【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 29【MXUA8/AXUH8】
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新型ハリアー公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 28【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618304957/
アンチ、マウントの取り合い、RXマンと大衆車、LEXUS、RX、NX、カローラ、ヴェゼル連呼ガイジは出禁
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ハリアーHV Z
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1710kg（4WDは1770）
●エンジン型式：A25A-FXS型
●モーター型式：3NM型
●パワートレーン種類：直4 DOHC+モーター
●排気量：2487cc
●エンジン最高出力：131kW＜178ps＞／5700rpm
●エンジン最大トルク：221Nm＜22.5kgm＞／3600-5200rpm
●モーター最高出力：88kW＜120ps＞（4WDのリアは40kW＜54ps＞）
●モーター最大トルク：202Nm＜20.6kgm＞（4WDのリアは121Nm＜12.3kgm＞）
●システム最高出力：160kW＜218ps＞（4WDは163kW＜222ps＞
●トランスミッション：電気式無段変速機
●タイヤサイズ：225／55R19
ハリアーZ
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1620kg（4WDは1680）
●エンジン型式：M20A-FKS型
●エンジン種類：直4 DOHC
●排気量：1986cc
●最高出力：126kW＜171ps＞／6600rpm
●最大トルク：207Nm＜21.1kgm＞／4800rpm
●トランスミッション：CVT
●タイヤサイズ：225／55R19 高級車乗ったあとにハリアー乗るとめっちゃ煩く感じるw
踏み込んだ時の直4のがさつな音が萌えるww 落とす事でしか自分を上げれないのはホントにお気の毒 あああああああああああるええええええええええええっくううううううううす！ 前スレ1000
＞40代半ば以上の年齢でモデリスタのエアロ付けてる奴いる？
ここにいるよ。
納車待ちだが楽しみでしょうがない。 >>9
レスありがとう。
オレも付けようかなー、でもおじさんだからなーとか考えちゃう 6月になった瞬間出てた
取引価格
Z NA 341万～
Z LP NA 歴あり 263万
Z NA 342万～
S NA 222万～
納車待ちの割に微妙やな >>10 42だけど付けて契約したよ
8月納車予定 >>10
俺も付けたよー
しかもグランブレイズ
本人が満足なら良いと思うよ！ 今日ガソリンハリアー試乗してきた
今の車がアクアだからパワー不足は感じなかったけど、信号停止からの発進時のレスポンスには少し違和感を感じたかな
発進時レスポンスに関しては他にも試乗したcx5の方が良かったけどハリアーを買いたい自分がいる… >>15
80ハリアーのハイブリッドに一回乗ってみて >>16
乗ってこなかったけど乗ったらさらに悩みそう >>17
ガソリンとは別物だよ5年以上乗るならガソリンとの差は30万くらいだから悩んだ方がいいよ！ この前初めてガソハリ試乗した
ある程度流れにのればNVH気にならないけど出だしの唸るエンジン音や振動は萎えるね…
営業の人もハリアー選択するならHV！と断言してたが確かに数十万の差ならHV選んだ方が後悔は無い >>19
人によって感じ方は違うね
期待を胸に初めて30プリウスに試乗した時のガッカリ感がハリアーでも感じられたからガソリンにしたわ
試乗したのが２月だったからかもしれないけど頻繁にエンジンがかかるから始動時の振動とノイズが気になって仕方がなかった
ちなみにプリウスに試乗した後にゴルフに試乗してあまりの出来の違いに驚愕して即決したのは良い思い出
自分的にはHVに魅力は感じない >>19
自分とこのディーラーも同じこと言ってた
新型ハリアーはHVでないと高いお金出す価値はないって
まぁはっきり言うなと思ったけど、ディーラー曰くガソリンの方が売り上げにはなるらしい
ディーラーがもしハリアー買うなら間違いなくHVだって ガソリンモデルは車重や馬力からみてノアと同等の動力性能しかないって言ってるだろバカ共
あああああああああるえええええええええっくうううううううううすううう！ ガソリンZLP買ったバカ息してるのかなw
ただの見栄っ張りﾜﾛﾀ メーカーのハリアー完成車がHVZLP調光だからな。
そっから引き算したら当然そうなる
ガソリンモデルはZLP調光でもハリアーぽい車くらいの感じだろ Ｇグレード以下でミラーに耳たぶ付けてるバカもハリアー乗りの恥さらしなの理解して欲しい… ガソリンのが軽快感あるしHVいらねーよw
トルクならうんちゃらなら違う車種にしてるしな ガソリンの軽快感www
軽自動車にでも乗っとけwww >>23
ZLPHVE4で家は団地の人はどう思う?
やっぱ、見栄っぱり? 2000ccのガソリンに400万以上は出せねぇなぁ
ガソリンのハリアー買うならカローラでよくね？
買うならハイブリッド一択だね >>20
すげーわかる。
ゴルフって車の出来良いよね。でもちょっと狭っ苦しいのと4駆すると高くなり過ぎて諦めたけど。 >>25 すまん俺だわGHVなのよ
これ恥ずかしいんか…エアロはグラン >>33
エアロは好き嫌い極端だから分からんけど、耳たぶあるのかどうかまで見る事なんてないし、気にしなくていいんじゃないですかね。 ２，３０万を出せないからNAになってる訳で
更に５，６０万を出せないからハリアーになってる訳で
お金に余裕があればハリアーなんて選択肢にもならないけど、皆生活レベルに妥協して車を選んでるんだけどね と言うかマウントダサいよ
そもそも価格差殆どねぇし >>36
じゃあ耳たぶハリアーもガソリンハリアーも要らないよね
なのに何故買う？
ケチったからだろ
見苦しい ノアでワインディングの登り攻めたってブインブインいうだけで全然走らねーからな
ガソリンハリアーはそれと同じ性能しかないからマウントとられても仕方ないだろ >>37
じゃあ君の車を教えてくれよ
まさかと思うがLEXUSとかじゃないよな
ケチらなければマセラティとかそういうの買うんだろ？ >>35
感覚的に100万くらいまでは誤差だわ
GLB200とハリアーHVで試乗した瞬間乗り味でハリアーHV即決したし >>39
一般的にLEXUS車に乗ってたら凄いってなるけど。 うるさいノイジーな直4エンジンなのに静粛性が自慢のゴミ大衆車ハリアーwwww Zグレードにも標準で補助ミラーが付いてるんだけど
PVMをOPで付けた場合のみ補助ミラーが付かないだけだろ、補助ミラー外すだけなら全グレードで外すせる YouTubeのハンターチャンネルって所で
ハリアー酷評されてんのよ。
60より劣化したって理由で。
意味分からないわ。 60以降ハリアーと言う名のラブフォーだからね
やっつけで作ったからオーバーハング長すぎだしツルンとしたのっぺりフォルムなんだねw ハンターは最近出たホンダのアレも酷評してる
そういう芸風なんじゃん >>44
批判するだけなら私でもできる
どうせここが安っぽいとかこれはコストダウンの弊害だとか言うんだろ
車なんて自己満足なんだから、内装を豪華にする、エクステリアにエアロ付ける、マフラー、ホイール替えるは個人の自由
カローラツーリングHVですら乗り出し300万円を軽く超える価格の時代にベース車299万円のハリアーは凄いと思う。
Sグレードは車重が軽いから防音、遮音材料が省かれてるけど安い。
車重だけで判断すると、SとG/Zグレードは防音対策部品の量が違う。
不可解なのがHVで、グレードGとZで30kg違う
ガソリン車は20kgの違いで10kg分何かが減らされてると判断できるが(残り10kgは12.3インチナビの有無)HVは20kgが不明
もし、GグレードHVとZグレードHVで防音、遮音材の量が20kgも違うとなると、全く別の車になってしまう。
エンジン付きなのはHVも同じで、アクセルを踏み込めばガソリン車より煩い(唸るエンジン)
HVだけ高級、と言う訳ではなく駆動方式の違いによるだけだと言いたい
使い方によりガソリン、HVを選ぶも良し、納期で選ぶも良し。
価格で選ぶ人も居るだろう。
みんなでハリアーを愛せ。
ハリアー万歳！ >>44
ハ、ハ、ハンターてw
雑魚YouTuberの評価なんて意味ないね
しかもレンタカーのSグレードで評価とか適当過ぎだろ >>48
なんかわけわからん理論ハリアーマンセーだなw
タイヤのサイズによる重量差を忘れてるよ 30から乗り継いでるけど80で不満なとこはミラー付け根が樹脂剥き出しなところと(60までは黒塗装)時計がデジパネに付いてるところ(ナビをテレビ画面にすると助手席から時計が見えない) >>10
も少し上だけど2.0FFPVM調光グラン
いいよ〜。 >>55
だよな？
加速は現行プリウスやC-HRより速いし。
確かに重量的には発進→加速→制限速度までの間に最初は重く感じるけど。 >>56
もちろんHVにはHVの良さがあると思うけどガソリンにはガソリンの良さもあると思う
あと正直12インチのナビ実際見てみるとかなり大きいから全画面表示じゃなくても足りると感じてしまうのは俺だけ？ >>57
ガソリンの良さを具体的に教えてください！ >>58
端的に言えば
納期、リセール、価格じゃない？ >>59
リセールについて5年後とかにガソリンの方が高いって担保できなくね？ ばかやろー！ハリアーってだけでも恥ずかしいのに動力性能が庶民のエントリーミニバン、ノアと同じガソリンモデルなんて見栄っぱりもたいがいにしとけよ貧民！
あああああああああああああああるええええええええええっくうううううううす！ ガソリンの利点なんて安いだけだろw
肝心の動力性能でHVに勝る点は皆無
リアのHVエンブレムない時点でHV買えないカツカツ宣言してるようなものだなw ガソリンがプリウスより速いってマジ？
1.8㍑HVが車重増しの2㍑NAより速いなんておかしくない？ >>62
それ言い出したら切りなくね?
クソジジイは黙っとけ 新型NXのリアはのぺーっとしてるね
ハリアーのリアの方がくびれがあっていい感じだわ 60プリウスは遅いよ。KUHLレーシングのHV車のゼロヨン対決動画を見れば分かるよ。 >>67
そんな適当な動画じゃなく数値で示してくれ
少なくともトヨタのHVを14年乗ってきた自分にはあり得ない話だから >>64
いや、冗談抜きにC-HRよりガソリンハリアーのが速い
レンタカーで乗り比べた >>60
5年後のリセールに関してはリセール価格どころかガソリン規制の流れもあるからガソリンオワコン可能性ある
ガソリン価格とか200円越えてそう >>72 とか色々
20年後は言い過ぎにしても少なくとも5年後くらいは小さな列島の需要とインフラや整備技術の整わない海外での需要予測を考えたらまだ非電動車は安泰だよ。
ガソリン車、モードをエコからノーマルに変えるだけで印象ガラッと変わるよ。 >>73
横槍だけど
それってあなたの予想ですよね？
根拠になっていませんよ >>74
私も横ヤリで申し訳無いんだけど、ガソリン車が5年後に終わコンになってる根拠は何なの？
私も5年後、日本ではガソリン車普通に走ってると思うんだけどなぁ。私の場合は個人の勝手な予想ですが。 ECOからSPORTSモードにしたら別の車になってワロたって思うけど、HVはECOでも快適だからどーなんだろうね ○○モードってエンジン切ると解除されるよね？
エンジン切っても、ECOかsportsに固定する方法ないのかな？ >>78
解除されるのはスポーツモードだけだったと思う >>79
そうだっけ？ECOは固定できたのか。
試して見るよ。 このスレ見てると、不思議とこの車の購買意欲が下がる。
ベゼルには勝手にライバル視され、ローグレードはハイグレードをネタみ、ハイグレードはローグレードを馬鹿にする。 >>81
雑誌でもヴェゼルと比較されてるけどヴェゼルの方が車の出来は上
ハリアーの中身は安物 >>82
ベゼルに関してはまさしくそれ。
「中身は安物」でも価格が高いから、ベゼル乗りは買えなくて悔しい。
ハリアー乗りは「中身が安物」だろうと好きだから乗ってるだけ、ベゼルなんて興味ない。 唯一の優位点だったプラットフォームも７月予約開始決定の新型NXが出る事で何も言えなくなるな。
NXが出るのに今更この車を買う理由は何だ ヴェゼルとハリアー比較してる雑誌見たことないんですけど？セグメントも車格も違うでしょ
比較してるのってYouTuberの奴らだけやろ Ｇガソリンはリセールいいからあり
同じ理屈でプラドのガソリン乗ってるやつも当てはまる >>76
新聞や車関係の雑誌、欧州のハイブリッドの状況、今の日本政府の考え方、色々と勉強してからコメントした方が良いですよw
あと、あくまでもリセールの話しの派生なので。
今私が言ってる話はそうでなくてリセールで考えたら5年後にHVよりガソリンの方が高額を維持できている保証はどこにもないんじゃないかなって話しです。 >>85
今 店頭に並んでる車雑誌で比較されてるだろ
どうみても車格は同じだろ
どっちも同じ安い大衆車なんだから >>87
中古HV買うヤツは勇気あるよな
壊れないと仮定してバッテリーは高い(約4万円)、税金は高い(42500円)、車重重いからタイヤも早く摩耗する(19インチ約15万円)
まあ人気があるHVなら仕方ない考え方もある 実をとるんだったらヴェゼルとかCX-5,8とか他の買うけど、
そうでなければなぜだか高い、高額庶民車ハリアー買う、ってことか。。。 >>85
ヴェゼル、Zにルーフ不可の時点でダメやん。 >>87
5年後はガソリン車がまだ幅を利かせてるのは間違いじゃないだろ
トヨタの電動化ロードマップや市場保有台数からしても数年レベルで劇的にガソのリセール影響は出ないと思うが
逆に数年後ガソ車のリセールが下がるソースあるのか？
ちなみに自分はHVZLPだけど次はリセールは期待出来ないPHVを狙ってる
https://i.imgur.com/GRoKayY.jpg テスラがあと数年後に2.5万ドルのev出す言うてるし、その頃には2万ドル割る中国産evが徐々に世界で普及し出してるんでね
でもまだ5年後は高圧充電普及途中でガス車が強いんじゃないかな
10年後は分からん。400kW超える高圧充電がいたるとこに張り巡らされ、1万ドルevが市場を席捲したらガス車は厳しそう。 >>89
ハイブリッド買うやつはそんな微々たる金額気にしないと思う。
ハイブリッドとガソリンでタイヤ消耗とか気にするほどの影響はほぼないんじゃない。流石にそれ気にするんだったらガソリンでどうぞwになると思う
税金も差額7000円くらいじゃなかったっけ？
あとリセール高いのって海外に出すからじゃないかな。 >>84
ハリアーしか買えないからだろw
来年RXもFMCだからハリアーはいつもの貧乏人の背伸びポジションに逆戻り
まあ予算500～600くらいじゃせいぜい誰も買わないNXのベースグレードが関の山でしょw >>94
そうなのか。
リセール高いのは海外に？
日本国内用の衝突安全装置基準はアメリカ不可だからアメリカ行きは無いから、アジア地域か。 >>56
その最初に重く感じる所が、後々ストレスになってくるんだよ >>76
なるわけないやん
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