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■無能経営■日産(笑)68■税金泥棒■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 13:04:52.47ID:+h1IVyBT0
>>1 乙です。
2ゲット
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 19:24:12.80ID:o7J6mIib0
ダメ日産ぬるぽ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 20:29:15.45ID:s5zXEP9c0
支離滅裂なとこは合ってるけどさすがにそれは無い
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 21:49:54.38ID:rLVm3/Uf0
ロクに売り込める商品がない馴染みのディーラー職員が気の毒で日産車を選んでしまう
インテリジェントストックホルム症候群商方
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 22:03:48.46ID:f1n1Hx880
検証バブル 犯意なき過ち 　2001
日本経済新聞社

＞日産がバブル期の1987年3月期から13年間に計上した経常利益は9500億円。
このうち株式など資産売却益は45％を占める。日産は資産売却で決算を取り繕いながら、
経営体力を弱める道を突き進んだ。経常利益がそれなりに出ていることが社内の危機感を薄め、
抜本的なリストラを先送りする一因になったことは否定できない。裸を裸と言える勇気を持たず、
責任を曖昧にし続けた日本。そんなとがめか、日産の経営権は仏ルノーに渡った。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/08(火) 22:05:04.25ID:f1n1Hx880
日産　その栄光と屈辱　佐藤正明

＞M資金詐欺の怖さは、冷静に考えれば「あり得ない話」と分かりそうなものだが、
被害者が自分に持ち込まれた話だけは、本物だと信じてしまうことにある。騙される側には
騙されるだけの理由がある。不良債権の処理、在庫の隠蔽、為替や株式の運用の失敗による
巨額の損失の飛ばし、そしてお定まりの社内抗争。これらの問題を解決するには、表に出せない
資金が必要である。切羽詰まると合理的な判断が出来なくなり、前後の見境無くM資金に飛びついて
しまう。
0011sage
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2021/06/09(水) 00:51:05.66ID:BHXK6Jf40
★ｱｳﾄｰ
ﾃﾞﾃﾞｰﾝ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 00:51:25.00ID:MlI6CB3T0
>>1乙テンプレ

プレミアムコンパクトカー（笑）

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw

事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？　技術の日産が呆れるわ??


70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
>>69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg

https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg

メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw もう二度と買わないと思う
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 02:01:19.02ID:7K/GYw+f0
>>5
内田のチンコがそんなに美味しいのか？

社長が責任を取るものなんだぜ。

バブル内田はハッタリ、ゴマすり、忖度、責任逃れしか出来ない最悪の社長だよな。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 02:12:03.15ID:oRbsH59K0
>>13
おい日産君、そいつは俺じゃないぜ
まさか星野は残るべきだと思ってるのか、日産君？
内田のクビは同意だが、星野はどうなるべきと日産君は思ってるんだ？
ハッキリ答えてくれや、日産君。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 02:15:35.18ID:oRbsH59K0
>>13
社長が責任を取るべき？
ああ当然だな

で、それで星野様は無罪放免、それが日産君の意見で間違い無いな？

日産君に日本語は難しいだろうが、はいかいいえくらいは言えるだろう？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 02:18:41.42ID:oRbsH59K0
>>14
なあ日産君、何か勘違いしているようだが俺は内田を庇ったことなんて一度もないんだぜ

内田は無能だし、星野ピーナッツマーケティングのおかげで日産は2年で一兆円もの赤字を出したから二人同時に掃除すべきと言ってるのさ

で、日産君としてはそれでも星野様は日産に残るべきということでいいんだな？
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 07:37:54.61ID:NR1NvV6T0
このCGクリエイター
トランスペアレンシー（透過度）、ガラスの表現すら知らないのか
時間と予算がなさすぎて、モデリングで力尽きたのか
どっちにしても、仕事として恥だわ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 10:07:43.83ID:MlI6CB3T0
>>18
いえいえ、是非全力で残っていただいてそのまま醜く破綻してほしい
その時このスレを見ながら酒を飲みたい
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 10:24:55.41ID:CGDO91Gf0
日産君は内田だけクビにして星野をなんとしても残らせたいようだがな
まあ現状でも実権握ってるのは星野だろうし、誰が社長になっても変わらんだろうね
関もそれが見えたから日産の社長蹴ったんじゃね

そういや日産君は関も全力でこき下ろしてたっけ…
星野に敵対する奴は絶対許さないって怨念が見えるわ
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 11:24:55.37ID:dGNC9Fbx0
まじな話、アリアに700-800万出すなら
rx買った方がよくね

もしくはハリアーハイブリッド
差額でガソリン代なんて余裕ででるでしょ

日産の電気自動車とか、テスラ以上に地雷やろ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 11:35:16.48ID:pUoJQzwY0
>>34
ネット検索して最初に出てきたやつ

「ある妄想を始終持ち続ける精神病。妄想の主題は、誇大的・被害的・恋愛的なものなどさまざまである。偏執(へんしゅう)病。妄想症。」

完全に日産君やんけw
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 12:27:32.90ID:IeVd0rBt0
潰れそうになると税金補助金せびってくるんだよなあ…

ピーナッツ曰く「でんきじどうしゃが売れないのは規制のせい！」

あれだけ補助金貰えるのに何が規制なんだか
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 12:38:41.87ID:NR1NvV6T0
この際、メディア使ってでも、星野社長待望論ぶちあげたらいい
それが、全社的にも対外的にも、分かりやすいトリガー
日産は「こういう会社だ」とメッセージになる

俺を含めたユーザーも、さすがに悟るよ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 13:47:02.28ID:dYTkLpK90
>>35
5chだと「個人で買える範囲の精密機器」の板に多く見受けられる
自動車関連と並んで頭おかしいのが多いのが、デジカメ板とか
ソニーとかオリンパスに親でも殺されたのか？みたいな奴が多数
なぜか書き込みが、毎日マクドナルドの無料wifiからだったり奇妙な
連中が多い
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 16:08:40.00ID:MlI6CB3T0
日産「売らない店員」の接客術　営業の血は騒がないのか
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-532160.html

＞「日産ブランドクルー」はセールストークを一切展開せず、日産の先進技術や魅力について語る

CMみたいな誇大宣伝を情弱に対面展開する専門スタッフか……
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 19:01:08.72ID:tkJ7GX7O0
>>41

これについて詳しく話を聞いてみたい


https://www.nissan.co.jp/BRAND/TFL/PPC/

>「プロパイロット」*1は、高速道路の同一車線での自動運転技術。渋滞時も巡航走行時も、アクセル、ブレーキ、ステアリングをセレナが自ら制御することで、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^
>ドライバーの渋滞のイライラやロングドライブのストレスを軽減します。

*1
>プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、
>自動運転システムではありません。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 19:19:00.58ID:wbowqHgd0
前スレでももりあがったけど
こんなのを恥ずかしくもなくピーアルしちゃうところと、性別とか厳しい世の中でミスフェアレディを続けちようところとか
こういうところが、この瞬間が、あっ、日産自動車だね


しかし景気がええな
他の自動車会社でこんなピーアルを見たことないw


日産PRスペシャリスト「ミスフェアレディ」、新体制発表---オンライン活動も強化

https://news.yahoo.co.jp/articles/9cafcf7128e55578e661131b90a1fb82ea2590d1
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 19:22:53.93ID:wbowqHgd0
おいおい
とうとう本体自らインテリジェントタイキックソ在庫をピーアルしはじめてワロタ

中古車キックス e-POWER購入サポートキャンペーンについて

https://u-car.nissan.co.jp/nintei/kicks/sp/?badid=GTU_KX_YJ_YJBT_D00486089&;yclid=YJAD.1623234023.A-eVwGAAAIV_H7y2vBnk6cwFim01qi71TaKfQQoZoM8JvgaLYShMGxsAzB_gAEGJTbL9i0VX5jEzorORG5QZ3TTRlvkjfsgbxz3nCfR9q0OUDBz9R9K8TW9DFBBvf5QpdYqw1pwUaovzhgb-9LqVpwkqrPDVe-seh74F29kO3HbfHe6ndBnRlgozAGp1yoKg8Q
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 19:41:21.81ID:kfYcHPnx0
カー雑誌ナンバーワンのベストカー情報だと
これから日産は日本にニューモデル大量投入だぞ
特に新開発1.5ターボeパワーを上級車にどんどん搭載だ


2021年
ノートオーラ
ノートニスモ
ノートクロス
Xトレイル

2022年
セレナ

2023年
エルグランド

2024年
スカイライン
フーガ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 19:46:24.18ID:V+DGGxKP0
>>56
すんませーん
発電にはプラス200CC排気量とターボが効果的なんでしょうかー？
一定数の回転で発電することがウリじゃなかったのかなー？

ようわからんなぁ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 19:51:53.54ID:tH0QmYuX0
>>60
そりゃ補助金出てる以上何らかの縛りはあるだろうな
雇用の維持とか最低限の稼働率とか
かくして売れる見込みのないクズ鉄が今日も日本に押し寄せるのだった
うん、実にピーナッツかつインテリジェントだね
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 19:53:26.89ID:wbowqHgd0
あとさ
こんなに今のリーフに入れてるAESC(旧日産)電池にバンバン投資して大丈夫なん？
あのパナソニックすら電池ではコリア、シナにやられてるのに、最弱シェアの日産電池でこの先勝てるのか？全個体電池の量産工場ならわかるけど、それじゃあねーし

日産、英国に大規模EVバッテリー工場　中国系企業が運営担当

https://news.yahoo.co.jp/articles/d4df3ff4b7a094a3fcdbea29170582d8e9452c5a
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 19:57:07.69ID:wbowqHgd0
昔、「あ、この瞬間が日産車だね！？」
というＣＭがありましたが、この瞬間
に何を日産車と言いたいので
昔、「あ、この瞬間が日産車だね！？」
というＣＭがありましたが、この瞬間
に何を日産車と言いたいのでしょう？
それから昔技術の日産と言っていましたが
それを言い続けてる時代は売れなかった
ですよね？
何でですか？

昔、「あ、この瞬間が日産車だね！？」
というＣＭがありまし... #知恵袋_ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q115358721?fr=ios_other
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 20:05:06.75ID:NR1NvV6T0
キックス在庫、国内販売計画が月4000台、実勢1500台だった…とか？
担当者は、海外生産で納期も掛かるし、先行手配してたものの
全然売れなくてキャンセルしたが、中国部品の注残が捌けてから…
つまり半年は止まらない…って感じだったりしてね…（想像

有能な担当なら、組立は延ばすとか、他の車種を入れるとか
工場にすっ飛んでいくとか、色々あるが、
今は「コロナでえ」の一言で何も責任問われそうにないし
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 20:06:10.63ID:KZxsJiS80
>>65
ルキノっていいカモってCMもあったね
若いときシビック買おうかな、とりあえずルキノも見積もりして値下げに使おう
ルキノっていいカモ
レビン買おうかな、ルキノの見積もり持っていってルキノっていいカモ
ミラージュサイボーグ欲しいなルキノの見積もりを持っていこうルキノっていいカモw
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 20:12:13.92ID:/OuBFVaU0
日産wwww
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 20:19:18.06ID:4ntwHdjg0
>>59
新開発エンジンがそれしか無いんでしょ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 20:19:58.52ID:wbowqHgd0
>>66
いまも部品担当は必死に半導体もってこい！シャウトしてんだろな
どうせ作ってもインテリジェントチョイスなら、
やめればええのにな

カーボンニュートラルとか叫ぶ前に
自分らの活動を省みてやめるものはやめるとかすればええのになw
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 20:40:55.81ID:wbowqHgd0
このブログの見解はなかなかやなw

日産の変速機が駄目なのは、どうしてか？　私が推測したことは、こうだ。
　「日産の変速機をつくるのは、子会社のジヤトコだ。そのジヤトコの給料が低いので、劣る人材しか集まらない。他社は上智大ぐらいの技術者を集めているのに、ジヤトコは日大や法政大ぐらいの技術者しか来ない」

　調べてみたら、給料はまさしく安い。自動車部品業界の平均よりも低くて、カルソニックカンセイよりはかなり見劣りし、デンソーには大差を付けられる。

http://openblog.seesaa.net/article/470690587.html
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 20:47:55.38ID:jeIKikgl0
サッカー天皇杯で、横浜Fマリノス(J1、日産がスポンサー)がHONDA FC(JFL=4部相当)に敗れました
スタンドには「やっちゃえHONDA」の横断幕
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 20:49:32.06ID:wbowqHgd0
いつも思う事がある。
某経済新聞は、日産を持ち上げることには腐心する。
トヨタや、トヨタグループの記事は大抵の場合は、ネガテブな感じの記事を載せる。
他の企業の情報は、マイナス要因の記事を載せることが多い気がする（私感）
日産関係だと、かなりどうでもいいような記事を１面に載せる。

低価格電氣自動車販売を記事の乗せた時も一面だった。

中身的には、ほぼ日産の低価格電氣自動車の概要はほんの数行で、あとは電池の電極に使われるレアメタルの使用割合と、新型電池の記事で、見出しと記事の中身には、大いなる乖離がある。
即感じたのは、提灯記事である。
日産の株価は、新聞等に、好意的な記事が出ると値上がりする。
記事の見出しか読まないで、記事を読んだ気になる人た、頭の数行を読むだけの人は、日産自動車を一押しする理由ができたと感じるかもしれない。
大体、この手の日産を擁護する、持ち上げる記事が載ると、日産の株価は上がる。
そう考えると、見出しで読者を釣って、中身のない記事を読ませる。
１面に載せると云うのは、いかがなもかという感じさえする。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 20:50:00.29ID:wbowqHgd0
日産は、数年間の新車投入中止で、多くの買い替え需要を逃した。
自動車メーカーが、地道な自動車の販売よりも、会社の売り飛ばして利益を出すことに慣れてしまえば、車を作り、売るという姿勢は低下する。
日産自動車が、逃した顧客は、あることに気が付いた人が多い。
車格に合わない価格設定。
出来の悪い、程度の悪い車から、そこそこの値段で、よほどましな車が、ごまんと世の中には存在する。
つまり、ぼろくなった日産車を捨てて、他のメーカーの価格にあった車に買って乗り換えてしまうと日産には戻れない。
生産中止なったセドリックやグロリアは、パーツの再生産がないので、修理が出来なくて車を捨てざるを得ない人が意外と多い。
一応、日産の高級車と云われるグループの車だったが、ゴーン改革でなくなった車の所為か、大切にされていない。
今の高級車（笑い）スカイラインは、すでに冗談のような値段である。
この程度の車で、この値段である。
現に、ビックマイナーチェンジ以降、買い替え需要はあまりなかったという。
日産は、三菱自動社製の軽自動車しか売れていない云う厳しい現実がのしかかる。

http://flattwin.cocolog-nifty.com/blog/2021/04/post-f2f952.html
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 21:29:39.03ID:a/h0qYhj0
トヨタのお家芸がカイゼンなら
ニッサンはカイアク、ホーチ、モデルハイシだからな。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/09(水) 21:32:27.39ID:MlI6CB3T0
>>75
いい皮肉だなww
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/09(水) 22:22:46.73ID:6tt6uAi30
そういや「ごきげんワーゲン」とかふざけた事言ってた猿は日産でちゃんと仕事してるの？
オレはあの猿がゴキゲンとか言ってたゴルフで酷い目にあって不機嫌だわ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 00:21:28.54ID:WRUAGevO0
>>78
そいつのブログ、前後の

「彼女（秘書さん）とフレンチ・キスの果て」
「彼女（秘書さん）と、別れてからの反芻、そして朝」

が、気持ち悪すぎる
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 01:40:24.14ID:yd+b+aj+0
>>85
ついに日産を叩くフリもやめたな、日産君。
でもその方が潔いぜ？日産批判のフリして日本sageとか見苦しいにも程があるからな、キムチ日産君

で、日産君ずっと答えずに逃げ続けてるけど、日産君は星野に残って欲しいの？
いい加減答えろよ高齢引きこもり

漢字難しくて読めないかな？
ハングルじゃないと無理ならそう言って
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 01:43:04.88ID:yd+b+aj+0
日産君って書き込みからして65歳前後、無職、引きこもりがちだよね
俺の倍くらい生きてるのに、何も積み重ねてこなかったんだろうなあ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 01:56:23.18ID:yd+b+aj+0
>>85
中卒の日産君は知らないかもしれないが、上智にも理工学部はあるんだよ
機能創造理工学科が普通の工学科だね
もちろん、日大・法政にも理工学部や工学部があるよ

大学受験したことないから世間一般の上智=文系っていうイメージだけで書き込んじゃったんだろうけど…
なんかごめんね
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 03:50:23.88ID:WRUAGevO0
>>88
パラノイア君は働いたことないんだろ？

お前は速く無能の社長の名前を大きな声で言ってみろよ！

大塚家具も久美子じゃなくって副社長が悪かったのか？

>>90
上智理工を上位大学の例に挙げる奴こそ中卒なんじゃないかな？

早慶じゃなければ理科大を挙げるのが普通の脳みそ

あ、F大学生のパラノイア君には分からないかｗｗｗ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 03:53:04.97ID:WRUAGevO0
>>89
実はお前60前の無職引きこもりなんだろ？

何も知らないくせにキチガイみたいな粘着はそんな感じだな。

バブル内田を無駄に擁護するのもそういう感じなんだろうな
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 03:54:35.09ID:WRUAGevO0
>>88
パラノイア君、無能内田を必死に擁護しているお前が

「アンチの振りした日産工作員」

だよな！！

お前、個人攻撃しかしていなくって、全然日産の事sageてないもんな。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 07:55:08.64ID:yd+b+aj+0
>>91-95
日産君、早朝に怒涛の9連投

いつも朝が異様に早い高齢引きこもりの日産君のことだから、また4時ごろにでも反応あるかと思ったら案の定だよ　

なあ日産君、まともに働いてるやつはそんな時間には起きてないんだよ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 07:58:53.97ID:yd+b+aj+0
それにしても日産君は「ハローワーク行け」が攻撃になると勘違いしているようだな
つまり日産君がこの言葉でダメージを受けたことがあるというわけだ

そして、いつものことだがもう日産君であることを隠そうともしない

加えて「星野に残って欲しいのか？」という問いに対していつまでもごにょごにょモニョモニョと、どっかの無能社長のような話題逸らしに終始して答えられない

日産君ってそっくりだよな、日産に
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 08:00:45.31ID:yd+b+aj+0
>>97
関連記事が「フィットがイマイチ売れない理由」とかなのがまた酷い

日産マネーがメディアを浸食してるのは間違いないが今回はあまりに露骨

日産君が最近活発なのも、工作員部隊に改めて日産マネー注入されたのかな
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 08:13:36.86ID:Gb4IqBZ60
アリアでワロタwww


0891 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/07 10:51:11

Hello NISSAN、アンチを排除して～


0921 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/06/07 13:05:35

>>891
「OK、う・ち・だ、ほ・し・の、ぐ・ぶ・たをはいじょします」
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 08:56:40.92ID:z6QYB+XO0
>>105
プレミアムコンパクト(笑)なのに
最上級グレードでもウレタンステア、鉄チンホイール(笑)(笑)
accはなんと40万円のop(笑)

ホンダの軽なんて全車種標準装備なのに(笑)
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 08:56:56.23ID:LXowCnl10
>>106
ダメなんよ
電動化政府補助はいってるので
それやると補助金取り上げなんじゃないの？
あとそれら車種やとタイ国内やとダイハツ、トヨタに敵わない
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 09:06:53.24ID:LXowCnl10
>>76
＞いつも思う事がある。
＞某経済新聞は、日産を持ち上げることには腐心する。
＞トヨタや、トヨタグループの記事は大抵の場合は、ネガテブな感じの記事を載せる。

↑これなんでだろうね、パヨク思想がなせるワザなのか、ここまで国のために尽くした企業をよう叩けるよなぁ
日産ヨイショしても読者には響かないと思うんだけどな
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 09:39:56.51ID:gFVeZuFJ0
>>112
日経はリーフのクルーズコントロールを自動運転とか報道してたし、ウマが合うんだろうかね
>>97のマーチヨイショを見る限り、自動車関連の記事は日産の金で如何様にもコントロールできるようなので、報道としては全くアテにできない
まあ自動車記事に限ったことではなく、今のメディアなんて金でいくらでもウソを書くだろうが

>>92
うっかり自分が高齢者と認めてしまった日産君w
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 10:19:47.89ID:RwRtIkQ50
これ書いてるの日産くんw
星野はババアが大好きなんだね

999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/06/09(水) 01:58:45.33 ID:7K/GYw+f0
>>992
半島は業績不振で、社長じゃなくて副社長が責任取るの？

パラノイア君は働いたことが無いんだろうね



1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/06/09(水) 01:59:37.51 ID:7K/GYw+f0
>>998
何々、内田のチンコがおいしいって？

パラノイア君は、次スレに書き込む前にハロワに行こうな
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 10:29:10.96ID:yF+OBPH80
日産君は最初こそ「日産がダメなのは日本人がダメだからだ」とか言って日産叩くフリしてジャパンディスカウントしてたけど、星野トラップには必ず掛かるんだよな…
それ以降はご覧の通り発狂して正体を隠すことも忘れこのザマよ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 11:00:58.35ID:9TF8uD/x0
キックス売るにも、フラット荷室の上げ底ＯＰで作って
営業車にも転用可能とか…そういう芸当できないものか
昔々、商品化中古車ブル910・U11「スーパーバージョン」て
あったがこれが元祖インテリジェントチョイス？

いま俺が５ちゃん開くと、キックス中古のネット広告ばかり出るがｗ
それだけじゃ厳しいんじゃないか
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 12:02:26.98ID:ksEueVxH0
売れもしないキックソを毎月何千台も日本に運んで、仕方ないから放置して月末になったらインテリジェント自社登録
果たして補助金と赤字どっちが多いのかな
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 12:29:10.99ID:Txsf4F4E0
でもこんなのいつまでも続けられないでしょ
先月なんて月末インテリジェント込みでもたったの2302台
タイキックの行き先が日本しかない以上、いずれ限界が訪れる
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 13:30:15.11ID:OwpNduqH0
タイの件は
きっと

机上計算した部署と実績をみる部署の違い

船に満載にのせないと安くならないから
無理に運ぶ輸送部署

とりあえず本体の売り上げを確保したい部署

追浜の点検部署も暇にしちゃいかんと思い仕事をあげる部署の存在

とりあえずサプライヤーに量で安く叩いた購買部署の存在

こんな感じの縦割り部署の影響によるものじゃないかな
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 14:15:53.22ID:tRkUV1bP0
>>115
トヨタはGAZOOという独自メディアもあるからそういう提灯記事の必要性も低くなっているんだろうな。
でもそのGAZOOの方が他雑誌より公平に他社の車の事も積極的に取り上げているのが皮肉だが。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 14:51:38.15ID:OwpNduqH0
>>127
最近章男はマスコミのクソ記事のことを警戒してるまんな、なんかロバかなんかを例えしてマスコミ記事のクソさを皮肉ってたもんな　
だからトヨタイムズとか章男登壇とかダイレクトで話すことに徹してる
対する日産は、OBやら元幹部、現役幹部が平気でマスコミに内部情報垂れ流してなんか小躍りしてる感じでワロタ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 15:05:51.88ID:OwpNduqH0
そのノートもはい予想通り(´･_･`)

日産ノートがリコール2件です。
前照灯の制御プログラム不具合(6AA-E13・令和2年11月12日～令和3年2月15日生産分)とエンジンマウントのボルトが緩む可能性(6AA-E13、6AA-SNE13・令和2年11月12日～令和3年3月10日生産分)です。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 15:52:15.69ID:WRUAGevO0
>>117
パラノイア君、無能内田を必死に擁護しているお前が

「アンチの振りした日産工作員」

だよな！！

お前、個人攻撃しかしていなくって、全然日産の事sageてないもんな。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 16:06:29.20ID:I4/l+ZJ30
ノートのシーギア全く見ないからなぁ。フィットのクロスターやアクアクロスオーバーもそうだけど
BセグコンパクトハッチじゃSUVのタフさは表現できないんだろうね
そう思うとライズはもとよりXVは大健闘だな
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 16:17:25.78ID:rvW4rQ6L0
>>141
日産君の本音が出たね

「星野様は何も悪くない！！」

個人攻撃に終始してるとかブーメラン得意だな
自分の書き込み読み返してみろよ、日産君。

ID:WRUAGevO0 ←日産君の書き込みが見られるぞ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 16:23:13.64ID:9TF8uD/x0
ノートワゴン、ノートバン、ノートクーペ、ノートミニバン、ノートカブリオレ…
手堅くシングルヒット続けて、効率よく作らんとなあ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 16:26:19.68ID:KTQeiS5c0
>>136
何でもノートに任せれば良い。

荷室を伸ばしたノートカリフォルニア
同時発売　　　ノートエキスパート

伝統のスカイラインのテイストを盛り込んだ

ノートラングレー(グリル変更。丸型テールランプ)

ホイールベースを伸ばし後席はシーマよりも広い　ノートプレジデント

なぜかショートホイールベースのノートプレジデントJSも一年後追加

伝統のグレードが遂に復活！
ノートSSS(赤黒ツートン)

走りの日産の集大成
ノートKS(ターボいーぱわー)
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 16:33:51.26ID:J0+jAhMg0
どうやって営業したり商談したりしてるのか、聞いてみたい。
「e-powerは走りが違うんで、e:HEVやTHSより割高でも仕方ないっすよ」とでも言ってるんだろうか。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 17:05:17.21ID:cG+8nuFe0
>>151
プレミアムコンパクトカー（笑）なんだからそんなことはない！！！ありえない！！
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 17:17:33.92ID:KFQYaYWB0
>国交省によると、エンジンを固定するボルトの取り付けが不適切で、ボルトが折れてエンジンが車体底面に接触して異音が発生したり、走行不能につながったりする可能性がある。

しかもこれ、去年11月からってことは全部新型かよ…
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 17:42:33.64ID:3Y+kENqT0
>>159
「リコールは悪いことじゃない！」

が大量に湧いてんな

日産君も活発化してるし、アリヤ発表の今月は工作重点月間なのだろう
プロパイ2スカイラインが出た時と同じやね
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 18:29:12.60ID:WRUAGevO0
sr***** | 1時間前
自分は日産車は好きではないが、リコール情報を元にメーカーを叩く奴は頭悪過ぎてもっと好きでは無い。
リコールは工業製品につきもの。日本で1番リコールを出してるのはトヨタの車。販売車種が多いからね。
その事自体は悪いことではない。

sha***** | 1時間前
リコールは無い方が良いけど、自ら問題を申告するのはメーカーとして誠実だと思います。

mil***** | 54分前
誤魔化して後から発覚するよりも、きっちり届けてやればその方が信頼できる。
このリコールを技術力アップの糧にしてもらえればいいと思う。
当時者はともかく、外野が必要以上に問題視する必要もないと思う。

nob | 29分前
不具合が出るのは仕方がないが、某メーカーの様にサービスキャンペーンとかでこっそり手当てするのは駄目です。
キチンとリコールを出したことは、当たり前ではあるが、信頼できるメーカーであることの証でもあると思います。

hnm***** | 1時間前
この記事には書いてないけど、この件でまだ事故は報告されていないとのこと。
前もってわかって、すぐに発表されたならすべきことをきちんとやっているのでは？

vrh***** |18分前
最近天下のトヨタですらリコールラッシュあったやん。

オレはリコールは真摯に対応してる証拠だと思うが。


vek***** | 30分前
エンジンマウントは手や普通のインパクトじゃなく高トルクな為、機械で締め付けてると思う。ボルトが折れる恐れって事は設定が強すぎたんかな？
リコールなんてしょっちゅうあるし事故も起きてない段階での早目の措置は俺は好感持てる
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 18:31:20.64ID:WRUAGevO0
こんな意見も一応あった

ef1***** | 6分前
何故か日産への正直なリコール届を正当化する意見が多いですが。。・・・
本末転倒。それだけ技術力がないことですよ。検証期間や試験走行で見つけるべき。
最早3流会社ですね。正当化する人の多くは、リコール対象の経験がない人の単に日産派でしょ。一度経験してみたらどうですか。どれだけ煩雑で不安になるか分かってから、意見を言って欲しい。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 18:31:56.97ID:BHIL4gge0
ボルトが緩むってえらく初歩的なミスだと思うけどこんなレベルで大丈夫か、、？？まあ生産初期にはありがちですかね
でも量産試験とかで気付かんもんかしらね
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 19:01:32.26ID:z6QYB+XO0
>>168
部品の不具合とかじゃなくて
組立不良だもんな。

これは擁護できんでしょ。
ロック材でも塗り忘れたんじゃねーの

しかも新型全て該当って、今まで隠してたってことじゃん
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 19:02:50.36ID:OcfJ6JJL0
普通は厳密にトルク管理されてるけど、校正がウンコか、
設計がトルク計算ミスってたか、素材の応力がウンコだったか、、どのみちウンコだわwww
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 19:34:42.94ID:HSzMqdM80
エンジン、サスの組付けはほんとに重要保安項目だからきっちりトルク管理は基本中の基本なのに
他社のリコールはほとんど部品不良だが日産だけはボデーだったりこれだったりあほかだなほんとに
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 19:43:45.03ID:OcfJ6JJL0
リーフだっけ？フレーム折れるリコールで車両交換だったのwwww
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 19:51:50.40ID:9TF8uD/x0
トルク管理は機械側で設定するものだから
作業ミスで、何万台もやっちゃえる訳がないと思う
最初から、締め付けトルクの設定に問題あったとしか…
こんなの機械組み立ての初歩なんじゃないかな？
鋳物塗料板金樹脂などの組成・成分なんかと訳が違う

新型ノート、調子いいんだけどなあ…早速心配が現実になってきた
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 20:04:19.68ID:0+XGj2/m0
だって日産ってさ、アルティマのボンネットが閉まらないリコールを4回も繰り返した会社だよ？
じどううんてん高級車だけじゃつまらないとか言いながら自動運転車なんて一台も作ったことない会社だよ？
最新でんきじどうしゃのアリヤにコンセント着けられない会社だよ？

技術なんてもってるわけないじゃん
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 20:38:47.87ID:nGY9bwnG0
ボディコントロールモジュールについては、制御プログラムが不適切なため、ヘッドライトとフォグランプがともにオンでライトスイッチをスモール位置に操作した場合、ハイビームと同時に点灯すべきロービームが消灯し、保安基準第32条（前照灯の基準）を満足しない。

ロービームが消灯するって発売する前に気づかないの？(笑)
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 20:47:13.61ID:HSzMqdM80
>>185
気づかんわけがないｗ
試作段階でライト屋がチェックする項目だし検査のライトチェックでわかるはず
まあ検査ズルズルは知ってるがここまでとは
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 21:52:30.20ID:LXowCnl10
ピーナッツの勢いに技術屋、生産屋が負けたのかw
品証とかあれだけ完検で反省したのに、
この量産判断やら走行検査とかなにしてたん？？

完全なる新機能系の部品、例えば先日のﾚボーグとかのリコールならわかるけど、これなんか当たり前品質のところやん

株主総会で燃料点火しまくってきてワロス
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 22:18:44.98ID:kXnuJKS10
リコールなんて当然するべきものて信頼も何も無いんだけどな
注文した物が届いて尼ゾンは信頼できる会社ですって言ってる様なものだ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 22:25:50.76ID:LXowCnl10
>>194
そうだよな
オレがいま盛り上がってるPS5バイオハザードを遊んでたら、いきなりそのPS5故障だから回収する、遊べねーぞってなったら、(ﾟДﾟ)ﾊｧ?だよな
それくらい客に迷惑なところを立ち帰れよな

いれて当たり前
リコールするのは誠実、(ﾟДﾟ)ﾊｧ?だよ

未知の新機能ならまだわかるけど
そうじゃないからな
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/10(木) 22:59:27.19ID:7DcVVHhv0
隠蔽しないのが当たり前
その上でリコールなんてない方が良いに決まってる

まぁOEMの車に対し、さも自分が作ったような燃費詐欺の片棒担いだCM流してる会社は流石ですわ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 23:04:32.42ID:J8PnMIfJ0
日産ってやけに日本未発売車種を特集されてる気がするけど他メーカーと比べても比率として高いの?
マーチやら10年選手だのタイの5年型落ち売らされてるディーラーも萎えてそう
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 23:16:50.45ID:j3/+yVCR0
>>199
とっくに萎えてる

シエンタ･フリードに対してNV200ワゴンしか対抗する術がない

タイキックでは勝ち目あるクルマが無い(シリーズハイブリッドなだけで性能としちゃCX-3やエスクード､RVRにも劣る)
そしてトヨタがカローラクロスでとどめを刺しに来るw

頼みのノートは散々言われてるので割愛

トヨタと三菱(ホンダの一部)にはできてるAC100V1500Wコンセントは未だに純正採用できず

あっ､こんなこと書き込んだら日産君が暴れてしまうかも
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 23:29:21.00ID:WRUAGevO0
何で日本で売らないのかって、単に日本じゃ通用しないくらいクオリティが低いからって話。

オペルやフィアットの現地モデルが日本で売れると思うか？
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 00:02:48.84ID:pjQ9RSRV0
そのままの状態で使用を続けると、ボルトが破断することにより原動機が傾き、フロントサスペンションメンバーと干渉して異音が発生し、最悪の場合、ドライブシャフトが抜けて走行不能に至るおそれがある。

怖すぎる…恐ろしや…
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 00:49:48.86ID:IYFKsRWV0
>>200
トヨタは日産なんて眼中にないよ
とどめを指すってのは、少しでもライバル関係にあるものの時に使うの。

カロクロはヴェゼル対抗ですよ
決してキックスの対抗ではありません
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 02:11:13.94ID:HIk7CGFx0
>>97
「～ではないか」「～だろう」って全体的に歯切れが悪い。
言い切れていないところに、書き手の良心が見える
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 04:07:40.88ID:q4vMF3w+0
>>204
まあ提灯メディアは必死にライバルキックスとか言うクソ記事を出すだろうな
e-POORのモーター加速フィール（笑）圧勝！とか書かせて
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 04:12:28.69ID:2cEdX0xh0
キックスなんてヤリスクロスにフルボッコにされてるのにね
値段を知らされてなかった発売前なんてライズのライバル扱いだったのにさ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 05:00:24.64ID:X9QciS6Z0
なんつーか
タイトルと書いてる内容があってないのと
そもそも各社の状況をホッチキスしで一色担で語る意味のなさ、上にも書いてるけどトヨタの状況とゴミ会社の不振の意味なのさ

コロナの影響だけではない、自動車業界の苦悩（その1）
6/10(木) 17:20

https://news.yahoo.co.jp/amp/articles/247217859f722639df9debdbef1e9d96d748dc37
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 06:47:02.81ID:cKmqjT6j0
リコールの対象ノートだけど
実際のリアルユーザーは半分いるのかな？
ほとんどが店頭やら追浜のモータープールやったり？
工場も暇そうやから、総員で再検再整備やったらええじゃん

ピーナッツも手伝えよ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 06:58:37.99ID:qkJm1P7F0
131 名前:ニューノーマルの名無しさん :2021/06/10(木) 18:59:34.96 ID:OYmE53lY0
販売ディーラー悲惨だな
客からボロクソにいわれ
夜の10時に台車もってとりにこい
俺出勤は朝の6時に家でるからそれまでに持ってこいとかいわれまくり
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 07:08:07.73ID:D/fnqEUY0
ここ見てると街中でキックス乗ってるやつは情弱に思えるようになったじゃねーかw
幸い身内にキックスのりがいなくてよかったw
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 07:36:54.34ID:X9QciS6Z0
あとよ
東芝に経産省が介入してお家騒動やって社長がいきなりザキくらったのと同様に
どっかの会社もおなじような介入されて、トップがバシルーラされてたよな

東芝総会、公正に運営されず　経産省と組み「不当な影響」　外部調査報告書

https://news.yahoo.co.jp/articles/15764c0928d746bffc0d6b52f8c4994b491dbb43
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 08:04:53.77ID:mWR5gj2v0
この度は大変…てかもうアホでしょ
保安基準に適合しない物を出したということで 国交省の担当者も呆れてたと聞いてます はい！
最終検査段階で気づいていたはずなのに 絶対報告は上がっていたはず あ〜俺もわかんねえから
出してしまえってな具合だったのかも…
流通していないE13に関してはもう手直し 部品交換をしてある模様
その上でリコール届けを出したんじゃないか！と上は言ってます
在庫の分はこちらでは何も出来ません どうすんだ
追浜暇だからリコール手直しで仕事できて丁度いいんじゃねえの？
なんて話出てますよ こっちでは 対象車の扱いをどうするのか思案中
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 08:25:29.16ID:mWR5gj2v0
新型Xに関しては新型エンジン搭載のE powerの為 初期トラブルのオンパレードで1つ1つトラブル対処しながらテスト中だそーです
モーターショーでお披露目したのにね
月販12000台くらいしか売れないのに販売店の数減ってないんだぜ
点検 車検 保険 で食い繋いでいる模様 暇で困ってパチンコ屋行って暇潰してるセールス知ってるけど 転職考え中 ただ時期が時期だけに下手に動いても無駄になる公算が大きく今は我慢だ！と言ってたよ
J11に関してはGW明けから生産自体がありません
ここ何日かは半導体なんやらかんやらで時間調整しながら工場稼働しております いやほんと工場も暇
これで7月から忙しくなりますのでって言われても
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 08:30:51.55ID:X9QciS6Z0
>>228
いやいや
その台数でなんで車両工場が５つもあんのよ？

前の記事でみたけどVCエンジンつくるのに、いわき、横浜、コウキでなかよくワークシェアしてんのか？w

ボディは栃木
塗装は追浜
組み立ては九州
検査は車体九州
オプション取引は湘南
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 08:33:25.36ID:mWR5gj2v0
>>214
販売店の話
月販12000位しか売れてないのに販売店の数減ってないんだぜ
車検 保険 点検 で食い繋いでる模様
E power試乗して それで終わりってお客多いんだと
ここへ来てE13リコール 販売店踏んだり蹴ったり
知り合いのセールスは暇で困ってパチンコ屋行って時間潰してるって 転職考え中みたいだが時期が時期だけに下手に動いても無駄足になるから今は我慢だと
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 08:38:34.83ID:mWR5gj2v0
半年こっちで作ったらまた追浜か？
今はアメリカ カナダ パレスチナ のみの生産だけだが T32
来年まで作る気かもよ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 08:38:44.97ID:oAXxydcO0
>>214
台車ならばホームセンターに売ってるのにな
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 09:31:54.58ID:OHp2sVW20
>>227
株主A「日産はこんなもんじゃないはずだ！」
株主B「最近は買いたい車がない！昔の日産に戻ってくれ！」
株主C「先進ぎぎゅつがあるのにアピールが足りない！」
株主D「トヨタ一強じゃつまらない！がんばれにっさん！」


きっとこんな感じに荒れるよ(呆)
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 09:40:23.96ID:CUXBHnEO0
>>236
来年ノアヴォク出るし、それらの情報自体は今年の年末くらいから出始めるだろうね

その時高床式低車内高ミニバン(整形失敗)でどうやって戦うのかな？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 09:42:25.26ID:CUXBHnEO0
>>239
そういや去年マーケティング担当笑がシルフィに期待してとか言ってたな

一年経った今、それは日本ではなく中国での話だったと分かったわけだけど、
文句言う株主とかいないんだろうな
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 09:55:39.76ID:SkiULc860
日産のディーラーは地元別資本なのにどこも積極的対応しないのが不思議なんだよね
日産に金出すから縮小しないでくれと言われてるとしか思えん
統合する東京の３社も調べたらそもそも資本は一つで形だけ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 10:34:23.89ID:72T4qoTp0
そうなんか
ゴーンショックでだいぶかわったのかな
昔はトヨタが地場が強く、日産は連結やから販売が弱いと聞いてたんだけどな
きっと天下りにMBOさせて見せかけじゃないのかなぁ

地場が強ければさっさとディーラー畳んで
スーパー銭湯やらユニクロなりに業態変化してるし、ましてや他にも事業やっとるからな
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 10:38:28.14ID:72T4qoTp0
>>239
あの総会に出てくる奴は次に分類される

メイン: 日産の元OB、ゴーンリストラの落武者
伏兵:異様な配当傾向に食いついたマヌケ
伏兵:日産ファン兼どっかの中小企業社長
伏兵:ほんまに暇な引退ジーさん

どいつもこいつものど自慢大会のような
自説論説をマイクを使って叫び、
内田にあしらわれて終わり

会社も会社だけど
株主も株主なんだな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 10:40:18.98ID:72T4qoTp0
>>245
すげ～な
あれ、元々は国内だけ→ASEAN→グローバルと、出世にかわせて担当領域広げでいくのと反比例して、販売シェア落としてくのは、カグヤ姫とそっくりやな
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 10:44:59.16ID:72T4qoTp0
前スレでごきげんワーゲンのこと聞いてた輩いたけど、こいつも速攻でいなくなってたよな？

突然消えた｢ワーゲン｣社長､衝撃の日産入り
国内販売店改革で再び辣腕をふるうのか

https://toyokeizai.net/articles/-/148953

ピーナッツの逆鱗を踏んだんだろな

調べたらご覧の通りやで

2019年03月15日)

退任（取締役） 庄司茂 　>

出典： http://contents.xj-storage.jp/xcontents/82910/46e92b02/47e7/4429/9cb3/5c21b2d52b5a/140120190322493746.pdf
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 10:50:50.76ID:72T4qoTp0
それより

このスガの動き
日産に対しても同じスタンスなんやろな

https://news.yahoo.co.jp/articles/d715c6f0b600ea293fc0122c4ee572b033b7f56a

　「強引にやれば外為で捕まえられるんだろ？」。昨年7月27日、菅官房長官の朝食会。報告書では、出席した東芝幹部に対し菅氏が「物言う株主」への厳しい見方を示し、外為法で対応できるとの趣旨の発言を行っていたことが明るみに出た。

　実際、報告書からは東芝と一体となって「物言う株主」を排除しようとする政権の意向がうかがえる。「東芝はコロナ対策に協力し、政策的に信頼している」。独自の取締役選任案を提出する動きを見せるエフィッシモ・キャピタル・マネージメントに対し、経済産業省の幹部は東芝擁護の論陣を張った。同社幹部は同僚に「しばらくはMETI（経産省）にこわもて対応をお願いすることになりそう」と伝えた。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 11:44:15.09ID:O3Fjol4M0
RAV4の需要が落ち着いて来たようだけど、エクストレイル買う奴いるんかな？
散々焦らされて、すでに2年は待たされて新車感ないし
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 11:57:35.16ID:1DKw7Loq0
>>235
新車トラブルこんなに頻発するとそりゃあお客も逃げるよ
あとから 後から出て来れば ねえホントに大丈夫？ってなる
他メーカーはわからんけど 現場に居れば まぁよくもこんなトラブル頻発するなぁ オイ！って今度は何だ？
また移動かよ えっ？何台？ 嘘でしょ！
最近こんなんばっか 軒並み e powerと型の古くなったC27 T32
のトラブル多いよ
見た目一緒だけど初期型ど現行型は個々の部品全然違うってのは周知の事実 品番は一緒
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 12:23:22.55ID:EQG8cqXf0
>>254
>ただ、ニッケルが多くなると、熱が増加し、爆発リスクが高まることが短所だ。

>バッテリーが完成し、完成車に搭載された場合、実際の走行距離は最大性能を下回ることがあり得る。
　現代自動車が今年初めに発表したEV「アイオニック5」の場合、当初は最長走行距離が500キロメートルを超え、米テスラのモデルY（走行距離510キロメートル）と競合すると予想されたが、発売後に公表されたアイオニック5の最長走行距離は430キロメートルに抑えられた。

>バッテリー業界関係者は「コナ・エレクトリック（コナEV）の相次ぐ火災を受け…


相変わらず最初に広げる風呂敷がでかいな
しかし自国下げしかしない日本のマスコミには見習ってほしいくらいだ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 15:42:59.47ID:q4vMF3w+0
日産のHP見たけども、マジでリコールの情報見せたくないんだなw
どこに載ってんだよwwさすが不健全企業
トヨタホンダではトップページに目立つようにリンクあるぞ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 18:35:03.01ID:o0gMpwHa0
サービス「申し訳ありません。該当したら作業時間結構掛かります…」

E13のリコール、俺のは幸い生産が少しだけ後で助かったが販売店は大慌てだ…
このコロナ禍、しかも日産車買ってくれた客に、追い打ち掛けるなよ…
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 19:13:24.06ID:W3kuTI+R0
>>267
どうせリコール対象車の大半は試乗車だろ？
試乗させる車がなくなるから大変ってだけだろ
新型ノートが走ってるのほとんど見たことないもん
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 21:04:59.08ID:qetwoW6A0
>>260
北米で8月に発売、じゃなく発表か
日本じゃ自動ブレーキ義務化の11月に間に合いそうもないね
MTは無しかな？
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 21:12:30.05ID:LMwNfOvE0
やはり日産自動車の高官様は
マフティにやってもらうしか無いな

しかし閃光のハサウェイはおもろかったな
ガンダム系のクルマ、スバルくらいやろなマジメに追いかけてるの
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 21:38:27.60ID:tPWTnJ+30
よく比較に出されるマツダスバルは設計や技術がこだわり持って男臭く物作りしてて良心あるメーカーと思うけどな
それに引き換えキックスだのデイズだのセレナだの…作り手の情熱や想いを感じないでしょ。部品単体で見れば光る物もあるけれど。。
現状の日産と比較したら車にしても売り方にしてもマツダスバルのがよっぽど印象は良いよ
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 21:44:22.07ID:tPWTnJ+30
日産自身の体質もまぁアレなんだが、ルノーひいてはフランスを際立たせたいが為に日産にはダットサン立ち上げて小さい車やらせとけって流れに変えた人物に悪意を感じる
フランスはヨーロッパの中国だなんて聞いた事あるけど、なんつうかやり方が汚いんだよな
日産もある意味では被害者なんじゃねーかなと思うと悲しいわ。心ある日産社員が一番現状を憂えていそう
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 22:00:35.06ID:7WvU7u790
>>280
それザマ？追浜の廃墟？
あそこなんかたいそうな名前ついてるわりに
その隣の追浜量産ラインでこの体たらくやから
推して知るべきなんじゃないかな
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 22:05:35.54ID:xFZp2S+N0
今日のZの記事のヤフコメ

zwv***** | 1時間前
アンチコメが多い割には、昨年開催された「日産パビリオン」の結構な人出は一体何だったのだろう…?

そんなアンチコメに惑わされず、日産は日産が作りたいと思うＺを作ったら良い。好きな人だけにとことん気に入って貰えれば良いではないかと思う。
ＺとＧＴ-Ｒは品揃えとして有る事に意義が有るのだから…私は日産を信じてます。

saw***** | 24分前
アンチ、押され気味ですな。
残念ながらZとスカイラインは日産の宝。
アンチが何を言おうが期待されてるみたいですね。

s14***** | たった今
スープラ目じゃ無いね


sq_***** | 24分前
今だからこそ、やっちゃえ日産！スポーツカーを量産してくれてありがとう！
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 22:43:38.24ID:qkJm1P7F0
はい？パビリオンに人手？
閑古鳥ないてて
ラストは縁日やら祭りだいこいれててやん

しかもほとんど本社社員の内輪がサボりに行ってただけやろw
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/11(金) 23:15:13.86ID:nM3v/83J0
日産の宝(ｷﾘﾘ

スカイライン→8年目の旧モデル
フェアレディ→13年目の現行モデルをシャーシそのまま、ガワ替えでフルモデルチェンジ扱い(セレナと同じやり口)

信者ってすごいね、ホント
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 23:17:02.98ID:X9QciS6Z0
>>258
やはり何でもかんでも
中華やらコリア部品を採用するのはいかがなものか？だな

ノートのボルトもまさかのシナ製じゃないよな？
7つの会議の映画みたいな話になるからな
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 01:16:58.79ID:tIVdvIzM0
>>286
？
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 01:48:16.47ID:0Hl1pKQ40
とうとう終わりが見え始めてきたなwww
乾杯！w
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 01:52:58.66ID:0Hl1pKQ40
あんだけドヤってたスカイラインの手放し自動運転！w
とやらはどうしたの？
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 01:53:31.07ID:5wbp1IW00
同じ時期に発売された新型N-BOXはかなりよく見るな
ナンバープレートの位置ですぐわかる
でも新型ノートは見たことない
一体どこを走っているのやら
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 02:14:27.76ID:YQVe9Efr0
セダンは現行をマイナーチェンジしつつ延命し続けますよって事でしょ

今までと何ら変わりないじゃん
目新しい言葉で株主総会乗り切ろうとしてるのかな？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 05:18:06.55ID:WxdDshbH0
栃木の人、ほとんどいらなくなるのかな
厚木の開発も然り

あと販社にある古くからの付き合いのお客様、法人系もみんなこれで終わりだな

かずえも泣いてるよ
毎日、毎日よくもまぁ燃料アップするよね
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 05:19:59.58ID:pRHK4npY0
スカイラインはノートロング？
500万のノートe-powerが出たりして

株主総会前だから話題は尽きないね

ただ問題があって手をつけるべきは
ラインナップでなくそれ生み出す体制の方
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 05:23:37.38ID:WxdDshbH0
あとさ
またこうやってマスコミに垂れ流しといて
いつものこれもやめればええのに
みっともない

開発中止は主要な取引先に通達した。高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。「シルフィ」は2020年末までに生産を終了した。日産は日本経済新聞の取材に「開発計画についてはコメントしない」と話した。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 05:28:48.87ID:pRHK4npY0
もうカローラで良いわ
いや86か？それならスープラか？
いやいっそLSやLCでも良いか？
トヨタで良いなら色々あるんだが
スバルマツダも系列か

ホンダは、、、ならN BOXかい
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 05:30:44.92ID:WxdDshbH0
あとさ
2年前のスカイラインマイナー発表前は
てめーら調査で実はセダンは需要がある！とかデッチあげてて、舌の根も乾かずにこの始末w

日産が世界１１ヵ国で調査、セダン需要は健在

https://www.aba-j.or.jp/info/industry/9084/

特にセダンを所有していないミレニアル世代（回答時点で２１～３４歳）は、８０％がセダンを購入検討の対象とすると回答した。
また、セダンオーナーの回答者のうち７１％が旅行に、６２％が自然やアウトドアに興味を持っていると回答し、セダンは日々の通勤用途だけに使われているのではないことも分かったとしている。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 05:32:25.97ID:WxdDshbH0
SUVの次はセダンが人気に!?日産セダンラインナップの充実化を図るw

https://car-l.co.jp/2019/06/20/8788/

グローバル商品戦略と商品企画を担当する常務執行役員イヴァン エスピノーサ氏は「日産の最新のセダンはお客さまのニーズ、特に人生で初めてクルマを購入するような若いお客さまのニーズにもお応えします。セダン市場から撤退するメーカーもある中、私たちはセダンを求めるお客さまのニーズに今後も着実にお応えしていきます。今後、日産のセダンに乗るお客さまは、より進化した自動運転技術、電動パワートレイン、コネクティビティなどをお楽しみいただけることでしょう」と語った。

現在国内でのセダンのラインナップは、フーガ、スカイライン、シーマ、ティアナ、シルフィの5モデル。今秋には、高速道路で同一車線内におけるハンズオフが可能なナビ連動ルート走行を実現した世界初のシステム「プロパイロット2.0」を搭載する新型「スカイライン」を発売し、今後はグローバルでセダンラインナップの充実化を図っていく。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 05:46:38.81ID:pRHK4npY0
でもここまで言ったら
栃木いわき閉鎖って事？

アリアはどうする？
散々言ってたマザー工場とか
インテリジェントファクトリーって
何だったんだよ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 05:58:39.08ID:N8giJLDQ0
>>292
フーガ、シーマ、シルフィ(国内仕様)なんて実質開発中止されてたも同然やろ
何を今更…

>>304
それバーサか何か出す時にドヤ顔で使ってたアンケートじゃねw

そもそも日産のセダンが世界で失速したのって、アルティマのボンネット閉まらないリコール4連発に代表されるようにクオリティのショボさが原因なのにさ
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 06:00:58.81ID:N8giJLDQ0
>>310
そういや、「不具合に対処すべく新たな設計に着手しています！！(次期型用の)」とかいう詭弁で押し通したんだっけな
ヌカイラインが37型で終わりということは、永遠放置の可能性も出てきたやね
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 06:08:20.00ID:N8giJLDQ0
>>308
エルグランドはフーガシーマと同レベル(=実質開発中止)やろ
エクストレイルも今や月販1000台を切っており(4月794、5月656)新型が出なければこちらも死んだも同然
デイズはもはや死に体、インテリジェントはルークスに集中


したがってノート、セレナ、ルークス
日産車は実質この三種のみ
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 06:14:29.52ID:5HCKUnJR0
>>313
何がヤベーって不具合認めつつも次期の設計に反映させるって事はV37はずっとその不具合のある車を生産し続けてるって事よ
まぁ全世界合計でどれだけ売れてるかは知らんがな
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 06:21:24.95ID:rUXikLfk0
>>317
どーせ同じような金払ってせだんのるなら
みんなis買うからヘーキヘーキ。
スカイラインかうやつなんて、日産関係者かディーラー試乗車くらいしかいないから問題なし
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 06:55:12.62ID:A6+R76Dm0
>>302
車種減らしもここまでやる？
FRセダンはルノー三菱にない強みだったんじゃないの？
ここ踏ん張らないとホンダ以下の中規模メーカーになるよ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 07:00:22.48ID:A6+R76Dm0
北米ドル箱ゾーンのアルティマも売れないし、セダン諦めるのもやむ無しかな
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 07:35:51.30ID:A6+R76Dm0
>>324
思ってないけど、「三社で世界生産1000万台！」とか言ってたじゃん
日産にプライドはないの？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 07:43:08.39ID:WxdDshbH0
ホンダよりも、さらにはトヨタよりも支給するところ

国内なんてほとんど稼働はしてない
トヨタみたいにコロナ禍で大した貢献もしてない
出すクルマはリコール祭り

キムタクやらパビリオンやら柿の種

お家騒動、不祥事、不正検査の行き着く先がこれかw
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:04:46.82ID:HQL1cNt80
今の日産なんか、企業としてのレベルは日産ディーゼル(現UD)以下だろ

企業理念とかプライドとかまるで無い
売れもしないインテリジェント在庫作って資源の無駄遣いだし、
意味のないCM垂れ流しも目障りで仕方ない
早く潰れてくれ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:10:14.40ID:5HCKUnJR0
>>320
既にそのホンダより上なんてスズキ・ダイハツ・トヨタしかいないぞ
海外も含めだしたら日本のメーカーでホンダより上なんてトヨタしかいないぞ
あぁ、日産はフランスだからとかくだらねぇオチ抜きでな
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:12:38.00ID:le+6t8wE0
トヨタ工作員しかいないのか
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:13:08.14ID:Uc62XL3V0
日産、「スカイライン」開発中止　SUVへシフト

日産自動車が「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止することが11日、分かった。国内全4車種が対象だ。
セダンはかつて新車販売の大半を占めたが、近年は落ち込んでいた。
日産は多目的スポーツ車（SUV）や電気自動車（EV）などに経営資源を集中する方針で、国内ではセダンから撤退する可能性もある。

開発中止は主要な取引先に通達した。高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/
https://i.imgur.com/WFRRt5Y.jpg
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 08:13:25.92ID:le+6t8wE0
ずっと日産なくなるまでやるんだろうが、さきにいく奴らしかいないじゃん。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:16:30.76ID:le+6t8wE0
>>337
スカイラインなんか乗り心地悪いだけしか感じなくなったなw
乗り降りで頭ぶつかるのも嫌だw
やめる気ないんだな日産w
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:19:29.62ID:le+6t8wE0
車熱が冷めて、たぶん熱くならないと思うw
走ってる車を見てるといいなと思うのがない、トヨタは風評被害みたいに印象悪くなってる。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:24:12.15ID:le+6t8wE0
昔、親が完璧な車なんか出てこないって言ってたの思い出した。
車が増えていく時代だったよな。
長く乗れる車は昔の方が多かったかもな。
長く乗りたい車に乗りたいw
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:27:26.58ID:FOKLkKXz0
>>325
プライドしかないよ
必死にランクインさせるためにインテリジェントさせまくってるから大赤字だよ
でも、売上下がってると思われると株価も下がるしお金も借りられなくなるから自社登録がんばってるよ。
プライドの塊だよ
車好きなんていやしないよ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:28:18.06ID:79y306d90
起きてびっくり
ニュー＋で深夜に勢い６０００とかそんな話題になる話か

これはセダンというよりＦＲ開発中止ということだろう
理由は簡単
ルノーはＦＲなんて蚊帳の外だから共同開発前提なら対象にはならん
日産上層部も車屋おらんからこだわりがない

さて現行をいつまで売り続けインフィニティそして栃木がどうなるか
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:42:48.47ID:ofqFg/Yt0
日産、セダン完全終了
SUVに開発シフト

お疲れさんでした
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:43:30.19ID:a/50vhtW0
昨夜のニュースってどうせ日本のセダンだけ開発中止、なんでしょ？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:45:10.94ID:hXLgXqtE0
>>342
FRセダンを作るメーカーってプライドは無いんか？
これではインフィニティなんてプレミアムブランド名乗れないよ
栃木もいらないじゃん
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:49:23.84ID:5HCKUnJR0
>>344
今の三菱に単独でやってけるだけの力はないが、せめてまともな所からの財務面・戦略面での後ろ盾が得られたら真っ先にアライアンス離脱したいだろうね
そのまともな所ってのが中々ないんだがな
支那やファンドのおもちゃを除くって意味だから
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:58:41.04ID:D/XJ1QUK0
>>352
開発中止とはいうけど
要するに日本では売りませんってだけだよね
まあFRはグローバルでも辞めるのかもしれんが
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 08:59:19.40ID:vUICDo900
公式HPのカタログバックナンバーも
10年以上前のモデルは削除されてて諦めついたわ
散々自称してきたヘリテージ「歴史」まで、かまってる余裕はないらしい

軽OEMと、ノートの会社になればいいよ
もう外車行くしかないか
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 09:29:22.94ID:2BYaRtPF0
>>353
いろいろ中止するのはそろばん勘定でええのかもしらんが、肝心な開発社員のモチベとかどうすんの？
何が楽しくてシナ向けメッキクルマを必死で開発せなあかんのか？
てめーの足クルマがクソしか選択なくて、
それって子供や郷里の友達、ましてや彼女にも何を糧に仕事を誇れるんやろな
ま、そんな思いすらないで働いてんなら知らんけどな


エンジニアって自分のしたいことを具現化できる誇れる仕事だと思ってた
ピーナッツに成り果てたか(´･_･`)
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 09:31:43.92ID:EDagUuuW0
>>347
チャイナや北米ではセダンのニーズがあるからな
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 10:27:12.99ID:79y306d90
４月のＦRセダン系台数世界的にもどうしようもないな
　　　　　　　　　日本　　　アメリカ　　欧州　　中国
フーガシーマ　　　３２　　　　０　　　　　０　　　０
スカイライン　　１６０　　　１５００　　　１　　２１０
　（含むQX50）

日本だけじゃなく海外も販売中止にしておかしくないな
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 10:30:00.35ID:le+6t8wE0
中止も何も脳みその退化が酷くて車の形さえ危ういかもなw
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 10:31:34.97ID:le+6t8wE0
なんでもAlとか、退化してるからだろ。
コンピュータが進化してるって退化した脳みそより進むってことかw
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 10:33:24.31ID:KDeGO8iK0
その台数の割にはツイッターにはスカイライン好調なのに何やってんだ日産みたいなのがちょこちょこいるのが笑える
大本営発表が逆効果になってるのもまたポイント高い
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 10:53:59.13ID:/27dxv7d0
スカイラインはR34で終わってる
何を今さらだぜ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 11:43:23.29ID:1mvGHluX0
フーガ　370GT　540万円
スカイライン　400R　570万円
クラウン　2.5ハイブリッドRSアドバンス　600万円
レクサスIS　300hバージョンL　600万円

333馬力、405馬力で爆走できるフーガ、スカイライン
極めて上質なトヨタハイブリッド


悩ましい選択だね
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 12:00:49.04ID:GnUaQw6G0
>>365
エンジンも完敗、内外装の質も完敗してる上でこの程度の価格差なのに悩ましいとか頭脳がマヌケかな

フーガ、スカイラインは−100万でやっと土俵に立てる程度
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 12:09:16.01ID:iXwAIXdK0
>>372
それ今も
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 12:12:24.66ID:RuiMBc3H0
>>365
格上のトヨタじゃなくって、比較すべきはこっちじゃないの？

アルファロメオジュリア　ターボヴェローチェ　589万
ジャガー　XE　SE　591万
プジョー508　GTライン　474万

しかし、よくこんな粗悪車を600万近くで売ろうとするな。

そりゃ、日産もスカイラインで十分だと思うわけだわ。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 12:19:12.40ID:RuiMBc3H0
>>370
V35,V36あたりはプアマンズ3シリーズとして評価高かったから、
型落ちスカイラインの方が現行よりも良い車なのは間違いないんじゃない？

少なくともメインのアメリカではＩＳよりも評価高かったし、売り上げも断然多かった。

10年前くらいまでは、
「アメリカではトヨタはＦＦメーカー、ＦＲがちゃんと評価されてるのは日産だけ」
って、日産君たちがイキってたのに。


どこでどう間違えたんだろう？
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 12:21:26.17ID:QnYX8bmD0
素朴な疑問、よくここで言われてるピーナッツってなんぞ？
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 12:34:02.24ID:rirRKd1g0
SUVに注力します！っていう日産って、
かつてのテレビは全部液晶にしますって言ってたころの
シャープと同じ臭いがするよ。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 12:43:01.55ID:79y306d90
>>376
上にも書いたがルノーはFRなんて興味がない
だからルノーに買われてからFRに関するものには開発費がでなくなった
でもFRは馬力さえあればいい売れるという思い込みがあったんでそれでも大丈夫と考え今に至る
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 13:04:55.87ID:rirRKd1g0
ルノーとプラットフォーム共有出来ない時点で
開発する意味は無いね。投資回収も無理だろうし。
悲しいかな欧州はEV一辺倒の様子なので、
FRは一部のドイツ高級車に残るだけだろう。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 13:20:26.09ID:d4aKYHrE0
FRセダン無くなったらホント三菱なみのラインナップになるな…

GTR
フェアレディZ
エルグランド
セレナ　　　　　 デリカD5
エクストレイル　 アウトランダー
　　　　　　　　 エクリプスクロス
タイキックス　　 RVR
ノート
マーチ　　　　　ミラージュ
　　　　　　　　デリカD2(OEM)

ルークス　　　　EKスペース
デイズ　　　　　EKワゴン

古いスポーツ車とノートと商用3車が多いだけ。

　
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 13:38:16.96ID:0Hl1pKQ40
日産の終わりがどんどん近づいてきて嬉しいよ
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 14:32:35.40ID:Us4tvcdZ0
SUV前提の開発してたら流行が終わったら何も作れなくなるぞ
でかくて重くて重心の高いクルマしか作れなくなる
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 14:39:13.65ID:GnUaQw6G0
SUVに注力するためとかトヨタが言うなら実際に新型どんどん出してるから伴ってるから分かるけどねぇ

日産が言ってもタイキックスと型落ちエクストレイルしかなく、アリアも本格的な納車は更に一年後とかいう舐め腐ったサボり＋国内ラインナップ縮小の言い訳でしかないから白々しいしね
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 16:29:21.80ID:RuiMBc3H0
>>380
10年前の知恵袋の日産君は鼻息が荒かった

hid********さん

2007/8/23 23:28

アメリカでは、BMW３シリーズを駆逐する勢いで、同程度の価格のインフィニティG（スカイライン）が
売れまくってるようですが、当のBMWの人たちは、アメリカ人はわかっていないと思っていますか？
それとも、インフィニティGは、素晴らしい車と敬意を表していますか？
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 16:30:58.36ID:idrjxY7e0
むかしのパジェロプラドを筆頭にしたRVブームを経て今SUVブームが再燃中
ブームだからずっと続く訳じゃないし、またセダンに振り子が戻る時が来るかと思うのだけど
止めちゃうのは危険じゃねーの…？天下のクラウンでさえ次が出るか不明な部分があるからなんとも言えないけど…
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 16:40:47.14ID:oTHEkE4+0
セダンはスポーツカーの次につぶしのきかない車だから淘汰される
もっともスポーツカーは1つしか使い道がないけどそれが唯一無二だから最後まで細々と残るだろう
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 16:58:49.46ID:wmAQoLnq0
クラウンはSUVで出すらしい。早速4月の上海モーターショーでクラウンなんちゃらって
SUVが出ていた。
スカイラインをはじめFRセダンの廃止はトヨタの戦略のマネだろ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 16:59:35.26ID:LbFQGA2G0
>>401
パジェロも今はなくなってしまった...
一時期はプリウスばかりだったし、
ブームは定期的に戻ったりするからセダンもまた流行するかもしれないね
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 17:01:39.49ID:LbFQGA2G0
>>405
クラウンクルーガーはハイランダーまんまだからなぁ
なんかアルファードもクラウンブランドで出るようなのを見た気がする

日本だとどうなるかさっぱりわからない
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 17:51:49.62ID:EDagUuuW0
>>368
スポーツカー好きならば日産のVQ-HR、VRエンジンの方が回して気持ちいいと知ってるよ
静粛性はトヨタのエンジンの方が上だけどね
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 17:58:17.81ID:EDagUuuW0
>>404
島下が32GT-Rの中古を購入していたな
日産でもスポーツカーは中古でも人気があるんだよね
無論日産車に限らないけどな
昔S15のシルビアを中古で購入して２年乗ったけど
ノンターボのスペックSにもかかわらず買った値段で売れた
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 18:02:35.07ID:Tg2KYlEP0
スイスポは買いたくない逆張りイキリオタクのチー牛にも人気だよ
ノートニスモっていうクルマが

でも新型になってそういう需要はどうなるんだろーね
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 18:05:04.14ID:Tg2KYlEP0
>>412
逆張りガイジにトヨタ選ぶ勇気なんてないっしょ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 18:18:16.65ID:O7oXBKd90
>>405
でもMIRAIはFRセダンだがな。日産って行き当たりばったりで長期目線無いだろ。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 18:53:08.32ID:ePPPq1ws0
新型Zの長方形のグリルはGRみたいだからトヨタGRに憧れる日産派も満足
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 20:13:49.33ID:79y306d90
>>419
MIRAIはチェンジしてから月２５０台をキープだからＭIRAIのほうが売れてるｗ

NX見てきたが最新技術てんこ盛り
同じ金額払うなら絶対こっちだ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 20:32:21.94ID:1pCkDliE0
株主総会前にこんなネタだすと言うことは、総会はもっとヤバいネタがあるのかな？
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 20:41:19.58ID:zNjVrTRy0
Z発売前にFR開発やめます宣言は頭おかしいよねえ
大言壮語するより開き直って事業縮小を進める方が株主銀行へのアピールになる段階に来たということなのか
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 20:57:36.33ID:GnUaQw6G0
注力すると主張する日産のSUVについて

e-POWER…普通に他社のHVかPHV買います
→なのでタイキックスは選ばれませんし、エクストレイルは出したとしても来年の3月とか既に手遅れ

EV…今EV選ぶ人は普通テスラか、今年から来年にかけてトヨタが出すEV買います
→価格だけは高く、更に納車が1年かかるアリアが他社を逆転出来るほどの販売数にはなるわけがない
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 21:05:52.99ID:79y306d90
アリアは栃木の遊休ラインで作るつもりらしいが
今のFRライン止めて従業員移動させるならわかるが
今の細々した生産にZを加えて継続なら従業員どうするんだろう
生産開始近いなら正規募集始まってないとおかしいんだがね
まさか期間工のみで埋めようなんてかんがえてるんじゃないだろうな
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 21:35:44.97ID:gHK8v6k30
そもそもリーフを追浜で作ってるのに
なんでEV生産を分散するんやろな
測定器やら組み立て技術を分散してムダやろ

こういうところからが日産やな
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 22:00:07.11ID:DqIRLy5N0
電動のドアミラーて1年前くらいに壊れて直したのだが簡単に壊れるの？
同じ左側
エンジンかけるとモーター音なりまくりでうるさい
日産品質？
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 22:14:16.28ID:vUICDo900
このスレに書いてある事いちいち納得
アリア、エクストレイル、キックス、ノート、オーラ、軽は問題あるのは分かった
古いマーチ、セレナ、スカイライン、フーガ、シーマ、エルグランドは全滅
営業車・商用車は、高級車ないから厳しいし、ブランドの信用も既に失ってるし

この会社はどういう順序でどうなるんだろう…？
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 23:21:53.82ID:7U/u87w/0
ベンツ製2.0を搭載した頃、フーガにEクラスのプラットフォーム使うって噂があった。
ゴーンはすでにFRに見切り付けてたんだろうな。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/12(土) 23:26:34.76ID:deJDgbIA0
>>435
赤字が着々と大きくなってるし
借金も膨らんでる
今は奥の手で借金してる状況だし
こんなの長続きしない。

近い将来本当に破綻すると思う
新しい車を作らず、小手先だけで商売しようなんてメーカーは潰れても誰も困らないのでは？
車好きからはとっくに見限られ、詐欺紛いの広報だけで車売ってるなんて本当に末期の末期よ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 00:04:02.79ID:Nwm4QWTi0
日産ルノー三菱連合が出来た時はクソマスコミが「世界第2位の自動車連合誕生！いや実質一位！VWと一騎打ち！トヨタ終了！！」とはしゃいでいたのにな
弱者連合は1＋1＋1が3にならず2とか1、下手すりゃゼロやマイナスになるって最初からわかってたのによ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 00:13:14.29ID:2DapqtCO0
この上でオーラをわざわざ新車発表会にしてハードルを上げる感覚、どうなってんだろね
エアロパーツつけたハイウェイスターレベルの話やろw
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 00:15:42.89ID:aHbwIcmx0
NEW レクサスNXにPHEVがあってびっくり！　2，3年後に追加かなって思っていた。
アリアってもう旧車感満載でもうだめぽ

https://www.youtube.com/watch?v=AaaG928AsUs
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 00:45:27.88ID:GNiOx/sc0
>>448
そうでもして新車出してる感でバカ信者向けに誤魔化さないといけないのね
本当に追い詰められてるなw
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 01:05:37.34ID:e3YCfCci0
>>450
レクサスと日産はブランドに差がありすぎ。

レクサスNXのライバルは欧州車だろう。俺ならイヴォーグとか、ベンツやBMWのSUVとは迷う。

日産アリアなら、アウトランダーやエクリクスクロスなんかと競うんじゃない？？

何を勘違いしているのか、そもそもアリアの価格設定がおかしい。ブランド力とか残存価値とか価値保存率とか気にする、ちょっと裕福な層はアリアの金額を日産車には出せないと思うよ。

まあ、何が言いたいかっていうと、日産がレクサスのライバルってたぶん誰も思ってないんじゃないか？？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 02:23:33.90ID:aHbwIcmx0
2010年から2012年にかけて神奈川県にあったトヨタの車両組み立て会社、関東自動車と
セントラル自動車をトヨタ自動車東北と合併させて岩手県に組み立て工場を作った。
一段落ついたときトヨタの社長が「世界中の車両組み立て工場建設投資を凍結」宣言したんだよな。
日本もアメリカもヨーロッパも景気が良くなかった。

何を勘違いした日産ゴーンは「ピコーん！世界一になるチャンス！！」って事で
ブラジル、メキシコ、東南アジアに工場を建てまくった。
作る車はトヨタの中古車を買った方がよっぽど良いと思うショボい「ダットサン（どや）」。

設備投資費用を新車開発スケジュールの後ろ伸ばしで捻出しようとしたから、世界中で販売が低迷しだして
悲惨なことに。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 02:39:30.58ID:NPFVokLo0
R34スカイラインが発売された時に、鈴木亜久里が「こんなカッコ悪いスカイラインなんて」と
酷評していたが、その後の半年以降に発売された複数の某外国車メーカーのクルマは、明らかに
R34のスタイリングを「参考にしたもの」だった。技術の他、デザインも進んでいた日産だったが、
やはり、バブル期の海外メーカーとの提携でトヨタに勝利すると言うダメダメ戦略の後始末に失敗し、
肝心の国内販売が低迷して・・・フォードにでも頼れば良かったが・・・ヨーロッパの詐欺師会社の
ルノーの傘下に入ったのが取り返しのつかない現実。
加えて、労組会長が労組の意味を知らずに自分が経団連会長になれると妄想して、会社をグダグダにして
自分はヨット貴族と化し、日産追放後はあの、麻布自動車に拾われた・・・半犯罪者だったことも大きい。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 02:55:26.99ID:iUXxgWI80
>>456
現時点の日本最速EVは何処の自動車メーカーでもなく、大阪の人材派遣会社が作れる程度にはハードル低いのにな
その人材派遣会社も単価の高い上澄みの優秀な人間の集まりだがEVってそもそも
現行の車で最も原始的な構造してるから極論
工業学生でも0から組み立てられる車が電気自動車。バッテリーなど部品を使うのは何も自動車でなくてもいい。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 05:41:00.21ID:KVMkVYWC0
>>458
そのちょっと前のトヨタって台数を追って失敗してたのに
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 07:35:55.39ID:2DapqtCO0
>>458
それを実行してるのはこの部署か？
いまだ人を雇うところが？？だけどな
あと厚木の山が就業環境良好？？w

【厚木】グローバル生産戦略コントローラースタッフ＜就業環境良好／フレックスタイム制＞

https://tennavi-job.com/fuelcell/external/jobdetail/03-4116514284/

グローバル生産戦略の検討および意思決定に際し、コントローラーとしてサポートしていただきます。
（1）車両およびパワートレインの生産拠点決定に関する積極的な関与と経済性評価のバリデーションを実施する
（2）他部門（生産／開発／購買部門など）および経理財務部門内と連携し、戦略決定に関わる妥当性を評価する
（3）グローバル、リージョン、プロジェクトなど、様々な視点からのリスク／オポチュニティを含め経営層へ直接レポートする
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 07:45:17.69ID:2DapqtCO0
>>458
南米とかトヨタすら手を引いてた拠点に
なぜか日産がはりきり進出してたからな
トヨタが無理なのに日産ができるという発想はどこから来るのかな？
そこらへんが日産らしいけどなw
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 07:49:07.01ID:2DapqtCO0
>>467
＞（3）グローバル、リージョン、プロジェクトなど、様々な視点からのリスク／オポチュニティを含め経営層へ直接レポートする

↑
この語学レベルがどんな現地分析やらヒアリングしてレポートすんだ？っw
あとわざわざ低い語学レベルを2度書きする求人側の思いはなんやねん？


求める経験
＜必要業務経験＞
■必須条件：
・管理会計、経済性評価についての基本的経験がある方
または
・経営企画のご経験がある方

・英語力※TOEIC(R)テスト（R）テスト600点以上

■歓迎条件：
・車両／パワートレイン収益および原価管理に関する知識（プロセス理解含む）
・グローバルに事業展開する製造業での経理財務業務経験／生産戦略策定、妥当性評価に関する業務経験
・プロジェクトマネージメントの経験、部下マネジメントの経験
・自動車業界経験

＜語学＞
必要条件：英語中級

＜語学補足＞
英語力※TOEIC（R）テスト600点以上必須
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 07:59:59.82ID:yrmPSLe50
>>356
ランエボ撤退時の三菱でよく言われてたな。
あっちは金曜会からも海外メーカーからも見放されてそれどころじゃなかったから仕方なかったが

>>463
当の日産でさえ洗濯機のモーターで商品化できてる代物なのがEVの正体なのにな
技術がないからこそEVに飛びつかざるをえない状況と理解できてない
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 08:13:43.71ID:WUXFbL580
>>471
問題は海外仕向しか仕事しかなくなるのに
それを大量に余った日本人が企画、開発、実験、マーケティングやらをそのまま国内でやり続けそうなところもな
中身わからない英語屋が介入してどんどん時間と手間を掛けて、結果が伴わなさそうな悪寒

国内ですら外してるのを国外で成功するとか勘違いも甚だしいな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 09:11:33.39ID:4CBZ78+h0
クリトレにオーラ見てきた記事が出てるがオプション付けると乗り出し４００万だなｗ
だれが買うんだろというかこういう企画が通ること自体が異常だわ
文中の最後読むとさらにわけわからん
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 09:25:42.79ID:GRZdvNvX0
なんか、メインバンクがみずほのメーカーは傾いてる所が多い印象w
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 09:28:56.97ID:oslWk9XT0
みずほ幹部は無能集団かもｗ
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 09:30:21.92ID:DdKRel+O0
>>436
イキリオタク専用煽り装備だからな
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 09:33:47.84ID:7QM0/TJm0
>>467
ここもさ
車種も減らして、工場も減らしてんやから、内部リソース余ってるはずなのに何で外部採用するんやろね？
こんなタイミングにわざわざ日産入る資質なんか粗悪品やろ
単純に下が見切りつけてトンズラしてんるならば、上の連中が汗水かいて代わりにやれよな
部下が減ったなら管理職自体を減らすとか、会社規模に合わせて改革せいよな

こういうところも日産なんだよな
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 09:40:45.97ID:p6CAVJoK0
>>475
ますますあのメーターの凸凹がひどいな
一番目にするところがヤマダの中華パッド並べてるみたいで、あれもさ社内のデザイナーや実験の連中はなんかFBしないのか？

アウディ、BMWあたりのスッキリ感みならえよな
軍用機やってんじゃないんだならな
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 09:46:36.66ID:p6CAVJoK0
>>474
企画屋あたりが仮想のガイジファミリーをモデルに
かってな価値観くっつけ厨二みたいなプレゼンしてそうなのが想像つきそうやな

まさかと思ってみたらクソみみたいな事例がでてきたのと、巨額金払いしててワロタ

https://www.campaignjapan.com/article/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%8C%E7%9B%AE%E6%8C%87%E3%81%99-%E9%A1%A7%E5%AE%A2%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%83%E3%83%88-%E3%81%A8-%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB/464804

日産は3年前、長年のパートナーであるオムニコムと7億5000万米ドルの新規契約を締結。メディアとクリエイティブ部門のサイロ化にメスを入れ、エージェンシーモデルを刷新した（共同エージェンシー『ニッサン・ユナイテッド』を設立）。その結果、マーケティング業務は統合され、各車種のエンドツーエンドのカスタマージャーニーにより効果的な注力が可能に。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 09:51:54.63ID:p6CAVJoK0
>>477
第一勧業、富士、日本興業でアライアンスできてないのが日産アライアンスとにてるやろ
その結果があのATMや

20年ちかく組んでんるのに、今頃これからEVの7割は共用部品にします！とかグプタがドヤっててワロタ
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 10:45:57.62ID:B/i+BgP/0
外装や構造部品以外は共用はありだと思う
半導体としてはローテクでライン維持困難だし
少量・多品種は効率悪い
電子部品と半導体関連は全車共通した方がいいに決まっとる
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 10:56:14.60ID:GOYVSOgu0
>>475
プレミアムブランドのセダン、SUVの車格の肥大化、モデルチェンジでの車両価格の100万単位での上昇、老人の起こす交通事故報道なんかが重なって、プレミアム志向でコンパクトクラスの車種の需要が高まる傾向がある
オーラはそこ狙いの製品展開で市場動向に合わせたものだよ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 11:04:36.32ID:cRXnUO5J0
クリトレ見たけどオーラのエンブレムクソだせえな
というかエンブレム多すぎ、ただでさえNISSAN文字エンブレムが追加されてゴチャ付いてるのに
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 11:17:25.07ID:p6CAVJoK0
>>486
20年なにやってたんだ？だよ

トヨタミラヤエよな
せめてBRZや86くらいなもの出してこいよな

バッチ替えのデイズや欧州あたりのパンくらしかなくて、あとは競争力失った日産開発のリチウム電池くらいやろ

経営や幹部だけがアライアンスしてて、
現場はまるでダメやな

共同工場のインドも荒れてるしなw
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 11:21:18.43ID:mXKz7oz00
>>459
技術の他デザインが進んでいた？

どこのメーカーの話だ？

しかもR34みたいなガラパゴスマイナー車のスタイリングを参考にしたとかいう妄想はどうでもいいから。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 11:29:53.24ID:iUXxgWI80
>>486
既にどこともやってる。たとえばトヨタもハリアーをはじめフロントがリアエンブレムに比べて付け替えパーツが極端に少ないのはフロントエンブレムの下にミリ波レーダーあるから。
どの車も。そんなの全く統一できてないのは日産ぐらいなもんよ。
トヨタやホンダとて継続生産車は一つ前のバージョンを使ってるがFMCごとに最新版にアップデートしていってる
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 12:50:30.71ID:4WxYWRb90
>>482
仮想客の、タワマンに住む外資系金融機関務めにはスカイラインじゃなくて何を売るのかな？
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 12:52:35.13ID:4WxYWRb90
>>459
半年でデザイン変えられるわけないだろ…
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 13:17:56.09ID:yTGodtYi0
オーラは3ナンバーだから恥ずかしくないですよ、という売り方をするのだろう

いや、日産が恥ずかしいですよ、と
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 13:31:30.89ID:4LIF2Ek40
>>495
社内はきっともっとわかってないと思うよ
中途半端な英語使い、そしてあんなTOEIC600レベルではちゃんと定義や解釈わからないままモノづくりに落とすから、ルノーやら海外拠点と何度も何度も確認メールしたり、通じない電話会議続出、時間ばっかりかかり、しまいにゃ手直しの嵐

これにサプライヤーやらも巻き込まれるから
日程なんか伸びまくりやろな

そりゃぁ一人負け
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 13:33:28.65ID:4LIF2Ek40
あと日産の営業利益の半分はローン、ファイナンスやから、本業の損失なんてもっと酷い
このゼロ金利に甘んじて、残価ローンやらリースで荒稼ぎしてる時点で社業を見失ってる

ﾐから出たサビ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 13:37:42.91ID:4LIF2Ek40
>>487
もともと調達部門はルノー日産合同体なのと、
部品自体もチャイナやらコリアの安部品採用してたのに、なんでこうも利益でないのか、なんでこうも製造原価が高いのか、他社にない利点が実際はマイナスなんやろな
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 13:42:40.85ID:yvx2KMyP0
新車ディーラー併設の中古車センターに、現行モデルの中古車がモデル毎にズラリと並んでるけど、あれ見たら新車買う人いないよな。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 13:50:46.45ID:GOYVSOgu0
>>505
調達部品の価格はトヨタみたいな特殊なところ以外は大差ない
トヨタはデンソーとかグループで囲い込んで、自社グループ内に薄利で供給する分を他社の販売価格に上乗せして利益をあげてる
2010年代日産の利益構造の問題は、販売実績に見合わない過剰な生産ライン投資が主な要因かな
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 14:02:47.49ID:4CBZ78+h0
>>508
それが大きいよな
まともに稼働してるのアメリカと中国くらいで他はどこも５割切ってるだろう
あと外から買う分はたたくが内製部品はめちゃ甘いと思う
軽のエンジンなんて三菱のそのまま使えばいいのにわざわざルノーボアダウンしたり
VCRみたいに明らかに大幅コストアップを採用したり
VCRは他社からすればアイデアはあってもコスト高すぎて手は出さん内容だ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 14:05:49.22ID:4WxYWRb90
>>507
数が出ないからでは？
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 14:20:59.65ID:MBgsYZPh0
>>508
それって設備投資の減価償却？
それとも抱えてる工員コスト？

海外新工場どころか、そもそも国内ぬ車体も含めて何で完成車工場が５つも維持できてるんやろ

それと三菱自動車は日産と組んだせいで、本社系の間接費用が一気に悪化したというから、本丸はそっちじゃないのかな
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 14:46:37.08ID:0MVf5IO10
ディーラーてちょっとした修理見積りならさらっと見てくれるの？
日曜日で予約なしは無理すとかある？
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 14:47:10.53ID:1jSa0GOk0
>>513
乗り換え勧められそう
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 14:48:37.47ID:0MVf5IO10
お金ないので本当はノートほしいのですがとかいったらいい？
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 14:53:44.59ID:0MVf5IO10
代車はノートかキックスか？
この前は前のノートでそろそろ新車いかがでしょうはいわれたな確かに
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 15:41:09.22ID:EEB6eS5p0
未だに日産に金落とすとかマジ？非国民か？
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 15:51:35.35ID:HOAOIXSr0
日産車は中古ならいんじゃない？格安だよ。ただし、たぶん壊れるけど。

人が使ったものは嫌だ、とにかく新品にこだわりたいって人はマーチの新古車で。実質的な新車が70万円代から買えるよw
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 16:21:00.91ID:pugVvY+g0
スカイラインのSUVよりもランエボのSUVを出した方が売れるかもね？
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 16:27:25.63ID:FTXyNStr0
セダンでもV3X系スカよりランエボのが人気は高いっしょ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 17:05:21.06ID:pugVvY+g0
>>524
400Rは別物だからね
乗り心地面で批判的な五味さえもエンジンの気持ち良さを語っていたな
他　土屋、木下、中谷、河口、島下も高評価
ライトチューンで450馬力出るしエンジンの耐久性は問題無いみたいだし
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 17:07:58.65ID:iUXxgWI80
https://clicccar.com/2021/06/12/1090796/

パワートレインは、3.0リットルV型6気筒ツインターボチャージャーエンジンを搭載、6速マニュアルトランスミッションと組み合わされます。最高出力は400psと予想され、トヨタ「スープラ」よりパワーが優れていると予想されます。

未だに6速なの？
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 17:43:32.01ID:zV5F3Du30
>>527
アメリカだから安いんだぞ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 17:54:04.89ID:6dojBOmU0
ここで新型Z出すなら、トップモデルは440馬力までアップさせて
是非「440Z」…240Zに近い発音「フォーフォーティ・ズィー」に
日本語でも「ヨンヨンマルゼット」の方がいいのでは？

「フォーハンドレット」とは大きく英語のゴロが違うし
何より、スカイラインQ50と違う、特別感が欲しいけど…無理？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 18:15:44.50ID:mXKz7oz00
>>526
ステルス日産君、今時あんな酷い燃費のエンジンはないよ。

30年前開発の２Jターボよりも少しだけ燃費がいいだけじゃないか？

さすが技術の日産だねｗｗ
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 18:26:03.13ID:mXKz7oz00
>>529
ちなみに、400Rの買取は

1年1万キロ以内で400～
2年2万キロ以内で350～

セダンとしては健闘しているが、おまえがイキるほどではない

そもそもAAでは流れてばかりのようだ。
到底人気があるとは思えない
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 18:52:56.80ID:sCSVmAvj0
>>537
所詮はセダンのAT車というのが特別感を感じないんだよな。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 18:58:26.55ID:/3eXRXzC0
スカイラインご自慢のじどううんてんぎじゅつ(笑)プロパイ2は、ご自慢の400にはなぜか着けられないしな
技術的な壁をクリアできなかったということだ

そういやGRヤリスもチューニングで400ps以上出るらしいじゃないか
1600cc・3気筒のスペックとはとても思えんな
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 19:09:51.73ID:GOYVSOgu0
>>542
ハイパフォーマンス志向のエンジン技術で新しいものは特にでてきてないからな
みんなバブル期に開発競争してたころに理論的には完成されてる
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 19:15:22.87ID:dKH+xPYV0
この前スカイラインの内装見たけど
10年前の2代前(5代目)レガシィそっくりでたまげたわ
もちろん褒め言葉ではない
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 19:27:10.79ID:pugVvY+g0
>>535
燃費コジキには興味無い車だろうね
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 19:30:05.19ID:pugVvY+g0
>>538
売れてないからタマ不足でおそらく中古価格の下がりは鈍いと思うぞ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 19:37:02.30ID:iUXxgWI80
>>550
そんなセコい事言うつもりは無いけど
CO2排出量の規制があるのに30年前のエンジンから燃費がほとんど良くなってない割にカーボンニュートラルを牽引するだとか言えねぇわ
それって技術不足そのものなんだけど？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 19:43:44.02ID:pugVvY+g0
>>552
燃費向上の技術力が日産に無いのは昔からじゃん
開発した高効率エンジンでやっと他メーカーと横並びじゃね？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 19:58:58.83ID:6dojBOmU0
>>539
19インチホイールに、電動ブレーキのアクチュエータと
スポーツタイプの大径ブレーキパッドが、一緒に収まらないそうで…
実際、HVタイプSPのブレーキは、現行でグレードダウン、小さくなってる

安全のシステムつけるために、小径ブレーキに変更、とは…やれやれ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 20:04:25.59ID:q4ZZsHoH0
>>550
は？燃費コジキ？何言ってんだ？

燃費を重要視する車作りは、平成初期ごろから今にも続く世界のトレンドだろ。

燃費を気にするなんてケチじゃねえ！パワーだ！
なんて言うのは昭和のおじいの価値観だ。
そんな車が台数多く売れると思ってるのか？

株式会社であり、営利企業なんだから、魅力的な商品を作って利益を上げないとな。
そんなだから、有利子負債7兆4800億、直近2年間の合計損益がマイナス1兆円なんていう巨額赤字企業に落ちぶれたんだろ、日産は。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 20:09:26.48ID:q4ZZsHoH0
2003年当時、有利子負債2兆円を完済！凄い！

っていう記事があるけど、2021年現在、当時に比べて有利子負債は実に3.5倍7兆4800億円。

http://www.asahi.com/special/kessan/TKY200304230246.html

日産が潰れるのは勝手だけど(従業員や投資家はたまったもんじゃないだろうが)、税金、国費の投入だけは絶対にやめてもらいたい。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 20:10:51.32ID:mXKz7oz00
>>550
燃費無視すりゃフィアットでもハイパワーエンジン作れるわ。
あ、ジュリアの方が400Rよりもパワーも燃費良いようだ。

もはや　フィアット＞＞日産　という技術力

もう東欧メーカーレベルの技術しかないんじゃなかろうか？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 20:13:11.48ID:mXKz7oz00
>>541
ただその高値もタマ数が無いから今のところ高値がついているだけで売れているわけじゃないからな。

AAでは流れっぱなし、ディーラーのインテリ中古は埃かぶっている
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 20:22:50.03ID:pugVvY+g0
>>555
400Rは数売れる車じゃないし日産が期待してなかったから
デモカーさえなかなか貸し出ししなかったし
PP2,0付きのHVをメインに宣伝してたじゃん

そういえば京都府も後２兆円負債が増えれば財政破綻するみたいだな
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 20:29:21.86ID:pugVvY+g0
今、日産自動車のバランスシートを見てきたけど2020年度の決算状況が３年続くと破綻するね
株価の変動にも左右されるけど

３年以内にどうにかしないとヤバいね
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 20:37:24.82ID:mXKz7oz00
>>562
日産君！

500馬力のジュリアの燃費はリッター10だけど、

400馬力しかない日産の燃費は？


もう　フィアット以下の技術力なんだからあきらめろや
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 20:48:35.90ID:bavcylRB0
何で発狂？？？
カタログ値はジュリアクアドリフォリオは8.7でスカイライン400Rは10
ちなみに400Rの値段はジュリアの半額
技術云々いうつもりはないしこんなしょうもない日産みたいなインテリジェントしなくても他に腐るほど突っ込みどころあるのにインテリジェントするなんて必死やね
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 20:49:02.08ID:hlaVCSx20
ライトの形状かえて、気持ち程度のオバフェンつけるだけで
50万アップかよ
accはさらに40万www

売れればいいね、そんな車。
そんなに世の中に甘くないっての
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 20:53:24.09ID:/3eXRXzC0
>>547
つまりエンジンのみ仕様は制御するぎじゅつが開発できなかったってことじゃん
俺の言った通りだ

ああいや、プロパイ2自体は日産じゃなくてゼンリンとカメラやレーダーメーカーの技術か
日産は何も作ってないよね
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 20:54:30.78ID:mXKz7oz00
>>569
日産君！

カタログ値でそれなら、実測はスカイラインの負け決定じゃないかよｗｗｗ


もう　　フィアット＞＞日産　　なんだからあきらめなよ。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 20:59:30.22ID:mXKz7oz00
>>569
日産君！

400Rは、フィアットどころか、ジェネシスG70（キアスティンガー）にも勝てないみたいですね。

フィアット、ヒュンダイ＞＞＞日産・・・
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:06:14.17ID:nYspH6Nw0
ゴーンは財務を建て直すのに必死だったんだろ
やっと利益が周り始めてこれからって時に追い出すんだもん
無能集団が経営しても赤字が膨らむだけだろw
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:10:17.46ID:pugVvY+g0
>>565
今の経営陣は自社株持ってないんだろ
会社コケると資本金以外は株主と金融機関が損するだけだからな

労働者側は会社が赤字だし厳しいといくら言っても
実際に倒産するまで他人ごとだしね
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:13:34.26ID:B/wDq+7h0
>>578
サンクス
でもさ、そうなら社員の一部からクーデターとか生まれないもんかね？
少しは頭ええ奴いるなら、さすがにこのままやとアカンと、またお家騒動あってもおかしくないやろ？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:17:03.09ID:pugVvY+g0
>>577
ゴーンはリストラと不動産売却とZカー復活しか良かった点は無いけどね
EVの早すぎた市場投入とかブリックスでの設備投資の失敗とか
現在の日産の経営難にも大きく関与してる
黒字続きで資産も増えていってたら不正があっても追い出さないだろ
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/13(日) 21:18:20.80ID:pugVvY+g0
>>576
ゴーンの指示
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:20:54.68ID:pugVvY+g0
>>549
そのレガシィも37スカイラインもお手本はキャデラックだわ
アメリカが主戦場だしな
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:21:02.99ID:4CBZ78+h0
>>579
ルノーが牛耳ってて何もできんからそういう社員はとっくにやめてる
だからいつも転職サイトに求人が出る


ワンペダル慣れてるならブレーキ無理して踏もうとしないよな
逆にいつもブレーキ使わんからペダル位置間違えるのかな
もしくはいつも不具合譲歩にでてくる意図しない急発進か
https://news.yahoo.co.jp/articles/de01eabe4a7929ccb39ea23dbca8ecd5eec6e8a5
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:23:58.22ID:pugVvY+g0
>>556
ガンさん
新しいGSはいいなぁ
前のアリストという車は酷かったけど
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:39:32.58ID:2DapqtCO0
そのまえに
赤字企業の鉄則

外部採用凍結をなんでやらんのか？

これやるといざ社員をリストラしようにも、解雇要件に満たさなくなって何もできなくなるのにな

台数が4割落ちて、稼働も半減、車種も激減してんなら当然仕事も激減してるなら社内失業者続出してる筈なのにね、在宅だから誰も気にしてないのかな
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:42:08.05ID:6D/pD63X0
車にあまり興味ない会社の同僚が先代ノート乗っていて、子どもが大きくなったからセレナにしようかな、と
言っていたが、ノアステップWGNなど相見積するようにアドバイスしておいた

ホンダでも他にフリードやオデッセイのように「取りこぼし」が無いラインナップしているのに、
セレナ以外の選択肢が無いのはどうなのよ
エルグランド？NV？なにそれ？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:49:39.23ID:2DapqtCO0
>>592
食パン、唐揚げ、マスク、タピオカ、大規模接触センターの案内、いくらでもあるのにな
不労所得してるよりは気持ちが晴れると思うけどな、
無い仕事、ニーズのない仕事を自作自演してても不健康やろ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 22:58:00.71ID:TVsNGiPD0
>>590
車種が多いとセールスマンが覚えられないから。
あと車種が多いとインテリジェントNO1になれない。
キックスを売りたいが為にエクストレイルのモデルチェンジも伸びてるのかと勘繰りたくなる。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 00:04:56.03ID:o/TbbtwI0
>>557
２００３年当時の借金完済は、１に提携会社(富士重工、日産ディーゼル)の株式を売却した
２に関連会社(当時の日産陸送などなど)の株式を数社残して売却したこと、３にオギクボやムラヤマ
他の首都圏の工場を筆頭に工場の土地を売却したこと、４に主として販売会社の従業員の首を
それまでの御贔屓筋が購入していたクルマを無くして、とにかく無能なセールスマンのレッテルを
貼ってクビにしたこと、５にグローバリゼーションの掛け声を国内販売を少子高齢化社会が日本の
実情と言い換えて捨て去ったこと、６にそれまでの関連会社を切り捨てたことにより安い韓国
中国などのサプライヤーに切り替えたことになのに、何故か見えずに数字だけを見た結果でしょう。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/14(月) 00:36:48.69ID:cuIdnkIm0
>>591
ガンさんの36クーペの全開インプレッション動画
https://www.youtube.com/watch?v=5zx7_UCTZE0

36クーペは勿論のこと36セダンも褒めてたぞ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 00:55:40.41ID:cuIdnkIm0
ガンさんが提灯インプレッション？
バカじゃないの？
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/14(月) 01:05:55.19ID:cuIdnkIm0
ガンさんの全開インプレッション（マイメモリーだけ）

10系セルシオ　◎
レクサスGS　○
先先代レジェンド　○
初代フーガ　△
180系マジェスタ　×
V35スカイラインセダン　×
先先代ワーゲンポロ　◎
トヨタSAI　×
二代目NSX　×
初代、二代目アコードユーロR　◎
FK2シビックタイプR △
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 01:19:32.72ID:u99R0v5+0
海外ではあまりにも売れないのでY51とっくに廃止
日本でのみ月販売数十台のために続けているのがおかしかった

V37はアメリカで好調に売れていたのに
手入れされず放置プレイの結果
ドイツ御三家、レクサスに遠く及ばす
キャデラックより時代遅れになってしまったからな
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 02:05:13.73ID:56qF5+0s0
>>598
そう、その通りだ。それが間違っていたと言いたいのか？

借金が2兆円もあり返せるアテもない会社が、資産を売却しリストラを断行して、身を切って返済するのは当たり前だ。

ゴーンが来て、これをやっていなかったらすでにその時倒産している。
クソみたいなモデルチェンジをして、どんどん赤字が膨らみ、世界中のどこの会社からも提携を断られた中、唯一GMだけが経営陣の刷新を条件に引き受けてくれたのに、寄生虫のような当時の経営陣が保身のため、せっかくのGMの提案を断った。

そんな中、唯一ルノーだけが手を差し伸べてくれた。

借金2兆円野郎に、お得意様がどうとか言える程の余裕はもう無かったんだよ。

ゴーンの当時の決断は正しかったことが、その後の営業利益推移を見ればわかる。2018年までは右肩上がりだ。

今はどうだ？7兆4800億円の有利子負債、売るものはもうほとんど無い、けどリストラしない、満額回答、ボーナス高額支給、さらに世界中への投資、あげくに公的補償のついた(でないと借りれない。)融資をうける。

どういう企業体質なのか、ようく見たら？？
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 03:46:46.34ID:ML9qLkYd0
>>596
本当に同意
さっさと消えて健全な市場にしてほしい
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 06:39:12.46ID:bYWoAf+b0
>>610
そら、開発費ケチって新型車全く出してないんだから
その間は一時的に業績がよくなったように見えるよ

未来への投資を食い潰して利益があるように見せかけてたんだから。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 07:44:22.08ID:aI2Sk3QK0
>>607
ここまで上級国民モードだとスガ、セクシー案件なんだろか？
カケイとかの話のレベルを遥かにこえてないか？
東芝の方はメスが入ってるけどな
日産は無敵なのか？

コロナ禍で廃業やらボーナスゼロくらってる業界からのヘイトが凄そうやな
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 09:56:31.46ID:KZaMasQZ0
今のまともな「新車」はキックスしかないから、それ要らないとなったら日産に選択肢が無い

こういう時に、エクストレイルFMCしていたり、ジューク導入していたら、消去法であるとはいえ
選んでもらえたかもしれないのにね
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 10:11:19.30ID:nc/iKAm60
>>617
ヤリクロ納期が半年、ベゼルはそれ以上に延びること自体キックソに客が流れてない証明だしね

4月5月と連続で2000台程度にまで落ち込み、月末倍増インテリジェント自社登録を除いた現実の販売台数は1000台前後だろう

大増強＆大増員したタイの生産能力は完全に余剰になっている
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 10:33:30.37ID:kB12P2zG0
>>619
でも桁的に3桁違いやろ
それくらいお布施代みたいにして
日産内の締め付けとしては安かったんじゃないか？
締め付け、コミットがなくなったから今日のこのザマなんじゃないか？

いまの経営陣がリスペクトさらてないから
下が好き勝手やってるようにも見えるしなぁ
経営陣もびびってリストラできないし

内部どうなってんだろね
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 10:59:58.12ID:8eX75bSF0
>>620
そもそもライズとかC-HRとかトヨタ内だと代わりになるような車種あるからな。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 11:10:34.53ID:pUvkKzsx0
個人的には「ゴーン逮捕のない日産の未来」を見たかった

日産がどうなったとしても、今の現実よりは遥かに
資本主義的にフェアだったと思うし、コロナ禍をどうしたかも興味がある

現経営陣には興味は全くない
0628sage
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2021/06/14(月) 11:35:49.06ID:1UYrUMn00
>>623
EVに全振りしてたんじゃないかな
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 11:42:41.78ID:EytG9V4+0
>>625
もうこの世に日産みたいな日本メーカーの足を引っ張るゴミがいなくて良かっただろうね
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 12:37:41.11ID:VTHpITNt0
あいつゴーンが引っ張って来た奴だしね

車の事もよく知らず、株主総会で日本の顧客に向かって中国向けのシルフィに期待して下さい！みたいな事平気で言う人間性だけはゴーン以下かな
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 12:45:16.27ID:ML9qLkYd0
星野も内田もインド人も、未だに泥舟に残ってる日産社員もみんなダメだよ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 14:08:23.82ID:KCgpFDdM0
>>606
レクサスは海外でFRモデルろくに売れていない。
うれているのはカムリベースのFF

だから、インフィニティのFRセダンには期待できるところはあった。

それなのに自爆する日産・・・
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 14:12:32.72ID:ffKO2iMe0
プレジデント乗ってるヤツはノート買え
フーガ乗ってるヤツはノート買え
スカイライン乗ってるヤツはノート買え
ティーダ乗ってるヤツはノート買え
ノート乗ってるヤツはノート買え
マーチ乗ってるヤツはノート買え
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 14:20:03.71ID:YL1oZwlb0
去年治したとこまた壊れたんだが
これって日産品質？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 14:30:23.40ID:YL1oZwlb0
リコール案件だしだめだこりゃの展開？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 14:47:39.46ID:ML9qLkYd0
これに懲りたら日産に関わることは辞めましょう
命を預ける大事な車なのに、不誠実で信頼のないメーカーに大金払う必要はない
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 15:45:21.33ID:bmqEToAW0
ノートにいーぱわーターボ追加！
史上最強のノート！RSターボ登場
(赤黒ツートン、シルバー黒ツートン)

ノートにV6搭載！ノートGT誕生！

スカイラインの顧客はノートに任せろ！
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 16:12:09.40ID:r0T/PMaM0
>>648
エンジンで発電機を廻すので、でかいパワー出すにはエンジンパワーいるので必要
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 16:33:25.36ID:cb/LCoNy0
日産系の社長はエルグランドか？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 16:41:53.96ID:GtLe7FCF0
マガジンＸの ｢よくわからんアホの評論家３人｣ で言いたい放題のとこ、今回ノートだったが誰も読んでないのかなボロクソなのに…
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 16:49:43.90ID:3p7ZGPzg0
新型ノートに対して、デザイン、価格設定に駄目出しする人間いないんか？

プリウスは社長が何度もダメ出しして1年発売が延びたって話だし、それ以降のデザインは
ぶっ飛びは無くなった。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 17:30:42.53ID:TNO95mcU0
なんでこのスレに400Rジジイたちが居座ってるの？
いろいろと中途半端で全然売れてないクルマの支持者がスレタイ無視して宣伝か？
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 18:25:08.00ID:NCQ1v0/s0
>>660
ソリオもじゃないの？

ノートのうまれって
あのシフトイベントのころ
フィットがバカ売れしてるのを見て
あわててBプラを活用して短期で作った安コンパクトじゃないのかね

何でそいつがいまはプレミアムとか言ってんのかも謎
そんなようなクルマって他にあるかな？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 19:39:52.50ID:aI2Sk3QK0
半導体、もうダメかもな
こりゃぁ上期は絶望やな

　中国南部に位置する世界有数の港で感染が拡大し、国際海運に遅れが生じている。台湾とマレーシアにある半導体サプライチェーンの重要拠点でも感染者が発生。自動車・テクノロジー業界の生産を阻害している世界的な半導体不足に拍車がかかっている。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 19:42:15.51ID:L7ebA9Mj0
>>667
感染、ってことはコロナ？
さすがに隠蔽できなくなってきたか
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 19:45:23.83ID:aI2Sk3QK0
こういうのを聞いてると
日産は無敵だよな

新型コロナウイルス禍の長期化による直撃を受けた業界で希望・早期退職の募集が加速している。目立つのは、外出自粛で販売が落ち込んだアパレル業界や、コロナ前までは人手不足だった観光、外食などのサービス業が募集に踏み切るケースだ。全体の募集人数は６月上旬時点ですでに１万人を超えており、昨年を上回るハイペースで推移している。

一層のリストラも

「事業構造の転換にもう一段アクセルを踏み込む必要がある」

https://news.yahoo.co.jp/articles/65de44f4188e8eea3c47d7d8425863a29d1dcc58
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 19:47:48.45ID:DxnrCuWX0
マガジンXは全てにおいて論外なんでソースとして持ち出すのはよろしくない
総括とか一人五役なのバレバレなのにいつまでも続けてるのか
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/14(月) 19:56:15.62ID:adKXSmpU0
>>661
サンクス
痛快で面白かったわ。思ってる事本音で喋ってくれて嬉しい。提灯記事やヨイショでは分からない価値があるよな
これ見てムカついて低い評価して終わりじゃ浅いわ。改善してやるとかもっと別の車買ってやるって気持ちにならなきゃ日産ひいては見た奴も進歩しないわ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 20:09:34.41ID:KCgpFDdM0
>>661
マスクもろくにできないメタボデブたちが偉そうに御託並べてるなｗｗ
こいつら金さえもらえばなんでもほめるんだろうに。

しかし、たったの3000再生ってショボすぎるな。

こいつらにノート貶されると逆効果なんじゃないか？
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 20:34:31.52ID:KCgpFDdM0
>>675
不潔で不快、その通りだな。

こんな奴らがノート貶すのは逆効果だろう。

しっかし、再生数3000って、俺の趣味のyoutubeより再生稼げていないんだけどｗｗ
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 21:10:04.88ID:l3BzB2mY0
ひと踏み最大トルクは怖いよなあ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 21:14:58.10ID:ofFGneRD0
国交省の不具合情報でノートは勝手な急発進でぶつかった報告が山ほどある
これだったらおばちゃんかわいそうだからしっかり調べてほしいね
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 22:07:20.76ID:fWd1Hmfa0
>>690
こぇーよwマジかよ笑えないわw
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 22:50:31.13ID:3p7ZGPzg0
東日本大震災のルネサス工場被災でトヨタの工場が止まって酷い目に遭ったから、
半導体などジャストインタイムでも3ヶ月以上の在庫を持つようにしたのに。

日産は何も学んでいないのか。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 23:23:06.35ID:3vsb6MuV0
日産、国内セダン完全終了
終わりのはじまりだな

スカイラインが現行をあと５年ぐらい延命させるとして
フーガ、シーマ、エルグランドは北米版もやめちゃったので消滅は時間の問題
タイ製のキックスは次期型あるか微妙
マーチは瀕死
GT-Rは別格だとしても

今後日産車は実質
デイズ、ルークス、ノート、セレナ、エクストレイル、アリア、Z
の６車種しかない

国内では中規模メーカーなのに
ホンダ、マツダよりディーラー数が多いのは
なすすべなしということか
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 00:38:56.56ID:64icYhoA0
>>705
デイズとルークスは三菱が出してくれなくなったら終わり

三菱はクロスが出せてるのに日産はお決まりハイウェイスターしか出せない現実(SUVにも軽プレミアムにも行けない作れない)
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 01:14:01.35ID:wGE8y7RE0
>>607
ルノーに平伏すまでの経営の失敗と、その失敗した経営陣がルノーに平伏すまでの失敗と
同じように、自分たちのアタマで現実の状態を判断せずに、ルノーが即決で助けてくれると言う
餌に飛び付いたことを知っているのかな？実はルノーに飛び付く前段階での日産とフォードの
提携交渉も知っていれば>>607のような駄文にはならない。まるで石原某が「ルノーなど
日産が買い取れた会社じゃないか」と言っていたのと同じ印象を、>>607の文章から受けた。
>>607はどこの大学の何学部出身なのかな？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 02:30:16.37ID:cXmPgL2c0
近所の日産に勤めてるお宅、日産の中でもかなりの高額車が朝の出勤時に駐車場から出たところで動かなくなってJAFを呼んでた。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 03:27:49.47ID:qo5UyoV10
新型ヴェゼル、先進装備満載だ。欲しい( ´∀｀)
ヤリクロもいいね、ヴェゼルにせよ買うならハイブリッドだな。どっちに決めるか迷うぜ( ´∀｀)
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 03:29:43.96ID:Al2Rk//F0
ここ異常な会社だからな
法令違反やら軽犯罪やら起こしても「被害にあった人や会社」じゃなくて「上司と会社に対して」謝ったら
忠誠心があると逆に評価が上がって翌年昇進するし
特に女は
名前出してやりたいぐらい
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 06:27:27.39ID:lx6YSGwM0
361 名前:ニューノーマルの名無しさん :2021/06/14(月) 01:47:25.38 ID:/ja8APBn0
>>343
所詮キムタクは「ジャニーズ」の人だからね。
海外にも通用する一流のアーティストとは言えない。

まぁ、明後日のオーラ発表会では中谷美紀が登場するそうだ。
期待しておきましょう。少なくとも「ジャニーズじゃない」だけで、
キムタクの数十倍はマシだよ。

ジャニーズやAKBってのは、三流のシンボルであり、存在自体が恥なんです。

>>348
そうそう、ゴーンは超悪人だったが、超有能でもあった。
あの西川とかいうクズとは、次元の異なる存在だったよ。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 07:14:48.84ID:Xyd+mcSz0
>>712
たぶん放置だから開発費かかってないから赤字関係ないよ
販売規模に対して図体がデカイから赤字なんやろ

赤字になるのはこのセダン向けに納入してたサプライヤー、次期車両への持ち越しもなければ、現行車の予定数量にも届かず打ち切りで赤決定
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 07:36:52.06ID:taFkVhy70
GMの女社長さんはもちろんエンジニア出、オヤジは金型職人、しかも這い上がりだからな

日産のナンバー4ポジなら、それくらいないとな
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 07:49:01.67ID:XT5VOHWO0
>>615
いや、本当におかしいと思うよ。何かあるんだろうね。

コロナ禍で苦境に立たされている人達からのヘイトもあるだろうが、個人的にいちばん気の毒なのは破綻したり、大赤字で苦境にあえいでいる日産系サプライヤーだ。

去年の夏ごろにも、大手サプライヤーが破綻したよね。メキシコ工場がらみの日産の失策で。ググればまだニュース出るんじゃない？

いかにコストカットなど、下請けを叩きまくってたかよくわかる。

なんでこれで、2年の合計損益がマイナス1兆円の日産本体はリストラ無し新設工場追加投資のうえ、満額回答やねん。マジでおかしい。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 08:00:12.41ID:03rmGQFZ0
新経営体制発足後一年半のふりかえり
2021/06/15現在
その1
一か月でナンバー3 関バックレ
第三四半期決算報告で下方入れない
臨時株主で根拠のない頑張ります宣言
そのまま組合と一時金満額回答
文芸春秋で内田社長単独インタビュー(聞き役　井上)
コロナで中華部品止まる国内自動車唯一の生産停止
その頃英国で支払い不渡り発生
４月もついでに臨時休業
通期決算で巨額下方修正6700億円赤字
20年通期予想も根拠なく同額赤字予想
アライアンス戦略発表、ドア含めて上屋共通化宣言　
Nissan Next発表リストラしません宣言
株主総会でもリストラしません宣言
やるはずのスペイン閉鎖もグダグダ
アフリカ新工場計画
柿の種発売
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 08:00:50.31ID:03rmGQFZ0
その2
ゴーン公判スタート
文庫本発売
キックス発表、一万台受注宣言
一年後予定アリア発表、二万台引き合い宣言
みなとみらいパビリオン発表
銀行団融資に国家補償が1300 億がつく
キムタクコマーシャルスタート
いつでるの？Zをなぜか発表
スカイラインエアコンクレームしでかす
外債、高金利付けて一兆円発行成功
社長、代官山TSUTAYAでZプロト自慢大会
みなとみらいパビリオン、縁日スタート
おにぎり活動スタート
小島よしおのセレナでおっパッピー
アメリカローグ生産開始をなぜか発表
中華生産増強計画
インフィニティラウンジ発表
ネコダンボール
上期決算、調整可能分で損失額ちょい修正
ノート発表、200マン越え素グレードとオプションアコギ商法凸入
ノートのプロパイロット用ETC半導体調達はやくも納期ピンチ(旭化成火災)
タイキックス　カーオブザイヤー10ベストにのるもダントツのビリ
2020実績、頼みのシナ、トヨタ、ホンダに大差負け
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 08:00:59.80ID:03rmGQFZ0
その3
半導体供給不足より大幅減産、今後長期化確定
(新型ノート納期飛ぶ)
追浜工場生産体制定時割れ
いきなり派遣社員800人事務屋の大量採用
リーフメンバー強度不足に伴う車両交換リコール
開発費5400億円も使ったのに特許たったの495件
ノート3ヶ月受注でようやく2万台獲得、一方でキックスいきなり2センダイ激減
アップルカーの受託ステルスで株価アップ
3Q決算、ホンダ、トヨタ急回復なのに相変わらずドベ決定
通期決算、4500億赤、22年度もマイナス予想で3期連続へ、営業利益の過半は金融利益というグデグデ、
5月明けから追浜、九州軒並み半導体不足で非稼働
デイズいきなりの止まらないヤバイリコール
いきなりのアリア予約開始発表するもメインの納車は一年後w
ノート、エンジンマウントのボルト締めトルク不足でほとんど全数リコール
キックス、インテリジェンスチョイス大量に伴うキャンペーン開始
唐突のセダン中止
唐突のz、やっぱりアメリカ先やで告知
まもなく期待のオーラ発表→いまここ
6/23株主総会
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 08:06:00.52ID:03rmGQFZ0
日産専用の輸送船瀬戸内海に沈む(犠牲者3名)、日産からは何の哀悼コメントなし

AESC(元日産、いまはシナ)が日産隣接英国に巨大工場投資発表
↑
記載漏れ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 08:55:58.54ID:ZBjFkicT0
>>736
「納豆男子か……ひらめいた！500万円で一生涯日産車乗り放題パスをクラファンで集めよう！」

「しばらくしたら日産を支援する気持ちがあるのか！って難癖付けて車とパスを没収すれば」
0744'
垢版 |
2021/06/15(火) 10:41:21.25ID:lx6YSGwM0
上質わろた
0745'
垢版 |
2021/06/15(火) 10:43:57.93ID:lx6YSGwM0
ピアノバックに
髪ボサボサピーナッツ（笑）
0746'
垢版 |
2021/06/15(火) 10:49:37.06ID:lx6YSGwM0
中谷美紀、登壇2分だけかよw
0747'
垢版 |
2021/06/15(火) 10:50:02.50ID:lx6YSGwM0
ピーナッツ、
真顔で新型車として説明してて草
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 10:57:25.83ID:oqbfowFI0
オーラオーラ連呼するならノートの冠つけなきゃいいのに
それができないのは合算して販売台数を計上したいからなんだろうな
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 11:37:04.23ID:cJ8wKALf0
>>751
一応ノートの名前付きだからな

外形はＦrフェンダー膨らませてるだけだな
スペック見たが一応トレッドは２０㎜増やしてるようだね
但しパワー増やして重量４０Ｋｇ増えて燃費は１ｋｍダウン

いまだにスペックにJC０８書いてるのは詐欺だなｗ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 11:51:40.61ID:axOedZiA0
CTと30プリウスは乗れば分かるけどガラッと別モンよ。それで叩かれた事あったの…？
オーラはなんだろうね。マジェスタ的なとこ？せっかくならノートというBセグコンパクトカーの冠外してあげればよかったのに
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 11:55:21.37ID:tUvRicyu0
インプレッサとXVみたいなもんか？
いや微妙に違うか
ステップワゴンとスパーダ？
オデッセイとアブソルート？

少なくともプリウスとCTほどの差じゃない
デミオとベリーサほどの差でもない


ああ、ADとウイングロードかなw
0760'
垢版 |
2021/06/15(火) 12:15:26.34ID:Xyd+mcSz0
>>756
ワロタ

ハイウェイスター
メダリスト

こんなもんじゃね
0761'
垢版 |
2021/06/15(火) 12:16:28.09ID:Xyd+mcSz0
>>754
なんこれwリンク見たいな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 12:20:16.80ID:cJ8wKALf0
トレッドはタイヤが１８５→２０５になっただけか
結局
外装　ライト類LED化　アルミホイール
内装　コンソールインパネ加飾貼り付け　木目パネル　で５０万アップ
シャシー足回り　何も変わらず
ライト類はともかくこの内装で高級感アップしてると誰が思うのかい

>>754
直されちゃったねｗ
0763'
垢版 |
2021/06/15(火) 12:20:18.22ID:Xyd+mcSz0
>>745

-59分あたりの登壇シーンの歩き方w
日産女子、ちゃんと指導しとけよ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 12:25:39.62ID:d8bKhY+z0
オーラユーザーにとっては、変わり映えせず高いコストの意味がないし
ノートユーザーにとっては、低グレード劣等感だけ増長させる
といっても、上級車ユーザーを引き込めるほどの魅力があるのか…

キックスといい、結局全部ノートに背負わせる形か…
0771'
垢版 |
2021/06/15(火) 12:34:16.49ID:Xyd+mcSz0
なんかこのツベコピペできないようになってんのか？

恋に落ちた？
スカイラインユーザーもこの機会にぜひ？
引き算の美学？

ツッコミどころ満載の動画なのにw
0772'
垢版 |
2021/06/15(火) 12:35:10.26ID:Xyd+mcSz0
中谷美紀が
なんとワイパーが上質でとか言い出してサイコー
0773'
垢版 |
2021/06/15(火) 12:36:12.58ID:Xyd+mcSz0
中谷、なんと追浜もいったんか
追浜内をたくさんの人がエレガントに仕立ててのくだり、なんかの嫌味コメかと思ったよw
0774'
垢版 |
2021/06/15(火) 12:37:45.49ID:Xyd+mcSz0
>>771
前日のスカイラインオワタは
これに向けての仕込みかいな
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 12:50:41.60ID:C2BRD40d0
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e977ad773240a5391123da5863211d6b9cd1126
　日産自動車 執行役副社長 星野朝子氏は6月15日、同日開催された新型車「ノート オーラ e-POWER」発表披露会に出席。同発表会において星野氏は、日本経済新聞の「スカイライン開発中止」との報道を否定するコメントを発表した。

　日本経済新聞では、日産自動車がスカイラインに加えて「シーマ」や「フーガ」など国内の全セダンの開発を中止するなどと報じていた。

　同発表会の最後にコメントした星野氏は「先週末に日本経済新聞でスカイライン開発中止と、日産の象徴、開発に幕というような記事が日経新聞で報道されておりますけれども、そのような意思決定をした事実は一切ございません。日産自動車は決してスカイラインを諦めません。ということでこの場をお借りして申し伝えておきたいと思います」と、同報道を否定した。
0776'
垢版 |
2021/06/15(火) 12:58:38.88ID:Xyd+mcSz0
>>755
インフィニティ開発は続けるという隠れ蓑か
0777'
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2021/06/15(火) 13:01:17.97ID:03rmGQFZ0
打倒プリウスですか

日産としては「250万円以下」のノートに対し、「250万円以上」のオーラには異なる役割を期待しているようだ。オーラではひとクラス上のセグメントで新たな市場を開拓したい意向で、価格帯で見た場合の競合は輸入車勢やトヨタ自動車「プリウス」などを想定しているという。「(オーラを含む)ノートシリーズで販売台数ナンバーワンを目指す」(マーケティング担当の丸地隆史さん)というのが日産の意気込みだ。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 13:04:39.06ID:Nkf+alYM0
技術の日産の象徴、最新プロパイロット搭載車のブランドとしてスカイラインを採用します！
日産はスカイラインを諦めない！
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 13:24:54.96ID:UGZpYEvR0
ノートシリーズで販売台数ナンバーワンって何と比較するんだろう
他社にそういう括りのクルマはないけど
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 13:37:43.97ID:I3AWtT9d0
>>775
シルフィ詐欺の前科があるからなw
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 13:40:53.47ID:NMiFDxYN0
オーラいいね！
・17インチタイヤ＆アルミホイール
・LEDヘッドランプ＆フォグランプ
・インパネ加飾布＆木目調パネル
・専用シート表皮
・Y31 VG20（5ナンバー車）に対するシーマのように立派な専用ワイドボディ

これで261万円は激安
218万円のXグレードもういらないね
迷わずオーラだ
今はなきティアナ250XL（290万円）と同等の高級感と断言できる

ナビ、坊主サウンド、プロパイ、SOSコールセットオプション50万円の装着もお忘れなく
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 13:49:06.44ID:2Xmsh0Vb0
ノートXとはなんだったのか
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 14:04:25.53ID:d0RT08mQ0
マルチシリンダーとかFRみたいな記号は
電動車の時代にはノスタルジーでしかない
後輪駆動が良ければリアのモーターの出力上げるだけ

もし次期スカイラインがあるとしたら
セダンかどうかも分からんがメカ的には

「ローダウンしたエクストレイルかアリア」なんだろう
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 14:16:04.56ID:rNA9dSjj0
ディーラ営業マンが自分のクレーマ客の車をたまたまスーパー等で見つけました
ボディ蹴ったりミラー壊したりとかやるの？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 14:28:48.10ID:SIc3Ec7R0
昔っから日産ってホイールナットを隠すキャップが好きだよね
ハッキリ言ってダサいっすよ
せっかく本物のアルミホイールでもプラホイールキャップに見えちゃう

https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/0/640wm/img_c0449803736d86fdd07adb80ffbd1fe6213538.jpg


あとSUVでもないのにこのフェンダーアーチのモッコリは何？
クロスオーバー出すときにテープでも貼るのかな？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 14:37:31.72ID:074yjQ1A0
ばん回できるな、この完成度とデザイン！
かなり魅力的な商品に仕上がってると思うわ・・・
日曜からずっと待ってたけど、期待以上だからきっと生
産が追いつかないはずw アンチ日産残念でしたwww
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 14:39:22.86ID:cJ8wKALf0
おいおいいつ手に入るか判らんのに手第ｓテルのおんなにおるんかいｗ
どんだけインテリジェントなんだ
これだとまだ年内１０００台か
ttps://response.jp/article/2021/06/15/346740.html
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 15:07:53.88ID:EhpesCTW0
これはもうノートXから上級グレードのオーラに乗り換えるしか無いな
下取りに出しても価値は半減してるだろうがそこは日産乗りの宿命だからしょうが無い
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 15:27:07.91ID:j0JzPHLc0
スカイラインって名前を諦めない！！クソワロタ

適当なクロスオーバー作って名前付け替えるだけだろ プリンススカイラインのブランドは死んだよ
消えろよ日産
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 16:11:59.48ID:j0JzPHLc0
>>805
破壊的な売上を記録するよノート+オーラで。日産内の
綻びはもうなくなったと言える。
しょせんバカな日産アンチも悔しくてここで叩いてんだ
ろうな。
日産がんばれ！
産
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 16:27:55.47ID:sUfsr5YA0
日産の星野朝子副社長が15日に開いた新型車の発表会で、一部メディアによる「スカイライン」の開発を中止するとの報道について、そのような決定はしていないと話した。

日産はスカイラインを決して諦めない－星野氏関連記事：日産が「スカイライン」開発中止、ＳＵＶに経営資源シフト－報道 (1)
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0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/15(火) 16:35:44.67ID:P0is9Mbn0
スカイラインはぶつける心配あって、エンジンもノートと変わらないときたら、ノートしかなくなるなw

ホッホッホッ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 17:22:49.37ID:Gy50xtzG0
>>826
>>827
あのさ、アホはネット契約解除しといてくれよ
日産アンチスレの恥さらしだなお前は
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 17:42:04.05ID:j0JzPHLc0
ええ…
皮肉った縦読みすらわからず日産君認定するガイジ爺共は日産と日産君をバカにする資格ないよね
ROMっといてくれよな
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 17:43:57.16ID:pH4PUoRk0
>>826
縦読みも読めないのか
日産くんよりもアホだな
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 17:45:15.23ID:nf2Wp1ng0
ダウンサイザーにはシルフィあたりを用意できればよかったけど、単独モデルを起こして売るほど日産に母数は無いでしょ
だから、ノートの改造モデルでお茶を濁すしかないんだろうな
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 18:03:43.49ID:GszKqagh0
デカイミニバンが欲しいがアルファードは死んでも嫌だという少数民族の選択肢はエルグランドのみになるか
オデッセイならまだ良かったが、いくらそんなヒネクレ者でもエルグランドを選ぶ奴は少ないだろうに
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 18:16:30.89ID:j0JzPHLc0
ホンダは不採算車種やら即潰して今後EV連続で投入してくるからな 工場も見切りが早い
日産にはできないねえ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 18:22:52.34ID:GZ+E5uTf0
>>820
新型ノートはそれにデザイン寄せてきたのに馬鹿にいていいの？
馬鹿にするなら新型フィットにすればいいのに
あれは他に類似がないから
0846'
垢版 |
2021/06/15(火) 18:31:14.34ID:lx6YSGwM0
>>843
狭山もオックスフォードも潰したし
なにより技研の改革もやりとげたからな

日産はダメだ
全く身を削らないで楽ばかりしてやがる
0851'
垢版 |
2021/06/15(火) 19:47:57.95ID:lx6YSGwM0
肝心なことに気づいたんやけど
このオーラって秋なん？w
え、なんでいま発表する必要あんの？
0854'
垢版 |
2021/06/15(火) 20:00:56.34ID:Xyd+mcSz0
あとさこれここまでオーラ、オーラ、ノートとは別物扱いにしたがってんだから、国への認証型式は別物なんだろな？

ザクとシャアザクくらいの性能違いなんだろな？
0857'
垢版 |
2021/06/15(火) 20:09:51.04ID:Xyd+mcSz0
で、そうならなんで納期が秋なん
あのメーター用の半導体のため？w

というかオーテックバージョンと何が違うんだよこれ

中谷美紀がバカみたいに見えてきたな
0859'
垢版 |
2021/06/15(火) 20:20:46.95ID:03rmGQFZ0
>>856
スライム、スライムベスですか？
0860'
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2021/06/15(火) 20:23:27.89ID:Xyd+mcSz0
しかし型式同じのガワ追加だけのクルマのために
追浜に特設会場を設けて上質な一台展示を大量の人間で拵えたとかマジでウケるな

中谷はそれを確信犯でそのエピソードを披露したんやろなw
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 21:17:24.64ID:YuVDsb5D0
俺のお爺ちゃんがトヨタ自動車の株を40円で買ってから70年。
とうとう10000円になったよ。

父の時代にはバブルで3000円になって、俺も良い思いしたっけ。

日本で、アメリカで、中国で、ヨーロッパで日産、ルノーがこけＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 21:21:38.84ID:YuVDsb5D0
日産信者って日産株持ってないの？
恥ずかしくてホルダーって言えないかｗ

酷すぎるよね、買ってなんて言えないよね涙（風の谷のナントカ）
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 21:32:56.12ID:YCNMJl530
>>872
2月の第3四半期決算前後にはいっぱい沸いてたぞ

「決算発表では必ず株価が上がるようなことを言う！」
「100株だけ買ったけど5000円はもうかるはず！」
「アップルカーは日産しかない！」
「アップルが横浜に拠点を構えたのが何よりの証拠！」
「ブルムバーグとかかいがいでもにっさんとアップルが報じられてる！」
「アップルアップル！」

あのりんご騒ぎはなんだったのか
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 21:42:41.87ID:YuVDsb5D0
たった一株400円、ルノーに6000億円くらい出資してもらったら、人、技術、カネを
シャブリ尽くされた日産哀れ。

ルノーが出資した後、日産は配当金をバンバン出し始めたんだよな。半分はルノーに行くんだが。
その頃トヨタの配当金はたった28円/株。それが毎年毎年増えていった。今は250円で約10倍。
トヨタが配当金をバンバン出すようになったのは日産のおかげ、ありがとう日産！！！
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 21:48:00.88ID:sT8g4xwd0
ルーテシア買うか？オーラ買うか？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 22:13:06.35ID:gWDbGkBI0
>>866
かつて売ってたローレルスピリットの方が豪華に見えるよな。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 22:25:04.78ID:Ea+m7JaV0
>>660
で、マツダ2、スイフトに比べてノートを選ぶ価値は？
値段はノートが1ランク高くて、せいぜい多少室内が広いくらいしかメリットないよね
燃費はe-Powerの割には、スイフトはもちろんマツダ2のXDに大負けだろｗ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 22:31:48.45ID:eeBUDwQX0
このご時世に年間ボーナス6ヶ月近く出せる羽振りのいい会社はココですか？
さぞかし儲かって税金払うなら社員に還元してるご立派なお会社なんてしょうねぇ。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/15(火) 23:27:08.08ID:9nC9s27w0
トヨタの言う秋は秋だから9月〜10月でしょ

日産くんは知らないんだろうけど、そもそもレクサスは日産と違って生産に時間をかけて丁寧に生産するから納期が2ヶ月〜3ヶ月かかるんですよ
それを見越して早めに発表してるだけで日産みたいな囲い込み目的の姑息な早めの発表してるわけじゃないの
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 00:01:17.31ID:QdeCYIfU0
トヨタが秋って言ったら秋だしねぇ…
プロトタイプを1年前に発表したのにまだ市販化されてないZや納期が更に1年先のアリアよりは先に出るし実際に乗れるだろ
日産くんてほんとバカだよね
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 00:02:43.49ID:zgh/2oJq0
>>889
発売3ヶ月前のプレスリリースで写真全部にプロトタイプって入ってるってことは、開発が自転車操業の綱渡りってこと？
9月発売なら2ヶ月前には生産開始しめなきゃいけないし、そこから逆算すると今年の3月から4月には仕様が決まってないとおかしいんだけど
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 00:07:24.35ID:vCm/EENL0
>>902
9月発売でまだプレスリリースに出す画像が「プロトタイプ」って相当ヤバいんだがｗ
全国のディーラーに配車するリードタイムを考えると来月には生産開始だぞｗ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 00:09:15.00ID:+PS2ADXF0
ていうかNXに噛み付くとか身の程知らずにも程があるっていう
パワーシートとシートベンチレーション、バニティミラーランプ位付けてから出直してこい自称プレミアムコンパクト笑は
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 02:50:00.59ID:pHqa35yS0
>>849
長い。三行にまとめろ。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 07:18:30.88ID:yh/R/JlU0
かたや税金をちゃんと払い、いまでは予防接種会場に工場を提供してる

一方で日産は？？だよ

そういえばトヨタの株価すごいことになっとるな
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 07:23:14.84ID:yh/R/JlU0
またまたイミフな求人アップしてて草

【神奈川】管理会計業務スタッフ /日産自動車株式会社/33401263

世界に影響を与えるグローバルメーカー！給与水準が高く、福利厚生も充実です！

募集ポジション
課長クラス

募集背景
業績好調による増員の為
開発内製化に伴う増員

https://mynavi.agentsearch.jp/jobDetail/?jobId=33401263
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 07:39:15.27ID:jvgjACoN0
タイトルはスタッフで求めてるクラスは課長？(´･_･`)
残業規制のかからない課長が逃げて
現場はあせってんのかw

でも管理会計やろ
そもそものモノサシのメ尺度から直さんとダメやろな
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 07:55:26.12ID:jvgjACoN0
昨日のオーラ発表会

この浮世離れ感がいまの日産を表しててジワジワくるな

本人らが全くそれを意識してないところもw

ツベみるたびに吹きそうになるw
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 10:01:18.94ID:AIYRtcV20
星野さん、プレゼン一向に上手くならないなあ
クルマを知らない故の言葉の選び方で
空気読めない感が増幅されてしまってる

直近の部下が助言してやるべきかと
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 10:17:51.66ID:GSgYKbvc0
アリャリャの受注台数いちいち発表しすぎだろ気持ち悪いw
本当にこれに一発逆転を賭けてるんだな 必死すぎる
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 10:34:53.18ID:uIoavPcm0
昔三菱がグランディスの発表会にて、カウンターが映し出されて、既に◯台(確か五千台だったかな)受注したとやっていたのを記憶している

ああいうのは必死さが見えすぎて、逆に痛々しく感じる
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 11:08:54.19ID:OAtMreX30
>>903
SOPでなければプロトタイプ表現でもおかしくない
初期検証用の試作車も、量産ライン確認用で作った限りなく量産車に近い量産試作車も、結局はプロトタイプ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 12:44:56.46ID:TV0ANR780
高級謳うのにACCレスもうけるけどサンバイザー裏の化粧直しミラーに照明付かないのは論外でしょ
いやもう100%ありえないでしょ、なにこれ？？？？レベルが低すぎる
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 13:15:16.38ID:iq7tVNGU0
>>116
ランクルは世界のブランドだからね
日産はゴーンの時にせっかくのブランドだったパトロール捨てちゃったからねー
今から見たら、80年代に米国のDATSUNブランドを無理やり捨てたのと同じぐらいの愚策だわ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 15:12:14.64ID:Qij2WZmH0
>>905
カロスポ･プリウス･インサイトと比べないと話にならないだろ
なんたってプレミアムコンパクトカーなんだから


マツダ２(CX-3)やスイフト･ソリオ･トール(ルーミー)と比べてもディスカウントしないぞ日産は
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 15:33:18.56ID:yh/R/JlU0
>>939
でも早期退職マシマシ発動前に辞めるのは漢のはすやから、ある程度はいけるんじゃない？
普通こんだけの危機なのにボーナス満額モードだと腑抜けになって辞めないはずやからな
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 16:07:10.01ID:yh/R/JlU0
ヤフコメもなかなかw
まんま日産を例えられてそうで草

かつて経団連の会長を務めたトヨタ奥田氏は「単に社員の首を切って対応しようとする経営者なら、そんな経営者こそクビだ」と言い放ち、円高下で相次いでリストラに踏み切る当時の経営トップの姿勢を批判した。

これは今の豊田彰男体制下でもそう、原価を下げるために経営陣のリストラを始めたのがトヨタ。
普通の経営役員は常駐もしないのに広い部屋を占有し、現場を見に回ることもないのに現場からの報告書で物事を決める。昨今のリストラで標的にされる50代中間管理職より、60代経営陣の方が無駄なコストが多いんだよ。
そこでトヨタは経営役員を減らし、報告書を作るのを止めた。
現場を見てない人間への報告書作成は非常にコストがかかるからだ。代わりに課内に掲示板を作って問題共有をはかり、経営役員には課を巡って掲示板をチェックすることにした。

トヨタは正しい、社員のリストラの前に経営者こそ減らすべき。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 16:12:51.71ID:TV0ANR780
>>944
島耕作もそうやったな。金のかかる上の人間を減らす話やってたわ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 16:56:23.16ID:mfQZS5e20
ノートオーラは久しぶりに笑ったな　星野もよく発表出来たな
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 17:45:40.09ID:1cMdRDVa0
オーラノートが放たれた～♪
煌くグリルちょっと違～う♪
オーラのちから蓄えて～♪
開いた扉　プレミアム～♪

恐れるな　これの価格♪
悲しむな　客の投資♪

伸びるノルマが～苦しいけれど
電気の力でノートが走る～オーオーオー♪

客とアンチが呟いた時～♪

オーラノート♪　惨敗
オーラノート♪　惨敗
アタック　アタック　アタック～♪
俺は戦死♪
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 19:25:00.81ID:51MUEKGw0
外車コンパクト乗りは往々にして見栄っ張りかつ他人と違うものを欲しがるエンスーだから現行日産ブランドの車なんて買わんって
デザインだってアリアならまだしもノートレベルじゃさあ…やる事なすこと滑りまくってて寒いって
金余った老人か勘違いナルシストしか買わんよ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 19:31:35.00ID:GSgYKbvc0
ヤフコメで相変わらずバカ信者がオーラやアリア絶賛しててワロタ
気持ち悪いわ 死んだほうがいいだろ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 20:31:29.13ID:yh/R/JlU0
>>956
サンクス！
なんかアタックだからあのバレーボールの方かと頭の中で変換できなくて困ってた、

なるほどな、そっちだったか
オレ、ショウボウたからダンバイン、イデオンがまだ分からん時代だったんよ

あ、でもツベみて吹いたw
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/16(水) 20:46:06.33ID:+WrpsfYz0
>>944
＞現場を見てない人間への報告書作成は非常にコストがかかるからだ。代わりに課内に掲示板を作って問題共有をはかり、経営役員には課を巡って掲示板をチェックすることにした。


まさにこれ
日産の間接のほとんどがこれ
酷いとパワポの配色のグラデーションがぁとか
階段グラフのメモリがぁとかにすげ～時間費やすw
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 20:51:01.55ID:DnWp33p30
結局、派遣社員を正社員化とか言うけどさ
その正社員になった人たちは社員カテゴリ的には別区分になってるってほんまか？

オレがいたころのPXとかじゃないのか？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 21:15:26.57ID:+PS2ADXF0
今日一番笑ったのはオーラの記事で「3ナンバーゆとりボディ」ってやつ
ガワだけ広がって室内空間一切変わってないのも知らないゆとりボーイがライターの真似事するとこんな笑える文章書けるんだね
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 21:58:33.93ID:51MUEKGw0
決算のグラフ見たけど何ポイントアップダウンだの、縦のメモリが何なのか良く分からんグラフばっかだったでしょ
ああいうのホント…不誠実が過ぎる
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 22:03:38.93ID:vMLdqXdv0
そんなに日産セダンが好きなら並行買えばいいのに
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/16(水) 23:31:56.91ID:dCxQJHuL0
>>974
>>641
既にノートやエクストレイルに集約(転生)されたと言う発想はどうか？
あとよくその話で忘れられがちだが、地上送りと最後の浄化から地上に残った当事者はチャムだけって話なだけで
ジャコバ・アオンは地上にドレイク軍ら戦闘兵器を送るために死んだがシルキー・マウとナックル・ビーだけは普通に地上に送られなかったから生きてるで
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/17(木) 20:46:17.32ID:lhrjoV8T0
客
ぜろ
ぜろ
ぜろ
やってられねえだろな
平日てほんまに客いないよな
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/17(木) 23:00:14.31ID:QZJrZKb50
新型ゴルフの価格みたけど
オーラのプロパイ付とほぼ同額なので
仮想敵がゴルフってのもあながち間違いじゃない
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/18(金) 00:17:17.08ID:uw0eWiv00
職場の近くに日産のディーラーがあるんだけど、しょっちゅう屋内にある車の向きや並びが変わってる(週に2〜3回)。
キックス・セレナ・ノートが並び変えられてたり、車の向きが右向き→左向きに変わってたり。
更には週1ペースくらいでその3台の内の1台がデイズに変わったりする。 よっぽど暇なんだなって出勤する時に前を通って見て思ってるわ。 実際営業中に前を通っても客なんて目にしないし。
そして俺は仕事中に車で出かけたりするんだけど、今日見た日産のディーラーは店の前に色違いのノートが3台並べてあって、その横には色違いのキックスが3台置いてあった。
一つのディーラーで色違いの同一車種を何台も買わされるとか哀れとしか思えない。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/18(金) 00:31:03.37ID:sW+cyILD0
ハイブリッド・スカイラインもどきが出た時に、商品開発室の女性がクルマのコンセプトとやらを
解説してたのを思い出す。この女性はお笑いのホン書き出身らしく、『このスカイラインの主たる購買層は、
都内のタワーマンションの住人で、外資系企業に勤めていて、小学生の娘がいる人ですっ』と大見得を切った。
で、国内販売台数はと言うと、朝日だか読売の経済欄で『国産スカイラインの販売台数と、このハイブリッドで
エンジンはメルセデスのスカイラインを比べても仕方ない』と酷評されていたのを再び思い出した。
もう日産は、セダンだけでなく全ての車種に『スカイライン』のネームを付けるのを止めてくれ。R34の次の
スカイライン開発は止めたにも関わらず、変なコンセプトカーをスカイラインと名乗ったことを公式に謝罪して欲しい。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/18(金) 10:12:19.33ID:UxGv3ge/0
>>993
近所の○○日産は、いつ行っても事故車がいっぱい置いてある。

客は減ったね。
オイル交換に行くと店内客ゼロで、待ってる間に一人入って来るくらい。
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