【TOYOTA】ヤリスクロス Part31【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part30【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620400567/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 何だこのレスの飛び方は
https://i.imgur.com/8FUcbFO.jpg
ワオの新しいアームレストは良さそうだな マナブちゃんはヴェゼルガソリンを絶賛してるよねw
五味ちゃんはeHEV絶賛してるし隙が無いねw >>692
ガゾリンコスパとハイブリッド
両モデル良いって事か 五味ちゃんタフトていうダイハツ軽も絶賛してたよ、見てるこっちが恥ずかしくなったわ >>693
ガソリンも4気筒だから静からしいよ
どっかの3気筒とは大違いらしいw >>691
でも徐々に良くなってるから買い時が難しいね >>691
お値段はするが色んなバリエーション出してくれるのはありがたい >>694
そりゃ軽だからって酷評したらまともな自動車ジャーナリストとは言えんだろ 五味と河口まなぶがレビューしてる動画間に受けてる人初めてみた、あの2人がお互いの動画に出て邪魔しあうのがあの動画の醍醐味なんだけど、仲良いからお互いに真逆のレビューわざとする時あるし >>699
間に受けてるから再生数100万超えるんだぜ？w
特に五味ちゃん
試乗会だろうが思った事ハッキリ言うし
ヤリクロの試乗レビューはボロクソ言ってたけとw >>689
みんなって宮崎の山の中のイタチとかタヌキが？ ヤリクロスレにいる新型ヴェゼル信者は、旧ヴェゼル信者に叩きのめされてこっちに来ただけだから、まぁ、当面はここにいそうだな
ヤリクロには到底及ばない事は明らかだから、旧型との比較
・旧ヴェゼルより内装がプラスチッキーでチープ
・後席シートの奥行きが狭く、腰が痛くなる
・荷室が旧型より狭いL393、ヤリクロですらL390
・一般的に見たら加速性能は全く良くない、高速で不安が残る加速感、せめてターボ欲しかった
・ステアリングが軽すぎて高速走行時に危険
・旧型に付いてたパワーシートが無い
・旧型にあった空気清浄機能が無くなった
・ニーエアバックが付いてないので安全性能に欠ける
・大した特徴がないのに価格が高い >>702
レーンキープは使える速度域より精度を気にした方がいいよw
ちなみにヤリクロのレーンキープは支援力が低いのでカーブ曲がる所か直進安定性も欠ける 地方老人ヴェゼルスレからもゴミと言われて大ピンチの昼下がり 散々ヴェゼルスレ荒らしといて論破されるとヴェゼルスレに泣きつく情けない奴w
追い出したかったら自分の力で追い出してみろやヘタレw
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/c1o4Q0dYY1Zk.html ヴェゼルがいじそんだけほざくなら毎年買うみたいなことしろ 言い返したくてもヴェゼルに勝てる部分が一つもないヤリクロも哀れではあるな >>677
嘘つき！
時速30km以下じゃ前車追従しないじゃん。 >>712
ヴェゼルは30km/h以下の前車追従しないし 停止保持も出来ない
ヤリスクロスは、全車速対応、停止保持機能あり
ACCは、どちらが優秀と言えるのかなぁ？
性能が良いんだよ！と言っても 都心の渋滞ノロノロ運転を 自動で追従して
くれるのは有難いよね。 >>713
それ旧型な
新型は全車速だし勿論停止保持もする
もう少し調べて書かないと恥かくぜ？ 新型ヴェゼルのACCなんてこんなもんですよ。
こわ！！
取扱い説明書「急な下り坂では設定車速を超えてしまう場合があります。このような場合は
ACCによるブレーキは作動しません」と明記 >>714
新型ヴェゼルでつくだろうと期待されたが付かなかったのが全車速対応・・・残念！！ ヴェゼルのACC、先行車がいるときには全車速、いないときには30キロ以上で動作らしい
なんちゃって全車速じゃん それ動作条件な
前走車がいなければヤリクロも停止保持しない
それもなんちゃって全車速だな >>720
前に車がいないときの停止保持を自動でする必要なんかないだろｗｗ
問題は渋滞時のACCだよ
苦しい言い訳するなｗ >>716
ヴェゼルは全車速対応acc
フィットもな 地方老人くん、公式サイト見てみな
ちゃんと30キロ以上で動作と書かれているから ヴェゼルは渋滞追従機能付き
レーンキープもジャンクションみたいな
スピード落とせと表示するカーブも曲がる
ヤリスクロスはなし ヤリスクロスのレーントレース
「きついカーブでは曲がらない」「白線の方に寄ってちゃう」
「車まかせの運転支援ではなくてドライバーが運転してる補助っていうくらいの事しかやらない」
「フィットみたいに車まかせでけっこう行けちゃうじゃんっていう支援ではない」
「自分で選択して支援してと意思表示してるのだからもうちょいトヨタは支援して欲しい」
フィット4のホンダセンシング
「このカーブも曲がれちゃうの？」
「しかも制御が滑らか」
「横羽線のけっこうきついカーブをいきましたよ、この車」
「ホンダセンシングは精度高いのでその確認でした」 >>721
バカかお前
渋滞時だったら0kmでもセット出来るに決まってるだろうが
ACCの意味が分かってないバカが多過ぎる
ほんとボケ老人の集まりだなここは >>723
30km以上は前走車がいない場合だよボケw
お前めちゃくちゃ頭悪いな
そんなバカで生きてて楽しいか？
しねよお前 宮崎のケーブルテレビ地方老人もう意味不明な事喚き出してる
おもしれー 30km以内だったら前走車追従しないとか言ってるバカはヘタレストーカー市原だったかwwwww
また一つでっかい恥を晒したなw
これぞ地方老人w 721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e5e-AYRO [121.1.188.84])[] 2021/05/20(木) 14:00:51.18 ID:eSxsFDKU0
>>720
前に車がいないときの停止保持を自動でする必要なんかないだろｗｗ
問題は渋滞時のACCだよ
苦しい言い訳するなｗ
ACCも理解してない地方老人wwwwwwww さあ、また勝手に妄想が広がってボルテージが上がってまいりました！
・・・しかし、こういう奴とリアルに関わらざるを得ない人ってホント悲惨だよな・・・こういう場所だから檻に入った珍獣見物みたいに笑っていられるけどさ ヘタレストーカー市原赤っ恥wwwwwww
日本語もまともに読めない痴呆って辛いねwwwwww
この書き込みは保存しとこうwwwwwww
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/ZVN4c0ZES1Uw.html ヴェゼル、フィット4は全車速ACC
ホンダ「前走車がいない場合に限りACCのセット条件は30km以上となります」
バカ「ホンダの全車速ACCは渋滞時は使えないwwwwwww」
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/ZVN4c0ZES1Uw.html >>721
渋滞=前に車がいるって事だから30km以下でも動作はするのでは？ あ、自分で自分を訂正し始めたw
流石にヤバいと思ったかw
もう手遅れだけどねw >>738
確かにそうだなｗｗ
前車のいない渋滞なんて信号で引っかかったときくらいかｗ 自分に諭されて納得したwwwww
地方老人の技だなwwwwww なんかまとわりついてキャンキャン吠えてるの見てちょっとフフッとなったｗ >>742
今日も俺にボロ負けしちゃったねw
しかも赤っ恥レベルの間違いとかしちゃってさw
お前の恥ずかしい書き込みはずっと残っちゃうけどたくましく生きてねw >>742
餌与えすぎ
楽しんでいるみたいだが
やり過ぎるとスレがヤバい ブレーキ全力で踏んでも加速する暴走車の製造メーカーだから怖いな >>744
ああいう生涯治ることのない重度の精神障害者は、適当に餌をやって繰り返し興奮させれば比較的早い段階で焼ききれていなくなるからなｗ
とは言えスレが荒れるのも確かにまずいなｗ >>744
その自分で自分に語りかけるのは統失の性質なの？w >>722
嘘つくなゴミ
ヴェゼルがいくら全てにおいて中途半端だからって捏造するのは負けを認めたようなもんだぞ ヴェゼルスレで、もうホンダは初代以降の車で成功したことは無いと言われてるから、名前変えりゃ文句も出ず、そこそこ売れたんじゃねーかな
ヴェゼルの名前を背負った時点で失敗だったな >>753
そりゃお前みたいなボケ老人から見たらそうだろうなw
だが現実はコレw
ホンダ「前走車がいない場合に限り全車速ACCのセット条件は30km以上となります」
地方老人「ホンダの全車速ACCは渋滞時は使えないwwwwwww」
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/ZVN4c0ZES1Uw.html
その後指摘されて自分の間違いに気付きいつもの自演で精神を落ち着かせる哀れな糖質地方老人
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/NjdkNWRIcUVk.html >>755
ほんとモデルチェンジへただよな
先代はめっちゃよかったのに
ホンダに就職した知り合いもデザイン酷いて言ってたし 先代は俺がSUVに興味を持つきっかけになった車だった
完成度とても高かったよ、デザインも良かったし
あのまま正常進化させてればよかったのにな オデッセイもフィットもヴェゼルもコケたけど、まだホンダにはNBOXとステップワゴンが残ってたな、何でも積める単なる足車使いの層にはいい車だ、デザインを重視してない層に今後ターゲットを絞った方がメーカーとしては採算いいんじゃないかな 新型ヴェゼルのACCって50km以上で設定可能で
30kmまで維持できる渋滞追従機能でしょ？ >>761
>>761
トヨタ信者て捏造しかしないのな
ヴェゼルは全車速対応 ヤリクロだって前車いなかったらACCでは30キロ以下で走行できないでしよ >>726
時速０kmでACCセットって、進まないのでは？？？？ ライズとクロスビーは試乗したよ。
クロスビーの方が良かったな。MHVだからアイストのフィールが良いんだよね。
デザインもボリューミーだし。 結局ヤリクロにした。 価格のバランスと燃費だな。ヴェゼルは後ろのドアノブが許せん。
機能性よりデザインを優先する商品はいらない。 フルフラットにもならない
加速も遅い
後席も狭い
レーントレースもヴェゼルのようにできない
機能性劣ってるよなヤリスクロス
ただオプションケチりまくったらヴェゼルより安いもんな ヤリクロにはヴェゼルに無い先進装備がある。
ヤリクロの自動追従は運転の楽しさを奪うものではないため、人間の介入を敢えて残している。
必然的にどんなシュチュエーションでも両手でハンドルがっちり握るからアームレストなんて不要。
長距離、高速道路で疲れたとかぬかす虚弱体質はHUDでの視点移動の軽減とAHBでのヘッドライト操作の負担軽減で疲れを補える。
HUDでひたすら全方を見れるから内装なんて目に入る余地無い。
狭い室内も最近のトヨタのテーマガンダムのコックピット感を演出するプラス要素。
ヴェゼルに負ける要素が無い。 ヤリスクロスよりいい車をヤリスクロスより安く売ってもまだヤリスクロスのが売れるだろう
ホンダ？
え？ホンダ？w
そゆこと。 耳たぶミラーが付いてる車は論外なんで
ヤリスクロスを選ぶ 後席って着座センサーないよね？
ふとメーター見ると後ろ3席のシートベルト警告灯が点いてたりすることがある トヨタ車のなかから選べば間違いない。
トヨタが作ってなければ仕方ないが、
例えば耕運機とか >>767
ACCが全車速対応でないとか、どんだけヴェゼルは時代遅れなんだよ。 >>763
ほう、高速で30ｋｍで走れば違法だが・・・。
全車速対応ＡＣＣの使い方知らんの？
ヴェゼル乗りは機能がないから意味も知らんらしい。 両者いつまでこの幼稚園児もドン引きしそうなハイレベルな争い続けるの？ アホンダにはステップワゴンという専用の色んな世界に迎える為の車がアルよ
ヒントは独特のバックドア >>771
後席に置き忘れがありませんかってメッセージが出るのって
いちいちドア開けたフラグ立ててるのかしら >>764
まずは全車速ACCがどんなものか自分で体感した方がいいよ
使った事無いのバレバレ
昨日からレベルが低い書き込みばっかり
ヤリクロにも全車速ACC付いてるのにここはエアオーナーばっかりか？ 市街の実燃費ってどれくらいのもん？
ハイブリッドZだと >>773
ヴェゼルは全車速対応
レーントレース有り
ヤリスクロスはレーントレース無しと言っていい精度 ソースは
五味さんのcx3、フィット、ヤリスクロス、キックス比較動画
ヤリスクロスのレーントレース
「きついカーブでは曲がらない」「白線の方に寄ってちゃう」
「車まかせの運転支援ではなくてドライバーが運転してる補助っていうくらいの事しかやらない」
「フィットみたいに車まかせでけっこう行けちゃうじゃんっていう支援ではない」
「自分で選択して支援してと意思表示してるのだからもうちょいトヨタは支援して欲しい」
フィット4のホンダセンシング
「このカーブも曲がれちゃうの？」
「しかも制御が滑らか」
「横羽線のけっこうきついカーブをいきましたよ、この車」
「ホンダセンシングは精度高いのでその確認でした」 五味はGRドアバイザーのステマが酷すぎて正体がはっきりしたからな
ドアバイザー付けるだけで街乗りの40〜50キロの速度でも格段に走行安定性が増すとかあり得ないこと平然とステマしてたからな
あんなもん付けるだけで低速から空力ガッツリ利くなら世界中のメーカーが標準装着しとるわ
こいつは金さえ貰えればステマもネガキャンも何でもござれの典型的ひょうろん蚊
国沢と同類
ヴェゼルもホンダのお布施無くなった途端にテノヒラクルーで叩くのが目に見えるわ ああいう奴らの言う事が一言一句間違い無いとか考える奴なんていないだろw
ただ、経歴や顔出して名前だしてリスク背負ってるコメントしてる時点で掲示板とかの車博士より信憑性あるから車選びの参考程度にするんだよ。
間違い無く車博士より、色々な車を実際に運転してるからかね。
ヤリクロ乗りは現実みたら？w ヤリクロ乗ってる奴は以後10年はトヨタだけから車選びした情弱。またはハリアー、RAV4買えなかった奴って笑われる。 >>785
そんなこと気にしてる方がみっともない
好きなの乗れよ >>785
どうしたの？なんか辛い事ったの？
私で良ければ話聞くよ。
話せばきっと楽になるよ。
君が本当はキチガイじゃない事くらい
わかっているから、
さあ、話してごらん。 >>785
＞ヤリクロ乗ってる奴は以後10年はトヨタだけから車選びした情弱。またはハリアー、RAV4買えなかった奴って笑われる。
10年したらソニーやらアップルやらの選択肢増えるんで、満足のまま新しい世代に突入ですよ >>787
ヤリクロの内装がチープ過ぎて辛いんです（ ; ; ） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
