【TOYOTA】GRスープラ Part53 【A90】
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GRスープラスレッドだぞ
仲良く使ってくれよな
※前スレ
【TOYOTA】GRスープラ Part52 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615769264/-100
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ATとかMTとか後で載せ替えたらいいだけなのにMT厨の無意味な主張うざっ 大昔の車ならともかく今はあらゆるところに信号と制御走ってるからトランスミッション載せ替えなんて大変だしそれこそメーカー保証などが全てなくなるデメリットは大きいと思うよ
車検も関係なく切った貼ったの改造横行してるアメリカとかなら既にやってる奴居るっぽいけど まーたまたまた出てきやがってｗｗ
お前は買えないし乗れないんだから、関係ないの。
いい？お前は買えないし、乗れないんだって。
ここでいくら喚いても、買えないし、乗れないだって。
この先ずーっと、ずーっと、一生、お前は買えないし、乗れないんだって。
お前の人生には、奇形とか子泣き爺とか340馬力とか、ダミーダクトとか嘘っぱち多田とかおBMW下がりパーツとかトルコンATとか
一切、全然、全く関係ないんだって。
ケイマンも全く一切関係ないんだってば、全然、全く関係ない。
あ、レクサスやメルセデスも関係ないよ？勿論だぞ。
というか、車そのものがお前には関係ないんだってば。
ほら、どんな安い車もお前は買えないじゃん？乗れないじゃん？
お前の人生には車を買うとか車を運転する、って選択は無いの。
今も、これからも、お前は一生買えないし乗れないんだよ？
意識はハッキリしているか？いつも白昼夢みたくボーっとしてないか？
大丈夫か？お前は買えないし乗れないのは現実だぞ？
出てくるな、って。
お前だけが、一人だけ、出てこなければ、それでいいんだよ。
ね？お前は買えないし乗れないんだから、出てこなくていいの。
買えないんだから、乗れないんだから。
その、みじめで価値の全くない人生では、買えないし乗れないんだよ？
ネットにいくら書き込みしても、買・え・な・い・し、乗・れ・な・い・の。
ね？しょうがないの。お前は買えないんだもの、乗れないんだもの。
だからここに来るなって。
ここに来ると、何時も僻んじゃって、妬んじゃって、嫉んじゃって大変だろ？
だから、ここに来ると頭がカァー、ってなって、買えないし乗れない車を腐そうとしちゃうんだよな？
な？だからお前は出てくるなって。
買えないんだからさ、乗れないんだからさ。 サンデードライバーこわいからGW明けてからドライブしようかな〜と思ってたんだけど高速道路割引なしが月末まで延長してんのはなんでなん(๑•ૅㅁ•๑)
ゴールデンウィークも延長しろや！！ AT乗り名言集
・GT3くらい吹け上がりが速いとオーバーレブしてぶっ壊す
・GTRがDCTだけでMTを設定しなかったのは下手くそに車を壊されて日産が保証したくないからっていうのは有名な話
・オーバーレブっていうかシフトダウンでのショックの許容度がロードスターとかとGT3で全然違うよ そもそもMT追加されてもオートブリッピングが採用されると思うけど、BMWは自由に設定できる？
ちなみにケイマンはGT系以外は運転モードに依存してるので実質解除できない。 ワッチョイとipつけても懲りずにやるのか
ほんとこのロードスターくんみたいな奴ってお構いなしなんだな スープラ、zと規制前に出て来たが、rx7もワンチャンありそうだな >>18
マツダにそんな体力は残ってないぞ
直6セダンとSUV出して終わりだよ >>15
GT3の話だろ？
AT乗りだか下手くそMT乗りだかがGT3と関係ない話始めたから
ロードスターでもアルトワークスでも同じこと起きるよ、とツッコみ入れただけ
こっちはただ質問してるだけなんだけど
それには一向に答えず逃げ回ってるのに勝利宣言してる意味わからん輩があんたかな？ 頼むからロードスターかアルトワークススレでやってくれ まぁオッサンの話な
2ちゃんねる時代からスルースキル無い奴がワッチョイだとかIP表示にしろ！ってあったが
割れる事が結構有ってな
内容同じでワッチョイ有スレと無しスレ出来た
ワッチョイ有り無し討論に参加しない沈黙のワッチョイ嫌いが多く
ワッチョイ有りスレもワッチョイ無しスレも
両方過疎り勢い無くなったのよ
新参はそれ知らんからワッチョイワッチョイ言うけど
自分の気に入らないレスをスルー出来ない奴の問題なのよ
お前らのスルースキルを試されてんのよ
まあオッサンの話で間に受けるかどうかはお前次第 >>20
俺はレスしてないよ
さっさと埋めろとかくだらねぇとか言ってただけ 20年前からやってるが？
IP出すのは賛成
鬱陶しいやつがいなくなるなら結構 >>24
あめぞうからか？
なら知ってるはずだろ
レスする奴の大半はギリギリを望んで石橋叩く奴が多いって
しかもそれが面白いって 盛り上がりに欠けるかもしれないのはわかるけど、連日他車引き合いに独り相撲取られてもどうしようもないわけよ
別にどっちが上とか言ってないし、おれが言えるのは命を乗せて走るんだから一番好きなクルマで行けばいいってことだけよ
どうしてもMTに乗りたい人はGRスープラは選ぶべきじゃないし、MTじゃないから偽物っていう価値観の人はこんなところに書き込んでる暇あるなら自分の好きな車のスレに行ってくれってことさ >>28
お前が望む物は5ちゃんに無いよ
過去皆んな去って行った
オーナー限定のSNS探したら？ >>29
スッドレで軽く茶を吹いたのは置いといて
あんたはこの話の核心をついたね
ほんとそういう事だわ
望むものはここには無い
ここにあるのは個人意見、価値観のぶつかり合いのみ
期待する方が間違ってるし無駄すぎる 昨日スープラちょっと追走したけどカッコ悪いなｗｗｗ
後ろから見たからダミーダクトは目立たなかったけど、
ﾔﾊﾟｰﾘ【子泣きジジイ】の屋根はどうしようもないとして、
トランクのフタがヘンに丸くて直立してるからスゲー幅狭腰高に見える
トランクのフタ(スポイラーらしいが)は早急に何とかしたほうが良いだろうね 本当にコナキジジイ連呼の粘着してる奴ってロードスター乗りだったんだなあ
ip検索って便利 もう販売して2年以上たつのに同じ事ずっと言ってんだからお察しだわ >>34
どこのIP見ていってんの？
自分の願望が現実化して見えちゃう人？ >>37
どこも何も表示ipからでしょ
確かにND乗りの可能性は高そう ロードスターにはウエットスキットパッドで死ぬほど練習したりドライビングトレーニングで世話になったから良い車ではあるもののその非力さはじめ知り尽くしてるから、3Lターボのスープラと比較する車ではないな ロードスターくん
あんなにイキってたのに消えちゃったねw ロードスター最高！ ロードスターをバカにするやつは全員AT猿！ 手洗い洗車するときにワイパー上げたまま固定する時ってどうやってる？
やり方がわからないしフロントに砂とかついた状態で動かすと傷になりそうだから手で持ち上げながらいつも洗ってんだよね >>47
ワイパーのレバーを2〜3秒一番下に保持しとけばワイパーブレード交換モードみたいになるよ
戻す時も一緒
助手席側から手動で動かせるだろうけどキーオンで戻る可能性もあるから窓拭く時以外はレバー操作したほうがいいよ >>48
教えてくれてサンクス
参考動画も探したらあった、砂溜まってたら動かす前に水で流したほうがよさそうだな〜
https://youtu.be/TM5jlyBOcik コイツ写真も加工してないけ？車幅と全高の比が明らかにおかしいわ
ま、追走したとかほざいてるのもどうせ妄想だろうが Z35 エエな
けどニッサン火の車やから立ち消えリスクあるな
https://i.imgur.com/BWspve5.jpg 北米のみで日本では売らないかも？って話も出てるみたい
その市場で利益にならない車は売るなみたいな方針で
正直、この色はかっこわるいけどガンメタみたいな奴には少し惹かれた
Z34からの焼き直しなんだろうけどそんな事気にしなきゃスペック的には速いだろうし 日本で売らない日本車・・・
z35の詳細が遅すぎて、だんだんスープラがかっこよく思えてきた
マツダもrx9たのむ
もう86対抗で、ndのデザインで2回りサイズアップ、2+2シート、2.4na、300ps、450万でいいから >>58
日本で売るに決まってる
メディア読んで大々的に御披露目してんだから
そいつはBRZも日本で売らないとか言い出したのと一緒じゃないか？ >>58
日本で売ってない日本車なんて沢山あるだろ Z出たらスープラにもテコ入れ策入るかなあ
年次改良や定期的な限定車やるとかって最初は言ってたのに最近すっかいスープラ関連も話題ないもんね 今年はスープラの年次改良無いの？
MT追加は来年発表なのか？？ >>61
なんでトヨタのフラグシップが日産の二流車と張り合うんだよw
GTRが変わったらテコ入れするから待ってろ 気持ちはわかるけど現行モデルではR35と価格帯的にもスペック的にも釣り合わんやろ、あちらのプラットフォームの設計はもはや10年前だから比較するのも色々微妙だが
本当に出るのかわからんけどM4のエンジン積むらしいGRMNなら並べるのは一定は分かる >>64
トヨタのフラッグシップかー
BMWではエントリースポーツモデルなのにな
差がすごいな トヨタのフラッグシップってLCとかLFAじゃないの？
スープラは昔から中堅ってイメージだわ だって豊田章男が入社式に持ち込んで新入社員に向かってこのスープラはトヨタ史上最高の車です！って空ぶかしアイドリングまでして御披露目したしな BMW量産でもトヨタ車としての枠組みに入れたら最高になっちゃうよな
雨水がドアに溜まるしウォッシャー液キャップから溢れるけど最高の車だよ あの音はトヨタには出せないからな
空ぶかしするのもわかる M社がトヨタにS型エンジン供給は流石にしないだろ
したらしたですごい事だとは思うけど
GRMN出すならS型積まないと話にならんだろうし 万が一にも S58 供給してくれるならすごいことになるけど、さすがに S55 だろうか。S55 はエンジンブローの報告ちょいちょいあるからトヨタのチューンで改善するんだろうか
まータラレバの話してもしょうがないけどこういう出るか出ないかの与太話が一番面白いよね >>64
お前バカだろ？
Z35とスープラは同車格の中堅2流スポーツ
GTRは完全に車格が上の1流スーパースポーツ
大衆車メーカーのトヨタには1流スーパースポーツがないだけな >>75
トヨタがBMWのエンジンの中身いじれるわけない >>75
S58つけたやつニュルでテストしてるんじゃない？
S55は絶対ないだろうしあんなタイミングずれてブローするポンコツやめてほしいね >>79
動画撮られたアレは音からして海外のBMWマニア曰く、B58なのはほぼ確実らしい
奇跡的にS58積まれたところでGRMN以上の極少数限定販売な上にその価格なら他のスーパースポーツ買いますみたいな感じになりそう
てかもうトヨタがスープラに見切りつけてそうなのがな
GRもヤリスの方が今は力入ってるっぽいし まあいくらGRスープラが売れてもぶっちゃけ日本は潤わないし、日本のクルマ産業守るならGRヤリスの方が売れて欲しいよね。
とかいいつつGRスープラ乗っちゃってるから説得力ゼロだな >>75
S55かw
それでもすごい事なんだろうけど
全世界から失笑買いそうな予感しかしないw 先日辰巳に5,6台停まってたのでゆっくり見てたら全車後輪のキャリパーがおもちゃみたいだった フロントも酷いが
リアは特に酷いよな･･･
赤く塗っただけに見える･･･
700万の車なのにな EPBついてるししょうがないわ
今んところ選択肢がD2のキャリパーとROTORAのキットとエンドレスのインチアップくらいしか機能性変えず見た目変える方法ない
ブレンボがさっさと汎用のEPB対応対向キャリパー出してくれればいいんだが アメリカで出てる限定のブラックエディションはなんで日本で売らなかったんだろ
あのマットなホイールと黒とピラーのストライプの組み合わせすげーかっこいいのに
なんかもう日本市場では限定出す気ないのか？ 白多いな
かっこいいと思うしリセール考えたら白なんだろうけど中古市場に白溢れかえってるの見てアイスグレーにしたわ >>89
スープラって、ちっこいコンパクトカーだしな
ちっこい車の黒とかほんと地味 今4ヶ月待ちだね
俺のときは6ヶ月だったし売れてないんだろねｗ カーセンサーに430万の出てきた。
欲しいけど高知県限定... >>94
ウェブじゃあてにならん
ディーラーに聞くべし
ディーラーなら個人情報教えてくても教えてくれる 現金値引きは無いとこ多いな
OPとかつけられるものろくに無いけど俺の時は10万分だったわ
DB02発売したばっかだったっていうのもあるだろうけど今ならもっとなんかつけてくれんじゃね Z4は値引きあるのにな
たからスープラとは値段差ほぼない
オープンにできて内装も高級感あるからZ4の方がお得感ある
トヨタが中抜きする分スープラの単価は高いのかな？ ディーラー値引きあるってことはリセールも
おっと失礼 >>102
Z4が中古で安く買える状況でスープラを高値で買う意味は？
内装は安っぽいし、オープン機構もないのに スペシャリティーカーはスープラ？フェアレディZ？どちらが格上？
フェアレディZがいつまで経ってもスペックなどの詳細がでないし、新型86も乗り出し価格が400万円越えるだろうし
それならSZ買ったほうが幸せかなと思い聞いてみました。 手持ち550万円あるからSZRでもいいけどSZコンピュータ弄れば馬力は280付近まであがるんだよな？
SZはマフラーの種類が少なすぎるから困ってはいるが >>105
んなもん人の主観によるとしか
そもそもスペシャリティカーの格付けをどう考えててどういう点で比較したいのかはっきりしない誰もいい加減な事しか言えないと思うよ
評価基準が曖昧ならZが好きな人はZと言うだろうし逆もまた然り >>105
現車なんかは初めてかね？
ブーストアップででるにはでるだろうけど
当然保証もなくなるし
あちこち壊れると思うから
550ばかでは正直きついと思う >>109
やっぱりコンピュータ弄ったら保証はなくなるのか。確かにマークXG's乗ってた時センターパイプやら弄ったら、ディーラー保証どころか入庫もできなくなった。
SZR購入したほうが幸せか。ありがとう >>110
SZRは2.0ターボの直4
Zはたぶん3.7ターボのV6
結構違うよ >>111
3.0V6ツインターボじゃないのか？
スカイライン400Rのエンジンは魅力的。
ただ、日産に抵抗があるんだ。あと近所に工場あるから恐らくZ乗り多そうだし…… >>110
高いけどTOMSのECUとかならリスクは低いかもね。ただしSZ-R用で30馬力up程度だけど。 >>113
SZ‐R用か……手持ち550だと厳しいよな↓↓↓維持費もかかるだろうから、スープラ買うならSZにするよ。ありがとう。年収が330万円しかないからさ笑 トムスに限らないけど送ってECU書き換えるタイプはなんかあった時再書き込みでまた金取られるから不安になるわ >>114
その年収でその貯蓄はすごいと思う 車より自己投資したらもっと増せるぞ >>117
いや。もう30代前半だからね。周りはたくさん貯蓄されとる。自分なんか毎月養育費払ったりして毎月の生活がギリギリだよ。車も20台乗り換えてきたけど、今度買う車で贅沢は最後にしたいな。 スープラの直6に勝る音はなかなかない
一部のV8かV10かV12くらいだ 馬鹿は言い過ぎたわ
結局盛ってるカーレースゲームみたいに違和感あるんだよ >>123
俺アクティブサウンドデザイン切った事ないけど切った動画見たら相当静かになってたわ
マフラー回せばいい音するけど車内にほとんど音入ってこないから音がいいっての見ると少し疑問だわ むしろ最近の車の制度ならかなり密閉されてて音なんて殆ど聞こえないはず
それが聞こえるってことは相当ボロい車だわ 30代前半、年収330万、20台乗り換えてきた
ウソ乙
18歳から34歳で16年、20台乗るには平均でも9~10ヶ月で新しい車に乗り出さないといけない
そんなやついるか？
特に10代、20代で１年も乗らずに次の車買い続けるとかw >>127
嘘じゃないよ。ミラジーノやアルファ156、コペンやオプティとかの廃車同然の車なんかも2～3ヶ月とかで飽きて手放したから。マークXは6年乗ったがな。だから嫁から愛想つかれ養育費払ってるわ。 嘘乙なのは、年収……源泉確認したら
314万円でした！！すまないな >>128
マークXが6年てことは
他は10年以内に19台とかｗ
車選びが根本的に間違ってるよｗ
そしてスープラSZを買おうとしてるあたりも
真面目に中古で先代Z4の6気筒を同じ値段で買っといたほうがいいよ >>132
いや。基本2台持ち3台持ちってやり方してた。
1番酷い時はE85のZ4とゴミみたいなアルファ156とミラTRXXを同時持ちしてた時は維持費が地獄でね。
そっか……中古はもういいかな。輸入車の中古はちょっと厳しかった。 キャッシュフロー的には無茶しとるなーとは思うけど、別に好きな車に乗ったらええやんけ。
離婚して養育費払ってるならなおのこと、手元に残った自分の財産をどう使おうと自由やんけ。
むしろ新型ZとGRスープラと他にもいくつかの選択肢があって悩める時代に生きてることを楽しまないとな。 >>134
ありがとよ。ほんとに車以外について極限貧乏してるけど、頑張って生きていくわ笑 ちな、高知の未使用車検討中。100万円安いのは魅力的。未使用車には抵抗あるがな。 実際高知県内住みじゃなくても売ってくれると思う。 >>133
SZに乗り換えたら半年で乗り換えるのが目に浮かぶ >>136
やはりRZか？！ 未使用車検討してみようかな。
マークXG'sもイヤイヤ6年乗ったからな。 30半ばになって年収の倍以上する車を買おうとする人間がいるとは思わなかったわ
そりゃ20台も乗り換えるわ >>138
食費とから相当削った執念
1日の食事ほっともっとの のり弁1つを朝夕2回にわけたりするほど貧乏してきたからな。
もし、RZ買ったらみんなで笑ってくれよな。
いい報告できるよう頑張るわ。 >>140
大丈夫。俺はRZに乗るから。ちなみに、県外でも住んでいる最寄りのディーラー介しての購入であれば、問題ないとのこと。今日問い合わせしたから。 >>139
RZを5年フルローン組むとしたら年間170万くらい
保険、駐車場、ガソリン、オイルで年間30万くらい
年収300ちょっとだと手取りは270万くらいかな？
1年で自由にできるお金は70万、月では5万8千円ｗ
まあ、頑張ってください >>142
過去レスみていただいたらわかるが
車貯金だけだが手持ち550万円ある。 >>143
俺もこの記事見たけど多田いなくなってんの初めて知ったわ
あいつなんなんまじで 全部読んだわけではないけど、実家住まいで駐車場タダのこどおじじゃないと成り立たないよね >>146
その通り！こどおじです笑 離婚してから実家に戻るはめになった。内縁の妻がいるけど俺とは一緒に生活したくないようだ。34歳でこのザマよな一生不幸だわ笑 この車いいなぁと思ってスレ覗いたら地獄みたいな光景が広がってた
やっぱりこんな趣味性の高い車乗ってるのは社会不適者ばっかりなんだな この車いいなぁと思って便所の落書きに来ちゃうあたり同類やん ちょっと車に轢かれたら100万くらいは手に入るからがんばれ 高知のやつ狙ってる人結構いそう
貯金600だけどこれから建てるガレージ370万だからスープラは来年になる.. ここエアオーナーどころか免許も持ってないのが多いのか
レベル低すぎないか？ DB42 に HKS or TRD のマフラーをつけたくて気になってるので誰か純正と比較させてくれ〜
オーナー集まってる系の SNS に行けって話か、ただ地元で RZ オーナー見たことないんだよな…… 車検対応で素材もステンレスだし思ったほどの満足度はないと思うぞ
だからこそ現物みたいんだろうが
あとTRDはこだわりがないならやめとけエキパイぶった切る仕様だから HKSがオススメ
装着して5000キロ程だが
バブバブが日増しに大きくなってきてる気がする 色的にはチタン焼き入れそんな好きでもなかったから TRD にしようと思ってたんだけど HKS と TRD でエキパイぶった切り有無の仕様違うもんなのか……知らんかったわサンクス
実際につけてる車の音聞いてみてぇ〜〜〜〜
誰かどっかの駐車場でつけてるの見かけたら声かけさせてくれな頼む！！ 生産が終了する前に外観のマイナーチェンジはあるのかな
2025年くらいには無くなるんだっけか
外観の変化があるなら、その最終型を長く乗り潰したい トヨタもBMWもお互いに
得るものがなかったと
はっきり決別したみたいやし
あっさりモデル終了しそうな気がする･･･
今注文しないと後悔しそうだわ >>166
いつだったか忘れたけど今後も継続して関係を的な発表BMW側からしてるからそれはないんじゃね
モデル終了は上の話とは関係なしにもう決まってる事だろうし買うなら最終型やね
最終型として出るか知らんけど でもスープラ以外に具体的に協力開発車種とかって今んとこないよね
BMWはスポーツカーやハンドリングに関する技術を移転したがらずトヨタはエコに関する技術を移転したがらなくて今のところ上手くいってない印象は正直あるよね どちらも、会社の核となる技術だねえ
トヨタもBMWも好きだから、お互いの弱いところをもっと補い合ってほしい
まともなハイブリッドスポーツカーないもんね
i8除く スポーツカーには軽さが重要だから
パワーのためにわざわざバッテリーとモーターつけてもね
だったらターボ付けるわな
燃費はスポーツカーにとっては2の次、３の次でしかない バブリングって直6じゃなくてもするんだね
初めて知った
全グレードするのかな？ 改良前はどれも同じ感じだったけどRZに改良入ってからRZだけはおとなしくなった >>174
大人には過剰な演出が不評だったのでは。 >>171
一方でフロントに重いエンジンがないからバランスはいいんだよね。
フロントが軽いのがファミリーカーでも当たり前になっていくなか、フロントの重さによるハンドル切ったときのもっさり感はそれなりに致命的な感じはするな。 まるでネガキャンだよな……ネガティヴキャンバーだけに(激うまギャグ) スープラ新型出たなw
CFエディションw
もうネタ切れか 北米限定600台のA91-CFエディションを今秋発売ってことは今年は一般モデルの年次改良はなさそだな まーーた北米限定か
この前のブラックエディションなら欲しかったのになあ
なんで言うかトヨタももうスープラをあくまで北米で売るBMW車両として捉えてて日本市場やスープラの歴史なんてどうでも良いと思ってるんだろうな
だったらせめてスープラの車名は使わないで欲しかったわ 国内向けにスポーツカー作っても売れないんだからしょうがないじゃろ
世界で売れる可能性があるから作ってるもののおこぼれが日本でも入手できているんだと思うしかない >>187
そもそも日本人がスープラどころか
スポーツーなんてどうでもいいと思ってる訳だから
トヨタのやってることをそう非難出来たもんではない もともと北米向けがスープラで、日本ではセリカXXだったはず。 2リッターモデルにMTが設定されるって聞いたが本当？ >>191
セリカXXが元々で、北米輸出の際にXXがポルノっぽい表記だって事でスープラって名前にしたとかだったような スープラの歴史はアメリカでの歴史
日本にスープラの歴史なんか無い
ワイルドスピードがなかったら今のスープラは無かった
だからアメリカ向いて商売するのは正しい
日本人客はそのおこぼれにすがるしかないんだよ 歴史はなくはないと思うが（笑）
でも日本ではスープラよりも格下のセリカＧＴ－Ｆｏｕｒのほうが注目を浴びてて
オレもそっちに憧れてたな なくはないと言えばそうだけどGTRやセブンに比べて認められてなかったからな
GT4はWRCチャンプという分かりやすい歴史と実績あるからトヨタの中ではそっちのが重みあるわな 雨降ってる日には気分的には乗りたくないんだけどみんなセカンドカーとかあるの？
スーパーに買い物行くにも下手くそにぶつけられたりドアパンされたら嫌だし適当な中古車買おうかと思ってるんだけど わかる
俺はセカンドカーないわクソ田舎だから親の軽トラ借りてる
雨の日気にせず乗る時もあるけど水溜りでハンドルめっちゃ取られるから出来れば乗りたくないわ 普段はｅｋワゴン乗ってる
街乗りするのに軽は便利だよ トヨタ株ついちょっと前6000円とか7000円だったのに、１万円目前なんだよね
父ちゃんに株の配当金が来るんだけど、ちょっと見たら約2000株持ってた
ゴクリ
なんとか上手いことRZを買わせたい スープラの試乗車って地域によってめちゃめちゃ偏ってるね。
中国四国にはいっぱいあるのに大阪東京は全然なくて北の方も無い。
なんだろこれ。 おっさんだがこんな派手な車どうかとおもったけど
だんだん欲しくなってきた。 まあ高いから若者は無理だもんね。
若くて乗ってるのは超ボンボンか。 >>200
約2000万か。ポルシェとかも視野に入るな。 暑くなってきて洗車後のカルキ跡が気になるのでコストコの純水器買っちゃったわ、まだ開けてないけど
本当は中で洗車しても気にならないくらいの広いガレージが欲しいけどそこまでの贅沢は言ってられん なんのトラブルもなく走ってきたけど今日初めてドライバーアシスタンス制限とか出てきたわ
センサー異常出たり消えたりしてる
一過性のものならいいんだけど
DB02 あのYouTuberは前置きは長いしボソボソ喋るし東スポみたいなタイトルだしイライラするな これ少年たちは京風で遠回しに馬鹿にしてるだろ
「限定色もどきの6発じゃないSZ-Rカッコいいですねw」
https://i.imgur.com/FLwjPaq.jpg >>215
お前みたいな奴がいるから
世の中がつまんなくなるんだよ 台数的には RZ の方が圧倒的に多いのに街で見かけるのは SZ-R ばっかだよな、でも SZ-R は若めの人が乗ってることが多いからなんとなく嬉しくなるわ 多分ネットでの上の奴の下の奴へのマウントで
公道で気付く繊細な奴はほぼ居ない
異論はあるがほぼ信じちゃいけない オーナーとか車オタクなら気付くだろうけど、
それってほとんどの人は気付かないのと同義でもある YouTubeで海外チューナーの凄さを見てると
国内でイキってるフェニックスパワーなんてゴミだって感じてしまう
早々と1000PS達成して凄いよね
直噴インジェクターが融けるから廃止してポート噴射に変更していたのは感心した
コンロッドはキャリロ ピストンはJEに作らせ
ミッションは種類(ギアレシオ)の豊富なアメリカンV8用(レース用)が接続出来るようにしてるし
車種がどうで有ろうがモータースポーツで培われた技術を惜しみ無く注ぎ込める環境が羨ましいわ
金属3Dプリンターでエキマニやインマニを作ったり
様々なパーツを開発するスピードが段違い
環境が違い過ぎて日本のチューナーなんて太刀打ち出来ないね
あれだけのパワーだと日本のテストコースじゃ設計速度を越えてしまって全開は出来ないだろう
まあ日本は日本でちまちまとやっているのがお似合いなんだろうが… >>224
スキンのおっさんが出てくる奴なかなか楽しいよな
ただあれはもうスープラの形をした別の車だよなドリ車だからしょうがないんだけど SAで赤と黒の2色スープラ見たわ
乗ってたの弱そうなキモヲタ
コンクリブロックで後頭部5～6発ドツイたら死んじゃいそうなぐらい弱そうなキモヲタだった >>229
コンクリのブロックで5、6発も頭部殴ったらほとんどの人死ぬだろw スポーツカー乗りでキモオタとかメタボの親父じゃない方がむしろレアです メタボでキモオタでハゲ親父だろ？
すえた匂いまで漂わせて油ギッシュでてかてか 容姿がどうあれスープラを購入できる経済力があれば世間一般的には勝ち組だなw そもそも見知らぬ他人を見てコンクリブロックで5～6発殴ったら死にそうって感想抱く時点で陽陰関係なく人間としてサイコパスだよなw >>236
家庭を築くよりスープラの方が安上がりだろ 4リットルはんのトムススープラボディの肉体にはコンクリートブロックなんか通用せんがなw 妄想ぐらい自由にさせてやれよw
因みに俺は素手でコンクリートブロックを割れるよ
ハンマーみたいな拳してるから人なんて気安く殴れない
じゃんけんシッペで負けた奴の腕の骨を砕いたこともあるわw 突っ込み待ちの定番ボケなんよ>コンクリブロック
サイコパスかも知れんが 軽量ブロックと重量ブロックがあるんよね
厚みが違うし密度も違う
重量ブロックは振り上げるには重かったな
殴るなら345のピンコロブロックで十分 2022年モデルはCFエディションだけで終わりなのかなぁ
次の年次改良の中身見てから買おうと思ってたんだが、買い時に悩むな >>244
あれも北米限定だし、次期モデルもないから90から91の時ほどの大きな変化はないと思うぞ
個人的にはもう国内では限定狙うなら数年後のファイナルエディションとかしない気がしてる 3Lのマニュアルが出たらGRガレージに行こうと思っていたのだが、一向にその機会が訪れないよ。 それな
わかりやすい後釜くらい用意してから消えろよな >>247
とんずらって定年過ぎて再雇用中だったのじゃないの？だから役職も外れてた。
ただ後継が見当たらないのは確かだ。
GT-Rの水野さんは日産を退職後、台湾メーカーに再就職したが、多田さんはどうしたのだろう？ >>250
とんずらは悪い表現だった、失礼
でも旗振り役がいつのまにか居なくなってるってのはなぁ… 重力エネルギーの車協会の会長 道楽だよ ビジネスとしての車にもう興味無いんだよ この車のサイドブレーキってアクセル踏めば解除されます？ >>253
買ってから出直しておいで
その時また話をしよう( ^ω^ ) 35周年の限定車って、6月25日から応募出来るようになるの？
調べても見つけられない
メタリックホワイト選べるSZ-Rは、ブレーキキャリパーがRZと同じ赤なんだろうか？
白がいいし、SZ-Rのが当たりそうだからそっち応募したい
外れたら値段同じな中古19年式RZにしたい その情報出してるブログみたいなとこ俺も見たけど特になんもアナウンスないね なんか35周年記念はレゴの情報ばっかり引っかかるなw なんだか悪いがスープラってもう誰も話題にされてなくて空気のようなそんな印象だな
通りすがりに書き込んでみますた。 35周年記念車が本当に出るのかは知らんが、もし本当の話ならマットストームグレー車がこれで国内で合計86台になるんか
このまま毎年小出しに増えてくとそのうちホライズンブルーのほうが希少車になるんじゃね？ この車の色比率はどうなっているんだろうね
白が一番多いみたいだけど次に多いのは黒かな
限定色のマットグレーとホライズンは少ないだろうけど廃色のディープブルーも少なそうだね 未だに黒いのは見たこと無いなあ。てか白とグレー？しか
見たことない。赤を見たいなあ。 赤近所の車屋にいたんだけどな
俺も間近では見てない あ、マジでシルバー見たことないかも
アイスグレーの影に…、以下自粛 台数多い方から白、黒、赤、グレー、黄、銀、紺、青、マットこんな感じかな？
うちのはシルバーで個人的には希少色の方が嬉しす 並走してブロックとかクズだな
さっさとスープラ降りて欲しいわ
https://i.imgur.com/G2byS2W.jpg >>271
このスープラが1列になったところで先詰まってるし塞いでる訳でも何でもないじゃん
都内の高速とか走った経験のない人なのかな？ 前も両方詰まってるもんな。なんでこんなのでブロックとか思うんだろ。
むしろ2台並んで見れて面白いのに。 たまたま同じ車が並んで走ってるだけじゃね？
並走してるプリウスとかよく見るし >>276
ワハハ
９０スープラに【子泣きジジイ】似のドライバーが詰まっていたら草 >>271
どう見ても、渋滞中で、ちゃんと車間距離もとって模範的運転手だろ。 騒音規制(R51-03)のフェーズ2って2022年9月から継続生産車にも適用されるみたいだけど、フェーズ1基準で通してるであろうスープラは通るんだろうか。
生産終了は無いだろうけど、無理矢理音量絞ったりしてデチューンになったら嫌だな >>281
お前のがって意味がわからんけどなんか気に障った？大丈夫？ 281ではないが車好きとしてはここでたまに書き込まれるロードスターやスイスポ乗りを揶揄する書き込みは不快だな ランクルとかLXとか盗難が死活問題だけど、GRスープラは盗まれる？ランクルとは価格似たようなもんだよね >>286
窃盗団が常にGPSで監視され捌きづらい限られた需要層と流通数の少なさから特定が容易な超リスキー車種を盗みたいと思うかどうか >>286
スポーツカーはあんまり聞かないよね。
まあリスクはあるだろうが、やっぱ海外需要がランクルとかは
桁違いなんだろうね。 今時は国を跨いで各ディーラーで車体番号をネットで管理してる時代だし診断機や部品検索でディーラーとコンピュータを繋がない事がまず無いから、盗難車両なんて他所の国でもわかってしまうからな
車関連の仕事してた時に怪しい外国人が持ってきたメルセデスのSLが車体番号からイタリアでの盗難車だってわかってメルセデスの日本法人と警察に通報した事かある
ランクルだのハイエースが人気なのはそういう正規ディーラー以外の整備が当たり前で盗難車を通報する民度のないアフリカとかで人気だから成り立ってる
スポーツカーだとある程度古い車じゃないと同様の理由で維持が無理 数年前に千葉の車両窃盗グループがガサ入れ受けたニュースでは、確かインプSTIが映ってた気がしたな >>291
それ趣味の車の一台だろ？
stiの車高じゃ荒れ地は走れない 新型ランクルのPVでランクルは世界中の至る場所で部品が手に入るとか言ってたから窃盗団も捌きやすい >>288
自分もまだよく理解しきれてないけど、資料見る感じだとフェーズ2の新型車適用が2020年10月1日、継続生産車が2022年9月1日って書いてあるからどうなのかなぁと >>271
この2人に撮影してるおじさん好きじゃない
いつも大黒にいてるけどマナー悪いし。
イキリ運転してて迷惑。 追走すると「ああ、子泣きジジイだなぁ～」って思うよね >>286
AT車、現行、BMWなのでリセールも期待薄で盗難リスクは低いね 初期型1年落ち3Lターボ赤色走行距離10000kmで
買取500万円だった >>298
自分でCPUぶっ壊しておいて「1年で動かなくなった！」と然も車が悪いみたいな言い方とかクソだな 弄るにしても車に対しての最低限の知識とリスクへの理解が無さすぎるわな
買った当初も部品が取り寄せになるらしいけどどうするんだ！？とか騒いでたけど、BMWなんてBMW車両と正規ディーラーでも消耗品以外は取り寄せがほとんどだろうに >>305
こういうバカって本当に不思議だな。ユーザーからしたら
色々出る方が楽しいのに。日産のバカ社員かよ。
俺はZ見てからどっちかうか決めるわ。 本当にな。選択肢が増えるのが一番だわ。
いろんなクルマでみんなで走りに行こうや クールレーシングとかの公認取れたコンプリートカーだと
故障した時GRガレージは入庫出来るんでしょうか？ >>310
公認とは何かを調べてから出直しておいで
その時また話をしよう 店によるとしか言えないわ
販社によって考え方違うから直接聞きなよ >>310
クールで治してもらえばいい
業者の意地に掛けて頑張ってくれる >>313
保書修理に関してはどうなんだろうね
クール行ったことないから知らんけどトヨタディーラーでさえ面倒そうにしてるしトヨタ持っていけって言われそうだけど アクアのシザードアのキット付けてる人います。
興味あるんだが一度横に開かないとあげられないってのがなんだかなぁ >>314
トヨタからしたら店が買った車を勝手に改造して転売したものなんだからただの中古車扱いだろ
認定中古車でもなんでもないからディーラーでは補償無しの全額自腹だな つーかこういう改造車ってディーラー入れてくれないだろ。マフラー替えてるし。 保安基準に適合しててパッと見で怪しくなければ普通に見てくれるやろ 身内が販社サービス部やが
86は今は割と多目に見てるとこあるけど
スープラは厳しい目で見るみたいやわ
改造してメーカー保証切れてるのに
治せと
ゴネるお客さまがつくともう大変だとか
改造するなら最初からチューンドショップ行ってくれと･･･
86も初期はこういうお客さん多かったと言ってたな 改造してても改造してる場所と関係ない所なら直せよ
具体性の無い話だから何とも言えないな https://www.goo-net.com/pit/magazine/30309.html
>稀に法定基準内の合法的な改造の場合は対応してくれる
>ディーラーもありますが、それでも初めて訪れたディーラーの
>場合はたいてい断られてしまいます。
今正規ディーラーはすげー神経質だよ。
変な車入ってると他の客からクレーム来るから。 >>323
それ言ってたわ
マフラー変えてる車が入庫してくると
たとえ車検対応でも他のお客さんさんから
クレーム入る事があって仕事しにくいと･･･ ゲームのニード・フォー・スピード感覚でポン付けで簡単に改造できるもんだって思ってる奴が多過ぎる
何事にもメリットとデメリットが存在するし、大きなチューニングメニューであればあるほどそれはデカいって基本を分かってないよな >>325
自分の車でもないのにクレームつける理由って何？ >>327
理由はいろいろじゃね。単に気に入らないとかってのが多そうだけど。
そうでなくてももし違法車を入れちゃうと工場が処分されるから
怪しい車自体整備断られたりする。マフラーが適法かどうかなんて
パッと見じゃわからないからね。
かなり昔にディーラーにいたが、工場長ピリピリしてたわ。 俺の音を聞け！と言いながら実は他人の違法マフラー動画で再生数稼ぎする困ったちゃんもいるしねぇ 章男も最高の音を聴けと入社式に持ち込みで吹かしまくったしな
BMWは最高らしい BMに作られせようがダイハツに作らせようが
トヨタ車に違いない そういや一部で6月25日に35周年記念の限定モデルが発表されるとか言われてたけど結局何もなかったな
結局35周年記念はあの変なレゴとのコラボだけですかw いやまだわからんぞ、食品メーカーとコラボして35周年記念スープラカレーとかオレは期待してる 35周年記念は8月にマットストリーグレーメタリックが来るみたいね。
ディーラーの営業から聞いた。 なんか記念っつってマットストームグレーメタリック小出しにしてるの情けないわ
ワイスピ出てんだからオレンジとか欲しいよ俺は >>337
そうでもないよ今DB02乗ってるし
まだ納車して6ヶ月すらたってないけどな スープラのキーホルダー高すぎだろ
こんなんいいとこ3000円だわ >>341
一桁間違えてると思ったわw
1300円なら買ってたけど ふと買い取り査定価格調べたら前よりめっちゃ安くなってるし…
いきなり半額はきついな 初期型ならご愁傷様としかいえんな。。。
初期型だとほとんど新古車状態のやつも600万で売れ残ってるしね しかしブリッツのマフラーカッターはほんとボッタクリ価格だよな
いくらチタンとはいえ高過ぎだろ マフラカッターごときであの価格はないよね。
始終スポーツプラスで走ってガソリン代にしたほうがよっぽど有意義。
そんなにDB42の買取価格安いの？
自分が調べたときは５００万円前半だったけど。 安くなってくれるのはありがたいな。
年末ごろ試乗車上がりを買うつもりだけど
SZにするつもりがSZ-R行けそうだわ。 スープラRZ試乗してきたよ。
けどマジクソつまらん車だった。パドルの変速がとろくてトルコンオートマの特有のソレで代車で借りたことあるロドRFのトルコンオートマと同じ感じでかったるい、シフトダウンとろくて乗れば乗るほどテンション下がってきた。純正で車高もアイポイントも高いしそこらのセダンかワゴンにでも乗ってる気がしてきたよw
とてもノーマルでは乗れたもんじゃ無いね。弄り倒せば面白くはなるとは思うけど弄って1000万オーバー出すなら他の選択肢ありすぎてコレじゃない感、半端無かったわww ごめん、変速の件とアイポイントの件で妄想試乗だと一発でわかるよ >>350
え？勝手にわかってろよww
事実変速遅かったしアイポイントも高いしw
しっかり試乗したよw何言ってんの？ じゃスープラはトルコンオートマのかったるさないの？ww幸せな奴らだなー（棒
ぶっちゃけ褒めれるところはbmのエンジンぐらいで弄らにゃ乗れたもんじゃないよねw 先ず音も静か～で全くやる気でないし即マフラー交換だろ、純正車高、高いし即、車高調、シートであとホイル、CPとか諸々変えてから後ろ姿も醜いんでなんとかしないといけないし...
コレじゃない感凄かったよ。マジでw なんかAmazonのヤラセ中華レビューみたいな怪文でクソワロタw ぷぷぷやっぱり反論なしかーw
まぁ精々クソつまらんトルコンオートマのスープラAT限定乗りの皆さん楽しんでくださいね♪♪
あと後ろ姿はお早目に直されてくださいね♪ やっぱり比較対象にロードスター持ってくるあたりが「いつものアイツ」なのを隠しきれてないんだよなあwwww >>358
誰だよソレ？wいつもあいつって？
ロードスターにも乗ってねーしw
だからオマエラまともな反論してこいよw >>358
抽象的な誰かにして必死でトルコンオートマスープラを良く思いたい気持ちは伝わるが、スープラをクソダサいと思ってる奴が沢山いるんだなww やっぱり買い取り査定価格がいきなり半額はガセだったか。
もし半額だったらATの86オーナーが相当数買い替えるわな。 スレ伸びてると思ったらくだらねーレスばっかだなw
DCTと比較してんのか知らんけど互いにメリットデメリットあるんだから比較なんて意味ねーんだわ
勝手に乗りたい車乗ってろよ 告白したけど振られて相手の割口を言いふらすダサ男みたいなやつだねw
素直に貧乏で買えませんでしたって泣き入れたらいいのにw >>365
欲しいけど手に入らないものがある時に「あんなものくだらないから最初から要らない」って周囲に言いふらすしか自分を慰める方法を知らない人なんだろうね
心も貧しい人ってこうなる見本 >>365
ん？スープラが買えない？くそ笑えるなww
普通に5～6台余裕で買えるわw絶対にいらないけどな。普通に当たり前に4000万以上米国株に投資してるしw昨今は当たり前の話しだよねwマグナインターナショナルの株（MGA）ももってるし勿論アップル、アマゾン、FBやMSFTもねw
もっと言えばショッピファイ、クラウドストライク、モデルナとかもねwスープラが買えない？クソ笑えるなwww >>367
では、フォトショ加工なしでスクリーンショットをどうぞ～ 米国株4000万円投資しててもこんなところに書き込みするくらいしか楽しみがないのか……かわいそう
じゃあ俺は愛車でドライブ行ってくるね いちいち相手にすんなよ。何のためのワッチョイだよ。 嘘にも全くリアリティが感じられないのが如何にも「株や金融商品に縁すらない貧乏人が必死に想像したお金持ち像」丸出しで草はえる アップル、アマゾンをカタカナで表記してしまったのは迂闊だったな。 他車スレにもいたな Cクラスを小ベンツって馬鹿にして荒らしてたやつの愛車が20年前のトヨタのハッチバックで趣味はネットでコンテンツの違法ダウンロードだと露見して叩かれてるやつとかwww 4000万で8銘柄って、、
持ってる銘柄を全部書いてるわけじゃないはずだかしゴミじゃん 全部個別銘柄ってのにも違和感あるな。
QQQ等が含まれていないのは何故？ 検索してそれっぽいのを書いたからでしょ
ETF知らないんだよ クククwたったの4000万でお金待ち認定してくれる奴までいるのねw情弱トルコンオートマのスープラ乗り達はw株クラでは4000万なんてフツーだけどねw チミ達の悔しくさはよ～く伝わりますw
で？ETF知らないとかそんなしょーもないことでしか揚げ足取れないのかい？長期でVOOもVGTもSPXLも持ってますよ。コロナで拾ったSPXLなんて＋200%超えてるねw全部ティッカーで書けば良かったのw？じゃNVDAも持ってるわよw
おほほほほほ うぷできない時点でそんな事言われても、、、
ねーw こいつが車になんか興味なくてただ5ちゃんでイキりたいだけっていうのがよくわかったな
構うだけ無駄だぞ
0154-sl+z 車はBOSS302とアバルト124スパイダーに乗ってるよw両方マニュアルね。自分自身ではスープラのトルコンオートマで満足してる人達よりは車は好きな気がしてるけどねww こいつ前スレで試乗するだのなんだ言ってたやつか
試乗する気も失せたとか言ってたけど結局乗ってんのな
前スレでも聞いてもいないのに自分語りしてたわwバカなんだろうな >>382
ワッチョイ付フォトショ加工無しで写真上げられないならそこまで吹かしたお前の負けだよ しかし吹かしの内容でまで124スパイダーってロードスターの呪縛が残ってて草はえる
そこまでロードスター好きならそれで満足してればいいのに
別にロードスター自体は悪い車でもないし良い車だと思うよ? 自分も昔、レアなホロモゲ乗ってたから分かるけど、本当にBOSS302なんて車輌のオーナーだったらいくら自慢したくても、そんな事軽々しく5chに書き込めるはずがないんだよなあ
ましてや124との所有が本当なら、そんな奴国内に2人は居ない可能性大なわけで、知り合いにレス見られようもんなら、あっアイツだってなっちゃう
レア車のオーナーになった事が無い奴特有の妄言か、そうじゃ無いならこのご時世に自分から身元明かしながら恥ずかしい書き込みしてる本物のアホのどっちかだよ BOSS302と124を両方持ってて性格悪い人は2人しかいないってことでしょ ククククwオマエラどんだけ悔しいんだよwww
嘘であってほしい願望が強すぎてウケるんだけど
wあのな？BOSSなんて別に対した車でもないだろw124買った時は情報欲しいんでにみんカラにも登録したし今でもTwitterにBOSSのエンジンとか124と一緒に載せてたりするから探せば分かると思うよwそれなりに知ってる人もいるかとwまぁTwitterも米国情報とる為に登録したんだが、株クラスタなら知ってる人も結構いるかとw
しかし俺の言ってる事が信じられなく信じたくないオマエラのレベル低さに引くわwもっとレアな車乗ってSNSに登録してる人沢山いるだろよww
そして俺らのコミュじゃトルコンオートマスープラ（）って（笑）の人達が結構多いし、
かなりdisられてるよ。知らないの？www スープラはねェ・・・・
ダミーダクトがベタベタ無節操にあちこち貼りつけてあって子供っぽいのはともかく
屋根が【子泣きジジイ】なのが致命的
https://i.imgur.com/56YYZef.jpeg
ドライバーが子泣きジジイ似で子泣きジジイのコスプレして
スープラからヒョッコリ降りてくるとかの演出したらウケるｗｗｗｗ >>394
貼れないって事は唯一貼られてるこのコナキジジイがロードスター君の正体ってことでもう良くね？
レスの端々から年齢的にもちょうどそれくらいのお爺ちゃんっぽいし 知り合いがディーラーにスープラ故障しやすいからやめとけ言われたらしいんだけど、故障しやすいってマジ？
まぁ個体にもよるんだろうけど マジで故障多いぞ
ワイパーはビビるしサンバイザーにシミが出来るしウォッシャー液が溢れてくるからやめとけ！ セカンドで、NDロードスター乗ってるけど、マニュアル楽しめるから、いい車だよ〜
でも、ゴルフバック積めないし高速走る車じゃないから、サードでRZ発注して9月末の納車待ち。
殆どと言うか、全く走ってるの見ないから、スープラ納車楽しみだわ〜 >>398
普通のディーラーは買って欲しくないよね。
専用のコンサルないとエラーのリセットすらできない。トヨタディーラーではスープラにしか使えない。 >>401
いやそうでもないよ
俺スキャンツール持ってるけどSPX40iって言う名称でBMWの車としてエラーコード診断もリセットもできる
EPB作業モードに入れてリヤパッド交換だってできる
流石に上位機種使ってエーミングまでしたいとは思わないけど個人でメンテするレベルなら問題はないね
ただトヨタディーラーが買って欲しくないって思ってるだろうって言うのは間違ってないと思うわ >>400
自分も先週末にRZ見積りしてきたけど
9月末納車可能です言われたわ
そんな早くもってこれるもんなんかな
スープラって受注生産ですよね？
在庫車ちゃうやろな･･･
決めちゃいたいけど来年MCありそうな気がしないでもない･･･ >>403
在庫ではないだろうけど受注ほとんど入ってないだろうから早く納車できるんでね
メーカーの出荷時期目安もここんとこ２〜3ヶ月ってなってるし
マイチェン気にするならまだ買わないほうがいいよ もうモデルライフそのものがそんなに長くないし次期モデルも予定されてる車ではないだろうから、90から91にらなった時の様な激変するモデルチェンジなんてコスト的にやらないと思うぞ >>405
そう思うんだよね〜
だから、オーダーしたよ。
兎に角、乗ってる奴が皆無ってのも、いいわ〜 >>404
ありがとう。
半年は待ちかなと思ったから
意外な納期で驚いたけど
今週再度商談してきますわ ドライバーはだんだん乗ってる(所有している)車に似てくるんだってよ
イヌがだんだん飼い主に似てくるのと同じ原理ｗ
https://i.imgur.com/BivM3Ji.jpeg 試乗したけど買わない車のスレに毎日書き込む自称金持ちロードスター定期 自分はMCが気になって手が出せないでいる。
いっそのこと86の初期型買って、数年でスープラの最終型に乗り換えるのもありかなとか色々悩み中 俺は目が二重に見えるのと、てんかん発症したから諦めた 運転せん方が良いな
テンカンでガキの集団に突っ込んだら身内までやられるから 5月の販売台数たったの1台ｗ
かっこ悪い子泣きジジイだから人気がないのも納得だわｗ 6月に契約したけど10月納車って言われてるわ
スープラってそんなに売れてないんだな、逆に嬉しい ここまでカッコ悪いから売れないっていう車も珍しいね
性能に関してもノブレッセの動画でRZですら500万円のテスラに勝てないことが
分かって今後もっと売れなさそうだねｗ 子泣き爺って結構的確で他車と悩んでた奴が選択肢から外すんやろな たまたま信号でエアロ付けた
86とスープラが並んで
止まってたけど
リアビューはスープラ迫力あったな
ルーフは凹んでみえたけど･･･ スープラなんて絶対いらんやろ
ロータスエミーラ入ってくるのにw
AMG45の2L400馬力超えエンジンでミドdct
800万ぐらい？よ。これ見たら子泣き爺い似のスープラが可哀想になってくるよねw
https://m.youtube.com/watch?v=VWX6yyJmAFE エミーラを日本で800万で買えると思っているのがおめでたいなと思う
エキシージの価格とエヴォーラの価格を考慮すると最低でも1200万はするだろうにそれすらも考えつかないんだろうな わざわざコナキジジイの写真集めてシコシコ画像作ってるのかと思うと草はえる ここ最近の発狂具合みてると今までしばらく薬で落ち着かせてたのが薬切らして一気にきちゃった感じだな >>425
これベースでエリーゼ、エキシージ、エボォーラの3タイプが作られるらしいけどね。4Cやエリーゼは800万円台だったし、エミーラは英国でも約900万らしいけどね、まぁ例え1200でも子泣き爺いより五万倍よいよねwスープラはどう弄っても結局は子泣き爺いだしwww >>426
もうそれが生き甲斐なんだから触れてやるなよw >>422
今の車が輸入車dctで懲りたから、今度のスープラのトルコンに期待してる
dctは未だに長時間山走ってたら壊れるよね >>430
はあ貧乏端末でねえwアホなことねえw?どこら辺かは謎だけど、まぁ同年代より確実に資産多いし車もそこそこなの乗ってるけどねw
子泣き爺いみたいにクソ醜い車ではなくねw >>433
アウディ？山ってか街チンタラ走ってたら直ぐ壊れるな MTも勿論でるみたいよエミーラ。まぁ子泣き爺達はオートマでいいかww この楽天モバイル君資産とかそこそこの車とかほざいてるし
ﾜｯﾁｮｲW 0154-sl+zこいつだろ
自分語りしたくてウズウズしてそう そもそもクーペとMRって同じスポーツカーでもそれ自体で全然市場が違うからなあ
MRがどんなに頑張ってもクーペほどの実用的なトランクスペースは設定できないし、クーペがどんだけ頑張ってもディメンション的にバランスと特にフロント周りのデザインの自由度でMRに叶わない
複数台持ちならケイマンやエミーラの方が魅力的だけど1台持ちな環境だとやっぱワゴンほどでなくとも最低限の使い勝手でスープラも捨てがたい 使い勝手ねぇ荷物でも積むの？wまぁ気持ちは分からんでもないがな。とはいえ2日乗ったら確実に飽きる子泣きジーやのオートマ仕立てお荷物添えになんの魅力もないわなw
しかし今日のNYプレかなり下げてたな、だいぶ戻してきたが。短期はマジにそろそろ手仕舞いだね8月テーパリングきそうだし >>438
ボディ形状と駆動方式を比較するのってちょっと変なのでは >>435
街でも壊れるみたいだけど、俺は山で壊れる
ディーラーで踏みすぎって言われた、
でもスポーツカーで踏みすぎで文句言われてもね。 いいな俺もホイール変えたい
RI-D欲しいけど高いわ >>442
これくらいのリップスポイラーが良いなあ
多分オーナーはGT4っぽい雰囲気目指してるのかな 新型86買おうかと思ったけど、乗ったらスープラの存在が邪魔に思えて楽しめないかもなとも思ってしまう
ヒエラルキーは越えられんからな
今まで80のスープラ乗ってて86を無意識にそういう目で見てないと言えば嘘になるし
悩ましいな そうか？勘違いじゃね？
俺的には86MT弄ってる奴とかサーキット走ってる奴見たら車好きなんだろうなって思うけどスープラ乗ってる奴見るとダサいなぁとしか思わんけどな。マジで。86乗りからしてもスープラ（）って！ぷぷぷwとか思ってそう。クソダサくて恥ずかしくて乗れねーだろって言ってそうだけどね。 こいついつもの馬鹿だから相手しなくていいよ
ﾜｯﾁｮｲW 0154-sl+z
ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMfe-ite6
ﾜｯﾁｮｲW 5554-ite6 信号待ちで86が後ろついた時はニヤニヤ
クスクス笑いが止まらんだろうしねえ。助手席の彼女とリアル子泣き爺いみて、それはもうゲッラゲラ笑われちゃうんじゃね？w 上司(同族会社なんで社長の息子な専務；無能ｗ)が発売直後のスープラ買って自慢してたんだけど、
その上司【子泣きジジイ】似なんで、陰で大笑いなんだよね
https://pbs.twimg.com/profile_images/1082046867750379520/LVDVdRx1.jpg
表面上は「ワ― すごいですね、高いんでしょう、なかなか手に入らないんですよね～」
とか持ち上げてますけどね
ところが最近ウスウス陰口叩かれてるの知り始めたらしくてスープラ乗ってこないし
自慢パッタリしなくなった
このスレ見てるかもなｗｗｗｗ 社長は人格者で尊敬できる有能な経営者なんだけどなあ・・・
息子の代になったら終わる会社の典型だと思う なんでまた再発狂？って思ったら442の背景にロードスターくんが発狂してしまいそうなものが映り込んでて草なんだ
本当にヒットマークがわかりやすいお爺さんだね
年齢的には子泣き爺に近いのはむしろこいつの方なのに
実は顔も似ているからスープラのバブルルーフにトラウマがあったりして？ そういうのは無視されるのが一番堪えるから相手しないのが正しい処理方法だぞ
レスするのはエサやってるようなもんだ 資格取得wそんなのがリスクヘッジになると思ってる時点で程度が知れる なるほどな。薄々気が付いてはいたがダサくてクソつまらん車を乗る奴はやっぱり頭まで悪いんだなw ダサくてクソつまらん車のスレにわざわざレスしにくるガイジw >>461
ククククw相手にしなくていいとか言っときながら釣られてるやんww
やっぱり図星言われると腹立つんだろうねw 昔の同級生にホラ吹き気質のやつがいたけどマジでこのロードスターくんみたいな感じで共感性羞恥がすごかったんだよな
最終的には誰も相手にしなくなって成人式の同窓会もそいつだけ呼ばれてなかった
あいつ今でもホラ吹いてんのかな〜 構ってもらえると嬉しくてアンカしてくるの草
寂しいんだろうな ならロードスターはカツラじゃんw
ヅラを取ったり着けたり大変だなw 今、納車待ちなんだけど
ここってオーナーさんいらっしゃいませんよね？ そんなんじゃなくても保証あるだろ
中古車でいえば新車継続保証っていうやつだ 保証がつくしプランだかつけて5年10万キロ(どちらか早い方)だった気がするわ
新車コースってのあるだろ
トヨタのホームページ見ろや >>474
ありがとう、営業担当全然知識無くて、
しかも発注してから納期長いから
一度も連絡して来ないから、手短にここ
で聞いてみました。 >>475
そうか早く納車できるといいな
GRコンサルタントくらいじゃないと車の知識はどこも一緒だから期待しちゃあかんぞ
納車までのフォローの電話もまずないのが普通だ
なんせ話すことがないからな
納期はどこもおおよそしかわからんぞきっと
俺の時はホームページ上で6ヶ月ってなってたけどまさに6ヶ月だった 納車も長いがレイズのホイールは早めに注文しないと納期長いからな なにここ妬み自己紹介スレなの？スープラの話し一切出てこない え、じゃあスープラの話するわ
純正オイルの０ｗ－２０あんまよくないわ
XPRIME５ｗ－３０入れてたけどこっちのがフリクション少なくて軽く回る >>481
RZだよ
オイル変えたばっかで乗り出し全く気持ちよくなかったからそう感じただけかもな
よっぽどひどいオイルでもなけりゃ変えたばっかってだいたいいいイメージあるんだけどな
ちなみに３０００キロで変えてる オイルは純正が0W-20ってのは
ちょっと心配になるよなー 純正指定粘度が0w-20の車に夏場0w-20使って何の問題があるの？
昭和の車じゃないよ オイルが垂れるような状況で使うかどうかだけの問題やろ サーキットとか行かなきゃ何の問題もない。
サーキットで走らせる人は自分で考えましょう。
指定外オイルで補償がどうなるか知らんが。 保証はたしか純正以外NGじゃない
そもそもボルトとか自分で緩めただけでダメみたいのどっかで見た気がする
気のせいだったらすまん オイルの純正指定は守った方がいいで
シリンダーやリングにスロットルやバルブ保護のエステル配合してることあるけーな
公道走るのに規格外のオイル使うなや こんな知識でスープラ乗ってんのなw
10w-45に混合したエストレモオイルに決まってるだろーがw 無駄に粘度の高いオイルは燃費、レスポンス悪化、最高速も落ち、油温も上がる
油膜の厚さ＝油膜の強さじゃないのにな 旧型のC～D型あたり200万くらいで買って
吸排気ECU全部弄っても70～80万は浮くから
結構デカいよねー 前々から調子の悪いまともに走れない車でサーキットに来るなんて言語道断だわ >>498
サーキット行ったことない？
20年前の車だらけやで
まあ、そいつらが今の車に負けないくらい速いんだけどな >>499
それってちゃんと整備して調子いいんじゃね？ >>499
車の調子云々の話なのに20年前もクソもないだろw
現行でもゴミ整備でサーキットは他人に危険を撒き散らす話だろ 信号待ちの交差点の対向車線↓コレでした
https://i.imgur.com/BivM3Ji.jpeg
たいへん珍しいモノ見ました こいつ、盗難のfdスレまで出張してるな
ゴキブリみたいにどこでもいるな なのにスープラは何処にもいないよな
一体何処で会えるのか？ 昨日走ってるの見たけどほんと子泣きジジイそっくりでワロタわ 時代遅れのゲートシフトなんざ出さねぇよ！
しっかりパドルシフト使えや！ ポルシェは高額車であって高級車ではないって5ちゃんで見た 最近こんなにもバカにされる車も珍しいよねw
オーナー達は妬みとか思って勘違いしてるところも笑えるポイントになってて草生えるしねw 草はえるとw併用しちゃってるあたりが今時のネットに慣れてなくて無理にネットスラング使ってるお爺ちゃん感がしてすき
きっとこの人自身こそ子泣き爺みたいな顔してるんだろうなあ まぁこいつはいつものいつものやつだ
頭悪そうなレスだなーってIP見るとソフバン光と楽天モバイルだからすぐわかるね パドルシフトよりタイムロスのあるゲートシフトを出せ出せ言ってるバカはお帰りください ぷぷwトルコンオートマスープラに付いてるミニバンATのパドルみたいなシフトして楽しいのかな？ちみ達はwスピーカーから音聞きながらw 楽しいよねwしかしオマエラ相変わらずそんな反論しかできないのなw少しはトルコンオートマスープラの良いところでも教えてくれたらどう？？何処が良かったの？子泣きデザインダサいしトルコンATなんて2日で飽きるよね？ミニバンATのパドルみたいなシフトダウンでさww
でさ？ちみ達から見たらスープラは子泣きジジイに似てるの?似てないの？まじクソ似てるでしょうにwオマエラには後ろ姿が子泣きジジイに見えないの？昨日BOSSタングで後ろ姿見たけどマジで瓜二つだったよw 別に気張って買う車でもないのにここまで粘着する意味がわかんねーな
欲しいけど買えない以外に理由なさそうだけどさ
こなき君て安アパート暮らしの独身20台か？
結婚して家建てるときはヘーベルハウスとかに粘着すんのかね？ こなき君が結婚なんてできるわけないじゃん
だって自分の彼氏のパソコン開いたら大量の子泣きじじい画像がコレクションされてたら逃げるっしょ こなき君なんて素敵な名前つけてもらえて良かったな
長く粘着した甲斐があったってもんだ >>526
バブルルーフのクルマを見かける度に「ねえ！子泣き爺にそっくり！！そっくりだよねえ！！」とかはしゃぎ出す爺さんとドライブデートしたがる女は居ないよなww 子泣きジジイ似な車に乗るのは日本では恥ずかしいけど、
北米では子泣きジジイの知名度低いからそれほどバカにされないんだよ
それにガサツな北米人はダミーダクトがダミーだとも気づかないしｗｗｗ
北米専用モデルにすれば良かったのにね～
(どうせ日本ではもうほとんど売れないｗ カッコ悪いから) 各車種のどこにでも居るけど、
本当に欲しくて欲しくてディーラーに行く⇒審査落ちで買えない⇒未練たらたらの可愛さ余って憎さ百倍の、ストーカー状態
現行で乗ってるやつが憎い、坊主憎けりゃ袈裟まで憎いって感じでしょw
だって、興味のない車種にわざわざ一言くらいなら分かるけど、ずーっと粘着する理由が好きだから！以外に無いもんね
スープラ好きな人が、例えばハイエースやジムニースレに行って遅いじゃん！とか訳のわからないことわざわざ言いにいかんでしょw
このネチネチ居るやつも欲しくて欲しくてしょうがないんだろうね 車を貶める書き込みを執拗に繰り返す様にドン引きですよ ここまでATスープラの良いところ言う奴、皆無wwwあのなぁ？スープラdisる奴は＝金無い奴にしないとオマエラの精神崩壊しちゃうのはわかるけど俺5LV8BOSSタング他複数台持ってるしハタチから投資家だしゴミスープラなんてマジに余裕なんだけどな。絶対にいらないけどw暇ならTwitterで探してみるといいよwまぁオマエラの悔しさは文面から凄く伝わるから面白いんだけどねw
ちみ達はミニバン風パドルATの変速で楽しめてるんだから凄いと思うよwスピーカーから出る排気音聴きながらwww 俺のは純正車検対応のサイド排気。
バッフルとればかなり良い音するし、
そしてもう一台はオープンで効くレコードモンツァ♪そしてちみ達はスピーカーて中々ウケるよねwミニバン風パドルATのスープラが羨ましいわけがないよねww子泣きデザインのw
そうだなあ..ゴミスープラと同価格帯なら
今ならGT350買うかなぁ...?
スープラより5万倍良いよ。BOSSタングあるからいらないけど。 誰も聞いてないのに自分の車の自慢しだしちゃったよw
良いとか悪い以前に全く興味無いんだがな
巣にお帰り >>534
興味ないスープラのスレに何故いる？
そして自慢する？
金持ってながら5ちゃんで構ってちゃんって
金目当ての友達も寄って来ないのか？ >>536
こいつバカだから興味無いのに試乗までしてんだぜ
試乗する気失せたとかほざいたのに
構って欲しいんだよ そして肝心の自分の愛車の写真は一度もID付きで上げた事すらないと言う生き恥を自分で晒しとるからな
コイツが暴れ回るせいでアンチって馬鹿だなーって風潮にしかならん
むしろスープラアンチにとってはこなき君みたいな無能な働き者はすっこんでろって言いたいだろうなw アンチも馬鹿だが
スープラ乗ってる奴も馬鹿に見えるな
理由は経験を踏んだ奴だけ知ってる なんで他人と比較するのかねぇ。
そんなマウント気質だと、いくら金があっても満足しないだろうね。
８６でも自分が満足出来ればいいんだよ。
十分カッコイイじゃん。MTもあるしね。 おー♪ミニバン風パドルATのお猿さん達が沢山怒ってますなぁーww まぁちみ達が金無いとか妬みだの言うから俺の車のお話してあげただけだけどね。そしたら今度は自慢だのぬかしてほんとオマエラあほだなww日本語読めないの？
クソつまらんミニバン風パドルATのスープラに妬みなんてないよねって話しな。笑いの対象ではありますけど♪♪ >>542
うん新型の86方がミニバンパドルATのスープラよりは良いよね。MTあるしね。 >>537
まあな。でもなんだかんだでやっぱりNAのが楽しいからね。 さあ米株沢山拾ったよ。結構下げてきてたからね。ナスはまだまだ下げそうだけど明日下げたらもっかい大きく拾いますかね。モデルナ今日も＋7%超えだよ♪♪稼げますなぁw ダサいボスからシェルビーに乗り換えて出直してこいw ふふwおはようさーんミニバン風パドルATのお猿さん達♪♪BOSSタングは気に入ってるからね乗り換えないよねV8NA MT楽しいしね。
あーぁ昨日はモデルナ＋9.48%で引けてるよーw
時間外もまだ上がってるよー。ちみ達はミニバン風パドルATでブラック企業へ出社かな？奴隷労働かな？頑張ってね♪♪ 分散長期投資してるやつは個別銘柄の日次騰落なんて見ても仕方ないし、発言からしてコイツ過去にボロ株でやらかして退場してそうだな
今も参加してりゃ投稿検索で市況なり個別銘柄とかのスレで引っかかるもんな
だいたい他人を煽りたい奴って自分が言われて一番嫌なことを他人に言いたがるからなあ
今日もアルバイトがんばってね、10月にオーナーズミーティングあるからそこで待ってるよ 新型86の話聞きに行ったのに
RZの納車早いと聞いて買っちまった
ミーティングは参加してみたいけど
年輩方ばかりいそうで萎縮しちゃうな こんなにたくさん画像持ってるって、もうこれこなき君が1番の子泣き爺ファンだろ・・・
もしかして粘着してるのは子泣き爺好きすぎてスープラが欲しいけど金がなくて買えないからか？ >>552
そこは最後にスープラの画像はらないとw 母親のbBが壊れて新車買うことになって俺の80でディーラー行ったらスープラどうですか？とか母親が言われてて笑っちまったw
それ俺の車だよって言ったら顔真っ赤になってたw
アホみたいにイジってあるからディーラー門前払いだったのに女はいいのかよ！ >>549
おやおやwちみ色々と願望つよすぎw
そんなに退場しててほしいの？悔しさがストレートにちみの願望に変わってますわよwオホホ
コロナショックからどれだけブチ上がってると思ってるの？どうやったら退場するの？wバカだねぇーwミニバン風パドルATパチパチやりながら皆んなで傷を舐めあう会‼︎しっかり子泣きデザイン大衆に笑われて下さいねwww でもアメ車って日本ではコルベットとナイトライダーのベースになった型のトランザム以外はゴミみたいな扱いだよねBOSSタング程度でスープラをよくバカに出来るなとは思う はぁ（呆
ナイトライダー（）
昭和の話しかな？
子泣きスープラほどdisりがいのある車は今ないでしょ？だからココが楽しくて仕方ないよww 33歳 年収350万円←昇給ほとんどなし
車に使える現金520万円
SZを新車で一括購入。コツコツカスタム
RZを頭金520万円 残りローン
RZ未使用車を安く買う
年収350万円で、高速もサーキットも行けないなら
SZ一括が幸せかな？
ご教示願います。スープラが欲しいんです。 スープラ買うならRZの1択だと思う
RZを買ってマフラー変えれば大抵の人はバブリング音にやられる
SZじゃチューニングしても得られないからね
SZじゃリセールも悪いと思うし 4発で良いなら2.4になった86試してからでも良いんじゃない？って気は
もうデザインとか含めてスープラがいいってんなら別だけと迷ってるくらいなら やっぱりRZか・・・維持できる自信がない笑
あと、新型BRZは展示会行ったけど
車格がこれじゃない感があって。運転席も狭くて。MTもいいけど歳も歳だから優雅にドライブしたいんだ。
SZでも満足感は得られたらいいな。カスタムはエアロ車高調マフラーホイールぐらいしかしないけど620万円あれば事足りそうで。 近くにあるかわからないけど各グレード試乗してみるのが一番良いんじゃない？
SZやSZ-Rで満足出来るならそれで良いと思うしRZ乗ってみたらやっぱりRZ欲しくなるかもしれないし要らないと思うかもしれない
自分の車なんだし自分の価値観で決めるのが良いと思うよ >>565
維持費SZでもほとんど変わらんよ
気になるとしてもガスオイルタイヤ自動車税任意保険くらいじゃない?
自損事故でも起こさなければ維持費は大したことないと思うよ？ローン組んだとしても どれ選んでもクソダサいでしょうに（呆
維持できんとかまじウケるww
やっぱり安給料の奴隷労働で底辺そうな人は車は見た目が全てでミニバン風パドルATパチパチしながら、ゆるーく乗れれば良い感じなのねw
まぁ日頃、奴隷労働でお疲れでしょうからねww
やはり、ちょっと珍しく派手な子泣きデザインがお気に召された奴隷労働者が選びそうな車ですよねw
そもそも車好きがスープラを選ぶとかありえないですもんねww ガイジ特有の同じ言葉を何度も繰り返すの見ててきつい
このレベルのギリ建は一般人より劣るのに手帳は貰えない微妙なラインだから生きるの辛そうなんだよな めっちゃわかる
AQUAスレに俺がわかるだけでたぶん6年以上粘着してた奴いたわ
しかも理由が友人のアクアが煩いってだけの事を、ずっとリピートしてるだけ
マジで気持ち悪かったけど、何を言っても理解されないのよね
むしろ、毎日が何も気にならなそうで羨ましいよねw
まぁ、なりたくはないけど
この爺連呼してるのも、何かの理由で買えなくて喚いてるんだろうけど居なくなるのは何年かかるのか オマエらが餌やるからいつくんだよ 相手するのも荒らし >>567
90だったらRZ一択やで
どうせSZとかと同じ子泣きジジイでダミーダクトなんだし
子泣きジジイ大集合な三―ディングでもバカにされることがないｗ
（そういう閉鎖的なミーティングではSＺ系はなおさら肩身せまい)
子泣きジジイ仲間からも見下されるのは最悪やで >>574
すまんRZでもSZでも維持費大して変わらんからRZのがいいでって言いたかったんだわ スープラがカッコ悪いのは事実だしバカにされてるだけなのに妬んでるとか笑える >>571
アクア乗りがスープラスレに何の用かな？w >>577
確かにAQUA（にも）乗って（た）る
今は親父がそのまま乗ってるけど
確かにまだスープラには乗ってないけど、セカンドカーにAQUA持ってちゃそんなに駄目というか笑えるものなの？煽らないといけないの？ RZ一択は俺も一票 80のRZ乗ってるがあの時僅かな差額ケチってSZにしてたら今頃どんなだったろうと想像すると
いちにねんで乗り換えるなら別だが長く乗るなら尚更 皆様ありがとうございます。
予算的に150万オーバーしますが
後悔はしたくないので
RZまたはローンが通らない場合はSZではなく、フェアレディZのタイプSにいたします。 俺もRZ契約はしたけど
事前にレンタカーで2台乗り比べた感じSZ-Rも悪くはなかったぞ
よく曲がるしパワー使い切れるから
乗ってて楽しかったな
結局直6って理由でRZにしたが ん、ああごめん、SZか
SZとRZならRZ一択だな･･･ その歳で貯金ないなら背伸びしないでM2クーペの中古でよくねーかな
実家暮らしとかで350万のうち200万貯金に回せるなら大丈夫だろうけど おやおや維持だの貯金だのアクア（）だの底辺労働者達の会話は見てるこっちが可哀想になりますなあー（呆 プラモデル買えない小学生みたいな会話ですねw スープラってM2どころか335クーペ乗りにもバカにされる現実wwまぁBM乗り全てにバカにされ、成り立ちもダサすぎてバカにされデザインも子泣きジジイでバカにされw底辺奴隷労働者が買って「トルコンATでバブリング音ガー（）とか言いながら喜んでらっしゃるwこれ以上無いぐらいダサい車ですよねw BMは値落ちがでかすぎて実質安物だよな
今自分で乗ってるが >>587
ものによるがゴミだなwそのゴミ以下なのがスープラなw >>584
いや、なんで俺のアクアにそんなに固執するのか知らんけど、このクラスの車の話ならセカンドカーとか思わんの？
煽ってる自分がセカンドカーの発想すらない！と言ってるようなもんだぞ？ リセールではBMWよりスープラの方がいいでしょBMって乗った瞬間に価値が半値とかだし >>589
はいはいwアクア君
ちみには全く興味がありません >>590
だからなに？本気で乗りたい車のリセール気にする発想が奴隷労働者感のアピールですか？お疲れ様ですw >>580
Z4の１つ前のモデルで6気筒のを探すのがベストだと思うよ
高級感あるし、パワーもハンドリングも申し分ない
屋根もハードトップで安心
スープラRZの半額以下で買える >>591
アクア君ワロタ
ここにいる人で一台の人のほうが少ないって意味わかる？ >>594
わからないと思ってるちみの発想がとても怖いよ。まじちみに全く興味無いって言ってる意味わかる？ww >>593
ぷwZ4
ハンドリングくそでハードトップ頭重くて重量重くて良いところ無しだがww >>596
オープンにしたらスープラより重心下がるんじゃないか？
足はガチガチじゃないが、SZ買うような人には丁度いいと思うけどね
スープラは唐突なオーバーステア出るクセあるし
スライドコントロールもしづらい
ホイールベースの長い先代の方が直安もいいしな
スープラのいいところはどこかな？
鬼太郎に出演してるとこ？ BMWのZ4がスープラの半額なのはその程度の価値しかないからだしな
スープラを欲しい人に中途半端な車を勧めるのはどうだろ?
それなら新型Zが出るまで待つ方が利口だと思うわ つまりそのレベルですよトルコンATスープラ選ぶような奴らはねw
Z4とかハンドリングクソなのも有名な話しだし
車重1600超えのハードトップをお勧めしたりする情弱がZ4とかスープラとか言ってるんだよね。
重たいモーターとハードトップ後ろに積んでハンドリングとか重心がとか言ってる情弱たちねw
そらバブリングとか言って喜んでるわけよww
まぁ車好きでスープラ選ぶなんてありえない話しなんだけどねガチな話しがね。 彼はハードトップ空けて走ったほうが重心低くなって速くなるとでも思ってるのかな（爆笑 因みにだけど車載半導体不足が解消されつつあるから90スープラの中古車はまだまだ下がるよ。
米国の中古車高騰のピークは過ぎたし、半導体不足で新車を作れなかったからねw >>599
先代Z4はサーキット向けに作ってないからな
でもワインディング走るには十分なハンドリングだよ
サーキット向けに作ったのに電子制御入れようがケツばっか出してるスープラよりいいと思うよ
頭重いって言うから開けたら重心下がると言っただけだけど？
それと、ただのクーペの1520kgが、
サイズも伸びやかで高級指向の電動ハードトップ車の1600kgにおもっきりマウントとか
ちょっとバカじゃない？
スープラだって糞重いわ >>602
うんうん日本語が読めない人は近寄らないで下さいます？頼んだよw もまえら連休の行き先決めた？
首都圏に近づく気にはならんし東北方面でも行ってみようかなあ >>601
車載の半導体不足が解消されたらなんで90スープラの価格が下がるんだよ?
因果律が不明なんだが
スープラはマグナシュタイヤーの生産枠があるから半導体不足が解消されたからって生産が増えるわけじゃねーぞ >>605
こいつのはただの妄想だから聞いても無駄だぞ >>605
クククwオマエラほんと頭悪いんだな（棒）
何処に不人気車のスープラの生産が増えるって書いてある？どこ？答えろ下さいねーw ぬりかべボスは巣に帰れw
いつまでぬりかべのくせにうろついてんだよw さてさてw昨日はNY完全リスクオンでおいらの株もブチ上がっちゃいましたねえ♪
スープラはまだまだ値落ちするしわたくしの資産はどんどん増える楽しくて仕方ないよねぇ♪
オマエラ、バッテリーETFのLITとか買ってるか？チャート見てみろよ。地合い悪かろうが毎日上がってるからはよ買っとけよwついでに遊びたいやつはAMEHも見てみろよw
あ！すまん安給料の奴隷労働者には関係ない話しだったなwお疲れサマー レクサス高輪の不正でフロントタイヤの角度の基準を満たすための書き換えってあるが、これってアライメントが狂ったまま放置されてたってことだよね。トヨタの整備を信頼しちゃだめだな。 >>610
まぁユーザー車検よりは遥かにマシだけどな
金取ってるからダメなんだけど >>614
餌なくても一人で延々と1日10何レスもやり続ける病気だしなあ >>611
いやいや全然違う。
ユーザー車検は運輸支局で検査するから今回のようなことは起こり得ない。
基準値以下であれば車検に通らないだけ。
車検のアライメントなんか簡素な測定だが、それすら不正するとか車を扱う資格無し。安全に関わるところだからね。
ちなみにポルシェなんか、長期保証を含む保証期間内の車はポルシェジャパンが1台1台アライメントまでチェックしていて、調整があまいと再調整だよ。 ミシュランは他より髭が多いのか？気になるので髭を切ってついでにタイヤワックスを塗った
おやすみ スピュー切るのも手間だしな
タイヤワックスは水性か？油性ならもう塗るのはやめとけ BRZ現物見てきたけど、エクステリアは圧倒的にスープラよりヨイなあ
子泣き屋根じゃないし、ダミー少ないし、リアスポイラー控えめだし >>616
車検なんてアライメントなんてみてなくね
サイドスリップだけだよ 子泣き屋根だり、リアスポも同じの付いてる
旧型見たのかい？ バランス的に直6いいんだろうけど高性能なのはV6よな
フェラーリの2.9リッター680psとかやばいわ 直6は曲がらない止まらないバランス悪いでニュルブルクリンクでは通用しない時代遅れの演歌エンジンだと日産水野のお言葉があったしな >>625
ミッドに積む後輪駆動なら直もVもあんま変わらん
フロントに積む後輪駆動の直6は重くて曲がらんだけ バブルの頃はV6がもてはやされて
無い物ねだりだなぁw >>627
その理屈だともうフロントエンジンそのものが演歌だろ >>627
直6がどう曲がる止まるに関係するんだろう
そんなのエンジンの構造よりディメンションとかの方が大きいと思うけど
水野がいつどういうふうに言ったのかソースある？ 水野氏：私がR34 GT-Rの話をしないのは、あのモデルは言うなれば「演歌の世界」だったからです。R34 GT-Rは、R34スカイラインというベース車両があって、280PSの自主規制枠があって、その中でやりくりしてニュルブルクリンク8分切りを目指す……そんな世界観だったんです。
ゴーンさんが、2001年と2003年に「GT-Rは世界に通用するグローバル・スーパーカーとして生まれ変わる」と宣言した時から、あるゆる角度から見てR34 GT-Rの開発手法をそのまま持ってくるわけにはいかなかったんですよ。
ニュルブルクリンクを7分台前半で周回する性能を目指す、500PSオーバーのスーパーカーとして開発する以上、直列6気筒エンジンみたいな鼻先が重いレイアウトだとニュルブルクリンクでは吹っ飛んでしまいます。「適当なブレーキとサスペンションを採用して、あとはアフターパーツ屋に任せる」という「甘えた選択」は私にはなかったんです。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/622261.html 0-100km/h加速
GRスープラSZ 6.5秒
GRスープラSZR 5.2秒
GRスープラRZ 4.3秒
GRスープラRZ"Horizon blue edition 4.1秒
GRスープラGT4 3.6秒
GRMNスープラ 3.2秒
C-HR Rチューンド 2.9秒
GRスーパースポーツ1000馬力 2.4秒
GRスーパースポーツ1400馬力 1秒台 >>632
なんかコントラストとかすっごい発色キレイ
あと、そこまで走ってきたんだろうにリップに汚れがないのすごいなーw
エアサスじゃないんだろうに傷もないw正しくいつもは観賞用なのかな GRスープラSZ 500万
GR86 RZ400万
格好だけなら断然スープラだよな。
どちらがいい？ あの見た目で4気筒でファミリーカー以下の加速という劣等感に耐えれるならSZ >>638
ワイは子泣きジジイ似なので
迷わず90スープラにしたデ >>639
SZでも0/100km加速は5.7 秒くらいだし新型の86やゴルフGTIより速いしファミリーカーってどの車と比べてるの? １０月のミーティングはみんな子泣きジジイのコスプレで参加しようぜ >>643
コスプレしなくてもあなたは子泣き爺そっくりじゃないですかw >>641
ちょっと上に書いてる6.5秒は嘘？
クラウンとかスカイラインとかレヴォーグとかのおっちゃんファミリーカー方が速いよね ブースト規制してる車の0-100タイムなんて何の意味もない 速さはどうでもいいけどSZって足周りの制御ないんだろ？
似てるけど多分全く別の車だと思うぞ それなら86がよさそうだな。ありがとう。
優雅に街乗りしたくてね。SZ考えたけどな >>628
重さだけで言えばVバンク分ける方が重いのでは？ ところで、ダミーダクトちゃんと穴開けてダクトとして使ったヤツおる？？ そんな奴おらんやろ〜
あれ使おうにもボンネットは裏の加工必須だし前後バンパーはタイヤハウス加工必須ダクト用経路確保とか大変すぎるわ
ドアも無理無理よ >>651
ボディーに穴あけたら事故とかで強度にも関わってくるんだから
修復アリ車になってしまうんじゃないか
でも穴あけたままだから未修復か
違法改造車？ >>653
違法改造というか改造届と車検証変更が必要なレベルやね
ちょっと現実的ではない改造になるよな
一部合成に不安が出そうなところもあるし ダミーダクトって穴開けても性能上がらないからダミーなんだろ？ >>655
フロントなんかは空気だまり作ってみたいな手法もあるみたいだからヘッドライト下のダクト貫通させるのがベストってわけじゃなさそうだな
空気だまりがどんなメリットを生むかは知らん イミフな穴を自慢してた多田も居なくなったし
マイナーチェンジで全部無くすだろう もう2021年の7月終わりなんだけど、今年のイヤーモデルの噂を聞かないね。
米国でA91-CFモデルぐらいかな。
4年目である来年あたりに、多少のエクステリア変更が来るか。
はたまたA91-CFのように専用のエアロパーツが装備されるか。 >>629
その頃はエンジンフィーリングより車両のパッケージングが重要視されていたね。
直6のエンジンは気持ちいいから捨てがたい。 SZのエンジンだけ直6に換装したベース車両のRSが出る M3/M4の生産がひと段落したらS58を搭載したスープラが台数限定で出るのかな >>662 恐らく
>>663 ああM2があったか。その次かな。噂じゃ2023年に出るとか S58のGRMN出てもだったら最初からM4買うよみたいなプライスになるの目に見えてるしなあ スープラコネクトがアップデートしてからバグってるな
カープレイにしてるとガソリン残量や走行距離が更新しない まじかアップデートしよ
って思ったらアプリ268MBもあんのな
スープラコネクト盗難対策とかに使えるかなって思ってディーラー預けてる時起動してたけど移動してると場所更新されないし燃料残とか走行距離はBluetooth接続しないと更新されないしであんま使えんよな >>666
うちのは駐車場所が表示されない。
「ようこそ様」は治った。 スープラは新型BRZの影響で益々人気無くなるのかな
でも出回ってる中古はスグに売れてるようだけど 今くらいの見かけなさが最高だろ
周りに増殖したら乗り換えるわ いじるにも高くつくし車両本体も安く無いから増えんだろうな
最高だな ご近所さんのスープラがポルシェになった
やっぱ金が用意できればポルシェ買うよね >>672
ウネウネしつこいエクステリアデザインが醜悪だから買う人限定的だよね
一部のカッコ気にしない(≒センス悪いのでわからない)人ご用達 SZ-Rは在庫スグ売れてるみたい
一部のマニアから人気なのかな
SZは全然人気ないの？ スープラはmt出して欲しいなぁ借りたけどあの車こそmtで乗りたい。ぇも無理かなBRZにするか >>678
BMWのM2に行く手はあるよ
あとスープラ狙ってるならBRZよりZじゃないか？ >>677
新型BRZのAT買うならSZ買うかな。差額100マン程度だから、スープラSZ買わないと損だよ。 100万差が気にならないなら、SZに100万足してSZ-R買うだろ
走行系パーツで差をつけ過ぎ
つかSZ見たこと無いだろ
スープラ乗るような人があのホイールとタイヤで我慢するのはお仕置きものだよ 2.0Lはないよなあ
ロードスターのncやndrfと大差ない
brzですら2.4
差額の100万でウィングとbbsホイールも買える
z35は3.0Lv6ツインターボの400ps
コスパ含め化け物 >>681
ホイールとタイヤなんてRZでも変えるけどな >>682
フレームの剛性、重量のパッケージが違うから、全部2Lだから同じと暴論言われてもね。
カタログしか見れないガキならその感想しかでないけど。 「Vスペックってボディも違うってホントですか⁉︎」 >>687
「全然同じヨだけど広報車だけスポット増しをして剛性をあげているのよナイショだけどな」 >>681
そもそもＳＺはホイールとか変えるの前提の車だろｗ うおー！アニバーサリー来たな！
特別装備置くだけ充電！！
ばーか マットストームグレーは惹かれるなあ
今までの2回も応募はしたけど外れたんだよな
正直スープラ熱は冷めつつあるんだけど、限定ならダメ元で最後の1回と思って応募するかなあ >>700
なんとスマホをトレーの上に置くだけで充電出来ちまうんだ！ >>705
RXって車名はロータリー車だけじゃなかった？ せっかく形が好評だしってんで、直6積んで出すんだろね
まぁアテンザの2ドア版ってとこだろうけど アニバーサリーはSZーRが魅力感じたけど
50マン高いなら、ブレンボ後付けでもいいかな？
SZーR納車待ちの身としては複雑 >>709
Mスポのブレーキだし、そこまで気にしなくて良さげ。 リヤのローターそのまま行くつもりならGTキットはやめた方がいいよ
前後でバランス取れるエンドレスとかD2のがいいと思う
ブレンボかっこいいしブランド力あるから付けたい気持ちはわかる スープラってなんでミッション車ないの？スポーツカーとして恥ずかしくないの？ 今やATの方が性能が高いし信頼性も上だからな
そういう高性能ATがある場合機能で劣るMTを選ぶ方が恥ずかしいしおかしい
綺麗な女で性格もいい女とブスな女で性格が悪い女がいてわざわざブスで性格も悪い女を選ぶ男はいないだろ?そういう事 性格のいい美女はいない
ちやほやされ具合は男の想像を遥かに超える
小さい頃からのが性根に染み付いてる ＢＭＷがMT推ししてないし豚鼻M4のMTだって搭載してるミッションは何年も前の仕様の奴だぞ
ZFがもう新規開発してないしMTは500PS以上のパワーに耐えられないとか言っちゃってる以上開発する気もないよ
どうせMT出ても買わないんだろうけど 35周年限定まるで話題にならないね…
RZはリセールが他より良さそう、SZRは買い方向で検討中だったら申し込みたい内容、という印象でした 35周年SZ-Rは白選べるんだよね
80の白乗ってたから、やっぱ白がいい
31日までか、諸費用考えると680万円か
これ倍率下手すりゃ当たるレベルなんかな
当たれば支払うけど、700万の車買ったことねぇ >>718
35周年って日本だけらしいねw
6日の発表までほぼ情報無かったからしょうがないと思う
俺はブログみたいなとこで事前に知ってたから発表もわかったってレベルだし
プロモーションが下手くそすぎるねw ETCの設置方法をもう少しまともにしてくれや
両面テープ貼り付けのみとかやめてくれ >>722
グローブボックスで良いかなとか思ってたけど
いっそシート下にマジックテープでも良いかな？ RZはマットグレー目当てがそれなりにいそうだけど、SZRは割と倍率低いのではないかと勝手に思ってるw RZ当たったとしても780万に諸経費って830くらいいく感じかな？ >>726
値引きなし、OPにドラレコ、ETCでちょうどそのくらいじゃないかな？
ちなみにフロアマットすら標準装備だから他に必須のOPとか特にないと思ったな ありがとう、まだ買ってない人なら多少高くても選択肢には入るのかもね ワイルドスピードの主役に抜擢されたの？ こりゃ人気爆発するで 次のワイスピでCGブライアン出るみたいだから90乗ってたら人気出るかもな ウォーキングデッド並みにいつまでやるんだ？って感じになってきたな ワイスピのスープラ
普通にカッコ良かったけどな
TVRだと思えば洗練されたデザイン 限定SZ-Rは3年後に売っても600万以上の買い取り期待できたりしそう？
だとすると、多少不便だけど680万円で買うのも悪くないなぁ、人とか荷物乗せる時は実家のプリウス乗ればいいし
まぁ当たらんと思うが >>739
出るわけないじゃん
SZ-Rより上のグレードがあって今後ファイナル的なモデルも出てくる可能性だってあるのに
そもそも素のSZ-R自体そんなに台数出てないから希少性なんて無いようなもんだしブレーキ周りとかホイール変わっててもRZの下位互換にしかならないよ
税制が変わって2.4リッター以上は所有してるだけでとんでもない税金がかかるとかなったらワンチャンあるかもしれんな >>739
そもそもディーラーはSZ-Rの新車600万以下で卸してるだろ
中古車をその値段で買う意味がない 3年後は380万くらいでなら買い取りしてくれるから買えば？w マジかw
20年式24台限定のRZが約1000万で売られているから、限定車は値段下がらないのかと思った 売るのはいくらで値付けしようが自由
売れるかどうかは別問題 >>743
24台限定は通常では選択できないマットグレーに希少性があるのではないか。
今回のSZ Rは見た目が RZに近いってだけでそれ程希少とは思えない >>743
中級グレードにプレミアム払うより、素直に上級グレード選ぶのが普通だからな しかし不人気なのか全然話題にもならんな
【子泣きジジイ】ルーフを改良しない限りはダメだろうなｗ BMWに土下座してZ4のボディめぐんでもらえば？
って言うか、Z4のエンブレムだけ換えてそのまま売った方が良くないか？ Z4そんなに良いか？
3時のヒロインみたいなもんだろ
Z4が福田でスープラが つーか屋根があくのはZ4羨ましいが、スープラの方が形は好きだな。 スープラのボディと比べたらZ4もM4もペラペラだが 80みたいに後席とMTモデルありにしてたら変わってただろうな
スープラ自体のファン多いのに勿体無いことしたね スープラの4気筒って「安物買いの銭失い」の見本だよね 80は決して商業的に成功したモデルではないから、
パッケージングを完コピしたところで売れる保証なんてないだろうね
それこそM2やM4とガチンコになってしまうのも双方にとって旨味がないでしょう
BMが力入れてない2シータークーペだから好きにアレンジしてくださいってできるんで 多田がBMと組んでケイマンのような車を作ろうとしたらBMから断られ、だったらと１からMRの車を作ろうとしたら社内から断られ、で出来たのがこれ。
最初からスープラを作りたかったわけではなく、妥協の産物なわけだから、こんな車にスープラと名付けるなって話。昔は3シリが六本木カローラなんて言われていたが、それ以下の2シリよ、これ。 新型のZ35が日本でも今冬発売だって
全車400HPで6MTと9ATの選択可 >>762
広報チューンの前科があるから信用ならないスペックなんだよな >>753
それを言ったらLFAや86なんてペラッペラでフニャフニャだよ Z34の新型400馬力で440万は安過ぎる
予想より100万安い
型式がZ35じゃないのが気になる
かなりスープラは割高に感じるようになるな
SZより安いとか信じられない >>766
ベースグレードはナビもなにも付かないから
結局500万かな。
そりゃ日本で既存のマイナーの自前で作る車と
新規の外注じゃあ値段は全然違うでしょ。 新型Z発売でGRスープラの2L
特にSZ-Rの中古は値崩れするんじゃないか
来年夏過ぎれば300万円台で買えそうだ >>766
エンジンとか華やかな部分に目が行くけど、フレーム新規で引き起こすの金かかりまくると思うよ シャーシ内装などキャリーオーバー多いから安く抑えられたんだよね。英断。マイチェンだけどレクサスISと同じ感じ。 >>770
実際中身なんて気にするやつそんなにいないしうまいやり方だよな
ISもヘッドライトクソダサで嫌いだったけど現行は好きだわ >>768
絶版でもない現行スポーツカーを中古で買うような層は身の丈に合った車買った方が幸せになれるよ 競争が生まれるのは良いことだね
Zが400馬力オーバーならスープラも上げてくるだろうし、価格もZ安いなら値下げするかも >>774
うーん値下げは無理じゃね。外注だし。
利益なんてろくに無さそう。 クルマは中古としての市場価値があって、新車の売り手もそれを大切にする必要があるので、基本的なプライスゾーンを下げるというのはなかなか難しい
値下げは買ってくれたオーナーのクルマの残存価値を貶めることになるから
特別仕様車とかでお得感を打ち出すくらいが精一杯 値下げはしなくていい、というか無理だよね。Zは売れるだろうけど少しキャラクターが違うから大丈夫じゃない？たしか直6のRZの方が売れてるんだし。 >>774
RZのエンジンはBMWのセダンやSUVに使ってるような普通のラインナップ車のエンジン
Zが出たからって、そのためだけにエンジン変更なんてしないよ
セダンやSUVの市場でもライバル車やコストと性能を合わせこんで今の性能になってるんだから
スープラの立場だけでエンジン戦略変えるわけない 2L版は新型86ともバッティングするな
新型86になって動力性能は近いしMTもあって価格も安い
非常用とはいえリアシートもあるから実用性に勝るから厳しいね といってもそんな長い期間販売する予定でもないみたいだし、販売中止決まったら駆け込みもあるし、目標程度は売れるでしょ >>782
リアが今風にできなかった昭和スタイルのMR2みたい今の若いのは知らないんだろうが >>782
スープラの中古に傾いてたけどZにするかなあ。
だいぶ安そうだもんね。 値段が～安いのが～とか言ってる輩は中古ケイマンでも乗ってろ 中古のケイマンいくらすると思ってんだろ。バカすぎ。 >>785
リアはMR2やFC3Sを思い出すクラシックなデザインだね
今の若い人は逆に新しく写るのかもしれないけど >>788
初期のケイマンなら200万そこそこで買えるが フロントの開口部のデザイン、なんであんな試作みたいな感じなんだろう？
あれで売り出されてカッコいいとデザイナーが思ってるって事は、俺が現代のデザインの感性について行けてないんだろうね
90スープラや先代86brzのフロントとかは好きなんだけどね
ガンダムチックなシビックやwrxも好きなのに、このZのフロントだけは好きになれない
なんでかは分からないけどw >>792
GR○○系エアロ付いた車のグリルも同じでイマイチだね
でもZ33もこんな感じだったしなー 新しいZはのっぺりしすぎてデザインが手抜きに見えてしまうわ Zのバカでかグリルは欧米の横長ナンバー付ければ様になる気がする。日本の小型ナンバーだと違和感。 気になるならアフターパーツが出るだろうから、どうとでもなりますけどね元が安いのは強い >>791
お前みたいな値段ばかり気にする見栄っ張りの貧乏人には200万のケイマンでいいだろw sz試乗したけど、額面からの想像より全然速くてビックリ。
そしてカッコいい。
欲しくなってしまった。
スタッドレスとかどうしてるんですか？ 雪降って他に移動手段ないならしょうがないけど乗らない奴のが多いんじゃね
俺は乗らないからスタッドレスそもそも買ってないわ >>795
アメリカのナンバープレートのサイズは日本のと対して変わらないよ。
但し、全ての州でフロントに装着の義務が有る訳では無い。 今年の大雪で除雪ショベル着けたトラクターで巡回中に亀のように踞った低車高車を後ろから前から追突し押し出して救出してあげたがべこべこなのに御礼を言われて爽快だったよ
誰も助けに来ないしなw 新型のっぺりしすぎてデザインに魅力は全くないな、のっぺりしすぎて手抜き感も漂ってるし...
だからタイヤをホワイトレターしてのっぺり感を誤魔化そうとしてるのが、なんだかなあって感じ >>802
買う前最低地上高112ミリとかやべーんだろうって思ってたけど言うほど気にならんのよな
雪の日あかんのは間違いないけど 新型BRZ試乗した？ガチな話しがスープラの30倍は楽しい車だよね。 MT仕様のRZなら
まあパワーありすぎる車は公道で乗っても楽しくないからな
86brzは公道だとちょうどいい感じなんだろ 400馬力くらいだし公道ではちょうどいいくらいだぞ MTのRZなんてねーしwつまりスープラRZ自体が乗ってつまらん車なんだよなあ、スープラも対した馬力でもないし馬力云々関係なく新型BRZ以下だねスープラは、試乗してはっきりわかったよ。 >>810
子泣きだし乗って面白くない車って残念すぎだよな >>813
brz検討してるし試乗行くつもりだが具体的に何が面白かったのか言語化してくれないか
スープラと比べて何が優れてたのか リアルオーナーの方、
今、セキュリティで不具合出てませんか？ >>816
俺は出てないよ
気づいてないだけかもしれんが
DB02 >>815
こいついつものバカだから聞いても意味ないよ
最後にはBOSSがとかアバルトスパイダーがってなって自分語りしたいだけだから >>815
その前にスープラRZにMTないだろw
そして、新型BRZがスープラより優れてるとは言ってないだろ勝手に言葉変えんなよ。乗って30倍面白いって言ってるのよwスープラより面白かったところか？ペダル配置よくてヒールandトゥやりやすいし6MTのフィーリングもぼちぼち良いし、自在に操れるところだな。
そもそもが2.4L、NAの6MTと比べてトルコンオートマのくそダサいスープラと比べるまでもないでしょうね、AT限定免許の奴はスープラ乗って楽しいのかも知らんがw言語化したらスープラdisが酷くなるばかりだわねwデザインは破綻してるしw スープラが安い新型Zの6MTより遥かに値下がってくのは時間の問題だなwだってスポーツカーなのにトルコンオートマしかないってwぷぷぷでしょ >>821
はいはいwありがとー
スポーツカーの中古車市場ではトルコンオートマより時代遅れのMTの方が高値で取引されてる意味がわからないのかな？w AT限定免許しか持ってない頭の少し弱い子達には?ｗｗｗ スープラはタマが少ないから極端な値下がりは期待出来ないよ
この手の車って一定の需要があるからRZで下がって500万ってとこだろう
少なくとも兄弟車のZ4買うよりずっとリセールはいいよ >>819
スープラより30倍面白いと言う割りには良かった点がショボすぎる
このスレ見てるやつならMTモデルが無い事ぐらい知ってるはずなのに「MT仕様のRZ」が冗談だとわからない読解力
言語化したら～と適当な理由をつけて逃げたあたりこれは試乗自体も嘘かな
ハイお疲れ様でした～ 確かに「MT仕様のRZ」って聞いたら普通に冗談だと思うよね
その程度の読解力ならまともな企業の面接は通らないどころかまともな大学すら行ってなさそうだなあ
車スレで発狂してるのが底辺なのがまた一つ証明されてしまったか まあMTとAT比べて面白い差っていうのもなんだかなって気がするねポルシェの911もMTの方が楽しいのにPDKを選ぶヤツはアホってことだよね >>825
ごめんなさい
>>826
自分もスルーしてたけどMTにここまで突っかかって来るとは思わなかったw
IQの差がありすぎると会話が成立しないってよく言われるけどこういう事なのかな >>824
クククwくそ寒い冗談だなｗ
そしてとっても悔しそうでなによりですｗｗ
そんなに試乗したのが嘘であってほしいのかい？
しっかりどっちも試乗しましたよ。
＞お疲れ様でした〜
とか言って逃げてるのはどっちかな？w >>827
字が読めたらでいいんだが、俺トルコンオートマとMTを比べてないか？俺どこかでDCTと比べてるか？ｗwｗ >>828
ではではトルコンオートマスープラの良さでも語って頂きましょうかね？しっかりIQの差を見せてくださいなｗｗｗ逃げないでね スープラが良いとか一言も言ってない奴に「スープラの良さを語れ」ってw
言ってるそばから低IQで常人との差を見せていくの笑う >>824
ん？どした？奴隷労働者達は眠るのも早いのかな？ｗ話しをすり替えなくて良いからどうショボいのか説明よろｗペダル配置よくてヒールandツゥやりやすくてシフトフィールもぼちぼち良くて自在に操れるって短時間の試乗では最高に分かりやすくないかい？何がショボいの？そして何で怒ってるのｗｗ?試乗が嘘であってほしい気持ちはよーくわかりますけどねｗしかし子泣きじじ似のスープラスレの皆さんって決まって怒りやすいよなｗ 800です。
レスくれた方どうもです。
今日、BRZ(MT)を試乗してきました。
スープラほしい。 な?まじに面白いよねｗこんな子泣きオートマのSZも速いー（）とかトルコンオートマRZのバブリングがー（）とか言って喜んでるのがくそダサいスープラ乗り達なのよねｗ >>838
イマイチでしたねー
ちょっと期待していただけに、、 出来ればもうちょっと聞きたいな
86とかのスレではあんまネガな話聞きづらいし RZ納車待ちなんだけど社外のセキュリティってつけてます？ AT煽りだけの恥ずかしい人生でした...
ABARTH124spider [無断転載禁止]©2ch.net
https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1472944905/
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 17:23:06.50 ID:Ar4AXlI20
またまたアラシ認定w
>>965
だ・か・らぁw車をカエナイも何もBOSS302とアバルト124に乗ってる３台持ちデスガナニカ？
124はあたり前にMTだがナニカ？w
124のおおおおおおおオートマが「最高のオモチャ」ってこっぱずかしい事言ってるからねw
つっこんだだけでアラシ認定ってwサムいな相変わらずwマジでいちいち恥ずかしいしサムイなオマエラw スープラ所有者がMT乗れないとなぜ勝手に思うんだろうな。 そもそもMT車だから高値取引とか言ってる何にも分かってない低脳w おやおやｗ過去スレまで必死に探しちゃってｗｗｗ余程悔しかったんでしょうねw
乙カレ様〜☆
AT煽りの人生ねぇ？まぁ安心してくれよ。
毎日ダサいスープラdisってるだけじゃなく普通に嫁と旅行や立ちバックもしてるしｗコロナショックから全力の株投資で2000万近く資産も増えてたりマジに充実した人生なのでねｗリモート関連やモデルナやバイオンテックは無茶くちゃ儲かったよねえw
最近は増車しようかと試乗ばかりしてるしなｗｗ >>844
はいはいw
ほんとスープラスレにはレベル低いアホが多いなーw
スポーツカーの中古車市場はトルコンオートマよりMTの方が断然高値で取引されてますが何か？ｗそんなにアピールしなくてもチミが数字も字も読めないのはよーく理解してますわよｗおほほ >>840
・先代比で50%剛性upは感じられなかった(スープラ比では比べるまでも無い)
・先代から引き継ぐMTは改良したとはいえシフトフィール、操作感含めて変わってない(悪い意味で)
・2.4Lにupした排気量は先代とそんなに印象は変わらず、トップエンドの盛り上がりに欠け、実用域のトルクも実感出来ず。
・スタイリングは写真だとカッコよくなった印象だったけど、実物はイマイチ(あくまで個人の感想です)
・液晶メーターの解像度が低い印象。これなら普通のアナログメーターの方が良い
・回頭性もスープラの方が良い
こんなもんでしょうかね。スープラのATはとても良く出来ていると感じました。
これなら確かにMTいらないっていうのもわかるかな。欲しいけど。
あ、因みに自分の車はMTです。 ププ面白い自己紹介だな〜ｗこんな奴が
＞sz試乗したけど、額面からの想像より全然速くてビックリ。ほしくなってしまった （）
と仰られてますｗｗｗSZのゴミスープラほしいってマジウケるｗ🤣🤣🤣 俺もマニュアル25年乗ってるけど今から買うならオートマだな マニュア至上主義のやつは知恵遅れとまでは言わないがそれに近い >>848
ありがとー！参考にするわ
新しいスポーツカーはどれも気になる
来月GRヤリスはしっかり乗る予定だけど、86BRZも自分で試したいわ >>850
＞オマエらがエサやるからだよ
って言っときながら釣られちゃうってｗどんだけ悔しいんだよチミはｗｗ
でさあ?18歳で免許取って25年なら43歳越えｗのおっさんっがまだギリ20代の俺にフルボッコにされてどんな気持ち？ククク☆ほんと乙カレ様〜♪ 必死にレスしててうけるわ
自分を否定されてると勘違いして言い返さずにはいられないんだろうなｗ >>853
ほんと こっちは848 や840の流れに対して書き込んでるだけなのに、自分がレスされてると勝手に思い込んで嬉しくて長文書いてる様がなんともオメデタイ脳みそで 苦笑
現実生活の中でもこんな風に周りから陰で笑われて相手にされない様が見て取れるね
みんなエサやらなくてイイからね >>853
>>854
必死にレスしててうけるわ
自分を否定されてると勘違いして言い返さずにはいられないんだろうなｗ クククw楽しい奴らだなぁ
長文も含めすんごいブーメランが刺さってるお二人さんｗｗｗ乙カレ〜様☆おやしみー♪ 言い返せなくてレスそのまま引用してんの雑魚すぎんだろw
悔しくて眠れないんだろうなぁw >>848
ジャーナリストのサーキット走行レビューでは乗った瞬間、エンジンのトルクアップは体感できて、剛性があがって車格が1ランクアップしたって言っていたが真逆だね。
今後、出てくるであろう公道の試乗インプレが楽しみ。
どこの誰かもわからん人のレビューは全くあてにならんということになりそうな気がするが。。。 ジャーナリストなんて基本忖度だしメーカーもメーカーで広報チューンなんてものを用意できるし自分で乗るしかないわな 俺は乗った瞬間からトルクアップは体感できたし、剛性も上がってたよ。とはいえアルファ4Cとかマスのよーな剛性あるわけじゃないし速くも無いし、しなやかで操って振り回して面白い車だね。程よいって感じ、車格は上がった感じはしたよ 一般の人はディーラー周辺程度しか試乗出来ないからなかなか難しい。
レビューも複数見れば、例えば、86/BRZは殆どが髙評価だが、スープラは微妙なレビューも多かった。それなりに差は出てくるから参考にはなるよ。 D周辺の街乗り試乗でDとの2人乗車なのにサーキットでも走ったかのようなレビューしてる奴とかもよくいるからなｗｗ 試乗じゃほとんどわからないよｗ癖のある車なら尚更。
ウインカーが左で-とか言ってる連中じゃあねえｗ 広報や展示向け車両は専用オプション記号がついて内外装チリチェックや実走チェック念入りにやられる 俺は124スパイダーも乗ってるけど、
新型86BRZとトルクは同じ250Nmなんだけど、エンジンは断然水平対抗2.4だわね、NAだしな。
音は断然124だけどね。
対して速くも無いんだからコンバチにしてレクサスで売れば欲しいかもなと思ったよ。
スバル的には次のWRX2.4TBで400馬力越えなんだろうけど.. >>862
2速で上まで踏ませてくれるとエンジン特性は結構わかるよ
あとは60キロくらいでもいいから
ステアをズバッと切ってレーンチェンジさせてくれると
初期のアンダーステアとか、リアのスタビリティとかは結構わかるよ
86ならスピンしそうな感覚なんかはわかると思う >>865
150kgは124のほうが軽いから
パワー感は新型86に負けてないと思うけどな
NAだし >>867
人によって求める内容も違うからねぇ。街乗り程度じゃいいかもだが、山道、サーキット行く人にはそれじゃわからん。それだと、スープラは良く見えちゃうんじゃね？ >>868
ターボ効いてからのトルク感とか盛り上がりは124の方があるけど間違いなくBRZの方が速いよ。
Dと2名乗車した後、嫁乗せて3名乗車したんだけど嫁も124よりは速そうな感じだとさ（）ｗ
俺のはレイズやらバッテリーも－7キロだし色々軽量化もしてるんだけどなｗ
どっちにしろ速くは無いけどガンガンベタ踏みで程よい楽しい車だったわ。屋根開くなら欲しいかもな >>867
街乗り2名乗車の車線変更とか信号の左折右折でサーキットで走るんと比べんなｗ
オマエみたいなのが街乗り試乗でサーキットでも走ったかのよーな恥ずかしいレビューしてるんだよwｗ
お願いだから僕に近寄らないでね♪ >>871
サーキット走らなくても車の特性くらいはわかるよってことだよ
別にサーキット走ったときの車の挙動がわかるとは言ってない
でも、サーキットだろうが試乗で大きな入力与えたときのフィーリングだろうが基本特性は似たようなようなものだよ
ハイスピードの不安定さとか、実際アンダーやオーバー出て
タイヤが滑ったあとの挙動はわからんけどね >>872
あぁそういうことね。すまん言い過ぎたｗ
それならまぁわからんでもないが、試乗もバイパスとかにしてくれたら良いんだけどな。1人試乗で、Dが助手席おると色々試せんからなあ しかしNYぶち上がってますなぁー
ジャクソンホールのテーパリングにビビってた
情弱な市場参加者が買いまくってるよｗ
儲かりますなぁｗ zや86 、色んな新しいスポーツカー出てきて楽しいよね
世の中SUVだらけだから、色々出れば歓迎するよ
俺はスープラ好きだから今納車待ち、やっぱスープラ以外
目にはいないや。 おめ‼︎クソダサい車買ったなｗ
このスレの奴隷労働者達は明日も奴隷労働だから寝るのも早いんでな、俺が祝ってやったわｗ
フルボッコにされて元気なくしてしんでるしなｗｗｗ 空回りしてんな
言い返し思いつかないからってそんなに必死になってレスすんなよw >>875
おめでとうございます。
いい色買いましたね。
因みに納期はどれくらいですか？
ｲｲﾅｰ >>872
そもそもレーンチェンジってどの程度の？清水のDSTぐらい？
https://youtu.be/XKi5FvU2bZk
ちなみにスープラはこの清水のテストでは評価高いが、サーキットや山道ではいまいちな評価なのも結局そのシチュエーションに持ち込まないとわからないという良い例。 試乗でそんなレーンチェンジするガッツのある奴見てみたいよなwDドン引きだろうなｗｗｗ スープラ、ブレーキが効きにくくなる恐れありとしてリコール
https://s.response.jp/article/2021/08/24/348845.html
対象車種を見ればわかる
スープラはBMW製だということがよく分かる
BMWディーラーで対応してもらえると良いね >>883
A91たった672台しか売れてないの？ 下りの連続コーナーで踏み踏みターボで行くとアクセル離しても加速抜けなくて焦った事があったわ
こういうのは仕組み上しょうがないやつかな？ >>879
車メーカーやタイヤメーカーのテストでレーンチェンジは必ずやる そんなに高速や大入力でなくても車やタイヤの特性はわかる 路面が良すぎるテストコースだと速度や入力上げないと分かりづらいが一般道だと交通の流れで充分わかるよ
と元テストドライバーが言ってみる リコール対象だったわ
DB02はまだいいけどDB42とかECU書き換えしてる奴リセットされちゃう奴じゃん
コーディングもやり直しやで Dの街乗り試乗だけでサーキット走ったときの車の挙動や特性がわかるやつとかいないから無意味な会話せんでええよｗレーンチェンジのテストとかするの誰でも知ってるし、ちみが言ってるの彼に対しての反論にもなってないしなｗｗ >>888
オマエに言ってないからからんでこないでくれる？
バカ丸出しが あっち行け シッシ おはー昨日もS&P、NAS最高値更新だねえ♪
ワクチン株からのUPSTやDOCSに乗り換え
さらにクルーズ船銘柄の上昇で毎日えらいカネ増えるなｗｗ
テーパやデルタにビビりまくってた情弱な市場参加者がどんどん買ってくれてるよｗ
さぁー今日も奴隷労働者達はしっかりと奴隷労働‼︎頑張りたまえｗｗ >>889
お♪また今日も1人奴隷労働者が怒ってますねーｗ
図星にガッツリ反応しちゃってバカ丸出してるのチミだけどねwククククｗｗ 未だに買えない僻みおりゅおりゅ君おるんか
2年も張り付いて偉いね～ 欲しくても手に入らない物はこうやって少しでも価値を落として自分を満たすんだってね
貧乏ってかあいそう リコールでECU更新後もコーディングできるのかな？ ECUのプログラムの一部が書き換えられるだけでもっと根本的なところは変わらないからコーディングは大丈夫だよ 買えない人が荒らしに来てるのかな？
みすぼらしいから帰りなよ え？トルコンオートマスープラは全くいらんよｗ
シフトダウン...パチっ......ん？...ブｩーーン（ぉお遅っ!!
加速.....ぶぅ〜んっ.....んうぅーーん.....
んうぅ〜んｗ
トルコンオートマ特有のそれｗw
ミニバンに付いてるパドルATのソレｗ
つまりトルコンオートマ好むクソダサい奴しかスープラは買わないのよw
5LV8NAの6MT乗ってる身からすると、
ま☆さ☆に☆ゴミｗ
まぁ説明不要ですねw あぁBOSS302とか言うポンコツな
フォードとか言う日本から撤退した雑魚www >>899
すみません。説明不要とあるけど、よくわからないから分かりやすく説明してもらえますか？個人的にはあのATは良いと思うけど。
あと、なんでこのスレにいるの？自慢？ >>897
車が妖怪に見えるなんて...
モルダー、あなた疲れてるのよ 自分も86か、GRヤリスで迷ってる。
スープラも何度か乗ったけど、そこまでの剛性とかは感じなかったなあ。
GRヤリスはすごかった。
トヨタ開発のほうが今ではすごいのでは？
クラウンもミライもドイツ超えてるかその付近だと思うよ。
ベンツのE乗ってるけど、やはり威信をかけて開発、タクシーやパトカーになるだけのことはあるよ 朝から深夜まで買えない車のスレで嘘ばかりついてる
車のスレで聞いてもないのに株式市場
起きる時間はニートタイム
だれがみても説明いらんww
情けないみっともない免許もないかもわからんねww >>905
クラウンだってタクシーやパトカーじゃん キチガイまだいるんだな
8ATの事色々言ってるけど、おまえが２速入れてる時にスープラはもう3速以上に入ってるぞ
あと運転ポジションが高えとかレスしてたが、あの電動シートはかなり下まで下がるんだよ
試乗自体嘘臭いけどきっとご自慢のムスタングだかマスタングだかが5Lも排気量あるのにスープラにぶち抜かれて悔しくて仕方ないんだろうなぁ
誰も聞いてないのに何乗ってるか自己語りしちゃうし恥ずかしい奴
若いオーナーもいるだろうけどスープラオーナーの連中が免許取った時はAT限定免許なんかこの世に存在してないんだよ ノーマルモードのシフトアップはトントンと早く滑らかに変速するし、
スポーツモードのシフトアップはバスッの音とともに燃料カットして変速。
シフトダウンも早いしレブリミットギリギリまで受け付ける。
M2のDCTと比較したら切れ味は負けるけど、
新型M3,M4はATになったのもあるし、なかなかいいATだと思う。 >>909
うんうんw
自らマニュアル運転のド下手自慢してて草 あんまドレスアップパーツに興味ないと思ってたんだけも80スタイルのテールランプはなんか気になってる
オーナーズミーティングでお披露目されるらしいけどあれいくらくらいするんやろか？ トルコンオートマの方がシフト速いとか言ってるおバカさんはサーキットも走ったこと無いし、
電光石火のマニュアルシフトとか見たことないんだろうねw
同じ車でトルコンオートマとMTならどっちが速いと思ってるのかな?（呆
ド下手自慢乙かれさま〜♪♪
そんな恥ずかしい珍毛以下の奴の話しはどうでもいいけど今日ジャクソンホール会議、FRBパウエル会見みたか？
な？テーパリングまだ無いって言ったろｗ
バカ新聞が散々テーパで騒いで煽りまくってクソビビッてた市場参加者達がパウエル会見後、また必至で買いまくってくれましたなあw
またまたエグいカネ増えてますなーｗ
カネ稼ぐのってほんと簡単だよなｗ
あ！ごめん！情弱な奴隷労働者のオマエラには関係ない話しだったなｗｗ
クソかったるいトルコンオートマで一生楽しんでなさいｗｗ >>914
少なくともコイツよりは余裕でトルコンATの方が速いけどな
プロなら速いトルコンATより速いヤツはいるのだろうがそこらのにわかサーキットを走るサンデードライバー程度の腕じゃトルコンATの足元にも及ばないよ >>913
わかった！みんなはATで楽しむんでMTスープラ出たらまた来てね。こんな、クソ安い車興味ないだろうけど。儲けたお金でM3なり、コブラなりで楽しんでー。 >>914
こんな人達がトルコンオートマスープラを好んでますっていう代表で草
そこらじゅうに素人のサーキット走行動画転がってるから見てみてみ上級者クラスとかでレース走ってるよなやつ見てみｗ
マニュアルシフトスピードのが断然速いですが何か?ｗｗ
またまた自らのレベルの低さを全力でアピールしてくれちゃってねw
自分にレスしちゃってるのもウケるしｗ
乙カレ☆さま〜ｗｗ 例えば新型の86でMTとATの比較だとサーキットでプロが走って0.7～1秒程度MTが速いがアイシンの旧型6ATでこのくらいしか差がないわけよ最新のZF8ATならこの差はもっと少なくなる
それどころか逆にアクセルワークだけに集中出来るATの方がMTよりも速くなるよ
上級者の動画見てもMTのシフトスピードなんて特に速いと思わないだって8ATもそれくらいのスピードだし 例えば新型の86でMTとATの比較だとサーキットでプロが走って0.7～1秒程度MTが速いがアイシンの旧型6ATでこのくらいしか差がないわけ最新のZF8ATならこの差はもっと少なくなる
それどころか逆にアクセルワークだけに集中出来るATの方がMTよりも速くなるよ
上級者の動画見てもMTのシフトスピードが特別速いとは思わない
だって8ATもそのくらいのシフトスピードは出ているからね うわｗｗテンパり具合が半端なくて草
ヨウツベ情報を必死に2回もレスしてｗ
下書きしてたのなｗｗｗ必死杉
恥ずかし過ぎて顔真っ赤になってんじゃね?
クククｗ
ちみの運転が下手なのは充分アピールできてますからそれ以上アピールしなくていいと思うよｗ
アクセルワークに集中してクソとろいトルコンオートマのシフトダウンは無かったことにして喜んでなさいｗｗ >>915
お!スープラ‼︎マイチェンしたのか?www てかZF8HPに限らず遊星ギヤのオートマなんてクラッチの構造知ってたらシンクロメッシュ機構のMTより変速遅いとか結論は出ないんだけどな
俺のシフト操作の方が早いとかイキっちゃって間抜けすぎるわ 自分のシフトスピードが速いって動画で証拠出せないのは相手しても意味ないぞ オマエら 文字だけならなんとでも言えるんだから そもそもBMWが走りのMモデルまでDCTじゃなくトルコンATにするくらいだからな
それだけZFの8ATのポテンシャルが高いっていう証明なんだけどな
そこら辺の素人のMTの動画よりよっぽど説得力があるよ
その素人にZFの8ATの車に乗せてアタックしてみ?あっさりMTのラップを更新するよ 令和も3年だと言うのにゲートシフトが卒業出来ない昭和脳の老害w >>924
ATはもうデカくなりすぎてラグジュアリースポーツサルーンになってしまったＭ５だけだろ？
M2、M4はMT出してる 蕎麦を手繰って啜る愉しさを知らんとは。固形物を咀嚼して愉しむなどするな。
今後流動食だけで生きていけ。 >>927
何言ってるの?新型M3もM4もZFの8ATだよ。
おそらくはM2も8ATだろうDCTを使う必然性がないからね
ちなみにM4ではノーマルグレードのみがMTが用意されコンペティションには8ATのみが組み合わせる いい読み物だね。
ttps://toyokeizai.net/articles/-/248610
新型Zは9ATと6MTあるから、どちらがいいか是非乗り比べてみたいね。 リコール対策してもらった
エンジン周りのECU、コーディング設定初期化されるな。
また再設定か。 リコールする等してECUプログラムを新しくすると
Apple CarPlayの画面が全画面表示になるようだね。
コーディング再設定は面倒だけど、全画面表示はなかなか魅力的。 >>932
うらやま
ど田舎ディーラーだからなのか機材取り寄せからの1日預かり
作業は9月中旬になるとか言われたんだが
やっぱGRガレージじゃないとダメね おやおやwトルコンオートマが速いニダとかMTにまともに乗れない人達がまたまた必死ですねー♪
シフトダウン...パチっ.......ん？.....ブｩーーン
（ぉお遅っ!!
加速.....ぶぅ〜ん.......んうぅーーん.....
んうぅーーん...
トルコンオートマ特有のそれｗw
ミニバンに付いてるパドルATのソレｗｗ
そもそも車好きや運転好きはM2買うだろうしなーｗ
運転好きが絶対買わない車☆そ☆れ☆がスープラw
ダミーダクトだらけ子泣きデザインのリコール対象☆そ☆れ☆が☆スープラw
5LV8NAの6MT乗ってる身からすると、
ま☆さ☆に☆ゴミｗ
まぁ説明不要ですよねｗｗｗ 未だにセミATのシフトチェンジに時間かかると思ってるバカは先日のルマン耐久もF1もスーパーGTも見てないんだろうな ガイジ君最近よく見るなあと思ったら低IQなの発見されて顔真っ赤になってるのか
恥かいたからって必死になってスレに居座るのも傍から見てるとカッコ悪いしやめた方がいいよ こいつ都合の悪いレスは完全にみてないフリするからなw
そのあと発狂したみたいに長文レスするから効いてるんだろうけど 基地の人は外部にいてもらうとして、スープラの話を読みたいです。どの車買おうか、かなり悩んでます。 クククw
トルコンオートマスープラ買うようなマネーリテラシーのない奴隷労働者の情弱DQNが何言ってんだかなー（棒
基地ねぇw基地に米国企業決算とか読めるのかな？マクロ経済学や債権と金利や株式の関係なんてわかんないでしょwコモディティとか。中央銀行やfedのバランスシートがどっちに向かってるか分かるのかなｗ
充分チミ達の頭の悪さは際立ってますから安心して下さいね♪♪ >>940
今の候補は何？
自分は何回か場所を変えたり、グレードを変えたりして試乗したな。
結構印象が変わる事があるし、個体差とか距離数によるヤレとかもわかる(こともある)
普段使いするかしないか、サーキット行くかどうか、買ってから弄るかどうかによっても違うだろうし。 基礎的な単語並べてそれっぽい雰囲気出そうとしてるのダサ過ぎる…
オートマのくだりは人によるからとしか言えんけど株式のくだりは見てて恥ずかしいからやめような
低IQだとやってるフリすらきついとは >>942
まだ考え始めだけど（そもそもお金溜まってないし）、漠然とスープラRZ、Z4m40、TTRS、RS3あたりなんだけど、自分が何を求め出るのかよくわかってませんので、その辺が整理できてなくて、モヤモヤ悩んでる（楽しいからいいけど）
ちなみにサーキットはいくつもりないです。普段遣いもそこそこしたい。あとメインカーは別にありますので、家族のこととかは無視して。 らちんたらもたもたと道を塞ぐサンデードライバーもメルセデスベンツのパッシングならささっさと道を譲り出す
だから趣味車はC43AMGクーペにしてた
AudiやBMWじゃ無理無理 普通の平均的会社員みたいな人のLC、ケイマン買ったブログ見ると、3年いかないで大体手放してるな
やはり1000万の車は維持するのが大変なのか
ケイマン欲しいけど、RZより200万くらいは高くなる計算 >>945
色は黒かな？
俺パッシングしてくるような奴相手だったら軽自動車でも譲るわ >>948
944です。ですよねー。相手が軽でも秒速で逃げたくなります。（もちろんすぐゆずります）
あとメルセデスならサイズ的にはA45なんですが、直4より、乗ったことない直5か直6がいいというのもあります。 >>946
お金よりなかなか乗れないのが大きいと思う
普通のリーマンでその辺買う人は仕事もクソ忙しかったりするし
駐車場も家のは生活用のクルマで埋まってたりすると、別に安全なところ借りなきゃだし
嫁さんは運転しないし(されてもイヤだけど)
週末も家族が居たらたっぷり乗る時間なんて取れないし
逆に独り身ならさらに職場にこき使われてたりするし
だんだんバッテリーが上がらないようにするためだけに乗るようになって来て、それが苦痛で耐えられなくなる >>944
そのあたりの予算までイケるならケイマン、a110あたりもどう？ 高速の追い越車線でパッシングしてないで車線全部使ってスラロームで抜いていけない下手くそかよw ね？言ったとおり絵に描いたような奴隷労働者達でしょｗ？
ほんと会話も辛気臭いし、貧乏臭いし、ダサいし、DQNだし頭悪すぎｗｗ そんな貧乏臭い奴隷労働者のオマエラに良いこと教えてあげるよｗ
アファームとマルケタ買っとけよ。
ティッカーシンボル（AFRM）と（MQ）な
先週末アファームはAmazonに実装された。
そのうちショッピファイにも実装され殆どのEコマースに実装され素晴らしい成長率になるでしょうｗ
米国で近い将来コレらはオマエラ持ってるビザだのマスターカードだのプラスチックカード業界、クレジットのレジームやマーケットシェアが大きく変わるよ。
その前にテーパリングや利上げはくるけどガチホしとけば情弱な奴隷労働者から抜け出せるかもよ
ｗｗ
アファームはプレで＋35%
マルケタは＋15%
俺は1日で60万以上の稼ぎですなｗｗ >>951
ケイマン/ボクスターとA110ですよねー。たしかに。ケイボクは少し予算が、と思ったけどTTRSアリならアリですね。その３台はみたとこ、トランクが小さそうだから、その点どうかな、と思ってたけど、今度A110見てきます。少し遠くてディーラー行くの面倒だけど。 >>955
ちょっと古いけどRC-FとかGT-Rとか、
輸入車ならFタイプとかM2とかもトランクはそこそこですね。
選択肢にスープラが入っているって事はスタイルが気にいっているのかな？
最近はカーシェアとかもあるので色々のってみてこれだと思ったのが良いんじゃない？ >>955
ケイマンフロント深いから荷物たくさん載るよ
リアはスノボも載る
折りたたみ小径車も載せたことある スポーツカーならDCT、GTカーならトルコンATってことだな。
多田のインタビュー記事でもBMW自らスポーツカーは作っていないと言っていたし。 >>956
中古はあまり考えてなくて。そうすると、GTRやFタイプは少し予算オーバーなのです。GTRは憧れがあるし、Fタイプは世界一美しいデザインの車の一つと思ってます（アストンの車もだけど）
ただ、どちらも希望に比べると車幅が大きくて。
RCFは、いまいち好きなれないです（単にデザインが趣味ではない） >>957
そうなんですね。MRって一部の例外（全長の大きなC8とか）を除いてトランク小さいと思ってました。今度ポルセン見てきます！ Fタイプ超カッコ良いけど幅が2m近いもんな。
ちょっと普通に乗れる車じゃないわ。 >>960
アストンマーティンヴァンテージもZF製8速ATだしそうとも言えないね
アストンマーティンの中でもヴァンテージは911がターゲットのFRスポーツだし
FRスポーツにはトルコンATの方が向いている >>962
？ＡＴのくだりはわかりませんでしたが、ヴァンテージは憧れです。残念ながら、予算的に（もはや身分かも）手が出ませんけど。 確かに、幅が1900mmオーバーのFR車はカッコイイけど、
特に駐車場など、デカ過ぎて普段使い出来ないですね。
（ジャガーFタイプ、FRフェラーリ、アストン等）
MRのA110はサイズが小さめで良かったけど、
前後のトランクが熱を持ってしまって荷物が傷んだり、
最小回転半径が5.8mもあって、結局普段使い出来ないんですよ。 >>964
ありがとうございます！A110はたしかに、なぜか最小旋回半径大きいですよね！（ファミリーカーで使ってるDセグの車より大きい）評判良いし、カッコいいからそことトランク以外はかなり惹かれるんですが。全長と全幅はいいんで、一度ディーラー見てきますが。（あと、買えるタイミングでリネージュSあると嬉しいなぁ） おやおやｗ
ココは何スレなのか分からなくなってきちゃったなｗｗ子泣きスープラ乗りは息してんのかなｗ しかしほんとダッサイ会話だなｗ
スポーツカー探してるのに中身とか走りより、
トランクだの荷物だの車幅だの最小半径だのクソダサい奴らの集まり感が半端ないなｗ
凄くわかりやすいよね
流石スープラスレｗ ちなみにアファームAmazon決済、実装後
プレ＋35%で
引けは＋46.67%なｗｗ
さぁオマエラは今日もしっかり安給料の奴隷労働ガムバッテなーｗｗ 世の中には本物のキチガイっているんだね
こういうのが公道で草運転してたりするんだから恐ろしいね >>969
うんうんw
ちみの悔しさはよーーーく伝わりますよｗｗｗ なるほど。25万人フォロワーの人の受け売りみたいだね。 トルコンオートマ子泣きスープラマンセーの皆さん？ハンカチ貸そうか？
涙ふきなよｗｗ >>964
ミニの前のクロスオーバー持ってるけど、同じ回転半径5.8mだけど
全然普段使い出来るよ。全長短ければ何の問題もない。
普段乗ってて小回り効かなくて困るって事は全くないな。 >>976
あざっす！唯一のデリメリットはエンジンがいまいち（というか、ライトウェイト志向）、フランスクオリティ（所有したことないから想像）、ディーラーまで少し遠いことです。とにかく試乗してきます！ >>958
自動車ジャーナリスト五味康隆がYoutubeでVWがDCT採用したのは失敗だったが、設備投資やプラットフォームの関係で仕方なく今も使っていると言っていた。トラブルの絶えないDCTは失敗技術だったのかと納得した。 >>978
VWのような普通の車にDCTは向かないだけ 乾式のDCTは欠陥品だもんなあ。
湿式でも故障は無いけど動き出しとかストップアンドゴーが
本当にウザい。DCTは日本で乗るには向かないわ。 a110は故障してレッカー、m40は幌開閉中に故障してレッカーって話は聞くのでその辺許容できれば >>982
m40は幌手動にできるとかなんとか（しらんけど）、Z4は幌故障あたりちょいちょい故障するみたいですね。
A110は、、まぁレッカーの可能性はどれもありますしね。趣味性高い車（数出てない）ならますますそうでしょうし。そこは腹くくります！ 五味康隆もバンビもゴルフRヴァリアントをベタ褒めしてeカラ号にしてるよなｗｗ みんなすごいなぁ、クルマ欲しいけど何で決めたらいいか言葉にできてないって相手にここまで色々出せるのか
全部試乗してフィーリングで決めたらええって書こうとしてやめたけど正解だったわ 今ならGT350が良いよ。ピレリPゼロじゃなくミシュランPSS履いたマスの路面の張り付き感とか、機械式LSDの効きとか絶妙。
加えて俺のBOSSタングの純正サイド出し排気なんて低速の低音ドロドロ、高回転はカァアーーーーンとかキィーーーンの高音でまじ最高ｗ
やっぱり大排気量NAの6MTしか勝たんｗｗ なんでその話スープラのスレでするんだろう？
発達障害かな？自己承認欲求の補完かな？
お金がないのかな？面白いね貧乏って
もうすぐ30000km越えるけど飽きないねぇ >>988
なんで他車の車の話は他に沢山でてるのにちみは怒ってるんだろう？
アストン..フェラーリ..ケイボク他
発達障害かな？
お金がないのかな？面白いね貧乏って
ミニバン風トルコンオートマに飽きないのはチミが猿だからだろうねｗｗｗ >>988
結構乗ってるなータイヤ何キロくらいで交換した？
こいつのレスほんとキモいよな承認欲求の塊だわ
前スレで試乗云々言ってたときはまだ会話できてたんだぜ
自分語り急に始めるし長文レスで気持ち悪いのは変わらないけどなｗ タイヤの減り方だけど、リアタイヤのほうが減りが早くないかい？
ＡＷＤ、ＭＲにも乗ってきたけど、リアが先に無くなっていくのは今回初めてなので。 >>990
おやおやｗハンカチ貸そうか？
子泣きスープラマンセーのお二人さん？
涙ふけよｗ
しっかりミニバン風トルコンオートマ仲間同士で傷を舐め合ってくれたまえｗクククw >>991
車乗るの初めて？
MRでリアが先に減らなかったんだー（棒）
凄いなチミも中々パンチあるなｗｗ
流石スープラスレｗ >>990
前にIQ低い疑惑指摘された時に指摘通り見事に頭悪いの晒しちゃって、そこから顔真っ赤になってるんだと思うよ
素のアホな自分がバレて恥ずかしいからわざと会話が成り立たないアホさを演じてる >>994
うんうんwそういうの一言で言えば
悔しいって言うんだぞｗ
俺1人にフルボッコにされてなｗ
ちみの悔しさはよーく伝わってるから安心していいぞｗｗ 確かに新Zは良いな。
ダミーダクトだらけの子泣き似のスープラみたいに乗ってるだけで「ダサ認定」されて笑われることもないしw
MTあるしバカにされることもないしなーｗ >>983
そこに腹括れるならイタフラでも良さそうですね。
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