【TOYOTA】カローラツーリング Part41【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part40【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618679224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 車体ナンバーきた
これでカラーナンバーとって納車だ、ひゃっほほーい フロントガラスのとこに日よけ置いてる人いるけどあれ効果ある？
1000円くらいである？ >>897
銀色の蛇腹のやつ？
データは知らんが経験的にはそこそこ効果ある気がする
俺の場合、100円ショップ品は直ぐ吸盤が死んで銀色も剥離したから、カーショップで1000円位のまともそうな物を勧める >>894
だよね、アプリによるリモートスタートは
何気に心くすぐられる。けどこの機能追加
によってシートヒーターのオプションする
やつが減少したりしてw >>899
つけるときダッシュボード傷着きやすいから気をつけないと傷だらけになるよ >>888
充電制御車ですか⁉︎
それは知りませんでした。
前車は古い車でしたので、おそらく充電制御車ではないと思います。
バッテリーの残量が少ない場合に強めのエンブレみたいに負荷がかかるのであれば納得しますね。
納車したての時には気付きませんでしたし、今後オートブレーキホールドOFFでも同様に感じたら当たりですね。
逆説的にオートホールドONでも充電量があれば負荷がかからずスーと進めば納得、スッキリしました。
今後、ON/OFF状態で確認したいと思います。
ここで質問して良かったです。納得しました。 >>888
オートブレーキホールドは是非使いたい機能でしたので、これで安心して使えます。
オートブレーキホールドの機能とクリープ走行のスムーズさのどちらを優先して使おうか迷っていましたので、私的にはありがたい内容でしてホッとしています。
有難う御座いました。 実際ポルテ、シエンタ、スペイド、カローラツーリングで迷うよな。 まぁカロスポ買うのにフィットやノートと迷うダボが居るぐらいだからそれくらいは居てもしゃーないか？ そこら辺と比べるならヤリスやアクアだろ
カロスポの対抗馬はマツダ3とかシビックや アクアは明日発表だっけ
リアドアのデザインがだせえんだよな
斜め後方の視界も悪そうだし
でも売れるんだろうなあ >>894 >>900
その辺は人それぞれだろ
俺は駐車場の真横に隣家の寝室があるからリモートスタートはありえん
んでHUD依存症だから、ACCとHUDが連動していない車には乗れん 絵柄ナンバーとったん
二桁ナンバーなんかもう残ってないと思ってたのに残ってた、ラック 今日発表されたけど言われてたとおりHUDはオプションから消えたね >>790
ロードノイズは多少しますがプレイズがオススメです。
直進安定性も高いし長距離運転が楽になりますよ。
楽ドラはウソじゃないです。 >>919
イルミネーテッドエントリーとセットオプションになってるよ >>912
俺はお前のガソリングレードと違って
ハイブリッドだからw >>927
だよな
ハイブリッドはエンジンかからんから問題ないよな
さすがだわw プリウスやアクアくらいそれなりに売れる車が好きなので
カローラ買うの悩む
これからもっと売れると思いますか？ >>930
それこそ次期プリウス次第だが
車だけ見ればこれから増える要因はないでしょ リモートスタートはガセか、TOYOTAにしたら大きなマイナーチェンジやるなとは思ってたんだが >>930
そんか選び方しかできないなら
マイチェン後かモデル末期時に、トータルの販売台数でも調べて決めろよ。 参考までに
5月契約7月納車のWxBだが半導体不足でナビキット無しの納車になると連絡あり
ナビキットの納期は未定とのこと >>929
充電残量減ったら普通にエンジン掛かるやろ
もしかしてHV持ってない？ >>935
持ってないよ？2.0だし
てか皮肉ってるんだから察してよ エアーフィルターの純正品番号は17801-21060だよな？ Golf7 HLからアクティブライドに乗り換えました。やっぱNAがスムーズでいいね。いいよとは聞いてたがまさかカローラの方がクイクイ曲がるとは思わんかった。トヨタだし、10年乗るわ。 >>927
今のハイブリッドってエンジン冷えていてもバッテリーのメモリが少なくても
エンジンかからずにEVだけで大丈夫なんだね！ 惜しむらくはダイレクトシフト8ATにしてくれたらほぼ完璧なんだけどね。 >>942
スマホつなげてGoogleマップは使える。
だからナビだけ使えないのかな？ 車格で言うと
カロツー＞カロスポ
だと思ってたんだけど違った？
展示車乗り比べたら装備とか内装がカロツーの方がチープに思えたんだけど なんでカロツーの車格が上だと思ったの？
世界展開されたハッチバックそのままのスポーツに比べて、ツーリングスポーツを小さくして手抜きしたツーリングだからテールが全部光らない、バニティランプがない、シングルエアコンと差は歴然。 「マルチメディアディスプレイ非装着車」って、新設された？
https://imgur.com/AGKKI9x.jpg ヘッドライトoffスイッチがなくなるってどう言うこと？ エンジン掛けたらライトオン!
停止でも消えない
仮眠でバッテリーあがってクレームの嵐 >>951
基本はオートで停止時以外に消せなくなる >>952
仮眠するなら明るい内にオフ側に捻っておけば暗くなっても点灯しない
1回でも走るとリセットされる シフトレバーがパーキングの位置になったら自動的にオフかスモールランプになれば良いんだけどなオートライト >>955
カロスポや海外仕様ツーリングスポーツにはある
日本用にナロー化したついでにコストカットで省略された
あとエアコンがデュアルじゃなくなってるのはご存知の通りだけど、送風口の開閉ダイヤルまで省略したのは細かすぎてフイタ カロスポは世界仕様だっていうけど
日本のカロスポはフルTNGAじゃないのは言わないよね君は バニティランプって無くて困ったことあるか？ルームランプ点ければよくない？ >>960
叩けるネタがあればなんでもいいんだよ、女に一切縁がないくせにメイクガーw >>962
メイクて。うちの嫁は化粧直しでも自分の鏡使ってるけどなー。バニティミラーなんて鼻毛チェックぐらいしかできんでしょ 色はホワイトパール
10年以上ぶりに買い替えなんで、新車は浦島太郎状態だと笑
大きな事故なく付き合ってくれた今までの愛車に感謝です。
ディーラー行って来ます。 >>964
>>968
車体No 0001500〜で、今だと1800台ぐらいかな いい色買ったなって何色でもいう奴
2Lハイブリッド日本でも追加して欲しいわ いや正直2.5HV積んでほしい ＧＡ−Ｃは無理なんだろうだが >>968
色によって納車時期違うらしい
俺は黒で先週納車だったけど限定色は一月くらい早いって言われた ディーラーから帰って来ました。
1800台ですね。
前の車が古いから全てが新鮮！ナビも実際に乗ると視界の邪魔には全然ならないです。
高速乗ってないからなんともですが、スポーツシートも包み込まれる感じだし、ステアリングも不満感なし。
障害物とか死角バイクの警告も、今の車は良くできてるなぁとただただ感心しました。
時間出来たら遠出して性能色々感じてみたいと思います。 >>973
クラウン買って、どうぞ
カローラに2.5hvはやり過ぎ
上のクラスを食いかねない事はしないよ >>975
カローラツーリングの2ℓDOHCは末代まで語り継ぎたいくらいの出来の良さだと思うわ >>975
高速に乗ってみるといいよ。中間加速がいいので先行車がどんな速度でもストレスなくついていける。足が安定していてまったくぶらつかないので速度が出ていても気付きにくい。ブレーキはごく普通だからある意味危険な車。 いやHUDがあるから大丈夫でしょ。どんどん加速していく楽しさはあるが ブレーキは普通だけど必要十分でしよ、ペダル蹴飛ばせばABS効くでしょ、あとはタイヤの問題。 HUDなんてW/Bかつオプション選択した人、もしくは限定車にしかついてないマイノリティ
付いてない人に叩かれるだけやで >>974
おれ黒だけどまだ納車されねー
あと10日ぐらいかかるらしいし、ナビキットは後回しだし
でもいいんだ、じっと寝てまつわい 楽しみにしとき。うちの子は家族からは油粘土色と貶されてるが、車の出来は実にいい。 ＞油粘土色
言い得て妙とはまさにw
あれはれでかっこいいけどw
楽しみにしとくよ ﾉｼ ツーリング最大の不満は通常モデルにスポーツシートの設定がない事
限定モデルはその点が非常に羨ましい
あれ座り心地いいよねぇ スポーツシートは乗り降りしにくいのと
バック時後方がやや目視しづらい いくら出せる?
タダで情報引き出そうとかお前詐欺師か? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
