【NISSAN】日産GT-R part221【R35】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>661
ライトOFF機能がなくなったとかの小変更があったらしいよ 653 654 655 656 ありがとうございます。
・・悩みます。あとはこの「音」だけなんですが。。。
最後の純エンジン車として長く乗るつもりなので、妥協したくないんです。
Pureの試乗車あれば一発で解決なんですけど。。 >>663
そんなところですか 了解です
ライトoffスイッチ無くなったのはGTRに限らずですもんね >>664
フルノーマルで乗り続けるの?
どっちみちフルノーマルでは
音は期待できないので交換した方よいよ
ちなみに自分はピュアで後悔はゼロ R35は3台乗り継いでるけど
音に期待して乗る車じゃないよ
後期ピュアには乗ってないけど
前期中期と同じ感じのマフラーなら
大していい音はしない MY17以降のフジツボ製の35純正チタンマフラーは標準マフラーより音は低いと思う 営業に聞いたら音違う言ってたね
俺もピュアの音、聞いたとき無いけど そら、厳密には音は違うんだろうけど、いわゆるどっちもノーマルマフラーな訳で、
色々な縛りの中で作っているから、音にこだわる人だとどのみち不満なんだろうね。
いい音=音大きい=車検は通らない、ってどうしてもなりがちだからね。
俺は音には無頓着なんでそういう意味ではラッキーなんだろうな。 >>652
まあね、一般ユーザーが相手にしてもらえる人じゃないわな 自分はRH9のマフラーだけど
音はやっぱりイノテックが一番いいと個人的には思う
ぬけが良すぎて性能面ではあまりよくないみたいだが 皆さま ありがとうございます。
試乗したMY20藤壺チタンに不満はなかったのですが、安くない買い物なので
ステンとチタン、より自分の好みに合う方にできればなぁと思いまして。。
いろいろホントにありがとうございます。 リコール案内着てるやん
早速ディーラー予約したわ
フロントサスのステアリングナックル耐久性不足だってw
1泊2日で代車は400R押さえてもらった Dから連絡きて基準車の2022モデル10月発表だそうです。
そして2021モデルはあと30台で打ち切りだそうです。 >>674
ワタシはなんにも考えずにピュア買ったのですが不満はありません。GT-R専門店には後期ピュアあると思いますのでお近くにあれば行ってみるのもいいかもしれませんね >>681
ありがとう、明日電話してみます。
ちなみにこれが最終型かどうかはわからないですよね? >>677
令和2年8月24日〜令和2年10月27日 >>678
どこが変わったの?
もう基準車は変えるところなさそうだけど まじか 先週注文しちゃったよ
ニスモはバランス取りと色位しか変わらないから素も殆ど変わらん事を祈ってる
て言うか騒音規制関係無いのかな?既存のモデルは 変更点などは何も情報ないみたいですね。
9月頃にはわかるのではないかという話でした。
うちの担当マイスターは恐らくmy22で最終ではないかと言ってましたが定かではございません… ナビが9インチ化したりヘッドライトやテールランプデザイン変更だったら落ち込むけど
22ニスモ見る限りそれは無さそうだし
20から21への変更位なら許せるんだけどな
んでまた値上げか
プロパイついたりしてw
んな訳ないか 旧ニスモの相場上がってきてるね。
わかっちゃいたけど、生産終了でピュアも含めて、中古車相場跳ねるかも知れない。
好きで買ってる人が多いから、買った人手放さないんだろうな。 タイヤ、マフラーの音量下げて、22年以降対応にしたりして フェーズ3適用で現行21モデルで終わりかと思ってたよ
S660も無くなったし
自動ブレーキ義務化も有るよね 一時標準車もオーダーストップが掛かったけらしいけど、今は大丈夫ばみたい。
22の変更点はリヤの日産のエンブレムとオートライトの変更だけらしい。 オートライトってもうデフォルトのはずだけど
点灯照度でも変えるのか ライトのハイロー切り替えるの面倒だから、マトリクスLEDヘッドライトにしてくれ。 >>697
オフなしは去年あたりからもうなってるのでは? とりあえず2022ニスモは限定でないということでよろしいのかな
生産キャパを越えたらオーダー打ち切りって感じかな >>699
昨年、遊び用にS660増車したけど強制オートライトだった
走行中はオフに出来ない MY21のシャーシナンバー14〜以降はライトスイッチとコンピューターの見直しがあった。MY20とMY21のスポリセはだから交互性が無い。nismoにきちんと問い合わせしてみて下さい、。 ニスモSEがエンジンの更なるバランス取りと
特別塗装くらいしか変わらないんだから
標準車はほとんど変更と言えるものはないだろう
それでも価格だけアップはあり得る >>700
ディーラーで聞いたけど限定の話は日産からはないそうですよ
生産調整するほど売れるかは微妙でしょう 日産マークロゴ変更位かな?
ニスモの変更点はカラーリング位しか見た目変更無いし
新色出るかもだけど
どのみち販売出来なくなるんだし今更外見変更しないだろうし
と思いたいw 今週契約だったら話有ったんだろうな… >>702
自分はあと少しの7月納車
楽しみすぎる
カスタムはしました? 何でGTRからの増車でS660なの?
エリーゼスポーツ220とか、S2の方が絶対良いでしょ。
N-BOXのエンジンに官能性なんてみじんも無いよ。
ジムニーならまだ分かるけど。 >>711
俺もS660持ってるよ。
何より気楽に乗れてこのサイズ感が良くてね。
狭い峠もどんどん入っていけるし速さとは違う楽しさ。
でもコーナー曲がる曲がる。
まあ人それぞれの価値観だから個人の意見を押し付けないでね。 S660スレでやれ
お前にGT-Rは扱いきれないだけの事 オレもS660の最終版発注しちゃったw
GT-Rオーナーがサブに何乗ってるのか気になるからいーじゃん。エアオーナーはだまっときw >>713
ここはGT-Rスレだからスレ違いなこと言ったのは謝る。
でも扱いきれないという意味が分からんw
俺はプロレーサーじゃないからさ。 >>713
何でそこでGT-R扱いきれないと結論づけてるんだw
何か喧嘩腰だし
GT-Rオーナーは複数台持ちも多いしもっと余裕あると思うけどなあw >>714
バージョンZですか。
S660も中古が高騰してますよねえ。
新車販売価格超えだし。
モデューロXのMTなんて400万超え。
GT-Rも生産中止になったら海外も販売されてるとはいえ高騰するだろうね。 趣味車にサブも趣味車ですか
金有るね
うちのディーラーで聞いたら普段乗り中古軽とかバンとか多いらしい(富裕層除く)
私も軽ワンボックス >>717
はいVer.Zです。
570ps DCTと64ps 6MTの組み合わせ悪くないと思いますw ディーラー行って確認した。上で言われてる通りのだね。変更はライトとエンブレムのみ。
来年までしか作らないから急げと言ってたがここのスレと見解異なるな。営業トークかね。 >>719
いい組み合わせですよ
両車とも純ガソリン車で国内生産
もうこんな車出てこないだろうし 702だけど私のレスが原因で荒れてしまい申し訳ありません んで、ライトの変更ってなんだろうね?結局。
やたら暗いと言うか見づらいLEDをHIDにでも戻すのかな?
後、バックモニターあるとはいえ、バック時のランプが暗すぎるんだけど、
オーナーさんはどうされているかな?後期なんだけど。 >>722
いえ、何時もニスモニスモ言ってる例のエアオーナーに比べたら問題ないよw >>720
それ聞いてホッとした
多分9月頃納車なんで もっと伸びるかな?
最後のガソリンGTR大切にしよ ネタでしょ
カーボンパーツ、半導体の値上がりが凄いからね。
ニスモ標準車 150万アップ、 ニスモSE400万アップと予想。 >>727
このスレッド内でnismoの価格は出ていますよ。
少なくとも先行受注期間にオーダーされた方は聞いています。 >>729
そいつはいつものエアーだから
買えない妬みだから 22のノーマルモデルの価格については未定だが、ニスモがベース同士の比較で値上がりしなかったから、大きな変更はないのではないかとのこと。 >>728
若い時は無理してもええんやで。
俺も二十歳の時年収500やったけど1700万のSL 63買ったで。
5年後下取り出したら150万やったけど、GTRはその心配はなかろう。投資と思って買って綺麗に乗りたまえ。 PAでハタチ位の人が35乗ってたのみたな
初期モデルだったけど頑張って買ったんだな
ドアパンチ恐れてかトラック専用に停めてたw やめれ ニスモ20と22はCarbonボンネットの塗装の有り無しとリアの日産エンブレムの違い位で購入金額は一緒、SEの違いはエンジンパーツのバランス取りの究極化、田村氏自身究極でなければ分からない位と説明しているプラス40万だけ、だからこだわり無ければ20ニスモで十分何も焦る事は無いでしょ! 後、北海道で17の黒ニスモが2021万で出てたけど、ボッタクリでしょ!リセールはニスモが一番低いから、ニスモは趣味性が強いから購入者は新車だから。 ニスモ信者ゴメン 3万台売れてるS660まで買い占めて上がってるんだから、スポーツモデルは何でも上がるよ。
今年後半にかけては、ドルが変わらずジャブジャブ刷りまくってるから、スイス>ポンド>ユーロ・アジア通貨>ドルの構図で、円高が進む=デフレと見られてるのに、どうするつもりなんだろうな?
日銀のマネタリーベースも、もうこれ以上伸びないよ。
中古車屋の考える事は良くわからんが、来年には倒産する所が相当数出てるだろうな。
中古車業界で働いてる人は、堅実な商売してる所以外は転職考えておいた方が良いかも知れんぞ。 17ニスモは14〜1500万位が相場でしょ、20の湾岸ブルーの標準車ましてトラックeditionは希少価値あるかも!ましてカーボンブレーキだったら17ニスモと同等以上かも、まずでないよな。湾岸ブルーって35の何%かな!希少価値有りだけど玉でない >>711
お前GTRオーナーじゃないだろw
s660良さが分からないなんてw w
俺もs660持ってるけど、車っていうより
ゴーカート感覚で遊んでる程度なんだよ
分からないかな〜? >>737
時間がたてばトラックエディションは価値出るのは間違いないと思う。生産台数少なそう。 エアオーナー「水野モデルはいずれ価値が出る」
エアオーナー「NISMOはいずれ価値が出る」
エアオーナー「トラックエディションはいずれ価値が出る」
まずはピュアエディションでもいいから買えばいいのに
>>723
シーケンシャルじゃなくていいからウインカーを含め早くフロント、リアともに
フルLEDにしてもらいたいですね
灯火類を純正でフルLEDにするだけでも結構、若返ると思います >>711
増車だから軽のS660です
エリーゼエキシージだったら35から乗り換えになります
実は真剣に悩み中だったり
後悔するかなぁ >>737
私の車両まさしくその仕様、2020トラックエディションワンガンブルー、OPはカーボンブレーキのみ
まだ2000キロちょっと >>742
エキシージじゃないけどエリーゼS3に乗ってました。運転は面白かったですが、ノンパワステだったりサイドシルが太くて乗り降りが大変だったり、基本設計が35より遥かに古いため快適さがまるでないですよ。スパルタンと言ったらそれまでですが‥ワタシはもう一回買おうとは思いません。上にも書いたけどS660発注しちゃいましたw >>744
ライトウエイトのミッドシップ2座こそスポーツカーの究極かなぁと思っていたりするのですが
歳取ったら35は乗れてもエリーゼエキシージは乗れそうにないので、今のうちにとか思ったりもするんですよね >>739
ガラス張りのビルトインガレージ所有&20nismo乗りだけど?
まぁそんなどうでも良いんだけど。
何でS660なの?あんななんちゃってMRを態々増車する意味が分からない。
エリーゼだってスパルタンだって言うけど、別にシートと脚変えればどうにでもなるよ。
GT-Rオーナーがお買い物軽ターボのエンジン積んななんちゃってMRで喜べるとはとても思えないんだが。
モノの良しあし、分からんのか?って思っちゃうな。 64馬力850sだよ?腰抜かすくらい、かったるい車だよ。 >>745
自分は軟弱なんで街中でエリーゼエキシージみると大変そうwって感想になっちゃうんだけど、たしかに年取ると厳しいかも。35の良さとまるで違うからどうしてもロータスならエリーゼ増車が後悔ないかも。500万も出せば買えますよ >>748
非日常を楽しむって意味では35よりはるかに上なのかなと勝手に想像してます
鉄板を点や線の溶接じゃなく、飛行機みたいにアルミを面で接着で組み立てるシャシーというのも凄い
そういや35ニスモも接着剤使ってるんでしたっけ? >>746
お前、出てくんなよ。
皆、お前がエアオーナーなんて判っているよ。
何がガラス張りだよwww
痛すぎるんだよ、お前 >>752
ガラス張りとか言ってることに違和感ありありだよねw
性格ねじ曲がってるし >>752
お前みたいなアホは、安価使わなくて良いぞ。
社会のゴミのにおいがプンプンするんだよ。低能。 ガラス張りガレージの楠みちはるかぶれ君は俺はポルシェ992ターボオーナーだぞって活きればいいじゃんwww 20NISMOとジムニーシエラ、S560の3台持ち。
シエラ8割、560が1.5割、GTRは0.5割。
そんなもんだよな? >>661
正確にはMY21はメーカー発表してないから欠番ね。上記通り微細変更有りだけど >>754
同程度のレスしか返せない君は同じ穴の狢
ガラス張りガレージ羨ましい限りです
これで20ニスモの画像晒したらヒーローですよw 皆さんS660のようで、、
アルトワークスも良いですよ不細工だけど
R35より街のりは楽々だが鉄板薄いゴーカート
タービン交換したんで110ps車重 640kg
R35乗りならこれだけでも面白さ分かってもらえると思う >>759
アルトワークスもいいじゃないですか
実用性と軽自動車の中では速さを兼ね備えてるし
勿論S660もいいけどね
しかし凄い速そうだなw >>720
この程度で公式でMY22って發表するならMY21もだけど、今までの欠番全て発表しなきゃならないレベルだな。
まぁ、MY22として強引に発表して新型イメージ少しでも作って購入意欲アップ見え見え、多少なりとも価格上がると思うからMY20〜MY21購入した人は年式以外での違いが見られないし、ファイナルが〜って言ってる人以外は最終モデルだしそういう意味では正解だね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています