【TOYOTA】カローラツーリング Part41【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part40【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618679224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>603
ツーリング試乗で前職の社用車フィルダーを思い出したからって言ってるから試乗はしてんじゃねーの
精神的な問題で吐いたんだろ >>603
個人的なメンタルのフォローまでできないよ。クルマの良し悪しとは違うファクターの話題なのでここまでかな 日産みたいに沢山グレード作ればいいのに
無理ならオーテックみたく外注グレードとか
まあ日産が手をひいてやったおかげでカローラツーリングが売れてる(笑) 中国市場メインのフランス子会社なんだから中産か仏産にしろよな 日産は訳の分からない縁遠いメーカーになったな
未来を見据えている様な、
破滅の道を進んでいる様な 消費者からしたら三社くらい競ってるのがいちばんいいんだけどね
一強はやがて腐敗とまでは言わないけど手抜きを生むしな >>613
それは言えるな、ただ相当難しいと思うわ
トヨタの販売店が全車種扱えるようになってから
尚更強くなった印象がある トヨタは品質や技術はそこそこ良いがセンスは古くさい
だが、その古さが車を喜んで買うオッサンに合っているから売れる
今の時代、コンパクト車にスポーティーさは合わないはずたが、オッサンは「お、カッコいいね」となってしまう
紳士服のコナカとかで、胸に謎のワンポイントが入ったポロシャツが売れるのと同じだわ >>616
ものすごいおっさん臭してますけど大丈夫？昔は良かったとか言ってない？ >>624
これか？
https://bestcarweb.jp/news/291503
カローラシリーズは7月1日、ヘッドランプの法規対応で一部改良するため、現行モデルはオーダーストップになっていて、改良モデルの納期は8月以降の見通しとなっています。
なぜ己が掴んだ情報を書かないんだ こういうヤツは拡散すると余計調子にのるから逆効果じゃね？ >>626
TwitterのことはTwitterでやれや
キモいのはお前 >>625
カローラシリーズってことは3灯式もWxBのも両方って事だよな？
オートレベライザーにすんのか？ >>626
日本もMazda6っていう王道のデザインワゴン車があるんですよ、もうなくなるけど テールランプの改良は？
いつまでダミーのままなん？ せめて契約してから書いてほしいわw
買ってない奴が多すぎる。 >>626
言いたいことはまあ分からんでもない
実際に今のラインナップでステーションワゴン購入を考えたらどうしても外車がちらつくからな つまりホンダはシャトルを新しくしろと言うことだな
5ナンバーのままならカロツーと併せて選択肢は増えるな(買うとは言っていない) ５ナンバーにこだわる意味が分からん。
フィールダーからの乗り換えだが大して変わらん。 >>637
正直、5ナンバー代表のシャトルみたいに、ミニバンみたいに縦にフォルム伸ばしてまで横幅抑える位なら3ナンバーでいいと思うわ この車ってモデルチェンジでSUVになるの？
SUV好きだけどワゴン車安いなと思って候補にしてたけどあまりにも色がないしモデルチェンジするんだろうなと思ってたらまさかのSUVか
これじゃ予算オーバーになるだろうな
中古車でもいいかな ワゴンにあたるツーリングは継続
SUVにあたるクロスが夏に追加 てことはツーリングは別にモデルチェンジされるのか
年内かな？
300未満で買える車で一番良いと思ったんだよな
燃費良さそうだし そのモデルチェンジ情報の中身かソースを教えて
なんの話をしてるのか分からん 特に何の情報もないんだけど選べるカラーが少なすぎるからもう少しでオーダーストップになるのかなと勝手に思ってた >>647
かもね
642で説明はしたつもりだけど 見積り貰ったけど安かったわ
ナビどうしようかな
あれつけるくらいなら社外つけたい
使うかわからないがコンセント気になる
てか4WDだとハイブリッドしかないんだな
初めてだわ
静かなんだろうな >>649
試乗したほうがいい。インバーター音がするから好き嫌い別れると思う。
DAは社外に変更無理だと思う。 >>649
HVは特に低速でエンジン始動した時にステアリングに伝わってくる振動が不快に感じるし、エンジン音が一定なのが慣れなかったり感じ方は人によると思う
4WD必須でHVが慣れなかったらカロスポの選択もある 試乗した方が良さそうだね
営業の人にも言われたわ
初めてならした方がいいかもって
ナビは社外は取り扱ってないと言ってたな
でも社外だとけっこうするしどうしよう
エスクァイア買った時アルパインでバックカメラと後部モニターもつけてたしか40万以上したんだよな
今回は後部モニターはつけないけど 社外は物理的に搭載出来ないよ
HVでもエンジンがかかるとうるさいから静かというメリットは感じないかも
HVはクセがあって運転を本当に楽しみたい人にはお勧めしないけど、
HVのクセと燃費を楽しむという新しい世界が広がるかもね 社外ナビは加工して載せてる人もいるし
ショップでやってくれるところあるけど
そこまで金掛けるほどのもんじゃないと思う エンジン音はよく遮音されてるからターボもハイブリッドも同じくらい静か 色々含めてとりあえず、いい車なのは間違いないよな
俺は、愛情もって乗り潰すわ
10年or30万キロくらい乗りたいな >>651
ハイブリッド高くて買えなかっただけだろ
そうやって言い訳して今どきガソリン車ねえ >>653
ハイブリッドエアプにもほどがある
「俺は安いからガソリン車にした」と正直に言える人間になれよ M20A乗っててもハイブリッドにマウントされるのかよorz 少しの金をケチるためにハイブリッドを選ばない理由を探す貧乏人にはなりたくない
高い価格帯の車ほどハイブリッド比率は上がる
これが現実な ガソリン車のおっさんってもっさり発進気にならんの？
わずかのお金ケチって毎回毎回もっさり発進w 0-100ハイブリッドが圧倒的に遅いことを知らない車音痴さんいらっしゃい。 HVは2.0以上なら買うだけで1.8はうんこエンジンだから買わないだけなんだよな 俺はHVにして後悔してるけどな。
いつも早目に会社に着いて駐車場でコーヒー飲んだりウトウト仮眠すんのが至福なんだが
数付おきにエンジンが入切りして落ち着かねー。
エンジンかかりっ放しの方がいいわ。
静寂からいきなりﾌﾞﾙｩｩﾝ！ってウゼー。 あんまり連投しすぎるとハイブリッド乗りが変人にみられてしまう >>658
HV買って日々乗ったうえでの感想なんだけど
エンジン始動したときにステアリングに伝わってくる振動はパフォーマンスダンパーつけたら気にならなくなった >>668
しっかり時間調べたことはないけど、20〜30分ぐらいはエンジンかからない気がするんだが？？
数分おきっていうのは冬場に暖房入れてて、暖気運転になるからじゃね？ >>672
冬場の方が頻度は高いかも。
今時期でもエアコン付けっぱだと割と入切りする感じ。 >>658
HVが上位って思ってる人まだいるんだ
大衆車のHVで良いのは燃費だけでは？ ディスプレイオーディオはTSPSに対応してない？
光ビーコンのタイプ付けたけど、信号機情報出ない… HVのいいとこは、給油回数が減るのがいいんだよ
特に年間距離走る俺には1番のメリット
時間換算にしたら10年ガソリンとHVで給油にかける時間の合計出したら相当違うだろ >>678
どれぐらい走る?
ワイは年に5000kmほど >>42
元々右と左でハーネス分けてるのに
サブワイヤで共通部分作る方が金かかるんだよなぁ ガソリンもあればHVもある走りを求めればiMTもある。選択肢があるって凄くいいと思うわ。
それぞれの生活にあった仕様をえらべばいいし、さすがトヨタだと思う。 >>659
HV乗ってるよ
感じ方は人それぞれだから、違うことがあればそれを書いた方がこれから買う人の参考になると思うぞ
あと、wxbとsの話でもそうだけど
殆どの人にとって出せない差額ではないと思うよ
カローラを普通に買う人なら
少し無理すれば小ベンツだって買える
ただ買わないだけ >>679
年25000Km ガソスタもあまり無い田舎住みだから
給油のタイミングを誤ってガソスタ放浪する機会も減るし
ほんと、俺の場合燃費って重要 >>660
俺は、ハイブリッドからアクティブにのりかえたよ！ 10月頃にはオリンピックリミテッド中古で買えますか?
待ち遠しい ブラジルみたいにJOCがオークションかけて小遣い稼ぎするんかな？
むちゃくちゃ儲かったみたいだね。選手のサインとか入るんでしょ？ >>684
なかなかの走行距離
なるほど
おおきにでした >>687
オリンピックで使用されて車両は一般に流通しないので買えませぬ アクティブライド納車された
1.8NAに比べると加速、燃費が違うね
パドルシフトのエンブレ調整も便利 しかしテールランプ全部光らないからカローラシリーズとして人権無し
バニティミラーランプ無くてメイク直しできず…
シングルエアコンで寒寒
Bピラーが素地で指紋が目立たないのは評価点 対向車のシグネチャーランプやフロント造形が似ているので、おっ お仲間か
と思ってすれ違ってサイドミラーで確認したとき、自車が「あの尻」でなくて
良かったとつくづく実感する テールランプの内側がダミーなのも糞ダサいけど、外側の光る部分もスゲー雑な光り方してるよな オートクルーズ180km/hまで設定できてびっくりしたわ。制限速度超える前に解除したけど、上限ないんだね やっぱパドルいいよね。
ワイはリミテッド乗りだが あと追従キャンセルもパドルで一発でできるのも直感的でいい >>695
シエンタの方がまだマシだよな。
>< みたいに光るテールランプ。 >>699
そうだね、オマエにはシエンタがお似合い。 スポニキにハンターチャンネルが ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 白黒のツートン気になってるけど乗ってる人見ないなあ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
