【TOYOTA】カローラツーリング Part41【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part40【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618679224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>33
それはできるヤツとできないヤツの根源的違いだ。
おまえさんはできる側だったって事さ。 >>32
車速連動式自動ロックは父のクラウンについてて感動した記憶がある
2000スーパーサルーンで最上級じゃないグレードだったけど >>44
もうすぐカローラクロスが出るから待っとけ >>45 かれこれ30年前のカローラ、スプリンターにもついてたで オートバックス制オイルフィルターの型版分かりますか？ >>45
クラウンのデジタルメーターは子供ながらにかっこよくて父親が羨ましかった。 悪口を言うつもりはないがやリスクロスとCHRの後部座席は大人が長時間乗るもんじゃない 数量限定でもいいからグローバルサイズのツーリングでないかな 乗り込んで右手でシートベルト引きながら
左手でエンジンかけないか？ルーティーン的に >>56
コインパーキングとかで支払い前に先にエンジンかけたい時不便なんだよな(同乗者いる) >>54
プレステージモデルは、セダンには落ち着いたデザインが好まれる地域向けの亜種デザイン
セダン以外には使う理由が無いしカローラ本来の顔でもないからそれに統一される事はあり得ない >>58
ブレーキ踏まないとエンジンかからないのでは？ この時期は何回洗車しても跳ね上げた泥水で汚れてキリ無いな https://youtu.be/Nj8sKlAnKN0
静止画は豚鼻が目立ったけど、動画だったらかっこいいなあ、足回りも良さそう
値段も1番高いグレードで300万くらいみたいだね
ヤリクロは狭い、ラブ４はデカい人には確かにピッタリ、後席狭いのもなさそうだからCH-Rは無くなりそうだね >>66
隣に車があっても大丈夫か？
そういうことやるといつか重大な事故起こす >>66
そこまでするならむしろ普通に乗り込む方が早いような 今回の年次改良からアプリからリモートスタートできるようになるんじゃない
旧型はアプデで対応するのか知らんけど Android Autoはヤフーカーナビ使えないの？ テールランプの光り方ってヤリスの最低グレードと同じじゃね？
フの形してるのに、点でしか光らないゴミ仕様w ヤリスクロスとカローラツーリングのロードノイズどっちがでかいかな
セグメントの差でヤリスクロスなのか構造でツーリングなのか 再来年になるけど次はこれにしようかと思ってるんだが時期的に末期かな? 来週納車予定なんだが、今日になって、ディーラーからETCの入荷が遅れますとの電話。
仕方ないからネットで出てるETC2.0の光ビーコンのやつ付けようかと思ってるけど、w68用のやつでちゃんと連動する？ >>78
それが困った事にその次の週に高速使うのよ。
それに納車日にもドライブしたいしw >>67
パーキングに入ってんのにどうやって事故起こすんだよw 欧州のカローラツーリングスポーツのパノラマルーフ良いよね……
でもデザインはパノラマルーフが無いカローラトレックの方が好きだったり。 ETC付けてないな車があるとはｗ
免許返納の爺か免許取り立てのアホならわからんでもないが >>80
ぎっくり腰になるかもしれん
それか足がつるとか どっちにあっても変わらん。強いて言うならパーキングボジションでブレーキ踏んで運転席のシートベルトしたら自動でパワーオンしてくれるモードがあると良いかも。 リモートスタートいいよなぁ、これだけは年次改良羨ましい >>87
退勤時にロッカーで操作すると駐車場で乗り込むときにはエアコン効いてて快適
従来の電波を長距離飛ばすタイプって社内からだったり、駐車場が地下だったりすると動作しないんだよね やっぱりツーリング乗りは自己中ばかりやな
他の人の事とか考えろよ
無駄にアイドリングするな! スーパーの駐車場を歩くとエンジンかけっぱなしの車がいるとそこだけ灼熱地獄だよなw co2増やすな!
タダでさえフューフュー音立てながら息してるのもウゼえ
お前じゃm9(^Д^) >>75
俺がいた。末期にはまだ遠いとおもうけどなぁ sだがシートの腰の部分の膨らみがほとんどないから腰が疲れる。オプションのランバーサポートはどんなんかな？
腰の部分より尻の周囲を囲むような形だが体型に合わなければ無駄な高い買い物になりそうだ。 MTはクラッチとブレーキ両方踏まないと
エンジンかからない。
それよりもシートベルトしないと走らないのを
なんとかしてほしい。 マイチェンは2023年頃かな
結局、年次改良って何やったんだ >>95
ランバーサポートディーラーによっては展示して座れるところあるから聞いたら >>97
6月2日ってやつはガセだったんかね
そらなら7月3日の方が本物リークということになる 1.8 NA AT
マニュアル時の2、3速はまだしも3、4速の開きはなんとかしてくんねえかな…
もうちょっとクロスさせてくださいトヨタ様
扱いづらくてしょうがない
リミテッド版の10速つけてくれないかなあ >>102
アクティブライド売ってる所あるから買いなよ
追い金は目を瞑れ >>79
今使ってるETCカードを有人のところで渡せば処理してくれると思う。機器を修理中と言えば。有人でなければムリだけど。 ナロー化でツーリングやセダンみたく貧弱仕様にされたらかなわん
ただでさえCセグメントのくせにトーションなんだし。 >>105
書き込むスレ間違えてるぞ
ここはカローラクロスではなくツーリングのスレや >>104
車載器に入れてないと割引は適用されないはず >>106
情弱の分際でディスりに来るとこうなる恥ずかしい例だろうなw >>79
深夜割を長距離で使用されるのですか？
少しいたいかもしれませんが、現金でいいんじゃないですか
まあ、ETCがどれぐらい遅れるのかにもよるでしょうが >>111
そう思うやん？新東名付近だけどすげえ田舎にあったわ >>104
係員に嘘をつくのは良くないよw
カードを渡しても確認が取れなければ正規料金で処理されるだろう
>>107
入場時にETCレーンが閉鎖中だったから出場時カードを渡したら割引料金で処理してくれた >>105は誤爆に見せかけて間接的にツーリングをディスってる高度な煽り ある記事ではナロー化のおかげでツーリングがよく売れているって書いてたのにね >>104
>>109
そう、深夜の割引を使いたくて。
手渡しすればETCカードで清算出来るけど、セットアップ情報ないから、手渡しだと割引出来ないし。
ちなみに付けようとしてるのはETC2.0の光ビーコンの分。
なんかナビ連動だと入ってこないらしい
>>113
その車両でセットアップした車載器あれば付いてるって言えるんだけどね
しょうがないからオークションで純正買って付けるわ アクティブライド納車されたけど車体Noが1600番台なのよな
リミテッドで500、オリパラ用で1000、アクティブライドで500…とかだろうか >>118
頭の１は抜いて良いよ
俺のリミちゃんも1○○○だから。 今日ガソリンの2Lでで比較的流れのいい一般道でLTAなしの追従だけかけて20キロほど走ってみたらリッター20ほどいってびっくりした。
ガソリン車でここまでいくんだな >>102
むしろ1速2速3速しか使わんだろ
マニュアルモードなんでローギアでエンジンぶん回すだけだろ リクライニング出来ないのに
あと高級感とは?
感だろ?
高級ではないのは確か
アシストグリップ廃止ワロタｗｗｗ
ほんま烈火通RING 近所にカロツー止まってたんですが、Ａピラー寝過ぎじゃないですかね？
プリウスより寝てないか？皆さんは乗ってて圧迫感はないですか？
デザインはかっこよかったですね、欲しくなりました 告白します
昨年ツーリングを買いましたが
クロスやヴェゼルを見たとき動揺しました
私は不信心者でしょうか？ SUVと迷うなら初めからC-HR買っときゃよかったのに。 >>120
高速をのんびり走ればリッター20km超えるって報告もあったと思う >>129
ツーリング買ったということはC-HRは眼中にないだろ C-HRは眼中にないのにヴェゼルやクロスはなんで入ってくるんだ？ 狭いからとかでしょ
そんな価値観しかないから日本仕様はなめくさった内装とかになるんだよ！
いい加減広さだけを評価するのやめたら？と言いたい 一番安いハイブリッドで乗り出し価格いくらくらいですか？
なんか値引きが結構太っ腹みたいですが、オプション殆どつけずに
250で買えます？ 余裕だろ
ローンにすると値引きも上がるよ
総支払いは増えるけどｗ >>138
まじですか！なら240とかも射程圏内ですね
それだとシャトルより高くなると思ってたけどこれも買えそうですね >>137
ハイブリッドgxプラスのほうがgxよりお得だぞ 納車されて半年以上経ったが充分満足してる >>127
しばらく乗ってクロスが出てからじっくり考えればいいじゃん、ディーラが喜ぶぞw >>139
ローンしなくても今は35万引きが最低レベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
