【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース128
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620460192/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 季節外れだけどスタッドレスのホイールは何がオススメですか? 俺は塗装したてっちんにしてるけど
純正のアルミとかいいんじゃないの?
スタッドレスセットに付いてる安物のアルミを履くと、車が安っぽく見えるんだよね
社外品ならシンプルなのがいいと思うけど
バカっぽく見えないのと言うか >>67
ワイドボディー4WDが絶対条件の僕はスパロンでディーゼルにするかミドルルーフでガソリンにするかまだ答えが出ません。 >>69
純正もしくは耐塩を謳ってるやつ
よくスタッドレスとセットになってる爆安ホイールはあっという間に腐蝕しちゃう >>45
たかだか100万多く払っただけでマウント(笑)アタマおかしいのか? >>72
ミドルはSGLだと思うけどスパロンDXとの違いの綺麗な内装と
オートエアコン、OPで付く電動スライドドアを必要かどうかだと思う アクセルオートがマニュアルエアコンのオート化と電動スライドドアが付かないグレードへの
電動スライドドア化をやってたけど6型とかでも出来るんかな?
"もしも"ワイドミドル4WDにディーゼルあったら400万超え確実だし6型でも出来るなら
スパロン4WDディーゼルに車両価格+オートエアコン&電動スライドドアを
アクセルオートでやっても合計400万位だし荷室の内装がしょぼいの以外は補えるね 逆パターンで2駆を4駆化するショップもあった
どうも潰れたっぽいし、闇改造だったらしいけど /j
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// ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
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| nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ
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ディーゼル車は長距離走らないと部品いかれてくるって
ちょい乗りの買い物車だと部品壊れるよw
部品高けーよ ガソリンでもディーゼルでもどっちでもいいけど何でハイエースが欲しいかだろ
荷室広そうだけで買うと後悔するぞ
ハイエースはどう頑張っても商用車の域は越えないのを理解しないと 灯油で動いた時代はディーゼル一択でずっと乗り継いできたが、今は二択かな 価格差100万円如きでマウント取って、その後燃費と使用年数で
貧乏自慢をコスパと詐称することをディーゼルの理(※)というw
※6年毎に買い替えるガソリン&ディーゼルは除く ガソリンとディーゼルの街乗りメインの燃費が知りたい。
自分の2KDは9前後、高速メインだと12前後です。
満タン法で計ってます。 バカだから飽きないよな
同じ事を繰り返す
キャンプにでも行ってバーベキューしてこいよ
気持ちいいぞ
ネットしててもいいが日を浴びてこい >>61
しつこ過ぎて草
そろそろ静かにしてくれ
あぼーんにはしたけど ガソリンは、アイドリング静かと車体価格が安いだけが取り柄なのだー。
走り出すとディーゼルの方が静かだし加速は強力でまるで違うのだー。
乗り味は別のクルマと思った方が良いのだー。
フヒヒ- トーヨーのオープンカントリーとか、流行ってるけど乗り心地を、第一に考えた場合、最も長寿オススメなタイヤはなんですか? 最初は必ずディーゼル乗りのマウントから始まるけどな(笑)
ID:hMnNTyYSa
ID:THEJ1BVE0
みたいな連投してる奴
ガソリン車に親でも殺されたんか? きっとディーゼルのハイエースを買う事ができた事くらいしか人生誇れるものがないんだろうな
可哀想に… >>93
各社出してるビジネス向けエコタイヤ
カッコは良くないけど たかがとか言ってるが100万出せない人生はもっと惨め ナローガソリン
渋滞ありの街乗り9
高速12くらい
図体の割にまともだと思うわ ガソリンナローDX3人海苔だけど
ここはイジメっ子大杉>< >>99
走りますねー、これだとガソリンの方が良い感じですねー ナロー4駆
街乗りでも10切ったことないし
遠出すると14くらいいくけど、営業エリアが
ド 田 舎
なんで参考にならんと思うの
片側1車線の高速でヘヴィなトレーラーの後をちんたら走ってると恐ろしく燃費が伸びる ディーゼルで同じカスタムすると600万超えるんだが。 >>87
1gd、4wdです。
ここ1ヶ月ACつけずほぼ空荷、街乗りで10.2でした。
高速は12+な感じ。 >>97
長持ちしなくてもいいので静かで音のしないいいタイヤはなんか知ってますか?ちなみに16よりも15インチの方が乗り心地はいいのですか? いくら車内快適化で制震断熱とか吸音とかやってもタイヤが、わるけりゃ意味ないですからね…見た目よりも機能重視なタイヤ!そこで皆さんのオススメを知りたいのです。 仕事で乗ってる人は会社の方針や考え方があるし、個人事業主も同じで
それぞれ事情があるからガソリンやディーゼルでマウント取ろうとする奴なんて居ないよな
それに仕事道具の一つなだけだし。
ごちゃごちゃうるさい奴はプライベートで乗ってる奴だと想定すると
ハイエース1台しか無いからディーゼルでマウント取りに来るんだろ、ミジメすぎる >>108
一般的にはタイヤが厚いほうが乗り心地いいよ
BSのエコピアなんかどうだ?
今使ってるけど長持ちと低燃費とノイズのバランスはいいと思う それ系のタイヤは量販店で付けてもらえないと思うけどどうしてる? >>110
ワイ5台持ちオープンスポーツやミニバンやバイクなんかもあるけどマウントとってるで >>51
うるさいもんはうるさいだろ
だからガソリン車買ってんだから
ディーゼルの方が静かだったらディーゼル買うわ(笑) おれ、松茸山持ってるんだけどマウントとれるかしら? 1000万円超え〜上限無しの値段の車を
所有してる人達から見たら、このスレの
ガソリンとディーゼルのマウント合戦、
どう映るんだろうね。
ガソリンは車のメリット、デメリット、
ディーゼル車のメリット、デメリット、
どっちもある。
会社や個人の考え方や使い方で、本人達が
それに合ってたら良いんじゃないかなぁ。
1部の人達の言い争いがなく、同じハイエース
乗りで楽しく実のある会話が続いて欲しいなぁ。 マウント取ってるつもりでも取れてるかは微妙なんだよなぁ ワイドのガソリン4WDで街乗りリッター5kmぐらいだね。ハイエースの前に乗ってたアメ車よりは燃費が良かったよ。 >>120
リッター5キロってもしかしてワゴン?
バンの方が燃費良いような気がする。 >>111
ありがとう。
なんか、まわりはガソリン、ディーゼルうるさいね >>106
燃費よいですねー、2KDは燃費悪いのかな?? >>32
ガソリン90円の時は軽油は65円位だったように思うわ。
差額が今とは全然違うよね。 そうかだからディーゼルの連中はコンビニでもエンジンかけっぱなのかw
アピール大変だなぁディーゼル買えてすごいねぇw >>71
ディーゼル乗りだけに本人も煩いからもう見えないさんにしたw >>127
そうだったっけ??、覚えてる人いない? 安い時は覚えてないけど高い時は覚えてる
極悪燃費のハイオク車だった時にハイオクが200円寸前まで逝ったから泣きそうだった ガソナロのせいだよぉ〜
トゥッルトゥットゥトゥットゥットゥッー >>140
たかだか100万程度しか変わらないグレードなのに富裕層気取りで草 たかだかってどんだけ金持ちなんだよ
割高なのに中古を買う奴が多いのに
現行の6型のガソリン新車とほとんど変わらない値段なのに、何故かトヨタの認定中古の5型を買ってきた友達がいる /j
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// ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう!
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/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ / 1kd 1tr 1gd と乗り継いだけど1kdが1番好き。1trは乗り心地は最高だったけど回すとディーゼルとタメセン張るぐらいうるせーし、スピード乗らないから嫌い。 >>132
1990ころは120円で90円位まで下がった記憶
軽油は余り変わらず60〜70前後 >>150
そこから軽油はどんどん値上げが進み、今に至ってるんだよね。
ガラガラ音に耐えるだけのメリットが失われたよ。 今後、ガソリン価格はどうなっていくんだろうか。
今以上上がるのなら2TRは厳しい選択になりそうだ。 あまり話題にならないけど、セルフで給油時の
泡立ちと給油ノズルのベトベトには耐えられ
ないわ。
ディーゼル乗りは自称金持ちだからセルフでは
給油しないのかも知れないが >>144
床張りしたくらいで燃費はそうそう変わらんよ
多少ロードノイズが減ったり多少冷気に強くなったりと副次効果はある 自家用車がハイエース1台しか無いのでディーゼル乗りは必死です ガソリンはオプションでターボがあると嬉しいんだけど
燃費がかなり悪くなりそうだけど 4ナンバーでレジャー利用の皆さん、6ヶ月毎にディーラー等で点検してます? ディーラーじゃないけど車屋には出してるよ
新車だから車検はまだだけど、半年毎にオイル交換したりフィルター交換したり、夏から冬とかのタイヤも交換してるから
新しいうちはトラブルは本当に少ないよ
八万キロくらいまでトラブルはなかった
古くなるとちょいちょい壊れてくるから、早めの交換や対応でめっちゃ安心して乗れる車だから 7月に法改正云々でしばらく受注停止になるとかで慌てて注文してきた
1型からの乗り換えだからワクワクが止まらん >>153
ココ10年ぐらいの間に石油元売りが需要減で利益確保のために値上げしてるからね
この先電動化でさらに需要が減って行くだろうから、原油価格変動以外の要素で値上げ傾向かと >>87
ど田舎山岳民で11〜12
峠のアップダウンが多いので平地農村民は13〜14行くんじゃないか
ADV・・・なにそれ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています