SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち33【LEVORG】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
※前スレ
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち30【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607226406/
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち31【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610483548/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち32【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615150926/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>519-520
ありがとうございます。リスクが減ってるようならよかった。 4月末契約で10日前に納車でした（GT-H EX）。
300 kmほど走りましたが、特に不満・不都合は無いです。 分かるぞ
俺も>>524を書いた後に読み返して
あれ？3ヶ月で300キロ？って誤読して焦ったわｗ 納期情報は
契約日
グレード
カラー
オプション
詳細に記載する事 >>522です。
書き方が悪かったですね、申し訳ない。
契約は4/26、生産開始6/30、ディーラー到着7/15、納車が7/17でした。
グレードはGT-H EX、カラーはラピスブルーパール。
メーカーオプションはスマートリアビューモニタ。
ディーラーオプションはフロントのドラレコ、ETC2.0、ベースキット（7点）という感じ。
時間が取れず全然走れてないので、これから慣らしていこうかと。 データシステム、新型レヴォーグ（11.6インチセンターディスプレイ）向け「TV-KITシリーズ」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1340144.html
これつけたら走行中のナビ操作できるのかな？ >>534
出来るけど別にそれ要らない
キャンセラを接続するオスとメスのカプラが車両側に付いてるから
そいつを直に繋げてやれば走行中にテレビ視聴もナビ操作も可能 >>534
過去スレ読めるなら一杯情報あるし、あとはミンカラ当たりを見てくださいね
まあ親切に言えばググレカスと言う事です >>534
てか今頃こんなもの発売したのか
チャレンジングだな 新型はデュアルピニオン式EPSを採用したっていうけど
操作して知覚できる違いが 新型はデュアルピニオン式EPSを採用したっていうけど
操作して知覚できる違いがあるの？ いや、みんカラ見てきたけど、自分のレベルでは絶対無理 これディーラーオプションのスイッチできりかえるやつと同じやつ？ >>541
うん。そういう人居て当然。
キャンセラー買いましょう。
>>542
メーカー非公認どころかその存在さえ一切アナウンスされてない裏技だよ 今日でこのスレから卒業、結構長かった。
4/25契約
7月2週製造
7/15登録
7/22D着
7/23オプション取付
こちらの都合で7/29納車
GT-H EX
マグネタイトグレー
Dオプションは
ETC
STIフロントスポイラー
スカートリップ
フロアマット
納車待ちの皆も早く来るといいね。 ETC2.0にもVICSのビーコンユニット付けられるようにして欲しい
高速上の2.0用ビーコンだけじゃ数が少ない >>543
そうそう
素人が内装剥がすと
数年後にビビり音が発生し始める事も多い
で、スバル車は内装がぼろいと
メーカーのせいにする キャンセラ買ってもどうせどこかに取り付け頼むなら
その分の工賃払って
みんカラの整備手帳見せて施工して貰えば安上がり
スバルDラー近くに電装屋あるでしょ
そういとこはDから仕事貰ってるから慣れてるよ 明日登録
火曜日には手元にやって来る
6月1日契約だからそんなもんか 7/4契約
GT-H EX アイスシルバー
（マグネタイトグレーとめちゃくちゃ悩んだ）
Dオプ
ベースキット、ETC、コーティング
（エアロ悩み中）
先週時点でのディーラーからの納車情報
8/11-20工場出荷予定
8月末〜9月上旬納車予定 >>543
>メーカー非公認どころかその存在さえ一切アナウンスされてない裏技だよ
今更だけど、最初に見つけた人ってどうやって知ったんだろう？
新車の空きカプラを当てずっぽうに繋げるなんて怖くてできない・・・ >>552
みんカラで見てだけど
キャンセラが発売されて配線方法なんかが明らかになって
じゃあそれをアースに落としたらどうなる？って人が出てきて
更にコネクタのオスメスを直につないでもOKじゃね？って人も現れた
それらは電気関係の知識がある人が検証しながらやってたから
いきなりやったわけじゃないだろうね >>553
確か最初に見つけた人は何の配線か分からなかったからテスターを当てていろいろ検証してたら発見したんじゃなかったかな？
でもその時は奥にもう1つ空きのカプラがある事は分からなくてアースを落とすだけだったけど、その後に他の人が奥のカプラを見つけたんだと思った。 >>551
エアロはカッコいいだけで下道走りには全く変化なしだったよ STI公式によるとボディ下の流れがきれいになるので、そうともいえないのでは？
かりにドラッグが増えるとしても高速でボディのリフトが減って安定しそう
https://youtu.be/MXzvAxL6gkI 買う側からしたらそうなんだけど、開発者目線で言えばシミュレーションと風洞実験、実走テストを繰り返して商品化してるわけで
見た目だけと言い切られては寂しい >>563
だから9割って言ったんだよ。
いくら実験してようと、街中で普通に走ったり、
高速でも周りに合わせた巡航速度で走る分には
ほとんど影響ない。
寧ろ、底を擦るリスクが付き纏う。 オプションエアロについて風洞実験とかやってるのか謎だけど、やってるとしたら主に励起振動の確認と風切りの騒音対策だな。コンシュマー向けでコンマ1秒とかを稼ぐ！とか考えて開発してないから。 昔、システムキャリア付けててベースがスクエアバーの時は60km/hぐらいから風切り音がヒューヒューしてうるさかったけど
エアロバーに換えてから音はピタッと治ったな
あと、ルーフBOX付けると高速で燃費がかなり悪くなるんだよね。
車体周辺の空気の流れって公道上の法定速度内でも意外に馬鹿にならないと思うけどなー
さすがにダウンフォースを実感するのは難しいと思うけど >>567
ルーフボックスで風の流れとか言ってるけど、支配面積増えたから抵抗増えてるだけじゃん >>567
だから何？
エアロに効果があると何か困るのか？
極端な話、大型トラックの運転席の上の整流板が見た目だけとは思ってないよなw 皆、エアロコメ、サンクス。
素人なんで、よく分からないが、見た目的にもそこまでいるか悩んでたところで、たしかに下を擦る心配はしてる。
ルーフスポイラーだけつけようかなぁ。
そんな中途半端するくらいなら、ノーマルでもいいか？ イイじゃん、見た目だけでエアロ付けても。
こないだディーラーでホワイト色にSTIエアロとパフォーマンスホイールとマフラー、フロントグリルまで付けたエクステリアフルオプションの納車前の車見せてもらったけど
本気の雰囲気が漂っていてカッコよかったよ >>572
俺も結構悩んだ。
エアロ保護するためのスカートリップがある
時点で、ほんと本末転倒な気がしてやめた。
街中でも高速でも気持ちよく走りたいから
レヴォーグにしたのに、段差気にして走りたくない。 >>574
(=´∀｀)人(´∀｀=)ﾅｶｰﾏ
ほんまそれやな。納車はとりあえずノーマルでいくわ！
つけたくなったら後からつけれるし。 >>573
問題は速そうな見た目なの速く走れないからね
だから私は着けなかったよ >>577
それたぶん俺のだな
お褒めいただきありがとう！ >>578
もうすぐB型の予約始まる頃だけど待たないの？ エアロは効果あるよ
１００キロからペターッと路面に吸い付く感じ
フロントに重さが乗る感じでハンドルが重くなる
あと見た目が速そうに見えるのか知らんが、けっこう車線譲ってくれるわ
これはちょっと誤算ｗ >>582
ノーマルでもなるよ
無駄に重くなるから多分速度でのハンドルの重さ制御が入ってる
カッコいいからどんどんやれば良いと思うよ >>582
車に興味ないひとからすれば、エアロ付けてなくても、エアインテークがあるだけで速そうな車に見える。
というか、車に興味ないからエアロには目がいかない。 後ろのクルマにエアロ付いてるかどうかなんて人生で一度たりとも意識した事ないわ >>584
いやいやいや、車に興味ないならエアロもエアインテークにも目行かんだろｗ 
>>588
車に興味がないときはエアロ有りと無しを区別出来なくて「なんとなく雰囲気違うような？ …気のせいか」と流してたわ 納車待ちのスレあったんだ！
6月三週契約
Stiスポーツ
黒
Etcベースキット
楽しみです！ なんで先週の土曜日登録で１週間後の金曜日納車予定なんだよ
あとでつけるのETCだけだぞ >>595
そんな早いのか？？すごい
お前グンマー人だろ？？ >>595
確かに早いな。
もしかして登録を店舗でやるとか思ってない？
完成検索→登録→納整センター→店舗に輸送→ディーラーオプション装着→納車だったはず。 登録してから脳性センターでディーラーオプション取り付け→ディラーに移動。納車前チェックして洗車して納車だが。
登録しないとオプション取り付けられないのは税金系のなんかの法律が変わってからだったと思う >>597
ちょっと違うと思うよ
登録は検査通って書類来れば良いのでのうせいの後でもできるし
ディーラーオプション装着はのうせいでもやると言うか
そっちの方がメイン 調べたらオプション取付けを登録前に行うと取得税にオプション金額分が上乗せされてしまうので、登録後に装着するのが一般的だとのこと 登録日＝納車日にしたければ契約時に、税金割高に払うのは理解してるのでオプション込みの取得税で登録して、納車日＝登録日にしてくださいと伝えておけ。 登録して陸事からナンバー貰ってくるのに
納車の日にそれをやらすなんて凄すぎｗ 6月3週契約
明日登録
8/21 納車
GT アイスシルバー
オプション
エアロスプラッシュ、サイドストレーキ
ルーフスポイラー、フロントグリル
ナビ、ETC、ミラーモニターなど電装品は自力で取り付ける。フロントアンダーとリアアンダーは後で考える。盆前納車も可能だったが思ったより早くて当方の予定がつかなかった。 >>609
色々やるならまじでこのグレードが正解だわ みなさん、コーティングはどうされました？
近所にキーパーの専門店があるのでそこでダイヤモンドキーパーにしようかと思ってます。
濃色なら高級なコーティングでツヤツヤにすると映えると思いますが、ホワイトなのでそこまでは要らないかな、と。 私はディーラーオプションのコーティングにしましたよ 私はスバルのWダイヤモンドキーパーにしましたが、
後悔しています。
keeper Laboが近くにあるなら、そっちでやってもらった方が安くてアフターメンテナンスもしやすいと思います。 キーパースレ読んだほうがいいのでは？ダイヤモンドキーパーするぐらいだったら、毎年クリスタルキーパーをしたほうがいいというのがスレの結論らしいが。 コーティング効果と撥水（親水）効果は違うからね
撥水効果が薄れてきて、コーティングが持たないと勘違いしている人は多いけど
5年物も1年物もコーティング剤＋撥水剤を混ぜてるわけで
コーティング被膜はその年月持っても、撥水効果は数カ月が限度
なので撥水剤入り簡易コーティング剤で定期的なメンテナンスが必要
ガラスコートというけど、本物の窓ガラスも表面に撥水剤とか塗らないとシミは出来るし弾かないし 行きつけのスタンドからもそうお勧めされて、別の車だけど毎年施工してもらってる
結構いいよ 皆様レスありがとうござます。
なるほど、定期的に施工した方が良さげですね
白なので水アカも目立ちやすいですし。
キーパースレも覗いてみますね キーパーコーティングだけど、
車体値引きは難しい
でも
ディーラーオプションは値引き出来る
という変な法則があって、
キーパーコーティング12万円追加して
値引きも12万円してくれた。
ホント、変な話。
ちなみにオプションは他にも付けてて、
結局の所21万円値引きしてくれた。
やっぱ変な話。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
