【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
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ダイハツ タフト TAFT LA900S/LA910S
オーナー、納車待ち、購入検討の方、情報共有しましょう。荒らしはNG
次スレは>>800の方お願いします
建てられなかったら代行依頼で
踏み逃げの場合は>>900の方でお願いします
メーカー公式ページ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/
関連スレ
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆検討 統合本スレ7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1618404414/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この車の売りは発売から一年ちょいの真新しい車
それだけ
新しいもの好きの俺はそれが理由で買った >>942
そんなことないかも知れないし
そうかも知れないけど
もう自分の分は買ってある（＋1年乗ってる）し
所有しての不満とかならともかく
その手の評価は正直どうでもいいかな〜 比較系のレビューはちょっとなぁ。
わかるところはあるけど最近みたやつだと同乗者がレビュー者を誘導してるのとかみてらんなかったな。
タフトのパーツ売ってるとこのはずなのに売る気ないんかと思ったわ。 そんなことよりXの社外品シートカバー10,000円前後でまだ？？ タフトは選ばれた人のみが購入する車
燃費がァー！
後席スライドがァー！リクライニングがァ！
エクステリアに惚れて短所を屁とも思わない毒男、毒女、意識高いジジババ御用達車。
パイクカー、スペシャルティカーに近い立ち位置だ まんまジムニーのこと言ってんなｗ
ガラスルーフ、登録者顔負けの最新装備がついているだけで所有欲を満たせるわ ドコに価値を見出すかは人によって違うからな
自分とは違う視点の価値観を認められないと見識が狭くなってしまうから気をつけような 確かにアームレストはガチでクソ
別車のやつ付け替えとかみんなしてんの？ H82W型ekワゴンからGターボに乗り換えた身にとってはほとんど不満なし
収納がもう少し欲しいかなとは思うがあったらあったで不用品溜め込む気するからこんなもんかとも思う >>961
短い低いのビーゴよりはマシだと思ったよ
ただ左半身だけの操縦に改造したからアームレスト使って運転してたの1か月だけだな 来週納車です
Gターボ・ポリバケツカラー
早くも先走って
オレンジラインのインテリアラバーマット
買ってしまったぜ
緊急事態宣言維持だろうから
遠出はあんまりできないけどね
阿蘇の大観峰とか行きたいなぁ 俺もつい一週間前に黒のタフト納車した者だがなかなかイイね 黒良いですよね
他の色はタイヤ周りとルーフで2トーンっぽく見えるが
黒だけは一色でキマッテル感じ >>964
オメ！
仲間が増えて嬉しいよ
うちも黒だ おれも契約したよー
納車は10〜11月ぐらいぽい
ところでブレーキホールドのオンオフってエンジン切っても保持される仕様に変わったみたいだね
価格.comで見た >>969
センターコンソール？のスペースも
改良型以降はシート下部の形状変更で微妙に狭くなってるから何か置く場合は注意ね 黒はカタログで見るとbBみたいに見えたけど実車見るとすごいかっこよかった この前初めて旧式タフトの写真を見たがなんじゃコリャってなったわ
モデルチェンジどころかほとんど別物やないか
https://i.imgur.com/UapL5im.jpg 全色の実車見たことあるけど、シルバーがメチャ異質
大昔の軽自動車風というか、異質 >>970
なんの改良したの？
ACC周りは検索したら出てきたけど
シートは何やろ？ >>973
月販目標が4000台で1年経っても割れてないからコケたは言い過ぎ
それに良いとこも悪いとこも尖ってるからこんなもんでしょ
優等生な軽に乗りたきゃホンダ選べばいい >>974
シルバーもなかなか良いと思うよ
最近の丸っぽい車と違って角ばってるせいか
陰陽の感じと言うか独特な感覚がある >>970
それ知らなかった
どう変わったんだろう？
てか、あのスペースの活用法も思案中
なんか100均グッズで活かせそうと思ってるけど 拾い画だけど
シルバーにメッキパーツ付けたらめっちゃかっこいいと思うが
https://i.imgur.com/DRelLlW.jpg >>980
これカッコいいね
ホイールがシルバーだからターボだけどドアハンドルもメッキにしてる可能性のあるね >>983
展示車は初期型が多いだろうから
事前に用品買ったりする場合は要注意だな へ〜情報ありがとうです
展示車で寸法量って
ちょうど今の車で使ってる荷物入れが入るかな
と思ってたけど
展示車が初期型かどうかは見てないから
確認しとかなきゃな もしかして位置を変えるレバーが変わったのかな？
脚に当たるとかレビューでよく見たけど >>983
ありがとう
参考になるわ
マイチェンはしてなくても細かく改良してるんだね
>>980
めっちゃええやん！
地味に思えたシルバーがこんなに映えるとは… >>987
これに黄色ナンバーがつくとorz
今日、イエロー見たよ。
カコエエ。ありだな。 最近通勤中にパンダカラーのタフト見かける
アウトドア感は薄いかもしれないけど
アレめっちゃカッコいいな
黒白2トーンカラーでメリハリがしっかりしてる
フロント・バックやライト周りのメッキとの相性も良さげ >>988
確かに>>980はカッコいいが
黄色ナンバーが付くと途端に商用車っぽくなっちゃうな
白ナンバーってもう終わりらしいが
軽でも黄色が嫌って人も多いから復活するのかな？ 次は大阪万博かな
あとはご当地ナンバーで白いのがあったっけ？ このスレ最後に言うのもなんだが
試乗した時に感じた事だけどACCの停止徐行時の制御で前の車両が完全停止してないのに
停止前アイスト勝手にしちゃうから頻繁にRESボタン押しがちになるのは何とかして欲しい
他のメーカーはどう動作するか気になってしまうレベル アイストの方がオンオフの設定を保持して欲しいよね
社外の変なスイッチ付けるのもなんか嫌だし アイスト作動が速すぎるんだよね
完全停止してワンテンポおいてから止まってほしいわ
踏切とかストレスでしょうがない あと電動パーキングのオートホールドとの相性が悪いね。発信に気を使っちゃうわ
でもオフボタンが無い車もあるからオフにできるだけマシだと思うようにしてる ブレーキホールドからの発進はアクセル踏む前にブレーキ踏んでホールド解除してから発進するとスムーズに発進できるね
アイストは毎回切ってるけど このスレッドは１０００を超えました。
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