[TOYOTA]86/BRZ★181★[SUBARU]ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
※前スレ
[TOYOTA]86/BRZ★180★[SUBARU]ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613083850/ ハッチバックを少しホットにしたのと専用設計のスポーツカー比べているのがよくわからない。
試乗したうえで財布と相談して決めるのがいいよ。86/BRZの回頭性は試乗しないとわからないから。 オレ様が時給1100円二重派遣最初に火を入れたRH850の出荷が止まって
年収たくさんあるカネモチが、新車を買えなくなって本当によかったよ
年収430億円嫁つき一戸建て温泉プール付き 支給するならBRZ新車買ってやるわ これほしい
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一生声変わり中の人とか好きだわ、
ドライブフィールのインプレはユーチューバーはアテになる。 >>174
3人以上の家族を乗せるのなら、スイスポじゃね？
この車の後席は、あくまで補助席って感じやし。
楽しさという点では、FFの転がし方をしたいのか、FRの転がし方をしたいのかで決まるやろ。前輪に「後輪は俺様について来い」と言わせる走り方をするならスイスポ、前後仲良く役割分業という協調運転をしたけりゃ次期型。乗り手の性格が出るよな… 経済産業省に半導体庁を創設して、
年収2億円嫁つき一戸建て用意してくれるなら、
日本半導体が世界一を取るよう尽力してやってもいい。
深田萌絵はさっさと政府と米国を説得して
2兆円規模のファンドを設立して、
ワールドナンバーワンセミコンダクタを設立
業界再編をすすめればOK
これで新車出荷に問題点はなくなる
これでBRZの新車が買える >>179
どうでもいいげどおまえ買うの？それとも買う妄想？それとも万年アクア？(笑)
買うなら新型スレ池さいなら ワイこのクルマを中古車でローン72回払いで買って、となりのクルマにドアバン30カ所ぐらい傷をつけられる前
10万円でかったフィットのマニュアル車乗ってて
その前5万円で買ったセルボモードのスズキの最後のキャブ車乗ってて
その前9万8千円でホンダディーラーで買ったワンダーシビック乗って、時給1100円二重派遣でRH850開発してたわ
江戸時代の紅花積みと一緒で、奴隷労働だな自動車産業はと思ったもん
さぁ。上級市民の皆さんは新車を買うんだ！ ヤフオクで
「R2年86レーシングZN6 ローター」
山のように出てくるんだが、どんだけ新車でカスタムしてんのよ。 >>176
何回もやって今のも交換時期だなんて、何万キロ走っとるんや？ エアーフィルターは、海外からまとめて買えば、送料込みで300円下回るから1年20,000キロで無条件に交換するもんじゃないの？ >>174
他人の楽しさの基準なんてわかるわけないじゃん
スイスポをレンタカーで借りてみればいい
現行には乗ってるんだよな？現行を少し速くしたのが新型で
それで比較すれば大体わかるだろ
ちなみに現行スイスポ乗りで動画上げてる奴が
現行86のレンタカー借りてみて86の方が楽しいって結論出してたよ
ただスイスポはスイスポで楽しいし便利。コスパを考えれば
スイスポは良い車だってのがそいつの結論 >>185
スイスポは、シートポジション、ペダル配置がまんまコンパクトカーで運転しにくい お前らは新型買うの？
俺は近い内に独立考えてるから、車遊びはもう卒業するけど
元々買う予定はなかったけどな >>188
＞年収2億円嫁つき一戸建て用意してくれるなら
嫁が居るのであれば、まずは妻に息子を産んで貰って
息子を結婚できるようになるまで育てないとならないな みんなブレーキバランスはどうしてる？
純正はけっこうフロント寄りだと思うんだけど で。みんな買うの？
次の車検で乗り換え確定かな。
強いていうなら、bremboオプションが選べるようになって
からになると思うけど。 >>196
今は全然欲しくない
新型がモデル末期の時点で
今乗ってるBRZと天秤に掛ける。
と思ってるけど8年後位だから
その時の状況次第だ。 >>202
いらんけど、GRブランドなら欲しいところw 純正ブレンボとかよりENDLESSの社外のブレーキキットの方が良さそうだけどな フルチューンでも無ければブレンボで充分だろ
カッコいいし >>200
買うわけないが口だけ出す。
軽ければ買う、ターボがついてれば買う、300マン以下なら買う、さらには駆動方式の違う他車を持ち出して煽りのネタは尽きない。
そんな奴らが沢山いるのがこのスレ。 >>201
そりゃ気の長い話やな
初期から乗ってるが、ウリが400ccアップ程度なら今のやつ乗り潰すっか仕事の車買わにゃならんからぶっちゃけ余裕はないな
今のやつで必要十分だし +400ccってデカイし、ましてやそれを「たった」とか「ごとき」と言うつもりは無いけれど慣れも早く来そうとも思うんだよね
この感覚、わかる人いないかな？ >>208
一週間くらいで慣れると思うよ。どんな車も >>197
嫁がいないから、年収2億円嫁つき一戸建て用意してくれるなら、BRZ新車を買ってやると言っているのに。おまえは大丈夫か？ >>207
逆に400CC減らして1.6リッター直四にして
サスペンション形式は
前：ストラット、後：5リンクリジット
５ナンバーサイズボディにすれば良かった。 >>210
嫁息子が居ないと来てくれません。
まずは妻を娶り息子を作りましょう >>211
それなら今のエンジンでええやろ
直四いいたいだけかよ >>204
言いたいことはわかるけど
エンドレスあたりは一式50万〜って感じだからなあ
ファッションや見た目で欲しい奴には敷居が高過ぎる
俺もそうだけど
それと比べると純正ブレンボは20万ぐらいの追い金で付いてくるコスパ最強の対抗ブレーキ
性能については片持ちでも十分ってHow Toおじさんが言ってた >>215
How Toおじさん5年後位に中古でZN8買うんだろうね
それまで元気でいてほしいw >>212
>>197
嫁がいないから、年収2億円嫁つき一戸建て用意してくれるなら、BRZ新車を買ってやると言っているのに。おまえは大丈夫か？ >>216
何げに所有86格好いいよね玄人仕様というか
エアコンレスは嫌過ぎるが
新型のスパルタン仕様も見てみたいね やっぱり今から乗りたい。新型が秋ってことはたぶんこの手のタイプは最初って納車まで平気で半年とかですよね？
なら中古で今は若干高めだけど納得できるのがったら欲しいな。まあ勝ったら新型は数年後とかになっちゃうかもしれないけど・・・ 保険ってやり取り面倒
ーーーー
20-30個他人がつけた傷が残っているのは大変気持ち悪く、見る度に思い出します。しっかりとなおさせてください。
オレ様 2021年4月6日(火) 18:52
見積もりの内容に関しましては、神奈川スバルｘｘｘ店にお問い合わせ下さい。フロントの方が詳しく説明して下さいます。
その上で、了承の可否をご連絡下さい。
保険会社 2021年4月7日(水) 10:38
オレ様
ご返信を頂きありがとうございました。
ご修理のご意向につき承知致しました。
ディーラー・スバルは先行協定（事前に見積もり金額で修理費を協定すること）が不可のため、実際にご修理作業でお車をお預けになった際に金額の協定に応じてくださります。
そのためご修理をご希望の場合は、スバルとお車をお預けになる日程につきご調整を頂きご入庫頂きたく存じます。
色々とお手数をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。 >>221
オレ様 2021年4月7日(水) 12:38
1点ご確認頂きたいのですが。
協定に応じる応じないの判断は、最終的に当方(オレ様)が行うということで宜しいでしょうか。
保険会社 2021年4月7日(水) 13:13
オレ様
修理をなさる場合は、実際の修理作業を行うスバル（修理工場）と
かかった修理費の協定を行う形となります。
オレ様 2021年4月7日(水) 13:57
保険契約者は当方です。
念のため確認ですが、
保険会社と修理工場間の協定に応じる応じないの判断は、最終的に当方(オレ様)が行うということで宜しいでしょうか。
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以降返事無し >>220
新型は納車一年待ちとか平気であると思うよ >>221
>>222
文章がまわりくど過ぎて電話でお願いしますってなる >>224
要するに、勝手にディーラーと保険会社が協定を結び、当方の承認無く事を進めるなと念を押してる。
アジャスターの確認済みなのに、内容を減額する気が保険会社に満々に見えるのでの >>225
ならば寺に圧かけるしかなかろう
アジャスターが判定した故障内容に対する真っ当な修理の指示が無いなら寺からあなたに連絡してもらい保険屋にｺﾞﾗｧすればいい >>226
ディーラーに圧はかけないよ。
協定内容について説明をするのは、ディーラーじゃなくて保険屋さんの役割なのでｗ
つうか、東京海上日動の担当者が話した感じ、保険契約者の利益より保険会社の利益を優先することが当たり前だというような感じを無意識に持っているので、変な行動をしたら、理詰めでいかないとこちら側が損する。
と思う。
アジャスターが自宅確認後、ディーラーは私の指示通り見積もりをつくり東京海上日動に郵送。
その後、ディーラーに入庫してもらわないと修理金額わかりませーんと、東京海上日動さんが言い始めたので。
いま。
ディーラーの行動と、保険会社の行動に既に矛盾が生じている。
多分、
ディーラーの言うとおりバンパー外してサイドパネル外して、ドア塗装して前後にぼかし入れるか。
ドア1枚塗装して終わりにするか揉めるんじゃね。
そんな感じ。 >>223
ジムニーみたいになるのかな。まあ来年の今頃街で見かけるようになるのかな。
にしてもGRシリーズにするってことはBRZとエントリーモデルでも50万くらい価格差あったりするのかな >>228
GRブランドに移管されただけであって、
GRやGRスポーツが標準になるわけじゃないでしょ。
価格は多少上昇すると思うけど、GやGT同等グレードが用意されるでしょ。
動画見てると無塗装パネルにウレタンハンドルの
試乗車両が出ていた近く発表会のはGTリミテッド相当の車両っぽいし。 >>227
保険屋はこっち理詰めで進めても、何故か素人すら納得させられないような戯言並べる可能性高いよ
こっちを丸め込もうとか、説得しようとかの姿勢すらなく、ストレートに頭おかしい理論展開された経験ある
なにか問い詰めるごとに納得頂けなければ裁判ですねって論調
0:100の事案だったがあまりにお話にならんので弁護士にぶち込んだった
東京海上のアジャスターのおっさんおめーのことだぞ クルマのを保険で修繕する場合
大抵は保険屋が査定見積もりして一番安い手段で治す、それ以上の手当ては所有者餅
このパターンだと、ドアパネル１枚塗って終りだろうな
免責がどれだけあるかしらんが >>232
免責保険0円
3等級ダウンにより上がる保険料 10.5万円
ディーラー見積もり15万円 >>233
自腹で直すな、等級が戻る前にもっと大きな損害の事故巻き込まれるかもと思うと、この差額では使えない >>235
ボンネットとフェンダーの高さは上がってるからねぇ ミラーなどの部品脱着代とかも入ると思う
ドア内側臓物て結構詰まってるし、濃いメタ色は部分塗装だと目立つから
側面全体をぼかし塗装入れるかな？妥当な見積もりだと思う
修繕後、工作不手際で損を観る可能性もある、保険が使えるなら自腹で治しちゃ駄目、
月割りしたら１０００円増えるだけかな？ 東京海上日動さんから電話
そんな著しい値引きはしないよーん >>237
3等級事故有りで
20等級から3年間おおよそ月3000円も上がる
年収嫁見つけないと >>238
ただし、数万人規模の団体保険を扱う代理店から何故か「申し訳ありませんでした」というメールが返ってきた。つおい 屋根が低くなってボンネット厚くなってるのか？
なんだそりゃ
一層ワイド&ローになったってよく言えるな… 現行型の何がいいってボンネット低いのにフロントフェンダーの前輪辺りが盛り上がってるとこ
セクシー過ぎて好き 新型は誰かが言ってたかもだが
雰囲気が昔のZ(s30)に似てる気がする 鉄ちゃんタイヤ交換完了、車輪１本が20kg
流石に4本人力車交換は、疲れた
小雪号B型RA海苔より 柿本のregu 06&Rってマフラーがようつべで聞く感じだと凄い好きなんだけど、実際付けたら近所迷惑かな？ >>246
音自体は爆音では無いけど、低音が地響きするような感じやから、始動直後はすぐ発射した方が良いかも。 >>248
んーそんな感じかぁ窓に響きそうだね
空ぶかしや長居は禁物やね >>250
あれは音量オーバーしやすいから、買うなら純正持っておいた方がいい ホイルアーチとタイヤとの間隔のバランスが悪いのは好かん
総じてベタベタな低車高なのは俺の好みでないな >>252
これ見て気付いたけどドアの形状も違うのな…
ボンネットの高さ自体は変わってないな、ヘッドライトとバンパーの造形で高く錯覚するだけだ。 ラリーしたいので、車高を極端にあげたい。
そのためには、年収(以下略)が必要だ >>252
旧型のフロントとリアのデザインてやっぱ独特だったんだな
パッと見て86BRZってすぐわかるというか これ見るとカルフォルニアみたいに前ナンバー無しにして欲しいな 新型GR86の写真をながめて思ったんだが
ボンネットが高くなったんじゃなく
フロントバンパーが下まで伸びて厚くなったのでは？
後期と比べてもリップ形状が強調されて、さらにフラット気味な形状で余計に厚く見える分、
先代の感覚で見ると相対的にボンネットが高く見える？ ヘッドライトの搭載位置も上がってウマ面に見えてんだろ 誰か教えてくれ
https://minkara.carview.co.jp/userid/310698/blog/31169394/
ワイの車 BRZ RA で フロントに JURID 636 がついているんだが
フロントは16インチのローターがついているんだろうか
前ユーザが付け替えていた のか このみんカラの表が間違っているのか
中古でローター購入するのは型番違いになりそうなので止めたほうがいいか……… >>267
ああ フロントローターが16インチだろうが15インチだろうがパッドは共通(何でやねん)で、納車前にディーラーがパッドを新品にしただけか 新型実際走ってるのまだ見てないから、見たらまた印象かわるのかもだけど
写真や動画で見てる限りは、何回見てもどう見てもリアは現行がかっこいい。
自分のは前期で後期出る前に社外入れてそのままだけど
テールランプは社外も含めて後期純正が一番かっこいい。 >>271
好みの問題かもしれんがナンバーの位置がバンパーになったのが残念。
良くも悪くも普通のデザインになっちゃったね。
全体としてはカッコよくなったと思うけど。 >>271
後期純正テールランプが1番というところまで完全に同意。 でも美人もブスも3日で慣れるっていうように
デザインなんてすぐ慣れちゃうからなぁ
俺は走りの本質が大事だな >>271
わかる
何て言うか「GTA5に出てくる車」感がスゴいのよ新型は CBなんて完全に忘れられてるよね
イベントの駐車場でしか見たこと無いわ 1速から2速にシフトアップする時、3000回転で上げてるのですが引っ張りすぎでしょうか？
2000くらいだとショックが出やすくやむなくです。
あと登り坂でアクセルを踏み込むとギュルルっと空回り？する音が聞こえますが問題ないでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
