【TOYOTA】カローラスポーツ Part66【COROLLA】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part65【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616830722/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 後部座席倒すことなんてないから別にいいや。
ゴルフバッグ横向きに入るし。 外でしないの?
車内だと密になるからだめじゃん
見られながらでも野外でやる方が燃えるょ >>786
サドルタンも無くなるんか
まぁ、サドルタンにほんのちょっと足せばGZ買えるしなぁ。
Gスタイルも出たことで、需要なくなったんだろうな
オキサイドブロンズにサドルタンのワイ マスクせず食事中に会話すれば濃厚接触者だったのでは 来年あたりのビッグマイナーで
パノラミックビューとか付かないかなぁ
できればアダプティブライトも 2018年デビューの車だからな
初期型から乗ってるともう3年かって感じだけど ディスプレイオーディオでかいな。なんでこんなデザインにしたんだ。前方視界の邪魔だわ。 DA別に視界の邪魔になってないけどな
身長とか座高の差によるんやろね いや、座面高さ変わるし低身長な自分でも視界の邪魔にはならんぞ・・・
邪魔っていう人は背もたれ寝かせすぎとか運転姿勢悪いんじゃないか？ DAがでかいのはコストダウンだろうな。
余ってる部品、もしくは設計ミスのまま製造してしまったものをそのまま売ってる。 すごい、もっとエモーショナルな艶になったってことかな。金額はさすがに据え置きだろうけど わざわざ新開発したスカーレットは何だったんだろうな >>821
カローラの9インチDAは日本版だけの為にわざわざ作ってるんだが
>>826
スカーレット似合うのにね >>786
直近のマイナーチェンジがないと聞いたから買ったのに
騙された >>827
わざわざなんで作るかなぁ。
メリットあると思ったんだろうか。 画面の大きさの割に画素数が粗いような気もしますが...購入者はたいてい老眼なので気にならないでしょう。（ジョーク） エモーショナル＞＞＞＞レッドマイカメタリック＞＞＞スカーレット
スカーレットは正直要らない子だった 黒とシルバーたまに見るけど白に見慣れてるせいで違和感がすごい >>830
老眼ならよりはっきりしてないと見えないぞ 赤のツートンからスラッとした女性が降りてくると(⌾ˉ ꒳ ˉ⌾)ﾎﾟﾜｰﾝとなる >>815
海外版の8インチから9インチにするのに増えた容積を収めようにも
ダッシュボードの形状から内部に収まってる部分の容積、外に出てる画面部分の幅や奥行き（厚み）は既に決まっているので
寸法が増やせるのが画面部分の高さしか無かったのでは
>>826
スカーレット、ブロンズ、782で挙がったアゲハ、いずれもカタログやwebの色と現物の印象が違うので
カタログ見て買ったけど思ってた色と違ったという客が多くて不評と判断されたり現物を見れば気に入ってくれる人を逃したのかな
実際自分はディーラー回って全色見てスカーレットにしたけど、写真の時点では真っ先に候補から外した色だった >>837
8インチで良かったのに。日本のユーザーのせいなのか、、。
幅が広がるのはまだいいけど高さを高くしたのは大失敗。デザイン的にも。 来月で３年 マイナーチェンジ情報まだない？ それとも秋に延期か >>836
おじいちゃんの乗る赤黒ツートンなら見たことある。 >>844
カロツーとホイールベースが同じだったなんて >>844
それは毎年やってる年次改良の範囲かと
カローラはマイナーチェンジしないでこのまま年次改良だけでいくのか、それとも来年のGR発売に合わせてマイナーチェンジするのか
でも、GRはコロナで延期してるだけだから、今年ビッグマイナーがないということは年次改良だけでいくのかな HUD、デッキボード、シートヒーター、寒冷地仕様がセットになるじゃろ
BSMも付けれない貧乏にはムリムリ >>845
アクアのDA10.5インチかよ
デカすぎワロタ 寒冷地仕様にデッキボードとかセットにするとか言うアホワロタ HUDオプション廃止ってこれどうなんの？デフォルトになるのかセット販売になるのか カローラシリーズはどんどんラインが縮小されていくなぁ
やはりCセグ自体が今は厳しいのかな
ゴルフ8が発売になるから来年には2.0HV投入かな てっちんホイールを17インチに替えるとどれくらい燃費悪くなる？
愛着湧きすぎて初期ホイールすらも可愛い気もしてるから替えるか悩んでる ホイールでますますかっこよくなるのは分かってるんだが カタログ値からだがガソリンなら1L/km、HVなら3L/km程度悪くなるはず やっぱりGZにHUD標準化して底値上げる感じなのかな？
この際HUD取り付け不可でいいよ。大して需要ないし、せっかくだからレアリティあげちくり〜！
欲しい人は後付けのダサみっともないの付ければええやん！ マジレスすると生産ラインの効率化や
ブロンズとかハゲアブラギッシュはライン乱しで邪魔
HUD付きはハーネスも違うし組み立て時間かかるんじゃ 白白白白白白白白白白白黒黒黒銅禿銀
バンパーとかもあるやろ
持ってくるのも大変 >>861
HUDって専用ハーネス使ってるの？
自動車の電装品は専門外だけどてっきりCANで接続されてるのかと思ってたわ アゲハとレッド廃止はGXだけ？
イマイチ意味が分からないな シアンも廃止ってあんた。
グレーは半分生き残ってルッテ事？
でもツーリングとかはエモ3じゃないのはちょっと安心。アクアが2ってのも謎。
どういう差別化だこれ。 >>850
でも画質はVGAの予感
10.5インチのVGAとかブラウン管レベルの糞画質になりそう シアン、シアンブラック、グレーブラック廃止なのか
>>865
グレードで色の制限あるのはそんな不思議でもない気が
元々ツートンも選べないし ツートンのグレーが廃止ってだけだろ
アゲハもGZは残るのか HUD標準で値上げとかになったら要らない人からしたらとんでもないな そりゃ当然値上げになるだろうけど要らない人はGスタで良いんじゃないか？ >>864
専用ハーネスじゃなく、インパネの集合ハーネス自体換えるんやろ。取り付け数多そうなオプションなんかは集合ハーネス共通で繋がないだけとかあるけど、少なそうなオプションだとコネクタ自体の有無から変わるんやで。 >>859
レスありがとう！ガソリン車なんだがそこまで大きくは変わらんかな、体感程度？ Gスタイルオーナーだけど、マイチェンの度に買い替えるわけないからマイチェン情報は興味ないな。初期バージョンだと車検の機会に買い替えるのもいるのか？ カローラツーリングとスポーツで迷ってる
体感して変わるのは荷室の長さぐらい？エンジンの排気量が少ないのがどう影響してるか気になってる >>877
グローバルカーなのでカロスポの方がディテールが凝ってるよ。
まぁ、カロツーでいいんじゃない？カロツーにしなよ。 >>877
荷室は体感ではなく事実として広い。
スポーツの方が車幅あるからカッコいい。 トランクのドアの下の縁もツーリングは平行というか真っ平らだけどスポーツは曲線あってかっこいい いいんだよいいんだよカロツーの方が限定車でたりで売れてるしカロツーで間違いないよ！！カロツー一択！！ ツーリングとの台数差は販社（特にカローラ店）の売り込み度の違いもあるやもね
自分たちの要望を押し通してナロー化させただけに力入ってるんでしょうね
あとは法人需要の有無もあるかも DAの改良はないのか。
トヨタ内で物言いするやつ居ないのか？ 解像度あげてほしい
画面比も変更必要だがフルHDまで
どうせそこまで必要ないとトヨタは考えるだろうが >>877
排気量は数字だけ見ると1.8と1.2で差があるように見えるけど、
カロスポの1.2はダウンサイジングターボと言って1.8相当とされてるのであんまり気にしなくていい DAの解像度が低いこと自体は別にいいんだよね
最近はスマホのナビで事足りるしそのために安く仕上げてるんだろうから
ただ社外ナビを付けられないようにしてるのはあかん >>877
荷物積まないならスポーツ
荷物積むorルーフキャリアを使うならツーリング
スポーツの1.2はターボで過給するからツーリングの1.8と変わらないと思うよ
あと、やるかやらないかは別にしても、1.2ターボだとブーストアップしたりタービン変えたりで遊べる ターボエンジンはブースト上げすぎるとCVT死んだ気が さすがにCVT死ぬとこまでブーストアップするわけないやろ CHRでCVT壊した奴はガイジやろ
限度ってのを知らないのは罪
人殺してないだけまし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
