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【HONDA】11代目シビックハッチバック【CIVIC】
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0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 00:35:16.41ID:2o9TsVn40
現行シビックはアメリカで売れまくっただろ
新型は内容も別にショボくない
ショボいのは後列のアームレストくらいだな
外装の未塗装樹脂も気に入らんかな
まあそれくらいで後は全て先進的だと感じるね
ボディの剛性アップで足周りは更にしなやかになってるだろうし、走りを考えたら他の選択肢はあまりないね
SUVもセダンも興味ない、外車も欲しくない、となったら比較対象はレヴォーグくらい
でもレヴォーグSTiだとオプション付けると乗り出し500だから正直これもあまり対象にならん
という事でシビックEXありだね
日本で売れるとは思わんけど

それとホンダはもう本気で国内市場は見限ってるだろ
今回日本でも世界と同時投入はある意味ホンダの心意気だね
現行は２年遅れで導入だったからな
ちなみに俺も後期ジェイドRS乗り
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 01:01:30.36ID:kC5nvrK20
先代の10代目シビックは世界でバカ売れして5年で300万台くらいじゃなかったかな
日本で売られなかったUS仕様の9代目が8代目のFD系よりも小型でアメリカ人にウケなかったらしく大きくした10代目は売れすぎて本来のモデルチェンジの予定より遅れたとか
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 01:05:37.29ID:kC5nvrK20
あともともと日本と欧州だけで売られててアメリカでは名前だけ知られてたタイプRが10代目で初上陸して世代モデルとしての販売も過去最多とか
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 01:30:33.30ID:ulNvVc6V0
OPか社外で無塗装グリルを交換できればなぁ
動画見る限りでは純正は無理っぽいな
最近はソナーやらセンサー類フロントマスクに仕込むから社外は出しにくいとか聞くし
無限とかクソ高いのは論外
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 01:36:11.09ID:IrhYk7S10
>>847
輸入車だった最大の弊害はクソ長い納期だよ
ハッチバックか最低半年でタイプRが10ヶ月だよ？待つ時間に比べたらハイオク指定なんかどうでも良かったわ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 02:00:20.53ID:8ApUtT2w0
中国、北米は1ヶ月で3万台以上売れていたので、
日本なんてどうでも良くなるのは分かる。
欲しいユーザーのために売ってくれるんだから、
感謝しろよ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 02:03:42.56ID:iMOAwUCC0
無塗装グリルはコーティングもできるよ。
SUVの樹脂バンパーのコーティングと同じこと。
何もしなければ数年後は劣化してみすぼらしくなるだろうな。3年しか乗らないのなら問題ないが。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 06:38:07.97ID:WRU7bVXq0
斬新でこれはこれで良いと思うけどな
ただ他の車にも展開しだすとウザいけど
マツダが同じ顔の車連発して飽きられるみたいに
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 06:55:37.26ID:TxPzKb8B0
ハリアー　ガソリンのSからGグレードに被る価格だ
いくらCセグが高価になったって言っても、今回のシビックの価格設定は高く感じる

内装外装ともに良さげなのに残念だわ
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 09:46:58.61ID:OteoY4/a0
値段がもはやインスパイア級の価格になってきているからとてもじゃないが市民の車じゃないしここまで高額だと他にも選択肢出てくるもんな
どうせ高くなるなら思い切ってtypeR買って付加価値求める人の方が多そうだが折角メッシュルーバーとかスポーティーな内装にしているんだからtypeR高くて買えない層向けにRSを設定しても良かったんじゃないかと思うけど
レギュラー仕様のスポーツモデルならみんな買うだろうし
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 10:13:35.08ID:TxPzKb8B0
>>878
カムリはハイブリッドしかないから現状価格の比較対象外
1セグメント上のカムリのシャシ、そしてSUVの車体のハリアーより高価なシビックは残念価格だよ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 10:14:53.11ID:JHeJHQus0
数が出る要素は少ないよね。だからさっさと決めた
マイチェン待ち〜とかモタモタしてるとMT落としてくる可能性もあるし買ったら５年は乗りたいからあまり先延ばしにすると時代的にガソリン車がゴミになって下取りが付かなくなると勿体ないもん

今パッと飛びついて最後のエンジンMTを楽しんじゃうのが良いかなと踏んだ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 10:17:55.85ID:7+hzKa2M0
みんな車選びにメーカーの想定するターゲット層とか売れる売れないとか気にしてるの？
NA VTECのRエンジンが途絶えたようにスポーティな純エンジン車はこれで最後って事実上公言されてるから、欲しいなら買うだけだと思うけど
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 10:19:13.68ID:vQTSsxgT0
>>882

・・・・下取りが付かなくなると勿体ないもん

がなければなかなか踏ん切りが良い男らしいいい文章だったのだが・・・・ｗ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 10:21:27.27ID:FMzut8aN0
値段高めなのに飛ぶように売れてんのは威張ってドヤ顔でオラつけるアルファードとかハリアーとかやね
これらの車種ならばこーゆー理由で残クレであっても見栄っ張りは手に入れたいと思うんじゃないかな
でも新型シビックの場合はオラオラ顔でドヤれないし今の日本人の気質には合わんかも知れんね
勿論海外では信じられんくらい爆売れ確定だろうけどね
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 10:21:32.38ID:q1Lv5Sju0
低速域は鈍重だからあんまスポーティって感覚はないんだよなぁ
アメリカ人が週末200km離れたショッピングモールに高速で買い出しに行くクルマ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 10:23:15.66ID:vQTSsxgT0
>>886
車重、総重量がどの程度になるかも影響しそうだね
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 10:28:35.73ID:idb4cQ900
>>885
ハリアー高いと思うのは収入が少ないだけでは。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 10:29:33.85ID:Qd95oJZB0
>>869
ワンアクションで風向と風量決められるのは良さそうだけどね。風量も多そうだし
もう少しシンプルなデザインなら良かったのに。アメリカのヤングはああいうのが好きなのかな。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 10:40:47.04ID:uL9EFhM30
ハリアーは無理して299万からに設定した代償が大きすぎる
すべてにおいて先代に劣り、
今のカローラと何も変わらない

ホントのカローラクロスや

つまりはボッタクリカローラSUV
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 11:34:11.96ID:cafCmIWH0
TypeRは価値があって値落ちもしないから週末ちょっとドライブの人には良さそうだけどね。自分は毎日通勤で乗るから、20インチとか実用性と維持費を考えると対象から外れる。
価格だけで見ると他の車も対象に上がってくるけど、シビックって比較する車種が無いよね。だから自分はSUV含めて検討してる。結局はシビックを買いたい人がこの装備にこの値段を出せるかって話になっちゃう。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 12:10:03.53ID:xntRRTdl0
>>880
「郊外若者　会社員　独身20代　年収500〜600万」

この設定が意味不明なんだよなあ。
20代で年収500〜600万って、レアケースだぞ。
確かに医師とか、起業家、マスコミ、広告代理店、都心三区の本社勤めなら20代でも余裕かもしれんが
「郊外、会社員」だからな。
地方でも絶対居ないとは言わんが、ごく少数派だろ。

港区青山の本社勤めだと、そういう感覚もマヒしてくるのかなあ。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 12:13:49.87ID:uL9EFhM30
>>902
そもそもトヨタだと希望の試乗車を取り寄せてくれるからな
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 12:52:49.17ID:uY0KypOL0
俺はすれ違ったらわかるけどほとんど気付かれないんじゃないかなこの車
真後ろに付いたらなんだこの情けない顔はとは思われそうだが
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 12:55:24.08ID:xntRRTdl0
> 時代的にガソリン車がゴミになって下取りが付かなくなると勿体ないもん

これは分からんぞ。
今でも新車が買えるくらいの莫大な費用をかけてわざわざポンコツ車を維持する好き者がいるくらいだから
未来になって、いよいよガソリン車が終焉となると、マニアが中古のガソリン車を求めて殺到し価格が高騰する可能性もある。
次期型が、最後のガソリンモデルのシビックになるのは間違いないだろうし、言い方が悪いが投資商品にもなり得る。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 15:34:18.03ID:8izlhCXR0
新型カッケーな
２０世紀生まれのオッサンでも受付けるデザインだ
ガンダムデザイン臭が無い
隅から隅までカッコいいでもシャークフィンだけダサい
アウディみたいなシャークが良かった。。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 15:34:52.81ID:4tDOPvwx0
>>903
まぁ今は3人に1人が非正規社員の時代だから見積もりが甘いのは確かだね
だからこその今のニーズとズレての国内事業大赤字なんだろうけど
実際の20代の年収は200万〜300万が現実なんだし
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 15:41:33.87ID:q1Lv5Sju0
そこでN-BOXですよ！
…先代の試乗中に営業にNボ薦め始められたぞ
すぐ登録できて成績になるから売りたかったのか
値引きはハンコ押さないと教えられませんとか言うから他所で買った
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 16:08:29.83ID:DLv793WM0
>>903
スカイラインV37が出たときの40歳くらいの意識高い系の設定客を思い出した

スカイライン乗ってるのもじいさんばっかだし実際は設定+10歳20歳に落ち着くだろう
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 16:52:52.14ID:957cYmpe0
エクステリアはスッキリ大人っぽくなったし、インテリアも現行より質感が上がってるのは確かだよね
自分は現行のメーターのグラフィックが好きじゃなかったから、全体的にずっと良くなったと感じる
ただ話題の全面メッシュのエアコン吹き出し口は個人的にはなんか子供っぽい意匠だと感じるんだけど、今のところあんまりネガティブな反応ないんだね
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 17:12:36.37ID:azznCLVh0
>>875
400万円程度でガタガタ文句言ってる未練がましい貧乏人が市民な訳ないじゃん
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 17:23:45.66ID:JI3s8/200
金もなく文句ばかりで理想のクルマが出たとしても7年くらい経った頃に中古車のハイエナ狙いで新車を買い支えて継続させようって意思がないもんな
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 17:34:29.96ID:4r8lwzTL0
全日本企業が儲けを株主なんかに還元せず従業員に確実に還元していれば年2%ずつ車両価格が上がっていっても消費者がそのインフレについていって行けれたさ
株なんて金持ちが金儲けのために投資してんだぞ？経済を回すために金を企業に注ぎ込んでくれるんじゃ無いんだその効果は経済回すことに比べれば微々たる効果なんだよ
それなら大量の消費者に消費してもらって需要が生まれてまた生産しての経済サイクル活性化させた方が結果的に日本経済にとってもよかったんじゃないのか？
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 18:14:50.25ID:azznCLVh0
>>932
株買えばよかったじゃん、株式投資は誰にでも認められてるだろ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 18:21:39.67ID:xntRRTdl0
逆に言えば、今の時代、収入を増やしたかったら労働だけでなく投資をしろってことだね。
だから今の若い人は早いうちから投資を始めているらしい。
もちろん短期で儲けようとするのはハイリスクだが、焦らず長期で運用するとそれなりに増えるしね。

この点、投資はギャンブル、年功序列で働き続ければ給料が上がると刷り込まれた昭和生まれには理解しづらいかもしれんが。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 18:35:13.02ID:azznCLVh0
>>941
ドルコスト平均法も知らない団塊らしい先延ばし
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 18:41:21.36ID:NcIBkJru0
>>942
ドルコスト平均法は証券会社にとって美味しいから良いように言ってるけど、マーケットを常に見てる人なら随時判断投資のほうが遥かに良い。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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