【TOYOTA】カローラツーリング Part41【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part40【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618679224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>678
どれぐらい走る?
ワイは年に5000kmほど >>42
元々右と左でハーネス分けてるのに
サブワイヤで共通部分作る方が金かかるんだよなぁ ガソリンもあればHVもある走りを求めればiMTもある。選択肢があるって凄くいいと思うわ。
それぞれの生活にあった仕様をえらべばいいし、さすがトヨタだと思う。 >>659
HV乗ってるよ
感じ方は人それぞれだから、違うことがあればそれを書いた方がこれから買う人の参考になると思うぞ
あと、wxbとsの話でもそうだけど
殆どの人にとって出せない差額ではないと思うよ
カローラを普通に買う人なら
少し無理すれば小ベンツだって買える
ただ買わないだけ >>679
年25000Km ガソスタもあまり無い田舎住みだから
給油のタイミングを誤ってガソスタ放浪する機会も減るし
ほんと、俺の場合燃費って重要 >>660
俺は、ハイブリッドからアクティブにのりかえたよ！ 10月頃にはオリンピックリミテッド中古で買えますか?
待ち遠しい ブラジルみたいにJOCがオークションかけて小遣い稼ぎするんかな？
むちゃくちゃ儲かったみたいだね。選手のサインとか入るんでしょ？ >>684
なかなかの走行距離
なるほど
おおきにでした >>687
オリンピックで使用されて車両は一般に流通しないので買えませぬ アクティブライド納車された
1.8NAに比べると加速、燃費が違うね
パドルシフトのエンブレ調整も便利 しかしテールランプ全部光らないからカローラシリーズとして人権無し
バニティミラーランプ無くてメイク直しできず…
シングルエアコンで寒寒
Bピラーが素地で指紋が目立たないのは評価点 対向車のシグネチャーランプやフロント造形が似ているので、おっ お仲間か
と思ってすれ違ってサイドミラーで確認したとき、自車が「あの尻」でなくて
良かったとつくづく実感する テールランプの内側がダミーなのも糞ダサいけど、外側の光る部分もスゲー雑な光り方してるよな オートクルーズ180km/hまで設定できてびっくりしたわ。制限速度超える前に解除したけど、上限ないんだね やっぱパドルいいよね。
ワイはリミテッド乗りだが あと追従キャンセルもパドルで一発でできるのも直感的でいい >>695
シエンタの方がまだマシだよな。
>< みたいに光るテールランプ。 >>699
そうだね、オマエにはシエンタがお似合い。 スポニキにハンターチャンネルが ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 白黒のツートン気になってるけど乗ってる人見ないなあ・・・ 白黒ツートンの白内装乗りだけど納車3ヶ月経っても自分以外見たことない >>701
殆ど褒めてたな
ペダルレイアウトくらいだったな、評価低かったの
俺、全然気にならないレベルなんだけどな
やっぱ、コスパは最高だよな >>707
ツーリングだとワイズが評価上げそう
お昼寝スペースは最強だからなこの車 TONEはトーンじゃ
2TONEは2トンじゃなく2トーンじゃ トマトはトムェィト、ナイターはナイトゲームじゃなきゃダメなのか。生きづらい人だな
ツートンは辞書にも載ってるよ カタカナにした時点でトーンでもトンでも好きに呼べだろ。
マクドナルドはちゃんとマックダーナルって普段言ってるか？ >>711
外国語発音のカタカナ書きでなくて日本語で書いたのが分からない? マクドって略してる奴はチキンマクドとか言い直してるの?
ビックマクド
マクドシェイク
カローラツーリングのリアみたいにクソださｗｗ お前らアホか、何がマクドナルどだ？カタカナ英語だ？例えが意味不明。
トーンは日常で使われている言葉だ。色や音を上げ下げに誰でも使ってるだろうが
お前らはそれも全てトンで統一してるんだな カロスポの室内LED買ったらバニティランプだけ余ってクソっ悔しい トントン トントン トントン トントン 日野の2トーーン z7wQ回線変えて必至だな、毎日粘着してるオマエが一番クソダサいわ。 試乗してきたんですがナビがでかすぎです。外せないんでしょうか？ >>719
え？
カロスポってバニティランプついてんの？ なんでハイブリッドWxBはSと比べてこんなに燃費落ちてるの？ >>725
物理的に取り外せるが、代わりの物を付けるのは至難の業 >>727
グリルシャッターの有無と違いますか
Sは、エンジンが温まるまでシャッターを閉じてる ツール・ド・フランスのサポートカーでカローラツーリング使ってるチームあるね 自転車競技のサポートカーはツーリングスポーツかトレックじゃね トヨタのサポセンにActive RideのルーフベースキャリアのThule型番を聞いたら、お答えできないと返答がきました。
購入した人でThuleの相当品が何になるかわかる方いらっしゃいますか？バーはwingbar(evoじゃない方)と目視確認できました。 素直にDOP買えばいいのでは？
DOPも受注限定だったの？ ルーフキャリアはよく知らんけど相手を間違ってる気がする
Thuleに聞いたらどうなんだろ Thuleはトヨタの製品ですって言って相手にしてくれないよ。active rideはレールも特注だから型番は公にならないだろうね。 元々は
ステーションワゴンとsuvに関してはデザインの側面もある
今はルーフレール無くてもキャリア付くようになったから余計にね >>738
調べたらカローラトレックだった
そもそもカローラトレック自体Trekとのコラボみたいなもんだったわ https://creative311.com/?p=102460&;amp=1&p=102460&__twitter_impression=true >>750
単体OP無くなってセットOPになっただけでしょ
>>749はネットの情報まるまる載せてるだけでディーラーとかで確認せず書いてるサイトだし HUDオプションから消えるのか
解像度はクソだけどあると便利なのに
あとアシストグリップ廃止って、天井についてるあの握るヤツのこと？ あの紙切れのまんまやん
まぁオーナーには関係ないわな HUDは単体オプションは廃止で
イルミネーテッドエントリーシステムとセットオプションに変更 ディスプレーオーディオ用のT-Connectナビキットとエントリーナビキット
半導体不足で製造出来なくて 新車納車後 2ヶ月後位しないと取付できないってよ だから普通のナビ取り付けられるようにしておけばよかったんよ そんなに慌てなくても大丈夫じゃないかな？
納車後は暫定的にスマホのナビアプリで繋ぎ凌げるからね >>758
素朴な疑問だけど、なんでマツダみたいにソフトのみでの対応じゃなくてトヨタは（半導体を使った）ハードの取り付けもするんだろう？
CarPlayとかのためにGPSは積んでるのかと思ってたんだが、積んでない...？ >>761
出荷時点で極限までコストを削ってて後からアップデートする余力がなかったんじゃね グリップ廃止なのか
HUDこそどうでもいいけどあれないと車中泊やものかけに困るわ 逆に言うと車中泊の物掛けにしか使われていないなら廃止は妥当だよな 車中泊はYou Tuberのは観てて楽しいけど
自分でやろうと思わないなー
遠出しても宿にいっちゃうわ。リクライニングして仮眠くらいだな >>763
HUDを１年以上使ってる俺からすればHUDは必需品だね
まぁまともに使ったことがない人に何を言っても無駄だろうけど
未だにガラケー使ってる人にスマホの便利さを説明しても無駄なのと同じかな >>766
貧乏旅なら一泊2000円で快活クラブの個室が至高 >>769
1行目は有用だけど、2行目と3行目は要らなくない？ 風呂もトイレも無い車内で宿泊とかはチョットな。
翌日に嫌な疲れが残りそう。 カローラツーリングをキャンピングカーに改造しようぜ! ロードノイズどうでしょう？
高速とかで前席と後席で会話する時は
声を張る必要ありですか？
ハイブリッドの試乗でロードノイズだけが気になったので。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
