【NISSAN】日産GT-R part221【R35】
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不具合質問した者です。私もMY 20なんでこれからかもしれません。GTRの時は少し遠出の時ばかりなので心配になります。とりあえずローギアでの全開は控えておきます。 >>161
センサーって言われただけで原因はぶっちゃけ分からん
ミッション新品に交換して保証で対応
MY20でもこんなこともあるということ 故障は個体差があるのでしょうね。MY17NISMOに3年乗ってましたが、これといった故障は無かった
ですよ。1速全開も普通にしてましたし、サーキットは走ってないですが、それに近い走りはたまにしてました笑。
ただ3年で1万キロていどしか走っていないので、これからの不具合はわかりませんが、初期不良は皆無
でした。 >>163
教えてくれてありがとう。
ミッション交換とか大変だったね。
もし保証終わってからだと思うと、ぞっとする。 my13のフロント、サイド、リアスポイラー取り付ける予定ですが
ブラックがいいかボディと同色の白にするか迷っています。
ブラックは代わり映えしないみたいだし
白はどうなんでしょうか。 前に、大黒PAで正にそうしていたの見たけど、想像以上にダサくなると思うよ。オーナーと少し話したけど失敗したと本人も言ってたww 黒に塗り直すと言ってたけど、どうしたかなー、あの人。違う色だとまた違う印象かも知れないけど、白だとオススメしないかな。 ググればアンダーを同色にしたの出てくるけど
なんかボテッとした感じに見えて好きじゃないな
下周りを黒系にした方が引き締まって見える
まあ好みもあるから好きにしろとしかいえん ワンガンブルー乗ってるけどクールのクルーズってエアロ付けてる同色デモカーは確かに変だった。
他の色でも多分合わない。 >>173
フェンダーの話はしていない
あんな意味ないフェンダー
無駄使い 誤差の範囲だがフェンダー交換で富士で0.2秒縮まった
効果はあった(異論は認める) あのニスモのフェンダーって、どういう効果を謳ってるのかね? BNR34でああいう社外フェンダーが流行ったから真似してみた、とかでは?
ニスモGT3には付いてないところを見ると効果は無さそう
間寛平のBNR34にもああいうフェンダーついてるよね ルーバーの話か
ニスモから出てる滑り台みたいなフェンダーの事かと思った 一応、ダウンフォースが増える、と謳っているだね。
そんな高い物でもないんだな。でも、後期には付かないようだ。 ニスモフェスだと割引きで売ってるよ
持ち帰るの大変だろうけどw 滑り台フェンダーだって、ニュルで使ってそして売っているくらいだから風洞実験で効果あったんじゃない? 効果を疑うつもりはないんだよ。
ただ、存在を知らなかったから気になっただけ。
どのみちニスモのサイト見ても後期には対応してない
ようだから、買ってもしょうがないんだけど。 NISMOは細部の造形が複雑すぎて、最早感覚ではどこがどう効いてるのか分からない気がする。 スペックv中古やっと見つけたけど応談になっとったからとんでもない値段になるやろなあ残念 MY20 nismoの未登録者がやたら出てるがどれも定価と同じかそれ以上の価格が表示されてて草 >>167
ボディ同色はやめておけww
思いのほか不恰好になるぞ。
なんか安っぽくなる >>191
最後のニスモだろう、プレミアつくに違いない、そう確信して発注したんだろうな…ああ無情 MY2022モデルが、確かプラス4〜50万で買えるとか…そうなればリセールがた落ち。お金持ちが直ぐに手放して、22モデルオーダーでしょ。
ニスモね 標準車は現行のまま。 新しいのが出て、それが良いなら、買えば良いだけじゃないの。
2500万の車って2500ギリギリ払える人が買うものではないよ?数億単位の金は持ってると思うよ。 3周目の悲劇 23号車 MOTUL AUTECH GT-R
GT500 スーパーGT 富士
https://youtu.be/c1SxWz2ttsI 自分はMY13で満足してるし、MY22が出ようがMY30が出ようがどうでもいいかな
水野さんのお話を聞く度に、MY13買って良かったと思う また買えない乗れない君がニスモニスモ最新ニスモと喚いてるよ
虚しいねw >>198
そんなこと聞いてない
語りだすなフルノーマル水野 筑波1分離5秒台のフルノーマル田村じゃ弄りたくもなるわな >>194
シリアルbェ入るモデルが云々と聞いてます。 「911は、最新が最良」、つまり最速でもある
GT-Rは違うの? エアロを白にするか悩んでいた者です
皆さんのアドバイスを参考にしてブラックでいきます
ありがとうございました やっぱり関西じゃなくてニスモがいいでしょうか
ニスモは高いんですよね >>206
最速では無いけど時代背景含めて最良はMY20だろうね >>205
35のNISMOエアロは高いだけのクソ 911はどんどんデカく高くなってしまった
ケイマンがかつての911のポジションかなと >>209
そうは言っても、やはり最新の992GT3が最速 まーたまたまた出てきやがってww
お前は買えないし乗れないんだから、関係ないの。
いい?お前は買えないし、乗れないんだって。
ここでいくら喚いても、買えないし、乗れないだって。
この先ずーっと、ずーっと、一生、お前は買えないし、乗れないんだって。
お前の人生には、水野とか田村とかニスモとか、前期とか中期とか後期とか
一切、全然、全く関係ないんだって。
ポルシェも全く一切関係ないんだってば、全然、全く関係ない。
あ、マクラーレンやフェラーリも関係ないよ?勿論だぞ。
というか、車そのものがお前には関係ないんだってば。
ほら、どんな安い車もお前は買えないじゃん?乗れないじゃん?
お前の人生には車を買うとか車を運転する、って選択は無いの。
今も、これからも、お前は一生買えないし乗れないんだよ?
意識はハッキリしているか?いつも白昼夢みたくボーっとしてないか?
大丈夫か?お前は買えないし乗れないのは現実だぞ?
出てくるな、って。
お前だけが、一人だけ、出てこなければ、それでいいんだよ。
ね?お前は買えないし乗れないんだから、出てこなくていいの。
買えないんだから、乗れないんだから。
その、みじめで価値の全くない人生では、買えないし乗れないんだよ?
ネットにいくら書き込みしても、買・え・な・い・し、乗・れ・な・い・の。
ね?しょうがないの。お前は買えないんだもの、乗れないんだもの。
だからここに来るなって。
ここに来ると、何時も僻んじゃって、妬んじゃって、嫉んじゃって大変だろ?
だから、ここに来ると頭がカァー、ってなって、買えないし乗れない車を腐そうとしちゃうんだよな?
な?だからお前は出てくるなって。
買えないんだからさ、乗れないんだからさ。 >>211
992GT2RSは、まだ発売されていない
現時点では992GT3が最速、991GT2RSよりも速い 富士のタイムアタックイベント見てきたけど
GT-Rや911GT3Rが1分45秒あたりの争いをしている中
ランエボが1分35秒出して空気がシラけてしまってた MY12とか13とか出てくると
一気に貧乏臭くなる エアオーナーの臭せぇゲロ以下の匂いがプンプンするな。 エアーオーナーは毎年買い換える妄想でもしてるんだろ MY07とか08とかのフルノーマルとか
一緒の車と思われたくないな MY07でも筑波2秒台、12は0秒台なのに
MY17以降は4秒台なんだよね
それでも十分速いけど 17乗りデス。
筑波で4秒台だろうと0秒台だろうと人生変わらないので気にしませんw >>223
たしかに
フルノーマル水野はつくばの吊るしの
タイム大好き
自分が0秒台出せるわけないのに
下手くそほどタイムだいすき でも12で0秒出したのが、三流ジャーナリストのS水和Oなんだよ
一流ドライバーや現役プロドライバーなら59秒って事でしょ
ちなみに17で4秒台出したのは土屋圭市 水野時代の筑波アタックはワークスがタイヤウォーマー持ち込んでアライメントも筑波用にした筑波SP広報車じゃん HKSの1000馬力オーバーのデモカーの富士レコードが1分37秒
これより速いランエボがいるのか エスコートエボは800〜900馬力、車重1160kg
何でも有なんだから、速くて当たり前。 またラップかよ、サランラップにしておきな!
一般で乗り回してるのが大多数派。、ランエボでホテルのエントランス行っても、大衆車扱い!
R35と高級外車は別格! ラップラップて騒いでる奴等こそ、ホテルのエントランスじゃ周回遅れ。土俵が違うって!99%の35乗りはエントランスラップが大切なんだよ。 前期 中期 後期を、金額無視してチューニングした場合でも前期の方が速いの? 後期は付け焼刃で屋根が重いから素性がね・・・
911みたいにちゃんと設計し直してフルチェンすればいいのに >>234
金額無視と言うか、MY20でMY13迄のような足回りにするだけで十分だと思う。 >>238
なんでそんな貧乏くさい仕様にするの?
ハイパーマックスかアラゴスタ アラゴスタて高いだけのゴミなんじゃないの
HKSは値段の割には良いかな https://youtu.be/t05mgE8KG8k
これを見ると、GT-Rは4000ccディーゼルターボのモデル出してもいいような気がする。 MY13までの足はMY14〜と違ってニュルで鍛え上げられていた足
貧乏くさいなんてとんでもない
国内サーキットだったらアラゴスタやHKSの方がいいのかもしれないけど >>239
いや、乗り心地や快適性無視して単純に速さのみ求めるならそれが手っ取り早いかな?と思っただけで。
自分は速さは多少スポイルされててもトータルでMY20位が丁度良いと思う。 MY13は足が硬過ぎてニュルはまともに走れないのでは? 純正のなんてホイールハウスの隙間がありすぎて
かっこ悪くてはなしにならない
速さの以前の問題 クアンタムの3WAYはちょっと気になるけど、社外の2WAYとか要らんでしょ。 ナンバーも取得しないサーキット専用ならタイムアタック専用足回りでもいいんだけど
多くの人が普通に公道走行するからな 電子制御対応サスってアラゴスタしかないので換えようと思っていた
アラゴスタはダメなのか 俺はR35のホイールハウスの隙間って
ノーマルにしては少ない方で気にならん
どうせしばらく乗ってると車高は下がるしな
ツライチじゃなくて格好悪いってなら分かる >>>>252
両方セットに決まってる
最悪なのがノーマル車高でホイール変えて
オフセット変えてるやつとか
ノーマル車高にワイトレとか見ていられない
ノーマルの電車みたいに中に
入ってるも見ていられないが ノーマルダンパー加工してハイパコで自分には丁度よかった
面倒な人はネコのでも入れれば安くて簡単 >>255 中身のないコメばかりでお前のエアー具合が痛すぎて見てられない 純正車高でも商業施設のスロープや公道の継ぎ目でリップ擦るのは事実 >>258
触っちゃダメ。
ガチでやばそうな奴だからいなくなるの待とうぜ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています