HONDA 初代NSX Part83
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今年中には買いたいから下がってほしいのだよ 車両保険どうすっかなあ 車好きではない自撮り巨乳美人が東海住みなら代理店紹介してくれるって ブタちゃんにはいい加減年考えた恰好しろって言ってあげて 初代乗りのジジイに大人気のあれか。NSXマスコットガールマツコDX。 ケイマンGT4に乗った事のある、または乗り換えを検討してる人っていますか NA1 or 2乗ってた人の意見聞きたいだけなのも分らんの？ Ｆｉｇａｒｏ ＧＴ ２０００東京オートサロンチューニングカー部門優秀賞
NSXとは関係ないけど凄いね NSX大好きで、1月3日に上郷サービスエリアにスーパーカー集まると聞いてノアで見に行きました。
F40とアベンタドールがきて、皆集まって写真とってたらいきなり赤いNSXが来てF40の隣に停めたのですが、人を空ぶかしでどかしてまで隣に停めたかったのか酷いオーナーでした。ガッカリしました。目立つ車ですからマナー良くしてください。いつか買いたいですが値段が酷い。 50以上の初期乗りジジイが多いから、勘弁してやってくれ 初期乗りジジババ共は1部が乞食行為、借金踏み倒し、面構えは出部、部佐、部須、こんなんばっかりやん なんで？ >>963
了解しましたm(_ _)m
しかし彼女が言ってました。NSXや、1部355乗ってる方はたまに車はピカピカでも降りてくる人は靴ボロボロ服ヨレヨレ。お口匂いそうな方が多いって。
そんな高価な靴や服でなくても良いので綺麗な靴、服にした方が良いよ。せっかくの車なんだから夢を壊さないで！
憧れの車でなかなか買えませんが頑張ります！ >>966
車好きの女子はいますよ。
勘違いしないで欲しいのですが、嫌いだから言ってる訳でなくNSXが好きだからイメージをこわしてもらいたくないからです。お願い致します。
YouTubeでも初代NSXは下品な動画があるので本当に残念です。。。。いつか買いたいから。 クルマはオーナーを選べない。NSXに限ったことではない。 いつかじゃなくて今買えよ本当にほしいならどうにかしてでも手に入れるだろう R以外はまだ現実的な価格でしょう 10万㌔超の最初期ベースMTが1100万ってのもなかなか苦しい
もう業オクに懸けるしかねえ 住まいは建売タマホームなのに、初代NSXを中古で買ってDIYしてるジジイ。その行動は木造アパート駐車場に停めてるのと同じ行為。何でも自分でやるというのがジジイの自慢らしいが、要は金無し。金無しが乗るとこうなる。みっともねえ。 自称車好きじゃない武多巨乳武巣BBAはNSXのイメージ毀損 自撮りはやめれ。ジジイ共がチヤホヤするからBBA勘違いしてる 端から見て痛すぎ >>973
そういう事は書かない方が良いですよ。誹謗中傷になってしまいますし。
1番NSXを愛しているし、僕はあのNSXが日本で1番カッコイイと思っています。関係者ではないですが、人も
マナーも良いですし。
それより 1月3日の上郷でF40の隣に停めた赤NSXさんのマナーが1番酷かったです。写真撮ってた少年も可哀想でしたし。 S2000一時期高騰してた気がしたけど
今2-300万と安くなったな
なんでだろ？ >>975
You Tubeで査定してもらった人の話しでは
香港特需が落ち着いたみたい
でも、野崎にあった1000万円超の黄色のは売れたのか
掲載されていないね 香港特需落ち着いたのか・・
黄色のTを4000万以上でも売らなかったと言ってたあの店はもう売れないだろうな もう古いNSXだけど360馬力で筑波1分切れるんだな ぶっといタイヤとそれにバランスした空力の力じゃないかな あのドライバーすごいわ。走行会見学したい。あの人イケオジ？おじいちゃん？ 例えば20万㌔走ってる程度の低い過走行車を元気に走るくらいリフレッシュするにはどれくらい費用が掛かりますか？
300万あれば大丈夫でしょうか？ どこまでやるかだよ
エンジンメンテで150万～ブッシュ交換で数十万抜けたサス交換で30万～
ミッションもたぶんOH必要だから数十万ぐらいかな
ABSとかも初期型のウンチじゃ走りは楽しめないかもね
あとほぼ確実にエアコンパワーウインドウ関係は滅茶クソだからこれだけで数十万
純正部品の値上げが強烈だし
やっぱりこんな部品がこんな高いの？ってのは結構ある
逆に思ったより安い部品もあったりするけどｗ
綺麗に乗ろうと思ったら金はかかる小汚くても走ればいいって考えならまあそこそこ >>983
ほんまにどこまでやるか、だな
走行20万キロでもよくある不具合のメンテが一回転してりゃその後のメンテ費用は
少なくて済むかもだが、内装なんてボロボロで萎える。
というかエンジンルーム見れば、きったない個体多いから
そういう個体はメンテもそれなりだろう。
最初から高年式買っても、いつ何が壊れてもおかしくないからな。
めっちゃ詳しい人が近くにいればいいけどね。 現状のNSXで程度の悪い車を買って高い金かけて業者に直してもらったところで新車の状態になるわけではないのであまりお勧めできない
自分でコツコツ治すのが趣味とかならいいが それだけのお金をかけるなら新車でボクスターとかケイマン買ったほうが幸せになれると思うが
NSXはかんたんに走行距離ごまかせるので過走行とか気にせず車の程度を重視して納得できるものを購入したほうが良いよ
走行距離が多くても前オーナーがきちんと整備しているものは問題なく走る
事故ってフレームが曲がっているのに見た目だけはきれいとか 前オーナーがメチャクチャに改造してひどい状態のものを見えるところだけ綺麗に直してあるものとか色々あるから状態のいいものをできればNSXに詳しい人と一緒に行って買うのがおすすめ それが無理なら信頼できる専門の業者から買う
あと車庫とかある？ 古い車なんで野ざらしとかカーポートだと色々厳しいと思う（盗難、樹脂類ゴムの劣化等 購入検討してるのですが、リフレッシュプランをフルでやれば内外装・機関ともに新車同様になりますか？
お金はあります >>984
抜けたサスは怖いよな
元々フロントが軽いから強めに加速すると高速域でフロント浮いてくる
ハンドル軽くなり恐怖w
すぐ車高調入れて解決したけど今度は異音がw 金ならたんまりある。ただし今は車庫がない。できるだけ早く程度のいいNSX1台買って、高値で売り抜けたい。 >>984-987
300あれば安心・・・ですかね
店との価格差考えたら業オク等で安く買ってリフレッシュした方が確実かなと思った次第
車庫も予算200程度で考えていて、車庫が建ってからクルマを探したいと思います。
NSXは子供の頃からの憧れなので絶対に避けては通れない・・・・981GT4も欲しいけども、まずはNSX。他はそれから考えます
ありがとうございましたm(_ _)m >>993
リフレッシュプランのこと？
あれなら予算最低800万はあったほうがいいぞ
業オク車両が基本リフレッシュだけでまともになるとは思えん このスレッドは１０００を超えました。
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