ
「標準グレード」という意味でのノーマルというニュアンスなら、クーパーだって立派なスポーツグレードだ
クーパーの由来、知ってるよね？ >>753
画面はスマホ、スピーカーはクルマだと遅延する クルマの世界ではノーマルっていろんな意味を持つ便利な言葉として好き勝手に使われてる印象
標準グレードをノーマル
カスタムに対するノーマル
弄っていないノーマル
ターボに対してノーマル >>755
下取り価格なんてどうでもなるんやで
付き合いの深さや買い換える車の違いなんかで20や30どうでも押し込める >>747
ttps://www.naviokun.com/text/technique.text/f56mini_allinone01.html
これっすか？
けっこー高けーっすね。。。 >>765
無知は罪だな
今回COOPER Sに買い替えたが、10年落ちの前車を下取りに出した
複数店回って最高値だったところよりも20ﾏｿ高く取らせたよ
値引きは別途20ﾏｿに10数ﾏｿのコーティングをサービス
いい買い物しました >>767
765はそれも値引きだよと言いたいんだよ。
実際買取額上乗せは、ようは値引きだよ。 じゃあ漏れは実質50数ﾏｿ値引いてもらったっちゅうわけかよ
いい寺だなおい 付き合いの深さとか言うから車検ごとに買い替えてるのかと思ったら前の車を10年も乗ってて笑える >>775
お前性格悪いな。車検なりメンテで同じディーラー使ってれば深い仲だろ。 >>776
お前ノーテンキだな。車検とかメンテで同じディーラー使うのはごく普通。別に深い仲でも何でもない。
深い仲とか太客ってのは車検ごとに買い替えするとか家族分で複数買うとか顧客を紹介してくれるような人だよ >>777
なんで他人のそんなトコが気になるの？
10年乗っててもいいじゃん。
俺はディーラーに貢献してるアピール？
何にしろ気持ち悪いw >>779
MINIのスレで金持ちアピールしてコイツ阿呆かwww まぁLCI後が買えない人は型落ちになって、心が荒んでるんだろう。
泥棒髭、泥棒髭と唱えることでなんとか精神を保ってる状態だから、スレが荒れるのも仕方ない。 miniが寝てる間に泥棒顔に落書きされたイメージかなLCIって っぱドイツ車はアウトバーン走ってなんぼよ
オレがドイツに渡米してた頃にBMでアウトバーンをカッ飛んだことがあるが得も言えぬ爽快感だったは 感覚的なものなので検討違いかもしれないけど
3年3万キロ乗ってやっとクルマ全体にあたりがついた感じがする
毎年の様に外車乗り換えてる人知ってるけどそのクルマの本当の良さがわからんうちに乗り換えてる可能性があると思う >>797
分かる
このクルマ あたりがつくまでに時間かかるわ
ちな自分はF54 たしかにメカ好きの人らしいまともな感覚だね。
車検毎の購入サイクルは商売人の作った仕組みに乗せられていると思う。 古いネタが次から次へと出てくるが、みんな使いたかったんだろう
普段散々バカにしてるのにw あたりがつくの感覚がさっぱりわからない
まだ3万キロも乗ってないからかな >>805
中古を検討してるのかな
別に型式知らなくてもいいけど、何も知らないと変なの掴まされるぞ F60乗ってますが、MINI乗り性格悪い奴多いな…。。 >>809
そう、安くも超高級でもない中途半端な価格帯だから勘違いした馬鹿がマウントとりたがる。まぁだいたいそういう馬鹿は嫁とか娘の車と言い張りメインはレクサスとかどうでもいい事を主張するwww こどオジはこんなコスパの悪い車乗らねーだろ
国産コンパクトとか乗ってるんじゃね そりゃこどオジにはマツダというコスパ抜群でカッコいいクルマがあるじゃん MINIの認定中古車で2020年式のjcwに２年延長保証付けたのですが、車高調マフラーホイールを変えると保証対象外になるのでしょうか？ディーラーによって回答が曖昧ではっきりした回答もらってません。詳しい方教えてください。初めに購入したディーラーは不親切なので別のディーラー探す予定です。大阪市在住です ホントは全国のDで同じ対応ってのが理想だけど、
Dによってまちまちってのが実情
Dに聞けとしか言えない
公式見解欲しかったら約款読み込むかミニジャパンに聞け 交換した部品に起因するような故障であれば保証の対象外になるんじゃね >>816
車高長、マフラーまでやりたいのはサーキットということかな？見た目やりたいならホイールとダウンサス位は保安基準部品で補償は効くはず。ディーラーとの付き合い方よる部分が大きいよ。 >>816
JCWの純正オプションでバルブ式のエキゾーストと、余り車高の落ちない車高調がある。
純正なんで保証もバッチリ！ >>823
jcw proのマフラー欲しいのですが今でもうってるのですか？しばらく入荷されてないような…。車高調はビルシュタイン入れたいけど…
ディーラーに取り寄せてもらえるか聞いてみるよ。それでも対応イマイチならディーラー変えよう。MINI買ったディーラーは神戸だからいちいち行くのも遠い。大阪市在住なんでモトーレン阪神、セブンスターとかMINI扱っているディーラー多いからチェックしよー。
たんに車高調マフラー変えたいだけなんで。 >>824
俺はKW車高調とレムス取り付けたよ、
地元のDで。
レムス最初は汚い音だな～って思ってたけど、
最近焼けたせいかメッチャええ音で走行距離が無駄に増えるわ >>824
寺に問い合わせればすぐに調べてくれる。
国内欠品してると輸入に1ヶ月くらいかかるが取扱い中止はしてないんじゃないのか？ f56jcw18インチのタイヤをランフラットからパイロット4に変えると乗り心地劇的に変わる？ タイヤの銘柄変えてもわからん奴は多いやろが、
そんな奴でもランフラットとノーマルの違いは絶対わかるくらいに違う
いや、わからん奴もおるやろけどw >>717
ひどい顔だな
ドロボー髭顔といいどうしてわざわざ糞ダサいダサインに変えるかな こんな世の中なのに東海のノベルティ乞食bbaが県境超えて日記書いてら。 近所のお店までちょい乗り
mazda ディーゼル 一般道リッター30.2km
http://imgur.com/PJGYSC6.jpg 数日出張に行ってたので・・
またヤリス乗れたからご報告
TOYOTAヤリス
http://imgur.com/aXrlC0I.jpg
http://imgur.com/5ZfB1pN.jpg
http://imgur.com/Pq5jdeL.jpg
高台にある施設に行ったときでこれ
一般道リッター31.3km
復路ならもっと伸びるはずアップダウンあり
真面目にヤリスは超ウルトラバケモノ 出張中シエンタ６人乗り一般道36km
http://imgur.com/aJAi9pa.jpg スタート
http://imgur.com/tXPfZwe.jpg リッター22.3km
この区間をヤリスはリッター32kmで走る すごいロードノイズを拾うというか、車内がゴーゴー
うるさいんだけどこの車ってこんなもんなの？ それがゴーカートフィール。眠くなりにくくていいのよ >>839
タイヤ依存だろ
中古で買ったんか？お前のその車 タイヤかぁ
走行6,000kmくらいのを買ったから純正のままだと
思うけど確認してみるわぁ ハンコックの純正タイヤからミシュランのエナジーセイバー4に変えたけどロードノイズはめちゃめちゃ静かになった >>844
同じく
ハンコックがあまりにクソなので新車で買って半年でミシュランにした
ハンコックがクソなのかミシュランが良いのか
いずれにせよなんであんなタイヤを純正採用してるのか 走行中にナビ画面操作できるように細工して欲しいと希望したがダメって言われた
なんか簡単に付けれるキットない？ >>847
MINIではないけど、走行中にナビを操作して前方を見ておらず、信号無視で突っ込んできた車に撥ねられ20m近く飛ばされた俺としては、何故安全装置を外したがるのか理解に苦しむ ウインカー作動音の音量調整って出来ますか？
ちょっとうるさいかな～と思って 付き合いのあるディーラーでは、新車買う都度「ハンコックじゃないですよ、よかったですねー」
って言ってくれる
よっぽどみんな気にしてるんだろ MINIで標準のタイヤってハンコックなの？嫌だなそれ。
現行クロスオーバーはピレリ。 F54(LCI前)に詳しい人に質問。
アルバムごとにフォルダーに分けた状態でUSBメモリーから音楽ライブラリーにインポートして、ランダムで再生してるんだけど、ステアリングのボタンで次の曲に飛ばそうとすると五十音順・アルファベット順の次の曲しかできないし、一々OKボタンで飛ばしたい曲を確定してやらないといけないんだけど、これは仕様なの？
F56(LCI後)だと完全にランダムで、OKボタンもいらないんだけど・・・。 >>853
>>854
ハンコックも含めてピレリ、ミシュランなどいくつかのメーカーが星マークつけて純正採用されてる
特に新車は何に当たるかわからないが、我が家で買ったF系3台はハンコックではなかった >>857
そーゆーのはDへ
もしかすると制御プログラムをアップデートして貰えるかも
※有償の場合あり
またはライコウに相談 >>847
コントローラーを上に傾けたまま、MEDIA、HOME、MEDIAの順にボタンを押したら、何か出てこない？ >>862
アルパインじゃなかったっけ
ちなみに先代はジーメンス 今のMINIってイギリス車？ドイツ車？
人に聞かれたら何て言ってる？
自分はドイツ車だと思ってるんだけど 俺のはオックスフォード工場製だから
イギリスで作ったBMWって言ってる スープラも面倒 日本車か？ドイツ車？アメ車？
デザインチームはアメリカ
車体はBMWのZ4ベースでドイツ生産 >>867
オーストリアだね 指摘ありがとう
オーストリア車？も足しとこ >>849
(-人-)ﾅﾑﾅﾑ…
成仏してください ひじ掛け付けたら左側にずっと重心かけてるせいで
体が歪むのか下りて胸が痛い
体を捻るとパキッと音がして少しよくなら
今日はひじ掛けは上げて通勤したが調子がいい
8万も使ったのに >>874
肘掛けの高さを調整したり、右側も併用すると良いよ F56クーパーS概ね満足してるんだけど、音質だけはかなり酷いな。低音はこもるし、音の分離も良くない。マジで軽自動車以下だぞ 肘掛けに肘を掛けながらずっと運転ってヤンキーさんですか？ スタジオスタイルでハンマーカードンのスピーカー選択したけど、EQとかで好みの音に変える事が出来ないからホントにクソです。ただ平日はハイエース乗ってるのでエキゾーストノートだけで楽しめます >>877
ツイーターつけなきゃそんなもん
ただ、高音を最大に調整すれば多少はマシになる >>876
一番低くしても高いから固定出来ない更に下にしてる
シートについてないからシートの高さ変えればちょうど良くなりそうだけど、あんまりアップライトなのは好きじゃないのでうまくいかない
>>878
ATなら普通じゃないの？
そもそもあなたのにはついてるの？ついてないのに使わないの？
短足だしアクセル、ブレーキが重いのでちゃんと踏めないの嫌、ハンドルをちゃんと握れないの嫌だからシートは前の方にしてる
ヤンキー乗りにはならない
どっちかっていうと初心者みたいなポジション ついてないのに使わないの？
じゃなくて
ついてるのに使わないの？ 運転姿勢は初心者みたいなのでちょうど良いが、アームレストにずっと左腕を乗せたままというのはよくないだろ >>881
肘掛けが低すぎるんだろうと思ってたけど、高すぎるのか
すると右の肘掛けも高そうだな
両肘置きながらの運転が無理なら、左側だけでなく左右交互に置けば体の歪みは防げると思うけど、高くて置きづらいなら難しい問題だ >>881
MINI3、5ドアってアームレストオプションなの？
私はクロスオーバーなので最初からついてるけど、肘掛けながら運転はしないな。 >>884
高いって自分の主観だから実際は低いのかもしれない
都内だけど通勤メインでほとんど真っ直ぐなんでほとんど片手運転
>>885
オプションだね
付けたら楽になると後付けしたけど、運転後にクルマから降りると体がパキパキ鳴る >>877
BMW系の音がウンコなのはよく知られた話
俺は特にこだわりないから不満ないけど miniのアームレストに常時肘置きはあまりしっくりこないから、普段あまり使ってない気がする
もう1台の方は体傾けたりする必要ないから割と肘乗っけてる >>886
左右交互に肘掛け使うのが無理なら、両手運転でハンドルの下側を握るのが体への負担が減ると思う
肘掛けより腰を見直しては？
たいていのシートは腰部分が後ろに凹むという人間工学とは真逆の構造だから、腰当てを使うことを勧める そろそろ保証切れるので純正マルチファンクションボタンを後付しようかなと思うのだけれど
実施したことのある人っていますかね？
後付した後でもディーラー車検や点検は普通に出せるのか知りたかったけど情報なかなか見つからずで >>891
自分は買ってすぐに後付けした
保証も車検も問題なし >>892
一応ショップにやっていただこうかと
>>893
ありがとうございます
どのみち保証も切れるのでやっちゃいます 2014年、2015年あたりのクーパーSをドライブ用に買い足そうかと思うんですが、6.7年落ちのミニオーナーの皆さん普段乗っててなにか不具合とかありますかね？ そんな古い車に乗ると何があるかわからんぞ
マジで止めとけ >>895
貧乏が見栄張ってもロクなことないぞw
MINIは高級車だから普通に維持費かかるから。 R型のがまだ現役バリバリでそこいら走ってるんだし大丈夫でしょ >>899
エンジンマウント持病なの？
先日の4年目点検で交換したっぽい
@メンテパック+補償延長仕様 走行距離少なめの車両なら大丈夫だと思うけどな。買い足してことはメインじゃないだろうし週に1度位の使い方なら気にしなくてもいいよ。 あとMINIは高級車じゃないからww 肩肘張らずに気軽に乗り回しできるよ miniは高いと思ってたけど33スイスポが乗り出し350マン近くすると思うとどっちが高いのか分からん
以前乗ってた31スイスポは購入時スズスポLSDとグリル入れて240マンだったのに… スイフトなんて気にしたこともなかったけど、乗り出し350万もするの！？ 特殊なモデルは高いみたい
https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/suzuki/swift/?fmc=F004&;grade=80000001000000001c3001fffff9fa1&gradeSelectModule=true&brand=SZ&model=S013&color=2&color=7 ミニだってOP盛ったらもっとすごい金額になると思うが スイスポとか良くわからんけど、
JCW GPみたいなやつなんかね？ >>908
特殊ってショップ製コンプリートカー引き合いに出されてもw 安くはないけど、jcwですら車体500万スタートだからなあ。
背伸びしたら誰でも買えるじゃん。
現に街中じゃミニを見ない日がないってくらい走ってるしな スイスポなんて幾ら盛ろうが特別仕様だろうが安い車としか見られないから無駄な努力だよ
素直にMINI買えよと CooperSのｸﾗｼｯｸﾄﾘﾑで乗り出し450万円。
オプションは約20万円分で。
これがスイフトと比較されるのか。 >>915
金持ちがサブ車で乗る車がMINI
貧乏人がメインで乗る車がスイスポ >>912
3ドアなんてほぼ二人しか乗れないから
こんな不便な車に500万も出せるのはよほど金銭に余裕ないと買えないよ
四人乗り500万の車を買うのとは訳が違う >>919
金額の話になると威勢を張るのが5ちゃんねるだからスルーでいいよ。 >>917
実家東京で、今は大阪住みですよ
>>919
たしかに3ドアに500万出すのは躊躇する人もいますよね 誰でも買えるは言い過ぎでした。 F55購入して１年、今日ワイパーが少し鳴き出しました。
アマゾンとかで六千円ぐらいするやつ買えばいいのかしら？ >>918
独身まんさんやこどおじが乗るのがmini(中古) >>923
先月ディーラーで替えてもらったワイパーが昨日鳴いたよ
ガラコかけたら治った ガラコかけると余計に鳴くことがある
ワイパーのヒビリや鳴きの原因はフロントガラスが油膜で汚れているからだ
黄色瓶などで油膜を落とせば良い 業者にフロントガラスコーティングしてもらったらクソ快適だわ
1年以上は経ってるけど油膜ついてないしワイパービビらんし >>896
6.7年で故障頻発するのか？
どんだけ安い造りなんだ？ >>926
黄色瓶て何の暗号でしょうと思って検索したら、黄色瓶という商品が見つかりました。どうもありがとう
不思議なのは油膜をとったらキュキュッと泣きそうなのに、泣かなくなるのですね。 >>929
何があるかわからんというだけで国産車も例外ではない
そもそもレスがアスペ臭いから国語の勉強して来ては？ >>929
故障するのを安普請だと思っているようなら輸入車には乗らない方がいい
言っておくが、故障が多い少ないの話ではないぞ
もちろん故障はしない方がいいが >>922
大阪に住んでるくせにMINIを見ない日は無いってぐらいなんて表現ありえんだろw
大阪なんか前後左右MINIだらけだわ。
で実家は東京とかwww >>933
「MINIを見ない日は無い」って、MINIがたくさん走ってる、毎日のように見るって意味ですよ？
>>917もあなたの書き込み？
逆の意味にとってませんか？ >>934
ほっといたれ
「見ない日はない」の意味が今さらわかって青ざめてるだろうし 杉並等の小金持ちが多く住んでる地域ではMINI多いイメージだよな。
田舎なんて大してMINI走ってないんだろうなぁ。 MINIは初代、二代目、三代目と見た目があまり変わってないから
どうしても多く走ってるように見えるね特に都心では
田舎行くとまったく走ってないけど エンジンかけて数分、エアコンがすげー臭いのって
何か対処法ある？生乾き臭みたいなのがする エバポレーター掃除
エンジン切る前にしばらく送風モードにして水滴を乾かす
miniあるあるだからディーラーも事情はよくわかってる
相談する 俺がディーラーから聞いた話じゃ
エアコン臭くなるのは水のドレーンを地面に通す穴がズレてて上手く排出できないから
と聞いたが、とんだ欠陥仕様だよなぁ三代目は
二代目の頃は一度も臭くならなかったのに ホント、前に乗ってたRは臭くならないどころかずっといい香りしてた
ウチのF54、週末ずっと雨だったからか今日からすっぱ臭い～ >>943
そういうことか
構造上エバポレーター底に水が貯まるとは聞いてたけど
そう言えば夏場でも車体底から水が垂れてこない気がする 車詳しくなくても、エバポレーターって掃除できる？
取説読んでみようかなぁ >>937
エアコン臭いの我満して乗ってるんだろ。 >>890
オススメの腰当てあったら教えてください！！ マイチェン前が欲しくて認定中古をディーラーに電話で探して貰おうとしたら
ウチにはないっすねー探せるけどウチで買ってお渡しだと高くなったりでお勧めしませんねーと。
お勧めの探し方ある？ よくわからんけど、NEXT、またはNEXTがある新車ディーラーで探してもらうとか？ >>952
まさにそこで聞いたんだけどね。そこで条件伝えて探して貰う予定だったんだけど
自分のとこ以外のはなんか嫌そうでさ セカンドカーとしてF56SDを認定中古で買いました。
この内容での新車価格はあり得ないが値段相応の中古価格なら全然アリだね。
一人用でこのサイズは普段使いに本当に楽。
サイズ感とディーゼルのワンタンク走行距離が気に入って最近は遠出にも乗るようになっちゃった。 >>953
不親切なディーラーだのう
未登録新車は残ってないかな
それなら探してもらえんかね
あとはグーネットなどの中古車サイトだわな 盆休みでエアコンフィルター交換したときに下段のフィルターに接着剤で数mmの足つけて上段にわさびデェールを無理やりつけたんだがクッソ快適 わさびデェールいいらしいね
自宅のエアコンにも流用できないかな さり気なくディスってるな
独り暮らしのオッサンのメインカーにも最高だよ >>960
メーカー違うがホームエアコン用のわさびあるぞ
フィルターにマジックテープで固定するやつ
amazonで「エアコン わさび」ででてくる MINIをメンテに出して、代車がフリードなんだが…
はやく帰って来い >>966
俺なんか初代R50のCVTやぞw
あまりにもギクシャクするんで店出てすぐ戻って壊れてるんちゃうの？って聞いたら、CVTのミニはそんな感じですって言われておったまげたわ
ひでークルマ売ってたんやな
CVT廃止になったはずだわ ひでーな
うちのディーラーは、現試乗車を充ててくれる
JCWとか
そんなもんだと思ってたが違うのか 代車で同じCooperSだけは勘弁してくれ。
音が違い過ぎてこっそりマフラー変えてるのバレてまうわ！ クーパーS乗ってるけど代車は2シリーズとクーパーDにクーパーSD(LCI)が多い 前コンバチが代車でめっちゃテンション上がったけどそれ以来ホンダFIT、、 スバル車乗ってたときサンバー渡されて震えたわ
でも楽しかった ミニのディーラーでもミニじゃない試乗車渡されるのか 自分もデミオが来たことがある
3代目のネズミみたいなデザインのやつ
「こりゃ事故ったら死ぬな」って感じだった 代車でMINIじゃなくて日本車とか来るのかw
3回ほど代車経験あるけどどれもMINIだったな 代車にbmwのセダンたぶん5シリーズでてきて運転すんのめっちゃ怖かったわ、でけぇしなげぇんだよなあ
保険があるって知ってても怖いもんは怖い ワイbmwの6シリーズ乗っとった時に代車がアクセラやった時あるで
さすがに文句言うたったけど替えてくれへんかった
正規代理店でやで 6シリは安いからしょうがない
ドヤれるのは7シリからだぞ >>980
関西か？
マツダとミニ併設展開してるDがあったような >>980
ディーラーからしたら文句言われる筋合いないわな >>982
オレそこのディーラーだけど代車ミニだよ
R56の時はクロスオーバー出してくれたのに、今回の車検は同じSの全く同じカラー用意されてちっとも嬉しくなかったわ >>987
点検終了後、買った1台は置いてくんですね あれ？リコールの話題出てないけど対象限られてんのかな？ 今朝うちのminiにもリコールの手紙来てたわ
燃料のパイプかなにか？よくわからんけどエアコンフィルターにドレンが行く不具合のほうがきついわ このスレッドは１０００を超えました。
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