【TOYOTA】ヤリスクロス Part31【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part30【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620400567/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ）
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム ※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・唸る轟音3気筒エンジン
・子供でもキツい激狭の後席
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・カーブを曲がらないレーントレースアシスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム 80近い爺さんの軽トラックに車ぶつけられたわ
ヤリスクロスで事故るとか無考えられん涙 ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円
ヤリスクロスHV「Z」2584000円
※662100円の差
ヴェゼル／ヤリスクロス（標準装備）
1.BSM ○／×
2.ETC2.0 ○／×
3.LED室内灯 ○／×
4.アームレスト ○／×
5.ナビシステム ○／×
6.10スピーカー ○／×
7.LEDフォグライト ○／×
8.パワーバックドア ○／×
9.ハンドルヒーター ○／×
10.マルチビューモニター ○／×
11.パーキングサポートブレーキ ○／×
12.トノカバー ○／×
ヤリスクロスHVZに1〜12までオプションで付けると511500円
662100円−515500円＝146600円の差
更にアダプティブヘッドライト、HUD、100Vコンセントをオプションで付けると
146600-99000-44000＝3600円の差 【注意】現在、荒らしが発生してますが、ipアドレスをみてスルーしましょう ヴェゼルスレでストレス溜まりまくりだったからスッキリしたわw
仲良くやろうぜボケ老人共 この車のブラックって、フロントマスクがほんと真っ黒なんだね。
ヤリス黒杉w >>7
ナビ標準はPlayだけじゃなかったっけ？
ZはOPで22万だった気が・・・・・ >>12
3246100円のヴェゼルにはナビも標準装備だよ ヴェゼル買えなくて悔しいのでヴェゼルの話題はやめてください ここがヴェゼル本スレです
ヴェゼルの話題は全てここで PVM,BSM,AHS,HUD,アドパ
マットetc付けてコミコミ270万のHVZ最高！ NGどうぞ
49.106.204.75
106.73.205.160
122.21.69.157
126.148.213.54
49.104.40.172 ヴェゼルスレがヤリクロガイジやツダオタに荒らされて機能してないんだもん
仕方ないよね おっと、ヴェゼルスレかと思ったぜ。
ヴェゼルと迷ってたけどたぶんこの週末にヤリスクロス契約してくる。
決め手はコンパクトで取り回しが良さそうなサイズと運転のしやすさ。ヴェゼルもいいんだけど試乗したら思ってたより乗り味が堅めなのと、自分の用途からすると微妙に大きく感じたから。 ただ、いまだにGにするかZにするか迷ってるわ。乗り心地重視なら18インチより16インチだよなあ。 >>25
人を乗せない上に圧倒的な手抜き感と乗り心地の悪さを許容出来るならヤリスクロスでいいんじゃね？ >>26
ヤリスクロスのGかZは試乗してみました？
自分はZ試乗して乗り心地に感動してそのまま契約してきました。
今まで乗ってたのが軽だったってのもあるんですけど目線の高さも含めて快適でした。 >>29
試乗したよ
あまりの乗り心地の悪さにスルーしたけど
HVZね >>29
軽からなら2つもクラス違うからそりゃええわ >>32
その割にはこんな事言うんだねw
570 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp32-X/Xr [126.247.24.192])[] 2021/05/14(金) 12:52:05.56 ID:oCvFSy/Bp
ヴェゼルがどんなにいい車でもこのスレ見てるとホンダの車乗りたくなくなっちゃうね
車はいいんだけどね、車は。 ホンダアラシは、今やホンダの販売台数は軽が60％と軽自動車メーカーなのを知ってるから
トヨタ車スレで相手されるだけで幸せなんだよな。 〇ヴェゼルの内装自慢 ヤリスクロスとヴェゼルの価格差みれば内装自慢って当たり前というかこの価格差の大きい分はヴェゼルのどこに使われてるんだ？安全機能は劣ってるし（笑）
X ヤリスクロス228万4,000円対ヴェゼル265万8700 差額37万4700円
Z 239万4,000円対289万8,500円 差額 50万4500円
PLAYレベル 258万4000円 対 329万8900円 差額 74万4900円 〇ヴェゼルの後部座席広い自慢 ヤリスクロス全長4.180に対してヴェゼルは4.330で同じボディサイズでの後席広い自慢ならわかるが、ボディサイズがデカいなら当たり前。
また最少回転半径がヤリクロは5.3mに対してヴェゼルは5.5ｍ。
日本の道路事情じゃ運転しやすさ、駐車のしやすさはヤリクロが圧倒。 >>34
ヴェゼルもいい車だと思うよ、車はね。
見た目もかっこいいと思うし機能も充実してるし一度も貶した記憶はないよ？ いやヴェゼルの古臭いデザインを褒める奴は、あまりいないよ。 ホンダはヴェゼルがコケたら軽専業メーカーになって、そしたらスズキやダイハツの下になっちまうからな。あ、すでにスズキに負けたんだっけww
BセグのキャリーオーバーしたシャシでC-HR相当品を作ったわけで、そりゃそれなりの装備もついて当然。ベースのドンガラは安いんだから。 >>38
だったら民度の低いヤリクロスレ見てたらトヨタ車買いたくなくなるよねw >>39
ヤリクロの虫みたいな顔は若い奴はみんな嫌ってるやん
ここまで若年層に嫌われる車も珍しいよ >>42
それそれ
どっちもどっち
だからこそヴェゼルスレ見てヴェゼルが嫌いになったんならヤリクロも嫌いになる筈だよねw いい年した大人がこれか、すげーなｗ
頭がおかしくなったやつって、この先の人生どうするんだろうねｗｗ
こんなのが起きている間ずっと、365日、それがこの先死ぬまで続くんだろ
なんの希望もないなｗｗ えぇ、嫌いになったなんて一言も言ってないんだけどなぁ >>47
普通宇宙人ってカッコよくないよね
ヤリクロも👽な顔してるし 顔はぶっちゃけ良くないよねw
後ろは悪くはないけど ヤリクロはグレイ顔って言われてるんだぜ？w
グレイの中でも最も可愛い写真なんだがw
つまりこれが結論 ヤリクロは色々言われてるが一番の問題は後席の狭さだな
なんであんなラゲッジ広くして後席狭くしたんだろ
せめてプリウス並みにすれば良かったのに >>55
グレイの写真探してごらん？
>>51よりもっとグロい写真ばかりだからw まぁ顔も内装ほど悪くはないけどね
内装の作りや質感は致命的に悪い
スタイルだけで買った人は納車されて腰抜かしたと思う話 バカだなぁー
欧州でのAlienの人気をなめてるわ
売上がすべての答え。お前がダサいと思っても世界だとカッコいいんだよ そりゃ老人用だから売れるだろw
日本は高齢化社会だしな
欧州？
そう言えば欧州のヤリスもヤリスクロスも内装は普通だったっけw ホンダのあれ、レーンキープは全車速対応じゃないんだな。 レーンキープの話するとヤリクロにデッカいブーメランが返ってくるぞw 一匹でいくら吠えようと世界中が良い車だって評価してるからな、残念ながら🤣 こんな手抜きを良い車って評価してるとかどこの異次元の世界だよw >>66
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1323545.html
手抜きと、害のある君が思っても
世間だと一番売れてるんだよなぁ
あっ、ヤリスまとめてとか言っても君が言ってる装備、安全装備云々と内装はほぼ一緒だからね
害の物は日本語読めなくて伝わらないかｗｗｗｗｗｗｗｗ >>66
都合の悪いとこだけ無視すんなよｗｗｗ
君が大好きなホンダの車見えないんですがｗｗ１０位にすら入ってないんですが
ざっこ >>66
ごめんなさい。
君が軽蔑してる軽自動車１位でした。
本当にバカにしてごめんなさい。 アホンダ共 本田宗一郎が泣いているぞ
どれだけホンダを貶めるんだ スレタイ間違えてるな
ヤリスクロスとヴェゼルを比べる仲間たち
だな また都合悪くなると売り上げガー販売台数ガーかw
どれだけ売れてもお前らニートには何の利益も無いんだぜ？w アホンダを追い出しタイムならホモネタや四駆ネタを振ればいいだろう
特に四駆ネタならホンダ四駆は使えないモノばかりだから尚更有効かと そんなんで出ていくと思った？w
かわいいわーw
夢見る少女ならぬ夢見る老人だなw 毎日が何もない奴になると、なにか習慣が必要なんだよ
たまたま今は5ちゃんねる荒らしなだけで、他に何か見つかれば勝手に消えるから
それが楽しいって思えるならいいんじゃね？
むしろこう言うタイプは命令されるのはかなり嫌がるから
むしろ毎日こい。即NGで放置プレイするだけ とりあえず1匹
スププSd14-GF/mをNGで良い週末を。 2匹目（同一人物の可能性あり）
スフッSd70-GF/m >>27
自分の用途だと、助手席以外にほとんど人載せないし、内装が安っぽいのは承知の上だぜ。
これまで乗ってたのが先代のミニクロスオーバーだから、値段高いくせに内装が安っぽい車には慣れてるw >>29
どっちも試乗しました。正直、乗り心地はどちらも印象良かったです。ただ、Gを試乗した日が雨だったので、純粋な比較ができず、悩んですのですわ。 >>76
ヴェゼルスレに居たけどヴェゼルスレが落ち着いたらちゃんと帰るわ >>81
だったらスイスポも試乗してみれば？
ヤリクロより大分安いと思うよ >>56
だよな
人間はラッゲージには置けないが、荷物は後席にもおけるし、背もたれ倒して広くすることも出来る。
後席狭くした理由は、上位車種を買ってもらう為。車種が多いトヨタならでは >>85
なるほどねー
その点ホンダは車種が少ないから一台で色んな要望を叶えなくちゃいけない
だからヴェゼルはヤリクロと同じコンパクトSUVなのに室内空間と質感と乗り心地はハリアー並みなんだね
車種が多いってのも考え物だな 一家に一台ならホンダの売り方もあり
俺は一家に2台でミニバンとヤリクロ
ヤリクロは通勤カー
充分すぎる 家族4人までならミニバン要らないしな
てかヤリクロスレいいね
まったりしてて和むわ そもそもこれ以上求めるならハリアーか買えってことでしょ
SUVでハリアーが天下取ってる以上、コスト上げて似たようなクオリティの物作っても意味なくね
ワゴンだったらアルファード
コンパクトカーだったらヤリス
suvだったらハリアー
コンパクトsuvだったらヤリスクロス
ちゃんと差別化してヒットさせてるのがすごいわ ハリアーはHVだと500万overするしな
ヤリクロからすると価格面でも1.5倍
天下取ってるかも知れんがヤリクロ検討してる人で物足りないからハリアーって中々ならないよね ここで話題にしていいかわからないけどカローラクロスの登場が控えてるね >>86
確かにそうですね。車種が多いからあれこれ詰め込む必要がない。ラインナップの穴埋め的な存在。だから安くできる、
内装は安っぽいなぁと >>76
そういう奴ってぶっちゃけよくまだ生きてるなと思うわ(笑) 途中で送信してしまった。
内装は最初は安っぽいと思ったけど、すぐに慣れるしパーツを付けたらいい具合になる。今は中々良いと感じています。
後席も広くはないけど、ほとんど使わないので必要充分。乗り込む時は狭く感じるけど、乗ってしまえばさほど窮屈感はない。
トータルで考えると良い車。 カローラクロスはデザインが致命的に悪いしな
流石なアレ乗るの恥ずかしいわ ハリアーはデカい、ダサいと思ってるのは俺だけかな。
（昔のハリアー乗ってたけど、足腰弱かったな。今のは知らんが）
今の状況下ではヤリクロがBESTだ。 >>93
アレコレ詰め込んでくれた方がユーザーからすると有り難いんだけどね うちもミニバンとヤリスクロス
ミニバンは万能だし
ヤリスクロスは仕事で得意先に乗って行っても相手に不快感与えない
近くの買い物にも便利だし、高速でも使える
幅があるから小さいけど乗り心地もいい >>98
確かに。でもその分価格が上がったら話は別じゃないかな？
価格が上がれば選択肢も増える。 >>100
ヴェゼルはそこまで上がってないよ
MOP全部乗せで乗り出し350万
乗り出し350万でハリアーの室内質感装備も充実したコンパクトSUVハイブリッドは他にない
まぁガソリンで良ければCX30もあるがアレはヴェゼルHVZ並みに高いしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
