【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part108【STREAM】
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>>33
履いた直後じゃなくて履き潰した後じゃないと判らないですよね。
8分山とか3分山とかで性能が激変するのもあるしね。
自分は一応国産メーカーが販売しているトランパスで良いかな。 >>27
今更とかやっすい車とか散々な貶しようだな
お前の言動はここのストリームオーナーに喧嘩売りに来てるとしか思えん >>34
mpzは設計古いしうるさいから着けたくない
4年位許容できるならこれからずっとアジアンタイヤでいく >>37
え？アジアンなんかに比べてmpzの方が全然静かだぞ。
貧乏だからって嘘は良くない。 中古で2代目ストリーム1.8RSZのFFを手に入れて4月から乗り始めたものなんだけどメーターの平均燃費はアテになるの？
ほぼ16なんだけどカタログデータでも15以下なんでしょ？
メーター表示値は目安程度のもの？ >>39
満タン法で誤差0.5kmくらい多く表示されてる感じだね いまだにこんな中途半端なゴミみたいな車に積極的に乗る奴なんかアホだしな w まぁ確かに、俺は新車で買ったまま今に至るけど、今中古で買うかって言われたらまず買わないな笑
あと1年で乗り換えだ >>16
あそこは今荒れ放題だからちょっとでもいい悪いが絡むと荒らし扱いされかねないから、特に比較とか書き込まない方がいいよ。
とにかく意味もなく無駄に煽って他人を不幸にするのだけが楽しみなゴミが流入してる。
ここにも来てるみたいだね。 ID:/fijQd7t0
じゃあ来るなよ。貧乏人www 乗ってる時はそうでもなくても、乗り換えたり代車に乗ったりした時に「あの車は良かったなぁ」と思うんだよね。 >>39
いつも満タンにしていたからわかったけど、ほぼ11km/L以下、メーター表示では15km/Lというのが普通だった。
チョイ乗りが多いからだろうと思って、高速メインで走った後に満タンで確認してもやはり12km/Lに届かず。
そもそも燃費のメーターはあてにならないんだろうと思っていたが、最近乗り換えた車はどういう乗り方でも
正確に算出してる（満タン法で何度も確認）。 >>47
住む地域の道路状況にもよるけど、ストリームは街乗り燃費だいたい10km/L前後が平均の車だよ。 FFと4WDでは
タイロッドエンドの使い方が左右逆？？ ストリームは加速時に元気よくエンジンが回り過ぎるので、そこで燃費が悪くなる。
ストリームの時代はeCONはエアコンの制御だけだったが、後にその元気良すぎるスロットル制御を抑えることができるようになった。 >>47
今日ガソリン入れてきて、満タン方だと15でメーター表示16てとこですね
市街地10とか見るけどウチの方は水田地帯のいつも郊外走ってる状況だから・・・・
田舎バンザイ 遠出した時、メーター読みでリッター15km
計算上、750km走れるはずだけど、実際には走行距離480km辺りで給油ランプ点灯 ストリームの白乗りたいと思ってたけどストリームのホワイトパールって黄色みが強くない？今日通勤中に見て黄ばんで見えたんだけど、経年劣化なのかな。どうしようかなあ。 ステップワゴンとかフリード乗ってると、街で見かけるストリームが死ぬほど羨ましく見えるぞ。
ストリーム乗れるなら、乗り続けた方がいい、乗り換えると死ぬほど後悔する。 >>55
現行ステップワゴンなら
拙者の1.8RSZと交換しましょう >>55
逆にストリーム乗ってるとステップもフリードも広そうでいいなぁって思ってる笑
スタイルはストリームのが好きだけど。 ストリームに不満はなかったけど14年乗っててエアコンの動作が怪しくなったんで買い替えた
今は新型レヴォーグにのってるけど乗り心地自体はストリームと変わらない印象
もう少し頑張ってストリームに乗ってっても良かったかな
内装の質感は雲泥の差だけどね 3列目使わないならストリームより30プリウス 後期買った方がいい？迷ってる >>60
違うユーザー層の車だと思ってるけどプリウスに対して嫌悪感が無ければプリウスの方が良いんじゃないかな？。
燃費が良いしね。 ストリームからなら、普通はプリウスではなくカローラツーリングだろう。 プリウスの客は、同じプラットフォームで人気のあるカローラツーリングに流れているらしいよ。
価格帯も同じだけど、人気があるから値引きが渋いのかな？ >>64
プリウスのイメージが悪いからじゃないの？。 そうでも無いけど見える範囲が狭いと思うなら社外品の曲面レンズに変えたらどうかな？。
ちなみに現行シャトルのレンズ面積はもっと小さかったよ。 この前、フィット乗ったらサイドミラーが随分前に有るなぁとは思った >>66
前期はS2000と共通パーツって噂あったけど本当なの？ 欲しいのにRSZばっかりだな
しかも黒ばっかり
ディーラーに頼んで欲しいグレードと色探してもらおうかな
初代からの乗り換え先はコレに決まり 2012年以降はRSZしかないから、それ以外のモデルは9年以上前のモデルになる。 今日見た前期RSZ、FD2純正ホイール履いてた
履けるんだね RSTいいよね。スーパープラチナメタリックのRST乗りたい RSTじゃなきゃいけない理由は何ですか？。
自分も変わった車が良いからと少し考えたけど、シートはハーフレザーだし荷物は暴れるし丸見えだからRSZのSパケにした。
小物ならサードシートに置いて隠せるしサードシートを畳めばフラットになるから大きい荷物も積めるよね。 シートなんてレバー1つなのにそれが面倒って…笑
まぁ7人乗りじゃなくてもストリームが好きならRSTでもありかもね。 >>80
ハーフレザーってデメリットなの？ハーフレザーかっこよくない？
Sパケなら2.0がハーフレザーだからSパケ買うなら2.0買いたいと思ってる。白かシルバーの。 ストリーム 赤橙のルーフのクリア塗装禿げてるんだけど
フードとルーフの再塗装で
両方赤橙で税込132000円
両方黒だと税込10万
なんだけどどっちがいいかな？ >>84
臭いやツルツル感が苦手かな。
あと古くなるとヘタリが早くてシワが寄ったり剥がれたりしてる車が多いよ。 >>86
ハセプロのカーボン風かブラックのシートを貼るのはどうかな？。 RSTって見た目がRSZでホイールが17になってるの？ ところで千葉のディーラーが2010年式のに99万円もの価格を付けてるんだけどなんなんだこれは？
状態も全然よくないぞ傷だらけに錆びてたりして
詐欺か？ 大きな違いはミニバンかワゴンか
3列7人乗りがRSZ
3列目取っ払った5人乗りがRST
細かい違いもあるけど基本的には同じ スペアタイヤレスと3列目のシート
あとはアンダーカバーとホイールぐらい >>94
純正ホイールの軽量化とサードシート廃止分で25kg軽くなった かっ飛ばして走るのが好きな奴以外はZもTも必要なし >>92
足回りは同じだけどRSTのが軽量化されてるから加速が多少良い
あとはシートデザインが違う
エンジン同じだし他は気にするほどの大差はないよ
ただRSTは3列目シート外しただけで3列目のドリンクホルダーとからはそのままだからトランクがなんか謎の見た目 RSTってストリームの魅力が半減されてると思う。
普段使わなくても3列があるのと無いのでは全然違う。 あの低床サイズ感で7人乗れるスポーツミニバンってのがストリームの売りだったもんね。
5人乗りでスポーツしたいならもうストリームじゃなくてよくなる。 新車で買ってからサードシートを２回しか出してない私が通ります RST安いからね。あの値段でSパケのエクステリアが手に入るのが魅力だと思う。 オレはRST一択だったなぁ、インパネが赤なのが良かった。なんだか青のLEDは目に痛くてね…歳かな。 >>103
確かに赤色の照明はスポーティー感がありますよね。
自分のは青色だけど、どうしても赤色は危険や停止のイメージがあるから照明としては違和感があった。
ベストは白かオレンジなんだろうけど、明るさも調整出来るから青色でも気に入ってます。 3列目使う機会なんて俺は残念ながら100パーセントないから3列目シートが勿体なく感じてしまうんだよなあ。 シートを使う使わないじゃなくてZもTもホイールがデカくて維持費がかかる
そんなゴミ要らないってだけ >>106
維持費って言ってもタイヤはそんなに換えないから気にした無いな。
貴方みたいにヘタクソでサイドを縁石で切ってバーストばかりさせるなら別だけどね。 4年に一度の交換にしても普通に高いなタイヤ代
自動車税にタイヤ交換に車検まで合わさったら最悪
安いに越した事ない RSZもRSTもやたら固めなんでしょ？せっかく乗り心地の良いストリームが台無しじゃん RSZよりRSTのホイールの方が好み。それ以外のホイールはちょっと･･･ >>108
アジアンタイヤにすれば良いよ
国産ブランドと性能は変わらんよ トランパスでも195-65-15と205-55-17って１本２～３千円位しか違わないけど気になるかな？。
毎年の税金は払えてる？(笑) タイヤ代ごときで高いって…もう軽に乗るか車辞めた方がよさそう…笑
まして人の命運ぶ1番大事なパーツをケチる神経もわからん あとホンダ全般でもあるけど、ストリームは基本足回り固めの車だから、乗り心地の良さを求めるならグレード云々じゃなくて他の車種あたった方がいいよ。 ストリームは初代から乗ってるけど乗り心地は抜群にいいだろ
安定感もあるし
足が硬過ぎれば当然乗り心地は悪くなる >>112
４本で8000～１万も違うなら全然違うな
馬鹿は無理して喋らない方がいいんじゃないか？
リボ払いとかしてそう >>114
Gに１５インチタイヤ、プレミアムコンフォートのタイヤを履かせているが、静かだし乗り心地もいいよ。
新車で買った時は最悪で手放したくなったがｗ
現在のオデッセイも試乗してみたが、冗談抜きで同レベル。
もちろんハイブリッドは全然違うけど。 >>116
半年や一年で履き換えるなら高いと思うけど、何年も使うから気にならん。
ひょっとしてスタッドレスタイヤは高くて買えない人ですか？。 >>117
そんな事を書いて煽ろうとするオマエも気持ち悪いよ。 >>120
お前はヤバい小学生レベル
タイヤ位で貧乏も金持ちみない >>114
フィットもフリードもステップもストリームもアコードも全部乗り心地は良い
走りに特化してるグレードのRSZを持ち出してホンダだから全部同じはアホすぎるぞ無知よ ホンダと日産はその技術の高さから乗り心地は良い
走りに向いた仕様の車や、それに向けたグレードなどは足廻りは硬めのセッティングになるのは当然 アジアンは怖いし国産はコスパが悪いからファルケンのシンセラ買った。
エコタイヤが原因なのか、制動距離が伸びた気がする。 何か低グレードの人とかアジアンタイヤしか買えない貧乏な人とか最近良くいるけど言ってる事が必死で恥ずかしいなw
ストリームじゃ無くてウィッシュでも買えば良かったのに。 >>121
貧乏とか金持ちとは言ってないよ。
必要な物は高くても買うし、タイヤ代が高いからとインチダウンしたりグレードを変えたりしないだけ。 >>125
見た目のバランスってあるよね。
アルファードでも小綺麗にしていてもアジアンタイヤとデカイだけのホイールのセットとか勿体無いなぁと思う。
最近は純正のホイールでも格好が良いのにね。 >>125
ウィッシュwww
あんなゴミ進めるとかトヨタ信者だったかwww ウィッシュって故障とかどうなの？
アイシスの人がよく壊れて10～20万円の修理費かかっててトヨタ車怖い ZT嫌いおじさんは何でそんなに殺気立ってるんだい? >>122
トヨタ車なんかと比べると明らかにホンダ車のが固く感じるよ。
実際それをディーラーでも言われた事もあるしね。
別に乗り心地が悪いと言ってる訳じゃないし、俺はホンダ車の程よく締まった足回りが好きだから、そんな噛み付いてくれるなよ。
まぁ感じ方は人それぞれなんだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
