【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part108【STREAM】
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スペアタイヤレスと3列目のシート
あとはアンダーカバーとホイールぐらい >>94
純正ホイールの軽量化とサードシート廃止分で25kg軽くなった かっ飛ばして走るのが好きな奴以外はZもTも必要なし >>92
足回りは同じだけどRSTのが軽量化されてるから加速が多少良い
あとはシートデザインが違う
エンジン同じだし他は気にするほどの大差はないよ
ただRSTは3列目シート外しただけで3列目のドリンクホルダーとからはそのままだからトランクがなんか謎の見た目 RSTってストリームの魅力が半減されてると思う。
普段使わなくても3列があるのと無いのでは全然違う。 あの低床サイズ感で7人乗れるスポーツミニバンってのがストリームの売りだったもんね。
5人乗りでスポーツしたいならもうストリームじゃなくてよくなる。 新車で買ってからサードシートを２回しか出してない私が通ります RST安いからね。あの値段でSパケのエクステリアが手に入るのが魅力だと思う。 オレはRST一択だったなぁ、インパネが赤なのが良かった。なんだか青のLEDは目に痛くてね…歳かな。 >>103
確かに赤色の照明はスポーティー感がありますよね。
自分のは青色だけど、どうしても赤色は危険や停止のイメージがあるから照明としては違和感があった。
ベストは白かオレンジなんだろうけど、明るさも調整出来るから青色でも気に入ってます。 3列目使う機会なんて俺は残念ながら100パーセントないから3列目シートが勿体なく感じてしまうんだよなあ。 シートを使う使わないじゃなくてZもTもホイールがデカくて維持費がかかる
そんなゴミ要らないってだけ >>106
維持費って言ってもタイヤはそんなに換えないから気にした無いな。
貴方みたいにヘタクソでサイドを縁石で切ってバーストばかりさせるなら別だけどね。 4年に一度の交換にしても普通に高いなタイヤ代
自動車税にタイヤ交換に車検まで合わさったら最悪
安いに越した事ない RSZもRSTもやたら固めなんでしょ？せっかく乗り心地の良いストリームが台無しじゃん RSZよりRSTのホイールの方が好み。それ以外のホイールはちょっと･･･ >>108
アジアンタイヤにすれば良いよ
国産ブランドと性能は変わらんよ トランパスでも195-65-15と205-55-17って１本２〜３千円位しか違わないけど気になるかな？。
毎年の税金は払えてる？(笑) タイヤ代ごときで高いって…もう軽に乗るか車辞めた方がよさそう…笑
まして人の命運ぶ1番大事なパーツをケチる神経もわからん あとホンダ全般でもあるけど、ストリームは基本足回り固めの車だから、乗り心地の良さを求めるならグレード云々じゃなくて他の車種あたった方がいいよ。 ストリームは初代から乗ってるけど乗り心地は抜群にいいだろ
安定感もあるし
足が硬過ぎれば当然乗り心地は悪くなる >>112
４本で8000〜１万も違うなら全然違うな
馬鹿は無理して喋らない方がいいんじゃないか？
リボ払いとかしてそう >>114
Gに１５インチタイヤ、プレミアムコンフォートのタイヤを履かせているが、静かだし乗り心地もいいよ。
新車で買った時は最悪で手放したくなったがｗ
現在のオデッセイも試乗してみたが、冗談抜きで同レベル。
もちろんハイブリッドは全然違うけど。 >>116
半年や一年で履き換えるなら高いと思うけど、何年も使うから気にならん。
ひょっとしてスタッドレスタイヤは高くて買えない人ですか？。 >>117
そんな事を書いて煽ろうとするオマエも気持ち悪いよ。 >>120
お前はヤバい小学生レベル
タイヤ位で貧乏も金持ちみない >>114
フィットもフリードもステップもストリームもアコードも全部乗り心地は良い
走りに特化してるグレードのRSZを持ち出してホンダだから全部同じはアホすぎるぞ無知よ ホンダと日産はその技術の高さから乗り心地は良い
走りに向いた仕様の車や、それに向けたグレードなどは足廻りは硬めのセッティングになるのは当然 アジアンは怖いし国産はコスパが悪いからファルケンのシンセラ買った。
エコタイヤが原因なのか、制動距離が伸びた気がする。 何か低グレードの人とかアジアンタイヤしか買えない貧乏な人とか最近良くいるけど言ってる事が必死で恥ずかしいなw
ストリームじゃ無くてウィッシュでも買えば良かったのに。 >>121
貧乏とか金持ちとは言ってないよ。
必要な物は高くても買うし、タイヤ代が高いからとインチダウンしたりグレードを変えたりしないだけ。 >>125
見た目のバランスってあるよね。
アルファードでも小綺麗にしていてもアジアンタイヤとデカイだけのホイールのセットとか勿体無いなぁと思う。
最近は純正のホイールでも格好が良いのにね。 >>125
ウィッシュwww
あんなゴミ進めるとかトヨタ信者だったかwww ウィッシュって故障とかどうなの？
アイシスの人がよく壊れて10〜20万円の修理費かかっててトヨタ車怖い ZT嫌いおじさんは何でそんなに殺気立ってるんだい? >>122
トヨタ車なんかと比べると明らかにホンダ車のが固く感じるよ。
実際それをディーラーでも言われた事もあるしね。
別に乗り心地が悪いと言ってる訳じゃないし、俺はホンダ車の程よく締まった足回りが好きだから、そんな噛み付いてくれるなよ。
まぁ感じ方は人それぞれなんだね。 トヨタのはグニャグニャで弱いからな
すぐショックもヘタるから話にならない
そして乗り心地が悪くて酔いやすいという最悪のコンボ 車体の大きいストリームには大きいホイールがシンプルに似合うよね >>135
いやダサい
昔の走り屋みたいでカッコ悪い >>133
ところがストリームをパクったWISHは、その固さもパクッて更に進化させた。
固いのが好きな人にまで固すぎると言わせた。 >>137
まぁ、乗り心地の定義って人によるんですね。
ではこれで。 昔の走り屋なら寧ろインチダウン+まさかのワイドリムだぜっっ。
え。。昔過ぎる？？ﾁｰﾝ >>136
いや。お前の履いてるホイールはもっとダサい。 おうおう
今時こんなしょーもないような車で語っとるがなアホ共が
貧乏なんだろうだろうな
哀れなもんだ 生活水準に合わせて買い換えるのが1番いい。
不人気だったストリーム最終型Xを100万で買えた俺は運が良かった。 ネットでタイヤ買ったらかなり安いな
アジアンならなおさら。ダンロップもやすいな RSZがXよりも固いって話から永久に逃げるのは何故？
そんなに言いたくない事か？ >>147
夢と現実の見境がついてないのかな？
帰って、どうぞ。 >>147
言いたくないんだろうね
普通に聞かれてるだけなのに必死で答えないっていうのはそういう事
ビックリするくらいガラスのハートで笑えるよねw アホ車にはお前らみたいなアホな奴が乗るな
今時こんな車乗ってるの恥ずかしいかぎりだからな 何でX乗りってこんなに攻撃的なんだろ？
街でRSZ見る度にキレてんのかな？ >>154
どこかで劣等感あるとしか思えないよね。
だから貧乏人とか言われちゃうんだと思う。 おっと、オレのストリームｽｰﾊﾟｰXの悪口はそこまでだ。ん？違う？オーナーの悪口かそうですか。 先週から運転席のドアノブがよ
引っ張ったら戻って来なくなる事が多くなったんだわ
ディーラーに見せに行ったら無料で内側ドア剥がしてスプレーと外側から戻って来ない場所にスプレーしてたわ
油切れみたいな事言ってたが
だから初代のノブのが実用的なんだわ
アレコレ故障仕出しやがって
イラついたからドア蹴ってやったらヘコミはしなかったが擦り傷みたいな足跡ついててザマアみろと思ったわ
次から次へ小さな故障現れやかってよ
もはや自分の車でもここまで冷めるとはな
愛着が薄れた証だろうよ >>154
どっからどうみてもキレてるのお前じゃん
あしまわり硬いかどうか聞かれてるだけで発狂とかやばすぎだろw >>160
で、何処で発狂してるのか教えてくれ。
一通り読んだけど発狂している所が分からないんだが……
逆にX乗りの必死さばかり目立つようだけど。
まあ、個人的にはパドル無しのウレタンステアリングのX乗る位ならウィッシュでも乗った方が幸せな気がするな。 >>162
俺に言ってるの？
くだらない返しはいいから教えて下さい。 グレードが違おうが同じストリームなんだから仲良くしろよ笑
グレードでマウントとか僻みとか1番しょうもない。 >>161
zはタイヤが大きく維持費に影響する
↓
貧乏！！！ギャーギャー！！！
zは足廻りが固く乗り心地が劣るのか？
↓
攻撃的だ！！！ギャーギャー！！！
もう笑ってしまうんだけど、恥ずかしくならない？ >>166
黙って笑ってればいいのに……
恥ずかしい…… ストリーム乗ってる人ってエクステリアにこだわりありそうだけど、ストリーム以外でかっこいいなーと思う車ってあるの？ >>168
ステップワゴンスパーダ
新型ヴェゼル
アコードセダン
この三つは文句なしにカッコ良い
オシャレな女性が乗ってて様になるのはフリードやフィット 現行アコードのフォルム好きだな~
スト乗りはシュッとした顔の車好きそう 今となってはXグレードのが希少という。
乗り心地の良いストリームだから、誰も手放さないわな。 煽りじゃ無くて希少と言うより需要が無いから廃車になって行ってるんだと思う。 >>179
俺もXだけどさぁ
荒れるの分かってて、そんな書き込みすんなって
何回繰り返すのよ？ >>180
冗談抜きでRSZをハロゲン仕様にしたいけどメンドイ？
冬場ライトに張り付いた雪取るのメンドクサイ >>182
Xとかのベースグレードは万人向けで幅広い世代が乗ってるから乗り潰す人も多いと思いますよ。
RSZやRSTに乗った人は他の新型に目移りして値段が付く内に色んな車に買い換える人が多いんじゃないかな？。
中古車を見てもあまり改造してるのは少ないからね。 >>183
そこまで難しくは無いとおもう。
配線はそのままは使えないから社外品のリレーキット(バッテリーから直接ヘッドライトへの配線が付いていて純正の配線を加工してライトスイッチの信号線にする)を使えば大丈夫そう。
程度の良いハロゲン仕様のヘッドライトがあれば良いですね。 >>182
そのレスの何が荒れるんだ？
荒そうと言う気になってるんだろお前が
しかもX乗りでもないのが文章でわかるレベルの稚拙なレス 乗り心地なんて足回りかえればいいじゃねーの
いまどきハロゲンにかえるとかなんなの？LEDに変えれよ 雪国だとレンズが被るから熱のあるハロゲンにしたいってことじゃないの？
LEDじゃ雪溶けないでしょ。 ああなるほど
最後まで文章を読んでなかった失礼
どっかのホームページにHIDとハロゲンを比較したグラフがあって
それをみるとライト点灯後2分で５０℃に達するまでは同等
それ以上の時間をかければ温度の上りや最高温度の面でハロゲンが優れるようだ 走行前に雪払っても走ってるうちに積もってくんですよ
気温が低いとライトカバーのように凍り暗くなって吹雪の中剥がしに降りるの面倒です サスペンションの柔らかさと、ダブルウィッシュボーンの足回りのおかげで、Xグレードの乗り心地はかなり良いのになあ。
もっとコンフォート寄りにしたグレードあってもよかったのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
