【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part108【STREAM】
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ハの字シャコタン、傷車、ピンククラウンでもない限り大丈夫だと思うんだが、田舎はそのレベルじゃねんだなぁ。 最近は扱いを雑にしてるわ
ドアを足で蹴って締めたりな
こんな荷物も乗らないは燃費も悪い車に愛情はもはや無い >>286
我慢できなくなって本性現してんじゃんトヨタ信者 プリウスは爺さんが乗るか、運転マナーが悪い奴が乗るイメージしかない。 そんなこと言っちゃダメだろ
プリウスにステタース感じてる人もいるんだし
せめて間をあけろよ プリウスってアクセル踏まなくても勝手に歩道にフルスピードで突っ込んでいく最高レベルの自動運転システムを搭載してるんだから、ストなんか敵わないよw プリウスは、1割イキリ、1割普通、残りの8割鈍臭い、というイメージ ジャッキやっと見つかった！
あんなとこにあったらわからんて。
ダッシュボードいれといてーや。 子供が産まれる前の年に購入した2代目ストリーム（1.8l RSZ）に載り続けて丸14年間、人身事故無く自らの自宅門扉や縁石に擦ることはあったけど、大した故障にも会わず家族4人が無事に笑顔で楽しい想い出作りの手助けをしてくれたストリームともこの秋でお別れをする事になりました。
他メーカーではありますが、次の車が届くまでの概ね3ヶ月間は子供に恵まれなかった時期の夫婦の思い出の地や、子供と楽しい思い出の地や素晴らしい景色を見にストリームとの最後の夏を過ごしたいと思います。 >>300
次の車種は？
俺も買い換えたいんだけど候補がなくて困っている。 >>301
ストリーム同様に末永く乗るつもりなので、運転支援システムに重きを置いて検討したらアイサイト搭載車に落ち着いた。
他社の衝突防止機能や車線逸脱防止機能が格段に劣っている事に驚き。
レヴォーグのアイサイトXに惹かれたが、兄弟がSUBARU勤めで細かく運転支援システムについて話が聞けたことと、アイサイトとアイサイトXの性能差比や自分のライフスタイルや高速道路の使用頻度から検討してアイサイト搭載車のフォレスターD型SPORTS（9月販売開始予定）に決めました。
これまでと違い乗り込む時によっこらしょとする必要はありますが、室内空間の広さとエンジンの素晴らしさに惹かれました。 俺はストリーム1.8X に13年乗って、次はVezel に乗り換えるよ。11月納車予定。フォレスターの方が走りは良かったけれど、デザインでVezel に決めた。 >>302
本当に申し訳ない。
俺ならスバルは絶対無理だわ。 >>305
君みたいな人間こそ無理だよ。
とくにメーカー一括りに語る奴に限って大した知識もなく批判だけはするんだよな。
さぞご立派な車に乗ってるんだろうな。
好みは人それぞれ。 正直メーカーで車選ぶのはあると思うな。
俺なら日産、マツダ、スバルは乗りたくない。
理由は、どれも乗ってて嫌な思いしたから。
大体、ディーラーの対応が糞だったな。 ホンダの場合は、昨年国内向けではグレイス、ジェイド、シビックが廃止。
そして今年はレジェンド、クラリティ、オデッセイが廃止。
軽自動車も売れているのはN BOXだけなので、軽自動車全体で見るとスズキやダイハツの5～6割程度しか売れていない。
実際に試乗などしてみると悪くはない、何か希望とちょっと違う、そして見積もりを取ってドン引き。 >>308
嫌な上司の親がヨコハマの営業所長してるからヨコハマ嫌いのオレと似た者どうしか >>305
トヨタ乗りからしたらホンダに乗ってるお前も大概なんだけど笑笑 >>311
俺はホンダ乗りでトヨタ嫌い
トヨタ乗りがここを見てるのが理解できない
俺は嫌いなトヨタ車のスレなんかみないけどなあ 俺はホンダにもトヨタにも乗っているので、どっちでもええｗ ジェイドも含めてホンダは後ろ側から見るスタイルが良くないのが多いかな。
現行のステップワゴンやフリードも前から見ると格好良いんだけどね。 前後のデザインバランスがおかしいのはホンダのお家芸 前、横、後のデザイナーがそれぞれ好きなようにデザインしているみたいな ストリームはどの角度も良い感じだよね。
シャトルは前後は良いけど横から見た深いプレスラインがイマイチだと思う。 ストリームとCRVのリアもデザイン微妙だよね。
乗ってるうちに慣れたけど、買う前はリアダサいなって思ってたわ笑
ガンダムチックっていうか… リヤバンパーがもうちょっと出ていれば、と思った事はある。
軽、バンみたいに最大限、内長取ってます感があって。
とはいえ、バンパー加工なりする気もなかったけど。
なんか思い出語り多くなってしまうま。 アルファードとかもだけどリアフェンダーとテールゲートとリアバンパーがツライチのクルマが多いよね。
パンバーステーも入ってないんだろうし、軽くぶつけても損傷が凄いことになる。 前期のヴェゼルのエクステリアは好きかな。次は中古のヴェゼル買おうかな。 身長180くらいが前後に座ると2列目狭すぎない？
スライド1番後ろにしても足なんて組めたもんじゃない。
個人的にストリームの唯一の欠点が2列目足元の狭さだと思うわ。
ストリームの2列目までの室内長てどれくらいなんだろうな。 足を組む必然を感じない。
組まないと落ち着かないってのはなんか原因がある？ 足を組めない車なんて最近の車でもたくさんあるし、スポーティミニバンに広さ求めてもね… だいたいステーションワゴンの５ナンバーを７人乗りにする時点で乗員スペースは取れないよね。
軽でも後席が広いとかシートスライド量が多いとか言ってるけど、追突された事を考えたら怖いなぁ。 後方が危ないと言い出したら、セダンやワゴンでもなきゃ無理だな。
モノコックボディで後方にクラッシャブルゾーンがないんだから、アルファードですら危険ということになる。
ジェイドのようにモノコックの外側にはみ出しているのはさすがに悪い冗談だろうと思うがｗ この車のシートってほんと秀逸だと思いませんか。
長時間のロングドライブ中も後も疲れや腰回りの違和感を覚えず、ホールド性も高く座面の位置も良くアクセルやブレーキペダルとの関係が最適だと思いませんか。 >>330
座面をあげると腿の部分が窮屈になり、背中をべったりつけるとヘッドレストのでっぱりが頭にあたって気になる。左右のホールド性はいいね。シートとハンドルの中心がずれてるから体を少しひねる。
ポジションの設定は座面を一番低くして腿への圧迫を減らし、背もたれを寝かせてヘッドレストと頭が接触しないようにして、センターのずれ対応で体をひねらねばならず腰痛もちにはつらいな。
シートポジションがいまだに決まらない感じ。
ほかの車だと座面の高さと腿の高さを別に調整できるのもあるみたいだね。 >>330
もっと良いシートはあるけどな。
この車に買い替えたときの不満はシートだった。 ホンダのシートってさりげなく良いからな。
車格の同じ他メーカーの車と比べても出来の良いシートが多い。
ホールドが良くて疲れにくい
当時初代アルファードも乗ってたけどシートは圧倒的にストリームのが良かった。前席の話だが。 確かにヘッドレストは最低だった。今は頭をヘッドレストに触れることない姿勢で運転してるから気にもしなかった。
後席の座面の長さが足りないのと、沈み込みが少ないのか後席者からは不評だ。
次に乗り換え前だが、レヴォーグは前席後席とも収まりがすこぶる良かった。 ゴミちゃうで、
車は燃えない粗大ごみにも出せない。 レヴォーグは良い車だったけどなー
しっかりともセンシングも停まるし 別にレヴォーグ悪くないけど今から買うのにあの燃費は無いわ。 新型シビック出たな、久々にホンダ車で興味がある。
買い替えるかも？値段次第だな。 >>342
ブルーです。本体65、総額90。
車検交換項目意外に追加で前後パッドとCVTフルードの交換、一部塗装の補修やデラ補修期間追加したから10程高くはなりましたが納得してます。
この後はタイヤとシートを交換予定 まぁ諸費用込ならあってもおかしくはないんじゃない？
2012年式なら。 しかし9年落ちだぜ。
ステップワゴンならともかく余程好きじゃなきゃストリームに90万は出せないわ。 俺も来年降りるけど、みんカラとか見てると、今年ストに乗り換えてこれからイジっていきます！みたいな人もいて、なんだか不思議な感覚になる。 走行距離が少なければ本体が65万なら普通じゃないかな？。
ステップワゴンなら100万オーバーも当たり前だけどね。 色々感想有難うございます。仕事メインで使用するので長物とある程度工具が積めて、立駐に入るのが条件でした。
休みはちょっと走りに行く気になるような物を年明けから探し始めて現車確認も6件程したのですがピンとくるモノが中々無かったので、好みの仕様が有って良かったです。
定番のレスが貰えるかと気軽に書き込んだだけだったんですがw 基本的にかなり頑丈な車なので、純粋に気に入って長く乗る気なら悪い選択でもない。 望んでるんだから、誰か書いてやれよ
おめ！いい色買ったな！ ルーフとボンネット再塗装してもらった。クリア塗装めちゃ分厚くしてもらった。
新車時の塗装はめちゃくちゃ薄かったらしい >>355
全長やホイールベースはストリームとほぼ同じ。
問題は横幅の1,800mmで、これがもう50mm小さければと思うが微妙なライン。 >>352
形も色も気にいってます。あと10年は厳しいかもですが、5,6年は乗りたいですね
>>353
そう、それ！ありがとー >>343
走行距離はいくらですか？俺もSパケのストリーム探してます。エクステリアが最高にストライクです。RSTも探してますが黒ばかりで、白とか銀の個体のいいものがなかなかないです。 >>354
2009年型 パッションレッドパール剥げてきました。
再塗装、どの位掛かりましたか？ 9月で下取り出すことになりました。
明日は暇だからボンネットとルーフ部分だけトラップ粘土使ってツルっつるにしてみようかな。 >>358
68千ですよ。私も年間8千位は走るので普通じゃないでしょうか。系列の新車販売店で購入された1オーナー物で車検やその他の整備もそこのディーラーで行われてたのも購入決めた理由です。良いのが見つかればいいですね 欲しいの見つかったけど、遠い･･･現物見ないでなんて買えないしなぁ しかし高級車でも無いのに9年落ちの車に90万とはお金持ちだねぇ。 >>364
後のメンテナンスもあるから日頃付き合いのある所に業販で買うしかないよね。
自分もなかなか見つからなかったけど業販可能な店でまともそうな店から現物を見ないで買ったよ。 >>361
ありがとうございます。
工場によって仕上がりや値段は違うけど
20万ぐらい掛かると思ってた。
STREAM RST
不具合もちょこちょこ出てきたので
13年目で税金が上がるけど
来年の車検を取って乗って、
いろいろと試乗して次をゆっくり探します。
インプレッサFF STIスポーツ
CIVIC ハッチバック
レボーグ STIスポーツ
GOLF8
SWIFT SPORTS
かな？ >>366
現物見ないで買ったのは凄いですね。納車されてどうでしたか？
いい個体も少ないし、現物見ないで買うことも現実的に考えないといけないのかもしれない･･･。 2013年ぐらいのSパケ、いいものを80くらいで買いたい >>368
オークションとかで引っ張って来ても画像や評価情報だけで落札ですしね。
自分は純正ナビとスマートキーじゃなくて、1.8のSパケで変な改造がしてなくてシルバーかガンメタだった。
ある程度の補修や部品を替えれば綺麗になりますよ。 >>367
レヴォーグかっこいいよね。ストリーム好きな人はレヴォーグのスタイリング好きな人多そう。
偏見で申し訳ないけど、スバルじゃなかったら買い替えたいぐらいだなあ。トヨタかホンダであんな感じの車出してくれないかな。 レヴォーグいいけどストより燃費悪いとか何の冗談だよ >>371
アコードワゴン 2.2i 1993年式からの乗り換えなので、
インサイトのステーションワゴンがあればいいんですが
時代は求めていなんですね。
CIVICのeHEV出たらインサイト売れるんですかね？
ストリームの後継は? >>372
AWD、ターボ、タイヤサイズ、177ps
これらを加味してもほぼ燃費はストリームと同じ >>374
車としてはもちろんレヴォーグのが圧倒的だけどねぇ。
設計が10数年前のストが街乗り12走るのに、最新のレヴォーグは平均10前後とか、もう少し燃費技術なんとかならんのかねぇ。 >>377
田舎でもなければ都会でもない地方都市だよ。
信号もまぁまぁあるけどどんなに悪くても10切ることはないわ。
年間平均11.5だよ。高速で16。 >>371
俺と真逆だなｗ
レヴォーグのスタイル＝あまり好きじゃない
スバル＝悪いイメージはない うちは東京23区で街乗りは夏場は7㎞、良くて9㎞。高速で最高17㎞。 このクラス、ミニバンとかハイブリッドでも燃費悪いよ ストの年代考えたら10以上いけば良い方じゃない？
最近の車ならガソリン車で13前後くらいは欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
