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■無能経営■日産(笑)67■税金泥棒■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 22:50:04.78ID:By+tJR8N0
>>1乙
>>2なら不誠実クソメーカー日産は淘汰される
0004sage
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2021/05/27(木) 00:30:44.34ID://JNuCtn0
日産ぬるぽ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 01:00:16.98ID:+loWHW7L0
ガッ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 08:01:25.59ID:OW2TEulB0
これあっちこっちの株主から狼煙があがったら大変やな
株主総会でもこの件上がるだろうよ
期間株主だけが補填された日にゃあ、あのジーさん株主連中も黙ってないだろうよw

日産に344億円賠償請求　投資家「虚偽記載で損失」

元日産自動車会長カルロス・ゴーン被告（67）が役員報酬を有価証券報告書に過少に記載したとする
金融商品取引法違反罪に問われたため、日産の株価が下落し多大な損失が出たとして、海外を拠点とする
約90の機関投資家が、同社に計344億円余りの損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こしたことが26日、
分かった。訴状によると、原告は米国や英国、ドイツなどの機関投資家で、2011年6月以降、金融機関を
通じて日産の株を売買。ゴーン元会長とケリー被告（64）＝同法違反罪で公判中＝が逮捕された
18年11月以降、株価が大幅に下落し損失を被ったとしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b0c22a2e7c8fdf18904ac15b4da404742491e35
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 13:58:40.96ID:8Db3mRPb0
>>989
＞ついにTOYOTAがw
＞
＞ＥＶ補助金に懸念　日本自動車工業会の豊田章男会長
＞https://www.jiji.com/jc/article?k=2021052400668&;g=leaders

ほんこれ
補助金ありきのビジネスなんて続かないし健全じゃないよ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 14:26:06.40ID:kiIBkqi+0
アリアは補助金込みで「実質」500万円台〜とかドヤ顔で言ってた星野婆w

豊田章男はやっぱ日産のこと大嫌いだな
去年の決算会見でも日産を名指しで批判してたし、GTレースの会場でもホンダとスバルには挨拶に行ってコメント出してたが、日産のことは完全に無視してたし
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 16:30:47.03ID:OW2TEulB0
日産が自工会とか何の根回ししないで
菅、小泉、小池担いでEVゴリ押ししたツケが
章男様を激怒させたなこれ

週末の充電器渋滞の現状もガン無視しながら、
BEVありきで祭りしてる日産にお灸がすえられたな
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 18:03:21.67ID:kiIBkqi+0
三菱自、エンジン不具合で約30万台リコール　一部はバッテリーも
https://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN2D80UC

ルークス逝ったああああ
ついでに三菱の赤字もマシマシやな
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 18:46:27.44ID:OW2TEulB0
うわぁとまらないって
ヒデェな
こんなところに軽EVとか夢のまた夢やろw

このうち「ｅＫ　ＳＰＡＣＥ」と「ＲＯＯＸ」は、２万３２５５台（２０年３─５月製造）がリチウムインバッテリーのアースボルトの取り付けが不適切で、アイドリングストップ後にエンジンが止まらなくなるなどの恐れもある。火災３件を含む２２３件の不具合が報告されている。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 19:56:39.88ID:OW2TEulB0
飯塚専用すか？

いずれもエンジン制御装置の不具合によって急停止する際などにブレーキが効きにくくなる恐れがあるということです。

　すでに39件の不具合が見つかっていて、そのうち1件ではブレーキを踏んだにもかかわらず前の車に追突する物損事故が起きています。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 20:09:35.04ID:kZzQvOcS0
>>11
あれれ？デイズやルークスは先代のように三菱主導じゃなく日産主導の筈なのに
また日産ではなく全て三菱が悪いみたいに書いてあるw
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 20:12:37.40ID:kZzQvOcS0
しかもEKを前面に報道してしまうと情弱が多いからデイズやルークス乗りは
うちの車は関係無いってますます回収が遅れるぞ。重大事故も起きて早急な回収が望まれるのに。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 20:14:36.47ID:1StpWTLt0
ガソリン車に燃費で負けるハイブリッド車なのに止まらないとか燃えるとか・・・
そういえばノートも燃えるってマガジンXにカカレテ無かったっけ?
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 21:34:01.41ID:5MeHKI/C0
>>16
このスレの最初の頃、日産君の初期型だったのか
デイズ・ルークスは三菱で作ってるだろと指摘したら
「デイズ・ルークスは、日産は企画設計して三菱は製造だけ」
とか必死に言ってたなあｗ
じゃあ、このリコールは全面的に日産の責任じゃねえかって
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 22:29:50.11ID:gpIz3oxt0
今のデイズって実質ルノーエンジンだよな
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 22:50:20.43ID:XmXf0Gzc0
>>23
ECU交換して80馬力にしても壊れない
1000CC用エンジンだから
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 22:56:31.99ID:XmXf0Gzc0
>>8
初代MIRAIは実質250万で買えたんだろ
オーナーのYouTuberが自慢そうに語っている
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 23:07:22.12ID:VmRetWxJ0
リーフも初代から変わったとこといえばガワとバッテリー替えて内装劣化させたとこ位だったしね
マイナーチェンジレベルで形式変えてフルモデルチェンジ扱いするの日産位じゃない？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 23:16:34.64ID:XmXf0Gzc0
>>27
軽の中では一番悪いんじゃね？
エンジンは他社よりゴツくて重いみたいだし
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 05:20:19.98ID:K8/fjH6p0
998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/05/27(木) 22:04:16.17 ID:XmXf0Gzc0
三菱の方が古いプラットフォームのままだな
ギャランフオルティス、デリカD5、アウトランダー、エクリプスクロスって
全部同じプラットフォームだったとは！

前スレ998
お前が見てるYouTubeチャンネルは…
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 05:31:16.29ID:6l7Jf9Ct0
>>11
リコールの内容が酷い
急ブレーキで止まらない→ 物損事故を含む３９件
バッテリー取付不具合→ 火災３件を含む２２３件の不具合

インテリジェント自社登録して山積みになってる在庫ルークスも改修しなきゃならんなあw
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 06:10:50.36ID:xOBa7CjF0
古くてもキチンと練られたプラットフォームなら新たな開発コスト考えなければ今のプラットフォームが悪いわけではないんだがな
新しいプラットフォーム＝良いプラットフォームなんて考えは例えば手書きの設計図に試作車を走らせる古い車作りを前提にした考え方で
10年程度前からは車なんて作らずどこも全てデジタル設計になってるからな
車両設計の合理性なんてガンダムで言えば初代から第2世代MSのごとく素材が大幅に変わらん限りもう改善するところは無いところまで来ている

とどのつまり、三菱を否定したら自分の所のセレナより上はダメな車か？って話になるんだよ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 06:15:45.93ID:55hbfO9Q0
>>15
定年延長した車好きの暇な社員に投げてるとか言われててくさ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 07:58:42.58ID:afIryIzO0
お知らせします
昨日 愛媛沖で沈没した自動車運搬船は 日産自動車九州に入港している運搬船です
今朝の情報によりますと 新車は乗ってなかった模様ですが 一般ユーザーの車と自動車部品が乗ってた模様で生産自体が止まる可能性が出てきました
踏んだり蹴ったりとはこの事
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 07:58:50.79ID:kfnedYDd0
>>40
これあれだけ話題にしかけてて、それを社外に初披露するのなら、もうちょい演出なり考えるよね
これじゃあ丸投げやっとけよしか伝わらないや
ツイコメがまた気持ち悪いけど
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 09:00:39.98ID:qhibIXTT0
そもそもレストアが話題になったのは２年前
TOYOTA、ホンダ、MAZDAは検索すれば出てくるのに
日産は検索してもかずえシーマか代車のキックスばかりw



"メーカーによるレストアサービスが盛り上がるも超高額！　日本は本当に旧車を守る気があるのか | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP" https://www.webcartop.jp/2019/03/347048/amp/


NSXリフレッシュプラン

"Honda | NSX | NSX Refresh Plan" https://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2005/special/refresh-plan/menu/


"マツダ｜マツダのレストアサービス｜CLASSIC MAZDA" https://www.mazda.co.jp/carlife/classicmazda/na/restore/


日産
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 09:10:00.66ID:afIryIzO0
>>47
これ！
航海士の人 接岸作業手際よかったのになぁ
悪評高いところの運搬船だったらやだなぁ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 09:58:00.28ID:afIryIzO0
チャイルドシート対策済みのP15は昨日から順次出荷いたしました
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 10:26:51.29ID:aTELf6Aj0
e燃費、みんカラの実燃費ランキングでも日産三菱のハイト系が上だな
マイルドHVモデルだけど
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 10:37:22.07ID:kfnedYDd0
それより日産経営陣やら社員は現地飛んだのか？
捜索活動に尽力するところだぞ
呑気に在宅やらハッピーフライデーとかのたまわってる場合じゃないぞ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 10:52:05.63ID:afIryIzO0
>>51
尚 本日も外部借地から600台の移動作業がございます
手直し作業終わったら また 借地へお届け 借地料もかかってんのにさ まぁあれだ P15売れてないからなぁ
ふざけんなょ 仕事増やすな！
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 11:07:21.38ID:aTELf6Aj0
>>59
キックスは全米で１〜3月までの販売台数74.8% 増しだからな
日本より売れている
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 11:17:51.94ID:afIryIzO0
>>58
その通りです 販売計画数が全然達成されないのに 作るのは
当地の雇用問題と 迂闊なことは書けないけど タイ政府との問題もあると聞いてる
まぁP15は兎に角高い 価格設定が誤算だったね
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 11:23:42.64ID:eoQxfL200
大人気SUV
発売から1ヶ月後の受注

ハリアー　45,000台
ヤリスクロス　39,000台
ヴェゼル　32,000台
ライズ　32,000台
ロッキー　15,000台
キックス　8,000台
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 12:23:17.77ID:afIryIzO0
>>67
ぬかるんだ場所だと
引っ張り出すのに長靴履かなきゃ駄目だし
車にもよるけどサビ出てくるしね そうなりゃ手直し
どこのメーカーも外部に場所借りてれば 似たようなもんだよ
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 12:26:03.13ID:YLXqnsiY0
「セレナe-powerはでんきのちからで走りが静か！キィィィィィン！シュバァァァ！」
「うるさいやんけｗ」
つべのセレナCMに突っ込んじまった
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 12:28:07.57ID:Y2qoqsDI0
>>51
売れないのにどこに出荷するのやら
どこの中古車店にももれなく3台展示してるぞ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 12:29:39.16ID:kfnedYDd0
>>72
サンクス、
こういうのってメーカー在庫なの？すでに販社に登録だけさせたインテリジェント在庫なん？

バッテリー、タイヤ、すべてにおいて無駄な話やな
台風やらヒョウ、黄砂でさらに悲惨やな

まー雇用のためにやってんのかもしれないけどな
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 12:37:26.18ID:aTELf6Aj0
>>77
そもそも論だと円高容認した民主党政権が悪い
今さらだが
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 13:13:00.86ID:afIryIzO0
>>76
仰る通り メーカー在庫 これが国内数ヵ所にある
長期在庫は 無駄になる公算が多いね
何かしらの形で捌いているけどその辺は我々には解らない
出荷指示書に従って動かしてるだけだから その先は ブラックボックスだな
ちなみにP15パンクしてるのも数台有るし エンジン自体かからないのも確認してる これはね 発電用バッテリーがカラでエンジンすらかからない トヨタのように直接エンジンからモーター駆動じゃないので リチウム電池カラだと駆動しない
こうなる前に生産数調整やら在庫処分？やらすりゃあいいのに
いつまで経っても片付かない
P15一番古い在庫は今年の2月初旬入庫分
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 13:36:19.53ID:1ZjbhKcZ0
>>86
もうすぐ4ヶ月かよw
そりゃ月末に大量登録されるわけだわ

しかしタイで全く売れない以上、タイ産キックスは実質日本専売
インテリジェント可能な数を超える在庫を積み上げ続けることなどできない
出荷指示のあったキックスがどうなっているのか、気になるところではあるな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 14:29:43.49ID:W0n09xEl0
>>85
パチンコ屋の三店方式みたいだなw
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 14:46:36.03ID:afIryIzO0
ekワゴンじゃねえやデイズとルークスのリコール出たけど
どうするのかもいまだに通達無し 某所1000台近くあるのによ〜
実際これも売れてないからなぁ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 15:01:49.84ID:afIryIzO0
連投ゴメン 仕事してんの？って思われそうだけど してるよ
ただねぇ 暇なんだよ
それもさぁ 今朝の沈没船の影響で部品が無くなったから 生産止めますカラ なんてことになっちゃってるし 明日も急遽休みになっちまったしさぁ
これから工場はT32の手直しやるんだと 忙しい時は書き込みなんかできないんだけどね
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 17:41:10.22ID:aTELf6Aj0
>>80
一ヶ月に平均8千台とは日本より売れてるじゃん
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 18:17:02.83ID:Hxvwh2sY0
？？日本よりアメリカで台数が多いからなんなんだ？www
脳なしすぎんか？

https://i.imgur.com/qxj3LEM.jpg
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 18:33:27.15ID:afIryIzO0
>>93
T32の手直し？はミッション系だとさ
リンケージかなんかでしょ どうせ
本体では無い模様
今日生産分にかぎってだと…ご苦労！
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 19:26:56.27ID:uaVMtRUY0
またすげー投資額なのと
これ未だAESCを使い続ける暴挙


日産、日英でEV電池工場　中国系と年70万台分

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC274GZ0X20C21A5000000/

日産自動車は中国系電池メーカー大手と組み、日本や英国で電気自動車(EV）用電池の新工場を建設する。投資額は2000億円超の見通し。合計でEV年約70万台分に相当する電池工場を2024年にも稼働する。脱炭素で自動車産業のEVシフトが加速するなか、基幹部品を巡る投資競争が激しくなってきた。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 19:30:38.51ID:aTELf6Aj0
>>99
前の人のレス読んでる？
N-BOXより燃費悪いってレスがあったので調べて書いた
スズキやダイハツは関係ない
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 19:39:35.32ID:+dD5bLCa0
>>104
あぁわざわざマイルドHVすらないNBOXと比べてたのね
あまり興味がなくて知らないんだけどガソリンモデルだとWLTC比較してどうなの?

発売最後発でスズキとかダイハツに燃費負けるデイズは笑える
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 19:40:35.13ID:kfnedYDd0
>>93
帰りの船が消えたから、これ連鎖問題になったりしないか？

神様がこんな赤字になるようならやめないのお告げなんじゃないかな

三人の方には申し訳ないけど
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 19:54:37.36ID:jNmjKDcB0
>>103
日産だいすき日経がホルホルマンセーしてるね
エゲレスって大きいように見えるけどくるま市場としてはかなり小さい
だから日産がここまで英国に拘る理由が見栄以外に思い浮かばない
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 20:24:19.78ID:rhKTV61M0
>>110
日産が毎年大赤字なのにしつこく欧州に媚びを売るのは見栄以外考えられない
ちょっと前のインタビューで日産の重役が言ってた
「どんなに赤字でも最先端であるためには欧州に居続けなければならない(うろ覚え)」

これが毎年数百億をドブに捨て続ける理由らしい
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 20:29:33.09ID:F4OH6f690
>>86
＞こうなる前に生産数調整やら在庫処分？やらすりゃあいいのに
＞いつまで経っても片付かない

↑これ日産の諸悪の根源じゃね？
欧州同様に見栄なのかな、売れないのに工場を稼働させて作らせてるの
ソビエトかよ？w
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 21:08:35.70ID:am8rYGZS0
追加

ワゴンR（ハイブリッド） 25.2km
ハスラー（ハイブリッド）25.0km
N-WAN（ガソリン）23.2km
スペーシア（ハイブリッド）22.2km
N-BOX（ガソリン）21.8km
タント（ガソリン）21.2km
デイズ（ハイブリッド）21.2km←!
ルークス（ハイブリッド）20.8km←!


ガソリン車のスーパーハイトのタントに負けるデイズ・ルークス

発火・追突機能付!
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 21:21:01.96ID:qA2uWIOm0
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4388-RIWl [36.8.123.171])[] 投稿日：2021/05/28(金) 20:09:47.39 ID:ym8UAaMh0
>>579
日産は台数は追わない。
利益重視。

日産君の名言来ましたよ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 21:23:20.27ID:Hxvwh2sY0
真面目に利益重視して3期連続大赤字ならもう自主廃業しろよ
日産信者君も生きるのをやめろ
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 21:45:16.35ID:XL/X1eLZ0
>>86
白虎の乗組員の人の評判良かっただけに残念極まりない
今はただご冥福をお祈りいたしますとしか言えないわ
今日も帰りがけに仲間と話してたんだけど
負の連鎖じゃ無いけど 冗談で神様のお告げかもよって
出す車出す車古臭いデザインにコストの掛かるエンジン乗っけて
ユーザーが振り向く訳がない おまけに利益ばかり追い求めて
作れ作れ！下手な鉄砲も数撃ち当たると思ってる上層部
サラリーマン社長は現場よりも数字と自分の顔を繋ぐ事だけでしょ
現場で働いてる知り合いは こんなもん売れる訳ねえじゃんって言ってる
現場もモチベなんか今はないよ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 21:45:21.10ID:nJ7C6pKm0
>>75
スカイラインのR35崩れ化もだけど、デザイナーある時期にごっそり抜けたんだろうなと思ってた
顔はアルファードにあやかろうとして見事に失敗した感じだし、
後は仰る通りどういうビジョンであんなアンバランスなミミズで良いと思ったのやら
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 21:57:33.32ID:XL/X1eLZ0
ごめん>>106>>115
日産の諸悪の根源は雇われ上層部
業績伸ばしてる トヨタやスズキ見てみろよ
みんな創業家 自分でなんとかしなきゃって危機感あるからここまでなったんだよ
創業時 国営企業だったじゃん 旧日本軍の ジープやら戦車やら作って大きくなった奢りが今になって負の連鎖で出てきてるんだよ
昔の景気良かった頃を追い求めてるようじゃダメ
時代も社会も変わってんだよ
自分の身を守ることしか考えてないから 何でも人任せ
で責任だけ押し付ける
そこらの小さな業績不振の会社と一緒だよ
魅力ある車ってなんだ？ってこと考えないんだよ 会社そのものが
だから余剰在庫 変なコストカット 従業員の人には申し訳ないけど
利益ろくすっぽ出てないのにボーナス満額回答とか ありえんでしょ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 22:03:08.54ID:XL/X1eLZ0
明日も600台ほどP15の手直し移動作業ある
それこそ余計な仕事
すごいからもう 現場に立ち入れない人から見たら壮観なんだろうけど 現場に居れば それはもう邪魔物
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 22:03:49.36ID:kfnedYDd0
でもさホンダだって雇われ社長だけど
身を削りながらいまの利益体制を作り、三菱が飛行機ズッコケ出る横でベストセラーな飛行機まで作ったやん
日産だけやろ
なんちゃって文系の現場知らずが、外国かぶれで経営しておのぼり社員集めて身を削らず遊んでばかりなのは
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 22:05:45.03ID:kfnedYDd0
>>129
こういうのって世の中にはなんの役にも立たない(本来は作るべきではない)仕事だけど、
そこの雇用のためにはいいってことなのかな？
やっぱり末期の共産主義の国営企業みたい
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 22:11:56.64ID:XL/X1eLZ0
>>131
本来はしなくていい仕事
我々にはその分お給料として跳ね返ってくるけど
他にも仕事あるからね それをしながらだから余計腹立つ
会社からしたら余計な経費無駄遣い
まぁ幸い中の幸い 例の半導体の影響でモータープールがら空きだから
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 22:48:31.55ID:mvJSJVzD0
キックスのことP15って呼ぶのなんなんw
完全に内部の人間やん
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 22:51:54.86ID:J7hoLEt90
P1＊ってプリメーラの系譜だったのに、今やあんなインテリジェントSUVに
使われてるのか・・・
シートのフレームもあの安物マーチとほぼ同じだし
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 22:58:24.10ID:XL/X1eLZ0
>>135
内部に精通した人間ですが 何か？
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 23:01:40.30ID:XL/X1eLZ0
>>135
連投！
大体現場だったり自動車関連企業に居れば名前では呼ばない
全て型式
35のなんちゃら 37のなんちゃら 32のなんちゃらって具合
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 01:19:01.14ID:LCbAzdJr0
夜中にゴメン
余談だが 工場内移動中の事故について
ほんの不注意から居眠りだったり 後方 左右確認怠って 登録前の新車 かすり傷程度なら部品交換で対処できるが ちょっとだけぶつけて凹ませた 部品交換多数の物 全損に近い物 コツンとぶつけただけでも廃車になる 部品交換できないもの なんかは廃車処分になる ちなみに解体業者が引き取って 使える部品は リビルト品として流通します
無論新品のエンジン ミッション 他内装関係もね
これは表立って言えないけど 直接取り引きのある業者から聞いた話ね
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 01:23:49.57ID:LCbAzdJr0
>>144
可能な限りお話ししますよ
不都合情報やらなんやらはね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 01:53:28.11ID:S4Lu9piV0
既存ユーザーの乗り換え候補：

E12ノートのユーザー
→10年戦士のタイマーチか現行ノートのみ。(軽のデイズ/ルークスとかいう社員インタビューでの寝言は論外)
同クラスの他社車より割高で販売数も既に伸び悩みモード。

ジュークのユーザー
→5年戦士の安物タイキックスか、8年戦士のエクストレイルのみ。同クラスの他社車より略

エクストレイルのユーザー
→なし。新型はお得意の国内後回し政策により早くて来年3月までお預け。その結果既にある程度RAV4やハリアーに流出済み。

現行セレナユーザー
→マイナーチェンジしてあまり間が経っておらず、最低でも来年中は新型は出ない可能性が高い。それまでにノアヴォクがフルモデルチェンジ予定なので流出は今からほぼ約束されている。

エルグランドユーザー
→10年戦士のエルグランドを買い直すようなドブに金捨てるのが好きな人間は多くはない
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 01:58:32.90ID:craP04F20
デイズ・ルークス
ベース車両デザインの商用車感満載で他社と比べて割高
一応ハイブリッド名乗るが競合ガソリン車にも燃費は負ける。派生車種もなしでジリ貧
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 03:28:32.18ID:IQXR2jJ90
ほんとに潰れるんじゃねぇの？
Z35買うつもりやのに
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 06:20:45.06ID:kBfe+oru0
この広報担当、あたま大丈夫か？
沈没した部品をまさか土日にサプライヤー叩き起こして挽回させる気なのかw
それともなんもわかってないのかw


　白虎は日産自動車の子会社「日産自動車九州」（福岡県苅田町）の工場で使う自動車部品を運んでいた。同社は国内外向けの4車種を年間計53万台生産。広報担当者は「私どもに関係する部品を運んでおり、詳細は確認中だが現時点で生産への影響はない」としている。

https://mainichi.jp/articles/20210528/k00/00m/040/092000c
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 06:25:16.02ID:kBfe+oru0
工場数は日産の方が多いのに
この生産台数の差はすごいな

ホンダさんは二輪工場もあるからここら辺が効率の差かな

日産自動車は、国内生産が5万3409台（146.5％増）、海外生産が22万8454台（77.4％増）で、トータルのグローバル生産が28万1863台（87.4％増）。
本田技研工業は、国内生産が6万5794台（23.9％増）、海外生産が34万8738台（118.5％増）で、トータルの世界生産が41万4532台（94.8％増）だった。

https://www.lnews.jp/2021/05/n0528406.html
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 06:34:47.81ID:kBfe+oru0
>>86
メーカー在庫ってあのザマとかに大量に並べてるやつ？
デイズやら軽とか月末に大量登録してるけど、ああいうのは水島とかに残ってるのを、いきなり書類だけ処理してクルマはそのまま放置なのか？
それをガリバーやらビックモーターなりレンタカーにまわさかてたら、まさに三店方式みたいな話やなw

東芝のパソコン部品取引みたい

しかしそんな大量プールから該当する車種を捜索するのも大変やな
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 06:46:29.57ID:iQmboDVy0
>>117
建てたばっかりの本社を売るほど金に困ってるの？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 06:57:30.56ID:NUy3POLc0
>>156
日産からマレリに売られたのはいいけど
いまだ日産以外の取引が広がらなく
このテイタラクな状態やから資金繰りが苦しくてなのかな

日産本体が維持できても系列筆頭からコケだしてる兆候かもな
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 07:06:05.17ID:NUy3POLc0
>>142
今頃あれかな情報セキュリティあたりがめくじら立ててるのかな？
つーかこの会社、幹部やら元OBが平気で役員会当日の内容をマスコミにリークしたり、昨日の英電池工場が非公式リリースされたり情報管理もへったくりもない

だいたい機密情報を知れる最高幹部が平気で競合会社( ヒュンダイ、プジョー、キャデラック)の役員に転職したりも終わってるやろ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 07:10:59.22ID:NUy3POLc0
だいたい業界経験不問でいきなり経営に近い重要仕事を素人採用すんのやめろよなw

【業界不問】経営企画　スタッフ【日産の経営層に近い／新車の営業利益を決定する重要ポスト】

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3004839009/

↑
とうせ部下に愛想つかれて
泡を食った上司があわてて採用してんやろな
販売規模減ってんだから社内リソースの有効活用できない輩がどうやって営業利益を算出できるのか、詳しく聞いてみたいものだな
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 07:30:17.51ID:LCbAzdJr0
>>154
原価払うようだね
だから口酸っぱく毎日言われる
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 07:33:11.93ID:1ViCydn30
>>151
コメントなんだけど
まずは3人の無事なり冥福を言ってから自社の状況話せよな
決算報告もコロナで頑張った取引先、従業員への労いの一言もないし、

トヨタはここらへんしっかりしてるからいろいろ学んだ方がよいと思うんだけどな

外資気取りのグローバル被れが集まるとこういうところが抜けてんのかもな
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 07:51:50.51ID:LCbAzdJr0
>>155
書類だけの処理はできないので これは聞いた話ね
販売に関する事は我々には関知しない話なんだが
新車そのものが中古車店に並ぶのは 横流し
販売奨励金 バックマージン目当て ありもしない実績作りの為
そりゃ売る車ないんだからディーラーからしたらさ
彼らも生活掛かってるし
物自体は 一旦ディーラー納車 その後個別取り引き
回送屋さんが工場から直接は納車しない
我々ユーザーからしたらありがたい話だけど
カラーや装備品は選べないけどね
中から抜く作業は大変よ 例えは悪いけどビンゴゲームで数字が消えていくさまを思い浮かべて貰えばわかる?
まるで虫食いのようになる該当するものを中から引っ張り出す作業は心折れるって言ってた
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 08:03:11.47ID:LCbAzdJr0
>>151
そのようだよ
一時生産ライン止まる模様
みんな言ってる また自宅待機するんかな?って
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 09:02:42.66ID:kBfe+oru0
>>163
これなんでゴニョゴニョしてんのかな
さっさと現場影響開示すればええのに
相当の人に影響するやろ

もともと半導体があるから数はゴミだったのかもしれんけど
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 09:15:45.63ID:1ViCydn30
>>162
作りのムダ
運搬のムダ
保管のムダ
ひとのムダ
カネのムダ

豊田よんできなよ
これ全部一掃してもらいなよ

販社もこんなんじゃ自転車操業みたいなもんやろ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 09:23:44.81ID:1ViCydn30
日産関係の人が遭難してるそばで
このイベントを敢行する感覚とかどうなってんやろね

しかも即生産開始できてん？

https://ev2.nissan.co.jp/ARIYA/SPECIALEVENT/

6月4日（金）16:00より、CLUB ARIYAメールマガジン会員の皆さまのみがご参加いただけるCLUB ARIYA 会員特別オンラインイベント「CLUB ARIYA Special Online Event」 を開催いたします。
当日は日産アリア開発責任者 チーフ・ビークル・エンジニア 中嶋光と「Nissan Excitement Ambassador」である太田雄貴さんをお招きして、皆さまと交流できる特別なプログラムをご用意しております。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 09:33:08.90ID:LCbAzdJr0
>>165
トップは頭下げる事知らないでしょ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 10:21:22.63ID:cuUKAyhv0
>>120
ぼったくり宣言じゃないか。最低だな日産
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 12:38:26.56ID:3jigQS+B0
車種も国内は極力出さないから下がってくだけだしね
ノートとセレナのe-POWERでのごく一時的な臨時収入で勘違いしちゃったんだろな
コストはかけずに利益を回収する場所扱いが方々にバレる前はそれで良かったんだろうけど

今はもうそれも通用してないのが改善見込みゼロの赤字に出てきてるし、何にしろ手遅れですな
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 12:43:36.84ID:LCbAzdJr0
一昨年かなぁ？
去年も該当するか知らんが アメリカでバカ売れした時期あったけど
結局のところこの販売のカラクリは 年収200にも満たない人に日産独自のローン組ませて販売してた 金利格安でね
そんでもって結局払えないもんだから売る破産するで手放した人大勢いたわけさ
販売台数は伸びるけど結局利益にならない
こう言ったものが積み重なって有利子負債増えるんだよ
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 14:05:09.44ID:kBfe+oru0
>>172
しかもレンタカーやらフリートにバッタ売りリースやったから、その後不良債権モードやで
レンタカーなんかウーバーやらコロナで駆逐されて、あのパーツすら破綻してたもんな
やり方が全て安易なんだよね
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 14:22:19.83ID:ZjGGum7r0
今月一台も契約とれてない
吊し上げとか罵倒とか聞きあきた
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 18:33:14.87ID:iSoH4r/U0
>>176
内田来てもジャマだし、グプタ来てもジャマかつコロナの懸念あるんじゃねぇか
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 19:22:20.25ID:Tzo/pW3T0
内田？
社長の座を掠め取った直後に工場に遊びに行って邪魔したり、
ディーラーに視察笑にいって店長に新型いつ出すん？言われたのに適切な時期にキチッとした新型を出すとかいちいちゼロ回答しに行ったりしかしないからいない方がイライラさせられないだけマシでしょう
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 20:38:16.98ID:kBfe+oru0
いやさぁ
こんなプリンス海運なんて日産の専属会社やしどうせ幹部は天下りかなんかやし
そうなら日産がちゃんとなんか声明なりだしゃいいのに、我関せずなところがなんだかなぁだよ
人命かかってんるし、ほら日産はヨットやらボートもやってたやん
なんかお高くとどまってる場合じゃなくさ、なんつーか誠実な姿勢みたいなのをみせろよな

ただでさえお家騒動やらインチキ検査で世間騒がしたんだからよ

そういうところなんだよな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 20:40:04.68ID:kBfe+oru0
858 名前:FROM名無しさan (ｱｳｱｳｵｰ Sa62-lF6G [119.104.89.239]) :2021/05/28(金) 16:40:33.93 ID:e+PwgsNZa
>>854
NHKのニュースだと、荷物を積んだトラック809台、トレーラーの荷台部分が113本運べるらしいぞ
やっぱり影響あるんじゃないんか？

船員が心配なのは同意
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 23:56:24.97ID:LCbAzdJr0
>>185
そんなもん！
この前自社社員がテスト車両全損かました事あった
その時はなんか保険使ったみたい
なんだそれって…
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 03:06:42.14ID:UBzkEofF0
全国に何社の連結ディーラーがあるか知らんが
そこのナンバー登録業務をやってる人に降臨して欲しい
1社につき10人くらいはいるのか？
登録ノルマは中旬にでも伝えられてるから月末マジックなのか？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 04:20:33.06ID:WJjUP0pc0
仕事柄車で走ってるが
ノート１日一台か二台
キックスも一台か二台
しかみかけないがどれだけ売れてるの？
中古買取り屋に各色並んでるのは見るが
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/30(日) 06:22:32.54ID:SlLHE2k+0
なぁ、よくわからないんだけど
ここにきて中華に売っぱらったAESCがやたら英国や茨城に新工場投資と鼻息荒いけど
ここの電池ってCATLやらパナに全く歯が立たないし、日産系以外はぼゼロやろ？

日産がAESCに仕掛けてるようにも見えるけど、すげ〜金額投資をどうするつもりなん？
AESCは連結外れてんだよな？

EV向け電池の大規模工場 茨城に新設へ 日産出資の電池メーカー

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210529/k10013057311000.html
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 07:45:20.23ID:juP0kHSl0
>>192

スガ、コイズミ
「これからはBEV
BEVのパイオニアの日産の未来は明るい
各行とも政府が債務補償するから積極投資ヨロ」

「トヨタがワーワー言ってるが、これからはBEVや、日産だけや積極的に役人を幹部として迎えてくれるのは」
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 09:01:13.15ID:qYnHwgQD0
茨城に大規模なバッテリー工場を新設するということは
EVは元より全車種e-power化するつもりなんだろうか？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 09:27:34.87ID:qYnHwgQD0
前回の危機の時はスバルを傘下にしてたな
今回は三菱
苦しいのに他メーカーを傘下にするのは何かメリットあるんかね？
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 09:32:04.96ID:3CTPIXFO0
そういえば･･･
トヨタ→スバルに軽自動車廃止させ業績向上
日産→軽自動車売りたくて三菱を傘下で共に大赤字

やってる事が180°違ってるんだよね
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 09:42:21.22ID:qYnHwgQD0
自分が予想するに
昨年ホンダは日産との合併話しを一蹴したけど
将来的には一緒になるんじゃないかな
今後EVか他の方式か色々混迷する時代になれば資金力や販売網が重要になる
トヨタグループ１強では流石にホンダも太刀打ち出来ない
日産には経産省も付いてるしな足りない資金は国が保証してくれる
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 10:27:27.07ID:RoHlNUBb0
>>203
ルノーが日産にやったようにゴーンの様なコストカッターがホンダから乗り込んできて
また日産の大リストラをするならホンダの「子会社」として生き残れる可能性があるが。

ルノーの子会社で良い不動産はバブル期から30年で売却済み、技術はホンダに対して何もアドバンテージ無し
ならあり得ないな
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 10:33:38.00ID:RoHlNUBb0
バブル期の日産もとりあえず利益が出ていたけど、プリンス自動車の荻窪の不動産などを
売った利益が実は半分以上だった。日産がバブル崩壊で会社が傾くのは既にバブル期に決まっていた。

トヨタはバブル崩壊の時にプリウスの開発を進めていたが、日産はスカ○ライン、P何チャラ、青い鳥など
へんてこりんなフルモデルチェンジで没落していった。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 11:29:15.47ID:qYnHwgQD0
>>210
昔のタイガースみたいなもんか
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 12:13:35.79ID:6RTHaiV60
さすがに日曜日は客いたな
2人大繁盛ですな
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 12:15:12.15ID:6EndtX+O0
ホンダの軽 32万台
日産の軽 20万台
三菱の軽 4万台
マツダの軽 3.5万台
スバルの軽 2万台

ホンダ登録車 29万台
日産登録車 21万台
マツダ登録車 13万台
スバル登録車 8.5万台
三菱登録車 2.7万台


単純に軽の比率で言えばホンダより低いんだが
OEM車の比率って考えると頭おかしいよな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 12:49:34.17ID:3CTPIXFO0
今後の日産
商用車・レンタカー→マーチ・ADバン
コンパクト→デイズ・ルークス
ミドル→ノート
ミニバン→セレナ

これしかないんだよね?
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 12:51:43.10ID:ShMkQEQV0
>>203
ホンダになんのメリットあん？
せっかく国内もリストラ敢行して身軽なのに、
そんなクソみたいな日産と組むメリットなんもないやん
小学校の席替えじゃないんだから、なんで世間の嫌われ者を拾わなきゃいかんの？

ホンダは電気系はGMと組んでるし、コネクトはトヨタネットワークと連携してるし、孤立日産三菱と組む理由がさっぱりわからない
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 12:55:25.16ID:ShMkQEQV0
>>218
これでホンダよりはるかに国内生産工場の数が多いのが日産で、しかもその販売の半数は三菱工場やん

まーたっくリストラしてないで
やれ電池工場を作りまくったり
新車をタイから輸入したりと

経営が支離滅裂やな
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 13:08:28.45ID:8Cy94Tks0
>>188
昨日も都内の環7をほぼ一周したが、キックスはあの特徴的な色したの1台だけだわ。
ノートは旧型はそこそこ見かけたけど、新型は結局見かけなかったな
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 13:24:24.21ID:g8xy+IGN0
地方民だけどノートはポツポツ見かけるようになった
ご近所さんも他社のコンパクトからノートに買い替えてた
キックスもたまに見るな
地方ではまだ技術の日産とかトヨタとライバルとか思ってる人が残ってるのかな？
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 13:38:36.05ID:8Cy94Tks0
>>216
ホンダは価格・性能・デザインでスズキ、ダイハツと互角以上の軽四作ったけど
日産/三菱は、性能は低く燃費は悪く値段は高いの三重苦だしｗ
トヨタは、元々ダイハツが完全子会社で、そこがスズキに負けない低固定費コストの会社だから
本体が軽に参入する必要は無い
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 13:43:57.27ID:3CTPIXFO0
今後はトヨタ・ダイハツ・スズキでCVTやら部品共有化でコスト削減
ホンダへもアイシンから部品供給者あり
日産・三菱は欠陥の多いジャトコで戦えるのかな?
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 13:56:41.74ID:TtV7u5dH0
>>232
あれ
スズキはジャトコを見捨てたの？
同じ静岡の情も聞かないほどあかんのかな

日産系列でまともなのあんの？
カルカン、タチエス、ユニプレス、鬼怒川、市光、パイｫラックス、うーむ苦しいな
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 14:05:20.24ID:wpGi2/us0
そもそもノートもアリアもモーター直接の単純HVだから
トランスミッション不要でジャトコヤバくね？
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 14:30:51.33ID:qYnHwgQD0
>>230
ダイハツはラガーを復活させるね
ジムニーのライバルとしてどこまで仕上げてくるか楽しみだ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 14:44:20.22ID:qYnHwgQD0
>>207
バブル期は車だけでも儲かっていたよ日産

数年前にBOOK・OFFで元役員が書いた本を見つけた！
50円だったけど買わずに立読みしたら面白かったね
部分的にはトヨタを越えた技術力と企画力とか
確かに初代セフィーロとか良い車あったしな
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 15:01:19.32ID:78VyPCWU0
>>230
三菱は3G83の化石エンジンだった頃は燃費はともかく足回りの劣化等は遅かったし､走りはしっかりしてた

日産が関わってから全てぐちゃぐちゃにされた上､台数も伸びてこない

だからこそ日産はインテリジェントに走り､三菱はクロスを作って差別化したんだと思う

結論:日産が悪い
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 15:09:54.52ID:X+C073M60
高級車から逃げ(シーマ・フーガ他)
ミドルから逃げ(スカイライン他)
SUVから逃げ(タイキックス)
コンパクトから逃げ(ノート高級化)

なぜか?最激戦区の軽自動車に注力も開発継続出来るのかね?
前モデルはついてけず燃費偽装までしてるのに･･･
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 15:15:38.78ID:BfHjj2k00
前モデルは燃費偽装！
今モデルは大量リコール！火災！
もう撤退したらええやん
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 15:23:44.72ID:qYnHwgQD0
>>242
確かスズキも・・・
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 15:30:15.53ID:07NWh14w0
>>241
某雑誌によるNewモデルカレンダー
2021.9 アリア(カローラクロス)
2021.11 (アウトランダーPHEV)
2021.12 (ノア/ヴォクシー)
2022.2 フェアレディZ
2022.4 エクストレイルe-power

日産が勝てる要素が何ひとつない…
ちなみに先月も250台ちょいの旧ノートを売ってるのはなぜだろう
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 15:34:01.90ID:qYnHwgQD0
>>244
トヨタ　賃上げ9600円　賞与6ヶ月

ホンダ　賃上げ？　　　賞与5,3ヶ月

日産　　賃上げ7000円　賞与5ヶ月

三菱　　賃上げゼロ　　　賞与3,7ヶ月
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 15:34:59.86ID:RoHlNUBb0
>>239
検証バブル 犯意なき過ち 　2001
日本経済新聞社

＞日産がバブル期の1987年3月期から13年間に計上した経常利益は9500億円。
このうち株式など資産売却益は45％を占める。日産は資産売却で決算を取り繕いながら、
経営体力を弱める道を突き進んだ。経常利益がそれなりに出ていることが社内の危機感を薄め、
抜本的なリストラを先送りする一因になったことは否定できない。裸を裸と言える勇気を持たず、
責任を曖昧にし続けた日本。そんなとがめか、日産の経営権は仏ルノーに渡った。

　↑
日産の経営者は入れ替わっても変わらないの？？？？　変わらなきゃ、日産！　byイチロー
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 15:53:07.08ID:RoHlNUBb0
>>239
その日産の役員、M資金詐欺に引っかかった藤井さんでは？

＞M資金詐欺の怖さは、冷静に考えれば「あり得ない話」と分かりそうなものだが、
被害者が自分に持ち込まれた話だけは、本物だと信じてしまうことにある。騙される側には
騙されるだけの理由がある。不良債権の処理、在庫の隠蔽、為替や株式の運用の失敗による
巨額の損失の飛ばし、そしてお定まりの社内抗争。これらの問題を解決するには、表に出せない
資金が必要である。切羽詰まると合理的な判断が出来なくなり、前後の見境無くM資金に飛びついて
しまう。　（日産　その栄光と屈辱　佐藤正明）

2年前にはホンダがM資金詐欺に引っかかたのに、日産の金をだまし取られた幹部ｗ
恥ずかしすぎて被害届を出せず、文春砲に知らぬ存ぜぬでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 17:40:09.33ID:6FlTJu440
>>147
まさに147の書いてるとおり、T31エクストレイル乗りだけど
ずっと待ってもT33が発売されないので今日RAV4に決めたよ。
こういう人結構いるよね。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 18:30:55.09ID:hDA9QY/E0
初代ekワゴン（オッティ）は、ワゴンRクラスから逃げても地道に売れた
広くないし、燃費も技術的もそれなりだったが、安さと立駐OKで良かった

いま三菱は、まだダイナミックシールドで、イイ線いってるが日産はどうにも…
せめて、スズキダイハツとは違う商品企画にすべきなのでは…と
本当のマーケティングを
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 19:08:25.70ID:SlLHE2k+0
>>249
これやろ
ホンダは利益出てるのに組合要求なしや

https://jp.reuters.com/article/toyota-wages-idJPKBN2B9067

トヨタ・日産が満額回答、自動車総連会長「大いに評価」

ホンダは賞与を組合要求通りの５．３カ月分（昨年は５．９５カ月分）にすると１０日に発表。集中回答日である１７日より１週間も早く妥結した。ホンダは「将来に向けて大胆かつスピード感を持って改革に取り組んでいくため」としている。ベアについては、コロナ感染拡大などによる事業環境の悪化を理由に、組合側が要求しなかった。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 19:11:41.15ID:SlLHE2k+0
ヤフコメわろた

今の日産は正直言って買いたい車種が無いんですよねー。定年迎えて現行のエクストレイルからのダウンサイジング考えたのにキックスは4WD無いしおまけにEパワー付けて300万超えてるし、軽もプロパイロットとか付けて高額になりなんかなーです。ブルーバード等のセダン系も廃盤だし長い付き合いの顧客に対して売る物が無い感じです。秋の車検を受ける前に今後のメンテナンス考えて会社が傾く前に他メーカーに乗り換える事も真剣に考えています。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 19:18:40.79ID:EFPxID8O0
ダイハツがTHSの遊星歯車機構だけ抜き出したCVT作ったのとか
明らかにHV化の布石だもんな

バッテリーだって所詮軽向けだから古いプリウスのニッ水のを再生して使えば調達に困らないだろう
リユースだからエコアピールになる
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 19:24:17.26ID:qYnHwgQD0
>>255
日産の車内燃費計は優秀だったろ
燃費は優秀じゃ無いけど
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 20:22:15.15ID:k5UKoeOH0
>>36
そしてその日産君が見てるのはゆっくり解説のしくじり車紹介と言うね。
その書き込みの日にギャランフォルティスを取り上げた奴だからだ
https://youtu.be/JxgUxosLzLQ

>>216
元々ホンダは他のヤマハやスズキのような静岡系の企業と同じく小型エンジン、自動二輪、軽、普通車と作る物を徐々に大きくしてきた会社だからその原点は大事にすべき所だと思うがな
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 20:59:16.28ID:Vz1i+Gp90
今月のインテリジェントは何台てすか？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 21:05:33.72ID:TtV7u5dH0
あのさ
日産は生産工場も半導体不足で暇こいてるし
新車も軒並み伸びてるし、たいして開発もないんだからさ、

トヨタ見習って予防接種なりに貢献とかなんかないの？国税負担とか出てるんだから、なんか思うことないのかな？

トヨタ自動車が新型コロナウイルスのワクチン接種で全面支援！　トヨタとヤマト運輸が協力する「豊田市モデル」が発表

https://clicccar.com/2021/04/30/1078805/
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 21:29:23.88ID:tW3mtAfs0
>>272
こんだけ協力してんのに政府は日産贔屓なんだもんなあ
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 23:21:28.62ID:+yIchtQL0
>>276
沖縄のレンタカーでヒュンダイが多かったのは5年も経つと錆びてボロボロになったから。
インテリジェントで余ったのは沖縄送りになるのかな？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 23:53:35.18ID:it5TbZ580
>>273
ガースー、河野、セクシー小泉、UR口利き甘利明、三原じゅん子、ヤンキー義家、フジテレビ知事、元日産役員横浜市長
日産お膝元神奈川政界は人材が豊富だからね
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 02:05:42.74ID:rYkubwB10
>>274
インテリジェントチョイスにも常に数台並んでるからねぇ
新車価格がそれくらいならまだ安かろう悪かろうで構わない層の興味引いてたかもしれないのに

何を勘違いしたのか昨年の時点で車齢4年過ぎてた旧型安物に、
値段だけはちゃんとした国産コンパクトSUVと同じくらいか割高にしたものが売れるわけなかったのよね
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 03:50:33.35ID:o+0yV+WT0
ヤリクロ、ベゼルに挟まれもはや死んだも同然のキックス
しかしタイの工場を止めるわけにはいかず、日本に毎月数千台はクズ鉄として入ってくる
日産のモータープールとスクラップ屋のヤード、はたして両者に違いはあるのか
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 05:35:17.62ID:D/spxywH0
>>281
歴史的に国に甘やかされてるからな日産
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 10:08:40.41ID:4+jAj0Cv0
もし日産に危機感あったらエルグランドはとっくにフルチェンジしてるし、エクストレイルも出てるし、キックスなんて出てないよ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 10:23:30.35ID:OYVOsIg10
確かに、座間や平塚の、ショッピングモールの横の
工場なのか？工場跡なのか？みたいな空き地
政治的な問題抜きにして
大規模接種会場にしたら丁度いいと思う

実証実験好きな会社なんだから、こういうのすぐやればいいのに
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 10:31:04.55ID:1ypEDQLK0
大型ミニヴァンもアルヴェル除くと受難の時代になってきてるからね
エルグランドがFMCしても大して売れないんじゃない？
エクストレイルはFMCすれば売れるよ
モノコックボディで本格的なSUVでもなんでもないけど悪路走破性能は都会派SUVの中ではマシな方だからね
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 10:50:11.40ID:OYVOsIg10
やるなら徹底して
ノートSUV・ラシーン　＝C-クロス？、キックス早速廃止
ノートワゴン・アベニール　＝ウイングロード・AD後継、車高上げた仕様も
ノートミニバン・ラルゴ　＝セレナ・バネット後継
ノートクーペ・エクサ　＝中国にもパーソナルカーの芽が出てきそう
ノートセダン・サニー　＝印サニー・米ヴァーサまで一緒にしてしまえばいい

パーツも下回りもホイールベースも全て共通。国内工場も１つで
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 11:18:47.12ID:68JdPk5k0
インド工場は今日も従業員出社せずか
これはかなり長引きそうだな
会社発表はコロナのため停止って発表してたけど実態はストライキだからな
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 11:23:38.52ID:yihPrCQZ0
>>295
ついてない
それどころかレーンキープ時のハンドルアシスト機能もマイチェンで削除
自動運転ぽいことはできなくなった
機能削除の理由は法律改正が原因らしいけどね
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 11:38:39.85ID:1ypEDQLK0
>>297
それモータージャーナリスト達が批判してたよね
ノートもそうだけどグレードによりオプション設定も無いとか
不要な装備も抱き合わせオプション設定とか
日産は本当に商売が下手くそだな

スカイラインが日産バッジに戻るのは良いとしてフーガが逆にインフィニティバッジだろ
シーマは日産バッジのままだしフーガとシーマの車格がどっかが上なのかわかりにくくなっているしな
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 12:03:50.83ID:uuGqtSsd0
あのスカイラインのニッサンバッジやばいな
絆創膏つけてる感じやし
あれをオケする感覚とか社内整合とかどうなってんやろな、日産のダメさを象徴してるよな、アレ

オーナーはどんな気分なんやろ
その値段ならBMWやLEXUS買えたのに、あえてこれ選ぶのは、
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 12:06:08.19ID:uuGqtSsd0
>>300
オレも見たけど、あのプラスは全く評価できない
どっちかというとホンダ比較での実数差がやばすぎるくらい大差つけられとる

あと4月の国内登録が酷すぎ
半導体影響前の生産分は全部インテリジェント済みなんやろな
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 12:42:30.44ID:G/nYmb1J0
インテリジェントてメーカーから車を仕入れたことになるんでしょ？
支払いは発生するんだよね？
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 12:54:19.92ID:uuGqtSsd0
またこういうところで企業の質の差でちゃうんだよな


対するスズキはいち早く工場を停止して、しかも生産用酸素を医療用に提供しているんですよね。人あっての企業、地域あっての企業という気持ちは大事。このように実害が出るようでは。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/31(月) 14:12:00.94ID:G/nYmb1J0
全国のディーラーに毎月100台づつ
インテリジェント押し付けて
金もとれるわけ？
億の金になるよね？
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/31(月) 14:28:14.78ID:1ypEDQLK0
日産ディーラー店内ガランとしてるという書き込み多いけど
客は結構いるぞ
修理やメンテナンスに来てる人達だけどなw
マツダやスバルは本当に客いないけど
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 14:39:44.67ID:aOAtFWkM0
今日は安定の１　０　１
だったな通りすがりの3連発
市内１件でいいんじゃね？
店の運営経費も稼ぐの大変てはないかといつも思う
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 14:50:44.62ID:R+3y0rbH0
エクストレイルがマシとか言ってた時点で気付くべきだったな
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 16:09:41.91ID:GoDblr5q0
トヨタ以外減産してるのが心配 特にホンダなんて今月可哀想だわ
日産はずっと減産してていいぞ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 16:15:04.31ID:SbYY76v50
>>315
今日充電してきたけど充電中俺しかいなくて吹いたwww
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 16:20:56.67ID:4Mr9xddf0
>>321
しかも日産のe-POWERは、確かに1.5Lエンジンをフロントに横置きするが、トヨタハイブリッドのように直接タイヤを駆動させたりはしない。


いつの間に1.5Lになったの?
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 17:05:18.56ID:edAy/M740
日産、夏の賞与ベスト20入りおめでとう！

2021夏のボーナス支給額、日本のトップはソニーグループ、7ヶ月分で約170万円‼（日経新聞調査）
スマホ部門が3年ぶりに黒字、テレビやオーディオなども販売好調とのこと

ヤマハはピアノの販売が不調でマイナス9%、日産もマイナス8%だけどトップ20にランクインしてるのはさすが大手だなー

https://twitter.com/ray_dallas2018/status/1399207765956960263?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 17:45:47.99ID:4i9VmkSj0
>>314
億の金(大赤字)

インテリジェントってのは、ノルマ達成するとインセンティブがあるから
そのインセが貰える台数ディーラーが発注するってことよ。

だから数がでて、インテリジェントで身を削るのは日産本社
ディーラーももちろんきついが、新古に流したり、レンタカーに流したりなんとか回してる
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 17:49:50.34ID:4IOPG5Qt0
客が減る一方の日産ディーラーにしてみれば、インテリジェント自社登録錬金術の方がまともに車売るより安定して稼げる可能性すらある
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 18:14:17.86ID:Zu9n80E10
客が二束三文で置いていった車売る方が利益率良さそうw
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 18:16:51.05ID:hVDbsm5A0
>>285
おの発達障害は今でもノートスレにいるぞ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 18:34:21.70ID:MON1VQHR0
>>325
おそらくホンダのハイブリッドを日産と勘違いして日産サイコー！って言ってるんだろ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 19:00:37.48ID:kSTEynqg0
>>331
でも今時accが40万のセットオプションなんでしょ？
ありえねーよ。
10年前のムーヴですら10万でついたのに。
経営陣はよっぽどのポンコツか、日産潰したいやつだろうな。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 19:14:58.30ID:3AbEdM5h0
>>331
ノートの段階でカローラやプリウスと価格的にいい勝負になっちゃってるのに
ノートオーラだとそれらと勝負するのは価格的に厳しくね？
カローラ並みの価格だったらノートオーラに食われるのはカローラじゃなくノートだと思うが・・・
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 19:31:10.56ID:edAy/M740
ここもどんどん遅れてくな
日産の50万台減の前提も見直しやな

半導体大手ルネサスエレクトロニクスの那珂工場（茨城県ひたちなか市）の完全復旧が、当初目指していた5月中から6月にずれ込む見通しとなった。関係者が31日、明らかにした。製造装置の調達などが難航しており、半導体不足で減産が相次ぐ自動車メーカーへの影響が懸念される。

https://news.yahoo.co.jp/articles/16a601b3e4ac39d0d46709605136fb7724b1039a
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 21:24:31.48ID:a7PMb+660
最近新型ノートの実車見かけるけど
見れば見るほど安っぽいね
オーラも絶対売れないだろ
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 21:32:34.80ID:Vk3M6IiZ0
スカイラインは次期型、あるのか？
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 22:44:55.76ID:SbYY76v50
あのてっちんホイール確かにダサいわなw
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 22:46:38.96ID:k1wicYui0
今日１日外回りしてノート一台　　
キックス見たかなくらい
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 22:54:23.89ID:6TeGaypo0
オーラは現行リーフぐらいの堂々としたボディサイズにして欲しかったなぁ・・・
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 23:02:48.89ID:6Lkyr43D0
>>355
少なくともカローラスポーツと同格のcセグ狙えばいいのにね
リアサスもマルチリンクにして上級感出さなくちゃ
ライバルがポロとか小物狙ってんじゃねえよw
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 00:03:13.59ID:JsWDOo2c0
>>297
法的問題というなら、サポカー認定を取れる見込みが無かったのか
認定取得の為の経費を惜しんだのか
スバル・マツダは全車サポカー認定なのに、ますます選ぶ理由がないな
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 00:24:42.46ID:bGhjwCR90
>>353
マジで？あのてっちんホイールはドラムブレーキ隠す分にはごまかしの利く良いデザインだと思ったけどな

>>331
せめてプレミアム名乗るなら
・外部に対して3気筒の安っぽい、それこそキューブにも劣る静粛性をどうにかする。
・シートヒーターは勿論ベンチレーションも標準搭載
・メモリ機能付パワーシート
・四輪ディスクブレーキ＆鍛造アルミホイール
・革巻きステアリング
・全てLEDライト
この程度はできて最低限。逆にこれすらなくてはプレミアムグレードを出す必要がない
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 00:56:14.29ID:eEbetbju0
日産からリアのドラレコが消えたぞw
日産オプションのドラレコはフロントだけ。
リアは無し！
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 06:41:42.74ID:bGhjwCR90
>>366
昔のFF、今のトーションとは聞くが
トーションビームがトーションビームしてるサスペンションではプレミアム感はないな
この辺技術が必要だから日産にはしんどいだろうな
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 07:12:42.89ID:wBrRbwEM0
キックス、仮に大幅値引きします！納車間に合います！と言われても
「タイ産だからやめとき」と家族にひとこと言われたら…
簡単にひっくり返っちゃうんだよな

それでなくても納車送れとか…
販売現場を察してしまうわ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 07:35:25.25ID:nuq5PEui0
ところでタイの生産を止めららない理由は
なんかタイ政府とかの補助金やら税制の縛りでもあんの？
安易な補助金につかまされると歪むって章男が説いてたのもようわかるは、日産はいっつも逆いくな
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 08:06:16.99ID:swqBPdVE0
>>371
山形は悪徳商法のメッカってことだな
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 08:12:54.14ID:TbiMj5t20
>>371
これ見ると
唯一日産関係者密集地の神奈川が上位にこないところがウケるな
神奈川全体でみると実は日産は大したことないのか？
データを見たことないから、なんとも言えないが
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 08:32:59.45ID:DcGY9W050
>>369
というかノートでも採用しているようにエアコン吹き出し口はディスプレイ下か横にするべき。
ディスプレイ上に置く時点でディスプレイの大型化が社外品含め難しく前世代風になり
流行りに敏感なSUVを買う層のニーズに全く合っていないんだよな。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 10:48:52.83ID:HV3Tswar0
結局オーラってY３１セドグロをベースに外見変えたシーマと一緒なんだよね。
シーマの夢よ。もう一度というところか。
いっその事ノートシーマにすれば良かったのに
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 10:56:30.79ID:dZGsYioy0
>>362
あのてっちんホイールカバーはプラスチッキーな感じがして俺は嫌だな
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 14:41:16.15ID:MGTF4ZmZ0
インテリジェントで押し付けられた
キックス30台どうすんだ？
買取り屋も最近嫌な顔がみえみえ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 15:47:52.84ID:C6XLnIFC0
>>388
スズキ
アルト・ワゴンR・ハスラー・ラパン・ジムニー・スペーシア!

ダイハツ
ミラ・ムーブ・タフト・アクティバ・タント・ウェイク・コペン!

ホンダ
N-BOX・N-wagn・N-one・N-van・S660

日産
デイズ!ルークス!(ドヤッ)


考えてみたらディーラーも不憫だね
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 16:30:07.41ID:9r8N/3aI0
【悲報】
●新型ノート（笑）、台数の40%以上が月末大量登録されてしまう
5/26 3515 → 5/31 5962
※このうち旧型ノート200台程度登録

●キックス、台数の50％以上が月末大量登録されてしまう
5/26 1147 → 5/31 2302
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 16:32:22.89ID:9r8N/3aI0
ルークスもいるか？

●多数リコールのルークス、台数の46%が月末大量登録されてしまう
5/26 3315 → 5/31 6142
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 16:36:48.29ID:9r8N/3aI0
今年の初めあたりはルークスが月末で台数3倍になってたりしたから、随分控えめになられましたね（笑）
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 17:14:31.56ID:B8sGqu730
>>398
生産日次第じゃアウトでしょ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 17:28:03.98ID:wsTZvDit0
でこの登録された車は来月営業のノルマにされるわけ？
販売するか買取り屋に買い取らすかは裁量にまかせるが赤字はだめよみたいな
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 17:41:29.69ID:9r8N/3aI0
>>401
もちろん。新車販売台数ランキングの見栄えのためにいつも月末に(姑息な手段で)頑張ってる。
5月はまだおとなしい方ですね
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 19:17:28.90ID:nuq5PEui0
>>394
軽EVはエアコン大丈夫ですか？
あのタイマーチにあったアイドリングストップ、
真夏の信号待ちでえらい目にあったので
勘弁してほしいのですが(･ω･)
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 19:44:09.36ID:G57tZITf0
マスコミが何やっても許されるように、マスコミに多額の広告費を注入してる日産も何やっても許されるのかもな

マスコミの日産ヨイショとトヨタホンダ叩きはかなり露骨
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 19:51:44.45ID:CZ9fP7Iy0
キッショイプレミアムコロナオレンジ(旧名)をどの車にも推し進めるのは何か理由があるの？
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 19:57:11.93ID:R3we9ixs0
>>413
色褪せが早いやろ？
買い替え促進になるやろ？
そういうことや
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 21:16:56.93ID:TT8pwSKh0
>>413、>>414
特別塗装色で高い（利益が上がる）
飽きがきやすい（査定も下がって他所では下取りだせず、日産地獄にもっていける）
とりあえず目立つから、街なかで日産売れてる風が出せる！
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 22:22:55.20ID:ZhxgJkQ50
これで給料が安かったら新卒も中途も人が入ってこなくなると思う
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 23:27:27.41ID:JsWDOo2c0
>>419
ところが、都内でもほとんど見かけないから、たまに見ると目立つのは目立つ

日産君が売れてないアピールするマツダの赤なんて最近は増えて
信号で続けて並んでるのもよく見るｗ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 23:46:11.52ID:nuq5PEui0
>>422
給与の前にそもそもこの会社が長続きすると思うか？
人生賭けるか？だよ

いきなり、レオパレス、大塚家具、ジャパンディスプレイに入るようなもんだろ
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 01:25:25.51ID:dQgUrMc10
日産と組んで三菱に得あるのかな？
少なくとも軽は悪いのは全部三菱に押し付けてる。
燃費も日産主導で開発しても他社に負けてる。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 03:26:08.18ID:OuQ/HA2B0
このでんき軽四を三菱に作らせるのも、今までと同じく何かあったら全て三菱に押し付ける為に他ならない
本当に金になるようなおいしいモノなら日産が自分でやるでしょ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 06:24:53.01ID:rOfUzcl10
三菱は今川(日産)支配下の徳川家康のように理不尽な扱いにも耐え忍んで、日産コケたらトヨタやホンダ、あるいは外資に乗り換えて、
新たな生き残りを図るしかない。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 07:15:57.67ID:OM5LJeus0
>>392
このドーピングの結果
見事にホンダぬきぃぃー(36.5%増)w

登録車の主なブランド別では、小型車「ヤリス」が人気のトヨタ自動車が３０・３％増の１０万１４７３台、日産自動車が３６・５％増の１万６６３１台だった。ホンダは５・０％減の１万５７９５台で、唯一の前年割れとなった。昨年２月にモデルチェンジした小型車「フィット」の売れ行きが低調だったとみられる。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 07:43:35.20ID:OuQ/HA2B0
ここに来て在庫ダダ余りを逆手にとって登録台数を増やし、売れてる売れてると言い張る作戦に切り替えたかな
くるまメディアは全部日産の言うがままだし
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 07:44:41.52ID:NeHEmtwn0
>>430 >>431

三菱乗りとしては日産傘下になると聞いた時ショックでした。

個人的にトヨタやPSAと組んで欲しかった。
今の社長は何か変えようという意識があるので期待してますが…
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 07:48:39.28ID:zGJLC7WK0
しかし5月も4月と変わらず登録台数1.5万台前後

これでホンダの3倍国内車両工場を持ち、その一部はタイからの輸入車でようやってられるよな
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 07:55:29.54ID:NzxoP4hb0
C27現行セレナと、E13新型ノートを並んでるのを横から見たら
ノーズから運転席、Bピラーまで、車高以外はほぼ同寸法、きれいに重なって驚いた
一応将来の流用考えてると思ったが、それ以前に、
日産自身が、新しいプラットフォームで
新型セレナを作れるかという大命題もあるんだよなあ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 08:11:06.94ID:KZR+scgU0
うちの近くのコンビニのおばちゃんが１台乗っててコンビニ前に止めてるんでよく見るが
見れば見るほど古臭い
ほんとに目立たない
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 08:30:23.12ID:jekjqeSW0
ハリアー・VEZELのように
SUVっぽい無骨なデザインから
街中でも威圧感のないプレーンなデザインが主流なSUVだから
タイキックスの古臭さが逆に目立つという･･･
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 09:18:49.09ID:4B9AziYd0
>>438
チョンダイの傘下への道しかない
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 13:14:16.52ID:SP1up0kT0
>>447
嘘だろ…？
たまたま似てるだけだよな？？
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 13:35:49.95ID:Lfd5d8iR0
e-POWERは一応青いメッキつけて差別化してたけどタイキックスからそれすらやめたな
e-POWER専売になったからとかいうのは言い訳にならないし、ほんとやることすぐやめるん好きよね
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 15:17:35.65ID:ISkfD+lH0
まああの青の差し色はカッコ悪かったからな
日産は色使いのセンスないからなあい~パワニスモは赤と青の差し色とか絶望的にダサかった
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 17:03:47.11ID:KwLIAaxd0
>>455
ホンダe:HEVに寄せていくのかw
まあ結局ホンダの下位互換のままだろうなあ
で、e-poorはハシゴ外されて滅んでいくと
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 17:39:22.40ID:gJRxaxaJ0
>>455
欧州で、三菱版を供給すると言われてる奴だよね

e-powerは三菱版が出るという噂はあるけれど、どうなるか

一番面白いのは、出てきてみたら三菱版のほうが燃費などが色々優れて
いて、本家より売れてしまうみたいな展開なんだが…
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 17:47:20.39ID:6YPK/xDl0
>>452
GAZOOの記事やんけ…
他車製品のマーチをここまで持ち上げる記事を載せるとは…

日産なら絶対やらない
フィットを置き去りにする！ヤリスを置き去りにする！
そんなんばっか
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 18:17:51.94ID:C7QH13L60
アリヤ〜？アルカナ〜〜？
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 18:49:30.28ID:zECjOn9M0
少し上のレスの方が気になる
これだけ普及したハイブリッドを、中途半端？？
10年以上前から売ってる電気自動車(リーフ)を、まだ少し早い？？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 20:26:18.11ID:KvC/NIiQ0
>>440
3ヶ月ぐらい前だが、例のオレンジ色が前を走っとった。
X-TRAILってこんなにちっこかったけ？
そう思いながら信号待ちで止まったときマジマジみたらタイキックやった。
それ以外見たこと無いな。
見かけたのは、愛知機械工業とか日産系列有る地域は名古屋の西側
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 20:40:57.54ID:Hv68s9Bt0
水曜日でディーラー定休日なのに
入り口の前に立って電話でなんかいってるようなお客様いたな
俺様がきてやったのに休みとは何事やみたいな感じだった
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 20:42:59.30ID:INw5P6Te0
本日タイキック1台　ノートみてないな
買取り屋に展示されてるタイキック
買い手いるのかと
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 21:47:55.68ID:FcjREBsu0
>>428
目の前の瀬戸内海を横切る船だから関係ないんじゃないの？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/03(木) 02:25:06.20ID:A0n6Gemo0
>>441
車格違うのに何を流用するんだよw
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/03(木) 02:32:39.28ID:A0n6Gemo0
>>452
これ日産のデザイナーの話なの？
だとしたら恥ずかしすぎる。自社製品のこと、『じゅ、12万円！　そんな安い中古車は絶対に壊れるはず！』
って言うかな？
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 07:48:26.82ID:NNUNy8vM0
上にもあるけどキックス、5月の販売台数驚愕の2302台！
しかも半数超の1155台が5/27、28、31の3日間だけで登録されるというw
5/26 1147 → 5/31 2302

キックススレ、もうほとんど日産君の自演じゃね？
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 09:22:49.46ID:A/bdp1iR0
都内で見かけるのは
仕事中のAD、わナンバーのノート、あとは軽バンばかりだな
日産マークついた後期フーガ、数台見たのは嬉しかったが...
結局仕事グルマかと
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 09:52:22.03ID:5qjZtjOG0
>>490
昭和55年11月23日生「…」
は冗談として11月22日(良い夫婦)のつもりが色々あって翌日婚姻届提出になり11-23になった日産乗り(同級生がD店長で同情買い)してた奴なら知ってる。
サブカーのダイハツでも11-23だわ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 14:11:41.87ID:Yrb5khtW0
無意味なグリル変更後のエルグランド初めて走ってるの見た
ニスモパーツも付けてたけど、お金をここまでドブに捨てようとしなくてもいいのに
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 15:04:16.93ID:7fgYvEM90
>>478
大手のサラリーマンで郊外実家暮らしなら余裕
イタ車も日産車も中古安いし
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 15:41:54.19ID:SVbs0EvR0
>>498
販売してるけど売れてないの！
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 19:31:40.27ID:7Wq5SW3y0
キックスがダメな理由
インパネの送風口、ナビ、エアコン操作
これが古すぎる


日産はアホやん
3年5年7年後の車検に合わせて新型出さないとユーザーは他社に逃げるって
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 20:06:09.77ID:A/bdp1iR0
トヨタの場合は
昔、マークXに乗ってたオッサンは自然に、クラウン、プリウス、アクア、レクサスに
昔、コロナやプレミオに乗ってたお父さんも、今はシエンタ、ノアあたりに
昔、クーペ乗ってた若者層は、GR、86、RAV4、ライズにちゃんと誘導してくれる

翻って日産は…ぶっちゃけ、どれにも乗り続けていられない
旧車しかない状況を自ら作り出してる
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 21:10:44.52ID:ByVL06FY0
>>507
ローレル、セフィーロ→ノートメダリスト、オーラ

ブルーバード、プリメーラ→ノートオーテック
サニー、ティーダ→ノート

シルビア、180→ノートニスモ

キューブ→ルークス

ステージア→エルグランド

一応揃えているつもり
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 21:40:19.03ID:cUUsVlmQ0
海外じゃ選択肢があるから余計日産は嫌われてるんよね

>>507
ローレル、セフィーロ
→日本…ノートメダリスト、オーラ
→海外…アルティマ、マキシマ

ブルーバード、プリメーラ
→日本…ノートオーテック
→海外…シルフィ

サニー、ティーダ
→日本…ノート
→海外…アルメーラ、パルサー

シルビア、180
→日本…ノートニスモ
→海外…なし、一応クーペはQ60を選べる

キューブ
→日本…ルークス
→海外…該当カテゴリはさすがに無し

ステージア
→国内…エルグランド
→海外…ステーションワゴンは同じく無いが、QXシリーズは選べる
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/03(木) 22:45:14.76ID:IpjrHbgi0
つーか光岡にすら見放されたダメダメ会社やろ？
ビュートとかガリューなんかは日産車ベースやった。
最新のバディはRAV4ベース
２年ぐらいバックオーダー抱えとるらしいからな。
こんな所でも選んで貰えなくなっとる。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 22:56:03.48ID:GLhgKXqM0
>>508
ローレル、セフィーロ、ブルーバード、プリメーラ、サニー
未だにこの辺に乗ってる奴いるのか？
かろうじてブルーバードシルフィをごく稀に見かけるくらいで、後のはもう5年以上見てない
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 02:34:30.27ID:PMK8BlcC0
>>517
同級生（４９歳）が新車からU14型系ブルーバード乗ってて
検査切れR32GTS-tﾀｲﾌﾟM放置してる。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 08:40:57.10ID:CTnshJnrO
>>519
＞＞シルビア、180→ノート（一応大森ワークス仕様）

無理矢理でも持ってくるなら、ってことだからなぁ。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 08:44:38.37ID:7wcxWmqP0
>>523
初回限定だからこれだけど
通常モデルになったらオプション全部外して割安感アピールしてするんだろうな
で、フルオプションにしてらリミテッドより値上がる、まで読めた
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 10:08:23.89ID:8pIKs0IR0
>>526
パーキングアシストはどこのメーカーでもやってるからね
ただプロパイロットを付けて全自動をにおわせるのが日産流
実際はドライバーがスイッチやブレーキで車の動きを制御しないとダメ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 10:24:15.58ID:Y26cLPP30
>>531
そうなんだよね
ベンツがドイツの特定の場所でやってるのは見たことあるけど、
これってある意味レベル5くらいの話だよな、
勝手にナイトライダーが動いて子供、嫁をひいたらどうすんやろね

雪、真夜中、濃霧、暗いところ、傾斜のところとか

そもそも今ついてる駐車アシストもどき
全く使い勝手悪いから実用してないけどな
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 11:49:24.11ID:zwamNaNI0
ノート凄いね
アルファードより売れてる
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 12:07:23.63ID:BolNgl3m0
さぁ、例の30000人の引き合いがホンマに予約されるのかが楽しみやなw

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/210604-00-j

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は、4日、新型クロスオーバーEV「日産アリア」の日本専用特別限定車「日産アリア limited」を発表すると共に、同日、新たに開設したグローバル統一の予約サイトを通じて、日本国内での予約注文を開始すると発表しました。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 12:08:41.46ID:oD2NWZF30
で、納車は冬かよw

なお、66kWh・2WDの「リミテッド」は2021年冬にデリバリー開始。その後、リミテッドや標準仕様を発売する予定です。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 12:09:41.92ID:oD2NWZF30
新型アリアの日本限定モデルのオンライン発表会に登壇した日産自動車 執行役副社長の星野朝子氏は、次のように述べています。

「2020年7月に発表した日産の新たなフラッグシップモデルとなる、100%電気自動車のアリア。本日より世界に先駆けて日本で予約注文を開始します。

　日産の強みである電気自動車とクロスオーバーを融合したアリアは、ひと踏みでみなさまを虜にする速さやスムーズさなど、素晴らしく快適なドライビングができるように仕上がっています。

　また、シームレスなコネクテッドの技術を搭載し、これまでにない楽しいドライビング体験を提供するとともに、日産の新たな技術を満載して登場します」

　さらに星野氏は、新型アリア リミテッド予約注文の開始にあわせ、日産初となるグローバル共通の予約専用サイトを開始することを明らかにしました。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 13:15:52.24ID:cbSW3u4/0
>>540
ざっと全部見てきたが突っ込み所満載やなｗ
まずはＦＲモーターとＲｒモーターを合算して馬力トルク表示はあかんだろ
4WDの発売時期なんてどこにも書いてねえし再来年じゃねえのか
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 13:31:55.45ID:zKUSlASg0
日産株主も日産君と同じく頭終わってんなw
本気で言ってんだもんなあ

>kyr*****
>内田君　　頑張れ！！　　兎に角　頑張れ！！！
>
>内田という名前に嘘はない、不祥事もない、清潔感と誠実が付きまとう。。
>
>女性なら美人が多い＾＾
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 13:33:40.51ID:z3JIUXdc0
日本で先行注文は開始するけど、納車は欧州優先です！

それもあるから国内にはリミテッドの一番下のしか年内納車無理なんでしょ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 15:20:39.81ID:oD2NWZF30
>>540
価格のところが*だらけでゴニョゴニョしててワロタ

※価格は消費税込です。
※車両本体価格は2021年6月4日発表の日産アリア limitedのメーカー希望小売価格になります。
※メーカー希望小売価格は2021年6月現在の参考価格です。販売価格は販売会社が独自に決めておりますので、それぞれの販売会社にお問い合わせください。
※当お見積り価格は参考価格です。画面に表示された価格、またはその画面を印刷した価格は、販売価格としての効力を有しません。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 15:36:44.95ID:MbEF4c1a0
他からきた人には流石にインテリジェント！インテリジェント！って言ってもわからんわなw
販社のほぼ新の中古とでも思ってもらえれば。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 16:13:34.48ID:sYMsl8sk0
アリアは価格的にVWのID4やテスラモデルYに敵わないけど、ヨーロッパや中国市場で本当に売れるのかな。
　ID4は2022年に日本国内で販売予定だから、半導体不足で今年の冬まで販売時期がづれ込んだの痛いな。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 17:31:59.33ID:TRd+xPO20
>>561
>>564
北米、日本がそれぞれ1万台ずつで、欧州含めたリーフの主要市場での販売台数は去年で5万台だった
アリアは記事によると初年度年間3万台計画らしいから、やはりリーフよりは台数計画としては少ない
0566sage
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2021/06/04(金) 17:33:08.59ID:ryr71M6/0
>>562
アメリカだと4万ドルとか言われてるから
欧州でもライバルと競る価格設定だと思う
海外価格は分からないけど
日本で作るクルマなのに
日本人には高く売って
外国人には安く売る
というふざけた話になると予想してる
0568sage
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2021/06/04(金) 17:47:11.83ID:ryr71M6/0
>>567
0570sage
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2021/06/04(金) 17:55:31.81ID:ryr71M6/0
>>567
ごめん
日本では補助金で400万円台(499万とか)
てことはベースは560万
limitedのオプション盛り100マンとして

アメリカは4万ドル(欧州は3万ユーロ？)
からの補助金80万相当で実質360万で
購入できるようになるんじゃないかな

日産だよ！？
ありえるね
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 18:10:44.98ID:kNWy2q520
日産君、アメリカの補助金はいくらよw


571 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/06/04(金) 18:05:55.92 ID:TRd+xPO20

北米向けは台数が日本レベルだろうから、価格差はでないはずだよ
補助金は向こうの方が手厚そうだねど
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 18:12:52.94ID:zKUSlASg0
>>551
日産といえば、脳死でなんでもインテリジェントをつけるキモさで有名

日産自身は自販連ランキング大好きで仕方ない（日産にとって見栄えが全てだから）
→ランキングは登録されれば計上される→タコが自分の足を喰うように月末に自社大量登録をしてランキング水増し

これをネット界隈ではインテリジェント自社登録とバカにされてる
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 18:20:40.25ID:SOPrppHt0
何気にルークスヤベえな・・・
スーパーハイト軽が売れ筋だけど
スズキにはハスラーあるしダイハツにもキャンパスとかタフトもある

デイズ・ルークスしかないのに最後発のルークスが1番売れてない
0577sage
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2021/06/04(金) 18:27:04.54ID:ryr71M6/0
日産君だったか
レスして損した
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 18:27:42.74ID:/EMfXCt30
スマートキー → インテリジェントキー

電子制御4WD → インテリジェント 4×4

追加補償 → インテリジェント補償

工場 → インテリジェントファクトリー

経営方針 → インテリジェントモビリティ



調べればまだまだ出てきそうwww
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 18:38:03.31ID:/EMfXCt30
自動運転 → インテリジェントドライビング

後側方衝突防止システム → インテリジェントBSI

電子ルームミラー → インテリジェントルームミラー

前方衝突予測警報 → インテリジェントFCW
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 20:08:32.35ID:hH092+Vv0
>>588
インテリジェントノート
インテリジェントキックスターター
インテリジェントリーフ
インテリジェントセレナ
インテリジェントエクストレイル

…どうなん？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 20:30:10.25ID:oD2NWZF30
あぁぁ

頼みのシナがー

北京　４日　ロイター］ - 日産自動車とホンダの５月の中国での販売台数は減少した。トヨタの中国販売は増加した。

日産は４日、中国での販売台数が前年比１４．６％減の１１万１０９６台だったと発表。ホンダの販売台数は４．１％減の１２万８７１３台だった。

トヨタは、中国での販売が１．５％増の１６万８９００台だったことを明らかにした。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 20:43:30.15ID:LepVgVX50
オーテックが手を入れて
キックス「インテリジェント在庫手直しバージョン」出来ないだろうか？

登録前に再架装、更に半年在庫期間延長目的で。
芸当が出来るような気がするんだが？

内容は…グリルのブラックアウトと、アガッたバッテリーの交換程度で充分。
限定1000台、お買い得価格239万円ｗで、いかがでしょう？
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 21:46:54.69ID:qPBr3qX/0
エアコンにもインテリジェント付けてたよ
インテリジェントエアコン(知的なエアコン？)

それとただのACCもインテリジェントクルーズコントロール
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 22:00:47.91ID:oHWYmMbp0
>>598
見込みとかではなく販売１位もしくは目標(敵対？)車種、メーカーに勝つために登録台数を確保する

例えば５月のこれ

登録車の主なブランド別では、小型車「ヤリス」が人気のトヨタ自動車が３０・３％増の１０万１４７３台、日産自動車が３６・５％増の１万６６３１台だった。ホンダは５・０％減の１万５７９５台で、唯一の前年割れとなった。昨年２月にモデルチェンジした小型車「フィット」の売れ行きが低調だったとみられる。

392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/01(火) 16:30:07.41 ID:9r8N/3aI0
【悲報】
●新型ノート（笑）、台数の40%以上が月末大量登録されてしまう
5/26 3515 → 5/31 5962
※このうち旧型ノート200台程度登録

●キックス、台数の50％以上が月末大量登録されてしまう
5/26 1147 → 5/31 2302
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 22:07:38.17ID:qPBr3qX/0
・インテリジェントチョイスに流してる
・ディーラーに買いに来た信者や物好きな情弱に割り当ててる…
こんなことも知らなかったのかな？

まあ業績の実態とかどうでもいい奴らだから、見せかけの台数だけを維持することにはコストを惜しまないわけ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 22:08:38.66ID:tplXAJbO0
>>601
だから、無理やり登録してランキング入りさせて
株価維持させてるけど

大赤字なんだろ。
インテリジェントは負のスパイラルや。
大赤字の要因のひとつや
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 22:34:05.01ID:STVx7SaO0
あの国外逃亡こそインテリジェントだったなw
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 22:58:48.81ID:qPBr3qX/0
家の近くのインテリジェントチョイス店には常に4.5台あるし、
職場までの道にあるインテリジェントチョイス店にも前面一列がタイキックスの時があるな

まあもう諦めろ日産君
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 23:08:12.71ID:oHWYmMbp0
販売店に押し付けて、欲しい客に回す
これを繰り返すから利益がでない
HONDAと差し引き一兆円w
狭山工場の閉鎖、リストラで日産より経費がかかってるはずなのにねぇw
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 23:22:14.20ID:X8Y18kSH0
仮にルークスをインテリジェントするとして
連結販社が陸運局に登録書類を提出する段階ではまだ岡山にあるのでは？
どうせ新古車になる試乗車or車検時代車になるものだから運送会社も急いでないだろ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 23:25:46.69ID:bvSvn+0E0
インテリジェント決算対策

国内の土地の売却
日産立川工場跡地はまだ売れないのけ？
真ん中に立川断層が走っているのがネックかな
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 23:59:55.66ID:oD2NWZF30
>>614
そこオレもよくわからんけど
工場にあっても地方の陸運局で登録できんの？
実態ないに等しくないか？それ
ま、陸運局側も日産アホやなって思ってんだろなw

循環取引やってると東芝みたいになるよな
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 00:01:53.12ID:2uzKtF0J0
ここらへんの実態、愛甲石田の山の中の連中は知らんだろな

本社の販売関係者でまわしてんじゃないのかな

なーんも現場で起きてることを知らず、コツコツ開発し、汗だくで生産してて、結果まったくもうかってない

いい加減に気づけよなw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 01:52:14.88ID:wqcJu3YJ0
>>608
日産君、キックスの中古車の実態を教えてあげよう
・キックスの全中古車検索の結果→814台
・その内軽四のキックス→88台
すなわちタイ産キックス726台
・さらにその中でも2020年式以降、走行5000km未満の車両(=インテリジェント自社登録された未使用車、試乗車、社用車等)→702台

実に97％が自社登録落ちという驚愕の結果が見られる
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 04:12:15.55ID:VasXWsv90
>>624
的確な分析わろたw
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 08:09:43.98ID:2uzKtF0J0
>>601
そうじゃなくて

購買は言った数分だけサプライヤーから値引いた代わりに引き取らざる負えない

工場は雇った人間なりを毎日働かさざるおえない

営業も毎月日産車を見かけ上でも売れてることにせざるおえない

販社も客からでも日産本体からでもいいから何かしらキャッシュもらわないとまわらない

これらが重なりあうと月末に向けて大量の在庫車が積み上がって、これを一気に吐き出してんやろな

ほんまアホやな
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 08:24:12.01ID:2uzKtF0J0
そういや最近いろいろ教えてくれた
車両輸送系の内部の人
ネタアップしてくれなくなったな

社内で魔女狩りでもしてんのかな？
ゴーン事件のときといい内部ゲバ大好きなのは文化なんだろうね
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 08:33:00.75ID:2uzKtF0J0
アリアのエアコンやらのスイッチ
タッチ式にするのはええけど
なんの接触反応ないやつだと
運転しながらやとイラッとしそうやな

押す場所ずれてたり、連打したり、脇見誘うよな
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 08:33:53.83ID:2uzKtF0J0
ピーナッツ（笑）

昨日4日､#EV #日産アリア の日本専用特別限定モデルを発表し、予約注文を開始しました。
今しか手に入らない予約限定の「日産アリアlimited」は、なんと今日1日で1,500台を超える予約注文を頂きました。さすが、英知を宿すモンスター！みなさん、早く予約しないと無くなっちゃうますよー！

https://twitter.com/nattochazuke/status/1400946511383384067?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 08:37:44.35ID:wqcJu3YJ0
>>632
あの金利実質ゼロってやつキャシュバック額がホムペにも載ってるけど、読んでみれば残価設定限定な上に支払い総額に対してクソみてぇな金しか戻ってこないんだよな

例：セレナイーパワーハイウェイスター→ 4,147,318円の支払いもしくは2,464,318円支払い＋車両返却に対してキャッシュバックはたったの142,888円

全くお得じゃないんだけど、そういうのが分からないやつって結構いるんだろうな
特に今セレナを選ぶような輩には…
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 08:54:12.92ID:tRU+c/dc0
新車種セフィーロがバブル期日産の新車攻勢、先鋒になった

新型シーマが新しいCIマークと共に登場、新車攻勢が始まった

アリアは★が、いきなり「真打＝フラッグシップ」と…え？もう次はないって事？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 08:56:41.01ID:Jg6XiMuN0
利率4.9%↑だから1年分返ってきても屁みたいなもんやな…


「セレナ ハイウェイスターV（2WD）」
3,070,100円（税込）

■ニッサンオートクレジット（均等払い）
・実質年率：6.0％
・頭金：260,100円
・初回支払い額：55,810円
・分割支払い額（2回目以降）：54,300円
・総支払い額：3,519,510円


■日産ビッグバリュー・クレジット（残価設定）
・実質年率：4.9％
・頭金：260,100円
・初回支払い額：28,841円
・分割支払い額（2回目以降・48回）：22,000円
・分割支払い額（ボーナス・年2回で計10回）：95,000円
・総支払額：2,294,941円

※総支払い額と残価の合計：3,583,941円

https://navikuru-car.com/nissan-loan-28751
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 09:47:28.31ID:WjAv6Ww00
日本だけで20000人は日産プロパーいるんだから、
もっと盛り上げてやれよな
平均賞与170マンなら余裕やろ

インテリジェントのまえに
自社買して盛り上げろよな
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 10:03:40.12ID:tRU+c/dc0
今年の冬から販売開始…？
その間に、カローラクロスや、レクサスNXや、アウトバック
ドイツ車もSUVやEVが何台もデビューしてるだろ

カタログモデルが自由に買える来年夏の市場って…どうなってるんだろう？
それまで日産販社は…そうだエクストレイルは？？？
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 10:44:40.83ID:0A3fJn920
日産に限って、運輸支局の現場封印、必須にしては。
そして月末にこんなバイトの求人広告が。

「未登録車を運輸支局に陸送するだけの、簡単なお仕事です。」
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 11:07:37.83ID:DkdI5vLZ0
>>637
三人いるやんけ！
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 11:31:17.58ID:3DkKxsmL0
RAV4、ハリアーに中型SUV客を持って行かれて日産の国内営業担当はいないんか？

それともこれがルノーグループの日産の立ち位置が端的に表れているのか
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 11:33:17.92ID:DkdI5vLZ0
アリアを日本専用車アピールして何か得ある？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 11:48:45.91ID:+HkJ8GZI0
アリア装備特盛限定版660万円が大人気のようだね
通常版も売れそう


ランドクルーザープラド最高峰TZG（550万円、ナビ別売り）と同等の価格だ
月販売2500台〜3000台いけるぞ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 11:55:18.97ID:3DkKxsmL0
>>654
日産関係者の義理買い以外に売れないんじゃないか？
こんなクルマ知らん
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 11:58:39.93ID:Wj7v5McC0
ほぼノートと同デザインだから真新しさも無いんよ
そのノートもアリヤのせいで今まで以上に安っぽく見える
サイズ違いのデミオだらけのマツダの悪いところだけ真似してる感じ
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 12:37:25.07ID:v1oV2+fG0
>>638
キャッシュバックは値引きと同様です､という謳い文句で店頭値引きを抑えてるんじゃね？

トヨタ･ホンダ(スズキ･三菱)は｢またかよ｣って笑っていそうだが
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 13:58:15.96ID:zMOXuX/t0
そういやエクストレールがまだ音沙汰なしってことはアリヤより後だよな
ディーラーも今以上にゴミ車のインテリジェント自社登録(による奨励金)で食いつなぐしかなくなるな
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 14:02:13.96ID:zMOXuX/t0
月末に倍増する登録台数やキックス中古車の異常な高年式・低走行車の割合からして大規模かつ組織的にインテリジェント自社登録が行われているのはもはや疑いようがない

どのメディアも触れないだろうが、これをスッパ抜かずして何がマスメディアか
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 14:04:50.53ID:f3n3qDyU0
>>652
もっていかれたっていうけどさ
もともとsuvバラ流行らしたのはハリアー、rav4だよ
エクストレイルなんてもともとおこぼれ需要rav4、ハリアーがほしいけど、日産しか買えない人がかってる車やろ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 14:05:21.86ID:XOcAjgYS0
>>655
プラドのような使い方はしないようだがな
アリャリャには電気自動車の癖にコンセントつかないって言ったら発狂レス飛んでくるよ
プラド？ハイブリッドじゃねーんだからつくわけねーだろ
発電機積むなりなんなりするわ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 14:46:04.87ID:3DkKxsmL0
2台目ハリアーは外国ではレクサスRXとして売っていてそのコスパの良さで国内馬鹿売れ。

外国でレクサスRXはモデルチェンジするんで、国内はハリアーの後継は「バンガード」ｗｗｗ
トヨペット店がぶち切れて、ハリアーを廃盤にせず併売。そして10年目ついにハリアーをモデルチェンジ
去年またフルモデルチェンジして今度はアリアーを海外に。

日産の販売店は新型エクストレイル、いらないのかしらん？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 14:50:03.61ID:3DkKxsmL0
誤字訂正
2台目ハリアーは外国ではレクサスRXとして売っていてそのコスパの良さで国内馬鹿売れ。

外国向けレクサスRXはモデルチェンジするんで、国内向けハリアーの後継は「バンガード！？」ｗｗｗ
トヨタにトヨペット店系列がぶち切れて、ハリアーを廃盤にせず併売。そして10年目ついにハリアーをモデルチェンジ
去年またフルモデルチェンジしてハリアーモデルを海外に輸出。
ハリアーはトヨペット店が育てた。

日産の販売店は新型エクストレイル、いらないのかしらん？日産店は死んでいるのか？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 17:25:10.80ID:zMOXuX/t0
数年前、ジェイドが売れなくて大量に雨晒しになってた時はマスコミがスッパ抜いたのに、キックスにはそれはやらないんだよな
これが広告費の差か
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 17:33:52.26ID:OgV9NDfJ0
あの時はﾌｨｯﾄのﾘｺーﾙも重なってたからか？叩きやすい所は徹底的に叩くﾏｽｺﾐの悪い所が出てた。


いつもﾃﾞｲｽﾞ、ekの順番で紹介されるのもﾘｺーﾙがあればek、ﾃﾞｲｽﾞと書く。
日産主導で開発して良い記事は日産日産。
悪い記事は三菱三菱。
日産の圧力もあると思うけどマスコミの情報操作どうかと思う。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 18:12:25.52ID:zMOXuX/t0
>>673
それは当然ホンダだってやってたろ
キックスが何処かに大量放置されてるのは確実なんだがね
総会や決算発表の予め決められてるような質問といい、クソマスコミは日産の思うがままだな
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 18:17:09.85ID:hroBLcnt0
こんなに売れないなんて思ってもなかったのか
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 18:28:22.02ID:IIpFOaj50
Vモーショングリルのださいメッキを隠すパーツがオプションで3万するのはあくどすぎやしませんか
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 18:34:52.50ID:NBzalKzu0
ホンダはそんな保管場所はなかったんで近場の土地を借りたんで目に付いたが
日産は自社で土地余ってるから見えにくい置き場はいくらでもある
ただでさえ生産量は少ないからモータープールは余っとる
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 18:45:21.99ID:tRU+c/dc0
今日銀座のクロッシング行ったら、偶然アリアが飾ってあった
コロナのせいか？予約が必要らしい
中にはYoutuberらしき兄ちゃんが一人だけ…といってそう注目されてないし
予約の電話番号が入口に書いてあったが…そこまでする気にもならず
この程度の人気なら、２台置けば充分密回避できるのでは…？

子供の頃の憧れだった日産ギャラリーは…もう昔だ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 19:24:46.48ID:tRU+c/dc0
かなり減ったとはいえ、日産上級車のユーザーには、待望の高額SUV
法人中心に、こういう時こそ限定で内覧会やればいいのに

ネット予約とか、今風で安上がりだが
日産ユーザーの年齢層には合ってないのでは？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 19:56:40.88ID:zMOXuX/t0
>>685
日産の輸入台数が2872台、キックスの5月登録台数は2302台…
ほぼキックスでマーチが数百台ってところか

でもさ、タイの工場イーパワーのためにかなり設備増強して工員まで増やしてたよね
それでたったこれだけって…
キックス現地じゃ全く売れてないし、日本以上に暇してんじゃないかあっちは
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 19:58:46.79ID:zMOXuX/t0
ちなみに昨年タイで一番売れた日産車はアルメーラの18335台で、月毎に均せば1528台

キックスはこれより下であり、1000台いくかどうかというレベルで推移している可能性が高い

日本での販売はヤリクロ、ヴェセルに挟まれもう望みはなく、ここでも余りに余った生産能力を抱えることになりそうだな
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 20:27:55.69ID:HWE3BKd+0
ホンダのジェイドの場合、もともと中国で売ってた車で向こうでは売れている大人気車だったんだよな。
それを日本に持ってきたが、日本では売れなかった。

日産のキックスの場合、人気があって売れてる国が無い。

新型ノートと違ってときどき走ってるのを見かけるが、即納で格安の未使用車なら、お得感で買う人がいるんだと思う。

ライバルに比べてただでさえ少ない約2300台の登録台数のうち、月末に50%が集中して登録している。

ということは、1150台が自社登録し未使用車として流れてると考えられる。

登録済み未使用車は、販売価格225万円〜。
ということは、日産はそれ以下の価格で流してる。

仮に1台205万円で(たぶん実際はもっと安いだろうが)買取業者に卸していたとして、276万円〜の販売価格に対して、実に71万円値引きで50%1150台も捌いてる事になる。
また、それにかかる日産社員の人件費や、本来の見込みのオプション利益なども加味すると、1台あたりの実損はもっと膨らむだろう。

上の方に書き込まれている、キックスの中古車の97%が、5000km以下2020年式以降の物であり、その在庫が700台という事は、仕入れ→売却で回転し続けていて、格安価格の登録済み未使用車は売れている、ということだ。

ここまでしないと、選ばれないという事だろうね。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 20:34:25.40ID:2uzKtF0J0
>>690
こういうなんつーか
循環取引もどきで
会社自体にも損害出るわけやし
ましてや損金積み増しして税金逃れにも感じるわけで

この金額規模ならゴーンの報酬も大した話じゃなくなるよね

社外取締役やら監査法人は何をみてんやろ？(･ω･)
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 20:37:23.07ID:fqvZMh1x0
まんま東芝やんな
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 20:43:03.92ID:WjAv6Ww00
アリアも納車冬になってるけど
これってそもそもまだ量産目処たってないんじゃないか？
半導体不足でそもそも評価やら悪だしもできとらんかったり？
栃木工場に膨大な設備投資の記事を見たけど、そもそもクルマがめどたたない限りそれも意味ないよね

ピーナッツが煽ってるけど
こんな予約受け付けて、やっぱり立ち上げ延期とかなったらどうすつもりなんやろ

せめて一か月前にしろよな
なんつーかくだらないメンツ(株主総会対策)のためにしか見えないんだけどなぁ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 20:47:04.50ID:2uzKtF0J0
>>687
タイ2000人増員やろ

それで揚げ地の追浜工場側はノート、リーフのみで閑古鳥だし、そもそも何がしたいんだろね

前のノートもモデル途中で九州工場から追浜に移管したり、ムリムダムラの温床やしそれで検査もあの不始末だったりとメチャクチャやな

またタイの生産が胡散臭とかで
追浜で二度手間してそうなのも垣間見えるからこれもムダな(例の内部の人、ここら辺のプロセスおせーて)
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 20:55:22.94ID:dXEgEJFp0
アリヤ本スレ見ても予約してる阿呆はサクラ込みだとしてもそれなりにいるみたいだから
もしなんかやらかすようならプチ祭にはなるだろうな
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 21:02:48.14ID:2uzKtF0J0
一番重要なのは、予約うけちゃったから強引に量産判断を推し進めたりするのは勘弁だぞ
ピーナッツがワーワー叫ぼうが、技術陣は頑張れよ
特採とかいれたらあかんからな

どうも最量販車両は22夏とかゴニョゴニョしてるところを見てると、なんとなくきな臭いよな
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 21:06:56.73ID:dXEgEJFp0
防災対策かなんかの協定で自治体にリーフ押し付けてると思うけど
そこに難癖つけて車両入替と称してアリヤ押し付けるってのはあるだろうな
想像に難くない
結構な自治体と協定組んでたはずだし
あーカワイソ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 21:08:12.19ID:DkdI5vLZ0
>>694
生産するまでにレストアが終わるだろうな
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 21:10:49.72ID:1QOzjui30
>>686
名古屋栄地下街の日産ギャラリー　あそこデートの待ち合わせにぴったりだったな。

あー、青春を思い出して涙が出てきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 21:19:11.49ID:DkdI5vLZ0
栃木のインテリジェントファクトリーって完成したの？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 21:33:52.31ID:tRU+c/dc0
市長用公用車にアリアは最高かもしれない
テスラと較べたら、国産だし、EVだし、威圧的でもないし

と、思って調べて見たら、人数意外に少なくて
全国の都道府県市町村の首長合わせても1800人弱
これを5年くらいで全部入れ替えたとしても、月30台程度だ…
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 22:09:29.60ID:N42UP0Vm0
キックスはやっと最近ちょこちょこ見るようになった
新型かつ人気ジャンル（SUV、ハイブリッド）なのに見かけるようになるまでが長過ぎ
新型ノートもたまーに見るけどやはりガソリン車は必要だろう
みんな乗ってるから買っても大丈夫だろうってアタマの人間はまだまだ多いから低価格帯も揃えて台数出さないと伸びない
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 22:15:28.93ID:DNqh0w9q0
三菱自動車に土下座して販売ラインナップに日産車追加してもらえば？
フーガとかNV250とかも三菱自動車の販売店で買ってもらえるやろ？
そしたら、三菱重工とかの社員販売とかで売れるかもよ？
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 22:45:24.24ID:cjp+v+V20
>>640
金利クソ高！
今どき残価設定なら2%切るくらいじゃないとダメだろ
普通の自動車ローンでも、信金や労金なら2％ちょっとであるし
外車の残価設定なら1%とかもあるのにさ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 22:46:21.17ID:OgV9NDfJ0
>>712
社員や関係者は三菱に無いコンパクトやセダン、5ナンバーミニバンとか欲しいだろうけど、日産のセダンは古いし、ノートやセレナは日産が出したくないと思う。
まあセレナe-poorなら少し足せばD5買えるから三菱が欲しい日産車はノートくらいか。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 23:06:37.53ID:VasXWsv90
>>707
いや、もうすでにミライが入ってますので入りませんよw
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 23:28:58.13ID:2uzKtF0J0
>>703
おおお、同志
オレも今は泣きじーちゃんに手繋いでよう連れてもらったよ
東映まんがまつりの帰りとかに、トヨタ以外にもクルマがあるんかーと勉強になったなり
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 23:35:19.27ID:VG2fDdsX0
>>695
ドラクエだって発売日一か月くらい前から手書きの予約やったのに
こんな半年近く前に予約煽ってどうしたいんや？

例の三万人はどこいったん？
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 23:44:38.07ID:agWGhmJP0
>>721
ゴミ扱いだろうしなぁ
日産の傘下になってからはほとんどグループとして扱わなくなってそう

>>695
納車は欧州優先だからでしょう
リミテッドの一番下の一部だけ国内にもあてがうから、
唯一納期が2022年夏じゃない感じ

発表は日本でしたから日本軽視してないよ！
でも納車は欧州北米優先でwって人間のカスみたいな方針の賜物
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 23:53:47.98ID:Pd+VbIQ60
アリアがHPのラインナップにならんだの去年くらいだろ笑えるわ
新型Zも11月に海外で受付開始らしいから国内は遅すぎて86BRZに一部は流れそうだし株主対策にしても見切りが過ぎる
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 23:57:59.19ID:VG2fDdsX0
>>715
本業で稼げないのが、こういう金融で稼ぐわけよ
いまなんかゼロ金利やし政府保証入ったから、クルマ赤でも金融で半分くらい取り戻してるんよ

前にどこかの記事で
現ホンダ社長がこの日産の金融稼ぎのことクソミソ言ってたもんな
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 00:00:06.52ID:PMkwUkn80
>>717
PHEＶってユニットコストが馬鹿みたいにかかるから、排ガスの罰金が高額な欧州以外で導入するメリットはない
日産はキャシュカイにe-powerを導入するから、PHEVはいらないって判断でしょ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 00:01:19.67ID:uVebnzmy0
株主総会招集通知に記載されてる
現取締役のスキルマップ
内田が製品やら自動車、マネジメント、ガバナンスに○ついてるけど、ホンマか？
あのレースクィーンも同じく沢山○ついてるけど、なんの成果だしたん？
テキトーやない
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 00:06:46.89ID:uVebnzmy0
>>703
ゴーンさん時代ですらあのギャラリーはあったのにね

なんかいつの間にか無くなってドコモになってた

思えばあぁぁいうところから国内軽視なんやろね

入ってくる従業員もクルマよりもグローバル命だし
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 00:25:44.57ID:X3q/R7WE0
>>696
中の人です はい！
P15に関しては減産の話は聞かないよ その話は上がってこない
むしろ 設備拡大して他の車種増産するんじゃねえかって話回ってきてる
詳細はまだわかんないけど わかり次第教える
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 00:33:18.59ID:X3q/R7WE0
タイ工場の部品こっちから送ってるからね
ただ半導体足りないから生産台数は落ちてる模様
止めてはいない
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 00:36:32.92ID:X3q/R7WE0
軽の2車種リコールについて
ECUの書き換えが必要な為 ディーラーで行うとの事
出荷前の現車は手をつけずだと？千台あるのにどうすんだ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 01:58:11.04ID:X3q/R7WE0
>>737
タイ工場出荷時に出荷検査やってるんで 不都合が出た場合のみ
改めて見る感じ それ以外は見ないよ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 04:21:53.11ID:fUP5PLV00
日産っていつ潰れるんだ？
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 07:06:19.01ID:dXTqdFI00
>>734
あとなに作るんだよ？
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 07:22:55.08ID:l+rmsCj20
日産ってカマボコハンドル使い続けてるよな
とっくに流行は廃れたのに
レーシーでもスポーティでもなくただ回しにくいだけなのに
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 07:41:40.90ID:RFynb7GT0
>>747
あれってもう2/3くらいでてるね
これまでは新車が発売したら数がどうであれ、
第三国でのヨイショ記事みたけど
ここ最近は皆無やしな

北米もほとんどきかないもんな
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 07:48:11.76ID:RFynb7GT0
日産自動車のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（COO）は2日、企業連合を組む仏ルノーや三菱自動車と連携し、数年以内に電気自動車（EV）のモーターや電池、車台など基幹部品の7割程度を共通化する方針を明らかにした。現在は大半の部品で規格を統一できておらず、グプタ氏は「3社で投資の重複をなくす」と語った。

↑
この20年、ゴーンですらできてなかったことを
このスマイルインド人は何言ってん？
少しはトヨタ、スバルの共同開発、生産を見習えよ

あとお前はガタガタ能書き垂れる前に母国の工場の感染ストを押さえきなよ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 07:50:15.10ID:RFynb7GT0
3社で重複をなくすはええけど

ルノーに侵略されそうになったから、ゴーン事件を誘発したわけで、その根底の思いがいつから消えたと考えてんやろな

この経営陣は裸の王様か？？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 07:55:51.71ID:RFynb7GT0
結局これってポスト争いになって
外人に占有されつつあるポジションやら
技術よりも英語屋びいきの流れを断ち切るために
古参のジーさんや定年過ぎた監査役、保身幹部が内ゲバしただけで、その後のことを描かず今に至るってことか？？

ルノー・日産アライアンス、主要4機能を統合…年間43億ユーロのシナジー効果創出へ

https://response.jp/article/2014/03/18/219343.html
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 08:04:02.75ID:mvNfYI1V0
A-Zっていくらいだからまだまだあんだろ

A アリア(とりあえず発表、納期は未定。キムタク使ってるからバカ売れ間違いなし(脳内お花畑))
D デイズ(三菱oem、日産の技術を全て詰め込んだらしいがどこらへんなのか不明)
K キックス(タイから輸入、ノートが高くなってしまったのでインテリジェントの次点候補に)
N ノート(台数売れないなら高くすればいいじゃない、を有言実行。ACCは着けたきゃ驚異の40万。高くしすぎてインテリジェントしにくくなるというジレンマ)
R ルークス(三菱さん売れる軽自動車作ってください、お願いします)
Z Z(リーフと一緒で側だけかえときゃそれなりに売れるだろ。なお発売は未定)

あと18車種はよしろよ
こいつらほんとネタしかねーのかよ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 08:35:27.89ID:uVebnzmy0
>>756
対象の車種の半分くらいは
ナバラ、パスファインダー、アルマダ、テラとかいったフレームクルマばかりで、
どれもこれも生産開始の謎記事は見たけど、その後の販売状況記事は見てないなぁ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 08:37:05.90ID:uVebnzmy0
そもそもワールドプレミアの発表で
ピーナッツが英語使ってプレゼンしてるのも見たことない

あれグローバル販売責任やろ
なんか海外状況についての説明もほとんど聞いたことない
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 09:13:33.48ID:LihDspAp0
どうせ嘘なら、このくらい出してくれまいか＞AtoZ

A＞アベニール
B＞Be-1
C＞シーマ
D＞ダットサントラック
E＞エルグランド
F＞フーガ
G＞GT-R
H＞ホーミー
I＞インフィニティQ、QX全部
J＞ジューク
K＞キックス
L＞レパード
M＞マーチ
N＞NXクーペ
O＞オッティ
P＞プレジデント
Q＞クエスト
R＞ルネッサ
S＞スカイライン
T＞ティーダ
U＞
V＞バネット
W＞ウイングロード
X＞エクステラ
Y＞
Z＞Z
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 09:28:42.36ID:X5dbgzU40
>>728
若干違う
トヨタと三菱は1500WのACコンセントが使えるが､日産は一切使えない
で技術力皆無の日産がPHEV技術をもらおうと思ったんだけど(当初RVR･現在エクリプスクロス)シャシもろともお断りされた

なので日産はセルスターのコンバーターをディーラーオプションにわからないよう入れているが価格が半端ない高額
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 09:48:06.99ID:l+rmsCj20
>>764
毎年5500億円も注ぎ込んで車にコンセントすら着けられない会社…
特許の少なさからしても相当な無駄金を使ってるな

というか、リーフから新しいでんきじどうしゃ出すまでの10余年、その間に投じた5兆円で一体何をやってきたんだ？？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 09:58:10.86ID:l+rmsCj20
>>766
デタラメじゃないよ、日産君w
セルスター　DC ACインバーター
価格は驚愕の169400円から173250円ww
https://www.carlifecollection.jp/cellstar/2/

他社ならとうの昔から普通についてる100Vコンセントを使うのに、日産車は17万円払ってこんなモノを繋がなければならないw
しかもこれ汎用品で普通に買えば半額以下！

これが！ぎじゅつのにっさん！笑笑笑笑
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 10:00:33.85ID:l+rmsCj20
>>768
だからさ、バッテリーから電線出してAC100Vにする技術すら日産は開発できなかったわけよw
その程度の技術も持ってないんだよ笑

そのインバーター見ればわかるが対象車種はリーフ、ノートイーパワー、キックスイーパワー、セレナイーパワー

全部やんけww
もうダメ、面白すぎるww
これが似日産w
ぎじゅつの、にっさん笑笑ww
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 10:09:22.65ID:l+rmsCj20
しかもセルスターのインバーターって鉛蓄電池に繋げて使う一般的やつで、リチウムイオン電池からは電気を取り出せない

したがって各種イーパワーはおろか、リーフも鉛蓄電池にこのインバーターを繋いで100V取り出してるww
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/1450/032/entry3083


「でんきじどうしゃで先行する日産」は、リチウムイオン電池からAC100Vを取り出すことすら出来ない！
こんな笑い話があるか！
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 10:14:32.10ID:l+rmsCj20
>>771
今日は一番省エネななぜなに日産君かw
ただひたすらおうむ返しするやつなw

まあリチウム電池からAC100Vを取り出すのって、それなりに研究の必要なことだと思うよ？
まず電池は直流、コンセントは交流だからね
リチウム電池の容量はデカイし、車に着けても半永久的に漏電しない耐久性やケーブルの取り回しなど、クリアすべき課題は意外と多いのだろう

日産が10年の時間と5兆円の研究費をつぎ込んでも不可能だった程度には難しいのかもねw

トヨタや三菱はすぐに出来たけど、日産には無理なんだろうなぁww
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 10:19:40.24ID:l+rmsCj20
>>773
うん、それが日産の感覚なんだろうねw
トヨタや三菱はただプラグを挿せば直ぐに使えるが、日産はボンネット開けて、鉛バッテリーにクリップ繋いで、嵩張るインバーターを取り付けて…
もちろんトヨタや三菱と違って走行中には一切使えないし、手間も費用もかかりインテリジェントのかけらも無い
それでも「電気取り出せるならどこでもいいじゃん」！

かくして、日産は他社が開発した正弦波インバーターをドヤ顔でオプションカタログに載せたのでしたw
しかも市場価格の2倍以上というボッタクリで！
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 10:23:02.16ID:l+rmsCj20
>>775
>>776
そうそう！で、そんな簡単なことすら出来なかったのが日産な訳よ！
リーフが出てから10年以上の時間と10年分の研究開発費をつぎこんでも、そんなことすら出来なかったのが日産自動車株式会社なんですよ！
技術の会社を自称し、でんきじどうしゃで先行するはずの日産自動車株式会社は、リチウムイオン電池からAC 100 vを取り出すことが出来なかった！
面白すぎ！！
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/06(日) 10:28:44.54ID:pRzOpYHL0
>>745
低い車では小径、Dシェイプは乗り込みのしやすさ等メリットあるんだけど
ミニバンやコンパクトでしかも大径で採用するのは本当に無意味だと思います
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 10:30:01.74ID:l+rmsCj20
はー面白w
久々にこんなに笑ったわw

日産ってこんなにレベル低かったのね…
コンセントがつけられないのはなんとなく知ってたが、まさか社外品の正弦波インバーターで解決したと思っているとはw
アリヤにもコンセントは付いていないので、この対応車種にまもなくアリヤも加わるんだなw

プレミアム、高級を自称するでんきじどうしゃにこれを繋げる様を想像するとまた腹がよじれるw

何も知らず商談に来た客もコンセントがないことに戸惑うんじゃないか？
だってトヨタのハイブリッド車には標準装備だもん
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 10:33:37.75ID:l+rmsCj20
アリヤにコンセントが付いていない事をなぜか開発者はドヤ顔で語ってたようだ
「なるほど」じゃねーよ、他社はとっくにオプションどころか標準装備なんだよw

https://www.google.co.jp/amp/s/blog.evsmart.net/nissan/ariya/nissan-cve-mr-nakajima-interview/%3famp
●展示車で、AC100Vのコンセントが見当たりませんでした。装備されないんですか？

そうですね、今のところACのアウトプットを装備する予定はありません。もちろん、V2H機器との連携には対応します。

●非常時だけでなくアウトドアでのちょっとしたケースでも、手軽にACが取り出せると便利なんですけど。

なるほど。ご意見ありがとうございます。将来のオプションを含めて検討してみます。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 10:36:34.59ID:nOjygvza0
つーか、リーフやe-powerって鉛バッテリー積んでんのな
知らなかったわ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 10:39:48.65ID:7QTkH+XW0
>>784
イーパワーはあると思ってたが、リーフにも鉛バッテリー積んでたのは今日知ったよ

まあ、おかげでこの正弦波インバーターが使えるわけだがw
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 10:41:26.60ID:7QTkH+XW0
それにしても日産君のおうむ返しのおかげで、また一つ日産を馬鹿にするネタが増えたわw

しかしなんつーか…
程度低いな、日産って…
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 11:14:41.69ID:LihDspAp0
コンセント、ADには大昔からついてるよね…？
商品力に違いがあるって認識出来てるはず。しかもEV

日産車体に出来て、日産栃木工場に出来ない…
技術的言い訳でユーザーが納得できればいいけど
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 11:16:18.05ID:IS15KUFE0
マジレスすると
車を起動するとかスイッチ系の弱電動かすにはリチウムからでは高電圧すぎて使えんから
どんなEVでも１２Vバッテリーは積んでる
電欠すると車全く動かんくなるしね
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 11:53:24.34ID:7QTkH+XW0
>>791
インバーターに気を取られて見てなかったけど、そのパワームーバーってやつ酷いなw
何が災害時にリーフからでんきを取り出しー、だよw
どこに置いとくんだそんなもんw
他社はとっくに100Vコンセント標準装備なんだってのw
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 12:03:35.40ID:4zcVSaMV0
セルスターのインバータ
パット見ごついケーブルとコネクタがぶら下がってるから日産の専用端子なのかな？
と思ったけどただ鉛バッテリーにつないでるだけなのか w
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 12:09:13.62ID:7QTkH+XW0
よく考えたら、リチウム電池からAC100Vに接続するには、そのパワームーバーと同等の機構が必要になるということではないか？
トヨタや三菱のハイブリッド/Pハイブリッドはそれを内蔵しているということかもしれない

つまり日産には及びもつかない高度な技術という可能性も出てきたぞ

だってリーフ10年、アリヤだって試作車の発表から3年はあった…
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 12:44:57.00ID:dXTqdFI00
>>783
お客さんが求めてるものじゃなくて、技術思考を優先するのが日産の伝統なんだろ。
こんな考えだから一代限りの技術ばっかり。エクストロイダルCVTしかり。
可変圧縮比エンジンもそうなるだろうね
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 12:51:02.37ID:8tO4dbNe0
グローバル本社へアリアの実車を見に行った際のレポートでは、90kWhモデルの価格をおよそ800万くらい？ とあえて高めに予想してみたことを中嶋さんに伝えると「そんなに高くはないですよ」とのお答えでした。

は?
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 12:54:25.03ID:cqdVeq2f0
(８００万との差が１０万もあるからそこまでは)高くならないという意味だったんでしょう
でなければ記憶障害か嘘つきかのどちらか
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 13:02:37.12ID:gy11wB1w0
インタビュー読むとテスラに勝てますか？に対しては回答してないんだよね
EVとしてのアリアに関するインタビューなんだからEVではなく自動車としての良さがあります(震え)とか回答になってないんだよ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 15:09:59.75ID:liFOVeyR0
しかもビームサス
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 16:00:00.52ID:y1e6WnlO0
定年後の趣味として、程度の良いオースターXttユーロフォルマが欲しい
ボケ防止にコツコツいじりながら、ガキのクルマをブチ抜きたい
アンチブルーバード派の俺としては、ダサかっこいいオースターが大好きだった
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 18:05:21.28ID:LihDspAp0
ポストの中に日産販売店からDMが。今更だが
都内の東京日産、日産プリンス東京、日産プリンス西東京が統合のお知らせ
トヨタ、ホンダより先にアクション取ってるのに…まだこんな

新社名「日産東京販売株式会社」だが
今回の合併「日産自動車販売株式会社」は、別なの？
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 18:12:16.00ID:LihDspAp0
腑に落ちないのが、合併にあたっても、ダブってる店舗を全く減らしてない事
全店名称変えてでも、という感じで意地すら感じるｗ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 18:25:22.59ID:VXokN9hG0
ゴーンとは違うことを示したいから大規模リストラは出来ないんだろう
まだゴーンがいるうちに統合してたら店舗も減らせてたと思うけどね
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 18:36:42.56ID:TGnERPPu0
アリャアの予約ページ劣化版通常版4WDとならべてるのは悪手だろ
納車時期が違うとはいえ劣化版をわざわざ買うやつはいないだろ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 18:40:48.40ID:bgapYo1T0
最寄りの日産ディーラーが大通りから出入りできず裏道からしか入れない間抜けな構造なんだが、大通りに向けて展示してる車がキックス2台色違いでいいのか？ｗ
かずえキャンペーン中だから？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 19:48:16.82ID:IS15KUFE0
スマホの新着案内見たらつべの日産アリア予約したよ見てというのが入ってた
こんなのにも金使ってるんだな
さっそく削除したぜ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 19:57:57.98ID:RFynb7GT0
>>815
ええセンスw
あの夢グループ社長のズラを思い出したついでに
ゴーンの頭も思い出したわけだが
あいつレバノンでめっちゃ劣化しとるのを見てると、日本に月一回なり来日してたのは増毛メンテだったんじゃないかと疑いたくなるe
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 20:20:05.76ID:LihDspAp0
トヨタが、レクサスとトヨタ店のみにして
他社すべて１チャンネル化してるのに
なぜ日産だけが、未だに都内4チャンネルあるのか不思議
資本体系も経営陣も、千葉のトヨタ勝俣グループ並み、という訳でもないのに
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 22:14:42.26ID:TGnERPPu0
トヨタの場合系列ごとに売ってる車が違ったり兄弟車が多いの対策で垣根を取っ払ったわけだが
日産は売ってる車一緒で兄弟車もないと一歩先を行ってるはずなのに片や自動車業界の盟主
片や弱小企業なのはなぜだ？
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 23:05:07.57ID:2Ygw9bSY0
日産は完成検査不正を40年以上やっていただろ。こうなるのは必然だったんだよ。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 23:23:34.17ID:LihDspAp0
考えたら「プリンス」の名前が消えるのか…
今更日産店はZ、プリンス店はスカイラインとかいう
こだわりも、有難みもなくなったしなあ…
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 02:16:29.48ID:zGDhTFfj0
>>823
最優秀社長って、メーカーから課されるノルマのうち、インテリジェント台数が少なかったで賞ってこと？
それだけ一般消費者に売れてるのか山形…
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 02:24:14.63ID:Ut/9SQZW0
>>834
と言っても影響力は水戸とひたちなかくらいよ
広域的に見ても日立･那珂･常陸太田･常陸大宮･大洗･茨城町･笠間･石岡まで

土浦以南や下妻･筑西､鹿嶋なんかは日産よりも販売店豊富なトヨタやホンダが強い
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 02:25:31.20ID:xOiDWpAR0
日産車批判大いに結構
赤字経営者批判大いに結構
労働組合批判大いに結構

ただ日産が潰れたら駄目じゃん無関係のようで周り回って煽りを受けるよ
何とか立ち直ってもらわないとね
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 03:22:13.11ID:Sj3HnxDe0
>>837
それは究極の理想論だよ。

たったの2年間で１兆円の赤字を出す会社を立て直すってどういう事かわかるか？

アマゾンやテスラみたいな会社とは、ぜんぜん違う。まず日産は有利子負債が7兆円もある。

ここからの復活が、どれだけの超絶有能な経営陣でないと不可能なことがわかるか？

そりゃ、孫正義や柳井正みたいな人が、新たに社長になり、有能な経営陣が揃えば復活するだろう。

けれど、今の日産経営陣はどうだ？

絵に描いた餅ばかり公表して。2年後や3年後の話ばっかりしないで、まず直近四半期をどうにかしないといけないだろ。

キックス？アリア？ガワチェンのZ？これらがたくさんの台数売れると思う？？

そして、セレナ、キックス、ルークスの異常な数の登録済み未使用車の流通台数。

こんな経営でどうやって利益出すねん笑
オマケに海外、特にアメリカではシェア右肩下がり、日本勢の中でもトヨタやホンダなどに比べて一人負け状態。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 03:22:49.48ID:Sj3HnxDe0
今しないといけない事は、コスト削減。リストラ。工場を大幅に減らし、余剰人員を減らし、固定コストと負債の圧縮。

そして、広告費を減らし研究開発費を増やし、本当に商品力のある車の開発。

インテリジェント水増し登録や、日産縛りのしがらみ購入なんかじゃなくて、設計の新しいヴェゼルやヤリクロに負けないような。

キックスのキーボックスのメクラ蓋なんか見たら、もう笑うしかないよ。新型ヴェゼルの内装写真とぜひ見比べてみてほしい。時代が違う。

そして、今の、7兆円もの巨額な有利子負債をどうするんだ？莫大な金利支払いはどうするんだ？
もしかして、税金からなんてナメた発想か？？

もう日産がどういう会社か、結論は出たと思う。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 03:33:29.66ID:zGDhTFfj0
>>817
それは封印取付受託者と言ってナンバープレートの封印ができる場所と資格者を減らしたくないからじゃない？
店舗減らしたらインテリジェント作業が捗らないのよ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 03:49:20.49ID:0ipYnNd10
>>840
もともと、本当に商品力のある車なんて日産の歴史上出した事なんて有るのだろうか？

アンチトヨタと偽CMに騙された人のためのメーカーで、もう役目は終わったのだから、解散するのが良いと思うよ。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 06:10:43.26ID:/riLQeF50
こいつはホンマ世間知らずなんやな
週末とか運転しないのか？w


質疑応答では、星野副社長から「急速充電インフラは高速道路などを中心に充実しており、高速道路で移動するのであれば、どこに行くにも困ることは少なくなっている」といった発言もありました。すでに十分に整備されているという認識です。

https://clicccar.com/2021/06/06/1088925/

■電気自動車の普及に急速充電インフラ整備を求めるのは間違い？
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 07:44:20.97ID:Q+4dXAnS0
>>848
週末に高速でリーフ３台も並んで急速渋滞起こしてたり下道にあるノロマの中速充電器の数々をどう思ってるのかw
バッテリー劣化したリーフなんか冬充電入らなくて長々と使ってる現実も理解してるのかw
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 08:53:42.97ID:JRA43+8N0
こんなオシャレ白豚が週末でも平日でもドライブを楽しむ訳なかろう
車なんてただの足くらいにしか思ってない
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 09:32:24.21ID:FJiZNENQ0
内田プラン近日発表予定

ディーラーは今後２年で250店舗削減、５年以内に半減を目指す
日産九州以外の全工場を５年以内に閉鎖
北米はスマーナ、メキシコに統合、欧州完全撤退
軽は中国製BEVに、他の国への追加投資拡大政策は全て白紙に
本社社員は7割削減、社屋は今の横浜工場を有効活用
ルノーとも関係解消、日本政府介入、三菱くっつけて
三菱日産自動車に社名変更

…なんて妄想が現実にならんことを祈る
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 09:33:45.86ID:J8e/gCZo0
>>837
そりゃ無駄に規模がデカいから、短期的に見て多少影響はあるだろうが
長期的に見れば日本の自動車業界の健全化・発展に繋がるから良いと思うよ

不正腐敗の日産と三菱は邪魔
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 09:50:18.74ID:o/CgLrRv0
なかなかええこと書いてあるな

12年頃から、日産は日本向けの新型車のリリースをほとんど止め、その予算を主にASEANに振り向けて、ダットサンの工場投資を拡大した。犠牲になった日本のマーケットでは、新型車がほぼ登場しなくなったマーケットはどんどん苦戦を強いられていく。

　競合他社に比べてデビュー年次の古いクルマで戦うためには、どうしても値引きが大きくなる。値引きは中古車相場をどんどん崩す。相場が崩れると、日産のロイヤリティユーザーの所有車、つまり顧客の資産が毀損（きそん）する。いざクルマを買い換えようとしたときに、下取りが低いため、購入するクルマのグレードが下がる。あるいは最悪のケースでは、買い換えを止めて所有車を乗り潰してしまう。そうなれば次の買い換えには頭金がない。

　このネガティブスパイラルでは、値引きが値引きを呼ぶ資産価値の更なる崩壊を引き起こして、均衡すらない縮小を招いていくのだ。

　しかも日産はこのやり方を、日本だけでなく北米にまで拡大した。新型を出さずに、それをカバーする値引きという流れは日産のブランド価値をどんどん下げて行った。

　それほどまでのリスクと引き替えに注力したASEANが成功すればまだ救いがあったのだが、こちらも失敗。結果的に日産は得るものなく、ただひたすらブランド価値を下げてしまった。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 09:51:41.90ID:o/CgLrRv0
しかしインテリジェントのことを触れてないのは見識がまだまだやな
↓
　そういう局面で、コロナ禍がやってきた。誠にご愁傷様としか言い様がない。だから日産の施策には最大限の注視をしてきた。結果を言えば、日産はその難しいオペレーションをひとまず成功させている。まだ売り上げは付いてきてない。しかし、11車種もの新型を投入し、かつ「日産の説明によれば」値引きも抑制している。それが本当ならば、日産は再びリングに上がってくるための最初のステップをクリアしたと言える。

　決算の数字こそ極めて厳しいが、逆説的に言えば、ここで決算の数字を飾るために、再び値引きのサイクルに入っていたらもう浮かぶ瀬はなかったと思う。このオペレーションのファーストステージをやり切った内田誠新社長の手腕に筆者は期待をかけている。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 10:07:37.43ID:RJdsUTdF0
>>856
だってネガキャンばかり張られるじゃん
前のレスにもあったけど売上等はデイズが先､リコール等はekが先と三菱が悪というイメージを植えつけてる

単価が高いのでバカ売れはしないがデリカD:5やアウトランダー･エクリプスクロスPHEVは堅調に売れてる

逆を言えばekスペースとエクリプスクロスの間に２車種あればなぁ(デリカD:2がそれなりに頑張ってはいるが､ミラージュとRVRが足を引っ張ってる)
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 10:15:58.85ID:RJdsUTdF0
では日産はと言うと三菱よりも酷い

ジューク･キューブ･シルフィ･ティアナを切る選択をして､とにかくノートに集中
客のダウンサイザーに成功したあとはe-power専売でさらに単価アップ

三菱はミラージュ･RVRに最低限の先進装備を入れたり特別仕様を出して抵抗しているが､日産はマーチに最低限の先進装備を入れたのが本当につい最近

スズキにはe-powerを出さないガソリンセレナしか出さず､三菱からはekシリーズを売る際にe-powerの技術料を販売時に上乗せさせる

言い方は悪いがハイエナのような経営だよ
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 10:31:58.71ID:FJiZNENQ0
5年前、7年前、ティアナを300万円、シルフィを250万で買った老人が
同程度の予算で、終のクルマを見に行ったら、下取り安いし、デイズしかない

一方トヨタはチャンネル統合してるから、同じ年金暮らしでも
カローラ、プリウス、マークXオーナーだと、逆に選択肢が増えてる
ミニバン、SUV、セダンもまだある、ダウンサイジングもHVも何でもOKだ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 10:36:52.98ID:4alZnu070
フィットの惨状みてると、今のご時世、単に新車投入しても、売上（利益）にはならないんだろうなぁ。
それはトヨタがやってるし。
2010年代ならともかく。
スバルみたくなるか、別な生き残り方が必要な気がする。
日産の現・経営者にとっては、それがＥＶなんだろうけど。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 11:11:34.56ID:O7aV/FUk0
>>861
>>861
＞スズキにはe-powerを出さないガソリンセレナしか出さず､三菱からはekシリーズを売る際にe-powerの技術料を販売時に上乗せさせる

↑ええええ、あのランディそうなん？
ヒデェなw
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 11:24:57.35ID:o/CgLrRv0
>>860
これの元ネタのヤフコメも草

元三菱のディーラーで営業をしていました
顧客は高齢者ばかり　三菱重工の社員や三菱ふそうの社員ですら社員割引があるのに他メーカーに代替します　このままでは未来は無いと思い転職しました。　今改めて思うのは転職してよかったと思います　その後三菱のディーラーに残っている営業は売れる人から転職していきました。　なので売れる訳が無いと思います
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 11:34:14.13ID:Ut/9SQZW0
>>867
新型車出さないんだから売れるはずがない

ただ見当違いの新型車ばかり出す日産と自身の強みに特化した新型車を出す三菱では先行きは違うと思うが

まぁ結果は近い将来わかる
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 11:58:02.51ID:TpW+Fnc70
>>868
三菱は出す車自体の評価は高いんだよね、概ね
>>860の言うように、RVRやミラージュのような飯の種になる
量販車種が魅力的な新型になら無いと
日産は…どうなんだろうな
どこでも言われてるが、もっと情報出さないとどんどん他社に流れるだけだよね
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 12:21:39.18ID:xuo0jYXV0
内田の最大のミスはあのピーナッツババアをいつまでも好きにさせてることだな
なんだっけ？予約車だけど早くしないと無くなる！とか言ってたよなあのピーナッツ
自社製品の販売方式も知らんらしい
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 12:21:53.81ID:O7aV/FUk0
>>872
届いた株主総会招致の冊子に
内田はセールスマーケティングのところ○ついてないから、ピーナッツに丸投げなんやろね
とはいえ他の製品、開発、マネジメントとやらに○ついてたけど、それだって？？だけどな
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 12:30:22.36ID:xuo0jYXV0
ピーナッツに丸投げした結果が行き場のないタイキックスを日本に廃棄、エクストレイル行方不明、アリヤゴミグレードオンリーやろ
儲からない欧州にばっかり新型車を投入して更に赤字を広げ、国内では更なる客離れを招く
なんで内田はあのババアをクビにしねえのやら
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 12:31:46.62ID:BrsZpEjE0
>>868
クソなのがいつまでも古いクルマやから
そんなチップもねーよみたいなたまごっち液晶とか含めて、いつまでも打ち切らないところやろな
そんな非量産でもラインとしては残さないといけないサプライヤーも可哀想やな
値段も下げてきそうやしな
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 13:36:58.15ID:M3l8MLEI0
×ここは意外に日産の行く末を心配する隠れファンが多いんだな

△さっさと三菱手放して仏産になれ

○新型車出さない､ドロップさせまくる怒り

◎インテリジェントしまくり､赤字経営なのに賞与満額という政治家顔負けの厚顔無恥経営への怒り
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 14:24:22.76ID:HjyTYHKT0
そうなの？たまに再建策とか書いてるからああこういう人達はは2大メーカーと
言われていた栄光取り戻したいファンなんだろうなと思っていたのだが
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 14:30:03.94ID:J8e/gCZo0
さっさと潰れるかルノーに売られて中華に乗っ取られろ
クソゴミ企業
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 16:20:15.44ID:o/CgLrRv0
>>885
やべぇ
ヤフコメ開いたら案の定や

こういう地域貢献が神奈川県での売り上げや信頼に繋がっているのでしょう。昔から工場や日産関連の施設を含め、神奈川県＝日産というイメージが定着している。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 16:32:11.24ID:J8e/gCZo0
>>886
まあ確かに神奈川のバカ情弱に売れてるみたいだな
2020年1〜12月の件別の日産台数は、神奈川県で2位の35000台だわ。もちろんトヨタが1位の92000台
日産が2位の県はあと福岡だけ(3位と年間30台差しかないが)

まあ他の県や全国累計では余裕の5位だけど
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 16:35:40.60ID:J8e/gCZo0
>>888
2020/1〜12の神奈川県シェアは13.6%
全国では10.2%なのでやはり地元の日産信者君が多いんだね
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 16:36:27.12ID:4alZnu070
自分が日産に乗ってるのを除いて。
かなりの数のサプライヤーがぶら下がってるだろうからなぁ。
東芝や山一証券と違って。

コロナや東京五輪がなかったら、もう少し政府が構ってそうな気もするが。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 16:56:36.55ID:BrsZpEjE0
サンクス
でもさそのうち15000くらいがまず社員やろ
社員が5年に一回買い替えだとして年3000か
で、その家族、親戚筋

さらに日産系列サプライヤーが加わると、
純粋なお客さんって何人よ？？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 18:44:06.03ID:mu7YQ4lI0
星野をすかさず庇う下僕の鑑、日産君


872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 12:10:47.98 ID:0ipYnNd10
>>852
いや、内田がどうしようもなく無能なのが問題だと思うよ。

ハッタリゴマすり丸投げで偉くなる今の駄目な日本の象徴
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 18:46:14.07ID:mu7YQ4lI0
日産の問題点を日本全体のそれにすり替えるいつもの日産君

872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 12:10:47.98 ID:0ipYnNd10
>>852
いや、内田がどうしようもなく無能なのが問題だと思うよ。

ハッタリゴマすり丸投げで偉くなる今の駄目な日本の象徴

882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 14:59:28.30 ID:0ipYnNd10
>>876
責任逃れだよ。

ハッタリ、ゴマすり、忖度、丸投げ、責任逃れ

今に日本の象徴が内田


無能晒している宦官官僚たちも内田と同世代
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 18:47:08.89ID:mu7YQ4lI0
そして、見え見えの踏み絵に引っかかり正体を晒す日産君

894 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/07(月) 17:58:17.08 ID:0ipYnNd10
>>886
でたでたパラノイア君・・・・

いまの日産の社長の名前を大きな声で言ってごらん！
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 18:48:25.53ID:mu7YQ4lI0
次はいつも通り維新がどうとか広島サラ金がなんだとかトンチンカンなことを喚きだすぞ

日産君の頭の中はそれで凝り固まってるからな
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 18:48:27.00ID:JRA43+8N0
知り合いがキックス買っててマジセンス無いわ
悲しすぎるし見る目変わった
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 19:08:35.49ID:RtYVkJ7w0
タイキックスじゃなくジュークだったら乗り換え需要は最低でもジュークユーザー数的に今よりはあっただろうにね

ことごとくそっちは選ばんやろーwという方ばかり選んで来てるけど、
その結果日産なんて選ばんやろーwと見なされるようになってきてるのはまだまだ見ないふりするんだろうね
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 19:25:16.60ID:sYP3sIhA0
>>903
ジュークじゃなくてタイキックを寄越したのもマーケティングの結果やろ？
んでマーケティングといやあのピーナッツババアなわけだ
ジュークの代わりにタイキック、エクストレイルはいつまでも出さない、国内を重視と言いながら旧車が増える一方の国内ラインナップ
んー、ピーナッツ！
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 19:29:23.87ID:sYP3sIhA0
そして、あれほど注力したヨーロッパでは全く黒字が出せない！
最も大事にすべきアメリカ、第二の市場である日本を旧車漬けにし、万年赤字のヨーロッパばかりに次々新型を投入、結果ますます赤字を拡大させるという他には真似できない日産のドブ金マーケティング…！

これぞインテリジェントピーナッツマーケティングである！
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 20:36:57.94ID:o/CgLrRv0
なんかリーフの112万円お得ってすげーなとよく読んでみると

カモメクーポン　20マン
国の補助金　80マン
購入後一年間金利負担ゼロ　12.4マンバック

だって
この金利負担がそもそもすごい額でワロタw
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 21:29:10.85ID:wC/DjJWNO
日産クンの>>894、

ピーナッツヲバハンは辞任してもらわいといけない
（日産クンにしても解任劇は見たくないようだから）でしょ。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 22:18:45.77ID:BTySIs6c0
三菱自とか本当もう潰れててもおかしくないのに生きてんの謎だわ
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/07(月) 22:34:05.95ID:jw9tIQvB0
>>853
日本人社長ではこれは無理
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 22:41:30.83ID:jw9tIQvB0
>>893
いわきは福島
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 22:52:53.90ID:iH3tLq5F0
発売6ヶ月の販売台数推移

新型ペテンハイブリッド ノートe-Poor 2020年12月24日発売 6ヶ月累計 45,056
6月目 2021年 5月 5,962
5月目 2021年 4月 5,711
4月目 2021年 3月 13,352
3月目 2021年 2月 7,246
2月目 2021年 1月 7,532
1月目 2020年 12月 5,253

新型ヤリス　2020年2月10日発売 6ヶ月累計 62,133
6月目 2020年 7月 14,004
5月目 2020年 6月 10,967
4月目 2020年 5月 10,388
3月目 2020年 4月 10,119
2月目 2020年 3月 13,164
1月目 2020年 2月 3,491

新型フィット　2020年２月14日発売 6ヶ月累計 50,107
6月目 2020年 7月 9,213
5月目 2020年 6月 9,016
4月目 2020年 5月 7,235
3月目 2020年 4月 8,977
2月目 2020年 3月 14,845
1月目 2020年 2月 8,221
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 23:13:27.00ID:y0hVwN1b0
ヤリスHV　Z　232万円
フィットeHEV　リュクス　243万円
ノートeパワー　X　218万円

ノートのコスパが圧倒的
高級仕立てのオーラも楽しみだ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 01:31:55.62ID:e/ZC0r/D0
>>908
で、パラノイア君、日産の社長の名前を大きな声で言ってごらん！

なんでこのキチガイは内田を必死で擁護するんだろう？

内田のチンポがそんなにおいしいのか？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 01:34:20.81ID:e/ZC0r/D0
>>917
日本人社長というか無能の極みの内田では無理

バブルにイベコンをナンパしたときのマインドのままだから

ハッタリ・ゴマすり・丸投げ・責任逃れ

これしかできない無能内田には星野すら切ることができない
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 05:49:58.20ID:HyugYQoT0
>>925
内田ですが？
内田の最大の過ちは日産凋落の元凶たる星野を残していることだ
>>905に書いたとおり全てはマーケティングの失敗である

そして、内田や日産を批判する体で日本人そのものを貶める
これが半島日産君のやり口である
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 05:55:58.29ID:HyugYQoT0
それにしても、星野踏み絵に引っ掛かった日産君はもはや正体を隠そうともせず星野マンセーに勤しんでいるな
よく見ると「日産がダメなのは日本がダメだからだ」って感じで日産より日本人叩いてるし、まあキムチなんだろうな

しかし本当に効くな星野踏み絵
あと小池踏み絵もな
日産君はなぜかこういう老婆が大好きらしい
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 07:06:25.61ID:l14sEcKc0
またピーナッツが章男に喧嘩ふっかけててワロタ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0702K0X00C21A6000000/

車を中心とした次世代の交通インフラについて講演した。

日産の星野氏は、欧州に比べて日本で電気自動車（EV）の普及が遅れていることについて「やはり今まで100年以上、車はガソリンを入れて走ってきたがそうではない方向に進めるには国自体も変わらなければできない。そこは欧州が先に進めた。日本も2050年でカーボンニュートラルを掲げており、勢いはつく。欧州は一気に変えるために補助金を出した。環境に関する教育もある。日本の規制緩和はまだまだ足りない。規制王国だ。社会を変えないといけないときに規制が足を引っ張ってはだめだ」と指摘した。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 08:30:07.69ID:X2xNyksJO
>>926
内田よりピーナッツヲバハンを辞任させるのが先だろ。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 09:19:38.03ID:9E0mIUuO0
>>921
てっちんホイールに、LEDライトもなければ、手放しで喜べないプロパイもない。
何が取り柄なの？コストカット？
そりゃヤリス売れるわな
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 11:03:57.61ID:uZWLhCA/0
以前にレスしたけど2005〜201？くらいまで
トヨタがインテリジェント、インテリジェントとやたら言ってたけど
今度の二人乗りミニEVの動画を見てたらインテリジェントブレーキシステムとか
インテリジェントセーフティシステムとか言ってるよ
インテリジェント云々は日産じゃなくて元々トヨタなんだよ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 11:06:09.24ID:dXdxysu30
>>934
まぁ俺も>>930で貼っといてなんだが楽天は正月とかに日産に限らずこういうセールは結構やる。
ただし、正月はランクルプラドだったし、こないだはRAV4だった。昨日はマツダ・ロードスターな
当然こいつらも同じ半額だったが瞬殺、即販売終了な訳だ

そんな中、エルグランド「だけ」実態として何台売れたか不明な車なんだよ(新車販売台数はこの2年ずっと圏外)
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 12:05:31.25ID:uaPSBmjH0
(･ω･) ふーん、そうなんだ

アリアの世界販売台数は年数万台と予測しており、台数への貢献は大きくない。しかし星野副社長は先進技術を満載した「アリアのような車をつくれることを世界に伝えられれば、他の車の販売にも影響を及ぼしてくれる」と見る。“技術の日産”を体現するアリアがブランドを復権できるかは、同社の経営再建の行方も占う。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 12:11:15.59ID:cHyEK/FD0
>>950
もちろん星野も一緒にな？
どれだけ星野を庇っても無駄だぜ、日産君

君が日産ではなく日本人を貶めたくて仕方がないのはもう分かりきっているんだよ、日産君
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 12:47:02.30ID:sTpB+v7v0
他の車の販売？

10年戦士のフーガやエルグランド
モデルサイクル5年経過済みの新型笑タイキックス
OP抱き合わせ商法丸出しのノート
高床式低車内高のセレナ
後発のくせにライバルに何一つ勝ててないデイズ/ルークス

どう及ぼすつもり？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 12:51:25.63ID:s5zXEP9c0
オートブレーキホールド中でも基本はブレーキペダルに軽く足を添えておくモンだと思っていたが
なんつうか企業としてその辺の安全センスが欠けてるよね。焚き火キックスとか帰り道は任せろ！とかさ
個人が言うのと責任が違うんだから、基本は安全寄りで話を進めるべきかと
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 13:50:24.07ID:pX2qUNF00
>>963
だって、小型協調回生ブレーキの開発に失敗した日産にとっては、フットブレーキを以下に踏ませないかが燃費向上の鍵だから

客の安全よりもワンペダル詐欺を優先するのも当然
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 14:18:06.47ID:cGFZQalr0
はよ日産潰れろや
高いだけのプライドや見栄えへの異常なこだわりを貫いて醜く散ってほしい
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 18:24:13.26ID:cGFZQalr0
日産の広報は生きてて恥ずかしくないのかな？

どうやって騙すかを考えるイキリ広報が楽しいのか？
それとも詐欺まがいなんて嫌だけど上からの指示で仕方なくやらされてるのか？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 18:28:35.15ID:KOy5xMX40
どういう事よ？
https://www.nissan.co.jp/BRAND/TFL/PPC/

>「プロパイロット」*1は、高速道路の同一車線での自動運転技術。渋滞時も巡航走行時も、アクセル、ブレーキ、ステアリングをセレナが自ら制御することで、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^
>ドライバーの渋滞のイライラやロングドライブのストレスを軽減します。

*1
>プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、
>自動運転システムではありません。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 18:29:24.25ID:iQbdZal70
ミスフェアレディ…以前はこちらも最高レベルだったが…いまは…
アリアといい、高嶺の花連発
株主総会までは華々しいんだろうが

どうせ打ち上げ花火、前のＡtoZのＣＧより国内の新車予告増やしてねｗ
現実は、全車新CIマークに変更するのもシンドイだろうけど…うーん
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 18:51:39.14ID:iQbdZal70
大昔、追浜工場見学に行ったとき、見覚えあるミスフェアレディが出てきて
（多分30過ぎ）ガイドしてくれた。見えないお仕事もあるかと。
あの本社ギャラリーは、結構暇そうではあるけど
今の銀座も、予約しないと中にも入れないで皆さん暇そう

確かに多いかもね　数より対応力を上げて欲しい
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 19:40:19.48ID:iQbdZal70
初めて乗ったのがR32GTS-tだそうだ＞★の
バブル期、S13でも、Z32（内田）でもない分、クルマ知ってそうだが…

だが、特にキックス導入など、何をいまさらだった
それでも昇進したりしてなあ…溜
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 22:33:08.96ID:smHMwlbS0
>>930
何の関係もないゲーム情報サイトにも宣伝してるんだねw
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 22:52:50.48ID:AQdZMpWN0
N-BOXカスタムターボの内装の質感ってルークスはおろかセレナも軽く凌駕してるよな。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/08(火) 23:22:08.51ID:0OOZUpIj0
>>982
自動運転技術「ProPILOT」に着想を受
けて開発されたProPILOT CHAIRの設置店舗を募集し、多数のご応募の中から、羽田空港内のカレーうどん屋さん「cuud（クウド）」に設置いたしました

もう笑うしかないな
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