SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち33【LEVORG】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
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契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
※前スレ
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち30【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607226406/
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち31【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610483548/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち32【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615150926/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>213
悔しすぎて発狂しててw
おまえの車の前でふかしておくわ >>214
まともに反論できないから、そうやって煽るだけ
ですか。
やっぱ頭悪いですね。
まぁ、マフラー交換するやつなんてこんなもんか。 >>215
いやいや電子内のヘッドホンがーとか分けのわからんことしかいへないくせにすげーわ。嫉妬としかみえないわー荒らしこわいわー >>215
でCB18自体のがうるさいわけだけど、おまえの近所に君の車のエンジン音嫌いなんだわ、配慮してくれへん？って言われたら君配慮して乗り換えてくれるんだよね？もちろん。 でもノーマルマフラーは排気効率を犠牲にして消音性を高めてるからどうしてもレスポンスが悪くなってるのは事実で、本来のエンジン性能を引き出す為には背圧を減らして排気効率を高めてるSTIパフォーマンスマフラーは魅力的なパーツなんだよね。コーナーの立ち上がりでアクセルを少し踏んだ時の気持ちがいい加速感。スバリストの排気チューンは基本でしょw でもさ抜けの良いマフラーは低速トルク減るんだよな
そして府盗聴エチマニは低速トルクがかせげる
これマメな！ >>219
キチガイ荒らしがわざとそのネタをいつまでも引っ張ってんだよ
応戦してるのも荒らしの自演だからまとめてNGに放り込めば良い >>217
なるほど。
標準よりパフォーマンスマフラーの方が煩いことは
認めたうえでの発言だよね？ F型STISportブラックセレクションのシートを新型STIsportsEXに取り替える事出来る？ >>199
土日になると家のマンソン前に古ーい初代B4でやってくる奴がいて、マフラー替えてるからドコドコ煩くてすぐわかるんだよね。
そいつは必ず夜11時前にはまた来て彼女とおぼしきマンソン住人の若い女を降ろしてる。たぶん門限を守ってるんだろう。
夜11時には辺りも暗く車の通りも無くなるので別れ際に周囲の目を警戒せずに(以下ry
でも、車のアイドリングも止めずにやってるし毎週のことだから周りからは丸わかりww
女を乗せる車に煩いマフラーは不適切w >>223
で君のエンジンの方が煩いわけだけど乗り換えるんだよね？ >>226
君のエンジンと私のエンジンは同じCB18です。
で、君は標準のものよりパフォーマンスマフラーの方が煩いことは認めるのね？
その上で、エンジンの方が煩いのだから、標準より煩いマフラーにしても許されると主張するのね？ 騒音のトラブルってホント怖い
怒りをかうかどうかは音量の大小と必ずしも関係は無いんだよね
意図的だったり故意に放置してる音だとわかると許せなくなる >>227
いやだからエンジンの方がSTIマフラーよりうるさいのね。頭悪すぎて意味がわからないのかな？
で君の隣の人は君の車のエンジン音が個人的に嫌いだからアイドリングしてくれるなと言っているの。
で君の主張を、通すなら。
君のうるさいエンジン乗り換えてくれるよね？ >>228
だから、君の隣の人がCB18のエンジン音が許せない！って人なら君はプリウスに乗り換えるんだよね？ エンジンはボンネットで遮音されてるからそんなうるさくないよね？ >>229
あなたはもし誰かからマフラーの音が煩いと注意されたら、エンジンの方が煩いんだから黙っとけって言うわけね？ マフラーが煩いかどうかの話だけなのに、
エンジンの方が煩いって全然話が噛み合っていない
って分からないのかな。
マフラー変えるやつに対する印象がますます悪くなったわ。
暴走族とかも同じ理屈なのかな。 マフラー変える奴でもここまでのバカはなかなかいないと思う
かなりやべー奴だよw STIマフラー装着したレヴォーグより、もう一台の１５年落ちのフルノーマル日産ティーダの方がうるせーw >>231
そんなことないんだなー。ちゃんど計測すればわかるよ。くそ煩い君の車 CB18自体がクソ煩い。You Tubeで聞いただけじゃ分からないとか、いってるけどマリオの動画みてみ。ちょっと踏んだだけでエンジンのが煩いですが……ってなってるから実計測してもエンジンルームから漏れてる君ら自慢のボロ低馬力エンジンのが煩い >>234
おまえのがやべーよ感覚で、もの言うなよ馬鹿が実物も聞いてないくせに知ったかできる頭の悪さがすごい >>234
でもう納車されたやろ？みせーや車もってんの？ >>232
だいたいまずしょせん純正のマフラーは煩くない。 STIのパフォーマンスマフラーいい音だな
音量もほどほどでいい感じ にしてもstiマフラーほ純正なのにサイレンサー入ってない違法改造だとでも思ってんの？エンジンルームに集音材貼ってあるってwww
アホすぎで草 僕の車は！煩いターボ車だけど集音材貼ってあるもん！！！！！って小学生かよwwwww あんな、下品な穴あけてとムダにでかいグリルつけて吸気しておいて、集音材はってあるもん！とかマジでうける。 MAZDA3のXみたいに徹底的にカプセル化してあるとかならわかるけど。収音板がボンネットに貼ってあるから静かは頭悪すぎ。
2Lクラスのターボ車なんて近所からしたら全部迷惑だし。どっちもNGでスッキリ。 マフラーの話いつまでしてるんだよ
マフラーなんてよっぽどうるさくなければ個人の自由
車検対応のやつならそこまでうるさくないんだし
ましてや話題になってるのはSTIのやつだろ
常識外れな時間帯に吹かすとかじゃないならなんも問題ないわ マフラー変えたらうるさい
マフラー変えなくてもうるさい
どっちも正解でしょ ノーマルマフラーもうるさいので日が暮れたらエンジンかけないでね STIのマフラーは音抑えてるから全然うるさく無いけどなぁ アイサイトXは皆つけてるんだよね
田舎だから高速混まないし車線変更は自分でやるよって人ははずしてOKなきもするけど >>255
アイサイトX付けないとなるとナビ買わなきゃいけないのがね
そうなると実質的な差額あんまりないからせっかくなら液晶メーターも付くしアイサイトXにしちゃおうとなる 液晶メーター平板だから嫌い
スマホにも負けるモッサリカクカクナビ要らない
家のDVDレコーダーで撮り溜めたライブとかクラシックコンサート聴きながらナイトクルーズしたいから社外ナビ欲しい
渋滞する高速なんてハナから避けるからXもいらないし目線を前から外してスマホも弄れないのに手放しできても無駄 >>257
レヴォーグ以外の車にしたら良いと思います。 納車待ちスレなのにしょーも無い事書いてる知障はNGでOK
最近隔離スレから出てくるキチガイが多いね >>258
アイサイトｘ無しグレードあるんだからレヴォーグで良いじゃん
EXの機能使いもせずオーディオ・ナビに不満つらつらなヤツ結構いるだろ 液晶メーター平板なの当たり前だわなw
文句のつけ方がCDはレコードに敵わない、って言ってた老害そのものwww 新型、納車時期目安はどんなもんでしょうか。5月とか6月頭ぐらいに買った人の納車日って出たりしてますか？ 
４月下旬注文で今月納車だった。 >>262
自分は5/1発注、7/1生産開始で、納車予定は7/16以降の予定。
車種はGT-H EXです。 普通のアイサイトとアイサイトXは似てる様でまったく別物だよ
目に見えない所が改良してあるし
タダ機能を付け加えただけじゃない 6月1日発注だけど、8月25日までに納車されるだろうか？
聞いてるけどまだ回答がこない・・・ >>266
アイサイトへの自動車専用道路用の上位付加機能だから別物に決まってるだろｗ
取扱説明書でもちゃんと別枠だ アイサイトXとスパルタンXはどちらが面白いですか？ アイサイトXより、アイサイと○ックスの方が気持ちいいです >>257
あなたのニーズには非ＥＸがぴったりですね。 普通のアイサイトツーリングアシストでいいし縦長モニターポンコツだしメーター平べったくてカッコ悪いけどメーターに地図表示できるだけでお釣り来るわ ちらしの裏に書いとけや
ついでに納車待ちなんかしてません、もなｗ 納車待ちはしてないけど長距離試乗の予約はした
もうすぐだから今から楽しみ
10月に現車が車検だから担当営業からロックオンされてる
見積もりはオプション含めて本気の内容で作ってる
試乗したらその足で契約書にハンコ押して正式にこのスレ住人になりそうな予感www >>278
メーカーオプションのスマートリアビューミラーは後から付けれないから付けておいた方がでいいよ。あとはドラレコは社外品の方がいい。純正品はフロントガラス周りの収まりは良くて見た目はいいんだけど使い勝手が悪くて画質もそれ程良くないから、自分は付けたけど高いしそれだけは失敗したなと思ったw 俺が失敗したこと。
1、純正ドラレコ
画質が悪い
駐車中の監視が最長1時間しかない
価格が高い
半導体不足でリヤを付けられなかったのが幸い。
リヤのみユピテル製にしたが、安くて画質、使い勝手ともに良い
2、ETC車載器
2.0にしたけど、価格高いし、メリットは何もない。
3、ディーラーの担当者
頼んだことをすぐに忘れる。
パフォーマンスマフラーやエアロなど、納車後に
付けたいものが出てきたけど、この担当者とは話したくない。
店長に言ってすぐに担当変更すべきだったと思う。 契約後にいろいろつけたがるやつは嫌われる
セールスの利益にもならないし >>280
リヤだけでもユピテルにできたなら半導体不足で良かったんじゃないか
ETCも近い将来規格が変わるから、新規格対応の車載器を今のうちに買っておいて損はないよ
旧電波ビーコンも来年春にサービス終了して、ETC2.0とITSスポット双方向通信に一本化されるし >>281
だよねー。
いまからメンテの店舗変更しようかな。
>>283
だから、幸いだったと書いてます。 >>284
＞いまからメンテの店舗変更しようかな
買った店より対応が淡白になる 立川の15％引きキャンペーンで買ったけどいいよな！ >>255
値段があまり変わらないし、CDとかDVD再生できるのでアイサイトX無しにしました。
料金所とか渋滞追尾とか事故の時の通報とかいらないしなぁ。 クルーズコントロール時のカーブ前減速は絶対に
あったほうがいいと思うけど。
X付けないとカーブ前減速しないよね？ たかが高速道路のカーブでいちいち減速しないと不安なほどヘタクソなの？
制限速度80km/h区間なら普通は100km/hあたりでクルーズ設定すると思うけど、それで曲がれないカーブなんて高速道路にあるかな
ジャンクションとかのイレギュラーなカーブはクルコン切ればよくない？ 3D高精度マップがあるアイサイトXじゃないとカーブ前減速と料金所での減速はしないね。あとはアイサイトXはさらにプリクラッシュブレーキの作動範囲の拡大や、見通しが悪い交差点での前側方プリクラッシュブレーキ、それとプリクラッシュブレーキで止まり切れない場合に自動でハンドルを切って回避してくれる緊急時プリクラッシュステアリングとかの安全支援システムがあるね。 >>289
実際に使ってみるとこんな緩いカーブでブレーキで減速すんなよってイラッとするし後続車もイラッとしてると思う
結局Xではなく普通のクルコン使うようになった ジャンクションの急カーブを100km/hで急加速することはなくなるから、やっぱ便利。ないよりはあった方がいい。 東名上り大井松田あたりとか車の安定度の見せ所だろ。
褒められたもんじゃないが欧州車や国産スーパースポーツが水を得た魚の如く走ってる。
ミニバンならともかくレヴォーグ、それもSTIならむしろ自分で操作してオンザレールのコーナリングを楽しみたいところ。 A型のEXについて評価するならあってもいいけど無くてもいい程度の機能
ちゃんと機能するか心配しながら使って特に心配な所でちゃんと機能したらおぉ〜〜ってちょっと感心するんだけどよく考えるとアホくさい
自分で制御したらむしろ余計な心配しないだけ楽な場面が多い
>>291
プリクラッシュブレーキの作動範囲の拡大って？
それ以降に書かれてる内容もアイサイトコアテクノロジーの機能だけど？ 納車待ちスレなのに全て分かった様な事書いてる奴がいて草
妄想なのか荒らしなのかYoutube辺りで見た感想なのか知らんけど >>291
お前、他人の話聞かない奴だな
アイサイトXはアイサイトの上位付加機能で別物だって言ってるだろ
お前の言うのは、アイサイトX開発に伴い進化したアイサイトの基本機能（コアテクノロジー）だ
非EX車にも搭載ありだよ >>256
ディーラーオプションのナビの価格がアレすぎて「EXグレード入れる価格≒EXなしでナビ入れる価格」になってるから
んじゃ見栄え込みでEXグレードにしとけばいいよな、てなるのよねw
(てかそれを見越した価格設定の可能性を否定はしない)
オーディオ弄る場合はEXなしのほうがいいのかもしれないけど
EXでもプロセッサーかませば大差ないしやっぱりEXでいいじゃんてなってしまう。 >>290
なんでクルコンの話してるときに、ヘタクソだとか
言うんだろう？
多分、とてつもなく頭の悪いひとなんだろうなぁ。 別に納車待ちでもないただの荒らしなんだろ
荒らしは話の繋がり無視で無理やり煽る方向に持って行くからな
隔離スレじゃなくてここに迷い込んでる時点で賢くはないだろうけどｗ >>298
納車待ちだけしか書き込めないスレではないようだけど >>299
そして、緊急時の機能では、アイサイトツーリングアシストでは、プリクラッシュセーフティや、歩行者衝突回避、後退時ブレーキアシストが備わっている。
アイサイトXではさらに、プリクラッシュブレーキの作動範囲の拡大（広角カメラの視野は全車種広がった）や、カメラで見えない前側方プリクラッシュブレーキ、プリクラッシュセーフティでは止まり切れない場合に操舵制御まで介入する緊急時プリクラッシュステアリングや、ドライバー異常時対応システムなどが搭載される。
https://bestcarweb.jp/feature/column/193227/amp?prd=2 >>304
何時の記事引っ張り出してドヤ顔してんだよ
しかもソースがスバルじゃなくベストカーておいｗ
ネットで活字になれば全て正しいと思ってるのか？？
お前はフェイクニュースに完全に引っ掛かるタイプだから気を付けろよ Xは付けておいて、使わないならスイッチを入れなければいいだけの話
差額40万なんて大した金額ではない
それにレヴォーグだけしか乗らないなんてつまらないから個性の違う車をもう1、2台買えばいいだけ >> 差額40万なんて大した金額ではない
いやぁ、、、流石に40万円は大きいかと。
俺なら月の手取りに匹敵するorz DOPナビ入れても結構な値段するしデジタルコクピットまで含めて価格的な差は93%の人が感じてないんやで >>308
本当にそうですよね。
特にGTとSTIだと差額60万にもなる。
もう少し金足せば新車のアルトが買える金額になる。
車で考えないで60万の物を購入しようとした時何の迷いも無くポンと出せるかって考えたら出せない。 そういう意味ではGTでもSTiと基本性能なんら変わらないのは完全にスバルの良心
実質電子制御ダンパー盛んに取り上げられるけど、ノーマルの出来素晴らしいよ
スバルは自分からそれ中々言えないけどｗ 全グレード50分程度試乗させてもらったけど、STIノーマルで運転するなら、GT-EXで十分と思って購入した。
これから買う人はお金と相談しながら、後悔ないグレード買えよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
