ランドクルーザー300 part5
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今日ディーラーに詳細配布だろ
連絡きたら誰かアップしてくれー エンジンスペック見てディーゼルの選択無くなったわ
■ガソリン車
排気量:3.5L
パワートレイン:V型6気筒ツインターボ
トランスミッション:10速オートマティック
最高出力:415ps
最大トルク:66.3kg-m
■ディーゼル車
排気量:3.3L
パワートレイン:V型6気筒ツインターボ
トランスミッション:10速オートマティック
最高出力:309ps
最大トルク:71.4kg-m 2列目ってスライド機構なさそう?3列目どうやって乗るのかな? 電動化て頭悪そうな発言だなw
電子化なら分かるけど
動画見てればランクルの存在意義も語ってるのに電動化ってwww
電子化に振り切ったメルセデスが軒並み電子系統の故障増えてるのも知らずに
さすがシエンタ乗り 3.5LV6ターボでガソリンのトルクここまで出せるもんなんだな 高級車欲しけりゃGLEかX5買った方が幸せだろ
コンセプトが全く違うわランクルは 待ちきれなくてX5Mに乗り換えてしまったんだけど
マイチェンかLXまつわ 詳細出てない段階では安けりゃ買っても良いかなってところ
GRSが一千万円の車には到底見えない そこまでかっこわるいかな
200とあんまり変わらん気がする
さすがに値上げはダメだろうけど 200には無いよ 背もたれが倒れるのと座面が跳ね上がるだけ
ウチのガキは背もたれを乗り越えて乗降してるよ 相変わらずというかトヨタらしいというかカッコ悪いなー300
なんでこんなフロントグリルにするんだろ
高級路線のランクルだと80が良かったな ガソリンエンジンのトルクなんて瞬間的に出るだけ。
高速ピストン運動だけど早漏なダメ男みたい ノンターボは耐久重視なのかな?
世紀末覇者にでもならん限りいらんな〜 GRフレ○クスあたりで作ったハリボテグリル感あるけど実物見たら違うのか?
300では80以来のSTDグレード国内でも販売してほしいな
法人ぐらいしか需要ないだろうけど >>969
ロシアのレビュー動画でハイラックスみたいにシート自体が前方に跳ね上げられるようになってたよ。スライドはないっぽい ロボットぽくて俺は結構好きだわ
ZXガソリンのホワイトに決定だな もってり、ファットでメタボ、象みたいなスタイリング フロントライトの上面より中央のグリルを上げるから
なんかブタっぽいし厚ぼったいんだよなー
世界的にはこっちのほうが売れるのかね 流行に寄せちゃったな
ランクルはクラシックにしてほしかったわ まぁ完全にUAE向けだしな
金持ちはこういうのが好きなんだろう ランクルといえば、日本最高峰のフラッグシップ車だぞ 一晩悩んでGX買うことにした
後は子供とのお出掛け用と釣り車としてヤリスクロスかシエンタ
ついでにハイエース
値引きどのくらい行くかな ZXは思ったより良いデザインだが
GRSは微妙だよなGXの間違いかと思った >>963
本当の金持ちは値落ちのことなんか気にしない さっそくLX600の情報あがってきて、ますますランクル300買うか待つか悩む HUDも付くしメーター260kmになったんだな
国内も同じかな 先程トヨタ自動車から動画来たぞ。
ブレイクスルー多数、全てが新しい。
これがランドクルーザー300だ。
https://youtu.be/6JiRryTA-00 >>982
俺的にはプロフィアみたいにグリルの下端にライトを配置して欲しかったわw >>973
トルク曲線見るとそうでもないみたいだな このスレッドは1000を超えました。
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