【PORSCHE】ポルシェ カイエン 41台目【Cayenne】
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パーツの入手も費用も安い方だし簡単に手に入る
嘆いてるのは田舎住みのカス カイエンクーペも後席シートベンチレーションつけれたり、普通のカイエンもノーマルカイエンからトルクベクトリングとかオプションで選ばせて欲しい。
欲を言えばクーペみたいなルーフも選べたりとか。
まぁ、何よりカスタムカラーもっと増やしてよと言う気がする。 >>498
素を買う人に100万以上するカスタムカラー選ぶ人なんているかよw 認定中古車が200万円ぐらいで売ってるから買おうかな >>491
ポルシェ純正のクラリオンナビは本当に使えないね。
955だと地図更新も10年近く前で終了しているだろうから社外ナビに変えた方がいいんじゃないかな。 957か。どっちみち地図は10年近く前で止まってるね。 >>491
俺は、当時の新モデルが出たタイミングで旧モデルの9インチモデルCN-F1XVD買った。価格は値崩れ起こしてたので格安。取り付けは、出張取り付け業者。
ただ、本体だけだと不足部品がいくつかあるみたいなので、出張業者が色々教えてくれた。 @957 ナビなんて要らん
携帯で十分
バックカメラは欲しいな >>505
携帯ナビだとトンネルに入った途端詰まない? >>506
いや、別に大丈夫
よっぽどの田舎じゃない限り
しかもトンネルなら別に電波無くても困らんしトンネル抜けて電波回復するならそれでOKじゃね? 流れ切って悪いが、新型出たら後席の電動スライドドアとかオプション欲しいわ。 >>507
田舎じゃなくて首都高だと普通にトンネル内で分岐があるから辛くない?
あと、高いビルのとことか高架下とかGPSが届きにくい場所が多いイメージだけど大丈夫なの? 山手トンネルとかGPS使えず出口何度も間違えて時間ロスした >>511
俺は都内の地理を熟知してるから問題無い
道分からない奴は黙ってナビを使う
ナビさえあれば問題無い
俺は別に困らないけど有った方が良い >>511
あと、高層ビルが密集してても問題無くGoogleは使えてる
丸の内、新宿、六本木、銀座
問題無い
山手トンネルの分岐で間違いやすいのは富ヶ谷と初台南の出口ぐらいかな 教えてください。
2代目カイエンを検討してます。
GTSって素との値段差分の良さがある? >>515
958のGTSは前期と後期でエンジン違うけどどっち考えてるの? >>523
カイエン重いから後期ならターボついてるGTSの方がいいんじゃないかな
内外装も標準で色々ついてるし満足度高居と思うよ >>526
RSはバイザッハをオプで付けるだろうから4000万オーバー カイエンプラチナエディションの新車在庫どっかのポルセンに置いてたりしないかな
見つかったら即買いしたいんだけど… 2018年式のオーナーだけど、ナビや車両をコントロールするシステム、ひどいな。
あと、ポルシェが作ったSUVだから運転も楽しいだろうと期待して買ったけど、全然楽しくない。
街中ではエンジンを回せないし、高速で少し回しても気分が盛り上がるようなエンジン音ではない。
しかも、最近HPを見たらすごく値上がりしていて驚いたわ。。
Sで1480万くらい? OP付けたら乗り出し1600くらいになるでしょ。
そんな価値はないと思う。 >>531
9月納車の在庫あるって言ってたよ
ちな首都圏 >>532
以前は何に乗ってたんですか?
その違いとか教えてくださると嬉しいです。 >>516
すでも良いと思うけどトルクとかつけれるようにして、オプションつけまくれば… >>527
そういう意味でフェラーリのようなレーシング性能、モデル選択での仕様にすれば
どんどんその値段に近づいていく仕組み >>531
カイエンプラチナエディション値引き期待できるかしら?
オプションほぼなしキャッシュだとして いやムリでしょ
キャッシュよりお付き合いローンのほうが喜ばれるよ お付き合いローンて客にメリットあるの?
キャッシュで買えるのに金利払うなんてアホくさい >>539
メリットないから現金一括でどうぞ
何台もポルシェ買ってればわかるようになるけど、1台コッキリならメリット無いよ >>540
カイエンじゃ何台買ってもメリット無いでしょ
お付き合いするほど余裕ないわ クーペがカッコ良すぎる
走りは通常のカイエンと比べて大きく違うものかねぇ
おなじオプション厚生とした >>543
パノラマルーフが良いよね。
ただ後部座席のベンチレーションと、座席ずらせないのがな。せめてどちらかついてくれれば…
もしくはCayenneでクーペみたいなパノラマルーフをオプション出だして欲しい。 台風の雨の影響でヘッドライトがつかなくなってしまった…
ヘッドライトの下についてるコンピューターって、片側だけ交換可能? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています