【TOYOTA】カローラツーリング Part41【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
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【TOYOTA】カローラツーリング Part40【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618679224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マツダ3レッド
サイコーですよマヂおすすめ
広島に引っ越してカープナンバーで
さいつよ >>539
スバルのターボは新しい内はいいが、ヤレ具合とそれを面倒見るディーラーがクソだからな
長く乗るにはまず避ける対象 松田なんて昔はダメ松って誰も相手にしなかったよ
今はそんなに良くなったのか？ 昔はｗｗｗ
やっぱり爺かよっ
マツダはカッケーしカープも強い! >>546
2%の人しか相手にしない、しかしその2%の人は他に見向きもしない車作りという方針が成功してる >>543
カープナンバーは広島でなく何故か福山。。。 GXなんだけどシートの尻の部分が毛羽立ってるのに気づいた シートカバーした方がいいのかな マツダは昔と違って商品価値上げようと頑張ってるよな
昔は一度マツダ買ったらマツダ地獄と言われてたぐらいにリセール低いからマツダ販売店でしか売れずまたマツダを買わざるおえないって負のループがあったが今はリセールも悪くないみたいね >>560
デミオディーゼル乗ってたが、内装も走りも良かった確かに悪くなかったんだがなんか飽きるんだよな
仏作って魂入れずみたいな感じ
デザイン優先でノーズが長すぎて、カロツーより小さいのに細い道運転し辛いし
金ない学生の時乗ってた初代デミオとかは大好きだったんだけどな
安い、運転しやすい、荷物乗る、機能美溢れてた 初代デミオのコンセプトも別車種として残しても良かったよな。（アジア向け兼ねて） ツダ3はあの価格でトーションビームはありえん
ガワだけのハリボテ マツダは良いぞ!
統一されたフェイス
他には無い赤色
クリーンな走り
静粛性もオーディオも高性能
準備からカッケー! >>565
悪くはないんだよ、確かに
ただ欲しいかどうかになると
内装割り切って燃費特化したヤリスとか
全体的に出来が良くて、癖のないカッコ良さのカローラとか
機能美に割り切ったランクルやハイエース
カッコつけクルマでも出来のいいハリアーとか
そう考えてたらトヨタすごいよな、モリゾーちゃんからあらゆる層にピンとくる車作りのラインアップが
他メーカー気の毒なくらい付け入る隙がないわ うーん、トヨタで欲しい車ずっと無くて、20年前にAE86手放してから一度もトヨタ買わなかった俺は今週末アクティブライド納車です。 >>567
うーん、俺の印象と違う、、、
マツダがニッチなマツダ3を作るのは分かる
対してトヨタは王道を進むべきと思うんだが、
カローラはスタイルやスポーツに色目を使って、閉塞感のある後席にしたのは残念で、
モリゾーの車道楽の趣味が影響していると感じている
基本は実用的な車にして、スポーツを求める人にはwxbを尖った装備にすれば良かった気がするわ >>561
初代デミオはいいクルマだったね
エクステリアも好きだったし渋い色も明るい色も似合ってた >>569
王道って何？
なんかつまんないクルマが出来そうだね カロツー買うときに当然ﾂﾀﾞ3も試乗したんだけど
エンジンはもっさりだし（そのくせうるさい）
ハンドリングも凡庸でまったく面白くなかった
カロツーのほうがはるかにかっちり感があってハンドリングは楽しい
最悪なのはブレーキで 他社の通常の踏力で踏んでも全然止まらん
それが人間工学云々って営業は言ってたけど家族の車も
運転するのにそんなに異端なブレーキは危険すぎる
Dの態度も雑だったしな
残念な会社だわ >>573
気の毒ではある
ヤリス マツダ2
カローラ 3
ハリアー cx5
ヤリクロ cx3 販売中止
cx30のとこは、カロクロくるし、CHRもある
まぁ、他社もなんだけどこれでトヨタ崩すのは難しいよな、TNGAで品質もスキがないとか
フィットとかデザインで個性出そうとしてもヤリスに惨敗やしな、車自体はヤリスにはない電パー付いてるし乗ってはないけど悪くはなさそうだけどね >>573
俺もマツダ3は試乗してみた、デザインの弊害のノーズが長すぎと全体的な視界がダメだった
見た目と内装は良かった
ただ、無関心よりマシじゃね
試乗するくらいに、購入対象にはなってたんだから
俺はシビックとか、インプとかは試乗してもないから
日産が酷いな、今
好きな車ではないけどエルグランドとアルファードの比較動画みたけど
値段変わらないのに、レベルが違いすぎる >>572
これが正解とは言わないけど
カローラは使いやすくて、かつ美しい車を目指して欲しかった
その両立を目指すのがカローラの王道だと思うよ
スタイリッシュでハンドリングがいいでしょ、その代わり狭くて閉塞感があるのは我慢してね、は平凡な車だと思う >>578
別にカローラツーリングは使いにくくないけど
使いにくいのはライフスタイルや好みにあってないんじゃないの？
トヨタはいっぱい選択肢あるんだから他の検討しなよ
それともカローラって名前じゃないと死んじゃう人？ 今までの国内カローラとは方向性が変わったのは事実だよね。 カローラアクシオ、フィールダーが未だに併売してるのも、その理由だよね。 >>577カローラもツダ３もどっちも視界悪くねえか？ とりあえずSUVにあらずんばクルマにあらずが今の風潮 >>542
愛知県民だがさっき初めて見たわ
スマートに見えてなかなか良いと思った
ただDピラーの処理（屋根側ではなく本体側の色なのでそこだけ目立つ）は好みが分かれるんじゃないかな
>>569>>578
世界的にSUV等が人気で、セダンやワゴンは重心の低さを生かし走行性能の追求で差別化しないと存在価値が無い
走行性能を追求している以上はドライバーズカーであり、前席空間は保持せねばならなず、
また後席を重視する客はどうせシエンタを買うという見込みもあり、国内版の寸法縮小の辻褄合わせは後ろ半分を犠牲にした
様々な兼ね合いからこうならざるを得ないのであって、社長の道楽でスポーツ方向に振ってるのではない >>584
海外版のお下がりがメインだから日本の要望は聞き入れられないからなw この車ってなんでちょっといい車に乗ってるような感覚になるのか
考えていたが、一番はやっぱハンドリングなのかな >>587
RAV4、ハリアー、ヤリスクロス全部売れてるし、トヨタ以外も含めるとSUVはバカ売れしてる
海外のお下がりとか関係なく日本国内でもSUVが求められているのが事実だろ >>309
ハイブリッドも電気自動車も燃料電池車も
まともな市販車つくれないホンダですよ？ いい車なのはわかるけど前職の社用車がフィールダーで
試乗で思い出してゲロ吐きそうになったわ
車買う前に病院行った方がいいな こんなところでネガスレ書き込むぐらいなら
PCなりスマホを窓から投げ捨てて半年ほど療養したほうがいい >>594お大事にな
どんだけ辛かったか知らんが、カローラに罪はないからな
まず休みなさい 俺も仕事で乗っていた車は避けるわw
何か気分が晴れないんだよ 社用車でカローラツーリング、スポーツ、セダン使ってるのは比較的良い方の会社かと。 >>599
仕事でストレスを感じるのは珍しくないと思うぞ
お前だってベルトコンベアで菊を刺身に乗せる仕事をしていると、道の脇に生えている菊から目を背けるだろ >>588
走る曲がる止まるがちゃんと走るちゃんと曲がるちゃんと止まるで運転が楽しいまである。
この時代によく出してくれたと感謝してるわ。 >>594
フィールダーとツーリングは全くの別もんだぞ
先入観なしで試乗してみろ >>603
ツーリング試乗で前職の社用車フィルダーを思い出したからって言ってるから試乗はしてんじゃねーの
精神的な問題で吐いたんだろ >>603
個人的なメンタルのフォローまでできないよ。クルマの良し悪しとは違うファクターの話題なのでここまでかな 日産みたいに沢山グレード作ればいいのに
無理ならオーテックみたく外注グレードとか
まあ日産が手をひいてやったおかげでカローラツーリングが売れてる(笑) 中国市場メインのフランス子会社なんだから中産か仏産にしろよな 日産は訳の分からない縁遠いメーカーになったな
未来を見据えている様な、
破滅の道を進んでいる様な 消費者からしたら三社くらい競ってるのがいちばんいいんだけどね
一強はやがて腐敗とまでは言わないけど手抜きを生むしな >>613
それは言えるな、ただ相当難しいと思うわ
トヨタの販売店が全車種扱えるようになってから
尚更強くなった印象がある トヨタは品質や技術はそこそこ良いがセンスは古くさい
だが、その古さが車を喜んで買うオッサンに合っているから売れる
今の時代、コンパクト車にスポーティーさは合わないはずたが、オッサンは「お、カッコいいね」となってしまう
紳士服のコナカとかで、胸に謎のワンポイントが入ったポロシャツが売れるのと同じだわ >>616
ものすごいおっさん臭してますけど大丈夫？昔は良かったとか言ってない？ >>624
これか？
https://bestcarweb.jp/news/291503
カローラシリーズは7月1日、ヘッドランプの法規対応で一部改良するため、現行モデルはオーダーストップになっていて、改良モデルの納期は8月以降の見通しとなっています。
なぜ己が掴んだ情報を書かないんだ こういうヤツは拡散すると余計調子にのるから逆効果じゃね？ >>626
TwitterのことはTwitterでやれや
キモいのはお前 >>625
カローラシリーズってことは3灯式もWxBのも両方って事だよな？
オートレベライザーにすんのか？ >>626
日本もMazda6っていう王道のデザインワゴン車があるんですよ、もうなくなるけど テールランプの改良は？
いつまでダミーのままなん？ せめて契約してから書いてほしいわw
買ってない奴が多すぎる。 >>626
言いたいことはまあ分からんでもない
実際に今のラインナップでステーションワゴン購入を考えたらどうしても外車がちらつくからな つまりホンダはシャトルを新しくしろと言うことだな
5ナンバーのままならカロツーと併せて選択肢は増えるな(買うとは言っていない) ５ナンバーにこだわる意味が分からん。
フィールダーからの乗り換えだが大して変わらん。 >>637
正直、5ナンバー代表のシャトルみたいに、ミニバンみたいに縦にフォルム伸ばしてまで横幅抑える位なら3ナンバーでいいと思うわ この車ってモデルチェンジでSUVになるの？
SUV好きだけどワゴン車安いなと思って候補にしてたけどあまりにも色がないしモデルチェンジするんだろうなと思ってたらまさかのSUVか
これじゃ予算オーバーになるだろうな
中古車でもいいかな ワゴンにあたるツーリングは継続
SUVにあたるクロスが夏に追加 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
