【TOYOTA】ヤリスクロス Part31【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part30【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620400567/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured カロクロが試乗できる頃にはヤリクロと同じ納期になりそうだが 内装とか他の質あげて車両価格上げてたらここまで売れてないだろーな
結局需要が多いのは内装とかじゃなくて安くて燃費が良い車なんだな
それに流行りのSUVの名前使えばそら売れるわ ヤリスクロスが売れすぎるのも困るな。
カローラクロスにもヴェゼルにも頑張ってもらいたい。 この内装でこの価格
トヨタは笑いが止まらないだろうな >>457
ヤリスクロスもオプション盛ったら350万くらいになるからなぁ
ヴェゼルのフルオプションと変わらない >>460
フルオプションで買う人ってそんな多いの？
走行距離とか多くなくてガソリンで安全装備ぐらいで良いって人結構多いと思うけどな オプションどこまでつけるかにもよるけど、HVのGで、そこそこオプションつけて値引きして280万だったな。
ヴェゼルも見積もり取ったけど、350万超えて、値引きも渋そうだったわ。 ガソリン四駆で300ちょうどぐらいで契約しました。ハイブリッドにしてさらに40万プラスは予算的に選択肢になかったなー。 たっか
結局まともな装備付けたらいい値段するんだよな >>463
結構オプションつけたのでは？
エアロパーツみたいなのつけたとか。 オプションもなにも、そもそもヴェゼルは安全機能そのものがヤリスクロスに劣っている。
金かけるべき所を間違えてるのがヴェゼル。 ヤリクロはコーナーリングライトも無いんだよな
これで安全装備が充実してるとか笑わせる >>466
元レーシングドライバー、評論家の五味さん
がトヨタは補助的にしかアシストしない、ホンダが優秀とレビュー
300kmレビューの感想も
日産、トヨタのレーンキープよりホンダが優秀とレビュー
フィット4とヤリスクロスオーナー両方所有者の
レーンキープレビューhttps://youtu.be/sWpgmpE_UBY
フィットは車線認識がほぼ途切れない
認識中のふらつきもほぼ無し
級カーブでも夜でも曲がる
ヤリスクロスは認識が結構途切れる
認識中でも車がふらつく
右や左にぐぅっと動くので慌ててハンドル抑える
カーブ中では曲がっていくなと思ったら急にテンション抜けて戻ったり
そうでなくても外に膨らみながら曲がったりするので
ちょっと気は抜けないなという感じのアシストです
フィットは路面が荒れてても修正舵を入れてきてまっすぐ走るし
カーブでもヤリスクロスみたいにテンション途中でぬけることはまずありません
ヤリスクロスはホンダセンシングの精度にはまず敵わない感じです
あとヤリスクロスのクルコンはホンダと比べて最長にしても車間距離が短い https://youtu.be/1MLcDPTcvmA
五味さんのレビュー
ヤリスクロスのレーントレース
「きついカーブでは曲がらない」「白線の方に寄ってちゃう」
「車まかせの運転支援ではなくてドライバーが運転してる補助っていうくらいの事しかやらない」
「フィットみたいに車まかせでけっこう行けちゃうじゃんっていう支援ではない」
「自分で選択して支援してと意思表示してるのだからもうちょいトヨタは支援して欲しい」
「車まかせでどんどん走ってくれるというのを求めるならフィット（ホンダセンシング)、そういう選択になると思います」
フィット4のホンダセンシング
「このカーブも曲がれちゃうの？」
「しかも制御が滑らか」
「横羽線のけっこうきついカーブをいきましたよ、この車」
「ホンダセンシングは精度高いのでその確認でした」 もう一つYouTubeでフィットと現行レヴォーグオーナーがフィットのレーンキープはきついカーブではレヴォーグよりホンダのが曲がっていくって言ってたわ >>465
ガソZに四駆が244万、白黒ツートンで7万、BSM+PVM+寒冷地10万、バイカラーフォグ、ナビ、ETC、フロアシートでそれぐらい。エアロとかは付けてないですね。値引は17万 ガソリン四駆で300は高いと思ったけど
MOPそこそこ付けてるのと
エコカー減税が変わってくるのかな ガソリンにしろHVにしろ、FFにしろ四駆にしろヤリクロなら間違いはない
特に四駆はダブルウィッシュボーンだしね HV E-FOUR Zでレッド塗装、メーカーオプションフル（寒冷地仕様も）でDオプションはコーティング、ナビ、ビーコンETC、フロアマット、バイザー、バイカラーフォグ、青いドアミラー、そしてここで話題のアームレストｗ
で330位だった
値引きは30台後半
トヨタカード入会とか副次的な条件もあるがｗ
クレカはもう10枚以上持っているからいらないんだが、トヨタ車に乗るならトヨタカードは持っておいたほうがいいのかな？ そういえば担当の人トヨタカードのこと言ってた気がするがカードこれ以上持ちたくなくて全然話聞いてなかったわ
トヨタカード持ってたら安くなったりするんだっけ？ カードのポイントが分割とか残価の支払いに充当される
ローンの是非は置いとくとしてそれなりに得と言えば得ではある
ヤリスクロスは除外だったけど新車制約で数万ポイントもらえたりもやってた
今は知らん 今から注文すると納期どれくらいかな？
検討してるのはハイブリッドG >>479
4月にHVGFF契約して、納車は9月か10月って言われましたよ メーカーに拘り無いならヤリクロもヴェゼルもCX30も良い車でしょ。
本気で走りとか安全装備とか言い出したら、スバル行くんじゃ無い？
燃費 >>472
なるほど！四駆で寒冷地仕様でそのくらいの装備つけるとそのくらいになるのね。税金もハイブリッドよりちょっと高いし。 ヤリクロは燃費や維持費重視で軽自動車やライズから引き上げられた層が多いだろ。
そう言う層にサンルーフ車とか内装の魅力言っても響かない。ヴェゼルのサンルーフはショボイけどな。
ハリアー、RAV4と検討してヤリクロZのオプションモリモリに決めるってまぁまぁ少ないと思う。 >>479
自分はHV Gを一昨日注文して10月か11月くらいって言われた。ただ、あくまでも目安なのでまだわからないとも。 >>483
その層と、逆にダウンサイズして大きな車から乗り換える層も多いイメージもあるけどどうなんだろ。 >>477
得と言っても2万程度
まぁ現金払いが減るから手間が減るといえば減る >>475
理由は数あれど、いい車だとは思うよ。
が、あの顔は長年乗れるほど愛せる顔じゃないなぁ。あと単純にこのクラスで300以上出したくない
中身は二の次、トヨタの最新車種って時点である程度信用度高いしね >>393
おいおい
いくらなんでもトヨタに飼いならされすぎだろｗ 12年前の車から今回買い替えの私にとっては全ての装備が最新鋭となります >>489
なかーま バック時の360度すらビックリするよね >>479
先週注文したけど、HVZツートンだとお渡しは11月末から12月にかけてと言われた
モノトーンGなら10月か11月じゃないかな。ガソリンなら更に早いとは言われた 部分的にはアウディとハリアーをパクリ
全体的にはマツダのパクリでまとめたのがヴェゼルだな >>492
ここヤリスクロスのスレだよ？
みんな食い付きが悪くなってきたからヴェゼル落として撒き餌ですか。ご苦労様です。 >>491
ディーラーによって少しバラつきがあるみたいだね。トラブル回避のために長めに言ってるところもあるのかも。 うお、初めて黒ボディ金ルーフのツートンを見かけてしまった。思った以上に思った以上だった またNSX涌いてて草
もう見るのも嫌でその日に売ったとか言ってたのに
大好きんじゃなんじゃん
笑える 車なんて外観が全て、内装なんて1年経ったら樹脂剤とか擦れ傷できるし、革シートもシワやスレが目立ってくるぞ、結局車を丁寧に綺麗に乗れるならこだわった方がいいけど、それ以外の奴はなんでもええ ヤリスクロスのドアの内張りは1年持たなさそう
もう既に毛羽立ったりスジがいって交換してる人いるしな あの内張りって、先代プリウスと同じ材質かな？この前知人のプリウス運転した時に似たような感じでやっぱり傷が目立った。 https://car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/yaris/
新しくドアトリムには、ファブリック調に見せるプリントを施したフェルト（不織布を樹脂といっしょに成形したもの）を開発し、コストを抑えながら大面積に使いました。わずかですが騒音の改善にも効いています。 シフト部分といい、その辺りの不満点はマイナーチェンジで改善されるだろうし、その時は部品で取り寄せれば交換できるだろうしあまり気にしないな
我慢できなくなったらパーツ交換 パソコンも車も会社の人材もそれの繰り返しよ（白目） >>505
ありがとうございます
ディーラーで無償っぽい感じなのかな >>508
価格のスレみてもドア内張りを気にしてる人は数が少ないからわからない こんなもん簡単に革貼ったり出来るから神経質にならんでいいとおもうけど ちょうどいいサイズの車だ
これ以上大きくなると中途半端に感じて
もっと大きい車の方にいってしまう >>510
この掲示板を遡ったら
無償交換して貰った人がいるみたい
様子見になった人もいるな
交換して貰った人はゴネた感じなのかな？
ちなみに無償交換して貰った人曰く
フロント左右交換で5万程度らしいです
自分のはまだ毛羽立ちも白くもなってないんだけどね 内装も耐久性ないけど
フェンダーアーチ リヤバンパー
の無塗装樹脂も直ぐにキズが付く。
他メーカーのSUVも多用してるから
悩みは同じだろうな。
2,3年後 劣化して白っぽくなるのが
目に見えるわ。 未塗装樹脂、3年で白くなったりしません
手入れ次第
半年に１回メラミンスポンジで磨いたらいい >>515
100均で売ってるヤツで？
キズやムラにならんの？ 未塗装樹脂なんて今はケア方法がちゃんとあるんだから洗車やコーティングと同じ様に考えたらええやろ。 無塗装樹脂は、傷が入っても交換費用が安いメリットがある
下手に塗装してあると、部品代＋塗装代が掛かるし
ホワイトだと色が合わない事多し 無塗装樹脂は、束子で擦って シリコンオイル塗れば
白色化から復活するよ。
無塗装樹脂が傷つきやすいって人って、使い方荒くないか？
塗装も同じようにクリア層に傷が入ると思うのだが・・・ >>513
対策品が出ていて、問い合わせされた場合に限り無償交換の対象となるとのことです。
ディーラーで確認済みです。
3年メーカー保証の対象箇所なのでメーカー保証切れる前までにディーラーで申告する必要があるとのこと。
対策品に一度交換すると次回からは原則有償となるようです。
対策品についても将来的に問題が報告されるようであればメーカー保証が延長される可能性もあるとのことです。
詳しくはお付き合いのあるディーラーで確認してください。 >>522
おお！情報ありがとうございます
トヨタでも問題になってたんやね
最近の納車なら対策品の可能性もあるってことやね >>515
メンテとかいらんセルフでも店でもとりあえずコーティングすれば白くならん ボディ剛性が高いのに軽量だからスズキの安い軽自動車のようにガタゴト走るよなw ドアの部分だけの内張り交換で左右で5万て結構な値段だな
まあ今まで内張り交換なんてした事ないから相場もわからないが 18インチと16インチだとどのくらい乗り味変わるんだろ。 >>528
ワイパー早くすると車体揺れるからなｗ
嘘だと思うならやってみろ >>531
元がよくないからかそんなに変わらんよ
ロードノイズも18だから特に感じるわけじゃない元から
あとこの車でロードノイズ静かとか言ってる人は新しい舗装路走ってるからだと思う
新しかったら静かなのあたり前で荒れた路面だと比較的うるさい >>533
16と18でほとんど変わらないってこと？
本当に？ >>535
真に受けるなよ
いつもの宮崎ケーブルテレビくんだよ 質問です。親がLEXUSのnx2015年式を贈与してもいいと言っているのですが、
その話が出る前にヤリスクロスを契約してしましました。
キャンセルしてでもLEXUSでしょうか？皆様ならどちらがいいですか。 >>540
どのぐらい走ってるのか知らんけど5〜6年落ちだしまだまだ走れると仮定して、譲ってもらえるんならラッキーなことこの上ない。
俺ならnxにするかな。デカいのは嫌だけどもらえるなら迷わずもらうよ。 もしかしてヤリクロも買ってもらうの？
だとしたらヤリクロ一択だわ >>540
Fスポならキャンセルして貰うかな
iパケならヤリスクロスにする
ガソリンだとハイオクリッター7〜10
HVだとレギュラーでリッター13〜15程度ですよ >>540
NXよりヤリスクロス
理由は2015NXは古すぎ、自動ブレーキすら付いてない、もしつつててもミリ波レーダーのみのかなり古いやつ。ナビも7インチで運転席から遠いので更に小さく見える、後液晶黄ばんでるのも多い。
買取業者に一括査定して売ったお金を
貰う。貰ったお金をヤリスクロス代に充てるか
、キャンセルして上位車種を買う 親とはいえ、使う気もないのに貰って金に変えるとか控えめいってもクズ過ぎるだろw
車なんてすぐ無くなったのバレるし、親が金持ちなら最初から金せびった方がまだマシじゃね？ バカかお前、当然親承諾前提がわからんのか
NXくれる優しい親だぞ とりあえず蛍光灯は消した方が良いんじゃね？コッチが恥ずかしくなる。 548は他人の家庭の事情までも決めつけるガイジ
もしくはコントロールできるエスパーかな？ >>525
とよたですらこれなら他社はもっと大変やろうなぁ これを機に年次改良して欲しいな
あの内装は恥ずかし過ぎる >>554
恥ずかしいのは車ごときで狂ったおまえの精神と潰れた人生
雨の宮崎からケーブルテレビ回線でおはよう(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
