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HONDA 初代NSX Part83

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2021/06/24(木) 23:19:07.57ID:sXRnT1+R0
前スレ
HONDA 初代NSX Part82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582276947/
HONDA 初代NSX Part81
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1569039127/
HONDA 初代NSX Part80
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1543378375/

現行NSXはこちら
【HV】HONDA 新型NSX part53【ターボ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617837375/

次スレ立てる方へのお願い。
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
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2021/08/06(金) 06:12:38.99ID:5HuHBYgQ0
まるでレジェンドのエンジンをそのまま移植したような言い方
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 71f7-nyqp)
垢版 |
2021/08/06(金) 07:20:57.04ID:uJ3Dlpby0
オーナーなら何言われても気にならない。
2021/08/06(金) 07:59:39.14ID:nSff53pgM
>>174
NA2は該当しないんだなw
2021/08/06(金) 08:14:26.48ID:5HuHBYgQ0
神ならこんなふうに説明しそう版

こんにちはTYIZです
NSXのパーツリストにレジェンドと共有部品はないですね

レジェンド
弁機構：SOHC ベルト駆動 吸気2 排気2
排気量：2,675cc
内径×行程：87.0mm×75.0mm
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
参考スペック（KA3 レジェンド・2ドアハードトップ） 最高出力：132kW(180PS)/6,000rpm
最大トルク：226N・m(23.0kgf・m)/4,500rpm

NSX（NA1）
弁機構：DOHC VTEC ベルト駆動 吸気2 排気2
排気量：2,977cc
内径×行程：90.0mm×78.0mm
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
参考スペック（NA1 NSX） 最高出力：206kW(280PS)/7,300rpm
最大トルク：294N・m(30.0kgf・m)/5,400rpm

レジェンドエンジンブロック
純正品番　11000-PY3－800
素材　スチール
内径ｘ工程　87.0ｍｍｘ75.0ｍｍ

NSXエンジンブロック
純正品番　11000－PR7-800
素材　アルミ
内径ｘ工程　90.0ｍｍｘ78.0ｍｍ
2021/08/06(金) 11:01:15.20ID:J3JdHpfZa
初代NSX-タイプS、ルマン耐久仕様車にて開発秘話を土屋氏と語る
https://youtu.be/OMrE2hvnlPM
2021/08/06(金) 11:25:09.56ID:kCouqSM/0
そもそもSH-4WDって素性の悪いセダンSUV向けのシステムでトラクションが稼げるMRにこのシステムが必要だったとは思えないんだよね

システムが複雑になったから高くなってターボを付けて誤魔化さなきゃならなくなったってスポーツカとしては負のスパイラルに落ちいってしまった
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0154-2tbN)
垢版 |
2021/08/06(金) 17:32:27.10ID:12ue37aq0
ベストモータリング気持ち悪い
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb94-JG7g)
垢版 |
2021/08/06(金) 18:02:59.77ID:5Q+PRLzm0
日産の広報車晒し者にするしな
2021/08/06(金) 19:24:26.41ID:K3nl/WIXM
>>180
SHAWDはトラクションのためなのかな
SHはスーパーハンドリングでNSXはハンドリングが命だし採用したんだろう
コーナリングのためもある
この3モータートルクベクタリングはあの重い車を軽々と曲げる
初代同様コーナリングマシンになった

このシステムを採用したフェラーリは自社サーキットで歴代3位の速さを誇る

コストと車重が増えるこんなシステムを付けなくてもハンドリングもコーナリングも良くすることは可能だが、
この二社は新しいことをやりたかったのだろう
特にNSXは新しさを示してなんぼのクルマ
2021/08/06(金) 20:54:15.69ID:05wgEGlQ0
新型スレあるんだから、そっちでやりなよ。
ここは初代スレ。
2021/08/06(金) 20:55:40.74ID:74lAdfzd0
いや、新型はそのコーナリングがダメ過ぎると言われてたんだけど・・・
186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-xobs)
垢版 |
2021/08/06(金) 20:56:55.74ID:7yFhsyKWd
化石燃料使わない内燃機関作れ

ホンダ、希望退職に２０００人超　電動化・自動運転へ世代交代推進

vhttps://www.jiji.com/jc/article?k=2021080601130&;g=eco




　ホンダが今年度から開始した５５歳以上の従業員の退職・転職を優遇する制度に、２

０００人以上が応募していたことが６日、分かった。

電動化や自動運転といった次世代技術「ＣＡＳＥ（ケース）」への対応が急務となる中、

希望退職の実施を機に技術者などの世代交代を急ぐ。
2021/08/06(金) 23:20:50.26ID:/2JrHzmsH
>>185
いろんなインプレ見たけど速いと言う人が多いよ
初代と比べるとステアリングが軽いから楽で速いがそれはモーターのおかげ
だからあの感覚は好き嫌いが分かれそう
自分が操作してる感覚は初代が強い
2021/08/07(土) 15:51:21.15ID:pqKzhsIpa
エンジン部門は子会社化するらしい。
2021/08/07(土) 17:54:14.39ID:xdE+pV6+0
NSX、ATの修復アリならまだ現実的な値段で買えるんだな…
一度は所有してみたいよなぁ…
2021/08/07(土) 18:40:32.51ID:/p3sFdCnd
5年程前からのオーナーはもうほとんど降りたでしょ
2021/08/07(土) 19:00:27.81ID:FWlqlTu1H
なんで降りたと判るの？
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 596d-rkNa)
垢版 |
2021/08/07(土) 19:14:39.06ID:OuNlOMCd0
新型に乗り換えた者がどれ程いたのか
今となってはどうでも良いが
2021/08/07(土) 19:29:10.74ID:E++VoqEyH
車名は同じだがクラスが違う
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 0154-Lto6)
垢版 |
2021/08/08(日) 18:43:40.24ID:UYRK1lfB00808
カッコよさは断然NC1
速さもNC1
ほとんどNC1
195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 0154-Lto6)
垢版 |
2021/08/08(日) 19:13:15.62ID:UYRK1lfB00808
https://twitter.com/i/events/1424183884548214784
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2021/08/08(日) 22:14:26.81ID:T8XTTV2J0
メーター電圧が14Vになってた
普通15だよね？オルタ弱ってんのかな？
2021/08/08(日) 23:10:38.16ID:inA210meM
>>194
初代は嫌いなの？
2021/08/09(月) 05:29:46.05ID:udMZML1sd
>>196
状況次第では普通やろけど

この時期なら雨の夜にエアコン、ライト、ワイパー、熱線点けて渋滞でブレーキ踏んだままとかだとアイドリング回転数では発電足らんから徐々に下がるのは普通

暖気後アイドリングで電装全オフなら心の準

前月デラで純正オルタは在庫なし納期10月言われてリビルドにした
2021/08/09(月) 11:01:32.07ID:JZWn1Q3Fr
https://youtu.be/eZqrgkBphwY
お前らおまたせ、NSXの超乱暴運転動画が出来たわ
2021/08/09(月) 13:54:14.02ID:SfZ63Lx/0
>>199
ただ普通にサーキット走ってるだけで草はえた。。。
2021/08/09(月) 14:45:33.67ID:ROaSqmOw0
新型NSX生産終了。生産設備を居抜きでレッドブルとモデューロに譲り大改良して売ったらいかがか？
https://clicccar.com/2021/08/09/1107202/
2021/08/09(月) 16:49:19.55ID:KWa3xZSUH
>>201
国沢さんて何がNSXなのかを知らないんだな
マイチェンすら知らなかったし
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0154-Lto6)
垢版 |
2021/08/09(月) 17:52:31.97ID:rjNmhXQ60
>>201
めっちゃ期待する
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 596d-rkNa)
垢版 |
2021/08/09(月) 19:59:02.70ID:AgV+D5Cs0
ホンダ始まって以来の大失敗作には同意
車名がnsxで無ければ、これ程叩かれてないと思う。
2021/08/09(月) 22:22:00.06ID:2zYKH86e0
失敗作？のハイブリッドシステムを真似したフェラーリ

NSXではない初代の進化版を出した方が叩かれるよ
2021/08/09(月) 22:26:03.26ID:2zYKH86e0
上原氏の盟友で初代と二代目開発に関わった塚本氏は言った
初代を進化させたものはNSXではないんですと
2021/08/09(月) 22:43:04.84ID:4tzEqnyd0
>>205
そもそも20年もほったらかしにした時点で
何出してもダメだったような気がする
正常進化すればありきたり、奇抜にしたらコレじゃない
どっちに転んでも茨の道
2021/08/10(火) 02:22:29.12ID:hN16ZE2q0
>>207
あのV10もNSXじゃなかったしな
しかし海外他車のように4~5年で新型にできるほどNSXネタはないのも事実

マクラーレンは今後出すのは殆どがハイブリッドらしいし、フェラーリもまさかのV6ハイブリッドだし、今911もハイブリッド開発してるんだよね
2021/08/10(火) 21:44:08.61ID:ZB2vgENFa
ユーザーが求めてた物はコンベンショナルなスポーツカー
ただしそれではNSXにはなり得ない
NSXではないスポーツカーを出せばよかったのにと思いながらもどちらにしても売れてない予感しかしない
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0154-Lto6)
垢版 |
2021/08/10(火) 22:48:38.52ID:N3Mq4FSh0
>>201
これを出されたら、おまいら終わりだなｗｗｗｗｗ
2021/08/10(火) 23:04:30.41ID:hN16ZE2q0
>>209
1200万くらいで総アルミで軽い初代の発展形を売れば買う人はわりといたんじゃない？
そういうの待ってた人多いからね
車名はS3500
そうなっていれば初代のここまでの高騰はなかったかもしれない
2021/08/10(火) 23:05:57.12ID:3T2ADGQ10
雉の妄想に反応してるとか可愛いなw

話は変わるけど、NSXの高騰が続いてるから気持ち的にサーキット遊びが怖くなってる。
サーキットメイン方は変わらずなのかな？
2021/08/11(水) 06:38:40.83ID:FZdsIhMI0
>>212
相変わらずサーキット走ってるけど、最近は値段の高騰や知名度から心配されることが多くなったな。
2021/08/11(水) 07:27:09.12ID:i5y+qYPL0
>>213
やはり心配されますよね、私も知らない人から心配された事ありました。

10年前位なら安いATに箱替えって手もありましたが今は直せる気がしませんね。
貰い事故だけにはお気を付けください。
2021/08/11(水) 12:34:02.01ID:fmSCYoAP0
>>206
塚さんは上原LPLの盟友ではなく、弟子。
2021/08/11(水) 19:06:37.70ID:Mrx4IavJ0
NSX本だと盟友と紹介してるがどっちなんだ 確かに盟友だったらもう退社してるよな
2021/08/12(木) 00:55:06.58ID:Gumhxgtq0
>>199
安全運転でタイヤ使いきれてなくて草
2021/08/12(木) 10:56:23.03ID:8rL6fR9K0
>>217
NSXの電子制御をねじ伏せる荒い運転やろが！！
2021/08/13(金) 00:58:53.46ID:d8DoIDJF0
>>218
電子制御をねじ伏せるって事事態が間違ってて草
だから遅いんよ
220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 317c-RYrc)
垢版 |
2021/08/13(金) 10:34:49.36ID:+U7fgrcN0
TYPE-S
鈴鹿のラップをたった２秒短縮（条件誤差）で、外観をちょっと変更だけ
最後の最後まで残念な新型であった・・
2021/08/13(金) 12:23:27.81ID:QG4nbgow0
見た目は随分変わってると思うけどね
2021/08/13(金) 12:25:22.48ID:Yjx8p9tLd
NSXダセー終わり方だな
がっかりだわ
2021/08/13(金) 12:48:08.34ID:uzbuILqm0
新型の話は新型スレでやってくれ。
ここは初代スレだ。

新型スレに行けない理由でもあるのか？
2021/08/13(金) 12:50:40.73ID:86zek0WMd
2代目NSXの不甲斐なさで書斎NSXも汚れた
おわったよNSXは
2021/08/13(金) 13:30:48.87ID:8EcylaaE0
てっきりType-Rとして出すつもりだったのをType-Sとして出すことになったかと思っただが、
TSXやMDXと比べるとType-Sという割にはかなりお粗末だったな。
ディーラーでType-Sの話進めてたけど、キャンセルしたわ。
やっぱNA1を置いとくことににした。
2021/08/13(金) 18:10:02.84ID:q+Zph4aK0
>>224
不甲斐ないものに追随した不甲斐ないフェラーリマクラーレン…
2021/08/13(金) 18:15:55.01ID:d+lY36A3d
>>226
マクラーレンは一気にブランド力強めたな
それに比べてNSXは...悲惨だな
2021/08/13(金) 18:46:37.19ID:q+Zph4aK0
ブランド力高いのに不甲斐ない
3L台V6ハイブリッドターボはまんまNSXやんけ
もっとオリジナル出せや
フェラーリはさらにパクっとるし
2021/08/13(金) 18:49:35.50ID:q+Zph4aK0
フェラーリ大好き清水そういち
「初代NSXに影響されたフェラーリは二代目NSXにまでも影響されることになってしまった」
2021/08/14(土) 12:07:55.19ID:RIoL6/1kd
Type-S何だよあれw
テキトーに造った感w
フロントはランボの真似かよw
いらねーしw
2021/08/14(土) 14:06:00.95ID:kKaifHSe0
>>230
買えないし。じゃろ
2021/08/14(土) 17:34:13.40ID:vJGEqVF4M
>>230
俺もどうせ適当だろと思ってたが初代のS並にいろいろやってて驚いた
馬力も上げてマイチェンレベル
2021/08/14(土) 17:43:40.04ID:CfMtUlfC0
2000万しないんだね
2021/08/14(土) 17:54:58.00ID:2d7BdKskd
なんで安くなってんねん
最後にバーゲンセールか？
2021/08/14(土) 20:45:10.44ID:k47iRay+0
日本価格しらんのか？
2021/08/15(日) 12:33:22.04ID:GpzoFTgF0
日本円でいくら？
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9954-sbZG)
垢版 |
2021/08/18(水) 04:55:02.36ID:Hy18903s0
新型はNSXの面影はないが、これはあっていいねカウンタック
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/8/730wm/img_288d75cbca2040bbd579cee7e1c2230a269245.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/4/730wm/img_64d6401f906c1a002533f983bb3e9232280452.jpg

Zやロードスターも、面影があるフルモデルチェンジで作ってる感じだね
2021/08/18(水) 05:32:51.01ID:jlr+fVPVa
開発費用は変わらないらしい
https://youtu.be/QxOBjrcGucQ?t=1762
2021/08/18(水) 08:54:44.61ID:IGHWED2C0
>>237
ランボって今やVW車のピリ辛トマト風味ってなだけだろ？
2021/08/18(水) 09:42:51.58ID:Ko4l30ryr
https://youtu.be/iz78RT7TkkI
正常進化バージョンNSX
2021/08/18(水) 09:51:43.73ID:IlK+0x7Qa
>>237
ランボはディアブロ以降、全ての車になんらかの面影あるだろ
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9954-sbZG)
垢版 |
2021/08/19(木) 01:13:32.84ID:hKy6sc1L0
NC1は、アメリカで作ったから不思議な車になったの
2021/08/19(木) 01:59:43.31ID:bPcww6wxH
開発はほぼ日本
2021/08/19(木) 06:39:34.24ID:nWM3rCp20
ますます初代の希少性が高まってしまう・・・

NSX 後継モデルは「ホンダe」ベースのEVスポーツカー!? 2023年登場の噂
https://response.jp/article/2021/08/18/348679.html
2021/08/19(木) 08:52:34.72ID:Qeff20vJ0
>>244
まじか。やっぱタイプR売らずに置いとく。
新型Sは咬ませ犬だったのか。危ない危ない。
2021/08/19(木) 09:39:40.10ID:xSdEKScG0
>>244
フロントがださすぎる
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff94-Kczq)
垢版 |
2021/08/21(土) 17:02:02.30ID:QqWP7zZC0
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6615235407/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610

https://www.goo-net.com/php/sales_records/detail.php?baitai=goo&;area_cd=13&goo_car_id=700040329930190621002

転売かー。元値1130万がいくらになるんだろ
良い商売だよな。俺も金があったらな
悔しい
2021/08/21(土) 20:05:09.58ID:GCXGGNxn0
>>247
転売ヤーと違ってきちんと納税してるなら問題ないやろ。
需給でプライシングされていくもの。
資本主義の否定ですか？
2021/08/21(土) 20:14:53.38ID:UM8ho4erd
もう初代は恥ずかしいって
何度も言うが俺は5年前に降りた
大正解だった
今時こんな旧車に価値は無い
てか、パーツ販売しなくなった時点で普通は降りるよね
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-/WcA)
垢版 |
2021/08/21(土) 20:32:30.96ID:T5ze9lPDa
>>249
ネオクラのJDMはブームだけどNSXは対象から外れてるからそこまで人気ではないんだよな
人気なのはメーカーもパーツ再販してる
NSXは新旧ともそこまで人気ではないのが現実
そういう意味では正解だと思うよ
2021/08/21(土) 20:44:51.40ID:UM8ho4erd
5年前の初代ブームは何だったのか
乗ってた俺ですら何であんなにアツくなってたのかと思う
心配なのは乗ってた時に世話になったNSX専門店
この先やってけるのかな...
2021/08/21(土) 20:56:53.98ID:UM8ho4erd
初代なんてエアコンホースの問題、オイル滲みの問題、ブーツ破れの問題、メーター踊りの問題
これに悩まされながら乗るのは苦行だわな
2021/08/21(土) 20:59:10.04ID:UM8ho4erd
あとドアノブの壊れ
旧車NSXのトラブル全部味わったわ
2021/08/21(土) 21:24:01.75ID:EA0Hxxpnd
まーた統失が湧いてんな
2021/08/21(土) 21:59:00.76ID:gJeG3ZW+0
気持ち悪いなあ粘着マン
2021/08/21(土) 22:12:16.43ID:v+IbfOa+0
>>249
へぇ～、そうなんだ。良かったね。(σ⊿￣)ﾊﾅﾎｼﾞ
2021/08/21(土) 23:25:17.76ID:w94GafUwH
>>249
俺もほぼ全部故障は味わって大変な時もあったが、旧車は壊れるものだしな
それよりいい思い出もたくさんあったし乗ってて楽しいしな

NSX降りると例えばどんなクルマが候補になる？
2021/08/21(土) 23:43:54.61ID:gJeG3ZW+0
自称初期型
2021/08/21(土) 23:47:32.26ID:gJeG3ZW+0
自称初期型AT乗りで旬の時期に楽しんだ君だから
スポーツカー自体興味なくなったらしいよ
スポーツカーのスレにずーっと張り付いて煽り散らしてるけど
興味なくなったはずなのにおかしいよなぁ？ｗ
2021/08/22(日) 01:13:53.00ID:3YW9D1BQr
お前らクソみたいなマウント取ってるケド
ハミキンTVみたいにNSXをオカルトフルチューンしてオカルト神社に特攻かましたりブッ飛んだコトやってんの？
2021/08/22(日) 07:10:11.22ID:PrLDvHTo0
29年前に買った初期型MT赤はサードカーやから6万キロしか乗ってないけど
ベルノからカーズに変わったディーラーにいまだに見てもらってて絶好調やし
たまに乗ると楽しくてたまらんので、恥ずかしいとかいう感覚がさっぱりわからん。
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f6d-ymaw)
垢版 |
2021/08/22(日) 09:26:46.91ID:5WPgfAkf0
>>249
お前に乗られたnsx の方が恥ずかしかったと思う
降りてくれてありがとう
2021/08/22(日) 10:25:38.30ID:jkGUK9NK0
>>260
オカルトフルチューン。。。プッ。
2021/08/22(日) 10:31:24.09ID:jkGUK9NK0
>>260
検索してみたけど、再生回数見て哀れになった。。。
オカルトフルチューンとか言ってるから、再生回数二桁なんだよ。恥ずかしい。
2021/08/22(日) 11:40:53.51ID:V9REZnB7M
>>260
マルチポストやめろ。
2021/08/23(月) 17:30:02.14ID:L2aNGYXe0
https://i.imgur.com/KhZQjqE.gif
今日のハミキンTVのNSXに嫉妬してるチー牛
2021/08/26(木) 16:02:12.38ID:n9FPdtf00
NSX
https://i.imgur.com/JCf8G5C.jpg
2021/08/27(金) 08:43:59.75ID:wqOJAJZAd
でも二代目は格好はちと残念感があっても、パッケージやエンジン構成なんかは見事なんだよなぁ。故に勿体ない。
二代目デビューして直ぐにフェラーリ、ランボ、ポルシェ、マクラーレン・・・こぞって買ってた位だしねぃ。
2021/08/29(日) 21:36:04.25ID:e+dZhnrrrNIKU
すいません
ちょっとおききしたいのですが、
今のプレミアム価格で買っても良いですか？
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 6e94-vR+L)
垢版 |
2021/08/29(日) 22:01:50.69ID:qtOPQwTm0NIKU
NSX-Rについて、プロが本気でベースモデルをRに似せれば素人じゃ気付かない・・・という話を聞きました。内外装はもちろん、エンジンもRのを積むとか・・・
中古車で売られているそれが確実に本物のNSX-Rかどうかを購入前に判別する方法はありますか？
2021/08/29(日) 22:19:10.92ID:52o6Szbm0NIKU
車体番号見れば一発
あとは純正ドライカーボンボンネットつけてる車はそうそう無いと思うけど
2021/08/29(日) 22:27:50.10ID:zxWr3kRR0NIKU
>>269
買いたければ買えばいい。
今の金額で買う価値があるかどうかを決めるのは、自分自身だ。
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 7954-4h9J)
垢版 |
2021/08/29(日) 22:54:03.08ID:Kzabi2ND0NIKU
プレミアが付いてるだけだよ、走行性能はその価値の分はない
ベースグレードをフルチューンすればよい

フェラーリとかのスーパーカーも、ブランド価値が上乗せしてますよ
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 6e94-vR+L)
垢版 |
2021/08/29(日) 23:54:26.95ID:qtOPQwTm0NIKU
>>271
ありがとうございましたm(_ _)m
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