【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このスレッドはオーナー専用です。
荒らしはﾜｯﾁｮｲで非表示にして完全スルーしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしと同じです。
本スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610921377/
※過去スレ
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585921127/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600559040/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611281902/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615439364/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガラスコーティングのガラス皮膜だけでは撥水効果無いんだな >>342
3か月ごとにいくヤツで2年契約の物 って、どういう名前のやつ？
自分はEXキーパーやろうと思っていたけど、値引きがわりに無料で
ガラスコーティングしてもらったから気になる
あと、納車時にインテリアガードしたけど、もとの状態が不明のため
効果があるのかよくわからない状況
前回購入時は洗車キットつけてくれたから期待して購入しなかったけど、
BMWの洗車セットかうか、ザイモールとかのシャンプー、ワックス等
購入するか悩んでます G20 330
料率クラス（車両）が上がっています。
料率クラス（対物）が上がっています。
車両保険高くなってるやん メルセデスから320dMスポに乗り換えて、以前からの同乗者は少し硬いとの印象を持つようだが、初めて同乗する人は乗り心地が良いと話すことが多い。
確かに路面のアンジュレーションを拾うが、ボデイ剛性が凄く高いので不快な振動はなく揺れも一回でビシッと収まる。
ずっとBMWを乗っている人は、これででなきゃと話していて、やっぱり新型に乗り換えたいとのことだった。
外でも中でもディーゼル音を感じず、ビックリしてもいた。
現時点ではADAS系自動運転機能もメルセデスを凌駕していて、自分もBMW中毒になりつつあるかも。 320iにはローンチコントロール付いてないよね？
今度ミニサーキットに行く事になってしまったんだが
走行会だから必要ないかな >>353
うちの嫁は、シート固くて今でも文句言ってる。
購入する時、cクラスとGLAと3尻が候補で一緒に試乗したんだけど、一番BMが硬いと言っていた。
ハンドル握らない人に良さは分からないんだよね。 メルセデスは知らんが、現行3シリーズのシートは確かに固いな。
スレチだか。BMWはバイクのシートも総じて固くて、すぐケツ痛になる。 ADAS系自動運転機能は、車線の真ん中をキープする機能が常に働くし、きつめのカーブでもほぼ問題なくて、高速は当然として、街中でも使えるレベル。
さらには、高速道路の渋滞時のハンズオフも手離しでも安心できる。
メルセデスも優れていると思っていたが、特にステアリングアシストの効きが3眼カメラ仕様になって以降のBMWの方が段違いに優れている。
次のCの新型がどの程度なのかはわからないが、2眼のままでハンズオフは無いらしい。
ただし、走っている時の前面と側面に近づいた時の警告がメルセデスの方が頻繁に反応して安心できる。
安全性はできる限り車にまかせろとの哲学が感じられる。
一方、BMWは車庫入れの時の反応は敏感でブレーキがかかる時もある。
普通に走っている時はドライバーにまかせて、車庫入れとか注意すべき時に警告しようとの意図を感じる。
ちなみに、車線がずれた時の反応は、警告は同じレベルだが、BMWの方が頻繁にハンドル修正してくる。
以上は、BMWは反応レベルの調整ができるが、全て最高にした場合の比較。 うちは家の前が狭いので、
後退時の自動ブレーキを切らないと駐車できないｗ >>355
作動させるとちゃんとログが残る。
Dで何やってたんですかとニヤニヤされる。
320にもついてたら試してくれ。楽しいぞ 523dと320dのディーゼルエンジンって同じですか？
素朴な疑問です。 >>358
バイパスや有料/高速道走ってて前車がICで降りていくときに
それに影響されて急ブレーキ気味に減速するのだけが頂けない
都度キャンセルするなりアクセルを緩踏みすれば良いんだけど
画竜点睛を欠くというか何というか、、、
地図データと連係でもさせないとあれは避けられないのかな 2014年以降のMスポーツ車なら標準装備されているとな＞ローンチコントロール 先達に聞いたので今日OSアプデしてもらってきたよ
2019.11→2021.03になった
Alexaは使えるようになったけど、通信に少し時間がかかるのでまだBMW純正の方が使えるかな…
今後のAlexaでないとできないことに期待だけど、CarPlayのSiriも長押しで使えるし当面は必要ない印象。
残念ながら、一番楽しみにしてたレーンチェンジアシストはついて来なかった。E-Sys買おうか迷うなあ。
その他、既出のAdBlueの残量表示など、細かい表示デザインも変わってた。
ナビの目的地未設定でも、メーターパネル中央の地図表示時にレーン案内って前から出てたっけ？ >>367
アプリのアップデートする場合は基本的に有料と言われたが、価格はどのくらい？
2020年7月以降製産車だが、レーン案内は出てる。 タイロッドのリコールそろそろ持ち込むかな
みんなやった？ >>317
誰もが新しい車好きって訳じゃねーんだよバカ >>368
アプデ工賃？という意味であれば、無料でした。
購入3台目で、今回も半日くらいでも引き取り来てくれたり、代車出してくれたりと、結構融通きいてくれるDなので、どこでも同じというわけではないかも。すまん。
レーン案内の件ありがとうございます。自分の勘違いだったですね 技術があるディーラァなら4時間かからないのに、、、、 まるで泥水ぶっ掛けられたような、超絶泥んこになってて驚いた 330iを買って1週間乗って思ったけど、コンフォートだとあんまりかたく感じないね
路面の段差等による突き上げも全然気にならず、タイヤのグリップ感もよい感じで
結構乗り心地よくて驚いている。ただサイズ感は少し大きくて、これより大きいと
駐車場の乗り降り面倒だなと思った
あと、ライト・カーペットがなぜか右ハンドル側しかついていないのだけど、
こういう仕様なのかな？ フセが切れてるんだよそれ
不良品買ってしまったんだね、、、 >>377
ダンピングサス付きのファスト・トラック・パッケージですか？ >>377
330ツーリングは、冗談としか思えない程硬いけどな…
アダプティブ付けないとリアシート地獄だわ。 >>377
中古かな？新車はガチガチだった。ダンパーに
あたりがつくと楽になってきたわ イノベ・ファストトラック付きでのオーダーだけど、ずっとBMW乗っているためか
自分の感覚がおかしいのかな？
代車で借りたX5Mより柔らかいのは当然として、M240、Z4なんかと同等程度
の硬さで、シャーシーがしっかりしている分よりしっとりしている感覚です
個人的にはタイヤがブリジストンで当たりかどうかわからないけどよかったです BSポテンザS007は当たり
ゴミオーナーにはBSトランプみたいな名前のタイヤが付いてくる 2019年9月以降の製産車は、硬さも少しやわらいだらしいよ。 自分のはMY2021Mスポツーリングのファストトラック付き19インチなんだけど、同じ走行モード同士で比べると友達のMY2019Mスポセダンのファストトラック無し18インチより乗り心地良く感じるな
自分のタイヤはP-ZERO、友達のは確かGOODYEARのEAGLE F1？だったと思う >>383
S001じゃないの？S007にRFTは無かったんじゃ？ 昨日下道オンリー33時間1200キロ走ったけど全く疲れなくてわろた。
やっぱ車が楽しくてパワーあってシートも良いと疲れないんだろうな。
しかし昨日雨降りの中ずっと富士由比バイパス走ってたけど水しぶきと水溜まりが半端無かったわ。 一般道でも、自動運転中に停止してからの自動発進は、わき見してたら警告音なってアクセル踏まないと発進しないのかな。
おねえさんとイチャイチャしてたら、そうなって気がついたのだが、気のせいかな？
高速道路渋滞時のハンズオフの場合は動いていてもわき見してると警告音なるけど、確証はないが一般道でも再発進の時にはそうなる気がする。 >>388
よそ見してると、アラートが鳴って発進しないよ。
その後に、前を向いたら自動発信されるか、それともアクセル踏まなきゃダメかは検証しきれてない。 ハンズオフ機能はどの高速道路でも有効って訳じゃないのか 昨日久々に高速渋滞はまっていそいそとスイッチ入れたけど千葉京葉道路じゃオンにならなかった そう言えばいまだにハンズオフ使える状況になった事無いなー
>>391
一般道ではコーディングしないとハンズオフ使えないはずだが ハンズオフは高速だと有効で、自動車道だと無効と聞いた
246とかみたいに高速と並行してる一般道だとハンズオフ利用出来ちゃうね すみません、まだオーナーではないのですがこちらのほうが適切かと思い質問させてください。
みなさん、新車延長保証は付帯されましたか？今はAudiなのですが、その前はE91を新車から7年乗り大きな故障もありませんでした。年間走行距離は1万キロ未満です。
今回3erに回帰するにあたり、長く乗りたいなと思っています。安心料として付帯するに越したことはないのですが、皆さんのご意見を伺いたいです。よろしくお願いします！ >>392
>>394
オーナーなら、試せばよし
試してみればいいじゃん、 車線のラインがクッキリしてれば、ほぼいけてるけどね >>387
1日で1200km高速下道半々で走ったことあるけど、
パワーがあると疲れないには全く同意。しかしシートは流石にキツいよ。ドラポジ結構深く沈み込ませるスタイルになるよね。足を投げ出すようなBMWらしいっちゃらしいスタイルはジジイになってきたからかちょい辛い >>398
素のままだと一般道はassisted drive plusにはならなくないか？ハンドルの緑ランプつかないっしょ？ハンドルに手を添えて交差点とか右折レーンで踏ん張ってればまあまあいけるけど。 >>400
>>398はハンズオフとレーンキープアシストを混同してるだげだな
そもそも一般道でのハンズオフは3シリは認可されてないからコーディングしないと使えんよ >>401
誤解してた
でも、高速（度）でのハンズオフ といっても、長時間のハンズオフは、警告がなるよね >>403
それもレーンキープアシストの状態
基本ハンドルに触れてないといけないから、一定時間以上離すと警告が出てアシストが解除される
ハンズオフはレーンキープアシストが使える状態かつ高速道路上で時速60キロ以下での走行時のみ使用可能ってやつ 320dに乗り換えて半年、前の車はベンツのC220d。
乗り心地は圧倒的にベンツ。これは間違いない。
でも、不思議なことに長距離で疲れないのはBMW。
シートの出来が凄くいいと思う。
何だろう、ソファ的なのはベンツなんだけど、
BMWは座ってても腰が痛くならないし疲れない。 >>405
運転者が疲れないだけで同乗者はクタクタなんですよ どうじょうしゃなんて載せてことた無いだろw
スマホいじってて飽きたら寝てんぞw >>395
今まで5年以内で故障は経験ないが、デジタルデバイス満載でPCも5年も使ったら壊れたことあるから、同様にトラブルがあるかもと考えて、保険のために2年延長保証を付けた。
むしろ、保証がつけられない5年後の方が、センサー類、エアコン系、水回り系にトラブルが出てくると思うが。 >>405
シートの出来はそんな変わらないと思うよ。
むしろドライバーズカーで、自分の意図した通りに動くから、疲れないとかじゃ無いかな？
まぁ、そのおかげで同乗者は(以下略 延長保証だけは自分もつけたな。
BSI2年延長は3年経過タイミングで後付けできるからね。車検のタイミングで乗り換えるかどうか考えたら良い。 Road Map Japan 2021-2 来てたのか >>408 >>411
レスありがとうございます。
そうですよね、E91と比べたら電子デバイス満載で、何かあれば高額修理に繋がりますよね。
延長保証を付ける方向で進めていこうと思います！ >>406
ほんそれ
ハンドル握って運転すると疲れないシート。ただ座ってる同乗者は固くて、後部座席は垂直ぎみで疲れるシートｗ
特に女に人気無い。男はロマンがプラスされるので同乗者でも好意的ｗ 私もw205からg20 に乗り換えたが
明らかに皮シート違う
w205は腰が痛くなるし皮のヤレが
早い
両方オーナー経験ないとわからん メルセデスCと比較しても、ディーゼルは静かでスムーズに回るし、自動運転系装備も優れているのに、なぜE90以前のように出回っていないのだろう？
F30に変わってから以降、外装があまり変わっていないからではないかな。
実車を近くで眺めると、G21は立体的でカッコいいとみんな話すけど、雑誌とかカタログとか遠目でチラッと見るだけでは、新型に変わったとのインパクトが小さいように思う。
4シリーズはやりすぎでも、誰が見ても変わったとの印象を与えてくれる位の変化はもっと売れるためには必要なのかも。 納車から1か月で、ボンネットに飛び石くらった。
たんなる運不運とわかってはいても、へこむ… 私もそう思います
bmwは劇的な変化がありません
特にインパネ周り
キープコンセプトです
メルセデス、ボルボなど劇変化させ
斬新なコクピットにウットリする
面があります
長年bmw乗っていますがいつも
同じだなと思うことあります
しかしＩxから劇変するみたい
楽しみにしています 持ってない奴が偉そうに発言してるのがワケワカメだよな >>419
俺は納車初日にフロントガラスに軽い飛び石喰らって
白い傷が2カ所できたからｷﾆｽﾝﾅ！ ワイパーの上をゴキブリが這っているのを発見して捕まえようとしたらボンネットの下に逃げられた
車内に出てこないか連休明けからブルーやわ Androidでスクリーンミラーリング出来た方いますか？ >>429
キャストなら出来てるよ
というかAndroidでしか出来ないよね >>429
Android 5 だと出来たが、
6以降は出来ない >>431
そうだったのか、いくらやっても俺の泥スマホで出来ないから不思議に思ってた。
でもどっかのディーラーが出してた動画だともっとバージョンの新しいのでも出来てた気がする。
バージョンに関係なくスマホがミラーリングに対応してないと出来ないようだ。 >>427
去年キャンプの時にイモリが車内に入ってドア全部開けても逃げて行かなくて、仕方なく放置してたら
新車の車内が白いウンコだらけになった、いまだに見つかって無いがイスの下とかに白骨化してると思う。
ゴキならホイホイとかイス下に設置すれば？ ミラーキャスト出来た
Android側を先に接続してからやった方が繋がりやすいのかもしれない
運転中にYouTubeの画面映るようにするにはどうすればいいですか？ Vide in motionの設定が必要。
１）コントローラを前側に倒しながら、 MEDIA → HOME → MEDIA の順番で押す。
２）「Speedlockモードの選択」画面が下のように出現 する。
○通常のSpeedlock機能
●CD/MMメニュー：Speedlock無効にする
このの画面で、下側の「無効」を選択する 。
これで走行中に動画再生可能になる。 Advanced Car Eye 2の使用感について聞きたいのだけど、かなり便利？
それとも使い勝手悪い・不具合多いとかあったら教えてほしい >>436
ありがとうございます！！
出来ました！！ 320dMスポ乗りより。
東名から小田原厚木道路を経由して箱根界隈に行ってきた。
往復205キロで、燃料は17%消費となっていたので約10㍑消費したとすると、リッター20キロ走ったことになる。
都内主体だと、11キロ位だから、長距離の燃費の伸びが凄いと今さらながら感じた。 >>437
値引きの延長で付けたが、特に可もなく不可もなくって感じ。
ただ、SDカードがダメになってもアラームはないらしいので、定期的に自ら交換しないといけないみたい。 みなさん、レスありがとうございます！
みんカラで不具合報告多いように思って、スマホのOSとかで相性問題あるのかと
思いましたが、そんな悪くはないのですね
ヴァージョンアップとかして何か改善されたのかもしれませんね >>439
普通に燃費系ついてるぞ
俺はガソリンで普通に22km走ったぞ dだけど1日200キロ以上高速走るとリッター21-22キロが普通だな。
コンフォートで特にアクセルワークは低燃費を意識しないで走ってるけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
