【TOYOTA】ヤリスクロス Part31【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part30【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620400567/
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長さが10センチくらいしか変わらないのにちがうクラスなんですね
ヴェゼルは大きいので違うともともと思ってましたがヴェゼルはもっと大きいから比較しちゃいけませんね
>>653
ヤリスの内装って安っぽいんですね
価格も安くので仕方ないと思います >>657
俺なんか行ったことすらないヴェゼルスレを荒らしてこいつが宮崎のケーブルテレビ回線使っていることを暴いた憎き敵設定になってるからなｗｗ
まあ市原ってのはちょっと面白いからニヤニヤしながら見てるけどｗ >>654
ワイパーって高級車だと見えないんですね
ヤリスクロスは高級ってことですね！ >>663
その販売台数がこれにまったく追い付いてないのをどう説明すんだって聞いてるんだよ
発売一ヶ月後の台数がこれの1/4近くじゃねえか
おまえのプライドなんて一般人からしたらゴミ以下なんだから普通の人に迷惑かけてんじゃねえよ
とっとと病院でも入って隔離されとけ >>668
可哀想だから触らない方がいいぞ どうせ発狂して終業時間には帰るから クロスビーってのも同じくらいの大きさでいいですね！
ヤリスクロス
ロッキー
ライズ
クロスビー
悩みますね >>668
すまんがアレやらコレやら言われてもなんの事か分からないんだけどw
興奮するのは分かるが俺に挑むなら理解出来る日本語書いてくれw >>670
ガソリンだったらCX3も良いよ
値段も安い >>669
わかっちゃいるんだが、こんなゴミのためにヴェゼルのイメージ落ちるってのがな >>671
日本語は正確に書けやムシケラ
辛くて理解できません、もうやめてくださいってな >>671
挑むw
おまえアニメとかゲームの世界しか知らないだろ
宮崎ケーブルテレビの地方老人くん 地方老人はいいな（笑）
今日はフルボッコだな
しかし、"挑む"なんてネットでも子供すら恥ずかしくて使わないだろ… 五味やすたかさんのヴェゼルレビューみたけどヤリスクロス買った人馬鹿みたいじゃん 金もらって案件動画出してる人達を信用した方が馬鹿
新しい物と案件が出たら終わった案件は別に気にしないでがんがんもちあげるのが仕事なんだから、自分の感性と予算とセンスを最優先すればいい
そしてそれらを話すならここじゃなくて専用スレがある ちなみに五味ちゃんのヤリスクロスの試乗レビューはボロクソだったよなw
あれはもう悲惨なレベルだったw >>679
ヴェゼルより遅くて乗り心地悪くて先進装備も悪くて狭くて内装軽自動車のヤリスクロスローンでかって悔しいのはわかるけど現実見ようぜ 五味ちゃんの試乗動画、ヴェゼルとヤリスクロスの試乗レビュー見比べたらほんと面白いw
ヴェゼル
「乗って数十メートルで良いって分かる」
ヤリスクロス
「乗って数十メートルで悪いって分かる」 >>681
あ、やっと正体現したねw 飛行機も何も弄ってないから少し確認したかったんだわ ヤリクロの悪口言う奴はみんな同一人物に見えるのかwwwwww
流石地方老人wwwwww 五味のヴェゼルレビューでヤリクロがゴミなのは確定したしそろそろMCで何を変えるべきなのか話し合おうぜ
俺はあのダサ過ぎる顔だと思うんだが
ヤリクロのデザインはみんな嫌っているし 何だこのレスの飛び方は
https://i.imgur.com/8FUcbFO.jpg
ワオの新しいアームレストは良さそうだな マナブちゃんはヴェゼルガソリンを絶賛してるよねw
五味ちゃんはeHEV絶賛してるし隙が無いねw >>692
ガゾリンコスパとハイブリッド
両モデル良いって事か 五味ちゃんタフトていうダイハツ軽も絶賛してたよ、見てるこっちが恥ずかしくなったわ >>693
ガソリンも4気筒だから静からしいよ
どっかの3気筒とは大違いらしいw >>691
でも徐々に良くなってるから買い時が難しいね >>691
お値段はするが色んなバリエーション出してくれるのはありがたい >>694
そりゃ軽だからって酷評したらまともな自動車ジャーナリストとは言えんだろ 五味と河口まなぶがレビューしてる動画間に受けてる人初めてみた、あの2人がお互いの動画に出て邪魔しあうのがあの動画の醍醐味なんだけど、仲良いからお互いに真逆のレビューわざとする時あるし >>699
間に受けてるから再生数100万超えるんだぜ？w
特に五味ちゃん
試乗会だろうが思った事ハッキリ言うし
ヤリクロの試乗レビューはボロクソ言ってたけとw >>689
みんなって宮崎の山の中のイタチとかタヌキが？ ヤリクロスレにいる新型ヴェゼル信者は、旧ヴェゼル信者に叩きのめされてこっちに来ただけだから、まぁ、当面はここにいそうだな
ヤリクロには到底及ばない事は明らかだから、旧型との比較
・旧ヴェゼルより内装がプラスチッキーでチープ
・後席シートの奥行きが狭く、腰が痛くなる
・荷室が旧型より狭いL393、ヤリクロですらL390
・一般的に見たら加速性能は全く良くない、高速で不安が残る加速感、せめてターボ欲しかった
・ステアリングが軽すぎて高速走行時に危険
・旧型に付いてたパワーシートが無い
・旧型にあった空気清浄機能が無くなった
・ニーエアバックが付いてないので安全性能に欠ける
・大した特徴がないのに価格が高い >>702
レーンキープは使える速度域より精度を気にした方がいいよw
ちなみにヤリクロのレーンキープは支援力が低いのでカーブ曲がる所か直進安定性も欠ける 地方老人ヴェゼルスレからもゴミと言われて大ピンチの昼下がり 散々ヴェゼルスレ荒らしといて論破されるとヴェゼルスレに泣きつく情けない奴w
追い出したかったら自分の力で追い出してみろやヘタレw
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/c1o4Q0dYY1Zk.html ヴェゼルがいじそんだけほざくなら毎年買うみたいなことしろ 言い返したくてもヴェゼルに勝てる部分が一つもないヤリクロも哀れではあるな >>677
嘘つき！
時速30km以下じゃ前車追従しないじゃん。 >>712
ヴェゼルは30km/h以下の前車追従しないし 停止保持も出来ない
ヤリスクロスは、全車速対応、停止保持機能あり
ACCは、どちらが優秀と言えるのかなぁ？
性能が良いんだよ！と言っても 都心の渋滞ノロノロ運転を 自動で追従して
くれるのは有難いよね。 >>713
それ旧型な
新型は全車速だし勿論停止保持もする
もう少し調べて書かないと恥かくぜ？ 新型ヴェゼルのACCなんてこんなもんですよ。
こわ！！
取扱い説明書「急な下り坂では設定車速を超えてしまう場合があります。このような場合は
ACCによるブレーキは作動しません」と明記 >>714
新型ヴェゼルでつくだろうと期待されたが付かなかったのが全車速対応・・・残念！！ ヴェゼルのACC、先行車がいるときには全車速、いないときには30キロ以上で動作らしい
なんちゃって全車速じゃん それ動作条件な
前走車がいなければヤリクロも停止保持しない
それもなんちゃって全車速だな >>720
前に車がいないときの停止保持を自動でする必要なんかないだろｗｗ
問題は渋滞時のACCだよ
苦しい言い訳するなｗ >>716
ヴェゼルは全車速対応acc
フィットもな 地方老人くん、公式サイト見てみな
ちゃんと30キロ以上で動作と書かれているから ヴェゼルは渋滞追従機能付き
レーンキープもジャンクションみたいな
スピード落とせと表示するカーブも曲がる
ヤリスクロスはなし ヤリスクロスのレーントレース
「きついカーブでは曲がらない」「白線の方に寄ってちゃう」
「車まかせの運転支援ではなくてドライバーが運転してる補助っていうくらいの事しかやらない」
「フィットみたいに車まかせでけっこう行けちゃうじゃんっていう支援ではない」
「自分で選択して支援してと意思表示してるのだからもうちょいトヨタは支援して欲しい」
フィット4のホンダセンシング
「このカーブも曲がれちゃうの？」
「しかも制御が滑らか」
「横羽線のけっこうきついカーブをいきましたよ、この車」
「ホンダセンシングは精度高いのでその確認でした」 >>721
バカかお前
渋滞時だったら0kmでもセット出来るに決まってるだろうが
ACCの意味が分かってないバカが多過ぎる
ほんとボケ老人の集まりだなここは >>723
30km以上は前走車がいない場合だよボケw
お前めちゃくちゃ頭悪いな
そんなバカで生きてて楽しいか？
しねよお前 宮崎のケーブルテレビ地方老人もう意味不明な事喚き出してる
おもしれー 30km以内だったら前走車追従しないとか言ってるバカはヘタレストーカー市原だったかwwwww
また一つでっかい恥を晒したなw
これぞ地方老人w 721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e5e-AYRO [121.1.188.84])[] 2021/05/20(木) 14:00:51.18 ID:eSxsFDKU0
>>720
前に車がいないときの停止保持を自動でする必要なんかないだろｗｗ
問題は渋滞時のACCだよ
苦しい言い訳するなｗ
ACCも理解してない地方老人wwwwwwww さあ、また勝手に妄想が広がってボルテージが上がってまいりました！
・・・しかし、こういう奴とリアルに関わらざるを得ない人ってホント悲惨だよな・・・こういう場所だから檻に入った珍獣見物みたいに笑っていられるけどさ ヘタレストーカー市原赤っ恥wwwwwww
日本語もまともに読めない痴呆って辛いねwwwwww
この書き込みは保存しとこうwwwwwww
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/ZVN4c0ZES1Uw.html ヴェゼル、フィット4は全車速ACC
ホンダ「前走車がいない場合に限りACCのセット条件は30km以上となります」
バカ「ホンダの全車速ACCは渋滞時は使えないwwwwwww」
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/ZVN4c0ZES1Uw.html >>721
渋滞=前に車がいるって事だから30km以下でも動作はするのでは？ あ、自分で自分を訂正し始めたw
流石にヤバいと思ったかw
もう手遅れだけどねw >>738
確かにそうだなｗｗ
前車のいない渋滞なんて信号で引っかかったときくらいかｗ 自分に諭されて納得したwwwww
地方老人の技だなwwwwww なんかまとわりついてキャンキャン吠えてるの見てちょっとフフッとなったｗ >>742
今日も俺にボロ負けしちゃったねw
しかも赤っ恥レベルの間違いとかしちゃってさw
お前の恥ずかしい書き込みはずっと残っちゃうけどたくましく生きてねw >>742
餌与えすぎ
楽しんでいるみたいだが
やり過ぎるとスレがヤバい ブレーキ全力で踏んでも加速する暴走車の製造メーカーだから怖いな >>744
ああいう生涯治ることのない重度の精神障害者は、適当に餌をやって繰り返し興奮させれば比較的早い段階で焼ききれていなくなるからなｗ
とは言えスレが荒れるのも確かにまずいなｗ >>744
その自分で自分に語りかけるのは統失の性質なの？w >>722
嘘つくなゴミ
ヴェゼルがいくら全てにおいて中途半端だからって捏造するのは負けを認めたようなもんだぞ ヴェゼルスレで、もうホンダは初代以降の車で成功したことは無いと言われてるから、名前変えりゃ文句も出ず、そこそこ売れたんじゃねーかな
ヴェゼルの名前を背負った時点で失敗だったな >>753
そりゃお前みたいなボケ老人から見たらそうだろうなw
だが現実はコレw
ホンダ「前走車がいない場合に限り全車速ACCのセット条件は30km以上となります」
地方老人「ホンダの全車速ACCは渋滞時は使えないwwwwwww」
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/ZVN4c0ZES1Uw.html
その後指摘されて自分の間違いに気付きいつもの自演で精神を落ち着かせる哀れな糖質地方老人
http://hissi.org/read.php/auto/20210520/NjdkNWRIcUVk.html >>755
ほんとモデルチェンジへただよな
先代はめっちゃよかったのに
ホンダに就職した知り合いもデザイン酷いて言ってたし 先代は俺がSUVに興味を持つきっかけになった車だった
完成度とても高かったよ、デザインも良かったし
あのまま正常進化させてればよかったのにな オデッセイもフィットもヴェゼルもコケたけど、まだホンダにはNBOXとステップワゴンが残ってたな、何でも積める単なる足車使いの層にはいい車だ、デザインを重視してない層に今後ターゲットを絞った方がメーカーとしては採算いいんじゃないかな 新型ヴェゼルのACCって50km以上で設定可能で
30kmまで維持できる渋滞追従機能でしょ？ >>761
>>761
トヨタ信者て捏造しかしないのな
ヴェゼルは全車速対応 ヤリクロだって前車いなかったらACCでは30キロ以下で走行できないでしよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
