【PORSCHE】ポルシェ カイエン 41台目【Cayenne】
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>>395
逆に気にするからこそ、ワゴンRはない
ホーシングはあり得ない カイエンとかマカンて納期かかってんの?
Gがこなくて待てないから買う ウクライナがどうにか落ち着かない限りは難しいのでは? >>397
俺は今月枠ゲットして生産決定のお手紙届いたので普通に生産はしてる 生産はあっという間だがそこから届くまで長いんだよね。
まずは工場から港まで出発するのが日にちかかる。 沈没した車たちのその後が知りたいな。影響もかなりあるんじゃないかな ハイブリッドってどうなの?
GTとどっちを買おうか迷う ハイブリッドめちゃくちゃ便利と思った。
住宅街とかなら近所迷惑にならなそう。早朝ゴルフいくとかあるなら選択肢になると思うよ トヨタ以外のハイブリッドは買うなって死んだ婆さんが言ってたよ ハイブリッド便利だよ
工事いらないし家のコンセントに挿すだけだし
ガソリンスタンドに行く回数減った 俺も買う時話聞いてめちゃくちゃ惹かれた。
辞めた理由はトランクが小さくなるって聞いて。家族のゴルフ用だからやめた。 >>410
ゴルフとかしなけりゃ問題ない感じだよね。
ただ、クーペだとなぁ。 >>412
おれはクーペ嫌い。クーペのるんだったら潔く911頑張って買えばいいのにと思う。suvならsuvらしい方が好き >>405
どう考えてもGT一択
ハイブリッドはいずれ産廃 まあ、そりゃ順当に考えたらGTはいいよね。
後は使い方として走り屋でもなく住宅街利用や省エネとかも気にするならアリですね >>413
遅いけど基本街乗りだから問題ないかな
0%→100%で2日かかる カイエンってグレードによって室内の静粛性ちがうの?
ターボだとエンジン音うるさいとかあるの?
そうならばハイブリッドありだよな。 この手のメーカーはエンジン音が聞きたくて買うものだと思うが >>419
ハイブリッドモードなら、テスラと同じでほぼ無音
スポーツモードなら、うるさいエンジン音が楽しめる
一石二鳥だよw >>420
とはいえ、都内住宅街などでは毎日ウォンウォン言わせてると肩身は狭いよ。環境によっては仕方ないと思う。そりゃスポーツカーの醍醐味なんだけどね。
時代の流れからしていずれはそういう思考も無くなってくるよ カイエンのHVなんか怖くて買えないよ
さっさとEV化した方が安心だと思う >>422
それならEV買えばいい
EVでポルシェを選ぶ理由は殆ど無いけど >>419
958ターボだが、車内はいたって静か。
アイドリング中の車外もうるさいと感じたことはない。重厚な低い良い音出してるけど。
車内の振動もないし、所謂スポーツカー的なうるささは皆無、少なくとも気にするレベルではないかと。 アメリカで最も過酷なサーキットで、2022年最新21台のラップタイム•ランキング一覧
しかし、ポルシェ•カイエン•ターボGT、アウディRS Q8、この2台はまったく同じエンジンで、パワーがほんの少し違うだけだが、ラップタイムが10秒も違うのはさすがはポルシェという事だね!
https://www.esquire.com/jp/car/car-feature/a39607425/the-hottest-cars-on-america-toughest-track-2022/ カイエンもクーペみたくパノラマルーフ選べりゃ良いのに…子ども小さいと開閉式のルーフはこわい。 >>430
パノラマルーフの開閉出来ないタイプのことかな。
天井一面サンルーフになるオプションはあるよね。新型は知らないけど。
開閉はするけど前列シート上までだからお子さんが勝手に頭出すようなことはないんじゃないかな。 >>430
小さい子供ならチャイルドシートしてるから危ないことは無いはずなんだが? 958前期の6MT乗りなんですが、エンジンが冷えてる時に1荘ャから2速に入れる時にギアが鳴りがちなんです。。
クラッチをしっかり切って且つ一拍置いてから2速に入れても鳴ります。
ダブルクラッチをしても鳴るレベルでして。。
原因はなんだと思いますか?? >>433
ミッションオイルが温まっていないのでは?
暖気運転してる? >>434
やはりそういうことなんですかね?
カイエンは暖気運転は必須ですか?
あと硬いミッションオイルも良くないような事を聞いたのですが? クーペって普通のカイエンより形以外の何が優れてるの? >>436
何もない
トランク狭い
後部座席が前後調整できない >>436
形が好きかどうかで選ぶもの。自分は形とトランクが狭いと両方の理由でやめた。好み。 >>436
リアのトレッドが普通のカイエンに比べて2センチ弱広いから、安定性や走りには有利だね。 >>437-439
ありがとう
スタイリッシュな形が好きなんだけど、高いから迷ってたよ >>441
今年発表で日本納車派来年夏とかじゃない
クーペも含めて リーセール マイナス評価
あとは度々話にも出るけどエアコン優秀だよな〜 ところで、皆さんタイヤどうしてる?認証タイヤがマイナーすぎて品薄欠品中らしい。しばらくはかなり品薄みたいね。 ここ1週間、都内でturboGTを2台見かけました
音がエグかったです 都内はポルシェに限らず凄い車が普通に走ってるね。特に六本木青山界隈やら新宿あたりは普通にみるね。 アイドリングストップからの復帰時にドンって突き上げるショックが時々あるんだけど、ATF交換で改善されるかな?
特に変速時のショックとかはなく、気になるのはアイドリングストップからの復帰時のみなんだよね。 >>447
アイスト切ればいいよ
少しめんどくさいけどエンジンかけたら毎回オフにしてるよ やっぱり、ポルシェじゃ復帰時はそんなもんなんだな。
安いコーディング屋を探してみる。 955前期 カイエン 走行3万キロ
代替えで値段つきますか?
PCでダメなら買い取りに持ってこうかと >>451
程度良さそうだからヤフオクとかで個人売買がいいと思う。
手間かかるけどね。 >>452
ありがとうございます、やっぱり年式が年式だから正規では値段つかなそうですね
ワンオーナー、ガレージ保管なので状態はいいです
諸費用分にもならないなら新車は無理か… ガリバーに持って行って、査定してもらいな。
査定額に納得できなければ、希望額でガリバーのフリマに出品してもらえばいい。
諸費用くらいには十分になると思う。 新型そろそろ出るのかな?
トルクなんとやらというオプションは普通のカイエンやハイブリッドにはつけれないの? >>454
ガリバーフリマはあんまり評判よくないですね
いくつか買い取りと一応PCにも聞いてみます 約80万円のカイエン買ったぜ!!!
勿論、フルローン
頼むから払い終えるまで大きな故障は辞めてくれ 有難う!!!
交換した方が良い部品って何?
ベルト?エアコンフィルター? 955って?
初代カイエン
プラグって何だ?
車の事は何も知識無いよ
取り敢えず左ハンドルだ >>457
おめ!
エアサスならタイヤ交換方法確認しとくといいよ
あとターボなら、ウォーターラインのプラ部品な おいおい待て待て
俺は車の知識がマジで無い
ウォーターラインやら言われても何言ってるか分からんしタイヤ交換なんて自分で出来ない
取り敢えずヘッドライトをLEDに変えたいけど高いんかな? 知識を増やしていったり、色んな事にトライできる車がカイエンってすてき
やんw 本人のやる気次第だね
オレはやる気あるつもりだったけど結局は車屋に全投げした 知り合いに中古のカイエン買ったと言ったらバカにされた
新車の軽自動車の方が100倍マシだの壊れた時の修理費どうするの?
バックドア壊れたら20〜30万円するよとか古過ぎて補償受けられないから全部自腹とか
ごもっともだけど総額80万円ほどの車だからローンさえ払い終えたらぶっちゃけ乗れ無くなっても良いとさえ思ってる
だからローン終えるまでは無事でいてくれと。
安全に走れるならバックドアが自動で開かなくなっても問題無い
俺の考えは間違いですか? >>468
心配すんな。俺はお前の考え方の方が好き >>469
Oh...ブラザー…
そして世界的な大問題が起きました
日本の歴史の教科書に確実に載ります >>468
お前のようなヤツは大好きだ!
最近のヤツは壊れやすいだの保証がどうとか気にするヤツが多すぎる。
そんなヤツは黙って新車の軽でも買って、何かあったらディーラー行ってネチネチクレーマーしてろ。
乗りたい車に乗る。
壊れたら直せばいい。 >>471
あざす!
本当最初はレクサスRX買おうとしたけど高いから辞めたんよね
で、SUVで探してたら開演の安いやつが売ってるからこれだと思った USB付が欲しかったけど初代カイエンはUSB付いてないらしいわ
だから仕方無しにシガーソケットから充電器差してる
あと不満は運転席と助手席の間にある手を掴む意味分からんやつ
あれマジでいらん いや待て。
カイエンこそ漢が中古で乗るべき車ではないだろうか。
ポルシェだぞ、ポルシェ。
一昔前だったら夢のスーパーカーだったじゃないか。
壊れてもいい。直せ。 >>474
挿しっぱなしだとバッテリー上がるので、ACC連動シガソケを増設するといいよ
センターコンソールのグリップ、あれ悪路では助手席で結構使ってるよ。 >>478
純正シガソケはキーオフでも通電してるでしょ?
それで電装品挿しっぱなしだと、バッテリー上がるよ
なので、アクセサリー電源オン時に通電する様電線引くのが、acc連動 >>480
なるほど
Amazonでこれ買ったんだけどこれはどう?
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うちの957ターボは街乗りだと4.5かな。
高速乗ると9行くね。
sportsボタンポチるとガソリンは蒸発する。 >>482
おお、俺も同じ957ターボで燃費もほぼ同じ。
sportsボタンをONで、山道とか飛ばすと3km/L切る。 首都高速乗る前にSPORTSボタン押したら、車高下がって、タコメーターの回転数が上がるのがたまらない。趣味にかかるお金と割り切ってるから燃費は全く気にしないな。958ターボです。 PECのドリフトサークルでカイエンが進入してきてたけど、インストがカイエンは重いのでトラクションかかるから滑らないんですよーって言ってて、進入してきたカイエンは案の定ドリフトサークルを猛スピードでぐるぐる走ってるのみで諦めて出ていったのを見たことがある。 >>483
山道いいよね!
SUVなのを忘れさせてくれるくらい軽快に走る。 >>484
958ターボいいですねぇ。
sportsボタンはホントに麻薬ですね。 誰かカーセンサー等でお手頃価格で良質なカイエン探して欲しい >>480
30分くらいで勝手に切れますよ
958だけど やっと納車されました
検索に時間がかかる、突然落ちる、リルートしない、地図の情報皆無
カーナビ酷くないですか?
皆さんどうしてます? 型落ちカイエンの貧民感は凄まじいよな
メンタルないと無理 ↑女子がネイルとかでマウント取りあってるのを見る気分 957ほしくなった。
安いし。
壊れるかな?
ポルシェはドイツ車の中でも壊れにくいイメージだけど、あってる?
つーか中古のベンツ、BMは壊れまくるからな。あれは買うもんじゃねえ。 ポルシェの方が壊れるしパーツの入手に時間が掛かるから中古はかなり面倒 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています