【TOYOTA】C-HR Part91【コンパクトSUV】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
Q.エアロやオプションパーツは付けた方がいい？
A.付けるも付けないもあなたの好みです。C-HRはカスタムベースとして優秀なので、パーツを付けただけかっこよくなります。
ただし悪目立ちする可能性があること、売却時に思ったほど値段が付かない可能性がある事は考慮しましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレ後半は、金見せびらかしマンとか、コテハン付けろマンとか、中古車disマンとかで大荒れだったな スレ立てありがとうございます。
そして、ナイスワッチョイ。 確かオートバックスでC-HR専用カーサンシェード ってあったはず この車って横顔はかっこいいけど、真正面はダサいよね。
横のハリアーと比べて悲しくなった。 前方カメラ センサーのサービスキャンペーン ディーラーからお知らせ来た人いる？ この車に似せて無駄に凹凸ある車見かけるけど
遠目に見ると事故ったように見える
C-HRはそれがない素晴らしいデザイン リコールのいつ行こうかな
９月に１２ヶ月点検あるしそれまで待つか 今度のサービスキャンペーンは令和2年7月から生産された車なのね。
んじゃ、関係ないや。 大半のユーザーには関係ないさ
だって
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず！
だもんね ワッチョイなしスレをわざわざ別に立てたんだね
ワッチョイ拒否するような後ろめたい理由があるんだろうね 簡単に切り替えられるIDとは違い一定期間同じIDの様なものが振られるから本人を特定しやすくなる仕組み。
自演や嵐が簡単に判る。またどのネット回線を使っているかも判る。
>>19=spmode.ne.jpでドコモからカキコしている。
>>16=ocn.ne.jpでOCNで丸の内周辺？からカキコしてるからオフィスから仕事中に遊んでいる？とか。 >>21
丸の内ではないですよ。
仕事中なのはその通りですが。 >>21
ありがとう。
全く気にしたことがなかった。 シフト連動パーキングブレーキ久々に使ってみたけどうるさくてスグ切ったわ
窓閉め切った車内でうるさく感じるから外だと相当うるさいんだろうな >>24
うるさい？そんな音する？俺はまったく意識したことないけど 確かに音はするが、特段不快になるほどのものではないな。
そもそも、一回の運転でPレンジに入れる回数なんて目的地に着いた時の一回だけだしな。 >>23
ﾜｯﾁｮｲスレだと背景が見えたりして色々と想像もできたり面白いだろ草
>>21が>>22はC-HRスレ民だから千代田区管内丸の内AP近辺には住めないだろう?
だからそこは仕事場だろうみたいな言い草に草
てか8時から仕事とか早いね?
リモートじゃないのこの時期ならまだ?
>>1熊本は帯山の様な遠方からスレ建て乙 >>28 これはどこから書き込みしてるかわかる？？ 昔はIP検索である程度の市町村がわかったけど今は完全に適当な検索結果になってるから当てにならん。
OCNなんか全国どこから書いても東京丸の内の検索結果が出てくる。 >>32
お前そんなの調べて何がしたいの?
だから嫁の貰い手も無いんだよｗ 車ってフルモデルチェンジされなかったら価値さがるの？ CHRってブレーキ良くないよな?
どう思う?
カクカクっていうか。 >>35
THSは大体全部カックンしやすいんじゃないかね？
レクサスは知らん >>33
2ちゃん時代の話だよ。
残念だけど妻子いるしC-HRはセカンドカーだよw >>36
五味さんが動画でUX300eもカックンブレーキ的な事を言ってたから、あんまり変わらないかもね。 >>37
嘘こけ。
素人童貞でCHRは親の車だろｗ ヴェゼルに対抗してかカローラクロスが思ったより安いみたいだからC-HRは1代かぎりかもね
どっちかというとC-HRだけでなくrav4も売れなくなりそうだわ。あっちの方が需要被ってそうだし >>40
それは言い過ぎだろ。C-HRにエアロ付けてるのがキモオタ(＝センス無い)ばかりってのはわかるけど。 >>42
エアロにも色々あるから総括してしまうのもどうかと
たまに格好いいエアロあるのに気が付かないあなたの方がセンスないよ ナマズのひげみたいなデイライトを何とかしてください。 購入してからずっとエコだと思ってエコモードで走ってて、今日ノーマルに変えたら快適だし燃費も若干良くなった。
スポーツモードも試してみよう。 この車のエコモードは個人的に確かに相性が悪い
ノーマルの方がストレスなく走れる この前試乗に行ったら4日にmodeNeroⅡが出るとか言ってた
それ見てからまた判断してくださいっていってたな
明日情報でるのかな トヨタ、新型車「カローラ クロス」米国発表 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1328866.html
C-HRからこれに乗り換えるのは無理だな。
もう少し、デザインがなんとかならなかったのかね。 デザイン以前にトーションだろ？
それに北米仕様は電動パーキングあるっぽいけど日本仕様にそれがある保証はないし
それでC-HRと価格変わらなかったらやらずぶったくりにも程があるで ヤリスクロスといいカローラクロスといい、顔がショボいんだよなあ
エクステリアがショボいのは初代プリウスからのトヨタの伝統だけど、やはりC-HRだけが異質だったんだなあ >>50
まあ、トーションビームは後席とラゲッジルームの拡大だからしゃあないね。 >>53
確かに
横からはカッコいいけどヘッドライト大きくなくてもいいんだけどね 公式見に行ったらねろ2でてたけど、これ見た目だけ違うの？ カローラクロスの登場でトドメを刺されたな
次期型があったとしても海外専売でジュークと同じ道を辿りそう >>60 ほぼ外装カラーのみ変更。濃いめのパープルが入った黒パール。
CHRは基本的な商品力が高すぎるから、あんま本腰入れて新バージョンなど出そうものなら、他モデルと共食いしてしまうんだろな
大差ないネロ出すんなら、前期であったモード・ブルーノ出した方がはるかに意味あるのに。
アレは、雰囲気がガラッと変わって優雅だったー 最近出たC-HR,プリウス,シエンタ,プラドの特別仕様車はホーイル全部黒やな 黒一色 今の時代明るいビビットなカラー出してくれや！
赤黒乗りより。 まあ今更大幅改良するなら新型出したほうがいいわな
１代でも構わないけど >>63
ブルーノは売れなかったんじゃないのかな… >>67 たしかに、あんま売れなかったみたいねｗ 個人的には超フシギ。
しかし、外装の近未来なサイバー感＆温もりのある明るい内装、というコンビは本来ならザ・王道でしょ。
フェラーリやランボなど欧州高級車の、超モード系最新外装＆クラシックなタンレザー内装とか。 ブルーノはターゲットが不明確だからね。
男性はよりカッコいい赤やGRに流れるし、
女性はいかついフロントを敬遠するし、
金持っている人はレクサスに流れるしで、
ターゲットとなる顧客が居ないんだよね。
数量限定モデルで販売すべきだった。 カローラクロスの顔がイマイチなんでC-HRに興味出てきた ハリアー買ったからC-HRを譲ったけど、たまに走りたくなって実家で乗り回してる
独りなら断然こっちのほうがいい 前期仕様のヘッドライトとテールレンズをオプションで交換できたら良いのにな 後期Nero紺ユーザだがNeroⅡの黒は羨ましいでもマットなホイールは羨ましくない
機能的な差異はないのでちょっとホッとしてる >>77
見えない部分を改良してるでしょ。（コストダウン） 年次改良で部品をけちり過ぎて、粗悪品が混ざって、
リコール対応でかえって費用が掛かってるのまじで頭悪いよな ブッチャケ、やっぱ「純正サイドガーニッシュ」の有る無しで、全体の引き締まり感が、レベル違いだと思う。
https://i.imgur.com/Wg09pkd.jpg
本来ならば元々付いてあるべきパーツだったのでは？、としか思えない。
３つのダイヤ模様が、いかにもセクシーダイヤモンドCHRらしいし、まるでサメの鰓のようなアグレッシヴ感がある。 俺はウエストがくびれてるこのラインがchrらしいと思うけどね >>80
純正なのに後付感が拭えないかな
キュートなボディーラインが残念なことに C-HRって文字がガーニッシュになけりゃいいんだが 確かに文字はいらないね。あとホイールの中央だけが赤くてピエロの鼻みたいで変だな。 下の画像の素の状態というか、少し物足りないくらいが純正感あって好きなんだよなぁ、俺だけかもだが。 Ｇグレードの購入を検討しているものです。
タイヤが18インチなので、チェーンがつけられないということですが、
皆さん冬になるとスタッドレスに変えているのでしょうか？
購入時にチェーンがつけられる、17インチに落として購入された方はいらっしゃいますか？ スタットレスが主流だろうけど
どうしてもチョーン着けたいならインチダウンでしょうな C-HRにべた惚れ
小柄でキュートでスタイル抜群見て良し乗ってよし
そんな女性にめぐり逢いたい >>80
改めて見ると横のプレスライン
凄い大胆な造形してるな。
唯一無二。 >>86
前期S純正17インチをスタッドレスにしてる
16まで下げる事が可能やぞ >>86
非降雪地域なので御守りがわりに布チェーン買った 本革シートオプションで付けたの俺だけか。初期のg-t乗ってるけど、通勤レジャーでまだ2万kだからやっぱりハイブリッドにしなくて良かったわ意味ない >>86
86です。
アドバイスありがとうございます。
もともと雪の日は乗らないように考えていて、万が一のことを考えて悩んでいました。
あくまで緊急手段ということであれば、布チェーンの選択肢がありますね。
Mode-Neroで18インチに決めようと思います。 >>94
普通にスタッドレス買うのは駄目なの？
17インチなら国産+ホイール付きでネットなら10万しないよ 新型NXが気になって外観予想見てみたが、う～んって感じだった やっぱC-HRのデザインはすごいね >>96
C-HRのデザインは欧州でも人気だから、ファッションと同じで日本人の好むデザインって欧州のセンスと似てるんでしょうね。 チャイルドシートつけておられる方いらっしゃいますか？
回転式と固定式のどっちがいいのか迷ってます
間口狭いから回転式がいいかと思っても結局変わらないのかなとも考えてて c-hrでチャイルドシートは厳しい。膝前スペースも頭上高も無いから圧迫感が半端ない。
もしチャイルドシート入れるのなら回転式しか選択肢がない。
素直にシエンタみたいなミニバンにした方が取り回しが楽。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
