【TOYOTA】カローラツーリング Part40【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
【TOYOTA】カローラツーリング Part36【COROLLA】(Part39)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616396312/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>897
そんな車はいくらでもあるし、ブレーキはハイマウントもあるのに危険だと思うなら、オマエの眼か運転に疑問符。免許返納しろ。 >>899
初ターボ車なんでアクセル踏んだときの加速感がとても好き
ただエンジンブレーキの効きがだいぶ悪いかなーと >>900
運転？
論点ズレてんじゃね
夜間の駐車時でもテールランプが全然目立たなくてもっと光れよって客観的に思う
ダミーが光れば良かったのに GEフィットやレクサスNX前期なんかブレーキランプという殺人光線出してるぞ
少ない面積からLEDで後続車に目潰しだ
まぁ全部光った方がいいってのは分からんでもない一方、これで安全性とかのたまうなら免許返納することをオススメw カロリンのブレーキランプもリヤの車幅灯も見づらいと思ったことはないなぁ >>903
御高齢者の方かな？だいぶ衰えてるようなので免許返納をお勧めします。 全体的にすごく気に入ってる
バニティミラーの照明は欲しかった
web会議が夜だとこちらの顔が暗くて
ちょっと困る ブレーキランプは意外とこだわってしまうんだよな
昔、クラウン乗ってた時は◎ ◎と端っこしかブレーキランプが点灯しないのが嫌でハーネス渡らせて◎◎ ◎◎と4灯化にプチ改造してたわ
その後、ブレーキランプ4灯化キットも発売されて売れてた >>899
去年度まで満足していたけど今年度になって実家に帰ってきてからちょっと不満が出てきた
今まで人乗せることなんて嫁と偶に同僚ぐらいだったんだが実家帰ってきて両親乗せるようになってから後部座席の狭さ気になるようになってしまったわ
来年の車検来る前にハッチバックの車にk変えるのも手かなと思ってる 後部座席はカローラスポーツと同じだもんな
全長が伸びた分、後部座席も広くしてくれれば言うことなしだったが
身内が割と身長高めで足も結構長い人多いから、後部座席やや狭い 後席の広さがコンパクトより狭いってのがなぁ
シート間の隙間が成人男性じゃ足が収まる広さしかない
足があまり動かせないって事は上半身に負担が掛かる
あれじゃ長距離は疲れるだろ 後席に人を乗せることがない
なんなら助手席すら必要のない俺には関係ない話だな きちんと座ってる？
JAF講習会で習った通りに座ると
後席も十分に広いんだが きちんとした姿勢じゃなくても広いのがいいんだろ連中には
だったらシエンタあたりでいいじゃんと思うけど 身長185cmが3人、190と205できっつぃわー
ラゲッジには死体165 納車報告より先に愛知県の日常のひとコマで上がってたな >>918
そうそう、上体が寝すぎの人多いよね。お尻がスポッと入ってない人。
そういう人がDA邪魔だって言ってると思う。DAが運転視界に入る人はポジションを見直した方がいいよ
問題があるのはトヨタではなく、運転ポジションです テールライトにしろ後部座席にしろマイナス面の話になるとみんなで集中的に攻撃するんだな 今頃カロスポみたいにテールライト光らないとか言ってる方がガイジと思うわ >>920
カーセンサーの新潟のやつ
アーバンカーキが消えてマイカが出てきた
パールのは残ってる >>923
一回言えばわかることを毎日痴ほう症のように繰り返すバカがいるからじゃね？ >>911だけど購入前と今で車の主な使用用途と環境が変わってしまったのが問題だから仕方ないと思ってる、実家に戻って両親乗せることがなければ気にすることなんてなかっただろうしな。
荷物は沢山積めるし積み下ろしも楽、ただ同じワゴン車のフィールダーやレヴォーグほど後部座席広くないよって言いたかっただけや。 >>925
我慢できないならカロスポ乗ればいいのにな
まぁ車版にはよくあるやつよ
マツダ3のトーションビームみたいに
実際所有してるかどうかも怪しいし テールランプにはあそこまで執着するのにダミーマフラーには触れないのが意味わからん 後部座席のスペースという大事なポイントと比べてテールが光るかどうかとかどうでもよすぎて草
ま、後部座席の狭さも人を乗せるような場面がないボッチには関係ないがな
ボッチ最強だわ 普通の体型の大人が普通のドライビングポジションにしたら、後席二人は余裕だろ。乗り降りがちょっと窮屈なだけ。
これで不満ならミニバンに行けばいい。 >>931
カロスポスレだとダミーダミーうるさい人出現するよ
何でもいいから理由を見つけてイチャモンつけたいだけなんだろうね
買った上でここが不満だっていう人も中にはいるんだろうけど >>933
お年寄りを乗せる機会があるならばその方が良いのだろうな だって後ろ狭いとかテールが気に入らんとかは買う前に分かるじゃん...
展示車・試乗車も探すのに困らないぐらいあるし >>936
自分の望み全てを満たす車ってある？
何かしらの妥協はあると思うんだけど
ツーリング買おうとしてる人がテールランプを理由にカロスポに変更するとも思えないし >>934
粗ばかり気にして乗っても楽しくないのにな
愛着持って乗るのが一番よ >>937
妥協は分かるが、だからここで騒ぐってのは分からん
少なくともテールならDIYするなり加工に出すなりすりゃいい話だと思うの
そりゃトヨタが純正でやってりゃいいのは勿論だけど、そうじゃないんだから ただディスりたいだけで、乗ってる訳じゃないでしょ。そういう低俗な人間もいるんですよ。 マイナス面の部分も悪気もなくただ純粋な感想の人と見下してわざと指摘する人とを
同列に攻撃は前者がかわいそうかと まあでも2年前にツーリングが出ると聞いた時は全長伸びるから後部座席も広くなるんだろなと期待する人も多かったな >>940
ただディスりたいだけって野党の国会議員みたいだな たぶん皆分かってると思うんだけどカロツー買ってない人が一番書き込んでるのが問題w >>899
とてもいい車だと、気入っています。
サスペンション、ハンドリング、加速、シート、スイッチ類、メーター、荷室、運転支援、安全装置…
どれをとっても、満足でーす。 >>942
実際、発売前の公式サイトでは欧州仕様の写真が載ってたからな
日本仕様とは異なる場合があると注意書きがあったとはいえ、まさかここまでコストカットだらけとは夢にも思わんかっただろう
予約して購入した人は騙された気分だろうね いい車だよね。30プリウスからの乗り換えだけどコーナーでのフィーリングや燃費も一段上になった
価格は高くなったけどDAでナビ要らず、コーナーセンサーやバックモニターも最初から付いていてACCなどの安全装備も含めたら割安ですね
さすがトヨタの看板車カローラです テールライト光らないがために事故ったという話しも聞かないしな
ただ昔のカローラのイメージからすると随分お高くなったからそのくらいのおまけはつけろやって気持ちはなくもないけどね カローラから次の車って感じよりこの品質を維持してくれるなら
次もカローラでいいって人結構いると思う カロツーのファストバックスタイルは堅持してほしいわ
荷室は狭くて良いので前のフィールダーの商用車バンみたいなクソダサいツーリングワゴンには乗りたく無い 事務兼ちょこっと配達の中小向けに荷室はある程度いるやろ 近所のデカい会社が社用車としてカローラツーリング導入してるからもうバッチリ営業車に見えてきたわ 5月中旬に契約して、6月上旬頃に納車予定
思った以上早い。 アクアみたいにもう少しリアが下がって良いからあと10センチ車長を伸ばして荷室を長くしてほしい プロボックスがモデルチェンジの時に5ナンバーモデル復活させればいいと思うの 外車も含め今までそこそこ乗ってきて2台目のトヨタ車だけど
トヨタ車ってこんなに足回りしっかりしてたっけ？ってびっくり
日本人の手によるものらしい 緻密に整然としてるとこが好きだわ
しかしながら色々不満が多いんだね 多い人は
自分はこのクルマすっごく気に入ってる >>959
そう昔のトヨタとは全然違う
TNGAのおかげかな 欧州モデルが良かったと思ったけど荷室が長くて
リアの造形が日本仕様のほうがうまくまとってると思うわ サイドシルエットはそんな悪くないよな。
たまにBセグコンパクトを無理やり引き延ばしたような車を見るがあれでは愛着はでないかな スポーツワゴンとすると国内仕様だね。
ワゴンとすると欧州仕様だね。 >>963
>たまにBセグコンパクトを無理やり引き延ばしたような車
おいおい、それってもはや名指しのシャトルじゃないかよw >>966
在庫車かぁ
やたら早いと思ったけど、なにが違うのやら 必要なものがあるなら在庫車のほうが早くていいな自分は 見込み発注車ででしょ opが自分の選んだものと合致したって理由だから普通のこと。 オプションだけでも80万ぐらいつけても在庫車かぁ、ショック。 >>972
両方あるよ。
MOPで、10個ある
DOPで、9個。 変更前の最終生産車だから、駆け込み的に間に合ったのかも。
自分は5月半ばにディーラーに行ったら、オーダーストップと言われた。
月末から変更後のモデルがオーダー可といわれたが、とりあえず何も言ってこない。 そういえば展示車回されて切れてたスバオタいたな
売る側からしたらなんら問題ないんだけどな いや普通にキレるだろw
展示車のため特価とかならありだけどな 展示車が新車扱いはないよな。
モータープールに長期雨ざらしもどうかと思うけども。 >>936
実際持ってないんじゃないか？軽4も買えないとか
ランクルプラドを実際買えない奴がわざわざプラドの版に来てプラド？ってバカにするようなもんだよ >>980,981
法律的には未使用車、新車だぞ。
ディーラー側も展示車だからと言って特別に割り引く必要も無い。
例のスバオタの件でネットが湧いてた時期にそういう記事が上がってた。 >>951
カローラバンは初代からファストバック。
２代目はリヤサイドガラスの後下に換気口があってかっこよかったなぁ
https://i.imgur.com/miACT8T.png 展示車買うなら絶対値引きして欲しいのが人情よね。絶対手垢まみれだろうし、テキトーに拭き上げした磨き傷とかありそうなイメージ
何も知らされてなくて、黙って展示車納車されたら受取拒否したいよね 知り合いが昔、ホンダで試乗車と知らされずに買わされて
なんと板金修理までしてあった 試乗車は登録済みでナンバーついてるし中古車でしょ
は外車ならメーカーオプションが無いから展示の実車を売るのはよくある。だからって値引きは無いよね。
日本車も最終的には展示車を売るけど告知義務はないんじゃ無い？ 何年間にスバルで展示車とは知らずにトラブルになった気がする。大阪かな？ 知らないだけで展示車買わされてるやついるんじゃないの
もしかしたらお前らも知らないだけかもしれない 新車でツーリングの6MTを3月に納車、納車前日に抜き取り検査対象車両と知らされた
納車時21キロ、抜き取り検査証明書が無かったからメーカー問い合わせして後日渡すとDから言われ、2週間後にメーカーから証明書発行対象外車両と言われた謎の俺のツーリング
トヨタ客相にも電話したけど納得出来ないままどうする事も出来なく解決扱いになってしまった 【TOYOTA】カローラツーリング Part41【COROLLA】
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622584770/ 展示車売るの基本的にモデルチェンジや一部改良でオーダーストップに
なってからじゃないかな
在庫車はオプションの条件が合えばまわってくるかもしれないけど >>983
俺も覚えている。
通知する必要はない。
スバオタみたいに、車体番号から明らかに古い番号でないか自分で調べるしかないが、知ったところでどうにもならない。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
