【NISSAN】日産GT-R part220【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616755594/
日産GT-Rオフィシャル
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html
荒らし、煽りは徹底放置で
探検
【NISSAN】日産GT-R part221【R35】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【NISSAN】日産GT-R part220【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616755594/
日産GT-Rオフィシャル
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html
荒らし、煽りは徹底放置で
MY08 基本MY07と同じ 北米での発売開始に合わせた少改良のみ
MY09 485ps 燃費向上 ﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｰ廃止 ｷｬﾘﾊﾟｰﾛｺﾞがNISSANへ 燃料ﾀﾝｸ容量UP ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸV追加(･∀･)
MY10 触媒変更 DCT信頼性向上 ﾅﾋﾞ変更 地ﾃﾞｼﾞ化 ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸVﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ標準化
MY11 MC530ps 内外装・ﾎｲｰﾙ・Fﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ変更 ｻｽ・ﾏﾌﾗ改良 DﾗｲﾄRﾌｫｸﾞ追加 標準→ﾋﾟｭｱED ｴｺﾞｲｽﾄ、CTE追加
MY12 550ps 左右非対称ｻｽ採用 ﾎﾞﾃﾞｨ強化 国内もﾃｰﾙ4点灯化 ﾌﾞﾗｯｸEDにﾚｶﾛ ｽﾍﾟｯｸV廃止(´･ω･`)ﾄﾗﾊﾟOP追加
MY13 水野最終(´･ω･`) ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ変更 ｻｽ・ｵｲﾙﾊﾟﾝ改良 匠ﾌﾟﾚｰﾄ 内装小変更 内装OP追加 ｽﾍﾟｼｬﾙED100台限定
MY14 前後ﾗｲﾄ変更 内外装少変更 TCM1.5M 基準車ﾏｲﾙﾄﾞ化 ｴｺﾞｲｽﾄ・ﾄﾗﾊﾟ・CTE廃止(´･ω･`) ﾆｽﾓ追加600ps(･∀･)
MY15 基本MY14と同じ ｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞ等少変更のみ ﾄﾗｴ追加(･∀･) 45thｱﾆﾊﾞ限定45台
MY17 MC570ps 内外装大幅変更 ﾋﾟｭｱED除きﾁﾀﾝﾏﾌﾗ標準 基準車燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ変更 新北米安全基準の煽りで屋根周り重量増
MY18 基本MY17と同じ 全ﾓﾃﾞﾙｻｯﾁｬﾑ標準化 AppleCarPlay対応 ﾀｲﾔ等少変更のみ
MY19 基本MY18と同じ ﾗｲｾﾝｽ灯LED化 ﾅｵﾐﾓﾃﾞﾙ50台限定
MY20 ﾃﾞｲﾗｲﾄ周り・ﾎｲｰﾙ・ﾀｰﾋﾞﾝ・下回り色味変更 青ﾏﾌﾗｶｯﾀｰ 50th期間限定 ﾆｽﾓはﾎﾞﾝﾈｯﾄ・ﾙｰﾌ・Fﾌｪﾝﾀﾞ・Bﾛｰﾀｰｶｰﾎﾞﾝ化
他の赤い人にも風評被害
バランスドエンジンのMY22ニスモSEをオーダーするためだろうか
今度こそラストニスモなのかね本当に
コレクターマニアは田村さんに振り回されっぱなしだな
素でも匠なんでしょ なんだかな
ただ重量が近いものを6セット用意してあげるだけで
買えないの乗れない奴はどうでもいいわ
ラストじゃ無いけど次期マイチェンまで引っ張るんだろうなと私の邪推
フルモデルチェンジってあり得るのかな？とゴーンが居なくなってGTR無くなる詐欺に流されて無理して買ったピュア
メンテパック要らないぐらいの走行距離、盆栽
フルモデルチェンジ出るとして何年後でしょう？
もともとニスモ自体が特にMY20は少ないのに売る人がかなりいるって、、、、、
いい加減な事を吹聴しなさんな。
お前は買えないし乗れないんだから、関係ないの。
いい？お前は買えないし、乗れないの。
ここでいくら適当なこと言っても、買えないし、乗れないの。
未来永劫、お前は買えないし、乗れないの。
水野も田村もニスモも前期も中期も後期も屋根が軽かろうが重かろうが、
一切、お前の人生には全く、全然、関係ないの。
な？お前は買えないし乗れないの。
出てくるな、って。
お前だけが、出てこなければ、それでいいの。
ね？お前は買えないし乗れないんだから、出てこなくていいの。
買えないんだもの、乗れないんだもの。
その、みすぼらしい人生では、買えないし乗れないんだよ？
一生、マウント取られっぱなしなの。
しょうがないの、お前は買えないし乗れないんだからさ。
GT-R愛はあるが愛車に対しての愛情は無いんだな
女は大好きだが奥さん彼女はみたいな(汗)
確かに中古市場に最新ニスモ出てきましたね～
みんな秋の買い替え見越してかな、金持ちはすぐ乗り換えるから良いですねぇ
ちがう
こっち
https://www.global-auto.ne.jp/stock/public_stock_detail.php?entry=0340.dat&;model=R35
リンク失敗してた
ツギオはぐろーばる
画像送って頂いてありがとうございます
返事が遅れてすみません
参考になりました
リップは低くて擦りそうですね
松田さんが乗ってたらハードに走ってそうで安くなるんじゃ無いかな。
ハードに走る用には他に08とな14ニスモとか色々持ってるから20ニスモは保存用みたいな感じだたのでは
20ニスモ、全然乗れてないってね
塗装コーティング綺麗だし多少雨風晒されても大丈夫ですかね？？毎度のカバーかけは面倒になりそうだし、、
十分ほど離れた大型駐車場借りるのもなぁって感じで悩んでます、、。
保険充実させるしかないのかな
マンション住みで、地下駐車場に停めてた時は、09白だが新車のように綺麗だった。
4年前に諸事情で露天駐車場に追い出されたら、凄い勢いで塗装等劣化した。
と書いてるよ
アルファードも入れる機械式駐車場区画ならなんとかなるかなぁ、横幅デカいんですよねGT-R..。
今はスーパースポーツはみんなもっとデカイし20インチも普通になってしまった
そういった意味では水野さんの先見の明は凄かったんかねやっぱり
毎日乗るなら大丈夫だろうけど。
一軒家なんだけどカーポート
ガレージ建てるとプラス100万 計1500万弱の出費になる
痛い
ブレーキ固着しないならカーポートに停めるんだけど
盗難は保険入るし、塗装劣化は前車、ガレージ保管ですかと言われるほど綺麗には保ってた
カーポートじゃほとんど意味ないかな？
安すぎだろ
基礎工事だけで100万超えるが
固定資産税も増えるけどファイト
これは大きい。
でも、今時の塗装ならそこまで神経質になる必要も無いような。
あと、雨も相当強くならないならこれも避けられる
皆様の話聞いて、
私はマンションの機械式駐車場入らなかったら街中の徒歩十分の大型機械式に借り入れて保管しようと思います。
街中住みだと土地がないですが24時間駐車場が多いのは助かります。
できれば近場に置いて過ごしたかったけどしょうがない、、乗れて週末だけだろうし。
駐車場土間コン打って有るし100万位かと
これ好き 笑笑
もはやギャグだろw
まあ、けど本当に欲しくて欲しくてしょうがない、けど買えないって人からしたら
相当こたえるよな
二桁万で設置できて完全に覆われるから全く汚れない。
付けば即買いなんだけど
ニスモと基準車でもう少しサーキットとストリート向けで分けて欲しいけどそれだとスカイラインと棲み分けした意味も無くなるし難しい車だ、、
プロパイはいらないと思うけど
自分で楽しくでかけて、プロパイで楽して帰る
これがベストでは
アナタは100%エアオーナーだなw
そういうのがありましたね。
俺も4年前はそう思ってたw
400Rにも付かないし、新型M3もパフォーマンスはその手の省いてるしな
RCFもRCにあっても省いてる
スポ車はそういうもんだと諦めた
追従位はクルコンに付けて欲しかったけどね
一度も欲しいなんて思ったことないで
自動運転なんて
常にRモードでパドルで4速か3速で走る
高速は5速
トンネルは3速に落として音をたのしむ
６速はいらない 燃費なんて気にしない
フルノーマルではトンネルは楽しめない
今何乗ってるの？
最新プロトタイプへ初試乗 前編 エンジン音がしない
URL張ると規制に引っ掛かるので・・・。
ワゴンR
スズキ wagon-R
つまらんお前はつまらん
それは困る
あれがあると車庫の出し入れが劇的に楽になる。
本当にそれは思った。
日産のマークが”ＧＴ-Ｒ”に変わっただけのキーだもんな。
納車の時に渡されたとき、思わず”え！？これがキー⁉”って言っちゃたよ
だから以下コピペ略
俺もマジで？って思ったよ。
とにかく安いルアーみたいで大嫌い
買えないし、乗れないし、ディーラーに相手もされないから、
シートに座ったことすらない奴は一発で判るよねｗｗ
唐突にポルシェだのフェラーリだの言い出すからｗｗｗ
どんだけ僻んで妬んで嫉んでんだよ、って思うわ。
ほぼ高速道路で使用の為どうせ再度被害にあうと思うので塗装が剥がれていくなど無ければ良いのですが。
また、タッチペンの場合はどれが良いですか？
筆で塗らずつま楊枝か、出来ればマイクロブラシを使って塗料を禿げた部分にちょんと置くようにするのがコツ
どうしてもやるならディーラーで純正タッチペン買え
よく振ってから塗れば、どこのメーカーでも色が合わないなんて事はない。
問題は塗り方。
できるだけ小面積で済ますと目立たないよ。
車体が退色してたり、タッチペンの塗料が減ってくると色合わないけどね。
やってみます。
オーラがあって恰好良かった。
やっぱりニスモは別格ですね。
バンパーとかアルミの錆びない部分なら諦めも肝心
この腐れどもが。
http://www.veilsidejpn.com/free/assets_c/2014/06/018-thumb-640x480-4412.jpg
http://www.veilsidejpn.com/product/assets_c/2013/04/VLS15K11062A01-thumb-510x340-2375.jpg
https://livedoor.sp.blogimg.jp/newsferrari/imgs/0/6/0648a524.jpg
この腐れが。
可愛いじゃないか、足車にいい、買うなら白かな
今日も天気悪いからドライブって感じでもない
コンビニで税金払いに行くかな
奥さんに内緒でGT-R NISMOを買った借金野郎の収益公開！
評価ボタンや再生回数、登録者数（今は最低1,000人から）は関係ないんだよ
GT-Rを実際に買って乗ってたから、割と良い広告が入っていたのでしょう
今はブラウザのアドオンにCMブロッカーを入れてる人が世界中で増えてるので
実際は広告が再生されていないから収益化は厳しくなるような気がする
マフラー替えて空ぶかし音upしたり走行シーン流したり
再生回数は良くて5万回くらいだったな
登録者数が多いと、広告入札単価が高い広告が付くんだと。
いまや完全に、35は値上がり待ちの、投資対象、がっつり塗装を保護して出そうとしてない。
連休中も、MTの軽でどこかに遊びに行ってる。
キモキモ
ガチで気持ち悪い。
月1ペースよ乗るのは。月100k未満
毎週末は200キロくらい乗ってるかな
無理してNISMOオーナー気取らなくていいぜ
実車を見たらわかることだから
見たいの？ｗ
エアオーナーは出てくるな、って言われてんだよ。
気づけ、バカ。
正解
懲りずにまーた出てきたな(笑)
お前は買えないし乗れないんだから、関係ないの。
いい？お前は買えないし、乗れないの。
ここでいくら喚いても、買えないし、乗れないの。
未来永劫、お前は買えないし、乗れないの。
みっともなく、人を貶めるようなことを頑張って書いても、
お前は買えないし、乗れないの。
お前には水野とか田村とかニスモとか、前期とか中期とか後期とか
一切、全然、全く関係ないの。
お前の人生にはカスリもしないの。
ほら、お前の人生には全く、全然、関係ないじゃん？
だって、お前は買えないし乗れないんだから。
今も、これからも、お前は一生買えないし乗れないんだよ？
大丈夫？お前は買えないし乗れないんだよ、生涯。判った？？
出てくるな、って。
お前だけが、一人だけ、出てこなければ、それでいいんだよ。
ね？お前は買えないし乗れないんだから、出てこなくていいの。
買えないんだもの、乗れないんだもの。
その、みすぼらしい人生では、買えないし乗れないんだよ？
一生、マウント取られっぱなしなの。
しょうがないの、お前は買えないし乗れないんだからさ。
だからここに来るなって。
お前が一層みじめになるの、俺も見たくないんだよ。
お前のために言ってるんだよ？俺は。
僻んで、妬んで、嫉んで、そんな可哀そうなやつ見たくないんだよ。
な？だからお前は出てくるなって。
買えないんだからさ、乗れないんだからさ。
普通の街乗り。
うちのはそれに加えて、シャフトのがたつきが出た
ギリギリで補償切れてて泣いた
シャフト？ドライブシャフト？そんな所トラブル出るんだね。
タイヤとかブレーキとかは無くなるのも早そうだね。
今BBS RID悩み中。
対策してあると言われてるMY15でも症状出たな
NHPCによっては出禁になるから注意
リアは余裕あるけどフロントが厳しい
俺が世話になってるNHPCだと
ノーマルならニスモホイールのサイズが限界で
それでもニスモフェンダーじゃない場合は
ネガキャン付けないとダメって言われる
グレタさんも呆れとったわ
バージョンアップされてw w w
これ好きだわ～
俺はミッションとマルチファンクション
とカギが壊れたよ。MY2018
1速でアクセル開けたり、ローンチ使ってれば、そりゃ壊れるよ。
街乗りは良くない。熱を持つとTMとサスはフィーリングが悪くなる印象ある。
ATモードで停止する時に、シフトダウンでガチャガチャと音がするのが少し気になる。
正直ガッカリした
同じくMY20なんで凄く気になる。
是非、教えて欲しい。
トランスミッションシステム異常で不動になった
センサー不良らしい
何のセンサーか判らないけど、とにかくセンサー不良で
ミッションが動かなくなっちゃったの？
レッカーしたんだよね？大変だったね。
勿論、保証範囲だったんだよね？
センサーって言われただけで原因はぶっちゃけ分からん
ミッション新品に交換して保証で対応
MY20でもこんなこともあるということ
ですよ。1速全開も普通にしてましたし、サーキットは走ってないですが、それに近い走りはたまにしてました笑。
ただ3年で1万キロていどしか走っていないので、これからの不具合はわかりませんが、初期不良は皆無
でした。
教えてくれてありがとう。
ミッション交換とか大変だったね。
もし保証終わってからだと思うと、ぞっとする。
ブラックがいいかボディと同色の白にするか迷っています。
ブラックは代わり映えしないみたいだし
白はどうなんでしょうか。
どこのメーカー？
カーボンをぬるの？
なんかボテッとした感じに見えて好きじゃないな
下周りを黒系にした方が引き締まって見える
まあ好みもあるから好きにしろとしかいえん
他の色でも多分合わない。
フェンダーの話はしていない
あんな意味ないフェンダー
無駄使い
やめときなさい
ダサすぎる
効果はあった(異論は認める)
ニスモGT3には付いてないところを見ると効果は無さそう
間寛平のBNR34にもああいうフェンダーついてるよね
ニスモから出てる滑り台みたいなフェンダーの事かと思った
そんな高い物でもないんだな。でも、後期には付かないようだ。
持ち帰るの大変だろうけどｗ
ただ、存在を知らなかったから気になっただけ。
どのみちニスモのサイト見ても後期には対応してない
ようだから、買ってもしょうがないんだけど。
エアロ
ボディ同色はやめておけww
思いのほか不恰好になるぞ。
なんか安っぽくなる
そんなあなたにトップシークレット
最後のニスモだろう、プレミアつくに違いない、そう確信して発注したんだろうな…ああ無情
ニスモね 標準車は現行のまま。
2500万の車って2500ギリギリ払える人が買うものではないよ？数億単位の金は持ってると思うよ。
GT500 スーパーGT 富士
https://youtu.be/c1SxWz2ttsI
水野さんのお話を聞く度に、MY13買って良かったと思う
虚しいねw
そんなこと聞いてない
語りだすなフルノーマル水野
シリアル№が入るモデルが云々と聞いてます。
GT-Rは違うの？
皆さんのアドバイスを参考にしてブラックでいきます
ありがとうございました
ニスモは高いんですよね
違う
基準車に関してはMY12が最速
最速では無いけど時代背景含めて最良はMY20だろうね
35のNISMOエアロは高いだけのクソ
ケイマンがかつての911のポジションかなと
そうは言っても、やはり最新の992GT3が最速
お前は買えないし乗れないんだから、関係ないの。
いい？お前は買えないし、乗れないんだって。
ここでいくら喚いても、買えないし、乗れないだって。
この先ずーっと、ずーっと、一生、お前は買えないし、乗れないんだって。
お前の人生には、水野とか田村とかニスモとか、前期とか中期とか後期とか
一切、全然、全く関係ないんだって。
ポルシェも全く一切関係ないんだってば、全然、全く関係ない。
あ、マクラーレンやフェラーリも関係ないよ？勿論だぞ。
というか、車そのものがお前には関係ないんだってば。
ほら、どんな安い車もお前は買えないじゃん？乗れないじゃん？
お前の人生には車を買うとか車を運転する、って選択は無いの。
今も、これからも、お前は一生買えないし乗れないんだよ？
意識はハッキリしているか？いつも白昼夢みたくボーっとしてないか？
大丈夫か？お前は買えないし乗れないのは現実だぞ？
出てくるな、って。
お前だけが、一人だけ、出てこなければ、それでいいんだよ。
ね？お前は買えないし乗れないんだから、出てこなくていいの。
買えないんだから、乗れないんだから。
その、みじめで価値の全くない人生では、買えないし乗れないんだよ？
ネットにいくら書き込みしても、買・え・な・い・し、乗・れ・な・い・の。
ね？しょうがないの。お前は買えないんだもの、乗れないんだもの。
だからここに来るなって。
ここに来ると、何時も僻んじゃって、妬んじゃって、嫉んじゃって大変だろ？
だから、ここに来ると頭がカァー、ってなって、買えないし乗れない車を腐そうとしちゃうんだよな？
な？だからお前は出てくるなって。
買えないんだからさ、乗れないんだからさ。
992GT2RSは、まだ発売されていない
現時点では992GT3が最速、991GT2RSよりも速い
GT-Rや911GT3Rが1分45秒あたりの争いをしている中
ランエボが1分35秒出して空気がシラけてしまってた
一気に貧乏臭くなる
一緒の車と思われたくないな
MY17以降は4秒台なんだよね
それでも十分速いけど
筑波で4秒台だろうと0秒台だろうと人生変わらないので気にしませんw
たしかに
フルノーマル水野はつくばの吊るしの
タイム大好き
自分が0秒台出せるわけないのに
下手くそほどタイムだいすき
一流ドライバーや現役プロドライバーなら59秒って事でしょ
ちなみに17で4秒台出したのは土屋圭市
凄いな
これより速いランエボがいるのか
何でも有なんだから、速くて当たり前。
一般で乗り回してるのが大多数派。、ランエボでホテルのエントランス行っても、大衆車扱い！
R35と高級外車は別格！ ラップラップて騒いでる奴等こそ、ホテルのエントランスじゃ周回遅れ。土俵が違うって！99%の35乗りはエントランスラップが大切なんだよ。
待ってました 笑
911みたいにちゃんと設計し直してフルチェンすればいいのに
今鈴鹿最速は後期
金額無視と言うか、MY20でMY13迄のような足回りにするだけで十分だと思う。
なんでそんな貧乏くさい仕様にするの？
ハイパーマックスかアラゴスタ
HKSは値段の割には良いかな
これを見ると、GT-Rは4000ccディーゼルターボのモデル出してもいいような気がする。
貧乏くさいなんてとんでもない
国内サーキットだったらアラゴスタやHKSの方がいいのかもしれないけど
いや、乗り心地や快適性無視して単純に速さのみ求めるならそれが手っ取り早いかな？と思っただけで。
自分は速さは多少スポイルされててもトータルでMY20位が丁度良いと思う。
かっこ悪くてはなしにならない
速さの以前の問題
多くの人が普通に公道走行するからな
アラゴスタはダメなのか
ノーマルにしては少ない方で気にならん
どうせしばらく乗ってると車高は下がるしな
ツライチじゃなくて格好悪いってなら分かる
トップシークレットもあるだろう
ありがとう
知らなかった
両方セットに決まってる
最悪なのがノーマル車高でホイール変えて
オフセット変えてるやつとか
ノーマル車高にワイトレとか見ていられない
ノーマルの電車みたいに中に
入ってるも見ていられないが
面倒な人はネコのでも入れれば安くて簡単
触っちゃダメ。
ガチでやばそうな奴だからいなくなるの待とうぜ。
昔からよく聞くけど
アラゴはやめておけ。
高いだけで最悪だぞ。
アラゴのタイプSAいれて1ヶ月で
外した。
神
こんなに詳しく書いてもエアー認定
されるんだな
オーナーしかわからないことなのに
なんなら免許持ってなくても知識だけで語れるだろ
どのあたりがオーナーにしかわからないポイント？
https://www.neko-co.jp/
ホイールフィッティングを語るなら
バッチリ決まるサイズと車高くらい言えば
参考にも出来るけどただの好みを書かれてもな
リア25ミリ、フロント20ミリ
のワイトレ入れて、トップのロワリングキット
？だっけ？純正のサスを車高調みたいに出来るやつ。それで全下げするとピタピタで良い感じ。部品代で10万以下で出来た記憶が。
タイヤも純正のタイヤで
車高下げ必須ですが。
ただし、使えるタイヤがミシュラン、ピレリ
トーヨーとかになる。。
ただし、ディーラーで下取りに出す場合は、ノーマルに戻した前提の下取り価格になるので、
ノーマル部品を保存しておく必要があります。
毎回、温まるまで、変な軋み音がします。またリモコンの電池は交換出来ないタイプなので、
使用頻度にもよりますが、5年に1度はリモコンの入れ替えが必要になってくるので、取り扱いが
無くなったり、商品その物が廃盤になった場合に非常に不安要素があります。
うちの近くにNHPCが2店舗あるけど
片方は車検対応なら保証おk
もう一方は全部ダメってスタンスだから
この辺はいい加減に統一しろと思う
そういう感覚が全く欠如してるから、平気で自演したり、
薄っぺらい事をドヤ顔で書けるんじゃないかな？
資本も違う販社の方針を統一とか無理じゃね
情報ありがとうござます、販売店によるのかな、
去年、MY20購入したけど、納車時に車高調整は付けてほしいって希望したら
ディーラーでは出来ないって言われました。
それなのにコンビニや街乗りの段差はフロント気を付けてください、
って売り方するなら何故メーカーやディーラーオプションで
対応しないのかと不思議でした。
GTR買う層なら５０や１００万上乗せでも出すと思うけどね、
街乗りの安心感が全然違うし、乗っていける範囲も拡がるし。
品質もアフターも疑問だし
お前らの水野がボロクソ言われてるぞ
多少ネガな事を言っただけで怒るかね?
どんな物でもネガ意見はあるのにさR35なんてネガ凄いやん
子供が叱られて学校に乗り込むゴミ親みたいなもんだよなｗ
湾岸ブルー+55万で悩んでる貧民な俺ガイル
インテリアの方が55万です。
プレミアムで大体乗り出し1400少しです。
勘違いしてました、そうだ55万はインテリアだわ
インテリア選ぶとブラックエディ+10万かとか色々考えてたらゴッチャになったw
いっそコーティングとか点検パックみたいのはずすかなとか1400万弱には収まりそう
ブルー選ぶと1400万オーバー
簡単には変えられないから
俺がいる。
坊主のスピーカーはピュアとの違いが全くわからなかったし、擬似バンバン音も耳障りだったし、プラス150も200も出すのはなぁと、思って。
お金が余ってる人はじゃんじゃん使ってください。
参考になります
もう少し組み合わせ悩んでみます
正直、俺の20ピュアとほとんど違いがわからなかった
俺の買ったディーラーは2千キロまで我慢してくれ、と言われたわ。
ノルドリンク？とか言うニスモの代理店でも、やっぱり2千キロまで我慢しろ、って。
地域やディーラーでそこら辺の対応も違うのかな？
NISMOが遠いからかMY20スポリセ済で納車されたよ
YES
いいなぁ。ドコで試乗しました？
やっぱそうなんだ。
理由を聞いたら、慣らしがどうのこうの、とおかしいこと言うなー、
と思ったんだよね。
契約の時の条件にすれば良かったなｗｗ
ニスモから指示されてるからだよ
まあ強制じゃないから納車時に入れられるけど
いや、正解は勿論納車時にスポリセ込みですよ。
意味のない180キロ縛りがある訳だから。
2000km走行後が正解だろうけど保障がNISMOに移る関係かな
トラブル発生時に初期不良とスポーツ走行起因の切り分けが必要だし
公道で180以上出す事は絶対ないから
スポリセは要らないな
my20ってリタードつめるだけで、30馬力くらい上がるの？
スポリセもそこまでやってくれればいいのにな。
サーキットで都度やるの面倒よ
エンジン切ったら戻っちゃうし忘れて走り始めたらそのアタックアウトやし
NISMO用はリミッターカットのみ。
基準車用は少し燃調か何かが変わってる。実感は全くできないから実質リミッターカットのみの感じやね。
自分はとても後悔している
ブーストアップまで考えてるんなら
ぜったい付けたらだめ
じぶんはかなり後悔している
何らかの理由で車を手放さなくてはならなくなった場合
ニスモスポリセならプラス査定だけど社外ECUだとかなりマイナス査定になるから
リミッターカット目的でもそんなに損はしないかと
プラス査定なら良いね
前にマインズのコンピューターに入れ換えたとき
下取りで後からノーマルのコンピューターどうされましたかとか焦った
ノーマル下取りだして書き換え済みの購入だから無いと。 困りましたね~で流れたけど
ブーストアップ
スポリセ+5万な
で、満期がきたら、返すか追い金だか払って継続する、ッてシステム。
当時、融通が効くシステムだな、と思ったんだけど、勘違いかな。
はいはいエアエアｗ
間違ってないやん
そのブーストアップってやつをするために何をどうしたのか書いてみな
助手席を一番前まで出して、背もたれを後ろに目一杯倒した時の画像を見たいです。
急ぎませんので画像を上げて頂くと助かります。
えらい上からやな
答えてやったらいいじゃん
何やって幾つかかってるかくらい笑
トラストのキャタにrh9 のマフラー
HKSのパイピング、ブローオフ、純正タイプのエアクリ
ショップオリジナルコンピュータ
でブースト1.2で600馬力
これが一番コスパ良いって言っても
100マン近くするが35価格なんで仕方ない
上から目線の奴のメニュー教えてよ？
なんでそんな事しりたいの？
カーセックスでもするの？
後期オーナーです。
年式にもよりますが前中期であればMY17以降の燃料ポンプと324SP4が安価です。
吸排気は純正を推奨します。どうしてもサウンドを楽しみたい方は純正の第一触媒のみストレート化と
現車合わせ必須です。EVCなどブーコンは不要です。
その他にアクセスポートやオリジナルECMの組み合わせなど選択肢はありますが、
吸排気を変更されたい方は必ずブーストのオーバーシュート対策は必須です。
自分も後期でもちろん現車合わせです
これ以上のパワーやトルクは
リスクが大きいです
書いたけど
なんか言えよ
今は600万超え当たり前なんだな
買い取りは>>325らしいよ、本当かは知らんけど
他の国産スポーツふくめて
それ必須だな
俺は色々適当に、マフラーフルストレート、ブローオフバルブ(もちろん大気開放)
HKSフルサクション、インタークーラーパイピング等々をコンピューター弄らずにやって
壊しかけたからなw
新車で5,000kmちょいの時にw
メーターのところにエンジンシステム異常とか出て、まったくブースト掛からなくなって、びっくりしたわw
ただのバカやな
にいちゃんおもろいな
バルブ付きマフラーからバルブ無いマフラーに交換したのでは？
3000回転くらいから上がらなくなる
ダメ
ブーストカット？燃料カット？
よくわからないけど、加速中に
ガコンって衝撃と共に失速するあれは
怖かった 笑 まあ、もう10年以上前の
話しだけど。
いまの35は吸排気系、コンピュータで
ブーストアップ 610馬力で楽しんでますよ。
いえ、当時はバルブなんて物はありませんでしたよ
ノーマル触媒、リア、ノーマルマフラー
で、Yパイプだけストレートの時は問題なく
走れてましたよ。
336です。
楽しい組み合わせですね。真夏は問題ないですが、冬場はパワーが出るので、
ハーフアクセルからベタ踏みでブースト1.3超するとセーフモード（燃料カット）
が入るのでタイムアタック中では厄介ですね。
私は車検の排ガス検査で文句言われたのを機にYパイプストレートから排気すべて
ノーマルにしました。現仕様でしたらインジェクター900ccと燃料ホースを定期的に
交換されるといいと思います。ただブーストは1.1以下でセッティングしないとコンロッドの負担がヤバいので
気をつけて楽しんでください。
アルバム売れたのかなあ・・・
売れなきゃ引退するって言ってたけど
1.3で燃料カットなんですね
いまの自分の仕様だと、全開で
一瞬だけ1.2～1.3まで上がって
1.1で落ち着く感じですね
次はインタークーラーとインジェクター
燃料ポンプをやろうか迷ってます。
357です。ハイパワーによってミッション(GR6)
のクラッチも滑りも早くなるのでご注意ください(汗)
対策としてはクラッチのタッチポイントはプラマイゼロ、PレンジからDまでのシフト操作はワンテンポずつ丁寧に操作する、これだけでミッションの耐久性はかなり良くなります。
またミッションオイル交換は純正を1年おきにストレーナーとフィルター、フィルターOリングを交換してます。
60000kmでクラッチが滑り出してクラッチパック交換に36万、フライホイルハウジング交換に15万掛かりました。
自分の2018なんですけど、20,000kmで
クラッチ滑りましたね～
なので、いまは8枚プレートにしてますよ
今、国産スポーツカーは香港情勢のおかげで爆上げ、売り時らしいですが、35は関係ないんですかね～
パワーはそこそこで、軽くてコーナリングが楽しい車に乗り換えようか迷います
ただ、ケイマンに買い替えた知人が35の下位互換みたいで遅くてガッカリだと後悔したりしてます
どうせならもっと軽い、A110とかエリーゼみたいな180度違う車の方がいいのかなあ
A110にも乗っているが、軽くてよく曲がる楽しい車だよ
もちろん35と比べたら、加速は落ちるけどね
A110いいですねーエリーゼほど実用性や快適性を犠牲にしてなさそうですし
2万キロで滑るのか
馬力上げてサーキット走行してるのかな
そう、簡単に乗り降りができるし、荷物も前後トランクに少しは積める、毎日の通勤で乗っても大丈夫だから、ライトウェイトスポーツカーとしてお勧め
専用のカーナビも出来たし
パワー無いし、やっぱりTT RS の方が良かったかなー。
取り敢えずECU書き換えて320馬力仕様にしてみる。
新型M4は、どうしてもあの巨大キドニーグリルがダメだわ
大きくなるが、買うならM5コンペティションだな
ぶっちゃけ、写真で見るよか全然カッコ良く見えたｗ
乗ったら、もっと欲しくなった。あの車は良いわー。
なるほど、まだ写真だけだから、実車を見てみるかな
2万キロまでノーマル、サーキット未使用
で、ブーストアップした帰り道に滑りましたね。考えられるのは新車から2万キロまで
走行する時は常にミッションRモードで
パドルで乗ってたって事ですかね。
あ、あと1,000km点検の時に、クラッチの
タッチポイントをプラス1にした事ぐらい
ですかね～
写真のイメージと全然違うから。
私も写真で見て、ひでぇ、と最初は思いましたから。
と…これから先GT-Rどうなるの？
皆さんのコメントで未来は変わる!?
E-CarLife with 五味やすたか
https://youtu.be/QxOBjrcGucQ
A110は、トルコンではなくDCTだよ
ロドスタが正統派セカンドカーだね
ゴミ信者どっかいけ
落差が楽しいのよ
この間知り合いのハリアーに乗ったら、静かだし乗り心地良いしでいい車すぎてビックリした
ACCもあるし・・・・
carwowで20ニスモの欠点として煩いって言ってたけど、
素モデルくらいは大人のクルマになれないのかなぁ・・・・
どっちの車もパドルシフトを全然使わなくなったなあ
小さく気楽に乗れてフロントの軽さ含めとても楽しい
でも荷物はまったく積めないから1人乗りとして
返信ありがとう
そういう仕様と使い方だったのね
個人的にはRモード使った事なかったから言われてRモードが備わってるのを思い出したよw
Rモードにしないと、パドルでシフトダウンした時にブリッピングしないのが嫌でw
ちなみにいまのクラッチのタッチポイントはプラス4ですw w
オマエラも直6のMTなんて胸熱だろ
ＡＴモードでも違いって感じられたましたか？
後、極低速域のいかにもな半クラ感はそのままでしたか？
上に書いたプラス4にしてる者ですが、
MTモードよりもATモードのほうが
違いが分かるような気がしますね。
低速時の半クラ感は皆無ですし、
クリープ時なんてエンストするんじゃって
感じですよ。
あと、クリープ時にガラガラ音がします。
けと、加速中、高速域は最高ですよ～
ハイパワーのMTは疲れそう
MTはアンダーパワー車をブン回すのが楽しい
異論は認める
今、クレイを削っているけどかなり大きな変更になる模様
安全装備万全にして発表かな
ありがとうございます。
今度、ディーラーに預けるので、その時変更して貰います。
どうもスタート時の半クラ感が気持ち悪い。
プラス1でも分かると思いますよ。
自分は、1,000km点検の時にディーラーの
担当者から変えれますけど、調整します？
って説明されましたよ
削除議論版にいる運営側の削除人からのお達し
589 名前:Dele Ace ★ [sage] :2021/05/08(土) 18:29:11.88 ID:CAP_USER
>>586
回答の必要性が無いと思いますので、回答は差し控えます。
二点目の質問は他の方が書き込んでいらっしゃるので、こちらも差し控えます。
もう「掲示板では当たり前」というのは通用しなくなっております。
書き込み時には誹謗中傷等に十分な配慮をお願いいたします。
今からデラ行くのでお願いしてみます。
あと、停車する直前にミッションが少しガシャガシャ鳴るようになった。
日産も止まるんだろうな。
取りあえず年内はダメらしい。今新車注文しても、ほとんどの車、納期未定との事。
中古車が好きなら輸送費掛けても買うよ
遅れてすみませんでした。
点検とクラッチポイント変更等終わりました。
プラス1なので気持ち変わった程度なのですが、
①アクセル離すと直ぐにクリープする様になった。
②シフトアップ時のダイレクト感が増した。
③シフトダウン時のダイレクト感が増した。
④停止寸前のクリープ増えてるのでギクシャク感が少し増した。シフトダウンショックが増した。
⑤全体的に乗り易くなった。
⑥リバース側は変更出来なかった。
帰り道程度で感じたことは今のところこんな感じです。
ディーラーで聞いた
上客に案内してる
乗り換え時期早めて今発注しないと買えなくなる可能性
日本車＝右ハンドルへの拘りとかですか？
最終ってことが決まったの？
GT-R信者って、ディスる訳じゃないけど事実として小金持ちが多いから、本物の金持ち相手の商売は中々難しい。
日本人にそこまでの購買力無いしな。年収1000万以上が2%とか終わってる。
雇われは、社長以外全員負け組の世の中。。。
厳密にはディスコンは社内でも発表されてないし、今のモデルが真の最終型になるかはわからないとのこと。
仮に現行が最終型だったとしても最終オーダー受付は発表されない可能性もあるから欲しければお早めにみたいな感じだった。
「明日MY20ニスモの納車なんですが、MY22ニスモSEが発表されてしまって気が重いです」
「出るって知ってたらもう少し待った方がいいとご案内したのに・・こういうのって発表前にNHPCにも何の情報もおりて来ないんです」
みたいな感じだって
自分が聞いてるのもそんな感じ。もちろん情報遅いのかもだけど、スペエディの件はかなり事前に教えてもらってたんだけどなぁ。
エリーゼファイナルエディションはお金があれば欲しかった
そうしないと駆け込みすごいことになるし転売屋も群がるだろうしね。
友人がディーラーで生産されてるみたいな文章だね
しかもファイナルは馬力アップしてたんだよね
すぐ売り切れちゃったからどのみち買えなかっただろうけどさ
35ですら滅多に乗らないのにエリーゼまではなぁ・・・お金沢山持ってりゃそりゃ買うけど！
後からじわじわ上がるにしてもそこまで待つのに維持費もかかるだろうし
まあ諸々の規制に対応するつもりがないなら
来年で終わりでしょ
2020でこけたから必死なのかな？
nismo seが最終モデルだろうね
型式R35の車を5台乗り継ぐとは思いませんでした。
将来一番価値が出そうなのに
13はフルノーマル？
ダッシュボード取り替えて足回り13キットとニスモキャタと後期サクションパイプ取り付け
エンジン、ミッションは20プログラムでブーストアップ
これでもかなり速くなるな
体感で、車重1500kg程度の車の挙動。
足もよく動く。流石の仕上がり。カーボンブレーキも踏んだ分だけ効く。
直線制動でも、タイヤが簡単に鳴く。ブレーキのキャパは、相当余裕がある。
一方で、高速を100km/hで流しても、気持ちよさを感じる。
素晴らしい車だよ。気になる人は、買っておいた方が良い。
改造多数
これからも乗りつずける
32GTRはガレージ放置プレー
GT3とどっちが楽しいですか？
> マニュアルモードでギアと回転数を一定にしてレーシングモードからノーマル、
> エコノミーモードに換えていくとエンジン音と思っていたほとんどがスピーカーからね擬似音だとわかった。
> エコノミーモードでさえスピーカーから擬似音が流れてきているから擬似音をカットできない。
> エンジン音を楽しめない車は自分は要らないです。
> フェラーリやポルシェのGT3を所有したことのある方は興味すら抱かないと思います。
某動画に寄せられてるエアオーナーによるなんちゃってインプレ
NHPCでお願いすればコンサルトでエラーが出ない状態でカットできます
ソースはMY20（BD）乗りの私
スカイラインR３１GTSーR スカイラインR３４GTR
８０年代のポルシェ フェラーリ
みな値上がりしてるんでしょうね
ニスモだけじゃないでしょ！ トランスミッションをＲモードにすれば擬似音するのは…ノーマルやセーブモードでは擬似音は出ないはず！
MY20のPE乗りです。
そういう人はマクラーレンGTを買ってるから
ダッシュボードもカスタム（笑）
その略し方だとピュアなのかプレミアムなのか分からないよw
まあ読む限りプレミアムなんだろうけど
そういう人は992ターボSを買うから大丈夫
>>459
アウトバーンをポルシェよりも安定してコスパ良く爆走できたから、欧州でGT-Rがウケていたと思いました。欧州の人は今の標準モデルに対してどう思ってるんだろうか。NISMOだとコスパ良くないですし。トラックエディションがあるからよいのかな？
乗ったことないバカエアーが想像で質問して、
乗ったことないバカエアーが妄想で答えるって、地獄かよｗ
気持ち悪いから出てくんな。クソどもが。
君、気持ち悪いよ。
気持ち悪いのはテメエだ、ボケ。
写真は面倒くさいから上げないけど、シートバックは45度くらいしか倒れませんよ。
車中泊でもするつもりだったのかな。
しょせんはFRベースの背が高い乗用車が2500万とかイカれてるよ田村さん
そう考えたら異常に高い
頭おかしいな、ホントに。バカは黙ってろ。クソエアーが。
俺は助手席を目一杯前に出したときに助手席の外から後席を見た画像が欲しいな
それとトランクを開けて、実際に何でも良いから物を置いてる画像が見たい
どれぐらいの広さがあるか比較した
はい具体的ですよ
親切なオーナーさん宜しく！
オラ、リアルオーナーだけど絶対アップしたくないw
知りたければ自分でやれ
>>475
めっちゃ遠いし仕事が忙しくて無理
おかしいなぁ、車板と言えば2ch時代から画像晒してなんぼだったろ？
おじいだからなw
https://imgur.com/
こんな風にあげれば、というサンプルね
https://i.imgur.com/53TIxd3.jpg
今は軒並み応談になってるね、1500くらいするんだろうか
GT-R中古は全体的に値上がりしてるわ
MY08も600万以上出さないとそこそこの車は買えなくなった
低走行は700万とか応談とか
当時の新車価格を考えると驚異的だね
IDがない
やりなおし
Gクラスみたいだなw
ハンドルの握り方からやりなおし。時計を見せたいのはわかるけど
婆さんはとっても寂しかったの
爺さん
じゃあ7月からか？
そこそこぐらい
50、60代って感じがするな
糞ダサいG SHOCKもどきにしか見えないけど高いんだ？
手のシワが目立つから還暦間近だろうからジジイの時計自慢かな？
ホントそれ
これ、ディーラーだけでカスタマイズして買えるってやつでしょ。
中身はおそらくポルシェデザインだろうから、高くても数十万ぐらいじゃないかな。
あれ欲しかったなぁ・・・
厨二病の老人てたちが悪くてなあ
調べたら、最高で50:50まで駆動配分が変わる？みたいな事が書かれてたんですが。
それなら、コーナーでリアが流れ始めても
気にせずに踏んで行けば、リアの流れって自動的に止まるんですかね？
なんでオドメーター2482kmトリップ2466.9kmを写しちゃうのよ
借り物なのバルバレスコじゃん
業者の営業じゃね ？
それだとドリフトすると判断されてスピンしちゃうよ
???
近所
新名神
月1で週末に家とファミリーマートの往復4kだね
割と近場
通勤車両
懐かしのGT-R乗りって奴だね。
今の35GTRで使えるテクかは知らないけど。
ボディサイズが外車のスパカ程幅広ではないから良い。
スーツで白の靴下はいてる時点でセンスおかしいとは感じたが
指摘しても大人気ないのでスルーしてたｗ
>>516
私も新名神走りますよ、吹田から亀山の区間が多いです
はしるのってどっちが楽しいの？
自分は土山から鈴鹿がメイン
もちろん高速
サーキットのインフィールドとかいい感じ
箱根なら速そう
で、所有している車は軽自動車（）ですか？
デジタルメーターは表示も変えれて便利だけど味気ない
R35はMFDもあるし車両情報で困らないしな
今だと1500万からだって
元から一車種当たり数百台、数億もあれば仕手化出来るような小さなマーケット。明らかに売り手の思惑通りになる。
いきなりEVのみになることはない。
そうなると純ガソリンエンジンの車は貴重な存在だね。
GT-Rはどのモデルの相場上がっててMY07、08でさえ程度そこそこだったらもう600万以上。
500万台はあと少しでなくなるかもね。
液晶とか警告灯の光り方が、古めの商用車？って感じがする
ネオクラシック好きだからこれでも良いけど、
もうちょっと現代風にして欲しい
存続が怪しいのに！
こいついい歳してなんで「変な話」「変な話」連呼してるの？
聞くと全然変じゃないのに流行ってるの？口癖？
RX-7を街乗りで乗る企画で強化クラッチに手こずって
オーナーの女子よりヘタクソでガックンガックンしてたのには幻滅した
よく見てるんじゃんw
「やっぱマニュアルはいいですよ！」とか言ってると思うと
何だかなぁと、お前はオートマの方がいいんじゃないかと
あんまいじめんなよｗ
どっちも選べるなら、タイムの出ないMTで走るプロはいないでしょ。
MTの35GT-Rが存在しないように。
昭和かっ。
クラッチ操作のないフォーミュラーカーがあるの？
句読点くん
＞ノークラって久々に聞いたな。
＞昭和かっ。
屁理屈言っても答えた事にはならないぞ
ローの操作をする時は、Iシフトだろうが、パドルシフトでもクラッチ操作はある
F1も同じですね
F1のクラッチ操作なんてスタートの時だけで
走り出したらクラッチ操作なんて人間やってないだろ
F1に日本の若手レーサーが乗るのか？
F1は日本国内JAF戦か？
クラッチはスタートが重要だろ？
>>548あたりで幕引きの話題だろ
まったく
カーレースは昔から興味がないが
エンストしそうになると自動でクラッチ切れて回転上げるんだっけ？
つまりこー言うことね
脱帽ｗ
値落ち少なければ良い位にしか思ってないよ
というか、限定車でも無いのに投資って。
買って楽しんで乗っているオーナーはそんな事考えていないよ。
10年以上乗ったMY07でさえ
乗り出し価格の半分以上で売れた
MY20に乗り換えるのに十分な足しになったから
リセールがいいのは間違いないよ
プレミア＝４５８◎ー普通の４８８XーF8◎
10年落ち輸入車値落ちランキング
https://www.junku.com/resale/in-sogo-10year-2020.html
新型の先進装備が旧型と雲泥の差だし
日本車が欧州車のエントリークラスにすら標準装備されてる音声認識の液晶バネルや可変式のサスやダンパーやマフラーになるのは何十年後だろうな
まさか！と思ってGT-Rみたら相変わらず玉数豊富だった・・・
そりゃ欲しい人はもってるよね、俺ですら乗ってるんだもん
100万円を切ってるタマもあるし買ってみようかな
いや後悔するから止めようっと
そろそろ終焉か。
ロータスエリーゼは生産終了らしいし中古で購入する人は多そうだね
工場がお休みなのだ
出来ればCSLで
100万なら探してみるかな
DCTは35だけで十分だわ
壊れそうだし
タマ数が極端に少ないし値落ちどころか
価格が上がってる
10年くらい前ならまだ現実的な価格で売ってたけど
A110くらいユルい方が良いかと
暇つぶしに
14日で１５万ｗ ラーマンとか千葉君がなつい
１０年でほとんどクズ鉄レベルじゃん
金が無い奴が車で見栄はるにはいいかもだが 笑
BMW、ベンツ、アウディは型落ちになると一気に古臭くなるんだよなあ
スペシャルなモデルでも
最新はいいんだけど
ポルシェは古くてもいいんだけどさ
もうみんな解ってるか見栄ははれないよ
好きで乗ってる人は構わんけど
特にアウディなんか日本車では考えられないレベル
ドイツ車は新車で買って保証切れたらすぐ手放す車
中古とか地雷でしかない
そのアウディの上位機種も乗ってるけどいったいいつの時代から来られました？笑
何年も乗ってるけど小さなもの含めて故障なんてただの一度もないよ
調べたらウォーターポンプからでプラスチックで製造されてる事を聞いて愕然としたわ
１９０Eのコスワ―ス２，３の１６VのEVOⅡは超高騰してるし
これまた昔のM3辺りがええんかｗ
あとはL型ハコスカGTXとかケンメリとか・・・高額になってるがｗ
またはRX3とかおむすび１２A１３Bいっちゃう？
しかも部品は欠品中、中古部品も出てこない、アッセン交換しようにも450万円で欠品中
それがドイツクオリティ
色々間違った知識だなｗ
暇つぶしに
オーダースタートからは、契約順では！
バックオーダー終わってからだから、来年の夏以降かな。
騒音規制も厳しくなるし
素晴らしいです、どんどん愛着沸くからね
そこまで乗れば内燃最後だからそれは大事に保管して
もう一台検討すれば？ｗ
自分も手軽に乗れる車を物色中です
EVで出てほしい
タイカン重過ぎだわ
まあデカいバッテリー積んでるから仕方ないけど
2400キロくらいあるもんw
5/15までの先行受注分は抽選で生産順番が決まり
それ以降に関しては契約順となっています。
(先行受注数がメーカー予想以上に多く締切期日が急遽早まりました。)
もう終了してるの？マジですか？
20年同じ営業からマーチから始まってグロリア、シーマ、ラルゴ、エルグランド、セレナ、ルークス、と買い続けて来て予約出来る様になったら教えてよーって言ってたのに。
プンスカプン(´ω`)
非NHPCってオチはないよな
カーセンサー見てればそのうち未登録車とか出てくるから
値段は・・・
とはいえ増車する車庫の余裕も維持費の余裕もないし
35から乗り換えて満足出来る、軽くて平たくてデカすぎないスポーツカーってあるんだろうか
ロータスあたりかなあ
それでも外人が買っていくみたいだけど
バブル期にガラクタのアルファやフェラーリを高値で買ってた日本人も似たようなもんか
俺がそんなこと聞かれたら、『お前には買えないから関係ねぇよ』って言う。
https://bestcarweb.jp/feature/column/283665
おお同志よ
自分のも発注かけたばかりだから9月に乗れるかな？
不安に成ってきた
わかるそれw
https://pbs.twimg.com/media/EzESAP4VkAIihTv?format=jpg
俺も値段聞かれたりやたらとスゲースゲーいうやつとかウザイ
あと一緒にいるとこの人GTR乗ってんですよとか他人に言うやつも面倒
>>604のとおりです。
nismo(SEも含む)に関しましては月産20台の生産枠ですので
購入を検討されているならお早めに。
正式発表されてから注文でも大丈夫ですか？
納車は急いでいません。
どこも大変だ。
まあお金持ちはまたファイナルに買い替えればいいだけか
自分もピュア欲しいけど、今から買うならどうせならファイナルが欲しいんだよね。
でも現行が最終かはディーラーでもわからないらしい。買ってから22モデルとか出たら悲しいから最終のアナウンスあったら連絡くれとは言ってある。
正式発表後でも大丈夫かは分かりませんが
限定数の縛りは無いと聞いています。
担当セールスに現時点での受注状況を問い合わせてみるのが確実です。
ファイナルがあるのか、それとも現行型で最後なのか、最終アナウンスがあるのかないのか、今のところマイスターにも全然情報降りてきてないみたいね
「欲しい時が買い時」なので良い判断かと
当方もファイナルを気にせず購入しました。
あと「良い色買われましたね」
おめ。いい色買ったな。
俺はファイナル待ってみる。
このおっさんの話を聞いてるとファイナルはまだ先って解釈できるけど
おいらの聞きとりがおかしいのかな？
（だから予約入れるの辞めたんだけど。一応担当にも聞いたらラストモデルではないと言ってたけどね。）
MY20プレミアムエディションと同じ色でしょうか？
それとも初期中期のピュアエディションような色なのでしょうか？
お聞きしたいのですが、車両保険付けて年間の任意保険っていくらぐらいなのでしょうか？
お金持ちさんは東京日動会場みたいな純日本の会社を使っているイメージがありますが、私は元々貧乏性な為、通販の外資系の保険会社を使っています。
割と一般道では自制して乗ってるんだね
車両保険も免責金額多くすれば、そんなに高くならない。
ありがとうございます。安心しました。
>>642
ありがとうございます。後はガレージを確保出来たら買います。
アナウンス無しで終わっても悲しいから注文しちゃった
貧乏人だしファイルで百万値上げでも苦しいしw
17年に買っときゃ良かったな
先日ディーラーでPrem試乗したんですが、チタンマフラーはもう少し高音かと思っていたらそうでもなく、ステンとあまり音質的にあまり変わらないならBOSEも演出音もいらないのでそれなら150万安いPureの方がいいかなと迷っています。。
ディーラーで試乗できるのはPremばかりなんです。。
うるさいです。
始動時は気を使う。
ある回転数で、音がボーボーこもる。
昔のスバルだわ。
同時に、って訳ではないけどありますよ。
ご感想通り、あまり音に差はないですね。
そもそも、チタンマフラーって甲高い音、ってイメージありますが、
そこが間違いで、それこそ鉄やステンとそんな変わらないっす。
プレミアムはあれでしか選べないオールレザーオプションを選ばないなら、
ピュアで良いかと思います。
150万の差で、マフラーとボーズとヒーターシートだけって、ちょっと寂しいので、
私はピュアにしましたよ。
差額で腕時計と原2スクーター買いましたｗ
レッドステッチ欲しかったからブラックにしました
買えないけど。
MY21ニスモが一番お買い得だろ。今から注文したら価格アップのMY22ニスモだけど。
現在納車待ちです
ライトOFF機能がなくなったとかの小変更があったらしいよ
・・悩みます。あとはこの「音」だけなんですが。。。
最後の純エンジン車として長く乗るつもりなので、妥協したくないんです。
Pureの試乗車あれば一発で解決なんですけど。。
そんなところですか 了解です
ライトoffスイッチ無くなったのはGTRに限らずですもんね
フルノーマルで乗り続けるの？
どっちみちフルノーマルでは
音は期待できないので交換した方よいよ
ちなみに自分はピュアで後悔はゼロ
音に期待して乗る車じゃないよ
後期ピュアには乗ってないけど
前期中期と同じ感じのマフラーなら
大していい音はしない
俺もピュアの音、聞いたとき無いけど
色々な縛りの中で作っているから、音にこだわる人だとどのみち不満なんだろうね。
いい音＝音大きい＝車検は通らない、ってどうしてもなりがちだからね。
俺は音には無頓着なんでそういう意味ではラッキーなんだろうな。
https://www.youtube.com/watch?v=OP2MeHx-dgA
https://www.youtube.com/watch?v=CGohAxcPXMY
https://npc-staffblog.nismo.co.jp/archives/201510140956548369
https://intensive911.com/?p=190089
https://intensive911.com/?p=199232
https://watch-monster.com/articles/Oxgi7
https://www.jtime.jp/category/blog/
https://www.youtube.com/watch?v=7pRLA-mrquA
まあね、一般ユーザーが相手にしてもらえる人じゃないわな
音はやっぱりイノテックが一番いいと個人的には思う
ぬけが良すぎて性能面ではあまりよくないみたいだが
試乗したMY20藤壺チタンに不満はなかったのですが、安くない買い物なので
ステンとチタン、より自分の好みに合う方にできればなぁと思いまして。。
いろいろホントにありがとうございます。
早速ディーラー予約したわ
フロントサスのステアリングナックル耐久性不足だってｗ
１泊２日で代車は４００Ｒ押さえてもらった
後期？
マジで？
年式は？？
そして2021モデルはあと30台で打ち切りだそうです。
ワタシはなんにも考えずにピュア買ったのですが不満はありません。GT-R専門店には後期ピュアあると思いますのでお近くにあれば行ってみるのもいいかもしれませんね
マジで！？
ありがとう、明日電話してみます。
ちなみにこれが最終型かどうかはわからないですよね？
令和2年8月24日～令和2年10月27日
どこが変わったの？
もう基準車は変えるところなさそうだけど
ニスモはバランス取りと色位しか変わらないから素も殆ど変わらん事を祈ってる
て言うか騒音規制関係無いのかな？既存のモデルは
9月頃にはわかるのではないかという話でした。
うちの担当マイスターは恐らくmy22で最終ではないかと言ってましたが定かではございません…
22ニスモ見る限りそれは無さそうだし
20から21への変更位なら許せるんだけどな
んでまた値上げか
プロパイついたりしてw
んな訳ないか
わかっちゃいたけど、生産終了でピュアも含めて、中古車相場跳ねるかも知れない。
好きで買ってる人が多いから、買った人手放さないんだろうな。
S660も無くなったし
自動ブレーキ義務化も有るよね
22の変更点はリヤの日産のエンブレムとオートライトの変更だけらしい。
点灯照度でも変えるのか
オフなしは去年あたりからもうなってるのでは？
生産キャパを越えたらオーダー打ち切りって感じかな
とっくになってるぜ？
昨年、遊び用にS660増車したけど強制オートライトだった
走行中はオフに出来ない
羨ましい！
特別塗装くらいしか変わらないんだから
標準車はほとんど変更と言えるものはないだろう
それでも価格だけアップはあり得る
ディーラーで聞いたけど限定の話は日産からはないそうですよ
生産調整するほど売れるかは微妙でしょう
ニスモの変更点はカラーリング位しか見た目変更無いし
新色出るかもだけど
どのみち販売出来なくなるんだし今更外見変更しないだろうし
と思いたいw 今週契約だったら話有ったんだろうな…
自分はあと少しの７月納車
楽しみすぎる
カスタムはしました？
エリーゼスポーツ220とか、S2の方が絶対良いでしょ。
N-BOXのエンジンに官能性なんてみじんも無いよ。
ジムニーならまだ分かるけど。
俺もS660持ってるよ。
何より気楽に乗れてこのサイズ感が良くてね。
狭い峠もどんどん入っていけるし速さとは違う楽しさ。
でもコーナー曲がる曲がる。
まあ人それぞれの価値観だから個人の意見を押し付けないでね。
お前にGT-Rは扱いきれないだけの事
GT-Rオーナーがサブに何乗ってるのか気になるからいーじゃん。エアオーナーはだまっときw
ここはGT-Rスレだからスレ違いなこと言ったのは謝る。
でも扱いきれないという意味が分からんw
俺はプロレーサーじゃないからさ。
何でそこでGT-R扱いきれないと結論づけてるんだw
何か喧嘩腰だし
GT-Rオーナーは複数台持ちも多いしもっと余裕あると思うけどなあw
バージョンZですか。
S660も中古が高騰してますよねえ。
新車販売価格超えだし。
モデューロXのMTなんて400万超え。
GT-Rも生産中止になったら海外も販売されてるとはいえ高騰するだろうね。
金有るね
うちのディーラーで聞いたら普段乗り中古軽とかバンとか多いらしい（富裕層除く）
私も軽ワンボックス
はいVer.Zです。
570ps DCTと64ps 6MTの組み合わせ悪くないと思いますw
来年までしか作らないから急げと言ってたがここのスレと見解異なるな。営業トークかね。
いい組み合わせですよ
両車とも純ガソリン車で国内生産
もうこんな車出てこないだろうし
やたら暗いと言うか見づらいLEDをHIDにでも戻すのかな？
後、バックモニターあるとはいえ、バック時のランプが暗すぎるんだけど、
オーナーさんはどうされているかな？後期なんだけど。
いえ、何時もニスモニスモ言ってる例のエアオーナーに比べたら問題ないよw
それ聞いてホッとした
多分9月頃納車なんで もっと伸びるかな？
最後のガソリンGTR大切にしよ
カーボンパーツ、半導体の値上がりが凄いからね。
ニスモ標準車 150万アップ、 ニスモSE400万アップと予想。
このスレッド内でnismoの価格は出ていますよ。
少なくとも先行受注期間にオーダーされた方は聞いています。
そいつはいつものエアーだから
買えない妬みだから
若い時は無理してもええんやで。
俺も二十歳の時年収500やったけど1700万のSL 63買ったで。
5年後下取り出したら150万やったけど、GTRはその心配はなかろう。投資と思って買って綺麗に乗りたまえ。
初期モデルだったけど頑張って買ったんだな
ドアパンチ恐れてかトラック専用に停めてたw やめれ
今年後半にかけては、ドルが変わらずジャブジャブ刷りまくってるから、スイス＞ポンド＞ユーロ・アジア通貨＞ドルの構図で、円高が進む＝デフレと見られてるのに、どうするつもりなんだろうな？
日銀のマネタリーベースも、もうこれ以上伸びないよ。
中古車屋の考える事は良くわからんが、来年には倒産する所が相当数出てるだろうな。
中古車業界で働いてる人は、堅実な商売してる所以外は転職考えておいた方が良いかも知れんぞ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/58e571d3850a6e29824e33d38eba31c8f3330ec6
お前GTRオーナーじゃないだろw
s660良さが分からないなんてw w
俺もs660持ってるけど、車っていうより
ゴーカート感覚で遊んでる程度なんだよ
分からないかな～？
時間がたてばトラックエディションは価値出るのは間違いないと思う。生産台数少なそう。
エアオーナー「NISMOはいずれ価値が出る」
エアオーナー「トラックエディションはいずれ価値が出る」
まずはピュアエディションでもいいから買えばいいのに
>>723
シーケンシャルじゃなくていいからウインカーを含め早くフロント、リアともに
フルLEDにしてもらいたいですね
灯火類を純正でフルLEDにするだけでも結構、若返ると思います
増車だから軽のS660です
エリーゼエキシージだったら35から乗り換えになります
実は真剣に悩み中だったり
後悔するかなぁ
私の車両まさしくその仕様、2020トラックエディションワンガンブルー、OPはカーボンブレーキのみ
まだ2000キロちょっと
エキシージじゃないけどエリーゼS3に乗ってました。運転は面白かったですが、ノンパワステだったりサイドシルが太くて乗り降りが大変だったり、基本設計が35より遥かに古いため快適さがまるでないですよ。スパルタンと言ったらそれまでですが‥ワタシはもう一回買おうとは思いません。上にも書いたけどS660発注しちゃいましたw
ライトウエイトのミッドシップ2座こそスポーツカーの究極かなぁと思っていたりするのですが
歳取ったら35は乗れてもエリーゼエキシージは乗れそうにないので、今のうちにとか思ったりもするんですよね
ガラス張りのビルトインガレージ所有＆20nismo乗りだけど？
まぁそんなどうでも良いんだけど。
何でS660なの？あんななんちゃってMRを態々増車する意味が分からない。
エリーゼだってスパルタンだって言うけど、別にシートと脚変えればどうにでもなるよ。
GT-Rオーナーがお買い物軽ターボのエンジン積んななんちゃってMRで喜べるとはとても思えないんだが。
モノの良しあし、分からんのか？って思っちゃうな。
自分は軟弱なんで街中でエリーゼエキシージみると大変そうwって感想になっちゃうんだけど、たしかに年取ると厳しいかも。35の良さとまるで違うからどうしてもロータスならエリーゼ増車が後悔ないかも。500万も出せば買えますよ
性格悪い
非日常を楽しむって意味では35よりはるかに上なのかなと勝手に想像してます
鉄板を点や線の溶接じゃなく、飛行機みたいにアルミを面で接着で組み立てるシャシーというのも凄い
そういや35ニスモも接着剤使ってるんでしたっけ？
お前、出てくんなよ。
皆、お前がエアオーナーなんて判っているよ。
何がガラス張りだよwww
痛すぎるんだよ、お前
ガラス張りとか言ってることに違和感ありありだよねw
性格ねじ曲がってるし
お前みたいなアホは、安価使わなくて良いぞ。
社会のゴミのにおいがプンプンするんだよ。低能。
シエラ8割、560が1.5割、GTRは0.5割。
そんなもんだよな？
正確にはMY21はメーカー発表してないから欠番ね。上記通り微細変更有りだけど
同程度のレスしか返せない君は同じ穴の狢
ガラス張りガレージ羨ましい限りです
これで20ニスモの画像晒したらヒーローですよw
アルトワークスも良いですよ不細工だけど
R35より街のりは楽々だが鉄板薄いゴーカート
タービン交換したんで110ps車重 640kg
R35乗りならこれだけでも面白さ分かってもらえると思う
アルトワークスもいいじゃないですか
実用性と軽自動車の中では速さを兼ね備えてるし
勿論S660もいいけどね
しかし凄い速そうだなw
この程度で公式でMY22って發表するならMY21もだけど、今までの欠番全て発表しなきゃならないレベルだな。
まぁ、MY22として強引に発表して新型イメージ少しでも作って購入意欲アップ見え見え、多少なりとも価格上がると思うからMY20～MY21購入した人は年式以外での違いが見られないし、ファイナルが～って言ってる人以外は最終モデルだしそういう意味では正解だね。
独身者はそうはいかん セカンドは使える車じゃないと
S660なんか買ったら三台持ちにしないと無理
お前はどうしてまた出てくるの？
お前は買えないし乗れないんだから、関係ないの。
いい？お前は買えないし、乗れないんだって言ってるじゃん。
ここでいくら喚いても、買えないし、乗れないんだって言ってるだろ？
お前には関係ないんだよ。
なんで毎回毎回出てきて嘘ばっか言ってるの？
毎回お前が適当なこと言ってるんで、皆、辟易してるんだよ？
お前の嘘とか皆、判ってるよ？お前の書き込み、皆判っているよ？
今回なんて、とうとうオーナーだ、なんて嘘言って、それもNISMOとか。
しかもガラス張りのガレージとか言っちゃってｗｗ
ガチでおかしくなったか？現実が判らないか？
お前は買えないし、乗れないんだぞ？
しっかりしろよ、お前は車そのものを持ってないだろ？買えないだろ？
僻み過ぎて訳が判らなくなったか？
今も、これからも、お前は一生買えないし乗れないんだよ？
マジでちょっと心配だぞ？妄想が過ぎるんじゃないか？
今日はちょっと暑いからボーっとしてるのか？
出てくるな、って。
お前だけが、一人だけ、出てこなければ、それでいいんだよ。
ね？お前は買えないし乗れないんだから、出てこなくていいの。
買えないんだから、乗れないんだから。
その、みじめで情けない価値の全くない人生では、買えないし乗れないんだよ？
ネットにいくら嘘を書き連ねても、お前は買えないし、乗れないの。
ね？しょうがないの。お前は買えないんだもの、乗れないんだもの。
だからここに来るなって。
ここに来ると、何時も僻んで、妬んで、嫉んで夜も寝れないだろ？
だから、ここに来ると思わず嘘ばっか言っちゃうんだよな？
だからお前は出てくるなって。
買えないんだからさ、乗れないんだからさ。
https://imgur.com/a/Zp2KcQ5
おれもやろうか検討してるんだけど良いね
https://i.imgur.com/ATDAlWo.jpg
シルバーに赤は似合わないから剥がしたよ。
オレンジかイエローなら貼っても良いかな。
長い
飽きた
なんで車検シール貼ってないの？
>>767もだけどせっかく上げるならID貼んなきゃですよ
車検シールのところ隠してるから貼ってはあるんじゃない。
まあオーナーなんだろうけどIDがないから何とも。
あとは自分の意見を押し付けるバランスの悪い性格が悔やまれるぐらい。
エリーゼもいいしS660もいいしアルトワークスもいいと思う。
自分の好きな車を乗る。仲良くやろうぜ。
剥がしてる実車見たこたなかったから参考になったよ
お、お前w w
絶対に全部ウソだろw
こじきやろーw
ビルドインw w
ビルドインを自慢したいのか？w
いいか？
ビルドインにする理由って、駐車スペースを
敷地内に確保出来ないから、しょうがなく
建物にめり込ませるんだぞ？
お金が無くて、土地が確保出来ないから
しょうがなく建物にめり込ませるの？
わかる？
ガレージは建物と別に建てる物なの。
ビルドインw
土地が買えなかったから居住スペースを削るってw
まあ、エアーな貧乏人はビルドとかに
憧れるんだな～(´･ω･`)
待ってましたw
営業の人に聞いたら二極化だね
お金持ち 憧れで無理して買った人
俺は後者だけどな
200~250坪くらいあるけど。
リビングからソファーに座って眺めたいからビルドインにしたんだよ。
モノを知らないやつは哀れだね。
そもそも、お前のGT-Rを晒してから発言しろよ。
お前が絡んできてこっちが晒してんだから、お前も晒せ。
道理くらい弁えてから発言しろ。
しかし、とてつもなく写真のセンスはないがw
もう少し前なら倍の金額だったのに無念。
ハイハイバモスバモス
利益が出たなら良いでしょう
頭と尻尾はくれてやれですよ
そもそもGTRがNISMOでも見栄は張れない
ピッコロフェラーリと違って街中では滅多に見かけないし
オーラでもなんでもないよ
フェラーリも他のモデルは歌舞伎町ホスト的なチャラさしか感じない中、F40は別格
自分自身が良いと思ったらそれでええやろ
あほくさ
オーラってなんだよ？聖闘士なの？
なんかモヤモヤしたものでも見えるのかね？俺はエンツォ見てもオーラなんて見えなかったけどさ
世界的に認められた功績はすごいんだけど。
P4/5の方がかっこいいけど
何故なんだろ
911は結構見るし走ってる
GTRよりフェラーリのが良く見かける
気になったのが、ガソリンGTRについて、2024年廃盤のハの字もメーカーから聞いてないと言う・・・
雑誌ではファイナルとか騒いでるけど、店長も「いやー聞いてないです。決定なら販売店に極秘扱いの資料が回ってなきゃおかしい」と・・・どれが本当なんだろうか？
>>694に詳細書いてるよ
それも聞いたよ。
ライトはありえるけど、エンブレムが変わるとかメーカーから聞いてないとのこと。
>>802
さすがに資料の中身は、どの車種でも発売前には客に見せません。
ただ極秘資料があること自体は特に隠さないよ。
発表後にカタログ揃うまでは資料のコピーは客に持ち出し禁止だけど見せてますね。
以前ニスモは見せてもらった。
自分も元自動車D勤務だったので、そこらへんの扱いは同じです。
下っ端でも、資料見せてくれるよ。
ちゃんと客として車を買ってるなら、どこのメーカーのディーラーでも教えてもらえる
ディーラーは車をオーダーしてナンボです
前にタイプRを買った時に一度もカタログ見ないで、事前資料だけ見せてもらって納車された(笑)
自分も34ニュル購入の時、早々に社外秘の資料（コピー）をもらったもんな
だから、300台から500台、そして1000台って増えたとき自分は確保済みだったから関係ないやって思っていたよ
話逸らして申し訳ないけど３４ニュルどんな印象でしたか？
今のうちにRB２６乗っておきたいなと最近思ってます。
あんましエンジン弄ってない車両であれば
今のディーラーで面倒見ますって言われて探してるんだけど。
https://www.youtube.com/watch?v=4tNXRud6DU8
https://npc-staffblog.nismo.co.jp/archives/2018120310002429932
https://minkara.carview.co.jp/userid/2573154/blog/38897855/
https://gtrism.com/gt-rsecurity/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286606/SortID=14122424/
http://www.jidoushatounan.com/
34、いい状態のがあれば（今の値段に納得するなら）買ってもいいと思いますよ。
普段一人で移動するときは35が多いけど、たまにMTでまったり走りたいときはニュルに乗ります。
エンジンはニスモに乗せ換えてあるけど、純正の時も、当時並行して乗っていた34GT-ｔとずいぶん違う感じで、
レーシングな感じ（当時ね、ｗ）に驚きました。
ちなみにニュルと非ニュルはあまり気にならなかったｗ
スレチごめんなさい
マフラーとブーストアップのライトチューンで結構化けますよ、素とは大違い
また乗りたいけどもう無理だろうな
そいつの色眼鏡の度合いを表したのがオーラだから
うちの近くには扱ってる店もなく実車を見る機会もほぼないので
このスレで尋ねて良かったです。
確かにセキュリティは注意必要ですねｗ
そこって約2年前から33，34を売らなくなりましたね。
相当いじってる車両もあるけど、外も中もエンジンルームもピカピカに磨いてたのだけは高評価です。
ただ走ってみないと実際はね・・・
32乗っていたので懐かしさを求めて見に行きました。店員も過去に乗ってたという人がいて話しやすかった。
今は接客態度が微妙に悪くなったとの噂を聞きます。
なーおみ
ぼーくのヒーロー
載せるな
フェラーリの方がよく見かける
３５は深夜の首都高 湾岸でもほとんど見なくなった
数年前まではぶっ飛んでる人もけっこういたけど
ほとんど見ないかな
自由歩きのカスタムはダサいから俺も好きじゃない。
タイヤハウスのスペースが横にせり出したり横に出てるのが好きになれん。
MY20は予定台数到達か６月中のどちらかでオーダーストップの模様。
正式発表後に納車だわ
大幅な変更無いことを祈ってる(泣)
変わるというか、MY22は追加のオプション外装色、内装色が増えるくらいでしょう。
36がハイブリッドになるのは、ほぼ確定なので、今更、35のボディーの金型を変えても意味がありません。
それに来年のGTレースマシンが新型Zに移行するのは、対スープラを考慮して確実視されています。
だからこそMY22が大幅変更などということは考えられません。
公式発表してからまもなく一年
しかもまだ発売されず
これじゃ開発にまだ着手すらしてないR36なんて十年後かな？
828です
そう願ってます 変更は仕方ないけどタイミングが…色位ならまあ
17から20位の変更有るのかなとビビってました
いや、そのくらいなら許容範囲かな？
外観や性能の変更は無さそうだし
標準車もスペックは変わらんでしょ
うちのディーラーでもそれいわれたが、営業トークなのかどうなのかがわからない。
サードカーのルークス今年買ったけど、曇りの昼間はちょっとした木陰でライト点灯、すぐ消える、また点灯の繰り返し。
けどルークスならまだしもGTRの車格が後ろからライト付けたり消したりされたら威圧感ハンパないっすよ。
新しい方がいいに決まっとるだろうに
おすすめはMY15トラエ
タービンや足やエアロは後から替えられるけど
ボンディングボディ＋軽量ピラーは後から替えられない
年式によって規制が異なるのではないかと。例えば音とか。チューン部品の適用年式も
異なるようですし。35の事は良くわかりません。
>>844
1000万程度で、新車ならピュアを想定。
チューニング代含めて2000万円位で納めたい。今年は車両だけ。来年からチューニング。
昔32をフルチューンで乗ってたので、また32乗ろうと思いNISMOにレストア価格聞いたら
ベース車両含め3000万からって言われて諦めました。
>>845
弾が少なそうですね。ちょっと価格だけでも検索してみます。でも予算オーバーかな。
検索したら1071万で有りました。my15トエラ良さそうです。ありがとうございました。
950万くらいで出てくるだろ
その辺も10年後には手の届かない値段になってそうだな。
車検対応で720馬力いけるのはMY15～MY19ニスモだけだし、MY15ニスモはルーフとピラーが軽いし、相場も安め
知人のマクラーレンオーナーも、トシオさんにサーキット走るならMY15ニスモがベスト、とおすすめされて最近中古買った
車検非対応上等フルチューンだと、MY08ベースでも2000万じゃ足りないかも
自分もニスモを勧める
大がかりな改造は万が一の修理の時に面倒になるし売るときも評価されない
ニスモなら買う時は高いけれど売るときも評価はされる
ニスモ買ってマフラーとアルミくらいで乗り回す方が快適だし安心だよ
>>851
そうですね。リセール考慮だとそうなりますね。相場安いんですか？高いと思ってました。
チューニング好きなんで。もう少し悩んでみます。
生産終了決まったら高騰するだろうから買うなら今かも。
新車ピュアを買っても、わざわざ金掛けまで、いじらないでしょ。
でももうMY15ニスモも1500マンないと買えなくね？
前期だと通るのかな？そのへん分からんけど。
めちゃくちゃ速かった。
それどこのらっさん
それだとmy15nismoの新車時価格と同じって事？
確かmy15nismoの増産調査で日産神奈川からメール来て買いませんか？って時の価格と同じの様な
時間をお金で買うという事です。
>>860
特に条件はありませんでした。
街乗り～ちょっと飛ばす程度だと俺の20ピュアとほとんど違いがわからなかった
やっぱりサーキット専用か投資目的だろうね
メーカーから出荷予定来たみたい
少し早まったらしい、丁度3ヶ月でメーカー出荷みたい
2022モデルの話聞いてもまだ連絡来てませんと逃げられたw
2022見込んでキャンセルでもあったのかな？そうそうキャンセルなんか出来んよな
内金半分振り込んだし勿論キャンセルする気は無いけど
まだラインには載ってないが
俺みたいな間抜け居る?w
量販車と違ってマイナー前の大幅値引きとかも無かったしな
俺は市川さんだったよ
20の非NISMOかい？
気持ちはわかる。こちらも営業にこれが最後かもと唆されてついこの間契約寸前までいった。
その数日後にここで22が発表されるの知って慌てて延期したよ。
仲間だw
情報はここしか出てないし皆見てるんだな
キャンセル出来るんですか？
実は俺もちょびっとは悩んでる
エンブレム位ならそのまま続行するけど20モデルと22だとなんか損した気分
8月納車も10月納車も変わらんよな
どうせ俺のはお盆前は無理だし
常識で考えるとキャンセル無理だし
もう買えなくなるかもという焦りで、契約→翌週my22案内でした（笑）
担当からキャンセル可能と連絡もらってるので悩んでます。
希望カラーが残ればキャンセルしてmy22にするんですけどね…
仮契約ですか？
営業からキャンセル可能とかの連絡有るとか良いですね
my22案内来た時に「my22がいいのならキャンセルもできるからキャンセル期限調べておきますね」って言われましたよ
My22の案内も営業から来たのですね？
自分の担当は冬ごろ出る噂がとか、しらばっくれてました
もしかすると気きかせてメーカー発注止めておいてくれたとか
買う場所失敗したかな 俺
近くにNPCもう一件有ったんだよな
前金払ったので、発注はされています。
納期縮まったのでキャンセルするなら早く決断しないとダメなんですけど、追加のアナウンスが来ないので思案中です…f^_^;
自分の担当はダメなのも解ったw
多分自分はこのまま納車
キャンセル続出でおもいっきり納車日前倒しになって7月中旬でも困る
GTRの為に外構工事見積もり中
最初9月中旬位って言ってたのに…
心配するな満足出来るクルマだから乗れば分かる
MY22は対応されてるのかもな
既存の新車も対応しなきゃならんみたいだし
それか本当の最後のMYで数ヵ月後に生産中止かも
2022年には施行されて
販売中の車種にも適用のはずなんだけど
このままじゃR35は間違いなくアウトなんだが
後数年売るためにもしかするとMY22は対応されてたりするかな？
でもマフラーは兎も角、あの太いタイヤでは対応難しいだろうね
普通に考えて
2022年８月生産または８月登録までは従来基準のはず。
モデル末期でよくあるのは、従来はメーカーOPや非装備だったものを標準装備化して値上げ。
プライバシーガラスとか、カーテンエアバッグ等。
ピュアならさらにリアモニターとか、シートヒーターとか。
この時期にはホントに好きな人しか買わないから、ピュア廃止で高い方のプレミアムとブラックの二択に整理とか。
田村体制になってから、収益重視の値上げが多かったように思います。
個人的には50thのブルークリア塗装のホイールの標準化があればいいなと。
あと、ないとは思いますが、ドアミラー格納のドアロック連動化、
アラウンドビューモニターも。 ・・妄想ですが。
なので現状my22で最後と言われているけど、my22が最終になるかはまだまだ未定のようですね…
騒音規制に関しては日産販売店に聞いても明確な対応方法はわからないとの回答でしたよ。
22年3月オーダーストップ説が濃厚だとか
理由は22年8月までに登録しなきゃいけない場合、
何らかの問題があっても大丈夫なように5～6か月製造期間を見るだろうって
実際、ニスモのカーボンパーツの不具合で納車に半年かかった時期があったらしい
噂レベルのサイトはあっても行政からの通達みたいな公式なものが探せない。
https://www.youtube.com/watch?v=uCPiOjJPlQg
https://www.youtube.com/watch?v=TLoAdsj5jRo
https://www.youtube.com/watch?v=Ay1wV8mFJMo
https://www.youtube.com/watch?v=jaQiSlfveJc
https://www.youtube.com/watch?v=Fsty3ARdv4w
https://www.youtube.com/watch?v=-GJAvrbKH3E
https://www.youtube.com/watch?v=QHphRo0ALeI
暇つぶしに。
日本でフェーズ3を批准するかはまだ未定
アメリカは批准しないみたいね
20年後1億円になったりして？
ニスモSEなら1億は無理でも僅かだけど可能性有るかもね
34で言うVスペみたいな立ち位置で
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1622795638/
そんなバカな。
アメリカ様が許さないでしょ。
自宅に駐車＋充電設備が設置する必要あり
マンションなら駐車スペース全てに充電設備を設置
つかHVもOKだから
純ガソリン車がなくなるだけ
それはそれで悲しいけど
左ハンドルあるし
R34までが特別だったわけで、R35は値崩れのペースは遅いだろうがバカみたいなプレミア付くとは思えんな
50年ほど経過すれば化石燃料時代のふざけた乗り物として売れる
カルロスゴーンとは縁が切れたんだし、好きな車を作って欲しい。
Zに魅力を感じないんだよな。
例えば、出たとしてもどうせこんなのスカイラインじゃない、スカイラインGT-Rじゃないってなるのは明白。
もう出ることは無いだろうなあ
俺的に現行400Rが将来お値打ちになる気がする
まあスレチなんだけど
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1623018181/
買い取り600万 安っ！
https://bestcarweb.jp/feature/column/289014
上とは別だけどスーパーカーの買取、下取りとか今後どーなんだろ？
２０３０年前後になるとガソリン車のスーパーカーは悪だぁ～みたいな風潮になるのかな？
いまはまだ社会が呑気だけど２０３０年前後になるとスーパーカー
買う人も少なくなるから買取価格等も大幅に下がるんじゃない？肩身が狭くなる？
世界的に今まで販売したフェラ、ランボ、マクラ―レン、GTRその他のスーパーカーが
だぶつくでしょ？（ハコスカ、トヨタ２０００GT等々は除く）
あなた個人の考え
その逆になることも考えられる
最近08売った奴、白で10万キロ、500万だった
なんだよ、この高騰
プレミアム、ワンオーナー、カーポート保管、同程度ライトチューン、買取店へ売却
俺はMY20ピュア買ったが、最近売ったヤツは22ニスモ注文、資金の足し
素晴らしいとリセールだな
今からそんな感じになった良いんだけど、出遅れてる？
最終的に買ったやつが勝ちだから安心しろ
ウソおつ 320でフィニッシュです！
値が付いてるのは走行距離が少ない奴だけだから。
一ヶ月以上乗ってないけどさ・・・
MY08でも4万キロ以下のノーマルは高値だな
600万以上出さないと買えないし
総額500万そこそこで買える中古は片手以下だよ
あの頃は安いたまあったのにね
後々金掛かってるけど
地方都市に住んでからその後5年で好きなように6万キロ乗って450万で売れた
今のMY20も思う存分乗って1年半で2万キロいった
ちゃんと作ってあるんだろうなあ
服のセンスが草
成金臭漂いすぎ
しかし警察は鉄壁の守りやな
それだけ走ってると維持費大変じゃない？
タイヤとかブレーキ関係とか
沢山走れて羨ましいけど
実際そうみたいですね。
以前ディーラーで中古のGTRの相談をしたら、年式より走行距離数が8万km以上だと、査定がガクンと落ちると言ってました。
もし、そういう人が下取りで来たら連絡すると言われてる。
ブレーキ一式交換する前に売った
たしか70万円位の見積もりだったと思う
ブレーキは要交換だったし、ヘッドライトは両側水が溜るから要交換
内装の劣化も酷かった
ミッションは保証で一度交換、
エンジン関係はブーストアップしてたがずっと調子良かった
ブレーキ7万キロもつんだ
てっきり3万キロ位で要交換かと思ってた
タイヤは仕方ないとして
良く車検で軽が買えるとかネタで有るからビビってたよ
一昨年07の3.5万を480で手放したけどもっと行けた感じかな
ちょっと早まったか
第二世代GT-Rの部品、車体で荒稼ぎした会社だから
しゃあない。R35では商売として旨み少ないんだろ
16万キロ走行、ミッション破損で走行不能、
120万円で買取だって
今日、ある田舎の車屋に電話したら値上がり方向だから35ストック量を増加させてる
と言っていたよ。
ここで教えて貰ったトラエのチューンベース車が欲しいので過走行の値が安いのが
入ったら連絡貰うことにしました。
進めて貰った15NISMOは複数店で1500が多く、15NISMOのアタックAキットは2900万で
商談中の事。2900なら2022NISMOでいいと思うけど、どちらも高くて買えません。
2017/2ごろ、H28の中期トラエ、1千キロ未満の新古が、ディーラー系の中古車屋で1080万円。
後日、1000まで落ちてた。
昔話だが。
値段吊り上げさせる群馬の吊り上げ厨が最悪だよな
自動車塗装窃盗業 マッチポンプみたいなw
見誤ったわ…
ベストカー
編集長が「飛ばし記事でもなんでも良いから、夢を与えるのが俺たちの仕事だ！」って言ってるのが目に浮かぶ。
本当に、それで良いのか？
マーチも終わりで
セレナとノートとキックスだけ売るつもりか？
スポ車好きだけどZやGTR出してる場合じゃ無い気が
GT-Rは置いといてZも作れないようになったら
それこそ日産もいよいよだなっで感じだけどな
高級マイカー勝手に“ネット売買
https://youtu.be/x41EjbW2J-Y
請求してもごねられそう
試乗車のフロントリップとかゴリゴリになってるし
絶対貸したくねえわ
個人カーシェアリングの話かな？
他スレでもその話題が出たけど狂気の沙汰としか思えない
あんなので貸せるのなんてボロの軽トラくらいだよw
無理して買って少しでも維持費の足しにしたいって考えなんだろな。たがが数万だろ。
妻や彼女寝取られるみたいで俺は100万でも無理だが1000万なら差し出す。
経産省からのお知らせでした。
テスラ買おうと思ったがやめておいて良かったかも
パソコンみたいなもんだな
まあGT-Rもどんどん値上げしてきたわけだけど
R36なんか1500万円からとかベストカーに載ってたわ
R36もSUVなんだろうなぁ
ニスモだけcoming soon??
プレミアつく？
ポルシェターボをやっつけろ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623455398/
一応
一応
本体がなくなるのか
34が安い時に34売って35に乗り換えた人は後悔してるだろう、かわいそうみたいな事言ってるけど
本当にそうなんですかね？エアオーナーだから分からないけど35に満足している人多そうだけど
逆に乗った事も無いくせに35はつまらん34の方がイイと言ってる人の方が多そう
自分も乗った事ないけど
【NISSAN】日産GT-R part222【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623465197/
クラシックカー好きな人もいるからね
もっとも今となっては35も古さ感じるけど、それも自分は好き
近所の人は34Rの標準車売って追い金無しで400R買い替えたけど毎日、通勤に使ってるし満足してるみたい。
35に乗り換えて満足してるよ。GTOのコピペじゃないけどアクセル踏むだけでも違う
自分も直6信者だけど乗ったらそんなものは吹き飛んだね。
こんなのRじゃないとか言ってやDのキッズとかでしょ
>>985 追い金なしどころか現金舞いこむでしょｗ
R34とR35は車格的に比較対象じゃなくステップアップの買い替えだし
34と35を所有できたことはクルマ人生の中で双璧
こちらからDに電話して聞いたら、まだメーカーから回答がないという。
世界中からオーダーが殺到しているわけじゃないと言うが・・・
よく分からんなぁ。
もういいよな
Z出るしトヨタからもランクル300発売されるし
思ってる以上に枠が無いと思うよ。どこで打ち切りにするのか分からないけど、辛抱して待つしかない。
今年の3月納車だったけど、30年くらい付き合いあって20台くらい買ってるDでも、納期不明で8ヶ月待たされたから。
メーカー側で納期がコントロール出来てない。
そんなに納期が掛かってるのですか？
2年くらい前に聞いた時は、早くて2ヶ月半で、遅くても3ヶ月半くらいで納車されますって言われてた。
まあ半導体とかライン縮小とかもあるかも知れませんね。
スカイラインも終了のようですし・・・
注文したけど、発注してから一週間後位にメーカーから工場出荷連絡あったみたいで
3ヶ月位 3ヶ月強で納車とディーラーから連絡あった
俺も半年位掛かると思ってたけど拍子抜けしたなw
こんな事あったかな？
俺の日産マークだけでも新しくして納車してくれんかな
新しいスレッドを立ててください。
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