【TOYOTA】ヤリスクロス Part31【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part30【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620400567/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ）
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム ※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・唸る轟音3気筒エンジン
・子供でもキツい激狭の後席
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・カーブを曲がらないレーントレースアシスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム 80近い爺さんの軽トラックに車ぶつけられたわ
ヤリスクロスで事故るとか無考えられん涙 ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル／ヤリスクロス（標準装備）
1.BSM ○／×
2.ETC2.0 ○／×
3.LED室内灯 ○／×
4.アームレスト ○／×
5.ナビシステム ○／×
6.10スピーカー ○／×
7.LEDフォグライト ○／×
8.パワーバックドア ○／×
9.ハンドルヒーター ○／×
10.マルチビューモニター ○／×
11.パーキングサポートブレーキ ○／×
12.トノカバー ○／×
ヤリスクロスHVZに1～12までオプションで付けると511500円
662100円－515500円＝146600円の差
更にアダプティブヘッドライト、HUD、100Vコンセントをオプションで付けると
146600-99000-44000＝3600円の差 【注意】現在、荒らしが発生してますが、ipアドレスをみてスルーしましょう ヴェゼルスレでストレス溜まりまくりだったからスッキリしたわw
仲良くやろうぜボケ老人共 この車のブラックって、フロントマスクがほんと真っ黒なんだね。
ヤリス黒杉w >>7
ナビ標準はPlayだけじゃなかったっけ？
ZはOPで22万だった気が・・・・・ >>12
3246100円のヴェゼルにはナビも標準装備だよ ヴェゼル買えなくて悔しいのでヴェゼルの話題はやめてください ここがヴェゼル本スレです
ヴェゼルの話題は全てここで PVM,BSM,AHS,HUD,アドパ
マットetc付けてコミコミ270万のHVZ最高！ NGどうぞ
49.106.204.75
106.73.205.160
122.21.69.157
126.148.213.54
49.104.40.172 ヴェゼルスレがヤリクロガイジやツダオタに荒らされて機能してないんだもん
仕方ないよね おっと、ヴェゼルスレかと思ったぜ。
ヴェゼルと迷ってたけどたぶんこの週末にヤリスクロス契約してくる。
決め手はコンパクトで取り回しが良さそうなサイズと運転のしやすさ。ヴェゼルもいいんだけど試乗したら思ってたより乗り味が堅めなのと、自分の用途からすると微妙に大きく感じたから。 ただ、いまだにGにするかZにするか迷ってるわ。乗り心地重視なら18インチより16インチだよなあ。 >>25
人を乗せない上に圧倒的な手抜き感と乗り心地の悪さを許容出来るならヤリスクロスでいいんじゃね？ >>26
ヤリスクロスのGかZは試乗してみました？
自分はZ試乗して乗り心地に感動してそのまま契約してきました。
今まで乗ってたのが軽だったってのもあるんですけど目線の高さも含めて快適でした。 >>29
試乗したよ
あまりの乗り心地の悪さにスルーしたけど
HVZね >>29
軽からなら2つもクラス違うからそりゃええわ >>32
その割にはこんな事言うんだねw
570 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp32-X/Xr [126.247.24.192])[] 2021/05/14(金) 12:52:05.56 ID:oCvFSy/Bp
ヴェゼルがどんなにいい車でもこのスレ見てるとホンダの車乗りたくなくなっちゃうね
車はいいんだけどね、車は。 ホンダアラシは、今やホンダの販売台数は軽が60％と軽自動車メーカーなのを知ってるから
トヨタ車スレで相手されるだけで幸せなんだよな。 〇ヴェゼルの内装自慢 ヤリスクロスとヴェゼルの価格差みれば内装自慢って当たり前というかこの価格差の大きい分はヴェゼルのどこに使われてるんだ？安全機能は劣ってるし（笑）
X ヤリスクロス228万4,000円対ヴェゼル265万8700 差額37万4700円
Z 239万4,000円対289万8,500円 差額 50万4500円
PLAYレベル 258万4000円 対 329万8900円 差額 74万4900円 〇ヴェゼルの後部座席広い自慢 ヤリスクロス全長4.180に対してヴェゼルは4.330で同じボディサイズでの後席広い自慢ならわかるが、ボディサイズがデカいなら当たり前。
また最少回転半径がヤリクロは5.3mに対してヴェゼルは5.5ｍ。
日本の道路事情じゃ運転しやすさ、駐車のしやすさはヤリクロが圧倒。 >>34
ヴェゼルもいい車だと思うよ、車はね。
見た目もかっこいいと思うし機能も充実してるし一度も貶した記憶はないよ？ いやヴェゼルの古臭いデザインを褒める奴は、あまりいないよ。 ホンダはヴェゼルがコケたら軽専業メーカーになって、そしたらスズキやダイハツの下になっちまうからな。あ、すでにスズキに負けたんだっけww
BセグのキャリーオーバーしたシャシでC-HR相当品を作ったわけで、そりゃそれなりの装備もついて当然。ベースのドンガラは安いんだから。 >>38
だったら民度の低いヤリクロスレ見てたらトヨタ車買いたくなくなるよねw >>39
ヤリクロの虫みたいな顔は若い奴はみんな嫌ってるやん
ここまで若年層に嫌われる車も珍しいよ >>42
それそれ
どっちもどっち
だからこそヴェゼルスレ見てヴェゼルが嫌いになったんならヤリクロも嫌いになる筈だよねw いい年した大人がこれか、すげーなｗ
頭がおかしくなったやつって、この先の人生どうするんだろうねｗｗ
こんなのが起きている間ずっと、365日、それがこの先死ぬまで続くんだろ
なんの希望もないなｗｗ えぇ、嫌いになったなんて一言も言ってないんだけどなぁ >>47
普通宇宙人ってカッコよくないよね
ヤリクロも👽な顔してるし 顔はぶっちゃけ良くないよねw
後ろは悪くはないけど ヤリクロはグレイ顔って言われてるんだぜ？w
グレイの中でも最も可愛い写真なんだがw
つまりこれが結論 ヤリクロは色々言われてるが一番の問題は後席の狭さだな
なんであんなラゲッジ広くして後席狭くしたんだろ
せめてプリウス並みにすれば良かったのに >>55
グレイの写真探してごらん？
>>51よりもっとグロい写真ばかりだからw まぁ顔も内装ほど悪くはないけどね
内装の作りや質感は致命的に悪い
スタイルだけで買った人は納車されて腰抜かしたと思う話 バカだなぁー
欧州でのAlienの人気をなめてるわ
売上がすべての答え。お前がダサいと思っても世界だとカッコいいんだよ そりゃ老人用だから売れるだろw
日本は高齢化社会だしな
欧州？
そう言えば欧州のヤリスもヤリスクロスも内装は普通だったっけw ホンダのあれ、レーンキープは全車速対応じゃないんだな。 レーンキープの話するとヤリクロにデッカいブーメランが返ってくるぞw 一匹でいくら吠えようと世界中が良い車だって評価してるからな、残念ながら🤣 こんな手抜きを良い車って評価してるとかどこの異次元の世界だよw >>66
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1323545.html
手抜きと、害のある君が思っても
世間だと一番売れてるんだよなぁ
あっ、ヤリスまとめてとか言っても君が言ってる装備、安全装備云々と内装はほぼ一緒だからね
害の物は日本語読めなくて伝わらないかｗｗｗｗｗｗｗｗ >>66
都合の悪いとこだけ無視すんなよｗｗｗ
君が大好きなホンダの車見えないんですがｗｗ１０位にすら入ってないんですが
ざっこ >>66
ごめんなさい。
君が軽蔑してる軽自動車１位でした。
本当にバカにしてごめんなさい。 アホンダ共 本田宗一郎が泣いているぞ
どれだけホンダを貶めるんだ スレタイ間違えてるな
ヤリスクロスとヴェゼルを比べる仲間たち
だな また都合悪くなると売り上げガー販売台数ガーかw
どれだけ売れてもお前らニートには何の利益も無いんだぜ？w アホンダを追い出しタイムならホモネタや四駆ネタを振ればいいだろう
特に四駆ネタならホンダ四駆は使えないモノばかりだから尚更有効かと そんなんで出ていくと思った？w
かわいいわーw
夢見る少女ならぬ夢見る老人だなw 毎日が何もない奴になると、なにか習慣が必要なんだよ
たまたま今は5ちゃんねる荒らしなだけで、他に何か見つかれば勝手に消えるから
それが楽しいって思えるならいいんじゃね？
むしろこう言うタイプは命令されるのはかなり嫌がるから
むしろ毎日こい。即NGで放置プレイするだけ とりあえず1匹
スププSd14-GF/mをNGで良い週末を。 2匹目（同一人物の可能性あり）
スフッSd70-GF/m >>27
自分の用途だと、助手席以外にほとんど人載せないし、内装が安っぽいのは承知の上だぜ。
これまで乗ってたのが先代のミニクロスオーバーだから、値段高いくせに内装が安っぽい車には慣れてるw >>29
どっちも試乗しました。正直、乗り心地はどちらも印象良かったです。ただ、Gを試乗した日が雨だったので、純粋な比較ができず、悩んですのですわ。 >>76
ヴェゼルスレに居たけどヴェゼルスレが落ち着いたらちゃんと帰るわ >>81
だったらスイスポも試乗してみれば？
ヤリクロより大分安いと思うよ >>56
だよな
人間はラッゲージには置けないが、荷物は後席にもおけるし、背もたれ倒して広くすることも出来る。
後席狭くした理由は、上位車種を買ってもらう為。車種が多いトヨタならでは >>85
なるほどねー
その点ホンダは車種が少ないから一台で色んな要望を叶えなくちゃいけない
だからヴェゼルはヤリクロと同じコンパクトSUVなのに室内空間と質感と乗り心地はハリアー並みなんだね
車種が多いってのも考え物だな 一家に一台ならホンダの売り方もあり
俺は一家に2台でミニバンとヤリクロ
ヤリクロは通勤カー
充分すぎる 家族4人までならミニバン要らないしな
てかヤリクロスレいいね
まったりしてて和むわ そもそもこれ以上求めるならハリアーか買えってことでしょ
SUVでハリアーが天下取ってる以上、コスト上げて似たようなクオリティの物作っても意味なくね
ワゴンだったらアルファード
コンパクトカーだったらヤリス
suvだったらハリアー
コンパクトsuvだったらヤリスクロス
ちゃんと差別化してヒットさせてるのがすごいわ ハリアーはHVだと500万overするしな
ヤリクロからすると価格面でも1.5倍
天下取ってるかも知れんがヤリクロ検討してる人で物足りないからハリアーって中々ならないよね ここで話題にしていいかわからないけどカローラクロスの登場が控えてるね >>86
確かにそうですね。車種が多いからあれこれ詰め込む必要がない。ラインナップの穴埋め的な存在。だから安くできる、
内装は安っぽいなぁと >>76
そういう奴ってぶっちゃけよくまだ生きてるなと思うわ(笑) 途中で送信してしまった。
内装は最初は安っぽいと思ったけど、すぐに慣れるしパーツを付けたらいい具合になる。今は中々良いと感じています。
後席も広くはないけど、ほとんど使わないので必要充分。乗り込む時は狭く感じるけど、乗ってしまえばさほど窮屈感はない。
トータルで考えると良い車。 カローラクロスはデザインが致命的に悪いしな
流石なアレ乗るの恥ずかしいわ ハリアーはデカい、ダサいと思ってるのは俺だけかな。
（昔のハリアー乗ってたけど、足腰弱かったな。今のは知らんが）
今の状況下ではヤリクロがBESTだ。 >>93
アレコレ詰め込んでくれた方がユーザーからすると有り難いんだけどね うちもミニバンとヤリスクロス
ミニバンは万能だし
ヤリスクロスは仕事で得意先に乗って行っても相手に不快感与えない
近くの買い物にも便利だし、高速でも使える
幅があるから小さいけど乗り心地もいい >>98
確かに。でもその分価格が上がったら話は別じゃないかな？
価格が上がれば選択肢も増える。 >>100
ヴェゼルはそこまで上がってないよ
MOP全部乗せで乗り出し350万
乗り出し350万でハリアーの室内質感装備も充実したコンパクトSUVハイブリッドは他にない
まぁガソリンで良ければCX30もあるがアレはヴェゼルHVZ並みに高いしな ハリアーと同じ質感は無理があるよ。
ヤリクロと比べても装備の差が歴然だから、350は高い。
ヤリクロはHUD+AHS+電動バックドアつけても値引き込みで300切るしパワーシートも全車速レーンキープもある。
希望なら自動駐車も付けれる。コスパが違いすぎる。 >>101
4駆の見積もりで380万。ナビはディーラーOPの安いもので見積もり。FFならそのぐらいかもしれないけど、雪国在住なので4駆一択。同等装備でヤリクロと比べると40万円以上高い。ヴェゼルの方が標準装備で色々なものが付いてるけど必ずしも必要なものではない。そういうものはオプションにしてその分値段を下げたら買ってたかもしれない。 >>104
それに尽きる。よく分からんオマケ装備がたくさんあって主流の人気装備が全然ないのはあかんでしょ。
質感も先代の方が良かったから新型のシフト、ドリンクホルダー周りだとCXシリーズとは大きな差を感じてしまう。 ヤリクロとヴェゼルの装備の差は歴然なんだよね
>>2>>4
大人と子供位違うよ
後価格に値引きみたいな不確定要素を入れたらいけないなw
値引きとかディーラーで違うし発売時期でも違う
乗り心地や質感まで含んだコスパはヴェゼルの方がヤリクロよりは圧倒的に上
まぁヴェゼルが一年新しいんだから当然と言えば当然なんだけどw >>104
装備内容が違うから一概に値段比較は出来ないよね
ヴェゼルにあってヤリクロにない装備も山程あるし
ヤリクロは実質2人乗りと考えたら40万円差でも充分高い >>104
ヤリスクロスがOP盛りで360くらいだからヴェゼルはお得だな このスレでヴェゼル素晴らしいアピールって
そんなにヴェゼルに自信持てないの?（笑） >>108
必要なものだけ付けたらそんなに行かない。必要ものを選択して付けられるのはヤリクロのいいところだと思う。値引きも良いし。 >>109
間抜けなホンダファンも混じってるけど、
荒らしているやつは重度の精神障害者でヴェゼルをネタにして暴れているだけ
以前はノートだったし、とにかく荒らせればいいんだよ
まあ人間じゃなく動物みたいなものなので暴れ始めたら即NGで無問題 だって俺ヴェゼルスレから来たしね笑
ヴェゼルの事しか話さないよ
まぁお互いの車の良い所言い合って価値を高めればいいんじゃない？ ヴェゼルスレで喧嘩売られて無様に逃げ出したヘタレも居るしなw >>110
そういう人にとってはそうかもね
オプションなんて電装系は全部付けが当たり前からしたらヴェゼルは総合的にヤリスクロスより得
ただAHSとHUDがないので後悔はしてない >>112
ああ、老年の発達障害くんか
まあ典型的な病例やねｗｗ
所詮はネットの落書き場なんで好きにしなさい >>112
無茶苦茶甘やかされて育ってそう（笑）
俺の人生がこんなになったのは親のせいだー!ってか >>116
お前に言われなくても好きにするよヘタレちゃんw >>84
小型SUVが好みなのでスイスポは選択肢にないのです。先進装備とかハイブリッド車に興味もあるし。 防災用品としての位置付けもあるからACコンセントは必須だったな
今はV2Hなくても自宅に電源供給できるようになったし こんな老人専用車によく乗れるな
恥ずかしくないのかね >>120
お前ヤリクロで家の電気賄ってるの？w
とんでもない貧乏人だなw >>118
1人3役の宮崎catvくん昨日ヴェゼルスレで叩かれて逃げたのなw
あんたの書き込み特定方法こっちにも書いてあげるわ。
回線一覧
203.140.215.245(固定IP、宮崎catv)
ｱｰｸｾｰ(変動IP)
49.10の一部
(Sd14-/TFo、Sd70-GF/m、Sd14-GF/m、Sd14-4y9k等、UAとIPコロコロ変えるけど49.10始まりで発言が臭いからバレる)
133.175.105.138(固定IP、vectant)
219.161.0.7(固定IP、ocn)
210.232.14.183(固定IP)
紐付けした根拠だけど、誰も使ってない↓のスレにPCで書き込んでスマホでコピペしてヴェゼル、ヤリクロスレに投稿してただろ。
必死チェッカーで他のスレの投稿見たらIP割れてるわ。
てす！！
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611858982/
パソナって何してる企業なん？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611275801/
親におねだりして沢山回線契約してもらってるのなw 伝説のヘタレブタ来てるやんw
こいつのビビり方は今までにない位おもろかったw >>125
以降の発狂投稿は >>124 で答え合わせしてね。
これ以上回線のパターン無いだろうから。
糖質な上に自分が回線変えて自演やってるから現実を受け入れられないのだろうけど、周りは全部同じ敵に見えるのなw 最初は1人3役とか言ってたのにどんどん増えてるのが笑えるな
まぁこいつみたいなのが典型的な統失なんだろ 宮崎からこんにちは(笑)
施設は田舎にあるものだからな なる程
ﾜｯﾁｮｲ 0e5e-AYROがヘタレブタの本垢かw
docomoとUQと市原象の国かw >>130
何で喧嘩売られて無様に逃げ出したの？wwwwwww
何でそんなにヘタレなの？wwwwwww
そんなにヘタレで楽しい？wwwwwww
しねよお前wwwwwwww >>131
こんな風に自分の敵は一人に見えるらしい。
みんな可愛がってあげてね。わざわざヴェゼルスレから抜け出して叩かれにきたみたいだし。 >>130
田舎で、しかもキチガイのために車にも乗れずにどこにも行けない状態だと
こういうふうに5chが人生の全てになるのかねえ
ある意味壮絶な人生でホラーより怖いが
やっぱ田舎はたまに遊びに行くだけにしておくに限るなｗｗ >>134
市原なのがバレちゃったねw
市原ってお前みたいなヘタレが多いの？
お前がヘタレなのは親もヘタレだから？w >>135
自分同士で会話して楽しい？w
ヘタレで基地外とか最悪じゃんw もう会話が成立しなくなった。こんな風に論点のズレたレスして無限ループするから。
沸いたら宮崎catvくんと呼んであげてね。
IPを逆引きしたらメイン回線が超マイナーな宮崎ケーブルテレビだからw
見たく無い人は>>124をNGで。 宮崎はしばらく赴任していたことがあるけど、女がめちゃくちゃ開放的で何人抱いたか忘れる位遊んだのを覚えてる
武漢ウィルス収まったらまた行こう こいつ確か宮崎にいじめられたのが悔しくて2020年まで遡って書き込み探したんだっけw
とんでもないヘタレだなw (悲報)宮崎ケーブルテレビくんとうとう妄想コピペ攻撃に転じるまでに追い詰められる >>145
宮崎catvくんは批判レス一つで同一人物認定するから対象がどんどん増えるよ。
これまで回線コロコロ変えて尻尾を掴まれてなかったのが、特定されて自演で擁護できなくて相当悔しいみたい。
どこまで増えるか見てみたいから皆可愛がってあげてね！ UQが発狂するとdocomoが出てくるのはいつものパターンだが今日は市原まででちゃったかw
この必死ぷりを見てると隠したかったんだろうなw
これからこの市原ヘタレブタが出てきたらみんなで笑ってやろうw >>147
自分で自分と会話するの笑えるから辞めてw ヘタレブタの今週の3役
ｽｯﾌﾟ Sdc2-5Agc
ｱｳｱｳｸｰ MM92-4cyQ
ﾜｯﾁｮｲ 0e5e-AYRO
特技
自分会話 >>149
特定されてどんな気分？
宮崎ケーブルテレビくんwww >>153
何回も言ってるけど、自分が回線変えてやってるみたいに叩いてくる相手は全部一人に見えてる訳だw
これから他の人もどんどん追加するの？ >>154
NG宣言してるのに見えててワロタwwwww
何でお前はそんなにバカなの？wwwwww
もしかしてお前もヘタレブタか？wwwww >>155
俺は追加しないよ
お前は確実に宮崎にビビらされて逃げ出したヘタレブタだしw
もうUQで他人のフリするの辞めろよ
笑ってしまうからw >>157
いやいや、目の前のスマホからのレスで追加しようとしてるじゃんw
>>132スルーしないで答えてね。 >>158
お前の書き込み見てみろよw
自分で自分に文句言ってくる人間山程宮崎認定しといて自分の自演がバレたら必死で否定か？w
そんなんだからお前はヘタレストーカーだけじゃなくて頭も悪い基地外だと皆んなから言われるんだぜ？
お前の自演は明らかだ
もう諦めろヘタレストーカー市原よ これでいいかな？
ヘタレストーカー市原
特徴
・ヴェゼルスレを必死で荒らす
・docomoとUQを使い自演をする
・喧嘩を売られるとすぐに逃げ出す
・ビビるとストーカー化して相手の書き込みをとことん探す
今週の3役
ｽｯﾌﾟ Sdc2-5Agc
ｱｳｱｳｸｰ MM92-4cyQ
ﾜｯﾁｮｲ 0e5e-AYRO ケーブル宮崎ぶちギレで草
初期の余裕はどうしたんだろw >>124
もしも自作自演のために多数契約してもらってるならかなり笑えるなｗｗ
まあ宮崎で自分で身動き取れないならその程度しか楽しみがないのか
ちょっと想像できない日常だけどなｗ >>164
あ、ヘタレストーカー市原だw
そんなにヘタレで生きてて楽しい？ なあなあケーブル宮崎よ、世の中の人間ってお前以外みんなグルだって知ってた?
お前以外の人間はみんな仲間で仲良しなんだよ、お前以外は みんなNGしたとか言ってたのに全然してなくてワロタwwwww
結構結構w あれあれ？
一斉にダンマリになっちゃったw
分かりやす過ぎるだろw
ちなみにCX30スレも書いたがスルーされたからもうここに居座るわw
楽しくやろうぜボケ老人共!
あ、ヘタレストーカー市原はずっとイジるから宜しくねw あの怒涛の書き込みがこれだけ一気に無くなるといよいよ同一人物説が有力になるな
多分俺の書き込み履歴2020年まで遡って探してんだろ
こえーーw これなんだよなー
まるでヴェゼルスレを見てる様だ
まぁヴェゼルスレでは俺も張本人だったけど おらヘタレブタ出てこいや！！！！
さっきの勢いはどうした！
またビビって小便漏らしたか？ 構ってもらえなくて叫び続けてるよ
宮崎の空に響く奇声か >>173
やっと出てきたかヘタレブタ
そんなに怖かったのか？
根性見せろや
そんなんだからヤリクロ乗りはヘタレしか居ないって言われるんだぜ？ この先市原はレスするのかなw
楽しみだなw
待ってるよ市原 こいつと同い年の人達は仕事も充実していて家族も作って楽しくやってるのに
こいつは宮崎の中でもテレビ電波も届かない集落でひとりネット荒らし…
現実って残酷だよな（笑） もうここに居るアホンダ達は>>33の動画の如く仲良くやり合っていればいいのに 色々出してこなくていいからヘタレストーカー市原出でこいや！
俺と勝負しようぜ ヘタレストーカー市原は楽天モバイルも追加したんだなw ヤリスクロスの年齢層Twitterでアンケート取ってたけど10～30代70%で残り40～50代が30%だったな
コスパいいから俺が新社会人だったらヤリスクロス買うだろうなー SUVやクロカン系は今の若年層にはちょっとカッコ良く見えるんだろうね
昭和の末期位だか初代パジェロが登場する迄位はドカタ御用達のイメージだったのにね この車はむしろ若い層が好む気がする
そして結婚して子供が出来たらミニバンにと言う感じで ほぼ絶滅に近いクーペに代わるポジションなのかもなあと。後部座席をあまり重要視しないのも似てるし。 あれ？
docomoとUQはどうしたの？ヘタレちゃん そりゃTwitterとか老人はやらないからアンケート取ったらそうなるだろw
ほんとバカしかいないなw 市原はアホンダ千葉だったか
前に市原に住んでいたがアホンダのせいで市原市民がバカにされて悔しいわ
二度と来るんじゃないぞ
市原市民を貶めるのはやめてくれ ヘタレストーカー市原はトヨタブタなw
とんでもないヘタレで2020年の書き込みまで探し出す陰湿ストーカー >>184
クーペの代わり、それしっくり来るな
サイズも手頃だし多少の悪路も走れるとなったら万能だもんな デザイン共にもろにそれを実現したのがC-HRだろｗ CHRはデザインも若年層向けだがヤリクロはどう考えても老人向けだろ
乗ってる人も老人ばっかりだし オッサンの俺からするのむしろC-HRの方がオッサン向きな気がする。ガンダム世代向けって感じで。 カロクロはちょっとやりすぎ感はあるが、ヤリクロはそれまでのトヨタデザインからちょっと抜け出した感があるから、その辺も人気の理由なのかもね
C-HRのデザインはかっこいいと思うよ こいつずっとブツブツ言ってるな
家族は病院連れて行ってやれよ >>186
んじゃお前の老人ってどこから来てんだよw Twitterどころか妄想じゃねーかwほんとバカだなお前w >>199
そいつは隔離されて宮崎の山の中の限界集落に住んでいるから老人の定義は3桁歳で80歳くらいまでならまだ若者なんだよｗｗ >>199
こんな気持ち悪い虫顔若い奴が好む訳無いだろうがw
何妄想してるんだよw
冗談はお前のその醜い顔だけにしとけw >>200
あれ？w
お前俺の書き込み見てたのかよwww
昼間みたいに発狂してdocomoとUQ出さないのか？ヘタレストーカー市原よw ヤリクロは老夫婦がターゲット
だからワザと虫顔にしてる
虫は若年層には受け入れられない
だからこそ若年層からの嫌われ方は異常なんだよな >>201
うんwだから早く好むわけ無い証明をしろよwバカだなぁーw >>204
ヤリクロの顔みたら分かるじゃんw
これで若い奴に受けると思ってる方が頭おかしいわw
まさかドヤ顔でTwitterのアンケート持ってくる激バカが居るとは思わなかったわ 以上
ケーブルテレビ回線で宮崎の施設からの生中継でした（笑） >>205
うん。だからお前の老人車はどこから統計取ったんだよwまさか妄想からじゃないよねw流石にそんなバカいないよねw
早く知りたいなぁーw ど、ど、動画でユーチューバーが言ってたんだよおおおおおおお！（泣
だろｗｗ >>207
何でTwitterとかから統計引っ張ってきちゃったの？w
Twitterのアンケートだったら若年層が中心になるってすぐ分かるよねw
そんなんだからヤリクロユーザーはバカしかいないと言われるんだぜ？w
まぁヘタレも居るけどw ヘタレストーカー市原「ハンターチャンネルとか信じないぞブヒィィィィィィィィィ」
ブサイク面がバレて顔真っ赤だなw Twitterが未だ若い層メインとか考えてる時点で昭和の老害だな（笑）
こいつ刑務所にでも入っていたのか? 0時過ぎに宮崎の山中で一人で「ブヒィィィィィィィィィ」と絶叫
ｗｗ 老人がガラケーでTwitterするかよw
頭悪いの通り越してるなw ビビらされると泣いて逃げ出す究極のヘタレストーカー市原w
ぞうの国なのにこんな気持ち小さい奴がいるとはw >>209
うんwだからお前はどこで統計取って老人車だって言ってんのって何回も聞いてるよねw(4回目)まだw?
これで妄想で統計取ってたらウケるわw 昼間は一斉に黙ったのに深夜になって一斉に出てきたw
分かりやす過ぎだろw
いやーヤリクロスレは楽しいねぇw >>217
ヤリクロが老人専用車なのは周知の事実だしなw
いくら現実逃避しても無駄だよw
ヤリスクロスの特徴
○パワーシートが標準装備→力が無い老人用
○安全装備が充実している→運転が危ない老人向け
○安い→年金暮らしの老人にはピッタリ
○燃費が良い→年金暮らしの老人にはピッタリ
×後席が狭い→老夫婦なので後席に人は乗らない
×装備がスカスカ→老夫婦には安全装備以外不要
×内装の質感が悪い→老人向けのレトロ仕様
×乗り心地が悪い→戦後の車よりはマシ
×静粛性が悪い→耳が遠い老人には関係無い こんなことが楽しいって
本当に人生なんの喜びもないんだねえ
ウケるｗｗ ヘタレちゃんはプルプル震えながら俺を監視してるんだねw
ありがとうw >>221
ひとつだけマジレスしてやるが、
おまえの人生がそんな事になったのは
全てお前自身の怠けが原因なんだぞ
世の中は何も悪くない
おまえの怠惰がすべての原因 老人がやらないTwitterのアンケートドヤ顔で持ってきてそれを指摘したらこんな夜中に一斉に発狂するとは思わなかったわw
昼間は一斉に黙ったのにw >>219
お前バカすぎだろw?そんなん実際買う人の価値観次第だろw客層関係ねーよwマジでアホすぎるw
しかもコイツ良いと悪いとこに全部無理矢理老人ってつけただけじゃねーかw
なんだよ燃費良い老人にピッタリってw老人関係ねーよw >>225
老人向けじゃないと説明出来ない事案が多いからなw
今時燃費に拘るのは老人位なもんなんだぜ？
お前何も知らないなw >>225
で、何で老人がやらないTwitterのアンケートドヤ顔で持ってきたの？
お前がどうしようもないバカだから？ >>227
Twitter内の年齢層アンケート持ってきたら何が悪いの？お前の参考にした老人も平等に含めたアンケート取れるとこ教えてくれよw
で統計はどこから持ってきたの？ >>228
顔真っ赤にする前にTwitterやってる年齢層調べたら？
10～30代70%で残り40～50代が30%とか恥ずかしくて言えなくなるから
悔しいのは分かるがお前は負けたんだよ ちなみにフェイスブックは意外と高年齢層もやっていて逆に10代の利用率は低い
Twitterとインスタは若い年代程利用者が多い
これマメな ソース出さずに持論ごり押しもう飽きた
連鎖NG入れとこう
千葉ちゃんの方が、都合の良いソースだけど
貼るだけまだマトモだわ(笑) 数日前からNG宣言何回聞いただろうか笑
でも全然NGにしてないからこのスレ好きw 連鎖あぼーんタップしたら
自作自演しまくりクソワロタwwww >>229
お前大丈夫か？俺は自分がやってるSNSでの年齢層を張っただけで全体での比較を示したワケじゃないんだが？
老人がいないからって言って来たお前はどこで統計取って老人車か発言してんのか聞いてんだよw
何回聞いたら答えてくれんのw? そもそもヤリクロって日本で売る予定のなかったフランスチーム？のデザインなんだろ？ >>234
虫顔、後席激狭、内装がチープで色合いも老人向き（特にHVZ）、装備がスカスカ、乗り心地悪い（FF）
どうみても老人向けだよねw
冷静に見てみなよ パワーシートって微調整が出来るから個人的に凄い高評価なんですけど、今まで乗ってきた車はあと少しだけずらせたらって思う事が多くて結構ストレスでした
いちいちシートを一番後ろまで倒したり、乗り降りする度にシートを動かしたりするもんなんですか？
ちなみに運転するのは自分だけという前提です >>238
安さだけで見れば友達がいない10代20代は買うかもな
メイン層じゃ無いだろうけど
ここはヤリクロスレだしそこは否定しない >>239
電動チルトテレスコピックが付いてると
エンジン切った時ハンドルが奥まで下がるから、乗り降りしやすいよ
シートも一番後ろまで下がるやつもあったはず
車によっては、そもそも乗り降りしづらい車もあります >>241
YouTubeで動画見てきました、お高い車に着いてる機能なんですね
あったらかなり便利ですね、シートも合わせて動くとなると相当便利なのは理解できました
本当に高級なそうな機能なので、それこそ高い価値のある車についているなら納得ですがヤリスクロスなどの価格帯ではちょっと高級過ぎてしまう気がしますね。。。
MOPにあれば多分食いついていたと思いますが 笑
そもそも乗り降りしづらい車があるのはよくレンタカー借りるのでわかります、掴まるところがなかったり足が引っかかりやすかったり。。。 ハイブリッド前提みたいな流れだけど、実際にはこの車のガソリンとかなら価格的にマジで軽自動車と購買層被るからな。
トヨタ好きで安全装備と価格重視ならいいんじゃないかな。
トヨタ軽自動車シェア弱いし。
この手のオプション個別売りが多い車はライン数の関係でオプション割高になる事多いからベースの安車にオプション乗っけるくらいなら安く乗るのが正解だと感じた。 >>239
自分も同じ意見です
普通に今の電動シートで不満ないです 来春大学卒業して就職する娘に買ってやる予定だけど、来年2月頃納車だといつ迄に注文すれば良い？ >>242
人によるだろうけど、ハンドルとシートが動くと
帰って乗り降りし難くなるよ。
後、降りる時に数秒待たなくてはならないのと、
同じく走りだすのに数秒待たなくてはならない。
数秒待てる心に余裕がある人なら良いけど >>246
ありがとう、8月か9月くらいで良さそうですね。
もしかすると、カローラクロスにするかも？ カローラクロスが候補に上がるなら絶対そっちの方がいいと思うけど >>243
自分はハイブリッドを検討中だけど、確かにこの車のガソリン車はかなりコスパ良いよね。 >>239
ポジション記憶できる車に乗ったことあれば絶対に不満になるし
手動から電動になった人は満足
あと個人的には8方向に対応して欲しかった >>243
ガソリンGにbsmとrctaとpvmで価格に対する安全装備の良さでは最高峰になるよね
特にpvmは変にケチって抱き合わせしてるメーカー多い >>249
デザインは置いといて、カローラクロスは
車幅が気になる。駐車する時に 白のガソリンZの最低限の見積もり取ったときpvm、bsm、ステアリングヒーターとフロアマット付けて支払い225万だったわ ｱｰｸｾｰも宮崎catvだから触っちゃダメ、NG入れ忘れないようにね。
>>124参照 あ、またヘタレストーカー市原がUQ使って出てきたw
昨日は大暴れだったが今日は本垢は出てこないのかな？w
まぁ出てきたからずっとイジってやるけとw ヤリクロスレをip表示にしちゃったからヘタレブタが市原ってバレちゃったねw 叩き売りだなw
そこまで値引きしないと価値無いのかな >>257
お得感あるなぁ
安全装備は一通りそろってるもんな 実質2人乗りでは高杉
スズキのガソリン車だったら200万で買える >>255
小さくて取り回しが楽な車から
大きめの車に乗り換えるとストレス溜まるよね
最小回転半径5.3位までが
取り回しし安いとかってなんかの記事で見たわ 欧州仕様にさっさと合わせてくれ
納期長すぎて今買うとヤリスみたいな事になる ヤリクロも欧州版は内装が豪華だったっけ
日本版も年次改良で豪華になるんじゃない？ >>267
片側２車線道路で切り返しなしで転回できるのヤリクロでギリな感じ 欧州はHVベース価格が350万だからな
世界共通仕様にして相応の価格で売ったほうが確実に楽で儲かるのに
日本ではとにかく価格絞らないと売れないと判断してわざわざ手間かけて内装仕様変更して価格安くしてそれが販売的に成功してるんだから今更世界共通仕様にする意味がない 欧州仕様が高いのは物価の違いだろ
ヤリスクロスの欧州仕様の内装が日本仕様より良いと言っても他社のコンパクトカーと比べたら至って普通
ヤリスクロスの日本仕様だけ異常に安っぽいってだけ
欧州仕様にして350万なら装備も車内空間も乗り心地も遥かに上のヴェゼルにボロ負けするわw 外から見ても乗ってみてもちょうどいいサイズ
これ以上大きくなると魅力なくなる 仕様ほぼ共通のプリウスは
イギリスベース24880ポンド 383万（日本の47.3％高）
日本ベース260万円
ヤリスクロス
イギリスベース（HVのみ）22515ポンド 347万円（日本の52.2％高）
日本HVベース228万円
5％つまり10-15万高くなれば欧州仕様の内装は実現できるかも
ただこのクラスだとそれに10-15万出すよりその分内装劣化させて安くしたほうが売れるという判断だな
ヤリスでも同じことやって内装劣化+値下げした結果、内装が良いと言われてる対フィットでの販売台数は圧勝もいいところ
この成功事例があるのにヤリスクロスで方針転換して高くして内装良くする理由がなにもないわな >>271
>>276
利益大幅獲得のためにやってるだけで今の値段でつけようと思えばつけられるから他メーカーがやってる
トヨタはやらなくても売れるからやらない
売上減ってるのに純利益増えてるから流石だわ プリウスは日本仕様も安っぽくないんだけどな
ヤリスクロスの日本仕様は中が異常に安っぽい
てか手抜きレベル
ヤリクロは安いと言うがそりゃあの内装であの装備だったら安くて当然、寧ろ高いレベル
本当にお買い得感出すなら欧州仕様の内装にして現行価格で売るだろ
まぁマイチェンで確実にやるだろうな 結局みんなのニーズにあった良い商品だということだな
販売台数が物語ってる Ｎボックスカスタムターボがナビ着けて
240ぐらいするから
ヤリクロハイブリッドGはめちゃくちゃ安いと思うで 人を乗せた時に「狭いね」「安っぽいね」って言われた時に売れてるからいいんだよって言うのかなw
まぁトヨタ乗りっぽくていいがw >>267
最小回転半径は気になる自分も半径5.3以内が良い。
ただ、全長4910のクラウン運転したことがあるけど、カタログスペック5.5mとは思えないほど
小回り効いた。
後、ツベで見た事あるけど、カタログスペックと実測の乖離が結構あるみたい。 内装部品なんて、数万円かけるだけで上げることは可能。
とてもじゃないが、それで車両価格が数十万もあげられちゃたまらんな。
それがヴェゼルの駄目なところ。
安いというのは、その価値に対して言うのであって、言い換えるとそれだけの
価値があるということがわからないホンダアラシ。 ヴェゼルは内装の質感、装備、乗り心地、室内空間でヤリクロを凌駕してるしな
逆にヤリクロは内装の質感と室内空間はヴェゼルはおろかCX3、フィット、ノート、キックスにすら勝たない
安い安いと言うが逆にもっと安く出来るだろって話なんだよな ヤリスクロスほどコスパのいいコンパクトSUVはねえわ ヴェゼルの質感なんて数万円レベルでしかないよ。
もっさりした走りあし乗り午ごこちも良くない。
それで数十万の価格差や燃費、安全装備が劣るんだからどうしようもない。
プラスマイナス比較すると、同価格でやっと勝負になる。 ヴェゼルの内装の質感が普通ならヤリスクロスの内装の質感は昭和レベル
同じ土俵にすら立てない
しかも装備も貧弱でヴェゼル並みのオプションを付けるとちゃんとヴェゼル並みの価格になる >>288
たしかにね。価格が同じなら良い勝負になったと思う。 ヤリクロはデザインがなー
全体的にこじんまりしてるし顔もパッとしない
フィットに通じる物がある
老人や若い女にはいいかも知れんが男が乗るのは正直恥ずかしい
いい意味で可愛いが悪い意味では迫力がない 中間層がどんどん減ってる日本では中途半端に内装にコストかけて価格に跳ね返るのが一番ダメ
価格を追求したヤリスクロスと質感を追求したレクサスLBXって戦略は時代にあってると思うよ
飲食店やホテルも今は格安か高級かに二極化してて中途半端なところは死に体 内装が軽より貧弱な割には軽より高いんだよな
そりゃトヨタは儲かる訳だわ >>293
いやだから価格そのままで内装普通にすればいいはなし ヤリクロは年配者(子育ての終わった人)
とか女性でも買いやすい、使いやすいというのがコンセプトではあるから
でかく見せて迫力出す必要はないし
コンパクトSUVの人気が出て来たのはそこにある
でかくて迫力欲しい人は、ハリアーやラブフォーとか、デカイのに乗らなきゃ
コンパクトででかく見せても滑稽なだけだな
実際小さいんだから ヤリクロはコンパクトSUVの中でも特にちっちゃく顔が迫力無いんだよな
まだヤリスの顔の方がいかつい
だから老人や女じゃないと乗るのは恥ずかしい 小さい車でイカツイのが一番ださい
な
軽のカスタムとか
それならハスラーとかのほうがまし ホンダも気の毒にな・・・こんな悪霊信者に取り憑かれちゃって
しかも宮崎の山の奥にある施設からｗｗ おw遂にヘタレストーカー市原が本垢で登場w
>>301
俺が怖くてずっと部屋の隅で震えてたの？w 言い返せなくなると途端に個人中傷をし始める所が笑えるなw
そんなんだったらまともな奴はみんないなくなるぜ？w >>303
そいつ、潔く諦められる脳がまだ残っていたらこんな人間の形をした別の生き物になんかなってないと思うよｗｗ
まあこのまま暴れながらいつの間にか朽ちていくだろ あれ？w
今日は発狂してUQとdocomoは使わないのかな？w
1人数役出来なくなったねw >>277
利益出すのが企業の仕事なんだから当たり前
安く売って利益下がればそのしわ寄せは下層労働者にくるんだから高く売れるならその方が庶民にとっても良いんだよ
外食産業みればわかるだろ安くし続けた結果が今の低賃金ブラック労働環境だからな >>307
それはメーカーの言い分やね
企業が利益重視に走るとしわ寄せはユーザーに行く
結局損するのは消費者なんよ >>308
そう言う目先の損得しか考えられないからいつまでもデフレなんだよ >>310
損得考えるのはメーカーの仕事だろ？
消費者はいい物を安く買いたい
それだけ
トヨタが儲かれば君に何の利益があるの？
君はトヨタの社員か下請けなの？ ｱｰｸｾｰは宮崎ケーブルテレビくんだからな
マジレスするだけ損だよｗｗ >>312
何でトヨタだけ利益重視なん？
ヴェゼルもあの内装でヴェゼルより数十万高いて十分に利益重視だろｗ これこれ
俺ヴェゼルスレに居たんだけど気持ち悪い粘着質の奴に付き纏われてウザくてヴェゼルスレ出たんだよな
そいつヴェゼルスレでも宮崎ガー宮崎ガーってずっと言ってた
書き込みみたらヤリクロユーザーっぽかったからこのスレ来たけどやっぱ正解やったな >>314
残念だけどヴェゼルとヤリクロの内装は雲泥の差があるよ
特に後席はね
しかも装備を揃えれば価格は殆ど変わらない ヴェゼルスレ荒らしてたのはどいつかハッキリしたな
このスレにip付いたおかげ >>308
下層向け外食企業の経営者みたいな考えｗ
>>312
トヨタは裾野が広いからトヨタの利益は経済にい影響あるよｗ >>318
ええーーー？
自分トヨタ車買いに行っても定価で買ってんの？w
トヨタは値引きかなりするので有名だぜ？
全部定価で買ってるなら日本経済の事考えてるんだろうが大半のユーザーは１円でも安く買いたいと思うよ >>319
日本人はそう言うことしてるからいつまでもデフレで苦しんでるだよ 値引きなんかホンダもだろ
何でトヨタだけになるんだか >>316
安全装備でヤリスクロスの完勝だからそれはない。価格差のまんま割高ヴェゼル。 内装なんて部品一つに1，000円、全部で数万円かければ簡単に上がるよ。
そのために数十万も高くなるヴェゼルこそぼったくり。 >>323
安全装備の数だけ揃ってもね
ちゃんと狂いなく作動するかどうかの方が問題
ヤリクロのレーンキープの精度見る限り怪しいな
検証が必要だよね 安全装備自体が無いよりマシだよな
装備があれば制御は後でもアップデートできるけど
装備自体が無ければどうしようもないｗ
とりあえず安全より内装重視のホンダてことか
ホンダの企業姿勢がうかがえるｗ >>326
レーンキープの精度が悪いのアップデートでなんとかなるの？w
だったらとっくにしてるんじゃない？ >>327
認識はソフトの改良で改善するの知らんのか >>328
だったらとっくにしてるんじゃない？w
もう発売して一年経つんだぜ？ 安全装備で数十万高くなるのは分かるが、内装で数十万高くなるって、精神性から
ホンダはだめだな。 精度が悪い安全装備とか逆に危ないだけだろw
正に情弱騙し >>330
内装だけで数十万も高くなってないよ
>>2
>>7 ヤリスクロスは全車速対応ACCで、何度も高速運転してるがレーンキープは
問題はないよ。もちろん支援装置だから手放しは駄目だがな。
ヴェゼルは一定速度以下は非対応だから同じ土俵ですらない。 ホンダのレーンキープ制御は日本一って五味ちゃん言ってたな
て事は安全装備の精度も日本一なんだろな >>319
販売と製造は全く違う会社だって知らんのか？(笑) >>334
レーンキープの検証動画は沢山上がってるんだよね
五味さんのコンパクトSUV乗り比べって動画見たらいいよ
ヤリクロが一番支援力が無いって言ってるから
カーブも曲がらず直進安定性も不安定なんだって >>335
50km/h以下ではレーンキープしないけど？ >>315
そんなのでよし、これで他人だと思われる！と考えること自体が知的＆精神障害者なんだよ
まあ健常者様には生涯勝てないのに、宮崎の山奥から無駄なあがきご苦労さんｗｗ >>338
トヨタは0kmからレーンキープするけど全然アテにならないんだってw 五味氏も気の毒にな・・・こんな変なのにガッシとしがみつかれてｗｗ >>339
とりあえず気持ち悪い宮崎連呼のストーカーが消えるまでこのスレに居座らせて貰うわ
ヴェゼルスレに戻るとストーカーまで付いてきちゃうしね
元々ヴェゼルスレの荒らしだったし この価格でこのスタイル、装備、性能が買えるのはすごい >>342
何度もそれ書いてるけどいちいち宣言しなくてもいいよｗｗ
どのみちおまえの存在感なんか皆無だからいてもいなくても一緒なんだし まぁマイチェンで欧州仕様の内装になるだろうな
余りにも中がチープ過ぎるわ >>344
まだお前居るの？w
何でお前はそんなにヘタレなの？
親もヘタレだからか？
答えてみろやヘタレストーカー市原よ レーンキープを過信する馬鹿いないだろ。
どこのメーカーも性能なんて五十歩百歩、いや五十歩五十二歩ぐらいだろ。
トヨタは精度上げる事できるけど、あえて安全とコストの妥協点でこの程度に
したと思うよ。
現時点では、自動運転なんてまだまだ先の事であり、レーンキープなんて
玩具だから楽しんだらいいと思う。眠気防止になるわ。 >>347
レーンキープの精度が低い＝安全装備の精度も低い
と連想される eHEVの新型フィットは
3.33秒
ヤリスハイブリッドは
3.90秒
1800ccディーゼルのマツダcx-30は
5.00秒
新https://youtu.be/1MLcDPTcvmA
ヤリスクロスのレーントレース
「きついカーブでは曲がらない」「白線の方に寄ってちゃう」
「車まかせの運転支援ではなくてドライバーが運転してる補助っていうくらいの事しかやらない」
「フィットみたいに車まかせでけっこう行けちゃうじゃんっていう支援ではない」
「自分で選択して支援してと意思表示してるのだからもうちょいトヨタは支援して欲しい」
フィット4のホンダセンシング
「このカーブも曲がれちゃうの？」
「しかも制御が滑らか」
「横羽線のけっこうきついカーブをいきましたよ、この車」
「ホンダセンシングは精度高いのでその確認でした」 五味さん「車まかせでどんどん走ってくれるというのを求めるならフィット（ホンダセンシング)、そういう選択になると思います」 https://s.kakaku.com/bbs/K0001266210/SortID=23756317/
ハリアーハイブリッドレビュー
ハリアーハイブリッド振動あるんだな笑
https://karakuchikuruma.com/shijouki/toyota/harrier_hv_z_sijouki_2020/
エンジンが始動した時と、アクセルを踏んでエンジンの回転数が上がる時、エンジンの振動がかなり明確にステアリングに伝わってくる。
ヴェゼルレビュー
https://karakuchikuruma.com/shijouki/honda/vezel_ehev-z_sijouki_2021/
コンフォート性を重視している（はずの）SUVと言えば、最近で言えば新型ハリアーなどがそうだと思うのだが、はっきり言って新型ヴェゼル、新型ハリアーより乗り心地、いいです。 ヴェゼルにうなされてるノイローゼ、早く入院していなくならないかな >>351
ハリアーより乗り心地良いなんてアホなこと言ってんのそいつだけだしｗ >>353
五味さんも新型ハリアー乗って旧型のが乗り心地良いと言っていたわ 五味さんってそんなにすごい人なんですか？
一部の人達のせいでこの方が言ったことが全ての人に該当してるかのように見えてきて怖い
個人的に自分が体験したものが全てで他の人の体験ってあくまでも参考にしかならないと思うんだけど ゴミは袖の下で評価変わる典型的な評論家で
動画評論家に上手く転身した世渡りの上手さに関しては一流 >>247
確かに、腹痛とかで焦ってたらすぐに降りれないのしんどいなって思いました。。。
とにかく急いでるときには乗るにも降りるにもちょっと不便そうですね
>>252
手動から自動組なのでかなり満足ですねー、ポジション記憶があるなら少しずれたり誰か乗る事があったときにすぐ戻せるので便利かなって思いますね
8方向はオデッセイの動画見てみました、めちゃくちゃ便利そうでしたねー、付けられるなら欲しいって思っちゃいました ヤリクロがチープ過ぎるから感覚麻痺してるだけで、別にヴェゼルの内装とか普通だろ。
日本のヤリクロのハイブリッドで主要オプション持った価格だと同じ価格帯の車より相対的に凄くチープに感じるだけでマツダとかの方が質感上でしょ。
個人的には全てマイナス要素だと思うが、外装も樹脂ほとんど使って無いしピラーもピアノブラックらしいし流石にヤリクロよりかなりコストかけてると思うよ。
生産コスト違うのはあるが、実際にはヤリクロも欧州仕様350万あの内装が上質かと言われると価格相応じゃない？
ヤリクロ300万払うなら、俺ならRAV4買うけど >>357
ヤリスクロスとフィット4両方所有してる人がYouTubeにいてレーンキープの比較してるけど
圧倒的にホンダセンシングのが優秀って動画あげてるわ
ヤリスクロスは認識途切れるのが頻繁にあって途中でアシスト切れたり
認識中でもふらついたりしてる どんなに騒いだってヤリクロ＞ヴェゼルの図式はかわんないのに >>362
五味さんも辛口レビューも
ハリアーの乗り心地いいなんて言ってないし
辛口の方はハリアーよりヴェゼルのが乗り心地よく滑らかと言ってるけど ちなみに辛口レビューの人は外車絶賛してて
nboxとかインサイトボロクソにレビューで貶してた人な >>365
便出ルの乗り心地がハリアーより良いなんて言ってるの辛口なんたら一人だけってことか
辛口なんたらが奇特な人てだけやねｗ >>366
だから何？
外車乗りが評価すればひれ伏すとか思ってんのかｗ？ ホンダセンシングは日産に土下座して売ってもらったやつ。ホンダ内製ではない。 五味さんが言ったら平伏すと思ってるのも滑稽だけどな。
企業や仕事、金が絡んでるんだから普通の頭なら参考にする程度だよ。
純粋派アイドルの彼氏いませんなんて間にうけないの一緒。
あれこれ理由つけたり、言い訳したところで金だす奴が自分の意思で自己責任で買うだからどーでもええやん フィット4とヤリスクロスオーナー両方所有者の
レーンキープレビュー
フィットは車線認識がほぼ途切れない
認識中のふらつきもほぼ無し
級カーブでも夜でも曲がる
ヤリスクロスは認識が結構途切れる
認識中でも車がふらつく
右や左にぐぅっと動くので慌ててハンドル抑える
カーブ中では曲がっていくなと思ったら急にテンション抜けて戻ったり
そうでなくても外に膨らみながら曲がったりするので
ちょっと気は抜けないなという感じのアシストです
フィットは路面が荒れてても修正舵を入れてきてまっすぐ走るし
カーブでもヤリスクロスみたいにテンション途中でぬけることはまずありません
ヤリスクロスはホンダセンシングの精度にはまず敵わない感じです
あとヤリスクロスのクルコンはホンダと比べて最長にしても車間距離が短い
>>371 >>374
フラフラのプロパイロット笑
ホンダが日産に売ってもらったんだ笑
君障害者？ 日産のプロパイロットはトヨタのレーンキープレベル
ホンダセンシング程高性能ではない
https://youtu.be/QpVwOe7EAqY 全て五味が言ってるのが正しくて、それが基準みたいな話になってるな
あくまで評論家の1人なんだけどな レーンキープがホンダが優れてるのも
加速がヤリスクロスよりヴェゼルのが速いのも五味さんは関係ないぞ
現実だ 動画見ましたけどそんな日常的に急加速します？
近くにこんな急加速する人居たら怖くてたまらんけどなぁ それを言ったら世の中に高性能な車が要らなくなる
高性能、高価格な車は全て加速がいい
価格の安いna軽自動車やルーミーなんてどの速度域でも遅い >>379
たぶんレースにでも出るんだろ
1秒違ったら結構差が出るんじゃない？
知らんけどw
日常じゃどっちでもええな ヤリクロだけ19インチ履いてるから純正の18インチだったらたぶんそんな差は出ないし出足の加速はヤリクロのが速いと思う。そもそもSUVに走行性能期待するもんじゃないけど。 ヤリスより速くて広くて乗り心地よくて電パついてるフィットがこの有り様なんだからなー
車選びにおけるデザインの占めるウエイトのデカさよ >>383
ヤリスは値段が安いから売れてる
ルーミーも車の出来が悪いけど安いから売れてる
日本は貧乏人の国だからな ライズも遅いし狭いしダサいけど
維持費も車両価格も安いから売れてる nboxも普通車より安いし維持費が安いから売れてる >>382
タイヤの外径も重さもかわんねーよ
ヤリスクロスのがどの速度域でも遅い現実を見よう
動画でもあるよ 加速対決なんて昭和生まれのおじさんしか興味ないよ
雑誌に騙されてる世代
包茎手術してるでしょ？ 速度がどうの言ってる人は燃費悪いけど外車乗ってるんだよねって自慢するおっさんに通ずる痛さを感じる
そんなに高性能がいいならそもそもヤリスクロスやヴェゼルの話やルーミーなんて引き合いに出すのはナンセンスだと思う >>381
レースに出るならGRヤリスでいいと思うんですけどね 笑 ヤリスハイブリッド
199.8～249.3
フィットハイブリッド
199.8～253.7
ほぼ一緒だな >>390
wwww
やめたれw
アピールしなきゃいけない理由があるんだろ
知らんけどw 走行中のPVMの映像見る限りレーンキープに関してトヨタは相当慎重なんだとは感じる
これだけ車線がハッキリ写って見えてるのに認識させてないんだと感心する >>383
フィットはコンパクトカーとしてはいい車なのにな。初代、二代目のデザインは、万人受けするし、色やちょっとしたパーツで可愛くも格好よくもできるデザインが凄いと思ったわ。 純正ナビで周辺施設を表示させると例えばコンビニのアイコンの右下に+マークがあったり無かったりとあるんだけど
あの+マークの意味がよくわからない
教えてください 今日、トヨタのディーラーでヤリスクロスを契約してきたけど、ちょうどサインするタイミングの店内BGMで藤井風の「きらり」が流れて苦笑したw >>394
前はあきらかにフィット＞ヴィッツだった ヤリスクロスを契約しようと思ってるけどナビキットって無くても問題ない？
エントリーモデルでもつけといた方がいい？ もしかしてこの暴れているキチガイってり地域人？ｗｗ >>399
これまでナビ使ってる人ならエントリーナビだけでも入れといた方がいいんじゃない？ >>401
今はスマホのGoogleマップメインであんまりナビ使わないから要らないのかなと思ってるんだ
Apple car play使えるんだよね？ >>402
apple car play使えるよ
HUDつけてるなら
ナビつければ右左折の案内が出る
それくらいだと思う
一応ディーラーでも違いがあるか聞いてみてね トヨタ車スレで言うとあれだが
ヤリスとフィットならデザインと価格以外はフィットじゃない。
ジャーナリスト、YouTuberも比較動画腐るほど出してるけどほとんどフィット派だし、俺自身人の車だけど両方運転して体験した上でフィットの方がいい車だと思う。
でも、ハイブリッド乗り出し250万くらいであの間抜けなデザインは罰ゲームすぎる。あれなら、どんなに総合的に優れててもヤリクロ、ライズ買ってしまうのはわかる。 >>399
Apple Car Playの制約で USB HUB経由だとCar Playが起動できない (Android AutoはOK)ので
通信用USBポートに USBメモリ刺して音楽を聞こうと思ったらApple Car Playと併用できない事だけ気をつけろ
俺は見事にハマった。 >>403
ありがとう
気になることは確認してみる
>>405
Apple car playだと対応音楽アプリでしか聴けないってことだよね？
car play中はラジオも聞けないの？ >>405
おお、そんなこともあるのか。Androidで良かった。 NSXがTwitterに現れて草
売るってあんだけ大見得切ってまだいじってるとか Apple Car Play操作中のラジオの挙動はわからんが、ハブ経由でiPhone本体の音楽は再生できるけどCarPlayだけが起動しない仕様。
USBメモリに入れたFLAC再生しながら画面割れたiphone7でナビさせようと思ったが... あいつまだ暴れてるのか
なんか弁護士騙ったメッセージ送りまくったりヤバ過ぎだろ コストカットとかの前に、トヨタも開発当初はこの車のZにオプション盛り盛りで300万overみたいな客層がこれだけいるとは想定してなかったんじゃね？
トヨタからしたら嬉しい誤算だろうけど。
300万前後の車格でセーターコンソール無しって近年のトヨタは勿論、他社でも無いだろ。 トヨタも日本はトヨタエンブレムが付いてれば売れると確信しているしな
実際ダイハツのOEMでも実証されてるし >>410
そもそもiPhone7はまともにcarplay動かないらしい >>370
今時ゼロヨン比較とかww
そんなに急ぐならヘリで行けよ 車両価格を低くして安く見せて見積もりさせて
オプション盛り盛りで乗り出し高くするって
トヨタのお家芸じゃん >>282
普通に考えて人の車に乗らせて貰った時にそんなこと言う奴はおらんだろ
たとえ思ってても😃 例え言わなくても思われるだけでも嫌だよね
てか確実に思われるし そんなこと思う奴と友達の時点でお察し
自分が思ってることを周りの人間が全員思ってる訳ないでしょ いや流石にヤリクロの後席のチープさは普通の感覚の奴ならみんな安っぽいと思うよw みんな見えない敵と戦ってるのかな
釣られる方も同レベルよ
https://i.imgur.com/1b0NPSX.jpg
ところでアームレストで良いやつ教えてほしい 結局みんな無視出来ないんだねw
まぁ無視するとネガ意見に反論出来ないから第三者が見たらヤリクロって悪い部分が目立つんだねって思われるけどw 純正アームレスト高いよね
サードパーティーはどれがいいかわからんし
純正がデーラーでポン付けできるってことは下穴開いてるのかな？ >>423
申し訳ない。。。
アームレスト私も探してます、
WAOショップさんが頻繁に新しいのを出してるんですけどどれもピンと来ず
飲み物の数そのままで紙コップも置けて、コンソールボックスも欲しいですね >>427
早速ありがとう
シートカバーがファスナー付きだったらメチャ簡単だね
自分で付けてみるかなー >>427
これだけ簡単ならサードパーティーもたくさん出そうだな
アクセサリーとか、3Dプリンターで自作してみてもいいかもｗ >>414
トヨタマークの軽自動車は全く売れてませんが >>429
カーアクセサリは3Dプリンターが得意とする品物だよね
印刷してシコシコヤスリ掛けとか楽しそうだし
機種がたくさんあって選ぶの大変そうだけど。やってみたいな なんか呼ばれたから出てきたw
結局みんな俺を待ってるんだねw >>431
そんなんする位ならまともなアームレスト付いた車買えや
惨めなやっちゃな あっちで乗せられてのこのこ出てきてやんのw
本当に頭が弱いな >>435
出たヘタレストーカー市原wwwwwwww
俺がもう書き込まないと思って心配した？wwwww
お前と違って流石に平日のニートタイムに張り付くのは無理だわw
まだ忙しいから夜まで待ってろ
ちゃんと相手してやるからw 誰もヴェゼルスレ建てないから仕方なしにスレ建てしたらたった4分でストーカーが出てきたからビビったわ
やっぱヴェゼルスレには戻れんな >>431
今は卓上のプリンターも多いから、ちょっとしたアクセサリーとかだとオリジナルの作れて楽しいかもね
試行錯誤できるのも強みだし ヤリスクロス乗りだけど、N7Xなら3年車検前に乗り換えてもいいかも
まぁ、ヴェゼルはねーな 内装に意見するか否かが体臭、口臭が酷い人に指摘することがいい事か悪い事か問題みたいな流れで笑った。 来たよ市原ちゃん
いやー怖い怖いw
6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-5Agc [49.97.96.83])[sage] 2021/05/17(月) 15:18:09.07 ID:IAiulpynd
もう怖くてヤリスクロススレには近づけない模様 >>440
いやーヤリスクロスは無いわ
内装以前にカッコ悪いしw
大の男が乗る車じゃないわ 専門家がヤリスクロスは言われている程悪いクルマじゃないよ～と言うのに対して一般人で目利きの出来る感じの人達は燃費以外に特に誉める所のないクルマだと酷評してたのが印象的だったな
何故か売れてるそうだから中古車市場もヤリスクロスだらけになりそうだ >>438
うん、そうだね。
これ以上だとスレチになるので、プリンタ板行って見るよ。 ヤリスクロス、内装のチープ感と後席の狭さ以外はわりと称賛されてるよね。狭さはコンパクト故の取り回しの良さとトレードだから、弱点は内装のチープさくらいかも。 >>439
このサイト既に見てました、少なくともこのサイトに載ってるアームレストはコレジャナイですね。。。 ヤリスクロスはアームレストがマジで痛い
これのせいでカローラクロス待ちになってる 自分は大丈夫だけど、アームレスト含む室内の質感やチープさが許容できない人がいるのはわかる。 今から納期待つならカロクロも悪い選択肢じゃないよな カローラクロスのサイズでいいなら最初からヤリスクロス買うなと カロクロが試乗できる頃にはヤリクロと同じ納期になりそうだが 内装とか他の質あげて車両価格上げてたらここまで売れてないだろーな
結局需要が多いのは内装とかじゃなくて安くて燃費が良い車なんだな
それに流行りのSUVの名前使えばそら売れるわ ヤリスクロスが売れすぎるのも困るな。
カローラクロスにもヴェゼルにも頑張ってもらいたい。 この内装でこの価格
トヨタは笑いが止まらないだろうな >>457
ヤリスクロスもオプション盛ったら350万くらいになるからなぁ
ヴェゼルのフルオプションと変わらない >>460
フルオプションで買う人ってそんな多いの？
走行距離とか多くなくてガソリンで安全装備ぐらいで良いって人結構多いと思うけどな オプションどこまでつけるかにもよるけど、HVのGで、そこそこオプションつけて値引きして280万だったな。
ヴェゼルも見積もり取ったけど、350万超えて、値引きも渋そうだったわ。 ガソリン四駆で300ちょうどぐらいで契約しました。ハイブリッドにしてさらに40万プラスは予算的に選択肢になかったなー。 たっか
結局まともな装備付けたらいい値段するんだよな >>463
結構オプションつけたのでは？
エアロパーツみたいなのつけたとか。 オプションもなにも、そもそもヴェゼルは安全機能そのものがヤリスクロスに劣っている。
金かけるべき所を間違えてるのがヴェゼル。 ヤリクロはコーナーリングライトも無いんだよな
これで安全装備が充実してるとか笑わせる >>466
元レーシングドライバー、評論家の五味さん
がトヨタは補助的にしかアシストしない、ホンダが優秀とレビュー
300kmレビューの感想も
日産、トヨタのレーンキープよりホンダが優秀とレビュー
フィット4とヤリスクロスオーナー両方所有者の
レーンキープレビューhttps://youtu.be/sWpgmpE_UBY
フィットは車線認識がほぼ途切れない
認識中のふらつきもほぼ無し
級カーブでも夜でも曲がる
ヤリスクロスは認識が結構途切れる
認識中でも車がふらつく
右や左にぐぅっと動くので慌ててハンドル抑える
カーブ中では曲がっていくなと思ったら急にテンション抜けて戻ったり
そうでなくても外に膨らみながら曲がったりするので
ちょっと気は抜けないなという感じのアシストです
フィットは路面が荒れてても修正舵を入れてきてまっすぐ走るし
カーブでもヤリスクロスみたいにテンション途中でぬけることはまずありません
ヤリスクロスはホンダセンシングの精度にはまず敵わない感じです
あとヤリスクロスのクルコンはホンダと比べて最長にしても車間距離が短い https://youtu.be/1MLcDPTcvmA
五味さんのレビュー
ヤリスクロスのレーントレース
「きついカーブでは曲がらない」「白線の方に寄ってちゃう」
「車まかせの運転支援ではなくてドライバーが運転してる補助っていうくらいの事しかやらない」
「フィットみたいに車まかせでけっこう行けちゃうじゃんっていう支援ではない」
「自分で選択して支援してと意思表示してるのだからもうちょいトヨタは支援して欲しい」
「車まかせでどんどん走ってくれるというのを求めるならフィット（ホンダセンシング)、そういう選択になると思います」
フィット4のホンダセンシング
「このカーブも曲がれちゃうの？」
「しかも制御が滑らか」
「横羽線のけっこうきついカーブをいきましたよ、この車」
「ホンダセンシングは精度高いのでその確認でした」 もう一つYouTubeでフィットと現行レヴォーグオーナーがフィットのレーンキープはきついカーブではレヴォーグよりホンダのが曲がっていくって言ってたわ >>465
ガソZに四駆が244万、白黒ツートンで7万、BSM+PVM+寒冷地10万、バイカラーフォグ、ナビ、ETC、フロアシートでそれぐらい。エアロとかは付けてないですね。値引は17万 ガソリン四駆で300は高いと思ったけど
MOPそこそこ付けてるのと
エコカー減税が変わってくるのかな ガソリンにしろHVにしろ、FFにしろ四駆にしろヤリクロなら間違いはない
特に四駆はダブルウィッシュボーンだしね HV E-FOUR Zでレッド塗装、メーカーオプションフル（寒冷地仕様も）でDオプションはコーティング、ナビ、ビーコンETC、フロアマット、バイザー、バイカラーフォグ、青いドアミラー、そしてここで話題のアームレストｗ
で330位だった
値引きは30台後半
トヨタカード入会とか副次的な条件もあるがｗ
クレカはもう10枚以上持っているからいらないんだが、トヨタ車に乗るならトヨタカードは持っておいたほうがいいのかな？ そういえば担当の人トヨタカードのこと言ってた気がするがカードこれ以上持ちたくなくて全然話聞いてなかったわ
トヨタカード持ってたら安くなったりするんだっけ？ カードのポイントが分割とか残価の支払いに充当される
ローンの是非は置いとくとしてそれなりに得と言えば得ではある
ヤリスクロスは除外だったけど新車制約で数万ポイントもらえたりもやってた
今は知らん 今から注文すると納期どれくらいかな？
検討してるのはハイブリッドG >>479
4月にHVGFF契約して、納車は9月か10月って言われましたよ メーカーに拘り無いならヤリクロもヴェゼルもCX30も良い車でしょ。
本気で走りとか安全装備とか言い出したら、スバル行くんじゃ無い？
燃費 >>472
なるほど！四駆で寒冷地仕様でそのくらいの装備つけるとそのくらいになるのね。税金もハイブリッドよりちょっと高いし。 ヤリクロは燃費や維持費重視で軽自動車やライズから引き上げられた層が多いだろ。
そう言う層にサンルーフ車とか内装の魅力言っても響かない。ヴェゼルのサンルーフはショボイけどな。
ハリアー、RAV4と検討してヤリクロZのオプションモリモリに決めるってまぁまぁ少ないと思う。 >>479
自分はHV Gを一昨日注文して10月か11月くらいって言われた。ただ、あくまでも目安なのでまだわからないとも。 >>483
その層と、逆にダウンサイズして大きな車から乗り換える層も多いイメージもあるけどどうなんだろ。 >>477
得と言っても2万程度
まぁ現金払いが減るから手間が減るといえば減る >>475
理由は数あれど、いい車だとは思うよ。
が、あの顔は長年乗れるほど愛せる顔じゃないなぁ。あと単純にこのクラスで300以上出したくない
中身は二の次、トヨタの最新車種って時点である程度信用度高いしね >>393
おいおい
いくらなんでもトヨタに飼いならされすぎだろｗ 12年前の車から今回買い替えの私にとっては全ての装備が最新鋭となります >>489
なかーま バック時の360度すらビックリするよね >>479
先週注文したけど、HVZツートンだとお渡しは11月末から12月にかけてと言われた
モノトーンGなら10月か11月じゃないかな。ガソリンなら更に早いとは言われた 部分的にはアウディとハリアーをパクリ
全体的にはマツダのパクリでまとめたのがヴェゼルだな >>492
ここヤリスクロスのスレだよ？
みんな食い付きが悪くなってきたからヴェゼル落として撒き餌ですか。ご苦労様です。 >>491
ディーラーによって少しバラつきがあるみたいだね。トラブル回避のために長めに言ってるところもあるのかも。 うお、初めて黒ボディ金ルーフのツートンを見かけてしまった。思った以上に思った以上だった またNSX涌いてて草
もう見るのも嫌でその日に売ったとか言ってたのに
大好きんじゃなんじゃん
笑える 車なんて外観が全て、内装なんて1年経ったら樹脂剤とか擦れ傷できるし、革シートもシワやスレが目立ってくるぞ、結局車を丁寧に綺麗に乗れるならこだわった方がいいけど、それ以外の奴はなんでもええ ヤリスクロスのドアの内張りは1年持たなさそう
もう既に毛羽立ったりスジがいって交換してる人いるしな あの内張りって、先代プリウスと同じ材質かな？この前知人のプリウス運転した時に似たような感じでやっぱり傷が目立った。 https://car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/yaris/
新しくドアトリムには、ファブリック調に見せるプリントを施したフェルト（不織布を樹脂といっしょに成形したもの）を開発し、コストを抑えながら大面積に使いました。わずかですが騒音の改善にも効いています。 シフト部分といい、その辺りの不満点はマイナーチェンジで改善されるだろうし、その時は部品で取り寄せれば交換できるだろうしあまり気にしないな
我慢できなくなったらパーツ交換 パソコンも車も会社の人材もそれの繰り返しよ（白目） >>505
ありがとうございます
ディーラーで無償っぽい感じなのかな >>508
価格のスレみてもドア内張りを気にしてる人は数が少ないからわからない こんなもん簡単に革貼ったり出来るから神経質にならんでいいとおもうけど ちょうどいいサイズの車だ
これ以上大きくなると中途半端に感じて
もっと大きい車の方にいってしまう >>510
この掲示板を遡ったら
無償交換して貰った人がいるみたい
様子見になった人もいるな
交換して貰った人はゴネた感じなのかな？
ちなみに無償交換して貰った人曰く
フロント左右交換で5万程度らしいです
自分のはまだ毛羽立ちも白くもなってないんだけどね 内装も耐久性ないけど
フェンダーアーチ リヤバンパー
の無塗装樹脂も直ぐにキズが付く。
他メーカーのSUVも多用してるから
悩みは同じだろうな。
2,3年後 劣化して白っぽくなるのが
目に見えるわ。 未塗装樹脂、3年で白くなったりしません
手入れ次第
半年に１回メラミンスポンジで磨いたらいい >>515
100均で売ってるヤツで？
キズやムラにならんの？ 未塗装樹脂なんて今はケア方法がちゃんとあるんだから洗車やコーティングと同じ様に考えたらええやろ。 無塗装樹脂は、傷が入っても交換費用が安いメリットがある
下手に塗装してあると、部品代＋塗装代が掛かるし
ホワイトだと色が合わない事多し 無塗装樹脂は、束子で擦って シリコンオイル塗れば
白色化から復活するよ。
無塗装樹脂が傷つきやすいって人って、使い方荒くないか？
塗装も同じようにクリア層に傷が入ると思うのだが・・・ >>513
対策品が出ていて、問い合わせされた場合に限り無償交換の対象となるとのことです。
ディーラーで確認済みです。
3年メーカー保証の対象箇所なのでメーカー保証切れる前までにディーラーで申告する必要があるとのこと。
対策品に一度交換すると次回からは原則有償となるようです。
対策品についても将来的に問題が報告されるようであればメーカー保証が延長される可能性もあるとのことです。
詳しくはお付き合いのあるディーラーで確認してください。 >>522
おお！情報ありがとうございます
トヨタでも問題になってたんやね
最近の納車なら対策品の可能性もあるってことやね >>515
メンテとかいらんセルフでも店でもとりあえずコーティングすれば白くならん ボディ剛性が高いのに軽量だからスズキの安い軽自動車のようにガタゴト走るよなw ドアの部分だけの内張り交換で左右で5万て結構な値段だな
まあ今まで内張り交換なんてした事ないから相場もわからないが 18インチと16インチだとどのくらい乗り味変わるんだろ。 >>528
ワイパー早くすると車体揺れるからなｗ
嘘だと思うならやってみろ >>531
元がよくないからかそんなに変わらんよ
ロードノイズも18だから特に感じるわけじゃない元から
あとこの車でロードノイズ静かとか言ってる人は新しい舗装路走ってるからだと思う
新しかったら静かなのあたり前で荒れた路面だと比較的うるさい >>533
16と18でほとんど変わらないってこと？
本当に？ >>535
真に受けるなよ
いつもの宮崎ケーブルテレビくんだよ 質問です。親がLEXUSのnx2015年式を贈与してもいいと言っているのですが、
その話が出る前にヤリスクロスを契約してしましました。
キャンセルしてでもLEXUSでしょうか？皆様ならどちらがいいですか。 >>540
どのぐらい走ってるのか知らんけど5〜6年落ちだしまだまだ走れると仮定して、譲ってもらえるんならラッキーなことこの上ない。
俺ならnxにするかな。デカいのは嫌だけどもらえるなら迷わずもらうよ。 もしかしてヤリクロも買ってもらうの？
だとしたらヤリクロ一択だわ >>540
Fスポならキャンセルして貰うかな
iパケならヤリスクロスにする
ガソリンだとハイオクリッター7～10
HVだとレギュラーでリッター13～15程度ですよ >>540
NXよりヤリスクロス
理由は2015NXは古すぎ、自動ブレーキすら付いてない、もしつつててもミリ波レーダーのみのかなり古いやつ。ナビも7インチで運転席から遠いので更に小さく見える、後液晶黄ばんでるのも多い。
買取業者に一括査定して売ったお金を
貰う。貰ったお金をヤリスクロス代に充てるか
、キャンセルして上位車種を買う 親とはいえ、使う気もないのに貰って金に変えるとか控えめいってもクズ過ぎるだろw
車なんてすぐ無くなったのバレるし、親が金持ちなら最初から金せびった方がまだマシじゃね？ バカかお前、当然親承諾前提がわからんのか
NXくれる優しい親だぞ とりあえず蛍光灯は消した方が良いんじゃね？コッチが恥ずかしくなる。 548は他人の家庭の事情までも決めつけるガイジ
もしくはコントロールできるエスパーかな？ >>525
とよたですらこれなら他社はもっと大変やろうなぁ これを機に年次改良して欲しいな
あの内装は恥ずかし過ぎる >>554
恥ずかしいのは車ごときで狂ったおまえの精神と潰れた人生
雨の宮崎からケーブルテレビ回線でおはよう(笑) >>555
たった4分で出てきたwwwwww
流石ストーカーだなwwwwww
昨日は忙しくて書き込まなかったけど待ってたんだねw
お前と違って平日は張り付けないから許してねw てか宮崎の天気まで調べてるとは恐ろし過ぎるわw
市原ってこんな変人が多いの？w >>556
さすが日常の全てが5chな奴は言うことが違うな(笑)
ストーカーと言うより、世の中おまえ以外皆仲間なんだからこうなるのは仕方ないだろ
で、いきなり敗走予告かい？ >>558
みんな仲間ってw
まだバレてないつもりかな？w
お前が居る限り俺はずっとヤリスクロスにいてやるよw
心配するなヘタレストーカー市原 >>557
それなんだがさ、その考えで言うと都内の奴は皆丸の内在住になるよね(笑)
おまえは宮崎ケーブルテレビ使ってるから宮崎のテレビ電波すら届かない隔離地域なのは確定だけどさ
施設が長くてIP検索の基本とか知らない？(笑) >>560
また別人のフリしてるwwwwwww
必死過ぎるんだよwwwwwwww
そんなんだからお前はヘタレな上にバカだってみんなに言われるんだぜ？
しっかりしろよヘタレストーカー市原よw >>561
場所が市原かどうかわからんぞと教えてやっているのに、た、た、他人の振りー！っておまえ本当に知恵遅れか
しかも最後は言い返せなくなって結局悪口だけとか(笑)
ほんとおまえってなにやってもダメだな >>562
場所が市原かどうか分からんぞwwwwwww
市原ですって言ってる様なもんじゃんwwwwww
お前みたいなバカなヘタレは初めて見たわwwwww
さて、今はお前に付き合うのはこれまでだ
じゃーな市原 まあ脳に欠陥がある奴は考えを変えるのに物凄いエネルギーが必要と言うから市原設定は変えられんだろうな(笑)
て、結局これ以上辛いこと言われるのに耐えきれず敗走かよ(笑)
あ、施設の作業が9時半からとかか？ 誰でも気に食わないやつは宮崎認定する糖質まで湧いたか >>566
都内Dだが12月頭受注分までが6月製造らしいんで、今は主に11月受注分くらいじゃないか 2000年頃に言われていた格言だが、
10年乗るならトヨタ
7年乗るなら日産
5年乗るならホンダ
3年乗るならマツダ
1年乗るならスバル >>568
マツダは2年であきるしだいたいあってるな >>574
そうなんですか？
トヨタのマーク付いてるのでどうでもいいですが 高速道路のハンドル支援って何キロ以上で動作？全車速？
プロパイロットよりも力強い修整ですか？ 全長と全幅はこれでちょうどいい
全高はあと1～3㎝高くてもよかった >>577
プロパイロットより支援力は弱い
無いと思った方がいいよ おっぱいは小さいより大きい方がいいが、大きすぎるとキモいだろ？ >>573
HUDなし、サイドブレーキありが嫌でヤリクロにしたな
今ならHVもないのかな。近々出るみたいだけど
後ディスプレイオーディオが微妙に残念とかってどこかで見たな
ライズも最小回転半径が小さくて取り回ししやすくて
その割には室内広めらしいのでいいと思うんだけどね >>563
いかにも別人のふりしてヤリクロdisるとかやり方が姑息すぎてワロタ
お前はただのアンチだってみんなにバレてんだよ
ヤリクロがヴェゼルより良い車という事実は変わらないから安心しろ
挙げ句の果てに敗走宣言お疲れさん、宮崎ケーブルテレビくん >>565
誰でも、じゃなくIP一緒だから実際そうだぞ。 2月オーダー組なので、1週間お休み時期に引っかかってそうだなぁ
7月くらいかなーと思ってただけに少し楽しみが延びた >>573
ほんとに選ぶ意味がなかったらメーカーもこの車作ってないです
より安価で取り回しやすい車を選ぶか、少し価格を上げて性能も乗り心地もサイズも一つ上の車を選ぶかの違い >>582
ライズは仕様がダイハツ軽の流用が多いんだよ。
ワイパーは晴れでも見えてるし、部品が一緒だから軽のようにワイパー音がうるさい。
一事が万事、こういう仕様。
ユーチューブ情報だから、まちがいならすまんが・・・ またヘタレストーカー市原が発狂してるのか
こいつヤリクロスレのガンだな 乗り初めて一ヶ月だが、昔S2乗っててサーキット走ったりしてたからコーナリングの限界試したくなってきた 操業停止は4,5日だろ
そこまで影響ない気がするが、しわ寄せがガソリンや優先的に回されてたKINTOに来たのかね >>580
ライズのがかっこいいですよね！
>>582
HUDってヘッドアップディスプレイですか？
ヤリスは標準装備でしたっけ？
あんまり必要ないか
>>586
トヨタにとって意味はあるかもしれませんね
>>587
乗り比べたんですか？
自動ブレーキを試せるディーラーを教えてください！ >>594
ライズがヤリスクロスに負けてるのは電P位かな
後席の広さ、質感、エクステリアはライズの圧勝
ヤリスクロスもライズと比べたらゴミレベルだよ
残念だけど >>595
お、今日の労務は終わりか?
無駄な人生ご苦労さん 今度は7分で出てきたw
u+8wで調べたらﾜﾝﾐﾝｸﾞｸとﾜﾝﾄﾝｷﾝで自演やってるからOCNモバイルかw
なんか色んな回線使いこなさなきゃいけないから大変だね市原ちゃんw >>595
ライズの方が後席広いって？？
広く見えるだけだよ、ヤリクロとライズ並べて比べたら
ライズの座面が短いから足元が広く見えるだけだった
ライズ後席に座る →膝裏が5cmくらい間が空く 膝前拳一個分の空間
ヤリクロ後席に座る→膝裏に隙間なし 膝前拳一個分の空間
寺で同じ人間が比較したから間違いは無いと思う >>594
ヨーツベ見るとスマートアシストⅢが
お粗末
ぶつからずに止まれるのギリギリ40km/h
骨董品のTSSCでも50km/hでも止まれるのに
ヤリスクロスの最新TSSだと60km/hでもたぶん止まれる。 >>600
そう？
俺も両方乗ったけどライズの方が広く感じたな
どんぐりの背比べかも知れないが カタログスペック
ダイハツは40kmまで
トヨタは60kmまで
ダイハツOEMは、そう言う事 >>603
まぁ、確かに・・・
誤差で収まる範囲でしょう。
ライズの加速感は優れていたけど、なんか騒がしかったから
ヤリクロを購入しちゃいました。 ライズスレッド転載
951 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/05/19(水) 17:29:15.45 ID:7cAdEwXM0
とにかくトヨタマークが付いていないと！って人はヤリスクロスとの競合、比較も大切
値引額によればヤリスクロスの方が結局はお買い得ってケースも多々あると聞く。
ヤリスクロスは納期が長いのと内装の質感、フェイスの好みが二分されているのが玉に瑕だが、現時点でライズでは選べないハイブリッドも選択できるし、何てったってトヨタ謹製の純トヨタ車
トヨタ好きならOEMじゃない方を手に入れた方が後々後悔しなくて済むでしょう ケーブルテレビくんってまだ暴れてるのかｗｗ
精神的にアレな奴ってなんか色々大変なんだなｗ >>605
ヤリクロは後席の内装が貧相過ぎるからライズより狭く見えたのかもね
兎に角あの内装はマイチェンで変えなきゃな >>607
お前がストーカーする限りずっと居てやるよ
喜べ >>605
そいつ、ヴェゼルスレがここの住人に荒らされたとかの被害妄想持って宮崎の施設からここを荒らしに来ているホンダに取り憑いた悪霊信者だからマジレスするだけ無駄だよ まぁ落ち着けよw
それよりお前ら五味ちゃんのヴェゼル試乗動画見たか？
珍しくベタ褒めだぞ
ヤリクロの名前出して遥かに良いとも言ってる
良かったなw
ライバル車が良い出来でw なるほど、怒りが収まるのに12分かかった、というわけかｗｗ >>614
え？w
お前怒ってるの？wwwww
俺がこのスレで怒る理由無いしなw
まぁそんなに怒らずに五味ちゃんのヴェゼル試乗動画見てみなw
もっと怒るからw ビットコインが凄いな
これで車の注文キャンセルする人とか出たりするかね ヴェゼルが馬鹿売れしてヤリクロの納期が早くなったりしてくれたりしてくれへんやろか ヤリクロにしてもヴェゼルにしても納期半年待ちとか言われると
また今度でいいっかってなるよね 一昨日注文してきた
納期が10月か11月になりそうだって
@ハイブリッドZ もう12月とか言われてる人ら契約破棄してマイチェン狙ったほうがええやん マイチェンだと並び直しになるのか、注文入れていた人は自動的にマイチェンモデルになるのか 車体黒屋根金初めて見たは、運転手どんな人か見たら金色のハンチング帽被って運転してたw ブラックマイカにしようとしたら
ウォータースポットがめっちゃ目立つよって言われたから
無難にシルバーとブラックのツートンにしたわ ヤリスも年次改良で全車速ACCになったし次はヤリスクロスだな >>626
ヤリクロは最初から、全車速対応ACCでは？
ヴェゼルは、全車速未対応
ライズは、停止保持機能無しだけど・・・・ >>627
わかっていると思うがそいつ壊れてるから(笑) >>627
ヤリスの中途半端なACCは発売当初から指摘されていた
それを年次改良で全車速ACCになった
同じくヤリクロは後席の質感の悪さが発売当初から指摘されている
だったら次はヤリスクロスの年次改良で後席の質感の悪さの改善だよねって話
欧州仕様はまともなんだから難しくはないしね 無理やり全車速対応の件をなかった事にしようとして失敗しているけど頭が足りないから全然ごまかせてないｗｗ ごめんごめんw
ここの痴呆老人にはイチから説明しないと分からなかったみたいだねw
ヴェゼルスレだったらみんなすぐにピンと来るのにイチから説明しても理解出来ない知恵遅れもいたとはびっくりw で、結局抽象的な事に逃げていくｗｗ
そんなだから今そんな人生になっちゃったんだろうが >>631
(略)
■ヤリス売れまくりの要因とは？
プラス要因として上げられるのは「販売力の増強」である。
ヤリスの発売当初はネッツ店の専売であったのが、2020年5月からトヨタ店、トヨペット店、カローラ店も加わり、全トヨタ系列店の併売になったので販売力は約4倍になった。このぶんがまるまるどさっとプラスになっているといえる。
車の性能は？wwwwwwwww >>634
ごめんごめんw
ここの痴呆老人にはイチから説明しないと分からなかったみたいだねw
ヴェゼルスレだったらみんなすぐにピンと来るのにイチから説明しても理解出来ない知恵遅れもいたとはびっくりw >>635
えwwwwww
ヤリスが売れてる要因をイチから説明してみてよwwwww
地方老人に説明出来るかな？wwwwwww 今日も翻弄されるケーブルテレビくんであったｗｗ
しかしまあ・・・ヴェゼルスレの人達も気の毒にな
こんなのに懐かれちゃってるんだから あらあらw
また都合が悪くなったら個人攻撃で逃げちゃうんだw
ほんとここの痴呆老人は勝つ事を知らないなwwwwwww 636 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd14-GF/m [49.104.20.137]) sage ▼ 2021/05/20(木) 09:34:00.17 ID:dvCYa+S4d [1回目]
>>635
えwwwwww
ヤリスが売れてる要因をイチから説明してみてよwwwww
地方老人に説明出来るかな？wwwwwww
638 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-5Agc [49.97.98.133]) sage ▼ 2021/05/20(木) 09:35:54.37 ID:OxN9iIWgd [2回目]
>>636
地方老人w
さすが宮崎ケーブルテレビ
639 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd14-GF/m [49.96.35.183]) sage ▼ New! 2021/05/20(木) 09:37:29.02 ID:BF77qUFqd [1回目]
あらあらw
また都合が悪くなったら個人攻撃で逃げちゃうんだw
ほんとここの痴呆老人は勝つ事を知らないなwwwwwww
640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd14-GF/m [49.96.19.193]) sage ▼ New! 2021/05/20(木) 09:38:39.49 ID:sNuaZypAd [1回目]
>>638
地方老人はお前だよ市原wwwwww
混乱っぷりがわかり易すぎて面白い
しかも怒りの草生やしまくり ※ヴェゼルが売れている要因
後席広い、内装の質感良い、値段も手頃、乗り心地や遮音性も良くクラス最高の乗り味
※ヤリスクロスが売れている要因
販売力を増強したから
wwwwwwwwwwwwwww 宮崎の中でも僻地の養護施設に収容されている痴呆だから自分で地方老人と名乗ったと思ったが違うの？
みっともない誤魔化しするなよな気狂いが あとヴェゼルが売れているってデータは？
納期が長いのは単に生産力不足だけど 少しは自分で調べろよ
だからヤリクロスレはバカしかいないと言われるんだぜ？ >>625
ツートンの黒の部分には同じことが言えるけどそこはなっとくの上？ >>645
なるほど説明できない、と
まあそう逃げるしかないよな
事実なんだから >>648
気になるならヴェゼルスレ見てみろよ
何でお前はそんな事も出来ないの？
バカだから？痴呆だから？ ライズとロッキーとヤリスクロスだったらどれがいいですかね？ ここの痴呆老人は何から何まで説明しないと理解出来ないんだなw
俺は介護士じゃないからボケ老人の面倒は見れないわ >>651
ライズかロッキー
内装もヤリクロ程陳腐じゃないしエクステリアも万人向け
どうしてもHVが良いならもう少しでHVも出るよ >>653
ワイパーが晴れでも運転席から丸見えの軽自動車仕様・・・それがライズとロッキー >>651
値段も大きさも特徴も違う
君の将来設計や趣味趣向、職場や家の周りの道路、貯金や年齢もわからん
好きにしろ >>649
ヴェゼルスレに頼るな
自分の蒔いた種は自分で始末しろ
俺はヴェゼルスレの住人だがな、お前のせいでヴェゼルスレはめちゃくちゃ迷惑してんだよ
お前の惨めな気晴らしのためにヴェゼルを使うな
ミニカーでも並べて遊んでろゴミが >>654
軽自動車仕様ってヤリクロの後席の事？w
軽自動車の方がマシだけどw >>656
お前のワッチョイをヴェゼルスレで検索しても書き込み一つも無いけどw
嘘付くならもっとマシな嘘付けやボケ老人 >>659
おまえお得意の別垢に決まってんだろ
ただでさえここまで異常に粘着してるのに
グレードとか細かいところまで書いたわっちょい晒せるかよ
そのくらい想像しろマヌケが >>661
お前がヴェゼルスレの住人だったらヴェゼルスレに販売台数の記述がある事は俺に聞かなくても分かるよね？w
なんですぐバレる様な嘘付いたの？w >>655
長さが10センチくらいしか変わらないのにちがうクラスなんですね
ヴェゼルは大きいので違うともともと思ってましたがヴェゼルはもっと大きいから比較しちゃいけませんね
>>653
ヤリスの内装って安っぽいんですね
価格も安くので仕方ないと思います >>657
俺なんか行ったことすらないヴェゼルスレを荒らしてこいつが宮崎のケーブルテレビ回線使っていることを暴いた憎き敵設定になってるからなｗｗ
まあ市原ってのはちょっと面白いからニヤニヤしながら見てるけどｗ >>654
ワイパーって高級車だと見えないんですね
ヤリスクロスは高級ってことですね！ >>663
その販売台数がこれにまったく追い付いてないのをどう説明すんだって聞いてるんだよ
発売一ヶ月後の台数がこれの1/4近くじゃねえか
おまえのプライドなんて一般人からしたらゴミ以下なんだから普通の人に迷惑かけてんじゃねえよ
とっとと病院でも入って隔離されとけ >>668
可哀想だから触らない方がいいぞ どうせ発狂して終業時間には帰るから クロスビーってのも同じくらいの大きさでいいですね！
ヤリスクロス
ロッキー
ライズ
クロスビー
悩みますね >>668
すまんがアレやらコレやら言われてもなんの事か分からないんだけどw
興奮するのは分かるが俺に挑むなら理解出来る日本語書いてくれw >>670
ガソリンだったらCX3も良いよ
値段も安い >>669
わかっちゃいるんだが、こんなゴミのためにヴェゼルのイメージ落ちるってのがな >>671
日本語は正確に書けやムシケラ
辛くて理解できません、もうやめてくださいってな >>671
挑むw
おまえアニメとかゲームの世界しか知らないだろ
宮崎ケーブルテレビの地方老人くん 地方老人はいいな（笑）
今日はフルボッコだな
しかし、"挑む"なんてネットでも子供すら恥ずかしくて使わないだろ… 五味やすたかさんのヴェゼルレビューみたけどヤリスクロス買った人馬鹿みたいじゃん 金もらって案件動画出してる人達を信用した方が馬鹿
新しい物と案件が出たら終わった案件は別に気にしないでがんがんもちあげるのが仕事なんだから、自分の感性と予算とセンスを最優先すればいい
そしてそれらを話すならここじゃなくて専用スレがある ちなみに五味ちゃんのヤリスクロスの試乗レビューはボロクソだったよなw
あれはもう悲惨なレベルだったw >>679
ヴェゼルより遅くて乗り心地悪くて先進装備も悪くて狭くて内装軽自動車のヤリスクロスローンでかって悔しいのはわかるけど現実見ようぜ 五味ちゃんの試乗動画、ヴェゼルとヤリスクロスの試乗レビュー見比べたらほんと面白いw
ヴェゼル
「乗って数十メートルで良いって分かる」
ヤリスクロス
「乗って数十メートルで悪いって分かる」 >>681
あ、やっと正体現したねw 飛行機も何も弄ってないから少し確認したかったんだわ ヤリクロの悪口言う奴はみんな同一人物に見えるのかwwwwww
流石地方老人wwwwww 五味のヴェゼルレビューでヤリクロがゴミなのは確定したしそろそろMCで何を変えるべきなのか話し合おうぜ
俺はあのダサ過ぎる顔だと思うんだが
ヤリクロのデザインはみんな嫌っているし 何だこのレスの飛び方は
https://i.imgur.com/8FUcbFO.jpg
ワオの新しいアームレストは良さそうだな マナブちゃんはヴェゼルガソリンを絶賛してるよねw
五味ちゃんはeHEV絶賛してるし隙が無いねw >>692
ガゾリンコスパとハイブリッド
両モデル良いって事か 五味ちゃんタフトていうダイハツ軽も絶賛してたよ、見てるこっちが恥ずかしくなったわ >>693
ガソリンも4気筒だから静からしいよ
どっかの3気筒とは大違いらしいw >>691
でも徐々に良くなってるから買い時が難しいね >>691
お値段はするが色んなバリエーション出してくれるのはありがたい >>694
そりゃ軽だからって酷評したらまともな自動車ジャーナリストとは言えんだろ 五味と河口まなぶがレビューしてる動画間に受けてる人初めてみた、あの2人がお互いの動画に出て邪魔しあうのがあの動画の醍醐味なんだけど、仲良いからお互いに真逆のレビューわざとする時あるし >>699
間に受けてるから再生数100万超えるんだぜ？w
特に五味ちゃん
試乗会だろうが思った事ハッキリ言うし
ヤリクロの試乗レビューはボロクソ言ってたけとw >>689
みんなって宮崎の山の中のイタチとかタヌキが？ ヤリクロスレにいる新型ヴェゼル信者は、旧ヴェゼル信者に叩きのめされてこっちに来ただけだから、まぁ、当面はここにいそうだな
ヤリクロには到底及ばない事は明らかだから、旧型との比較
・旧ヴェゼルより内装がプラスチッキーでチープ
・後席シートの奥行きが狭く、腰が痛くなる
・荷室が旧型より狭いL393、ヤリクロですらL390
・一般的に見たら加速性能は全く良くない、高速で不安が残る加速感、せめてターボ欲しかった
・ステアリングが軽すぎて高速走行時に危険
・旧型に付いてたパワーシートが無い
・旧型にあった空気清浄機能が無くなった
・ニーエアバックが付いてないので安全性能に欠ける
・大した特徴がないのに価格が高い >>702
レーンキープは使える速度域より精度を気にした方がいいよw
ちなみにヤリクロのレーンキープは支援力が低いのでカーブ曲がる所か直進安定性も欠ける 地方老人ヴェゼルスレからもゴミと言われて大ピンチの昼下がり 散々ヴェゼルスレ荒らしといて論破されるとヴェゼルスレに泣きつく情けない奴w
追い出したかったら自分の力で追い出してみろやヘタレw
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/c1o4Q0dYY1Zk.html ヴェゼルがいじそんだけほざくなら毎年買うみたいなことしろ 言い返したくてもヴェゼルに勝てる部分が一つもないヤリクロも哀れではあるな >>677
嘘つき！
時速30km以下じゃ前車追従しないじゃん。 >>712
ヴェゼルは30km/h以下の前車追従しないし 停止保持も出来ない
ヤリスクロスは、全車速対応、停止保持機能あり
ACCは、どちらが優秀と言えるのかなぁ？
性能が良いんだよ！と言っても 都心の渋滞ノロノロ運転を 自動で追従して
くれるのは有難いよね。 >>713
それ旧型な
新型は全車速だし勿論停止保持もする
もう少し調べて書かないと恥かくぜ？ 新型ヴェゼルのACCなんてこんなもんですよ。
こわ！！
取扱い説明書「急な下り坂では設定車速を超えてしまう場合があります。このような場合は
ACCによるブレーキは作動しません」と明記 >>714
新型ヴェゼルでつくだろうと期待されたが付かなかったのが全車速対応・・・残念！！ ヴェゼルのACC、先行車がいるときには全車速、いないときには30キロ以上で動作らしい
なんちゃって全車速じゃん それ動作条件な
前走車がいなければヤリクロも停止保持しない
それもなんちゃって全車速だな >>720
前に車がいないときの停止保持を自動でする必要なんかないだろｗｗ
問題は渋滞時のACCだよ
苦しい言い訳するなｗ >>716
ヴェゼルは全車速対応acc
フィットもな 地方老人くん、公式サイト見てみな
ちゃんと30キロ以上で動作と書かれているから ヴェゼルは渋滞追従機能付き
レーンキープもジャンクションみたいな
スピード落とせと表示するカーブも曲がる
ヤリスクロスはなし ヤリスクロスのレーントレース
「きついカーブでは曲がらない」「白線の方に寄ってちゃう」
「車まかせの運転支援ではなくてドライバーが運転してる補助っていうくらいの事しかやらない」
「フィットみたいに車まかせでけっこう行けちゃうじゃんっていう支援ではない」
「自分で選択して支援してと意思表示してるのだからもうちょいトヨタは支援して欲しい」
フィット4のホンダセンシング
「このカーブも曲がれちゃうの？」
「しかも制御が滑らか」
「横羽線のけっこうきついカーブをいきましたよ、この車」
「ホンダセンシングは精度高いのでその確認でした」 >>721
バカかお前
渋滞時だったら0kmでもセット出来るに決まってるだろうが
ACCの意味が分かってないバカが多過ぎる
ほんとボケ老人の集まりだなここは >>723
30km以上は前走車がいない場合だよボケw
お前めちゃくちゃ頭悪いな
そんなバカで生きてて楽しいか？
しねよお前 宮崎のケーブルテレビ地方老人もう意味不明な事喚き出してる
おもしれー 30km以内だったら前走車追従しないとか言ってるバカはヘタレストーカー市原だったかwwwww
また一つでっかい恥を晒したなw
これぞ地方老人w 721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e5e-AYRO [121.1.188.84])[] 2021/05/20(木) 14:00:51.18 ID:eSxsFDKU0
>>720
前に車がいないときの停止保持を自動でする必要なんかないだろｗｗ
問題は渋滞時のACCだよ
苦しい言い訳するなｗ
ACCも理解してない地方老人wwwwwwww さあ、また勝手に妄想が広がってボルテージが上がってまいりました！
・・・しかし、こういう奴とリアルに関わらざるを得ない人ってホント悲惨だよな・・・こういう場所だから檻に入った珍獣見物みたいに笑っていられるけどさ ヘタレストーカー市原赤っ恥wwwwwww
日本語もまともに読めない痴呆って辛いねwwwwww
この書き込みは保存しとこうwwwwwww
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/ZVN4c0ZES1Uw.html ヴェゼル、フィット4は全車速ACC
ホンダ「前走車がいない場合に限りACCのセット条件は30km以上となります」
バカ「ホンダの全車速ACCは渋滞時は使えないwwwwwww」
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/ZVN4c0ZES1Uw.html >>721
渋滞=前に車がいるって事だから30km以下でも動作はするのでは？ あ、自分で自分を訂正し始めたw
流石にヤバいと思ったかw
もう手遅れだけどねw >>738
確かにそうだなｗｗ
前車のいない渋滞なんて信号で引っかかったときくらいかｗ 自分に諭されて納得したwwwww
地方老人の技だなwwwwww なんかまとわりついてキャンキャン吠えてるの見てちょっとフフッとなったｗ >>742
今日も俺にボロ負けしちゃったねw
しかも赤っ恥レベルの間違いとかしちゃってさw
お前の恥ずかしい書き込みはずっと残っちゃうけどたくましく生きてねw >>742
餌与えすぎ
楽しんでいるみたいだが
やり過ぎるとスレがヤバい ブレーキ全力で踏んでも加速する暴走車の製造メーカーだから怖いな >>744
ああいう生涯治ることのない重度の精神障害者は、適当に餌をやって繰り返し興奮させれば比較的早い段階で焼ききれていなくなるからなｗ
とは言えスレが荒れるのも確かにまずいなｗ >>744
その自分で自分に語りかけるのは統失の性質なの？w >>722
嘘つくなゴミ
ヴェゼルがいくら全てにおいて中途半端だからって捏造するのは負けを認めたようなもんだぞ ヴェゼルスレで、もうホンダは初代以降の車で成功したことは無いと言われてるから、名前変えりゃ文句も出ず、そこそこ売れたんじゃねーかな
ヴェゼルの名前を背負った時点で失敗だったな >>753
そりゃお前みたいなボケ老人から見たらそうだろうなw
だが現実はコレw
ホンダ「前走車がいない場合に限り全車速ACCのセット条件は30km以上となります」
地方老人「ホンダの全車速ACCは渋滞時は使えないwwwwwww」
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/ZVN4c0ZES1Uw.html
その後指摘されて自分の間違いに気付きいつもの自演で精神を落ち着かせる哀れな糖質地方老人
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/NjdkNWRIcUVk.html >>755
ほんとモデルチェンジへただよな
先代はめっちゃよかったのに
ホンダに就職した知り合いもデザイン酷いて言ってたし 先代は俺がSUVに興味を持つきっかけになった車だった
完成度とても高かったよ、デザインも良かったし
あのまま正常進化させてればよかったのにな オデッセイもフィットもヴェゼルもコケたけど、まだホンダにはNBOXとステップワゴンが残ってたな、何でも積める単なる足車使いの層にはいい車だ、デザインを重視してない層に今後ターゲットを絞った方がメーカーとしては採算いいんじゃないかな 新型ヴェゼルのACCって50km以上で設定可能で
30kmまで維持できる渋滞追従機能でしょ？ >>761
>>761
トヨタ信者て捏造しかしないのな
ヴェゼルは全車速対応 ヤリクロだって前車いなかったらACCでは30キロ以下で走行できないでしよ >>726
時速０kmでACCセットって、進まないのでは？？？？ ライズとクロスビーは試乗したよ。
クロスビーの方が良かったな。MHVだからアイストのフィールが良いんだよね。
デザインもボリューミーだし。 結局ヤリクロにした。 価格のバランスと燃費だな。ヴェゼルは後ろのドアノブが許せん。
機能性よりデザインを優先する商品はいらない。 フルフラットにもならない
加速も遅い
後席も狭い
レーントレースもヴェゼルのようにできない
機能性劣ってるよなヤリスクロス
ただオプションケチりまくったらヴェゼルより安いもんな ヤリクロにはヴェゼルに無い先進装備がある。
ヤリクロの自動追従は運転の楽しさを奪うものではないため、人間の介入を敢えて残している。
必然的にどんなシュチュエーションでも両手でハンドルがっちり握るからアームレストなんて不要。
長距離、高速道路で疲れたとかぬかす虚弱体質はHUDでの視点移動の軽減とAHBでのヘッドライト操作の負担軽減で疲れを補える。
HUDでひたすら全方を見れるから内装なんて目に入る余地無い。
狭い室内も最近のトヨタのテーマガンダムのコックピット感を演出するプラス要素。
ヴェゼルに負ける要素が無い。 ヤリスクロスよりいい車をヤリスクロスより安く売ってもまだヤリスクロスのが売れるだろう
ホンダ？
え？ホンダ？w
そゆこと。 耳たぶミラーが付いてる車は論外なんで
ヤリスクロスを選ぶ 後席って着座センサーないよね？
ふとメーター見ると後ろ3席のシートベルト警告灯が点いてたりすることがある トヨタ車のなかから選べば間違いない。
トヨタが作ってなければ仕方ないが、
例えば耕運機とか >>767
ACCが全車速対応でないとか、どんだけヴェゼルは時代遅れなんだよ。 >>763
ほう、高速で30ｋｍで走れば違法だが・・・。
全車速対応ＡＣＣの使い方知らんの？
ヴェゼル乗りは機能がないから意味も知らんらしい。 両者いつまでこの幼稚園児もドン引きしそうなハイレベルな争い続けるの？ アホンダにはステップワゴンという専用の色んな世界に迎える為の車がアルよ
ヒントは独特のバックドア >>771
後席に置き忘れがありませんかってメッセージが出るのって
いちいちドア開けたフラグ立ててるのかしら >>764
まずは全車速ACCがどんなものか自分で体感した方がいいよ
使った事無いのバレバレ
昨日からレベルが低い書き込みばっかり
ヤリクロにも全車速ACC付いてるのにここはエアオーナーばっかりか？ 市街の実燃費ってどれくらいのもん？
ハイブリッドZだと >>773
ヴェゼルは全車速対応
レーントレース有り
ヤリスクロスはレーントレース無しと言っていい精度 ソースは
五味さんのcx3、フィット、ヤリスクロス、キックス比較動画
ヤリスクロスのレーントレース
「きついカーブでは曲がらない」「白線の方に寄ってちゃう」
「車まかせの運転支援ではなくてドライバーが運転してる補助っていうくらいの事しかやらない」
「フィットみたいに車まかせでけっこう行けちゃうじゃんっていう支援ではない」
「自分で選択して支援してと意思表示してるのだからもうちょいトヨタは支援して欲しい」
フィット4のホンダセンシング
「このカーブも曲がれちゃうの？」
「しかも制御が滑らか」
「横羽線のけっこうきついカーブをいきましたよ、この車」
「ホンダセンシングは精度高いのでその確認でした」 五味はGRドアバイザーのステマが酷すぎて正体がはっきりしたからな
ドアバイザー付けるだけで街乗りの40～50キロの速度でも格段に走行安定性が増すとかあり得ないこと平然とステマしてたからな
あんなもん付けるだけで低速から空力ガッツリ利くなら世界中のメーカーが標準装着しとるわ
こいつは金さえ貰えればステマもネガキャンも何でもござれの典型的ひょうろん蚊
国沢と同類
ヴェゼルもホンダのお布施無くなった途端にテノヒラクルーで叩くのが目に見えるわ ああいう奴らの言う事が一言一句間違い無いとか考える奴なんていないだろw
ただ、経歴や顔出して名前だしてリスク背負ってるコメントしてる時点で掲示板とかの車博士より信憑性あるから車選びの参考程度にするんだよ。
間違い無く車博士より、色々な車を実際に運転してるからかね。
ヤリクロ乗りは現実みたら？w ヤリクロ乗ってる奴は以後10年はトヨタだけから車選びした情弱。またはハリアー、RAV4買えなかった奴って笑われる。 >>785
そんなこと気にしてる方がみっともない
好きなの乗れよ >>785
どうしたの？なんか辛い事ったの？
私で良ければ話聞くよ。
話せばきっと楽になるよ。
君が本当はキチガイじゃない事くらい
わかっているから、
さあ、話してごらん。 >>785
＞ヤリクロ乗ってる奴は以後10年はトヨタだけから車選びした情弱。またはハリアー、RAV4買えなかった奴って笑われる。
10年したらソニーやらアップルやらの選択肢増えるんで、満足のまま新しい世代に突入ですよ >>787
ヤリクロの内装がチープ過ぎて辛いんです（ ; ; ） >>780
満タン法で22-24くらいかな
平均車速20km/hくらい よくこんなダサくて低性能な車買う気になるな
もう少し金出せば同じメーカーのハリアー買えるのに
何かの罰ゲームでもやらされてんのか？ >>791
ハリアーはデカすぎる
妻の許可が降りなかったんよ 自分の予算と都合にあった車に乗ればええ
笑われるとか恥ずかしいとか言ってるやつは自意識過剰や
誰も気にせんわ ハリアーはデカすぎる。同感。
二人乗りがメインだからデカい車は不要。
ハリアーは後ろが地味でダサい。マイナーで大きく変わるんじゃない。 ハイブリッド同士で価格差安く見ても150万くらいあると思うけど
まさかハリアーはガソリンモデルって言わないよな？？
それは本末転倒 >>789
本当こと言いなよ、ウソついても心の支えは取れないよ。 周りが求めてるのはちゃんと車検通ってる車と安全運転だけだわな >>794
駐車場とか周りの道路とか何も聞かず勧められるのはそれで買って失敗しても「選んだ奴が悪い」で済むからな。責任持たなくていいから言いたい放題できるわな
うそはうそであると見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい >>800
最後の2行、ヒロユキ氏の言葉だね
その通りだと思う >>802
お前の格安スマホも妥協してのこと？w
クソ端末からじゃ説得力ないよ？ >>805
そうなんだ
じゃあキミも妥協に妥協を重ねて納得したうえで買ったんだよね
いい買い物じゃないか 妥協しなくていい人生なら、高級車複数台所有で数千万で嫁は新垣結衣だわ。人生とは、妥協の中で最善を選ぶものよ そいつのベストな選択は芸を極めて伝説を残す事だと思ふ >>784
要するに車博士気取りのお前の言うことは全く参考にならないということかｗ このスレの有様・・・そんなにヴェゼルスレを潰してほしいのか
なるほど ・・・と思って初めてヴェゼルスレ見に行ったら、ヴェゼルの話をロクにせず
五味さーんとか持ち上げトヨタ貶して必死に傷の舐め合いしていてマジで哀れになった
ありゃ荒むわな
しかも熱烈な信者が宮崎のケーブルテレビ使ってる地方老人とかなんだからｗ 今後新色とか追加されるならどんな色が合うんだろうな。紫とか濃いめの方も合いそうだけど 最終的には売れる車が良い車なんだよね。
トヨタに完敗の、軽自動車、2輪メーカーのホンダちゃん。
荒らすだけが対抗策のホンダアラシは、いつも心の中じゃ、わんわん泣いてる。 >>816
上にも書いたがここの荒らしが酷いのでヴェゼルスレ見てみたら、あまりの陰惨さにむしろ励ましたくなるレベルでそのままそっ閉じしたわｗｗ 売れる車は社外品とかもたくさん出るからそこは間違いなく利点かな
内装が他車よりシンプルな分、社外品と合わせて金をかければ自分好みにいくらでもできるし >>818
なにかの動画で、純正の木製パネルオプション付けているのを見たことあるけど、意外にマッチしてたな
カタログの写真だと鮮やかすぎてありえなかったんだが
ああいうのが出てくると面白いか >>778
そのメッセージはけしたんだけどね
後席に座ってる座ってない関係なく警告灯出たり出なかったりするのが意味わからない >>819
内装軽自動車以下だしな
買う奴は頭悪いとしか思えない 狭い後席にはアームレストがあるのに
前席にはアームレストがオプションという謎仕様 アームレスト欲しければ付ければいい話
オプションで設定がないなら問題ありだけど
選択出来ることにトヨタの柔軟な物作りが見える >>823
それなー
標準仕様にすると長物積むときにない方が良い人もいるのかなと推測してる >>822
キャリアの携帯ショップとPCデポと保険の窓口とトヨタのディーラーは店入ったらみんな騙されちゃうからね
買った人は悪い人じゃない
売る方が悪いと思うわ >>816
最終的にマクドが一番うまいハンバーガーで
コカコーラが一番うまい飲み物って人には良さそう >>824
別に車で済むわけじゃないしね。必要なものが揃ってて見た目が良ければ言うことなしよね
尤も、あの純正アームレスト2万円に関してはオプションで大正解だったと思うがw（社外品の方がコスパ良いだけに） >>816
>>816
ルーミーやタンクがいい車か？
安さしか取り柄のない普通車だろ >>796
ガソリンなら100万差じゃん
家や車みたいなものすらダサい安物って
白木屋コピペに出てきそうな生き物だな 荒ぶってきたねー
五味ちゃんの試乗レビューがヴェゼル絶賛、ヤリクロゴミ評価なのが効いたかな？ ヘタレストーカー市原がヴェゼルスレ荒らしててワロタw
ｽｯﾌﾟ Sda2-nTux
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-c8zY
UQだけじゃなくて楽天も追加したんだなw >>833
なんでもかんでもヤリクロノセイダーってかｗｗ
そんな何でも他人のせいな考えだから人生失敗したんだろうがｗ >>832
そりゃローンで遅くてうるさくて安っぽくて乗り味悪いヤリスクロス買ったあと
ヴェゼルみたいな速くて乗り味良くて滑らかでかっこいいヴェゼル出たらヴェゼルスレ荒らすよな >>834
お前バカでヘタレだからすぐ分かるんだよwwwww
折角楽天手に入れたのにあっさりバレた気分はどう？w 自演する為にわざわざ楽天モバイルまで契約したのかw
ヘタレって怖いねー
しかもあっさりバレてるしw >>835
売れてるから良いと思った情弱がヤリクロ買っちゃったんだろうなー
可哀想な奴らだ ヴェゼルスレ覗いたら
五味ごみごみごみマンセー
怖かった。彼らにはゴミが言うことがこの世の全てなのだろう。 >>839
そりゃそうだよ
五味ちゃんは忖度しない試乗レビューで有名だしな
同じ試乗会レビュー
ヴェゼル
・乗り出して数十メートルで良さが分かる
・めちゃくちゃ静か
・クラス最高の乗り味
ヤリスクロス
・乗り出して数十メートルで悪さが分かる
・乗り心地最悪
・静粛性無し
・加速力無し
・レーンキープの精度最悪
ヴェゼルが高評価でヴェゼルファンはほっとしたんじゃね？ この宮崎ケーブルテレビくん、ヴェゼルスレでも叩かれまくっていて叩いてくる相手を片っ端からヤリスクロス乗り認定していて草
嫌われ者はどこに言っても嫌われ者なんだなｗｗ
本当にもうどこにも居場所ないけど、存在価値もないから別に問題ない >>840
乗り出し数メートルで悪さが分かる天才ではないですが
普通に乗り心地良かったですよ
あくまで他人の感性なので
その五味とかいう人が言うことも当てにならないなと
でも凄い
数メートル走っただけでうーん悪い！って判断するのは頭おかしい >>841
お前ヴェゼルスレでもヤリクロスレでもバカにされてるじゃんヘタレストーカー市原
お前程バカでヘタレは並ぶ者無しまで言われてるぞw >>842
五味ちゃんは数ある自動車ジャーナリストの中でも特に人気高いよ
レビュー動画も再生数は多分一番じゃないかな
それだけ信頼する人は多いって事だよ
ヤリスクロスの乗り心地が良いって言うなら検証動画つべに上げてみたら？
再生数100も行かないと思うけどw 今週のヘタレストーカー市原
ﾜｯﾁｮｲ a65e-+D+D
ｽｯﾌﾟ Sda2-nTux
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-c8zY
後はUQ
楽天追加するもバカだから一瞬でバレるw 五味氏も気の毒にな
こんな頭のおかしいやつにめちゃくちゃ尻尾振られて懐かれてｗｗ >>844
あたまおかしい
にほんごよめないみたいだから
ひらがなでかいてあげる
なぜどうがをあげるはなしになるんですか？
ろんりかいろばぐってるんですか？ >>847
お前みたいなのが幾ら乗り心地が良いと騒いでも誰も信用しないって事だよ >>848
おまえ信用されなくてヴェゼルスレから叩き出されてきたんじゃんｗｗ >>849
みんながお前をバカだと思ってる
みんながお前をヘタレと思ってる
みんながお前が消えればいいと思ってる
こんなに嫌われてるのにまだノコノコ出てくるお前が信じられんわ
やっぱお前の親もクズなの？ >>850
さっきからおまえは幼児みたいな返ししか出来ないけどさ、もともと脳が壊れてるんだから諦めろ >>851
お前程嫌われてる人間他にはおらんぞ
お前のせいで市原市民まで嫌われだしている
現実を知ろうな
いい加減迷惑だからヤリクロスレから出て行けよ 市原みたいなのが居るからヤリクロユーザーはバカしかいないとか言われるんだよな
ほんと迷惑 ワッチョイが変わった金曜日早々別垢でヴェゼルスレ荒らしちゃったからいつもの様に別垢でヤリクロスレに擁護書き込み出来ないw
どこまでもアホな奴だなw 各種レビュー動画は見てるが
売れる車が良い車だよ、大衆車としてね
金だせばもっと良い車はあるだろうが
やっぱヤリスクロスはコスパ良い車
ヴェゼルはお金積める人のパフォーマンスいい車 ヴェゼルは、4WDシステムも古来からある機械式の古くさいシステム、フロントとリアが空転するトコにハマったら終わりだな、ヤリスクロスの特にガソリンモデルは、MAD&SANDシステムあるから、泥濘みや砂丘も走れる意外と凄い機能、RAV4にも同様に搭載、ランクルで走るような悪路も余裕で走れます。 ヴェゼルで「お金を積める」扱いになるほどに
日本は落ちぶれてしまったんだよなあ…
本来ハリアーがローエンドくらいでちょど良いのに >>856
現実はコレだしね
売れる＝良い車の発想は
世界一売れるマック＝世界一美味い食べ物
と言うのと一緒だよ
■ヤリス売れまくりの要因とは？
プラス要因として上げられるのは「販売力の増強」である。
ヤリスの発売当初はネッツ店の専売であったのが、2020年5月からトヨタ店、トヨペット店、カローラ店も加わり、全トヨタ系列店の併売になったので販売力は約4倍になった。このぶんがまるまるどさっとプラスになっているといえる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c207766aee30c388468ca141cbc21786a63fdcd9 >>853
お前だよカスww
ヤリクロもヴェゼルも買えない僻みが醜いぞ >>860
自己紹介か？w
昨日は全車速ACCの使い方誰も知らんからビビったわw
このスレ全体がエアオーナーじゃないか？ >>823
あれアームレストじゃなくて3分割にドリンクホルダーついてるだけだよ >>828
だから
着座センサーあったっけ？て話なんだけど >>864
出たスーパーアルテッツァwww
おれシートカバー付けるのにセカンドシートの座面外したけどセンサーなんかついてなかったぞ
それよりもシートカバー取り付け検討してるやつは肩口のシートベルトカバーとかリクライニングレバーとか爪がすぐ折れるから要注意なおれは折ったよ… マツダって主要車種でも3桁しか売れてないんでしょ？
世間ではCXｻﾝｹﾀﾝって言って笑われてるよね コンパクトSUVであーだこーだ言う程に、日本は貧しくなったと思うよ。
そりゃ、ホンダが軽しか売れないなんて話になるわけだ。フィットもコケたようなものだし、ヴェゼルが売れないとヤバいでしょ。
カローラクロスが出る前に、ね。 ワントンキン変えられないのキツいな
何言っても貧乏人の哀れみw キチガイ暴走老人がプリウスから今度はヤリスにとって代わるのか？ 着座センサーじゃなくてリヤのドアの開閉で判断してるんでは ヤリスクロスはフロントガラスもサイドガラスもフルスモークにしてくれよな
内装見えたら笑っちまうからよ ディスプレイオーディオのTUNE SCROLLの押ボタンて何に使うの？
回すとトラックなのはわかるけど押しても挙動がわからん 俺もよくわからんけど
長押ししてリセットボタン的な物だと思ってた
たまにGoogleマップの表示が崩れる事があってその時に
ボタン長押しで直してる >>868
ヤリスクロス乗りに嫁はん寝とられか、片想いの好きな子の彼氏がヤリスクロス乗り。 俺か知ってるアホンダならガンガンホモネタを掘って…いや振ってみましょう >>874
笑うならいいじゃん。楽しそうでwトヨタのサイトにいっぱい載ってるよ 小さいは正義なのだ
だから一定数需要はある
もう少し内装をどうにかしてほしいのは確かだが ドライブに合う曲
芹澤 優 with DJ KOO & MOTSU / EVERYBODY! EVERYBODY!
https://youtu.be/5hxEwZWBflI >>863
そもそも無いとシートベルト着用の検知できないし >>867
昔は一家に一台で一人一台ではなかっただろ
今は田舎だと一人一台なんだよ
だから軽が多くなるんだよ ヤリクロは嫁は分かるけど、彼女は載せたく無い。
乗せた後、毎回このスレみたいに先進装備は…とか言い訳するの面倒くさいじゃん… >>886
まさにそれ、軽自動車よりは…無いより…って奴。
彼女とか友達にAHBとかHUDの有無を説明したところで先ずエンジン音と内装何とかしろよって話。 まあ高級感とかラグジュアリー感で自慢するような車じゃないからな。
その用途なら輸入車のSUVとかレクサスとか買えばいいし。 >>885
ヤリクロの先進装備は運転に自信がない奴の為の安全装備だしな
そんなに運転危ないのかって思われるだけ そう考えると、車にステータス性より道具としての使い勝手を求める今の時代をとらえた車なんだろうな。だから売れてるんだろうし、それが嫌なら他買えばいいし。 乗せたくない彼女、乗って文句言う彼女とは別れた方が良い。 >>890
考え方がお子さまか認知症入った年寄りみたいだな。
いくら自分の運転が上手くても相手によって事故の恐れはあるし、自分だって急な体調不良や意識消失の恐れもあるんだよ。そもそも「自分は運転が上手い」なんて思ってる方があぶない。安全装備はあった方がいい。 >>894
無いよりはあった方が良いのは当然
だが充実した安全装備だけが目立った売りの様な言い方されると相当運転が不安な人向けの車なんだなと他人は思うよね
まぁ老人向けの車だからそれがコンセプトなんだろうけど >>896
まあ若いうちはこれみたいにまとまった優等生的な車じゃなくて、もっと趣味性が高かったり高級感がある車に乗るのもいいよ。 >>892
ちょっとよくわからない
解説お願いします >>893
ほんとそれw車で男を判断するやつとかもそう。
いい車に乗ったらモテるかもしれんが女の性格は最悪 いい車に乗っても別にモテないぞ。
ソースは某輸入車SUVに乗ってた俺。
(;つД｀) 初代ストリームには後から純正幅広折り畳みアームレストがつけれたのに
天下のトヨタがこんなほっそいアームレストしか用意してないとはなー
何の為に細くするんだ？ ヤリスクロスの内装は女性に好評なんだよ
ここにいるおっさんが馬鹿にしてる茶色の内装が女性に大好評
豊田章男社長が日本で発売予定がなかったヤリスクロスを見て
「これ何で日本で売らないの？女の人に絶対売れるよ」
と鶴の一声で日本販売が決まった
マーケティングのトヨタらしく大ヒットしてしまったわけだ
しかも低価格で 外国のヤリスクロスのシートはGRヤリスみたいなシートです 内装の色は好みあるかもしれないがチープな質感見て好感を持つ人はいないだろうな
男も女もね 女性云々は本当
俺がヴェゼルもいいみたいよって言っても
「ヤリスクロスが絶対いい。可愛い。」って絶対譲らないよ
嫁ギリ20代だから、若い人にも人気あるんだと思う
老人云々はおっさんどもが言ってるだけなのではと思っている >>905
見てるところが違うんだろうね
チープとか昭和とかシフトブーツ連呼してんのは
結構な年配のひとなんだろうね
毎日いるしw そもそも、女性は車に興味が無い人が大半を占めるのだが
内装がーとか、エンジン音がーと言う人は
車に興味がある人だけですよ。
女性は、車の印象は外見の見た目で決まります。
男選びもそうですよね、性格がいくら良くても
見た目が不潔やブ男には 会話もしてくれないのだからな。 流石にヤリクロの内装のチープさは車を知ってる知らないレベルの話じゃない
普通の感性の持ち主だったら誰でも分かる
現実逃避しても無駄 >>908
内装を見てもらう前には、車に乗ってもらう必要があるよね？
そして、内装の可否は見た本人が決める事であり
他人にとやかく言われてどうにかなる物でも無い
女性の車選びの大半は 外装の見た目が重要
ここで、気に入らないと 女性は何を 言ってもなびかない
たとえ内装や乗り心地が、いくら良くてもダメ エンジンなんか関係ない
車に乗ってくれる彼女を まず見つけましょうね。 通常2人乗り以下
年に1回あるかどうかの3人以上乗車にも対応できる
そして高速も走れる
そういう需要ではベストサイズ
子供が小さければファミリーカーとしてもOKだが
長く乗るファミリーカーならそもそもBセグメント（4,200 mm）は選ばないし
カローラやプリウスより、もっと大きいミニバンやSUVを選ぶ ディスプレイオーディオで音楽聴いてるときってミュート無いの？ ヤリスクロスの内装の評価は置いといて
1番自分が見て触れる内装、乗り心地は最重要ポイントだろ >>911
ボリュームスイッチ押してポーズはあかんの？ >>908
内装なんて数万円でどうにかなるような事じゃなくて、安全機能やＡＣＣで完敗し
しかも割高というヴェゼルに勝ち目はないから、あきらめろ。 いい車乗って女にモテようとする行為自体が、そもそもモテない要素、スーパーカーに乗ってる男性に群がる女性はあくまで、男性の金にしか興味がない
モテる人は、オンボロの軽に乗っていてもモテる、
好きな車に乗って大切にする人がモテる第一歩だ
ただ、それでも新型ヴェゼルはねーなw >>910
うちは子供1歳、4歳でファミリーカーだわ
なんも不便はないが
ハイブリッドでもちょっと非力なのと運転支援が微妙なのが気になる トヨタにしては珍しくヤリクロの需要を読み間違えたな メインターゲットは子育て終わった老夫婦だったけど それ以外にクルマにあまり金を掛けたくない小金持ちのセカンドカーや SUV が気になる軽自動車乗りからの買い換えや 大きい車両だと駐車スペースがままならない小型車必要層の需要にハマったんだな
こんだけ納期が長いとさすがに問題なので製造ラインのやりくりして増産掛けそう >>919
3年後にミニバンに乗り換える感じでちょうどいいね >>919
子供が小さい時は色々イベントがあって爺婆も同乗する時があるからミニバンが重宝するよ >>921
3年おきに買い替えてるからその可能性もあるかも
ただ絶対にハンズフリーで高速走るのにしたいからそういうのが500万くらいで買えたらいいなと思ってる >>923
ハンズフリー走行は、自動運転レベル３以上の車でお願いします。
プロパイロットでも禁止ですし アイサイトでも禁止していますから・・・
購入時の重要事項説明書等にも 購入時にサインしていますよね。
あくまで、運転補助機能なので 責任は全て運転手に帰属しますって！ >>924
トヨタもスバルも日産もBMWも公式にハンズフリーあるよ！
ちょっと調べてごらん
スレチだからもうやめとくけど >>925
ホントだ！
知らんかった、教えてくれてありがとう！
動作状況に制約はあるけど ハンズフリー出来るんだね
技術の進歩は凄いなぁ。
ただ、居眠り運転しそう・・・ ヤリクロ乗りがヴェゼル試乗して絶賛してるな
まぁそりゃそうだ 家内がレクサスCTから乗り換えたんだけど、内装にもうちょっと力入れて欲しかったね
でも安いし格好良いし良い車だと思う >>909
その外装がカッコ悪いのが問題なんじゃんw
気持ち悪い虫顔を好むと思ってんの？
外見もダメ、内装も軽以下じゃ話にならないぜ？ >>930
諦めろ、ヴェゼルは負けたしお前は一生彼女できないんだ。 そもそもヤリクロ乗る男にまともな出会いは無いと思う おれは彼女乗っけたらめちゃくそ好評やったわ
コロナ自粛でまだあまり一緒にドライブできてないけど ヤリクロアドベンチャー
9インチディスプレイだし リアのウインカーがシーケンシャルじゃないか
リアウイング横のとこもピアノブラックで形状も違うな
テコ入れの時に色々取り入れそうだ >>931
ヤリクロ買ったら彼女出来ると思ったの？w
残念だったね
せめてヴェゼル位買わないとw >>933
冗談はお前のその醜い顔だけにしとけwwwwww >>935
彼女ならいるぞ。お前には理解できんだろうが。悲しいよな、お前の人生。 5ちゃんで彼女喜んだアピール程虚しい事は無いと思う
これが現実だよな 若い女の子？奥さん？が乗ってるのよく見るから 彼女ウケがいいのは嘘じゃないと思うがなー >>940
それは確かに当たってる
安いし安全装備良いし小さいし
それと女受けが良いのとは訳が違う
軽は乗りやすいから女性に人気あるがだからと言って軽に乗ってる男は敬遠される
それと同じ >>928
３気筒の音がダメってのを強調してたが
ヤリクロのデザインや車自体には満足してるようだった 信じたくないなら信じなくていいけど、お互い20代で彼女は2つ下。去年一括購入。
最初乗せたらまさかの広い！て言われて戸惑ったけど、助手席だけ乗ったらシフト位置が低くてコンソールボックスもないぶん圧迫感ないからなるほど確かにと思った。
街でもよく俺と似たような若い男女が乗ってるから若者ウケはいいと思う。 >>942
乗り心地や質感やユーティリティはヴェゼルの方がいいってのは周知の事実だがヤリクロはハイブリッドなのにエンジン音がうるさいってのはキツイよな
ヤリクロのTHS2は唯一ヴェゼルに優ってる点と思われてたし >>943
お前のﾅﾝﾁｬｯﾃ近況とか誰も興味無いからいちいちここで報告しなくていいよ
チラシの裏にでも書いとけ
そんなんだからヤリクロ乗りはレベルが低いと言われるんだぜ？ 彼女が生粋の亀好きなんだけど
外装が海亀みたいなフィット4にするかハイブリッドSUVで最高に遅いヤリクロとマジで悩む。 宮崎catvは触るだけ無駄
>>124
今週の49.10～のワッチョイ一例
Sda2-nZG7
Sda2-lQiX
↓発狂スタート >>941
ヴェゼル買ってる女の子や奥さんもたくさんいるけど
たぶん買う動機はヤリクロ買う人と同じだと思うで
デザインとサイズで買ってる
要はデザインが好きと言う事
そして小さくても軽は嫌だと
ジムニーシエラとかもそういう女の子多いな >>949
ヤリクロは良く言えば可愛い、悪く言えば迫力が無い
購買層としては女性や老人には受けはいいかも知れんが大の男が乗る車じゃないよ
それはフィット4も同じ シエラは職場の女の子がめっちゃ欲しがってたわ
結局わけあって普通のジムニー買ってたけど
デザインが好きって言ってて結局誰に聞いてもデザイン以外を見てるやつほとんどいねえんだよな >>949
>>951
>>124読んでね。
複数回線で頭のおかしいレスを無限に繰り返す奴だから触るだけムダ。
そろそろ発狂コピペくるよー。 >>952
迫力がないwww
ならおめーはなぜ女や老人が買うべき車の板で
毎日IP変えながら連投してんの？
女か老人にかまって欲しいのw >>956
元々ヤリクロスレなんか見てなかったけどなw
鬱陶しいストーカー荒らしが宮崎ガー宮崎ガーって騒ぐからここに来たんだよ
荒らしに付き纏われたら他の人間に迷惑かかるしな ホンダは、自動運転のバンタイプの車をどんどん増やせば、乗りたい車を買わせてもらえない、肩身が狭い単なる運転手の夫の層から全自動運転のバン出たら絶大な指示を受けると思うんだが
新型ヴェゼルとかいう微妙な車出してる場合じゃないと思うんだけどなホンダは、SUVは人気のある型だが、ホンダは昔からクロカンタイプは苦手だし2代目から全て撃沈するから、シリーズ化も下手にしない方がいい >>957
いまお前は他人に迷惑かけるかけて楽しい？ キチガイはこういう事に必死になって一生を終えていく
宮崎の山の中でな(笑) >>960
どうせ迷惑掛けるなら荒らしのいるスレの方が気楽でいいわなw デザイン悪けりゃこんなに売れないわな
デザインは大方の見方はいいんだよ
外見悪いって言ってるのは少数派
内装はそれほどいいとは思わないが、別に気にしないか、必要充分って人が多いんだろうな 自分はまず外見のデザインに惹かれた派。自分がトヨタ車を買うことになるとは思ってなかったわ。 多くの人にウケるデザインじゃないとバカ売れしないよ
ヤリス競合の某クソデザインクルマとか酷いもんだ >>965
あれはフロントをぶつけて曲げちゃったの？って思うヘンテコデザインだもんな。先代までは格好良くもかわいくもある万人受けするデザインだったのに。 自動車国内販売台数450万台(商用車除く)
一番売れる車でもシェアたったの5%くらいしかない。
車買う人20人中1人でも買ってくれれば良い
つまり、万人受けする車を作る必要ないし、
そんな車はこの世に存在しない。 >>965
フィットのこと？
韓国人のデザイナーが日本=柴犬というイメージでデザインしたらしいね 確かにヤリクロ可愛いよな、俺も2年乗って
20前半の姪にやったら喜ばれるやろな フィットが柴犬ならヴェゼルは何犬だろう？キバ剥いてるようにみえるよね 黒色ヴェゼルはハカイダー
ボンネットに脳みそのラッピングで完成。 ベゼルのベージュが走ってるのを初めて見たけど
あれカッコイイか？ ヤリスでもヤリクロでもいいから内装をもう少しリッチな感じにした上級グレード
出してくれもええんやで カローラクロスが出てもこっちの方がいいな
この小さいサイズがいい ホンダって車もバイクも開発拠点が海外のアジア中心にあるけど、流石に新型ヴェゼルは海外ホンダから笑われただろうな、デザイン設計センスがゴミと
それと比べて、インドホンダは車もバイクもいいもの作るなN7Xは中々かっこいいと思う >>976
リッチじゃなくて別に普通のでいいんだ
リッチ方面はアクアでやるんじゃね >>979
端的に言うと欧州仕様を上級グレードとして出してくれても
ええんやで >>980
まあそうだな
上級グレードぐらい普通の質感していてほしい 後席だけでも普通（欧州仕様）にすれば大分イメージ変わるのにな アクア自体発表ないからな
皆妄想ばかりだし
ましてやこの半導体不足の折現行車でも納期遅れ気味なのに新型発表のタイミングずれてる気もする >>985
新型アクア、発表はなくても、もう予約受け付けてるんだぜ… 仕様も定かじゃないのに予約なんてしてんのか？
予約してる奴もアホかよ >>987
前のアクアとヤリスよりよくなるのは確かなんだから別におかしくないし評判出てから半年待ち以上になるよりマシ
発表後の先行予約ですら3ヶ月はかかるだろうし 今日、御在所いっつてきたんたがそこの立体駐車場が、昭和に造られた糞狭い規格だったが、ヤリクロ取り回しよかったやはり小さい車が楽やな >>970
ホンダって、韓国のデザイナーに頼ってるのか。
ドン引きだわ あらあら世界のトヨタ様があたふたしちゃってｗ
内装昭和ｗだけどもっと堂々としてればいいのにｗ たまたま同じデザインの神様が降りてくることもあるさ 住んでる街自体は都会じゃないけど大阪は道が狭いからヤリクロの取り回しやすさめっちゃ助かってる
それでいてSUVとしてある程度迫力も出せる絶妙なサイズ感とデザインだと思うわ >>995
SUVとしての迫力とか
マジで冗談キツすぎるわ… フェンダーの張り出しがいい
どうせあんま使わない後席を広くするよりデザイン性を重視した感じだね。良き このスレッドは１０００を超えました。
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