STIの電子制御ダンパーはほんと良く出来てる。フロントの入力を計算して即座にリアの減衰力を変えてロールを抑えてるから、コンフォートでもコーナーを楽しく曲がれて乗り心地も最高にいい。あとフルインナーフレーム構造で剛性がいいからフレキシブルタワーバーはいらないかな？と思って納車時には入れなかったんだけど、3ヶ月で3000キロ走って昨日入れてみた。最初のコーナーですぐに違いが分かって驚いたわw　BRZの時は最初から入れてたから分からなかったけど、フレキシブルタワーバーの効果って凄いんだな。同じコーナーを入れる前より速いスピードで曲がっても全然挙動が乱れなくて、まだハンドルが切れるの？てくらいクイックに曲がってくれてコーナーが楽しい！パドルシフトで回転数3000から5000くらいでワインディングを走ってみたけどめっちゃ楽しかった。