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■無能経営■日産(笑)71■早く潰れろ■

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 09:10:42.56ID:GcHJMYAy0
ネタないか追浜期間工スレ覗いたら
今週は月曜に設備停止
火曜に仕様違いで長時間停止だと

なんで仕様違いが出るのか現場もわけわからんな
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 09:44:32.91ID:osYtPPV60
>>861
腐っても新車効果だろうね
半年しか経ってないんだぜ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 09:59:37.59ID:wFgCreHl0
>>842
古い記事だな
今の日産は営業利益も純利益も大赤字
前年度の純利益が▲448697000000円
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/ABSTRACT/2020/2020results_financialresult_248_j.pdf

総販売台数が4052000台
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/REFERENCE/CONSOLIDATION/2020/2020results_summary_322_j.pdf

今の日産なら単純計算で車1台あたり110735円の損失が生まれる
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 10:41:00.25ID:kzuniDIb0
>>869
情弱以前にセレナの買い取り価格が……

日産車→日産車の選択しか出来ない人たちも居る

>>870
そもそもそういう雑誌見る層が激減してるから
エルグランドのCMをやると翌月だけ数百台上乗せされるw
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 10:53:35.34ID:cPbh37uC0
>>861
渾身の新車効果、まだ発売半年というね（笑）

2020年2月発売のヤリスは7月14000台・同じく2月発売のフィットは7月9200台売ってるしな
しかもコロナ禍で車全体が販売落ち込んでる中
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 11:08:20.24ID:9Ohfr7zX0
最初から日産縛り、日産ありきで決めてる数少ない層以外は比較して決めるだろうしなぁ

モデル寿命が同じ位だった時期はまだ選ばれる事もあっただろうけど、
流石に10年くらい差が開いてるモデルだと普通なら選択肢に入らんからな
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 11:45:09.92ID:i9e9XLN70
日経と仲いいの？
昨日のWBSも「テレワーク専用車輌を開発」って言って、日産が特装車を紹介してたよ
ベースはエルグランドだったけど
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 11:45:59.55ID:PChxS7Rz0
年間通してボォクシー、セレナe-powerと比較したステップワゴンe:HEVの燃費は一番悪い↓

＞ステップワゴンの実燃費のデータはe燃費やみんカラの燃費記録を参考に、毎月のデータを記録しました。
記録したデータを
* 平均の実燃費
* 燃費達成率
* 月ごとの実燃費
この3つのポイントで紹介したいと思います。

＞ステップワゴンの実燃費は平均より悪い

＞ハイブリッドでも同じような評価をされているので、季節や道路環境によって燃費にバラつきがあると考えて良いでしょう。実際の口コミでも↓

＞ステップワゴン燃費悪い
街だとリッター7くらいだって
午後7:26 ・ 2020年5月12日

＞このように言われていました。

実燃費(平均)
ステップワゴン2Lハイブリッド15.8km/L
ヴォクシー1.8Lハイブリッド16.9km/L
セレナe-power 1.2Lハイブリッド16.6km/L

＞【ステップワゴン】
ステップワゴン実燃費はライバルの中で1番悪いです。

https://8971.info/STEPWGN/nenpi
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 11:53:40.13ID:PChxS7Rz0
>>877
e-powerは発電エンジン
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 12:04:56.49ID:PChxS7Rz0
成金DQNオラオラ顔のアルファードより大人でスポーティなセレナがカッコイイ

セレナ AUTECH イメージムービー1
https://youtu.be/Fd0xUVyPGXU
セレナ AUTECH イメージムービー2
https://youtu.be/kIKZNdIstEo
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 12:07:01.44ID:PChxS7Rz0
>>880
e-powerの走行エネルギーは電力ですけど？
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 12:34:37.17ID:PChxS7Rz0
>>884
モーターがガソリンで回るとでも？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 12:43:06.94ID:JlBeOEsa0
新型日産ノート　リコール届出　エンジンマウントブラケットなど不具合　【対象は3.8万台】

対象は計3万8638台。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 12:48:50.76ID:cPbh37uC0
【セレナe-POWER vs.ステップワゴンハイブリッド】 最高速＆ゼロヨン ガチ対決

https://bestcarweb.jp/feature/column/45214


https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/10/03144241/20180610_maxspeed_gif.gif
＞テストデータの数字からイメージする以上に、この両車の発進加速は大差。最初のひと転がりからステップワゴンが先行し、その差はグイグイ広がって行く

https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/10/03145534/20180610_maxspeed_hyo1.jpg
クソワロタwww
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 14:40:48.08ID:PChxS7Rz0
成金DQNオラオラ顔のアルファードより大人でスポーティなセレナには品がある

セレナ AUTECH イメージムービー1
https://youtu.be/Fd0xUVyPGXU
セレナ AUTECH イメージムービー2
https://youtu.be/kIKZNdIstEo
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 14:46:06.16ID:cPbh37uC0
>>901
ほらさっさと自殺しろ日産キチガイ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 15:02:35.19ID:PChxS7Rz0
VCターボ発電e-powerを搭載予定の新型キャシュカイ(旧デュアリス)も欧州で売れそうだな
プロパイロット、マッサージシート、ヘッドUPディスプレイ装備

・発表から約4か月で1万台
・世界累計500万台売れている人気モデル
・期待をはるかに上回る反響

【ちょうどいいサイズのSUV】日産キャシュカイ　欧州で1万台受注達成　「期待を上回る」反響
2021.06.30
https://www.autocar.jp/post/697091
新しい日産キャシュカイ2021-初見エクステリア、インテリア、リリース日
https://youtu.be/gl53JMVci1o
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 15:22:34.26ID:S9KynkCh0
つーかエクストレイルはまだ出さんの？
新しいepowerと一緒に出したいって考えは分からんでもないけどアメリカ中国じゃ出してるんだからそのエンジンで取り敢えず出してマイナーチェンジでepower積めば良いのに
相変わらずおま国だよね
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 15:25:01.32ID:PChxS7Rz0
>>900
シルフィEVはデザインがガソリンシルフィとは全く異なるデザインでシルフィのEV版というよりリーフのセダン版になる

https://car-me.jp/articles/10548
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 15:44:22.56ID:14ZD4bd10
>>909
こういうの見るとリーフってEV専用プラットフォームでもなんでもないんだな、って思う
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 16:22:46.61ID:GcHJMYAy0
シルフィーEV年間販売台数
２０１８　４０００
２０１９　９４００
２０２０　３３００
中国ならもっと売れててもおかしくないのに国内リーフ並み
テスラやBYDは１０万台超えてるのになんでか知りたいな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 16:23:27.61ID:9Tw7WAFL0
>>908
国内で可能な限り在庫パーツ消費したいんでしょ

国内では単価の高いe-POWER専売モデルにして少しでも利益を搾り取ろうという方針の会社が安価なガソリン車を売るわけないしね
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 16:50:43.25ID:QjbUbEeX0
>>908
抱いてねえよ 発表しただけ
初期トラブル乱発中につき生産開始はこの冬か来年にずれる
これ確実
期待に胸膨らませて 出鼻を挫く そして見放される
そのうちわかるよ 急拵えで作ったってろくなものできねえのは
日産のいつものパターン
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 16:52:32.37ID:QjbUbEeX0
抱いてじゃなかったな
生産開始してないの間違い
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 17:07:20.85ID:cPbh37uC0
月末にランキングが入れ替わる怪奇現象
たった2日だけで大量に増加するミステリー

ノ●ト
6/27　4374 登録車9位
6/28　5198（+824　19％↑）登録車8位
6/29　6347（+1149　22％↑）登録車6位


タイキック●
6/28　1954（+439　29％↑）登録車20位
6/29　2236（+282　14％↑）登録車19位
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 17:14:58.90ID:2Q5C7tI40
>>917
ノート、二日で2000台w

キックスはまあ…明らかにインテリジェント自社登録だけど、タイで作ったノルマ分を事務的に登録してるだけって感じやね
しばらく2000台/月が続くんじゃない
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 17:23:54.41ID:mZshe0rA0
他社もこういうのはやってはいるんだろうか
比率で見比べてみたいね
多分日産のが飛び抜けてるんじゃないか
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 17:29:11.07ID:GcHJMYAy0
>>914
お疲れ
この件は解決できるか怪しいぞ
VCRはリンク使うからその状態で振動発生状況が変わる
FRならサブフレームつかったりしてがっつりエンジン固定できるが
FFは２，３点しかマウントできんから振動支えきれる保証はない
支えようとしてもFFだと周辺部品干渉が起きるからいい位置が見つからん可能性が高い
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 17:40:28.83ID:cPbh37uC0
>>922
月末に日産車のランキングがどんどん上がっていく＝他社はやってない

そりゃ自社登録自体は業界的に多少なりともやるだろうけど日産は異常
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 18:31:20.34ID:ltMN4Owl0
>>910
実際のシルフィEVはリーフのデザインとも違うものだろ
プロパイロットも付いてないようだし航続距離もリーフより短い
リーフセダンEVでは売れないから中国で売れてるシルフィの名をつけて売ろうとしたんだろうな
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 19:10:35.12ID:7no5/PfB0
>>926
で、ちうごくでいちばんうれてる（笑）シルフィの名を使っても月販0台という壊滅的な結果に終わって打つ手なしw

てかこれ、見た目かなりリーフじゃん
https://i.imgur.com/BzEqile.jpg
バカ売れ確実と見込んだシルフィevまさかの大爆死という結果を見れば、リーフの投入はできないだろうねぇ
というか、上でも言われてるけど日産の電気自動車まったく売れてないんだよね
http://jump.5ch.net/?https://www.nissan-global.com/COMMON/DOCS/IR/2021/May/Nissan_Sales_202105.pdf
Sylphy EV　0台
D60 EV　782台
e30 EV　2台
T60 EV　31台
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 19:25:50.05ID:QjbUbEeX0
>>923
こっちの振動止めたら今度はこっち
音も振動と共鳴してるもの 個別に出るもの 色々だと！
そこでプラットフォームのマッチングが悪いのか？
プラットフォーム自体が悪いのかも いまいち掴めてない様子
いつものパターンだよ 身内だけ騒いで さあ出ました どうだ！
って頃は 各社時期ハイブリッド出してくる
出遅れ感てんこ盛り
輸出もさぁ個体差あって エアコン強にするとダッシュボード ガタガタなり始めるものや エバポレーターから音出るものとか色々
こんなん出荷するんか？って物もある
でも出荷OK!なのよ
それだから
生産流通現場にT33の情報は全く上がってこない
不都合情報しか回ってこないよ
以上 中の人でした
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 19:43:33.80ID:7no5/PfB0
キャシュカイがさあ、このままヨーロッパで2500台/月まで落ち込んだら、いよいよ終わりだぞ
新型キャシュカイのために日産は4億ポンド(620億円)も注ぎ込んだんだ
https://s.response.jp/article/2021/06/16/346783.html

投資の回収どころか、ヨーロッパで唯売れていたキャシュカイが不人気車になってしまったら、もう何もなくなる
何も無いならまだいいが、そこにはジューク(不人気)と合わせて770億円もの大金を投入した巨大工場と膨大な人員がある

車は売れず、金と資源を食いつぶし巨大な赤字を生み続ける怪物が誕生してしまう
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 19:47:47.34ID:Vvmzn9/Z0
>>931
正確な分析
結局このカテゴリがレッドオーシャンになってることを想定してないで乗り込んだ結果

日産しゅごい、俺たちしゅごいが招いた結果
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 19:49:12.69ID:JEi6BOkq0
アメリカアウトランダーには日産製QR25DE搭載
Xトレイルとは実質兄弟車だ

ならば三菱の直4・2.4L PHEVシステムをXトレイルに入れりゃいいだろ
何をモタモタしてるんだ
ルノー日産三菱連合の効果を発揮しろよ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 19:52:45.71ID:7no5/PfB0
思えば、赤字続きのヨーロッパに日産が居座り続ける大義名分のひとつがこのキャシュカイだった
すなわち、「キャシュカイだけはヨーロッパで通用する！だからヨーロッパに残り続けてもいい！」という最後の砦だった

それが月販2500台…2500台というのは、日本一国単位で見ても人気車とはいえない

いよいよ撤退が現実味を帯びてきたが、前述の通り日産はサンダーランドにとてつもない巨額の投資をしてしまっている
しかしながら、そのサンダーランドに対する需要は、
「キャシュカイ2500台ジューク5000台、計7500台」

もうこれは、取り返しがつかない
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 19:52:54.24ID:wR1tGCz00
エンジンまで日産製を押し付けられて三菱の要素はデザイン以外何が残ってるのやら
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 19:53:52.72ID:wR1tGCz00
>>934
ジュークも失敗て聞いたけど5000は売れてるんだ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 20:37:05.42ID:ltMN4Owl0
欧州初のe-powerでVCターボ発電e-powerを搭載予定の新型キャシュカイ(旧デュアリス)も売れるだろな
プロパイロット、マッサージシート、ヘッドUPディスプレイ装備

・発表から約4か月で1万台
・世界累計500万台売れている人気モデル
・期待をはるかに上回る反響

【ちょうどいいサイズのSUV】日産キャシュカイ　欧州で1万台受注達成　「期待を上回る」反響
2021.06.30
https://www.autocar.jp/post/697091
新しい日産キャシュカイ2021-初見エクステリア、インテリア、リリース日
https://youtu.be/gl53JMVci1o
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 20:40:22.84ID:ltMN4Owl0
日産シルフィ(旧ブルーバードシルフィ)は中国市場で2020年、年間約54万台というトップ販売台数で売れた

何の変哲もない1.6Lの4気筒ガソリンエンジンでターボもなければHV車でもないがシルフィは爆売れした
日本国内ではトップの合算ヤリス、ＮBOXでもせいぜい20万台
アジア、北米ではまだセダンの市場需要が有るんだよ

【TOP 20】中国自動車販売 - 2020年年間ランキング［車種別］
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20210212090000.html
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 20:42:15.31ID:ltMN4Owl0
中国で爆売れしたシルフィ(セントラ)がついにセダン初のe-power搭載車となって今年中に中国市場に投入される

セレナやオーラと同等の最高出力130PS超、最大トルク30kgmのモーターらしいぞ
セダン需要がなくなりガソリンの軽やコンパクトミニバンしか売れない日本市場はどんどん縮小してる

日産、新型モデル発表間近!? セダン初のe-POWER車「シルフィ」を中国に導入へ
2021.06.17
https://kuruma-news.jp/post/390528
【日産•シルフィ(セントラ)CM】−台湾だけど日本語編 2020 NISSAN TAIWAN『SENTRA/SYLPHY』TV Commercial −
https://youtu.be/-hiZYXh8w1c
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 20:45:02.86ID:DveTnXg60
>>940
931 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/06/30(水) 19:43:33.80 ID:7no5/PfB0
キャシュカイがさあ、このままヨーロッパで2500台/月まで落ち込んだら、いよいよ終わりだぞ
新型キャシュカイのために日産は4億ポンド(620億円)も注ぎ込んだんだ
https://s.response.jp/article/2021/06/16/346783.html

投資の回収どころか、ヨーロッパで唯売れていたキャシュカイが不人気車になってしまったら、もう何もなくなる
何も無いならまだいいが、そこにはジューク(不人気)と合わせて770億円もの大金を投入した巨大工場と膨大な人員がある

車は売れず、金と資源を食いつぶし巨大な赤字を生み続ける怪物が誕生してしまう
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 20:47:22.58ID:N6d4iIlc0
>>938
デザイン重視だから気にする人はあんまいないと思ってたけどヨーロッパじゃ1Lターボだけってのは駄目だったのかねー
まあモデルチェンジまでが空き過ぎて他に流れたのもありそうだが
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 21:26:20.27ID:nsrDqZz60
>>943
英国日産
日産圏の中でも世界最大の巨大工場
英国一の自動車工場

当然政府や自治体からの補助金も入ってる以上、ここを切ることもかなわず

ずるずるとインパール作戦状態に陥るだろね
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 21:28:08.01ID:ltMN4Owl0
日産はシルフィの他にもラニア(旧ブルーバード)、ヴァーサ(旧ラティオ)といった1.6LのNAガソリンエンジン125PS前後
プロパイロットは付かないがクルコン装備など

比較的安価なコンパクトセダンをアジア•オセアニアと北米地域で販売している
日本国内ではコンパクトセダン自体の需要が商用車以外にほぼ無い

NEW 2020 NISSAN LANNIA - A GRAET COMPACT SEDAN FOR YOUNG PEOPLE - EXTERIOR AND INTERIOR
https://youtu.be/iHVaB-Jro9w
All-new 2021 Nissan Versa | Exterior,Interior and Cargo
https://youtu.be/sU4rlxAL9A0
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 21:40:54.94ID:ltMN4Owl0
ヴァーサの兄弟車はアジア•オセアニア地域では日産アルメーラとしてタイやマレーシアで売れている
パワートレインは1.0Lターボエンジン(100PS)を搭載しタイ日産は特別仕様車の「ALMERA SPORTTECH」をだすほどだ
マレーシア日産のCMが素晴らしい
「やっちゃえ日産」より「CHALLENGE ALL BELIEFS」だ

All-NEW Nissan Almera - CHALLENGE ALL BELIEFS
https://youtu.be/heM8uVMbWvs
NISSAN ALMERA SPORT TECH 2021
https://youtu.be/2V3E2O1JNw8
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 21:43:56.19ID:TdaA8ML/0
日産って急に変な名前付けだしたよな
ラニアって何だよラザニアの親戚かよ
ヴァーサって何だよ婆さんかよ
ラティオって何だよレディオかよ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 22:12:41.92ID:MOi4G7/C0
>>951
ローグは老愚ってまさに日産君そのものwww
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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