【HONDA】S660 Part198【MR OPEN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_2001.pdf
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part197【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615324292/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレのβでオーディオの件だけど
Bluetoothは無いのでAUX接続でスマホなどの音楽を聴くことになる。
私はAlexaAutoでBluetooth接続してます。 >>１乙
βはMC後の最大の変更点、シートヒーターが無いのがいたい >>4
東北に住んでいて、去年の秋にα納車された者です。
通勤やドライブでほぼ毎日運転するけど、シートヒーターは3回しか使っていないよ？
とりあえず、雪が積もった日にクローズ状態で1回。(弱)
オープン状態で2回。(弱・強)
エアコンが優秀だから、無くても問題ないと思いました。 この車、排気のフロントパイプが細くなってパワー抑えてるって聞いたけど、給排気の交換だけでなら何psぐらい上がる？
2、3ぐらい？ >>9
手元に資料ないんでうろ覚えだけど大きくても5,6馬力だった気がする
馬力が欲しいなら他のクルマ買った方がいいよ
純正タービンで80、タービン交換でも純正コンロッドなら100くらいと思ったらいい ありがとう
馬力を求めてるわけじゃなくて、交換済みで体感は上がってるんだけど、実際数値としてはどのくらいなのか知りたかっただけ
通勤すらも楽しめるいい車やわ すまん、前スレの150馬力くんかと思ってた
フロントパイプ交換してれば少しかもしれんが馬力アップしてるって測定データもあるから自分の感覚を信じていい
排気をやってれば吸気交換の効果も体感できてると思う ノーマルマフラーでいきたい場合、フラッシュエディターとシーカーとかのECU書き換えとブリッツのスロコン
それぞれメリットデメリットを教えて下さいm(_ _)m お前らのんきに行列並んでるけど、緊急事態宣言出てる上に変異ウイルスまで出回って、何してんの？
俺は流石にあの店舗では食えないわ。 >>14
スロコン
メリット:ECUは改編しない
デメリット:配線加工が必要、スロットルの踏み加減を間に入って変化させるだけ意味あんの？
パワスロ
メリット:ECUは改編しない
デメリット:エアフロやブースト圧センサーを誤魔化して変化させるから結局ノーマルの制御範囲
配線割り込むのとセンサー誤魔化すのは…
ECU書き換え
メリット:リミッター外したり好きな値に変更できる(してもらえる)
点火時期、ブースト圧、燃料噴射等の制御変更可能
フェールセーフはECU利用なのでノーマル同等
FEならば自分でノーマルに戻したりできる
デメリット:当然自動車メーカー保証無し
FEの場合吊るしのデータはあまり変わらない
ショップによる差が大きいかも
自分はFE使ってます まさにブリッツのパイプと無限マフラー、k&nの純正エアクリだわ
排気漏れか
12月の車検は通ったけどな >>5
あー書き方が悪かったかな？
要するにBluetoothレシーバーが必要ってこと。
AlexaAutoはAlexa搭載のレシーバーの事だよだよ >>17
ありがとうございます、FEとECU書き換えどっちが良いのだろう…
都内の住宅街で社外マフラーはNGなのでECU書き換えはもったいないかな… ノーマルに戻せて、中古で売却できて、色んなショップのデータがあるのがフラッシュエディター
特定ショップのデータに書き換えられて他の車両では使えないのがFE以外のECU書き換え >>11
フロントパイプの交換俺も興味あるんだが交換して全域で力強くなった？
あと排気音の変化はどう？
64ps規制守るために無理やり押さえ込んでる馬力はフロントパイプによる部分が大きいのかな >>23
聞いたことのある低回転のトルク落ちは特に感じなかったよ
1500回転でも明らかに純正マフラーとパイプより力強さはある
一緒に交換したからパイプの違いだけは一概には言えない
後からエアクリ換えたけど、さらにパワー上がって吸気音とシュパーがよく聞こえるようになった >>24
なるほど特にデメリット無さそうだね
排気音は変えたいから俺もやってみよう
吸排気に手を入れた後はECUやるのがターボ車の定番チューンだからそれやるとまた大きな違いが感じられるのかもね フロントパイプ交換は手軽に全域良くなるのでオススメ
排気音への影響もわずか
純正触媒の出口もがっつり絞られてるので、ここも馬力ダウンさせてるポイントかと seekerのデュアルモードecuつけてたけど、パワーとレスポンスアップでなかなか良いよ
特にマニュアル車の無意味なセレクトボタンが生きるのが良い！
プラグも変わるしハイオク仕様になるけど ５月納車予定ですが
スプーンのｎ1マフラーだけではだめなの？ ご近所の眼を気にしてマフラー交換したくない前提での話でしたから
昔と比べたら全然爆音でもないんだけど、スプーンN1マフラー入れられる人ならそれで全然OKです
あとはHKSのメタル触媒を入れるしか残ってない
排気に関して車検対応範囲内ではもう何もやれない >>10
ノーマルタービンでもインジェクション変えればよしで馬力は上がる
HKSのFEでＮタビンだと壊れるの前提で100行くかどうかだね。90馬力あたりでしっかりセッティングしてれば燃料も大丈夫だけど水温が異常 S6オーナーじゃないけど、きのう横浜のDで「受注あと1ヶ月ぐらい」と言ってた。
モデューロX、高いのにかなり引き合い有るそうだよ 社外マフラーはどれも、アイドリングが純正と違ってボボボボ響くのが難点なんですよね >>30
無理すればそこまで出るんだろうなあ
ノーマルタービンで80、HKSタービン100は他人にオススメできるくらい安全マージン取った数字ってことで K&N純正交換フィルター＋無限サイレンサーにHKSメタルキャタライザーとブリッツフロントパイプを追加したけど、この組み合わせでは後ろからは音量、音質の変化はほぼ無かった。
むしろ車内で聞く方が僅かだけど音が太くなったと感じた。 フューエルエディターでノーマルに戻してもメーカー保証受けられないの？
１回でも書き換えたらバレるの？ >>35
メーカー保証適用する時にホンダの診断器繋いで履歴取るからアウト そもそもFEくらいじゃエンジントラブルなんか起きないから保証とか気にしなくて大丈夫なのかな？ ちなみに自分は平気だった説聞いてもやる気はないな
別に十分速い気がする でも、64ps自主規制を守るために5000回転以上になると意図的に絞っていくという馬鹿げた制御だけは解除したいな >>42
それな
高回転部分の糞詰まりはどうにかしたい 買ってからいろいろと改造するつもりならば、モデューロXよりもαを買った方が良いのかな？ 買えるなら内外装の色の好きな方選べば良いと思う。
でもアクティブスポイラーが邪魔になったりしそうだね。 >>34のメニューで糞詰まり感はだいぶ薄れるよ。ECU書き換えにどうしても抵抗あるならこれおすすめ。
あとトラストのインタークーラーも付けてあった。
ちなみに俺はECU書き換えの準備としての現時点が>>34 ECU書き換えに抵抗ある理由がメーカー保証効かなくなる事なら、吸排気系やキャタライザーもアウトのような 先週末契約した人は納車時期や在庫状況いかがでしたか？ >>42
7000rpmでやっと最高出力出したほうがよかったと？
5000rpmで落ちるってのはゼロ発進の時であってロールオン加速の時はそこまで絞らない
直線番長的な使い方だとそういった不満が出てくる あぶねーーーー
危うくプレミア価値で惑わされてモデューロ買いかけたわ
冷静に言って、350マンは高い
色が気に食わない。赤の天井も嫌だし。
後々プレミアが作って行っても所詮軽自動車
10年5万キロも乗ったら買取は150まんくらいだろう
レアで物珍しくて特別感はあるものの所詮軽自動車
ロードスターとかシビックタイプRとか86かったほうが幸せ
オリジナルシャシーにミッドシップとか最高にクール
軽自動車でちっちゃいのも最高。乗ってて楽しいアハハ
みたいな欲しいやつだけ持ってればいいクルマだな こんな車よりS2000出してくれたら絶対買うのにな >>53
買わない理由を探してる買えない人だからね そういえば無限新作のリアバンパー、grヤリスみたいで良いね。
モデュXじゃなけりゃ買ったかも。 グレー色のモデューロX、完売したんじゃ無かったのか？情報も錯綜気味だな。 ルネサス工場の火災ってS660の生産に影響あるかな
ホンダで29万台の減産の試算らしいけど
今注文されてる分はちゃんと作ってよね >>59
ホンダに落ち度は無いだろ…。
文句を言うなら、ルネサスだと思うんだけど？
海外だと、部品の納入が予定より遅れて自動車メーカーの生産ラインを停めてしまった場合、1時間あたり1000万以上の罰金があると聞いたことがある。 >>59
S660よりもこれから発売されるヴェゼルだろうな
あとはN-BOXか
これらの売り上げ伸ばせないとキツいだろうね オーナーだけど、正直、プアマンズスポーツでコレって人は半数以上は居る気がするw
ポルシェほしい、買えない、、みたいな
かといってロードスター八六シビとは比較すらせずにこれを選んだけどもね >>62
それもあるかもしれないけど
値段的にもおもちゃ感覚なんじゃない？
大人のミニ四駆的な >>62
500馬力超のスポ車も持ってるけどね。
ほんとS660は最高に楽しいおもちゃ。 金があればGTRやNSXは欲しいと思うけどポルシェはいらないや 狭い、収納がー、馬力がーは初めから分かってたし、それを受け入れて買ってる人は愚痴なんてほぼないだろ
唯一思うのは車名はS660じゃなくてビートでよかった ちょい型落ちのケイボク辺りならS660買える金額で充分買えるさ 燃費も含めて維持費がこれだけ安くてこれだけ楽しい車は他にはないですね 他のクルマと比較検討した時点でS660を買うべきではない、と他人には勧めてる
いつ買うか、どのグレード買うか、何色にするかくらいでしか悩まなかった人が長く乗ってるんじゃないかな >>70
同感
3台目の遊び車として検討中、検討事項はモデューロXにするかαにするか、色は何にするか、だね 俺は買う時86とトゥインゴGTとスイスポとヴィッツGRとノートNISMOで迷ったけど買って満足してます
1週間くらい悩んだわ
いつも数時間で車決まるのにコレ買う時は悩んだ ちょっとくらいあれ持ってるこれ持ってるって自慢したっていいじゃないw人間だもの
俺はコペンセロとS660でかなり迷ってたけど妻が即断でS660に決めたw ラジオ感度が絶望的だからEcho autoでラジコが便利だけど、エリアが関東地区になってしまうのが難点。
日曜天国がフルで聴けるのは良いけど。 せめて非常事態宣言期間位はラーメン我慢できないのか。本能しかない豚なの？ >>77
S660αとBCNR33と中期オデハイEX スポーツカーとミニバン、スポーツカーとセダン、スポーツカーとSUV
そういう組み合わせが一般的だと思うけど
スポーツカーとスポーツカーっていう組み合わせの人も以外と多いよね
ドアが4枚あるクルマ、車高が高いクルマには興味がない人種
中にはオープンスポーツ二台体制という変態(褒め言葉)もいるという… >>81
前スレ最後の方で買っちゃおうか迷ってた者ですが現所有車がHV37とAP1なので変態になりそうです >>81
だね
友達の女性はエリーゼとコペンの2台持ち
旦那さんはS2000
という素晴らしい変態夫婦もいるよ
S660も検討中だって >>81
他人がどんな車持ってるかそんな気になる？ 買わなかった理由を必死に書くやつは哀れとしか思わんなぁ…
結局ミニバン買うんだろなと思う 俺はトゥインゴGTの検討からこっちに流れ着いた
この価格帯で後ろエンジンのMTってトゥインゴとS660しか無いんだよね >>60
その罰金が嫌になって半導体メーカーはスマホなどのメーカーに
製造ラインを回すようになったんだよな
今となっては、そっちの方が高く買ってくれるしね
で、半導体不足は自動車業界の自業自得って感じ >>89
たしかに、新車でこの価格帯で買えるのは、その2台だけだね
スマートにはMTは無かったよね？ αで価値が出るのは2022年式最終モデルのMTだけだろうけど
いつくらいにオーダーすれば最終生産分になるんだろ？ >>92
欲しいなら今すぐ契約してくるだな。
そして2022年式になるように納車してもらう
以上 迷ってる時点で９割買わない
さらに言うと、セカンドカー枠じゃないなら絶対やめたほうがいい モデューロを昨日契約したけど来年の2月下旬納車予定だったよ
すでにキャパ越えてるらしくて現段階では契約出来なくなるらしい 僕も学生でファーストカー
卒業して頑張ってNSXいつかほしい 地道に貯金してれば40,50には買えるよきっと
売ってないだろうけど >>99
大学生で、もし新車で買えたなら大したものだ
最低でも230万以上はかかるからね 今年9月過ぎの登録だと白ナンバーじゃなくて黄ナンバーになるよ
別に気にしない人には関係ない話だけど 独身確定の40代とかならともかくまだ可能性のある年代でこれ一台は厳しくないか
これが原因で子孫残せないとかあるかもよ？ その時は売ればいいだけじゃ？
彼女次第だが趣味に付き合ってくれる子ならいい思い出にもなる >>105
自分は若いからこそこれ一台でなんとかなると思ってます。
むしろこの手の車が好きな人と結婚すると、お互い好きなものに乗りたがって大変そう！笑 独りなら全然楽勝
最初にS660に乗ったらあと何乗っても退屈だよ そもそもクルマ持ってない若い夫婦とかいくらでもいるからなー 車でデートは2人だけの空間だから、彼女とか想定してるなら結構重要だぞ
趣味に付き合ってくれるとはいっても我慢させてる事には変らない
>>105が現実で20台なら軽でも広いほうがいい、セカンドカーなら若いほうが似合ってカッコイイとは思うけど >>99
学生だったら事実上一人乗りのS660 はどうかと思う
通学だけなので一人で乗ることが多いと思いきや、
比較的短距離を友達同乗させて走る機会(メシ喰いに行こうとか駅まで送れとか
この荷物運ぶの手伝えとか…メンドーだけどこれが思いの外楽しいｗ)結構多くなるから
86みたいに＋2のまがりなりにも4座でカーゴスペースも多少ある方が学生生活格段に充実する
(乗る奴もナゼか狭くても苦にしない というかそれを楽しむ)
友達居ないのならS660でもイイけどｗ 無理なく買える範囲だったら
アルファのイエローがいいよ。
モデューロXのイエローだったら最高！ 同乗者に忖度した車選びなんてクソ喰らえだわ
俺様専用車の助手席に乗せてやるぐらいで丁度いい
パシリにされずに済むぞ 彼女いるならS660なんて買わないわな
仮に彼女乗せても喜んでもらえるのは最初の1時間だけやろな
お出かけしても大根3本しか入らないトランクじゃお土産も買えんし
そんときはレンタカーだな >>114
あたしオバサンだけどカッコ良すぎて惚れるレベル 89 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3281-Lpdl [115.124.177.154])[sage] 2021/03/23(火) 12:17:25.83 ID:/lTK3PGp0
俺はトゥインゴGTの検討からこっちに流れ着いた
この価格帯で後ろエンジンのMTってトゥインゴとS660しか無いんだよね >>117
それあたしですが何か？
女でも普通に5ちゃんで一人称は俺だよね今どき 佐々木希みたいな彼女がいたらそりゃS660なんか買わずにハリアーとか買うけどさ よく社長にデートカーって嫌味言われるけど、今時オープンカーを喜ぶ女子なんていないだろ
現に嫁には狭い、乗り込みにくい、日焼けする、毛が乱れると乗りたがらない
オープンなんて1回だけで二度とやりたがらない
それでも買うのを許可してくれたことは感謝
小学生低学年が2人いる30歳です >>113
ディーラー行ったけどイエローはもう注文できないんだってな
Zは次の土日なは終わるとも言われたよ >>118
ID変えて自演するつもりがミスって「今どき」
苦しいなw >>120
オープンカーがってより視界悪くてうるさいS660の隣ってのは苦行だよね一般的な女子には
レクサスとかBMWのオープンなら良いかも
屋根閉めたら快適だし
>>122
は？自演なんてハナからするつもりないんですけど？
大体こんなマニアックな車のスレで女ってバレたら面倒臭いじゃん色々とw >>123
言うほど哀れだな。もっと頑張れよ。それじゃ弱い
だったら初めから自分のことオバさんだなんて言わねえよな
もしや矛盾してるの気づいてないのか S660がうるさいと思ったことないな、静かすぎるぐらい 流石にそれは耳が壊れてると思う。
S660は今まで乗った軽自動車の中ではJA11ジムニーの次にうるさい >>121
うん、ホームページにも、もうイエローは無かったよ 長年バイク乗ってきたからなのか風切り音やロードノイズ等の走行音の類いが雑音と認識しないんだよね脳が 二人乗るなら後部座席必要だよ
2シーターは一人乗り用だよ
2シーターってのは愛しの荷物を助手席に乗せて
ラブラブドライブする乗り物だ >>128
軽自動車しか知らない人ですか？
この車すごい静かだけど >>129
そうなんだよね
カタログやDの価格表にはまだあったから買えるのかと思った >>123
女ってバレたら面倒臭いって何？言ってる事がよく分からないんですけど・・・ >>136
あ、すまんカタログ見直したらイエロー載ってたわ 自分の行ったディーラーはイエロー終了のお知らせの紙が挟んであった 確か今年の年明けくらいに黄色は廃止されたはずだよ
その時はs660自体は生産終了しないとホンダの広報担当者は言ってたんだけどなぁ… 紳士服の〇〇みたいな閉店セール
店じまいセール大売出しって言うと急に購入したくなるんだよな。
R22.3月 S660生産終了って発表したら売れ出す。
バージョンZも販売台数限定なんて言ってないだろ？ >>142
だね
バーゲンセールではかなり値引きをするんだが、今回は無しかな？ >>141
広報担当者の仕事は広報ですよ？
決定する人とは別なので知らなくて当然
生産終了するという話が出ていないだけだったか
噂好きの知ったかぶりの営業マン >>144
令和22年に決まってる
あと19年あるな >>133
ソレ自分の事だろw
普通の軽でも遥かに静かだけど今までどんな車乗って来たんだよw >>148
2ストのジムニーで60キロ出してるときは隣の人の口が動いていても声は聞こえなかったなw
それと比べたらエスロクはめちゃ静か。
イメージより静かで驚いたのは最新のエブリイ。尻の下にエンジンがあるのにエンジン止まってるのかと思うくらい静かだった 赤黒の内装が気に入ったから、通常のモデューロXに決めた！ 俺はバージョンZのセンターディスプレイモデルにした
91年式ビートから乗り換え
納期が長いから待ち遠しい versionZの増産枠、全国420台だって
悩んでたら契約出来なかったわ される
だけど来年の終了まで
全国で約、月35台の増産って事だから販売店の数を考えても今すぐ動かないと間に合わないかも
それでも厳しいかも知れん 現段階では平気だろうけど
夏頃にはグレードと色は選べなくなってくるかも知れん その場合赤と緑は早めに消えるんじゃないかな
ほかと違ってアルファ専用だし αとβ、バージョンZ含めあとどのくらいの生産台数になるんだろうか？ バージョンZは色が、なぁ～
あのグレーちょっと無いわ～ グレーはないよな
青っぽいし
カーニバルイエロー追加でよかったんじゃないのか あのグレーは日の光や街灯によって色んな表情を見せるから…（震え声 メモ
リコールイエロー（前期アルファ）
バケツブルー（前期アルファ）
便器オフオワイト（コモレビ）
おしるこブラウンメタリック（ブルーノ）
枝豆グリーン（後期アルファ）
セメントグレーパール（Z） セメントグレーより塩ビ管グレー
枝豆グリーンよりアマガエルグリーン モデューロXは、内装とルーフがボルドーレッドだから、ボディはホワイトが良いな ソニックグレーはシビックの車体なら似合うんだが軽自動車のS6じゃな もう無くなる言われると欲しくなる。楽しそうだし。
ただオープン二台買えて維持できる甲斐性はない…。
ってことでレンタカーしようと思うんだけど借りた人は
どちら利用されました？@東京です。 まずは実物を見てからだな。
自分は白と黄色のs660しか見たことないや… グリーン乗ってるの見たことないけど買った人どれくらいいるんだろ
まあ俺は同じく見たことないシルバー注文したけどなｗ >>175
俺グリーン乗ってるよ 他人のやつは一台だけ見たことある アドミラルグレー話題にもならんし出ても悪評…俺は好きなんだけどなぁ 勤務地が芳賀だから色々な色のS660を毎日見るんだけどコモレビアイボリーだけはまだ一度も見た事ないんだよなあ・・・ 自分はアドミラルグレーのs660を見たのがきっかけで好きになったよ！
結局買ったのは今回のグレーだけど笑 グリーンは写真で見るとのっぺりしててダサく見えるけど実物はパールの艶感があってカッコよかったからグレーもそんな感じなんじゃないかと思ってる ゴープロの映像の色なんかは特にあてにならないよ、設定にもよるけど。
グリーンはホンダの宣材写真がカッコ良すぎて。 グリーンは軽のスーパーカーって感じが良いんだか悪いんだか あの色のスポーツカーはフェラーリとかのクラスにならないとないから小生意気なスーパーカーって感じがして可愛らしくて好き
自分は白だけど >>184
だね
モデューロXで、車体はブルー、ルーフはレッド、ナンバーはイエローならば、まさに信号機バージョン！ >>183
そう？写真で見ても輝きのあるグリーンてわかるけど( ･д･) 後期の方が塗装等の錆対策は前期の前期より良いんだよね
前期からの買い替え迷う
でも早くしないと買えなくなりそうやし 後期アルカンターラのステアリングってどうなの？
手汗吸って臭くなりそう、手入れどうすんのあれ グローブ着用しかない
最悪コンビニで売ってるような手袋でもいいと思う >>193
お湯に浸けたタオルを絞って拭いた後ブラッシングしたらいいらしい、一週間に一度したら長持ちするって
https://matome.response.jp/articles/4146 普段運転していて手汗なんて出るか？なんか臭そうで嫌だな モデュXでシフトがチタンだからグローブ買う予定なんですが、良いメーカー/ブランドないですか？ Amazonで2000円ぐらいで売ってるグローブ
古くなったら定期的に交換してる >>201
ありがとうございます
色々あって良いですね！ >>204
サイズオーダーできるから店へツーリングがてら行って買うのもいいよ
フルフィンガー買うなら是非
ハーフなら手のひらのサイズだけでいいので既成サイズでも不満は少ない
長距離ツーリングなら疲労の蓄積が少なくなるのでグローブはめるのはお勧め
ハンドル保持するのに力使ってると実感する 革といったらシートも忘れちゃいけねえ。
SOFT99の「本革拭くだけシート、ミンクオイル入り」は安いし超オススメやで 内装の革を綺麗にするとなんかいいよね
新車納車された時のときめきを思い出す >>205
手が遠いとそう
近めだと腕を伸ばした力で行けるからほぼ握ってなくても保持出来る >>209
それって、破れてないから洗濯しないって言ってるのと同じだよ？
1度着た服は2度着ないセレブかな？
すごいなぁ 服が破れるまで着たことないのですがwどんだけ貧乏性なの？ 米軍放出品のNOMEXグローブでパイロット気分
3,000円くらいだったw
我ながら貧乏くさいと思うが使い心地は抜群にいい >>210
手がベストな位置だと足がコラムに当たるからなぁ
確かにハンドルを押すように握ってはいないな
でも、滑りやすいものを保持するのはいらない力を使うよ
手がカサカサだから余計そう思うのかも >>212
車汚れたら買い替えてるのかｗ
それか買い替えるまで洗車しない人？ >>212
手入れの話をしてるの？
わかる？
アスペなんだね、ごめんねNGだわ 購入困難だった初期型だけど
錆び１つないよ
ローターすら錆びないわ。
ガレージ保管だから。 この車って標準装備かってほどに白ナンバーにしてる奴多いよね クルマちっちゃいし、派手なカラーだと黄色合わないこともあるし、まあわかる。
自分は色褪せイエローなんで普通に黄色ナンバーだ。
ナンバーっていったら、みんカラとかのナンバー晒しにビビるわ。
なんでモザイクも掛けずにアップ出来るのやら・・・ そんなこと言ったらナンバー付けて公道走れなくね？
ナンバーで住所とか割り出せるわけでもあるまい ボディカラーが白だと黄ナンバーが似合わない
S660は白が圧倒的に多い
だから目につくのかな >>218
何に負けたの？何かに競ってたつもりはないけど。なんか哀れ >>226
白に黄色ナンバーだけど似合わなくないよ 正直白には白ナンバーが合うよ
黄ナンバーは浮いてるだけだよ 感性は人各々なんだから他の意見も少しは認めろよw
俺はこう思う！いいや俺はこう思うわ！じゃそのうち喧嘩になるだけだわ シルバー選んだけど白ナンバーにしたわ
どうせだからと言うぐらいだが 緑に黄色ナンバーでサッカーブラジル代表カラーだわ。そう考えるとことさらカッコ良しヽ( ・∀・)ﾉ >>228
私も車体は白、ナンバーは黄色
どうしますか？って聞かれたけど、
黄色で。って スピーカーをアルパイン製のオプションに替えてみえる方いますか？
エンジンが後ろにあって、うるさいから音楽を聴くには良い環境では無いのは承知してますが、エンジン音聞いてクルマと対話したり、時にお気に入りの音楽をかけてドライブしてみたいのです。 Pioneer TS-F1730へ交換して使用
今じゃ旧型だけど、後継機種あり
社外の17cmスピーカーでいいんじゃない？
6000円台で買えるでしょう 窓閉めてればエンジン音はフロントエンジン車とおなじくらいだよ バージョンZでナンバー黄色にした
フォトショップで比較した結果、無彩色で染めるより面白いと判断した
あとソリッドっぽいグレーに黄色ってミリタリー的で好き
白は邪魔にならんしスッキリ高級感も出るんだが、突然の黄色というヘンテコな所があるほうが飽きないと思う
長文で必死すぎるが、白でとった人は黄色に戻せるから迷ったら白が正解だな 通常のモデューロXで、白ナンバーにしようと思うが、いつまでに登録できれば大丈夫なの？ 好きなのにしろよ。いつまでナンバー白だ黄色だ言ってるんだよ。一回話題にしたら半年くらいするなよ
しつこいんだよボケてんのかよ ボディが白でナンバーが黄色だと浮いてるらしいからカーニバルイエローに白ナンバーも浮いてるってことよな？？？
差し色としてなら全然ありだと思うけどなぁ 別にナンバーの色なんか好きにしろよ
ナンバーに金払って白にしてるんだからいいじゃん 営業車登録して黒ナンバーにした猛者はおらんのか？w >>241
9月
俺なんか希望ナンバー要らない言ったらお店に驚かれたよ
660じゃなくて良いの？って言われたけど拘り無いし 付録目当てでカートップ買ってきた。
チョロ過ぎるな自分w
エブロやミニチャンプから1/43のversionZのミニカー出ないかな～？ 今日中古だけど契約してきた
白ナンバーとか希望の数字とか一切聞かれなかったな
どちらも不要だからいいけど 家改装してガレージ準備したのに黄色が終了とか
リミテッドでサンライトイエローのオーバードライブは来ないよなー
600RRを先に買って後期黄色を気長に探すかな 舐められるから白ナンバーにしたと素直に言えばいいのにと思ってはダメなのか？ >>252
そうだね、360万程度の安い車だから恥ずかしくて ボディー色との組み合わせで決めている人が多数なのでは？軽自動車は舐められると言うロジックがもう駄目だと思うよ。 >>237
スカイサウンドのツィーター、フルレンジのセットとリアスピーカーのバランスは中々いいよ。 >>252のように軽自動車は舐められるという発想の持ち主は
軽自動車を舐めてるってことだよな
逆に言うと高級車が走ってると>>252は超ビビってるわけだ？
ダサすぎる キモヲタかイキったオッサンしか乗ってねえもん
舐められてないとでも？ この車、高いんだぞっていつも言ってるんだろうな>>253
みっともない >>253
それなりのスポーツカー欲しいなら最低500
N-BOXエンジンの腰高のMRに価値なんかねえよ トランスアクスルのスポーツカーも持ってる。
S660も凄い楽しいぜ。 でも今360万で買えるスポーツカーで、S660より魅力的で本格的な、将来価値が出そうな車種ってある？ 新車購入なら白ナンバーは値引きの一環みたいな感じで希望ナンバーとセットだったわ。
黄色ナンバーをわざわざ白に変えるならともかく、深く考えてなかったわ。 リコールイエローに白ナンバーなんて口が裂けても言えねぇな。本人的には似合ってると思うんだけど。 AWDのスーパースポーツカーに乗っているが、S660も素晴らしいMRスポーツカーだからモデューロXを買うよ >>268
そういう車のオーナでも欲しくなるs660 。
そりゃもう少しエンジンの搭載位置が下なら良かったかも知れないけどOHVじゃないしね >>256
よく読んでみ？
そう思う人がいるって言ってるだけで自分がそうだとは言ってないぞ？
このスレでそう思う人の存在を認識したんだ
舐められるとわかってあえて軽を買うってどういう心境なのかな興味があるわけｗ NSX今後買う予定の人いる？
あれももう買えないしいい車も買えるタイミングって割と短いよね
早く稼げるようになりたい ホームページに
「一部タイプがお選びいただけない場合があります。
詳しくは販売会社にお問い合わせください。」
が出てた。
そろそろカウントダウンなのかねぇ。 GTRもそろそろおしまいとは言われてるしエンジン積んだスーパーカーはもうダメなんだろうな >>265
イエローに660白ナンバー、メッキナンバー枠の激ダサ役満仕様が近所にいるよ。
俺もこれだけは理解不能 アルファベータはしばらく大丈夫っぽいけどモデューロは先に終わるってこないだ営業の人言ってたな >>268
どうもありがとう
GTRからはライバルとされている他社の車だよw 911ターボか…
流石に質感違い過ぎてs6乗る気になれる？
おれなら乗らない気がする >>277
いや、まったくタイプが違うから乗りたいんだよ
580馬力で0-100キロは2.8秒のAWDスーパースポーツ、だが1640kgと重い
S660は、パワーは無いが、軽くてよく曲がるから楽しい 下世話な話かもしれないけど値引きいくら位だった？
ちなみに色的にアルファ検討してるんだけど なんぼ頑張っても10万とかでしょ？
交渉する気にもならんよ 今の奴の時は値引きほんと無理って感じで、コネ割の3万だけだったけど、
今回は普通にあったよ
下取りも20万は頑張ってくれる人だから値引き無くても… １月契約、６月下旬納車予定、α黄色
そのときは黄色だけ生産中止で販売は続けるとか言ってたときなので
即決とハードトップとか高額オプションつけたから
11.7までいきました。 Twitterで完売のゴリ押しが酷い
ステマなのか何なのか完売商法みたいになるとイメージ悪いな
Dの話だとまだ100台は枠あるって話
そもそも真実は不明だけど ボディ白に黄色は似合うだろ
軽トラで見慣れてるかな
似合わないのは黒
安っぽく見えるいかにもな軽にしか見えない >>285
ある国では、ね。
全部がそうであるように語るのは良くない。 値引きなんて普通に相見積もりとって交渉すればドンドンさがるだろ
三万とか五万って言ってる奴はワンディーラーで交渉してるだけだろ これ中古買うやつはエンジン回してない方がいいわけ？
俺のS660まだ7000回転まで1度も回してないわ
もう一年半になるけどさ この動画によるとVer.Zの納期が1ヶ月早まってるらしい、αとβが思ったより売れてないのでαとβ分をVer.Zに回してるらしい
https://youtu.be/WXSQDd7tcdw
13分30秒辺りから 自分ver.zも当初1月予定だったけど、さっき営業がNBOXの点検上がりで寄った時10月生産になったと言ってた。もう注文できるのはα、βのみとも。秋までにガレージ増設せねば。 >>279
自分は１月だったから
βで車両１０オプション10
無限エアロ３点とリアウイング
つけたからαより高くなった >>289
回しても大したパワー出ないから気にしなくてもいい
定期的にそれなりに高回転まで使っておけばカーボンの堆積は減ると思うので、たまには回してみてね
フラッシュエディター等でブーストアップしてる中にはやばそうなのも…
エンドに向かって適度にブースト下がるのならいいけど >288
独り者には分からんだろうがその数万で家族になにかしてやれるだろう
あーやっぱりここのスレ住民は面倒くさいな >>296
その無駄にかけた時間で家族に何かしてやれるだろ？ 昨日、バージョンZグレー契約した。ギリギリセーフ。 >>299
個人の感想などと前置きするくらいなら
チラシの裏に書いとけ 感想くらい別にええやんwそんなチラシの裏に追いやらんでも。余裕ないんか？ギスギスしおって 公式HPに、一部タイプがお選びいただけない場合があるって記載が入れられたけど、黄色のこと？
それかZが売り切れたのかな 黄色の時はαとモデューロXのとこだけ一部カラーが～になってたよ
Zと通常モデューロXじゃないかなとは思うけど TwitterにバージョンZオーダー停止、バージョンZ完売って複数人が投稿してるな >>296
自分は独り者ではないが、数万円にこだわるレベルならそもそもS660なんて選択肢に挙げられないとは思う。 >>307
個人個人の性格に依るんじゃない？めっちゃ気前のいい社長もいればめっちゃケチな社長もいますからヽ( ・∀・)ﾉ αとβは陸運局に書類を送れば車がディーラーに入ってなくてもナンバーの取得は可能なんだがモデュXは改造車になる為現車を陸運局まで持ち込んで検査を受ける必要があるから3月末までに現車が必要で早めにオーダーストップになるわ >>309
カタログ請求のページにはバージョンZ完売のお知らせが載ってるんだな 【S660 モデューロX バージョンZ 完売のお知らせ】
想定を大きく上回る受注をいただき、ありがとうございました
#ホンダカーズ埼玉中 #hondacars埼玉中 #ホンダカーズ埼玉中加須店 #hondacars埼玉中加須店 >>310
＞モデュXは改造車になる為現車を陸運局まで持ち込んで検査を受ける
まじか？
メーカーが製造している車は型式認定で
有効期限内であれば工場の完成検査済み票があれば
書類のみでナンバー取得できます。
付いてる特別装備品はデーラーオプションと同じ。 >>310
ホンダ扱いじゃなくてモデューロ扱いってことか。 負け惜しみではなく元々モデューロXは全く興味なかった
いくらなんでも軽自動車に乗り出し360万円とかちょっと考えられない
お金が余ってる人用じゃないのかな 営業もおどろいてたよ
これまでモデューロなんて全然出なかったのに今月から異常だって
転売されるとしたら一体いくらになるんだろう
400万とか500万の軽自動車か… 400万や500万も出して買うのかｗ
まぁ転売ヤー同士で転がし合ってろって感じ >>300
ModuloX白に乗ってるがうらやましい
シビック見て塩ビパイプダサいなー誰がこの色を買うんだろう
何でこんな色用意したんだろうなんてずっと思っていたが
Version.Zの記事であれは戦闘機カラーだぞと言われたら
もうロービジ塗装にしか見えなくなって一気に格好いい色に思えてきた
CATIONとかDANGERとか日の丸や米空軍のマーキングして走らせたい バージョンＺだろうがノーマルで乗ってるS660は遅いのは事実
だからECUやる人が極端に多いのですS660は！ >>307
株で含み益が1日に300万円上下することもあるが、自分ならその数万円にこだわるね。 >298,307
ディーラー二軒いって「どっちかで買うから見積りだして」って二時間づつとあとは電話でやり取り。
これで車体12万、オプション21万ちょっと値引き。
まぁディーラーメンテとか余計なのもはいってるけど拘束時間が10時間あったとして時給換算してみ
少しでもまあ価値観が違うんだろ。
別々に担当ともギスギスしてないし田舎の決算前だから出来た値引きだけどな。
長文すまんな
やっぱりお前らと絡むのめんどいわ ディーラーの人は色んなのが来るからストレス溜まりそうだな >>326
だったらもう書き込みしなくていいから。自分から絡むなよ女々しいな モデュxナビ等諸々つけて350万だったけど値引きは勝手にやってもらえたよ ディーラーは車を買うだけの場所で、その後はショップに頼むっていうならとにかく値引き値引きでいいけど
今後も付き合う前提なら「要注意客」「せこい客」としてマークされるような真似はあまりしない方が >>326
匿名掲示板で粘着して他人を批判するって価値観か… S660は弄る人が多いから営業には面倒くさい客と思われてそうでちょっと心配だけどね
会社的にはオプションとか部品売り上げと整備費用にはなるんだろうけど、営業は毎度少額の見積もりとかクリップやネジの新品取り寄せで品番調べるとか絶対面倒だと思うし 転売値引き新車中古車の話はどの車種でも揉めるよね
穏やかなオーナーが多い車種だと違うのかな >>314
販社ごとの割り当て台数もあるようなのでメーカー資本が入っていないところだと枠少ないみたい
逆にメーカー資本入っているところはまだオーダーできるよ 本田技研工業が完売したって言ってても買えるもんなの？ >>337
昨日の夕方時点でも枠はあるって言ってたけどね
販社によって差はあると思うけど展示車にするのか売るのか自社で発注してるのもあるみたい
見込み発注も大丈夫みたいだし
Zのカタログは無くなったのかも
逆にαβの方が圧倒的に枠は少ないよ
いずれにせよ土日で完全に終わる可能は高いけど >>337
ディーラーが確保してる枠がある場合もある
販売された年での話だけど、ディーラーからMTとATでそれぞれこれだけ枠取ってたけどキャンセルで余って困ってると言われたのがきっかけで買った
流石にversionZの枠はもう無さそうな気もするけど、今日以降に買えたって報告があったとしてもおかしくない >>237
スカイサウンドのツィーター、フルレンジのセットとリアスピーカーのバランスは中々いいよ。 モデューロXは
一度アルファ完成車にしてから
用品取外し取り付けを行う
という訳のわからん造り方してるんだよな。 >>345
マジですか！？
無駄過ぎというかライン的に仕方ないのだろうけど
外したパーツ再利用してそう スカルキャップの下側、3つあるツメの一番内側が折れてしまった鬱
2箇所止めでも大丈夫ですかね…orz ディーラー行ってきた
moduloXはもう受注できなかった
αβは少し枠があるが納車は来年だそうだ
買うとしたらαだったから良かったがmoduloX狙いの人は注文できるところを頑張って探してくれ
あとはかみさん決済だけだな 一度αで作るってどういう意味があるんだろ
モデューロXはグレードの一つではなく、あくまでベースはαのコンプリートカー、建前として一度α作りましたよ？って事なのかね >>349
αとβの納期が来年ってことはもう残り600台未満か。カウントダウン始まってるね。
4月一杯は持たないだろうな。
余裕があれば予備にグリーン買っておきたいんだけどなぁ moduloXはいつもお世話になってるディーラーではもう無理だった
別の店でキャンセル車を見つけてサインした
αβも早くサインしたほうが良さそう モデューロX買うくらいの資産はあるけどiDeCo NISAに回すことにした。 きっと出るであろうS660EVの為に俺は備えるヽ( ・∀・)ﾉガソリン車は今楽しんでいるS660で卒業予定。脱GSで自宅で充電したいぜ！特に内燃機関じゃなきゃ嫌だとか拘りも無いし >>345
違うぞ？
工場見学したけど、モデューロXとして作ってた >>353
世間一般的には、貴方のような状態を「お金がない」と言います。 >>350
スバルの一部sti車は完成車を三鷹のstiに送って
カスタムするのをsti艤装って言うって聞いたことがある
ホンダもアクセスに送って作ってるのかな？
アクセスに生産設備があるとは思えないけど >>359
あはは、図星ですw
バージョンZめっちゃ欲しかったけど
物欲に目がくらんでる時・年齢ではないと、妻に言われた次第でして。
資産形成しましょうと言うことになりました。
ゲート660をくぐり抜けてきた
初期型2015 イエローアルファ6MTを
大切に所有し続けようと思います。 S660購入に関して離婚騒ぎになってる家庭もあるとかないとか 35GT-R nismoを内緒で買って離婚騒ぎからの速攻売却したオジサンをyoutubeでみた 結婚相手に内緒で車買う神経が分からない
そんな人ですら結婚出来るの逆に夢があるな >>352
ラッキーだったね
納車はいつになるの？ >>365
来年1月
これも奥さんの許可が出ずにキャンセルされたものだとか… 結婚してて
今初期型乗ってる人も
購入時は「最後の車だから頼む！」
とか言って購入したのだろうから
ダメ！と言われるのは
仕方ないよ。 >>345
MUGEN RAとモデューロXを勘違いしてるよね。 S660も買えない感じだと年収800以下だろうな。中卒かな？ 毎回NG登録も結構面倒だからさ、毒吐きもほどほどに頼むよ本当。 >>352
キャンセルってできるんか
なんか注意書きに一度注文したら取り消せませんみたいなこと書いてあったけど αの緑契約してきました納期は話を始めた時は11月だったのに書類を作っているうちに12月になりました
増車なので来年納車でいいのですが無くなっても困るので契約しました オープン時は窓両方とも上まで上げてたけど
下げたら程よく風が巻き込んで気持ちいい事を発見
若い頃ノーヘルで原チャリ乗ったの思い出した >>374
Ver.Z契約した時にキャンセルできませんと言われたよ >>366
かみさん決済下りないで注文してキャンセルか、きっついな
うちは決済下りたから明日注文してくる
色が決まってないけどな なんか知らんが約一名が暴れてんな
荒らすの止めてくれ 一時的に受注を止めるだけで販売終了にはならんよ。
限定○台って言ってるのは部外者だけだから。
とは言え、販売台数が少ないくせに面倒な事ばかり起こす、と
社内での評判が悪いままなので、早々に打ち切る可能性はある。 正式発表の直前にクビ寸前の社長の独断で事前発表会を開催。
発売直後に納期1年以上の過剰受注で販売店混乱、その後販売数激減、
そして今回の件で再び過剰受注で販売店混乱。
そもそも車の性質上、歓迎できない客が多い。 リコール騒動になったエアバックやDCT、
S660を開発する為のコスト削減の結果なのだとしたら
オーナー的にはそれはそれで良かったのかも知れんが
社内的にS660に悪い印象を与えたのも事実。
悪い印象のまま事前発表会を開くのだから社内アンチは増えるよね。 エアバッグはS660が開発される前から問題があったぞ？ >>354
万が一出たしてもMTは無いぞ
ATでもええんか？ モーターなんだからクラッチはいらんのでDCTは無いわ
そもそもトランスミッション自体無いかもしれないのに なんちゃってMTみたいのは作れると思うけどEV夢がないよな
あとモーターだと音しなくて逆に事故増えそう 混乱ｗ
受注に対して生産が追い付かなければ納期が遅れると伝えるだけやん
じゃあ納期が１年だったジムニーとかも混乱してるのかｗ 生産終了、フルモデルチェンジでその数年落ちの中古車に飛び付く人の心理って何？
タイプR買ったんだよね
え？買ったの？！、、なんでFK2
そういうのよくある ビートの時はいつの間に生産終わってた。
今回の駆け込み需要は
ガソリンMTスポーツ最後ってのもあるんだろうな。
数年後に中古買おうっと。 >>394
月産台数決まってるんだから納期が遅れることなんて想定内だろ
なにが混乱なんだよ >>392
ポルシェのタイカンの音は凄いよ
まさに夢見た映画の世界 ホンダe乗ったとき静か過ぎて不安になったな
インバータ音すらしなかった 営業は困惑はするかもね。特に小さな所は。
下手すれば何年も売ったこと無い車種で、客のほうが色々詳しかったりするだろうし。 流石に新車より高くは無理じゃね？
保管状態最高で走行距離が1000キロ以下でも難しいと思う。 また乞食思考？スポーツカーなんだから乗り潰す覚悟で走れよ 不人気車とはいえCR-Zのファイナルレーベルなんかはs660のβくらいの値段だもんなぁ
あれも後期は良い車なのに ファイナルレーベルってファイナルエディションのこと？なぜ言い変えた あれは高すぎて中古になったら一瞬需要来たとかだっけ
価格相応じゃないと結局売れないのでは
これも 昨日の夕方の段階で全グレード一旦受注停止になったらしいよ
昨日で駆けこみがかなり入ったんだろうね 飛び石傷直すとボンネット再塗装が必要って言われた
エアロボンネット買う時がきたのか
そもそもまずみんなは飛び石傷直してる？ >>397
月産台数が決まってて少ないんだから販社の力関係での分配
早く欲しい客からのせっつき
見込み発注での高額転売はお前の中では混乱に入らないんだな >>398
タイカンターボSって0～100加速は3秒以下
だけどめちゃくちゃ重い。
とんでもない重いバッテリー積んでるからね
2400キロもあるんだもん
最高速は260キロ
電気自動車は加速はいいが最高速は伸びないのは仕方ないね。
テスラモデルSもそんな感じ。
0～100キロ加速の優位性くらいしかないからさ。
しかしとにかく重い。 gooの中古車も400台切りそう、6MTも200台切ったし半年後にはカスしか残ってないかも >>409
飛び石傷も歴史の一部として諦める
直した所で2度目が無いとは限らないから >>409
サビてる…
今年中にエアロボンネットに交換する予定 >>409
塗装の剥がれは
とりあえずタッチペン
凹みは
一箇所はデントリペア
もう一箇所はまだ放置 >>393
ジムニーはスズキの主幹車種で販社研修もしっかりしてたよ。 最近、Newジムニー近所でよく見掛けるようになった 欲しい…
今手に入れないと
絶対プレミアついて
手に入れにくくなるのは分かってるのに
今買えない悔しさよ。 ディーラーによるかもだけど自分とこは申込金3万だけだよ
残りは車両と引き換え
一年後だし毎月20万ほど捻出すればいいじゃん
最悪ダメでも3万失うだけだよ このタイミングでカプチーノが復活したら面白くなりそう。
今度のモーターショーでホンダは国産版シビックR、トヨタ＆スバルは新型８６、
日産は新型フェアレディZ、マツダは直６クーペ、と来たらスズキにも期待したいが。 >>422
どれもグローバルマーケットが対象の値段・車格のクルマばっかだよね
国内需要のみでペイできる見込みの薄い軽四スポーツカーみたいのはもうないのかもしれんね α注文してきた、プレミアつくって言っても定価以上にならないだろうからいじって乗り潰すわ モデューロのアルミホイール持っている方に聞きたいのですが製造国は日本？ >>387
妄想に根拠ある反論を要求する厚かましさよ >>404
良い車なんだよね、内外装共に質感あるし
普通のエンジンがK20AでtypeRがK20AspecRなら楽しい車になっただろうに ここで納期報告あるけど俺より後の注文して俺より先に納車とはいかに？ >>427
CR-Zの内装をみてゲンナリだったけどな、後期は質感上がったの？
S2000も内装が微妙だった、それでうっかり売ってしまった
S660の内装は良いと思ったよ >>433
3月の生産開始でギリギリ間に合うのかw いよいよ、ホントに終わりかー
最終の車体番号にはなにかのオマケとか付いたりしないのかな。
フレーム番号のプレートが金メッキとか。無いか。 >>426
コペンやロードスターが企業アイコン的に利用されているのに比べて
S660の冷遇っぷりを見てると、社内支持率は相当低いと思う。 >>432
モデューロXの内装は良いが、通常版はごく普通だね ロードスターは里帰りとか行って10周年とかで三次のテストコースを開放してパレードとか、会社ファン一体で「育ててる」「灯を消さない」感じがするもの…。 >>395
この車がファーストカーで後生大事に乗るって人には不思議かもしれないけど
軽自動車は気軽に足に使うセカンドカー、サードカーだから中古を安く買えばいいやって人は多い ３年待ってバージョンZ買えばよかった、とか後悔してるけど
結局３年待っても買えなかったと思う。 >>439
それがそれほど安くないというね…
５年落ちの中古が１００万程度で買えるならいじり甲斐もあるんだが 最後！限定！これを逃すと入手不可能！
昭和臭くて駄目だわ
ほしいならとっくにかってる
お金ないの？むりしてかうなよ？そんな老人が乗っても腰痛めるぞ？
あ、法廷速度厳守だっけ(ぷぎゃーwwwww) >>442
自己愛性パーソナリティ障害の症状
人より優れていると信じている
権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
業績や才能を誇張する
絶え間ない賛美と称賛を期待する
自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
人の感情や感覚を認識しそこなう
人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
人を利用する
劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
嫉妬されていると思い込む
他人を嫉妬する
多くの人間関係においてトラブルが見られる
非現実的な目標を定める
容易に傷つき、拒否されたと感じる
脆く崩れやすい自尊心を抱えている
感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える 一定数の最終型を買うって層がいることもわからないとか… マツダはロードスターばかりが評判よくて他の車がパッとしなかったからロードスター人気にしがみついてるとも言える、本来ならスポーツカーじゃなくて大衆車が売れるべきなんじゃない は？最終だと皮たんまりで余計に嵩むだけだとわからないの？
本当にスポーツカーを走らせる人はS660は前期だろうがピラー同色だろうが関係ないね。取り回し以外何一つ変わってないからね。
動体視力の落ちた老人はさ、黙ってなよ
法廷速度で走ってても動体視力落ちてると速く感じるんだろ？うける～ なんか後期型が買えない怒りでアタマおかしくなってるのがいるが、プレミアムなんざ間違いなくつかないから安心しろ、中古でいくらでも買える
プレミアムがつくのは欲しがる層がある程度見込める S660は変態すぎるので
そこまでニーズがあるとは思えん S660しか持ってないって極少数でしょ？セカンドカー、サードカーの需要はそれなりにありそう。
わたしは3台目をVer.Zに買い替え。 自分はセカンドカーをバージョンZにした
スポーツカーを知らないヒトには、持ってることすら教えない
軽ってだけで批判するし五月蝿いからね 走行6000km、オプションつけて
新車時380万円のモデューロX
が280万円か。
それでも高いな～ >>446
自己愛性パーソナリティ障害の症状
人より優れていると信じている
権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
業績や才能を誇張する
絶え間ない賛美と称賛を期待する
自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
人の感情や感覚を認識しそこなう
人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
人を利用する
劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
嫉妬されていると思い込む
他人を嫉妬する
多くの人間関係においてトラブルが見られる
非現実的な目標を定める
容易に傷つき、拒否されたと感じる
脆く崩れやすい自尊心を抱えている
感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える >>436
これで冷遇って他の車種はゴミ扱いなのか？ｗ
開発に絡めなかった人たちが嫉妬してるんだよな？
多分自分らが出したかったものが開発されても世に出なかっただろうよ
そうやってお蔵入りになった車が多々あるらしいじゃん >>438
S660は今年と去年はコロナのせいで中止になったけど、誕生祭をやったり
パレードランやったりしたよ、俺はそのどちらにも参加できた >>439
この車に限らず軽自動車の中古って値落ちしにくいんだよ
安い軽は走行距離もそれなりに行ってる >>434
うちのディーラーはもう終了って言ってた ディーラーによるのかな？
愛知だけどまだ12月納車だったぞ >>432
プラスチッキーだけどコックピット感はs660に通ずるものがあるよ 車って家族に内緒で買って、納車日に旧車で出かけて颯爽と新車で自宅に乗り付けるもんだよな？ 戦前300円で立派な一軒家が建つ時代に2000円のバイクを上野まで買いに行きその買ったバイクで自宅へ戻ったら父親に勘当されたって人の話は聞いた事がある。 >>460
メーター両サイドのボタン類が、初代インサイトを思い出す
S2000にも通じるけど、あれが嫌いだけどな
S660の方はオーソドックスで好き
ただ、左右のエアコン吹き出し口の材質が違うところは理解できない
社外のカーポンつけたよ >>456
パレードランとかイベント出たいけど、
コミュ障だからぼっちになりそう。 京商のサムライシリーズもプレミア付かないかな
定価で買って箱ごと保管してる サムライで後期型を出してほしい
できればモデューロも αβも早いと明日明後日で販売終了になるかも
店長動画より >>467
生産終了の発表からバージョンZだけでなくαもβも売れまくってたんでしょうね。 ディーラー系ユーチューバーがαβももう買えななくなると言ってるね もうすぐ6か月点検だから
どんな騒ぎだったか話を聞いてこよう ここで満を持して無限RZ(RR？)発売！とかならないかな・・・ >>437
そうかぁ？
モデューロXの赤幌や赤内装って堪えがたくダサいと思うけど
αβの黒のがぜんぜん良いわ あんまりダサいダサいと言ってると他の人が全然ダサいと思ってない場合に
ブーメラン直撃して自分のセンスが疑われるぞ
自分は黄色い車は全てダサいと思っているが世間はそう思ってないみたいだから口にはしない
どうしても主張したくて我慢できない時はダサいと言わずに苦手とか嫌いとか言っとけ >>475
α・βを無限が買い占めてるかもｗ
ホンダ本体でバージョンＺで終了と宣言したんだから
まだ買い悩んだ人でも無限RZで350万で売り出しても
買うやろ？ 来年の春以降にS660の製造ラインを無限に移管すれば良いんだよ。
自主規制解除80～100ps、400～500万で年間100台くらい売れば商売として成り立つ。 >>473
ブーメランの実演お疲れさん
>>477
S660の製造ラインの動画上がってるから見て見なよ
無限みたいな中小企業には維持なんて絶対に無理よ
やるなら中古車買いまくってリフレッシュしつつ大改造のほうが堅実で儲かるで >>477
その値段では工場が維持できないので倍は出す必要あるね
だいたいあれこれ注文付けるのは良いけど、希望価格はそれに見合わないぐらい安いのよね >>477
ロータスっていう自動車メーカーをご存知ですか？
日本へ毎年300台程輸出しています。
赤字垂れ流し状態ですよ？ 無限はともかくホンダがS660終了以降の工場をどうするかなんてずっと前に決めてるっしょ
そんな行き当たりばったりな使い方なんて出来ない 飛び石傷の質問答えてくれてありがとう
しばらく放置して置いて進行したらエアロボンネットに変えてみます
修理の見積もりしたらボンネット一枚塗り直すから6万と言われてそこまで払うならなぁ… 錆びる前にタッチペンでもいいから塗ってガラスコートしちゃえばほとんど目立たなくなる。汚い車やスタッドレスやトラック類の後ろを走る場合車間をかなり多く取るとかなり防げる エアロボンネットに飽きたときのために処理はしたほうが ありがとうタッチアップやってみる…不器用だけどネットで見ながら頑張ってみまふ 誰かに背中押してもらわんと何も出来ないとか情けないよ 好みの黄色とバケツブルーがカタログから落ちて、新車で買う機会を逸してしまった～～。
おもしろレンタカー（千葉・野田）で時折借りて楽しむしかないか？ 前期CVTから後期MTへ買い換えなんだけど楽しみ過ぎる
CVTも結構よかったけど、MTでエンジン回して乗るのもきっと楽しいんだろう >>492
いや、乗ったことはある（ホンダ販売店の試乗車）。ただCVT（希望はMT）だった
ので、ぜんぜん楽しくなかった（残念）。
>>494
確かに高いね。ネットで拾った情報ではNOCで儲けを出してるってのがあった。真偽は
わからんが。各車あまり予約が入ってないのが気になる。 ベータってほんとどこ行ったら見れるの？
展示や試乗は皆無だし買う人も滅多にいないっていうんで納車前のを見せてもらう事すらできない βはいじり前提のベース車だからな。交換してしまうシートやステアリングをわざ見てもらうために置いておく必要はないので仕方ない βはノブもステアリングもウレタンではあるけど
言うほど悪い感じではない
交換前提だったがこのままでいいかなと一瞬考えたぐらい 一生売らないで乗り潰す前提ならβはあり
売る可能性があるなら二足三文にしかならないから
どうしてもβがいいって人以外は避けた方が無難 モデュXと同じエンジンだしαと同じ足回り
シートも見慣れれば格好良く見えるし
こんな高コスパなスポーツカーはある意味スイスポ以上 >>502
βをベース車として、いろいろグレードアップしていくという方法もあるよね？ センターディスプレイ付けたらαと大差なくなるでしょう
それでも売る時は、βですからねーの一言で安く買い叩かれる
さらに後期型で唯一、前期より良くなった点と言ってもよいシートヒーターが無い >>497
聞いた話だけどNBOX作るとか言ってた。 ウインカーミラーは好みの問題かな
チャラいから嫌いという人は多い どうせならマイチェンでシーケンシャルウインカーも搭載してほしかったな >>502
βだって性能面では他と変わらないから程度が良ければ価値は出るよ
こういう車は存在自体に価値があるから
本格スポーツミッドシップオープン２シーター >505
唯一とか僻みだろw
お前友達すくないだろ？
頭で考えてすぐ口に出さず、少し脳ミソで咀嚼してから口に出すといいぞ 後期は良くも悪くもマイルドヤンキーが好みそうな変更だよね
チョイ悪風ののヘッドライトとテールライト、ウインカーミラー、黒いグリル、DAD風ホイール なんか前期乗りって意味不明なプライドがあるんだな。
やっぱりS６前期がオリジナルで至高って感じなん？
まあ、ただの前期乗りの御感想に反応した俺がバカだったわ 別に好みの問題では？
個人的にはわざわざ乗り換えたいと全く思わないような変更で結果的に良かったとは思うけれど その書き方がぐぬぬ感が出てんのよw
かつて2015のバケツブルー乗ってて手放しちゃったから、今回ver.Z注文したよ。前期愛してるならそれでいーじゃん まあ前期は30000台ぐらいあって圧倒的に多い。
後期は5000台くらいなもんだし。 前期イエロー再塗装からバージョンZに乗り換えるオイラが通りますよ
再塗装でキズモノにされたのが、ちょっと嫌だった 「S660ゲート」覚えてる？
手に入れた奴が勝ちだった時代を。 >>502
βは中古で二束三文とか言い続けてるやついるが、中古相場を見るとMTの残価率では同等かそれ以上なんだが
CVTだとαより若干落ちるが
デマ流すなよ これから買う予定なので、前期と後期の違いを教えて欲しいんだけど
Aピラーがボディと同色になった
シートヒーターが付いた
これでオケ？ Twitterにβも完売って出てるな
ディーラーの営業に調べてもらったらしいけど、αは少しだけ残ってるってよ >>521
S660前期型と後期型何が変わったの？同じグレードαの実車２台並べて比較します。２０２０年法改正ヘッドライトのAUTO義務化による変更点。
https://youtu.be/TFOxlsdTvs0 >>523
土曜日契約したげと、ディーラーオプションは引いてくれたよ >>523
先週末の見積もりでαβともにゼロ、DOPからもゼロの強気だった
DOP無しのβでゼロはまだ分かるとして総額298万のαでゼロは流石にやりすぎ >>516
2018年にMCされた中期もありますけど・・・ 自分も先週末にα 6MT契約したが納期は10月頃だったがハリアーの納車と被りそうなので
来年の2~3月頃に納車出来るように注文して貰うよう頼んだ
値引きはメンテパック延長保証とデラOP 15万ほど付けて16万で総額260万だった 今更知ったのだけど前期のピラーの黒いのってテープなんだな
剥がしたら後期と同様ボディ同色なんだって
このスレだと常識なのかな ところで皆さんナビつけました？
それともセンターディスプレイ？ 純正ナビの繋ぎとして買った、バックヤードスペシャルのナビブラケットと5インチゴリラの収まりが良くて、そのまま使っている。純正はそのうち更新が終了するだろうしゴリラは本体買い直せば長い間使える >>535
純正ナビの更新データは、近日出るやつが最初で最後だろうね。
27500円…高いわ(´・ω・`) >>529
世間では中期は認識されてなくて前期に含まれてる模様 >>537
中期からフロントガラスルームミラー周りにサンシェード処理が施されてたり、フレンチブルーパールが追加されたり中期ならではの違いも少なからずあるんだけどねぇ。 ディーラーでは前期と後期という言い方しか聞いたことないから中期ってあまり一般的ではないのかもね 公式でもmmcは2020.01.10
後期って言う程の違いは無いけどクリアテール以外は現行がいいな >>534
バックカメラの為にセンターディスプレイを付けて、
7インチのゴリラを助手席のドリンクホルダーの穴を利用して取り付けました モデューロをタイプRみたいな立ち位置と勘違いしてる奴おるな HDMIでGoogle MAP表示させて使ってる人は居る？ >>544
それは、やった人がみんな諦めた道。
解像度の問題で、使うのキツい。
センターディスプレイでマップ操作が出来るわけでも無く、結局スマホをいかに見やすく設置するかに腐心することになる。
または、ポータブルナビの設置。 後期のライト
停止中、サイドブレーキひけば消えるんでしょうか？？ >>540
人それぞれだね
自分はシートヒーター以外は全て前期の方がいいな
特に前後のDQNライトと同色ピラーは苦手 >547
ひとそれぞれなら黙ってれば良いのに
ドキュンライトｶﾞｰとかいちいちウゼェな
俺は前期のテールのほうがクソダサくてそれで前期のころは買わなかったんだがwwwww 上に貼られてた動画でそれについて解説されてたと思うよ >>549
スモールの位置まで回すと、ヘッドライトは消えるでしょ？
消えた状態で走り出すと、ヘッドライトは自動で点灯するよ。 同色ピラーは浮いてる感
後期でいいなと思ったのはウインカーミラー 好みは人各々なんだからどちらか一方を下げるのはやめなよ。自分とは違う意見の相手にも一定の理解と優しい気配りをヽ( ・∀・)ﾉ
自分がされて嫌な事は他人も同じです。 後期の方が下回りシール箇所多くね？
あとつなぎ目の塗装とか >>538
前期と中期でAピラーガーニッシュの形状が地味に変更されてた。
他にも違いがあるのかもね。 >>557
その姿を知っている事は君は田舎者ってことになるけど パーツリスト上は、明確に中期がある。
明確って言っても中期と書いてあるわけじゃないけど、モデルとして2015年5月モデルJW5-100、2019年モデルJW5-110、2020年5月モデルJW5-120に分かれてる。
パーツリストが8版なので、それ以降はわかんない。 >554
すげー歯ぎしりして悔しがってそうwwwww
俺は前期乗りがキモいからキライwwwwwwwwww え、やっぱオートライトになってるやん
営業に騙されたw >>545
純正は解像度低過ぎるよな
上からタブレットを貼り付けてやった方が簡単なんじゃないかと思うくらい キモいのは前期乗りも後期乗りもキモい
車としては後期は脳みその溶けたDQNがよくやるヘッドライトのブラックメッキとテールランプのクリアがダサくて無理
ピラー同色も軽自動車の頭デッカチ感が強調されてダサい
ウインカーミラーも小僧改造車みたいでダサい
ハンドルも常にグローブつけて握らないとガビガビになるアルカンターラは要らない
シートの真ん中の白い線もダサい
後期は全般的に、どうしてこうなった感しかない 昨日グリーンが走ってるの初めて見たけど良い色だな
数年後中古考えてるけど、グリーンやブルーは個体少ないんだろうな、、、 前期と後期の違いはわかるけど
ゴメン、中期って具体的に何年式くらい？ >>566
晴れの日はめっちゃ明るい色でかっこいいし雨降るとアマガエルみたいで可愛いよ こいつが毎日見れるだけで幸せだわ >>570
いいなー
特徴的なサイドミラーと相まってカッコ良かったわ
グリーンのMTが欲しいわ MT車の方が売れているのに中古車にMT車が少ないのは手放すオーナーが少ないからなんだろうなぁ
中古車も争奪戦になるかもね
知らんけど >>573
いうてCVTそんな中古で出回ってるか？ MT買う人は最初と最後に買うらしい
だんだんATが増えていって、中古で最終モデルのMTが無い！ってなる >>573
カーセンサー見ると
残りが
MT車が198台
CVTが240台
しかし中古少なくなってきたな >>576
さらにβ除外、修復歴無し、禁煙車、ワンオーナーで52台
色指定したら、、
カーセンサーが全てとは言えないけど欲しいなら中古車でも変に値上がりする前に今だろうね 緑はスーパーカーみたいで良いよね
ノーマルだとかわいい系だけど 禁煙車ってどうやってわかるんだろうね
灰皿がないってことかな タイプRのリミテッドが当たったんで前期を売りに出した。
喫煙しとったのに売りに出されている時は禁煙車に化けていた。
今乗ってるS6は営業に使ってるんでタバコ吸ってるが、これも
売りに出せば何かのマジックで禁煙車に化けるのだろうか。 後期型のアルタンカーラってすぐにボロボロになりそうで嫌な感じ
実際どうなんだろうね >>580
タバコ吸って無い人からすればある程度判るよ
室内脱臭とかしてもしばらくすれば布やウレタンスポンジに染み込んだ臭いが出てくる >>580
新車時の所有者がディーラーでワンオーナーなら展示車か試乗車落ちだから信用できる
それか長期オーナーで車内が臭くないなら普通は家族も含めて吸わない人 売りに来た奴がなんかヤニ臭えなと思ったらそんなん喫煙車よ
タバコじゃなさそうだけどなんか臭えなも喫煙車にしとけばトラブルにならんやろと。 >>568
2018年の中頃だったはず。俺は当時中期を新車で契約したから覚えてるんだけどS660のカタログも刷新されてフレンチブルーパール等が追加になった。 革シートは匂いが染み付くね
中古買ったけども洗っても干しても匂いが取れなかったから結局両側バケットに入れ変えたよ 新車のβ MTって乗り出し210万でいけないかな？
オプションなしで ホームページより、
S660はご好評につき、予定していた販売台数が全て終了いたしました。 シルバー、車庫証明自分、希望ナンバーなしで総額214万なんで去年なら210万もいけたと思う ホンダの#WELOVES660へ投稿の動画写真って自分も写って無いとダメなのかな？
だとしたらハードル高いな。 >>570
普段選ばない色だから愛着がわくのわかるわｗ
自分も黄色なんてこの車じゃなきゃ選んでなかった >>568
2018年5月から。
車体番号が変わっているみたいだから、見ればわかるよ。たぶん。 今日で全モデル完売か
未登録の在庫車とかあるんかな アルカンターラは新品時は沢居心地いいけどどうしても使ってると毛足が寝てきてガチンコチンになるんだよな
ケアしててもステアリングとかシフトのとこはどうしよう無いわ こりゃ勢いで注文して、納車の時期になって金が払えないパターンありそうだな 10年位前に別の車でアルカンターラのステアリング使ってたけど全く手入れしてなかったせいか３年５万キロくらい走ったあたりでいつも握ってるところがツルツルになったな
あと青空駐車だったから上の部分が日焼けして若干茶色くなってた
今どきの生地はもっと耐久性あるのかもしれないけど 完売かぁ
何台も買った個人ショップもありそうだね
半年後、300万のαが売られてたりして 本革だって経年でテカテカになる
グローブ嵌めるとか日頃の使い方が大事 俺のβのウレタンハンドルがつまり最優秀なんですね分かります。 >>609
まじで最強だよウレタン
初期型イエローだが、あの皮ハンドルって点々禿げがヒドイ
一度無償で交換してもらったけど状況が変わらない おじさん達がどんなに頑張っても高く売れないからね！ｷｭﾋﾟｯ しかし生産終了の発表でこんなことになってしまうのね。
当初夏頃までは買えると思ってた人そこそこいそう。 本革は劣化してもまだ味として受け止められるけどアルカンターラの劣化はなんか見た目も触り心地も許容できないんだよな
部品あるうちに前期のパーツ抑える予定 >>613
点々禿げは味なんてないよ、白い点がボツボツだし
初期型の対策で後期が変わったのだと思っていた
この時期の別のホンダ車も点々禿げなんだよね ホンダによると、3月30日朝の時点で特別仕様車バージョンZのオーダーは完了し、併せてベースとなったコンプリートカー「Modulo X」についても同時に受注を終えた
S660はオリジナルの部品も多く作業工程も独自なことなどから、生産台数のキャパシティに限りがあり、増産などは行わない
ベースのS660（S660 α／β）の受注についても生産予定台数に達しつつある状況だったが、3月30日午後に全て終了 まあ所詮はホンダの軽ってことである種割り切りが必要だよな…
でもガレージ保管がほとんどだろうしそこまで皮で劣化する？ ウレタンは加水分解するからなｗ
ハンドルでそうなったのは見たことないけど
昔履いてたアルパインスターのブーツを15年ぶりに箱から出してみると砕けてたｗ
自動車に使われてる革は塗装がしてあるので禿げたら塗ればいい
それが嫌なら張り替えに出すもよし
テカリも摩擦による表面の研磨なら無理だが、皮脂によるテカリなら薬剤使って比較的簡単にとることが可能 ハンドル劣化したらエアバッグを横目にモモステとかに交換かなー エアバッグはどうでもいいけどステアリモコン無くなるのは痛くね
βならあんま関係ないか ほんとだ公式の終了から一部タイプに戻ってる
ZとモデューロXの紹介ページは無くなってるからαβがまだ残ってるのかもね
>>591
ﾁﾗッ >>621
リモコン移植キットってのが各種販売されてるよ 革ステアをボロボロにする人って片手でクルクルさせてね？
両手で丁寧に扱えばそうそう禿げないと思う
てか、なったことない
ツルツルな感じにはなるけど 無限のエアロはいつまであるのかなー
ボンネットとフロントフェンダーは欲しいな >>624
ヴァージンZとモヂューロ✕の
紹介ページはまだ見れるよ。
コレ無くなったら納車までハァハァ出来なくなってしまう！ 発表から１ヶ月持たなかったわけか、ディーラーで手続中にモデューロ売り切れましたって言われた時はもうホンダで買わないことを決めた。 チンチラしてた自分がわるいでしょ？
欲しいならすぐ動かなきゃ >>631
おう、さようなら
>>633
楽しみにしてる 新型86/BRZは良さそうだから、悩んだけど今回はS660スルーした >>635
86/BRZはまだ5,6年は新車で買えるだろうから今は迷わずS660買っといた。 売る前提ならそれでもいいよね
新86/BRZは今のR 34,35と同じになるよ、きっと BRZも86も魅力もないな。ノーマルだと内装、とくにシートが糞ださい
86は最上級だけは良いが糞高い >>636
2030年にはガソリン車は販売出来なくなるから賢い選択だ >>626
ツルツルなんてならんけどな
握っているところから禿げる
手の脂かw
シャトルなどはグレードによって二種類の革ハンドルがある
シボの多い安っぽい方の革ハンドルはなかなか禿げない >>637
それはない
スカイラインGTRを知らない人間の発言 これで新安全基準を満たしたS1000とか発表されたりしたら暴動者だな。絶対ないと思うけど。 >>643
終了宣言しただけで1年間の生産計画が2週間で完売した。
これをホンダ上層部がマーケティング的にどう見るか、だな。
S660の製造ラインはN-VANで使う事が決まっているので、
S1000を作ろうと思えば、いつでも戻せるのではなかろうか。 結局、s660で若者の車好きは増えたんかのう。
おっさんが乗ってるのは、よく見るんじゃがのう。 >>647
ＹｏｕＴｕｂｅの影響て大きいなと思う
スポーツカーの良さや旧車の味わいが見直されてきてると思うよ
とくにベスモが再配信してるのが大きい >>645
あの派手なやつのこと？
買っておいたほうがいいよ
今日最終日だしね エス６が終了してから
ホンダのエヌワン６MT推しがスゴい
メルマガ毎日くるわ >>646
N-VANの製造ラインは一般的な量産ライン
現行の製造ラインは解体される
S660は4人がかりで1台を作る非効率製造ライン
こんなものは二度とできない
https://www.webcg.net/articles/-/32948 ビートのオーナーたちは、かなりがS660に買い替えるまたは増車するのかと思ったが、意外とS660が嫌いな人たちもいるんだねえ >>654
昔からビートに乗ってる人はビートが好きで乗ってるからS660はまた別の車と認識してるでしょ
20年後にまだS660を乗り続けていた人がいて、もし新ビートが出た時、いいじゃんいいじゃん乗り換えよって簡単にならんでしょ
とりわけ趣味性の高い車ってそんなもんよ >>655
なるほど
「同じホンダの軽自動車でMR」というカテゴリーだから、ビートの後継車だと認識していたが、違うんだね >>656
まずビートはNAエンジンですから。
パワーなくても回すのが楽しいって聞いたことある 中古見に行ったらαが237万円で売っててビックリしたわ
たっけ 調べてみた
前期αβ 24170 前期 無限RA 661
中期αβ 3601 中期 modulo 1197
後期αβ 2794 後期 modulo 732
昨日までの登録台数 そんなん誤差の範囲や。欲しいなら買い
半年後に現れる足元を見たクソ転売ショップがチョロっとカスタムして300。
あるで >>661
前期中期で29629台
後期で3526台
合計33155台
後は後期の上積みが3000台はいかないくらい？ NAだから無条件に気持ちいいということにはならない
NAエンジンの神話を作ったのはタイプRのエンジン
仮に20年後にホンダから再び似たようなマイクロスポーツカーが出ても非難するような人間にはなりたくないものだな >>654
他のエス乗り(S600・800・2000)からの嫌われっぷりがハンパない s2000ならともかくほか2つに今も乗ってるって凄いね 俺の中でビートもS660もバモスもアクティも同じカテゴリだけどな >>667
ホンダスポーツ生誕50年記念イベントのとき、S2000オーナーは参加できなかった
S660だけ嫌われるみたいなレスはミスリード 当時を知ってる人からすれば20年前のタイプRが今もてはやされてるのは意味わかんなくない？
今時、可変バルブのエンジンなんて珍しくもないし、弄ってなんぼの車だったでしょ
とりあえず神話なんてものは知らんぞ >>667
AP1に20年乗ってるけど土曜日に契約してきましたよ
前に代車で借りた時楽しかったので 河口氏も清水氏も所有したものの割とすぐに売却
わしも図らずも同様の道を辿った
蜜月は短く急転直下に醒めた
原因はエンジンか電制かはたまた ここに書きこむだけで、未練有りまくりだろ（笑）
バレバレだぜ >>654
ターボ全盛の時代に、あえてNAを選んだからね。
趣向的にはロードスターの方が近い。 >>664
ピートの販売台数が3万3892台
S2000の国内販売台数2万1662台(全世界累計11万台)
S2000は国内では思ったより売れなかったからS660は軽自動車として販売したのかな？ >>678
買えなくてアンチ化したりたいした車でないことをここなどにレスして酸っぱい葡萄化したりするのはよくあること >>675
S2000乗りでS660別に嫌ってない人ってこんな感じ
あくまでS2000が上であって常に上から目線
知り合いもS2000のセカンドカーでエスってより軽のMR-Sって感じで面白いから買ったって 旦那はS2000、嫁さんはエリーゼとコペン、という友人の夫婦がいるが、S660までは欲しくないそうだ
さすがに、2シーターばかり4台は厳しいのだろう >>685
それ前もここで語ってた夫婦のこと？
それともまた別にいるのか… >>683
S2000より内外装の造形ならS660の方が上だけどな
当時、所有していたけど内装が気にいらず
ルノースポールへ流れたけど
今じゃかなり後悔 >>686
あ、すまない、同じ夫婦だ
おれは、これから初めての軽自動車だがS660を買う
予算の関係でモデューロXは無理、αにする >>687
ホンダに内外装なんて期待するもんじゃなくない？
ホンダはエンジン、エンジンのおまけでボディ買うようなものじゃん >>661
後期x732台のうちカラーはどの程度の配分だろうね。80パーくらい白かな >>689
スマン
ガキの頃、ワンダーシビックや初代CR-Xで感動した人間なんで
内外装への期待値は高いんだよ >>688
アルファにするって言うか、
もうモデューロもアルファも売り切れですよ よその夫婦を自慢気にかたられても…しかも二回目…
痛い痛い 自転車用のドリンクホルダーでおすすめありますか？
納車に備えて色々買っておきたい そのコペンとエリーゼの女性って色々載ってる割と有名な人でしょ？おしるこ色のコペンの >>688
これから買いに行くの？
もう販社によっては買えないかもな。
つか昨日の時点で販売終了のお知らせも出てるし無理じゃね。 >>692
近くの販売店に電話したら、アルファならまだギリギリあったから金曜日の夕に契約に行くよ >>698
そのαを契約までキープしてもらうのね？ >>700
そう、以前フィットを2台買ったディーラーだから、そうしてくれる >>683
>AP1に20年乗ってるけど土曜日に契約してきましたよ
>前に代車で借りた時楽しかったので
お前はこのレスのどこから上から目線だと思ったの？頭大丈夫か？ 近くの販売店に電話したら だけ聞くと飛び込み客に感じるけど常連客なら確保してくれるんでない？
今日中に色とメーカーオプション決めてメーカーへの発注確定させないと金曜は厳しいだろうし Zのグレーはシビックのものと塗料が違うらしいね
もしかしたら見え方も違ったりして 前期イエロー乗ってるけど、アクティブグリーンパールに乗り換えるか考えていたら売り切れちまったぜ！
もうこのイエローをずっと乗るぜ >>698
ラッキーですね
あと展示車両とかはまだチラホラでてきそう
大事に乗りましょう！ >>706
ノーマルグレードにも設定ありならこんな地味カラー絶対選ばないんだがバージョンZ限定色ってなると何故かいい色に思えてきた
限定品に弱いんだよな >>646
S1000なんて新規に設計しなきゃ出せないのに
いまだにエンジン載せ替えるだけで出せると思ってるんだもんな
今の車体では軽のエンジンでさえ25リットルの燃料がやっと
排気量でかくなって燃費も悪くなればそれ以上積まなきゃならんので車体から設計やり直し
β相当がモヂュZ並みの価格になっても買うのか？
それこそNDや86と比べられる。排気量が少ないにも関わらずにね >>706
俺のアラバスターシルバーのが格好良いな いやいや俺のプレミアムスターホワイトパールが一番よ。 おじいちゃん達は毎日同じ事を話していて楽しいのですか？ 昭和WwwWwwWww
平成が何年続いたのか知ってますか？ 見積り査定お願い致します。
2015年12月登録
イエローアルファMT
走行8000km
ガレージ保管
雨天時走行無し
オプション
・センターディスプレイ
・アクティブスポイラー
・ドリルドローター
・ステップガーニッシュ
・衝突安全CBMA
・無限カーボンシフトノブ
・赤ステッチドアパネル
・専門店施工ガラスコーティング
・HKSマフラー リーガMAXプレミアム お店での販売価格が170万くらいだろうから
その7掛けか8掛けでは？その辺はお店による ちなみにGooのネット査定はかなり正確な相場が出るみたい バージョンＺでマウントしてくる奴は
ビビビのネズミ男と命名してやる versionZは2,000台以上売れてるのね。
生産終了のアナウンス後で4,000台売れたとかびっくり。 >>719
主な考慮される項目は、
イエロー
アルファ
MT
8,000km
までかな
走行距離が少ない黄色のマニュアル車だから高めだろうけど、170-180万円買い取りで210万円で店頭販売くらいか？ 昔なびくるやってみたらあらゆる買取店から鬼のように電話かかってきた
でも結局「現車をみせろ」で査定額はうやむやに
みんな売る時ってどうしてる
下取り？買取店？ >>719
ガレージ保管なら査定には問題はなさそうではあるけど
対策品出てるヘッドライトとリヤフードストッパーと塗装はどうなってるのかな？ >>712
お前さん、わかってるな。白でこそボルドーレッドが映えるってなもんだ。 >>719
160で買い取って209で売るかな、今はタイミングが悪い、来年なら170 ご好評につき、予定していた生産台数分につきましてはオーダー受付を終了いたしました。
詳しくは販売会社にお問い合わせください。 タイプRをたいして熱を入れずにオイル食うとかいうのも馬鹿だよ
サーキット走ることを前提としてクリアランス調整されてた
年々その辺はストリート仕様になって行ってたのでタイプRらしさが無くなってるんだよな
今のタイプRは昔でいうSIRみたいな感じ 記念にカタログ欲しい人は無くなる前にディーラーに行った方がいいね >>733
時代とともに技術も求められる性能も変わるから
今のタイプRだって立派なタイプR ver.zよりmodulo xのイエローとαのグリーンの方が個体数少なさそうだな >>736
バージョンZは2000台超えるから、思ったより生産されるのね。 versionZのグレーを買ったけど、ホントはバケツブルーって言われてる青が今買えるなら欲しかった。
とは言え生産終了の声を聞かなかったら衝動買いと言うか思い切れなかったから、縁なのかタイミングなんだよなぁ…。 >>738
ですね。できれば黄色が欲しかった。
終了の声を聞いたら買おうと思ってたので注文入れて金策は後からです。 >>726
やっぱ黄色可愛いからいいですよね
ちなみに何色乗ってるんすか？ >>738
前にバケツブルー乗ってました。当時、超絶不人気色でカタログ落ちしました。わたしも今回グレーver.Z発注したんですが最後まで緑アルファと迷いました 741
こういう趣味性の高いスポーツカーなんで、非日常的なカラーリングの鮮やかなブルーが良かったんですけどね。とは言えグレーも日の光のあたり加減で色んな表情を見せてくれるのではと、期待に胸高鳴ります。 4年落ちの中古買った。
助手席が全く使われていない。 >>743
あの助手席は人を乗せるモンじゃないよ
助手席は小さな子以外無理 俺のフレームレッドは人気無いなあ。
U-SELCTの中古台数も先日１０５台有ったのが今見たら８６台に減ってる。 >>744
無理じゃねーよ
バイクのタンデムに比べれば楽勝だコノヤロー >>744
毎回妻と二人でドライブ楽しんでるけど・・・ 購入者の多くが50代の男性だとホンダも言ってるなｗ このスレも寝るのが早い50代以上の老人が大半だから深夜の書き込みは途端に少なくなるな >>746
赤格好いいのにねミニnsxみたいで
全国の展示試乗車の在庫と中古車の状況から思うに
後期の鮮やか系だと黄緑が多くて赤はほとんどいなそう 俺は今年で78になるけど心は常にライラックに初めて跨がって農村を駆け回った16歳の少年のままだわw
ライラックがS660に変わったってだけでねwww EV-STERがS660で市販されたように、これも普通に発売されんかな。
Sports EV Concept
https://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/001/ >>745
この記事によると、販売終了からの受注は4106台、
その内バージョンZは2076台、受注台数全体におけるMT比率は84％らしい
https://kuruma-news.jp/post/361589 >>741
黄色の消え方とか見ても今にして思うとバケツブルーが消えたのは不人気とかじゃなく
フレンチブルーがすでに決まってる段階で塗料終わっちゃったから再仕入れは余るから止めちゃっただけな気がする
実際そこまで数少ないって感じじゃないし 最初は実質300台くらい限定と言われてたけど大嘘だったな どうでもよくね？つまらねー話題をいつまでやってんだよ >>759
verZを除く2000台の7割がMTってことになるな
アルファ、Xの1400台がMTでそのうち7割が白だろうから、緑MTのアルファなんて100台も無い気がするね >>708
ありがとう！
本当にギリギリの最終だったよ！ S6の場合 4月から1％課税から2％になるので、環境性能割は倍支払う事になる カーボンボンネット欲しいけど効果が実感できるのかな 軽くするなら後ろじゃない？チューニングよくわからないけど 軽量化なら後ろが先かな
前はラジエーターからの空気の抜けが大きな効果になるけど、普段使いだとユーティリティボックスが邪魔でほとんど分からんかも
旧無限のように箱の脇から空気抜くのだと普段から効果ありそうに見える 土屋圭一が群サイで、スプーンのカスタムカーにフロントは軽くすれば良いってもんでもない、と言っているところまではみた。 八千代がカーボンのリアフード出してくれてたらな
企画検討されてたが没になったんだよね フロントある程度重い方が荷重かけやすいからな
FRなら恩恵があるけどMRはリア軽くした方がいいと思う そう言えば買って以来、外した幌をユーティリティボックスにしまった事がない
いつも丸めてそのまま助手席にポイ 前後重量バランスが45:55だったと思うから軽くするならリアメインでやった方がいい てかあんたらノーマル大好きなのに重量なんて気にするのかよ。ノーマルで乗ってればいいんじゃね？
法廷速度でしか走らないんじゃねーのか？ リアかーありがとう
見た目的に前を変えたらかっこいいかなって思ってたけど実を取るか見た目を取るか考えちゃいます あんたには性能面に違いがわからないだろうから見た目で選べ >>780
ならお前がどんだけすごいのかサーキットのリザルト見せてみ でも実際見た目重視のほうがいいよ
せっかくなら自己満しなきゃ 見た目重視も全然OKだとは思うけどデメリットに感じるかも
リアの方が…って書いてる人が多いのは心配してくれてるのだと思うので慎重に考えてみて
実際につけてみると感覚的に良くなくて、結局リアまで変えてしまうという泥沼化も覚悟しましょう カーボンボンネット欲しいけど効果が実感できるのかな
こんな質問するやつが何か体感するとは思わない。100％ 後期に乗り換え、注文時に黄色無くて愕然とした。
スバルっぽい青しか選ぶ色なかった。 盆栽仕様なら別に見た目でいいんじゃない？
サーキット走るなら少し考えたほうがいいと思う 飛び石被弾多いからエアロボンネットいいと思うけどな
見落としちゃうと錆ちゃうし 660台しかない無限RAやコンセプトエディションすらプレミアなんて付いてないから
バージョンZが2000台以上売れたとなるとまずプレミアは付かないだろうね
新車の間は付くかもしれないけど中古車は期待出来ない プレミアプレミアうるせーな
いちいち嫉妬すんな貧乏人 転売屋さんは乙としか言いようがないけど
好みよりも希少色と思ってグレーにしちゃったとか、結構がっつりカスタムする人なのにZってだけでモデューロX買っちゃった人は2000台と聞いてモヤモヤしそうではある NintendoSwitchやPS5の転売じゃねえんだからw
って感じかな
ネタとして煽ってるだけで、実際はプレミア狙いで買ってる人なんか居ないんでしょって思う てか2000台って本当なのか？
いくらなんでもそんなに売れたと思えないのだが 緑と最後まで迷ってZにした。
いじるお金もなくなったけど外装いじる部分が少ないのはたしかにネック。
無限のフロントアンダースポイラー付けたかったなぁ。 Zの白にしたが10年後に半額で売れたら御の字ってとこだろ。手放すのが惜しくなって売らないかもだけど。 自分の営業もZの白にしたっていってた。
意外とグレー選んだ人すくないのかも 白VerZカッコいいし嫁さんも白がいいって言ってだけどグレーにした。後悔はしていない。 >>789
無限RA登場時のこと知らないの？
プレミアムなんてつくわけないじゃん 軽でプレミアついてる車そもそもあんの？
軽は値落ちしにくいだけじゃないの 香港で日本からクルマを輸入するとき
登録1年後の中古から関税0%になるし
アルヴェルみたいに
マレー人や香港人が目をつけたら
中古相場上がるかもね 手放す時に半額位ついて、思ったよりいい値段が付くのねってイメージで俺は買った。
手放すのが何年先になるのか、手放すかどうかもわからんけどw 旧コペンの最終辺りは多少高くなったかな
BCに関しては終売後は中古なり
エンジンや車体に手が入ったのvivioのRX-RAくらいだし アクティブグリーンのMTがザ・希少という感じで良さそうだな。 人気があって数が少ない希少と
人気がなくて数が少ない希少では価値がだいぶ違うと思われる おまいらそんなにリセールの話ばっかしてて楽しい？
乗るのを楽しもうよ
乗り潰せば後悔ないだろ >>794
ディーラーの人だと状況見れたらしいけど1時間で40台とかのペースで売れてたみたいやで 大事に保管する人もいるんだろうけど、俺は納車されて4ヶ月で4700キロ走ってるよ。
走って楽しまないと。
高く売れれば儲けものくらいでいいや。 エンジンまで弄ると専門ショップにしか売れないしそこまで高くないよね。ノーマルでシコシコしてるのがおっさんには良いと思いますが、S660は軽自動車なんですよね。シャチハタでも買えますよ？ 中古で買ったとき、1年半で2.6万キロだった(笑
自分では年に1万キロペースかな。田舎通勤は距離が伸びる。 心配しなくてもプレミアなんてつかないから乗って楽しめ >>811
それな
>>816
それはそれですげーな
っていうかもっと乗ってやれよｗ 今の時点でリセールの話ししてるようだとお先がしれてるという やっと明日ディーラー行けるんだが、もう買えないんだよね どこの販売店でも買える訳ではないだろうけど
まだ見込み発注して在庫があるとかキャンセルが出て枠が空いたとかあるかも知れないから行くだけ行って聞いてみたら？ >>816
6月に2回目の車検だけど、12,000Km
バッテリーあがりで3回も交換しちゃった
こんなオイラにも、8月にバージョンZが来ます 823
８月？
俺生産終了発表の翌日契約したけど早くて9月だよ？ 8月納車で契約したよ
土砂降りのなか午前中に契約した
埼玉より 純正より重いHTはデチューンだな
同じHT付けるのなら八千代のほうが良い 八千代のハードトップって耐候性が3年ってのが気になる。屋根付きならもう少し保つよね？ 825
なるほど、俺は担当が商談中で、待たされて結果18時の契約だったからか…数時間でもかなり後になるのね…。 卒業まで10万キロのりたいな
めちゃくちゃ楽しい走ってるだけで友達と笑える 営業に電話貰って口約束の購入で７月
6月って人も何人か見たから当日組とかいるんかな あと５年もすれば
200万円でモデューロX買えるかな？
そしたら乗り換えよう。 乗り込むときに足をぶつけるのはどのへん？
傷防止ステッカーを買おうか迷う。 >>840
社外でスピーカーの前に着けるパネルあるよ
S660はそんなに売れていないのに
社外のパーツ多いのがうれしい >>841,842
足を上げすぎてしまうのか。
ありがと。 足無いとS660は運転出来ないよ？それなりの車に乗りなよ >>840
最後の後ろ足でステアリングをかかとで蹴り上げることがたまにある
レアケースかも 足よりシートサポートを擦らないように気をつけているわ >>843
ではなくて
ドアを全開で開けれない時があるので
その時に擦るんだよ
駐車場の新しい券売機は全く高さが合わんよ
ミニバンやハイトワゴン前提の高さで 足当たるパーツは簡単に外せるからカーボンシートとか貼ってしまうのもありかな
サイドダクト周りの方がどうしようもないレベルでやばいけどね！ オーナーならわかる事だし試乗でもわかるよね。こんなこと聞く人は足が無いんだよ。Ｚ武かもね >>839
今でも3年落ち2万キロの前期モデューロが260万超えてるからなぁ 今ディーラーに電話したがもう買えなかった、しばらくしたら買いたい気持ち治まるかな >>853
キャンセル待ちしときなよ。
納車まで何か月もあるから、注文したが買えなくなる人が
出てくる可能性がある。
例えばリストラされたとか、奥さんに内緒がバレたとか >>828
3年って保証期間じゃなくて？
HPにある取説にはそういったこと書いてなかったな これからデラオプ決めるんだけど、アドバンスドルームミラーとスカイサウンドスピーカーつけるか悩んでる。２つつけると工賃込みで22万円！ アドバンスドルームミラーはカメラが邪魔なんだよな
オートデイナイトミラーで十分満足してる >>850
ディーラー系中古車ならそれでも保証厚いからいいけどわけわからんところからは買いたくないね >>858
ユーロフォーンつけた方がいい
αならサイドブレーキの革も >>843
ドアを大きく開くスペースが無いと当たりがち >>851
サンキュー
サイドシルのカーペットも悩んでる
今月末イエロー納車 一緒だね。 >>858
俺はつけてもらった
納車されてないからどんな感じかはわからん >>865
デラオプだから後から付けてもいいんだけど、ホンダはすぐディスコンしそうだから最初からがいいんでしょうね >>866
ミラーに関してはドラレコのミラー一体型が社外品であるからそっちでもいいかもね
俺は後から知ったからもういいやって思ってるけど >>863
カーペットは
FJクラフトがオススメだったのだけど
3年位前にホンダ車のみ全種販売終了
よそのメーカーはちゃんと売っている
終了理由は謎 自分もアドバイスドルームミラーとオートデイナイトミラーで悩んだけど結局どちらも付けなかったわ、それより実際に運転してみるとサイドミラーの方がヤバい、眩しすぎる。だから今無限の親水性撥水ブルーミラーを注文中、どのくらい効果があるか分からないが早く装着したい >>859
カメラが邪魔ってのはリアガラスの視界が悪くなるってこと？リアドラレコはどうしてる？
今納車待ちでアドバンスミラーは付けないけどリアドラレコをどうするか悩み中
>>871
ブルーで防眩と曲率もワイドになるやつだよね？
俺も買おうか迷ってるけど満足してる？ アドバンスドミラーを付けてリア別ドラレコを取り付けると
大きなカメラの横に小さなカメラが付くことになる かっこいいミラーバイザーどっか開発してくれないかな
どうあがいてもダサいだろうけど 無限のドアミラーは後期でもハマるのですか？
自分の検索が悪いのか適合表がうまく見つかりません… >>878
76200-XNA-K0S0のこと？
後期型に付けてるよん。 879
ありがとうございます。
近いうちにディーラー行ってきます！
とは言え納車は９月… 役に立つ情報が本当ないよなここ
おっさんしかいないから屁理屈しかない >>875
( ﾟдﾟ)ｳﾑ
純正より品質良くて安く良いよね ワイも使ってる
純正のヒールパットは小さい上に付いてる場所が左に寄り過ぎてて
カカトの位置(個人差あるだろうけど)に合わない
N Customのはヒールパッド部が大きくて別体になってるからカカトの位置外れないし、
劣化が早いヒールパッド部だけ交換できるのも秀逸 何故黙ってNG登録しないんだろう・・・簡単なのに。 無限の親水ミラーとナビ、オートデイナイトミラー、スカイサウンド他付けている
親水ミラーはルームメートミラーと距離感が変わるが満足
オートデイナイトは眩しくないし見やすい良品
純正ナビはバックカメラは役立つがナビはスマートフォンの方がルートの質は高いから薦めない
スカイサウンドはゴミだった >>887
スカイサウンド、ゴミですか‥
付けようか迷ってるけどやめよかな スカイサウンドつける金あるなら社外品のほうがとはよく目にするけど見た目好きなんだよねあれ 後期モデュXだけど純正スピーカーで満足してる、音響調整が出来るので高音+2で不満はない >>889
汎用品のドキュメントバッグよりこれだよな あのバッグ見たら汎用品なんだよな
ホンダ車乗ってるのに知らなかった >>888
それは人それぞれ。
俺は満足してるよ、ゴミと言ってるのは単に買えない貧乏人か余程音にこだわりのある人じゃねーかな すぐ後ろでプシュプシュ言ってんのにスピーカーの音とかどうでもええわ >>881
暗いと不平を言うよりも
進んで灯りをつけましょう 標準で車速連動音量調整機能が付いてるからボリューム11だとプシュ音は気にならない >>882
難点はヒールパッドのマジックテープが貧弱ですぐズレる。自分でマジックテープ増やして使ってる。でもそんな事気にならない位コスパいいと思う。 スカイサウンドスピーカーは、純正ナビにつけるのとセンターディスプレイにつけるのとではまるで音が違う。純正ナビはかなり音悪い タイプR風の赤バッヂつけたS660を見た
何だかなー いよいよデラオプ何付けていいかわかんなくなってきた‥
S660に赤バッヂつけるの公式がNG出してたような 赤バッヂとNSXモドキエアロはね…
それでいいのか？本当に満足なのか？
そう思う
まあ個人の自由だし、虚しくならないならそれで良いのかもしれないけど 全体のまとまり感としては現行NSXよりカッコいいと思う
そしてさらにカッコいいのはコンセプトのEV-STER
市販車もかなり上手く作ってるけど、EV-STERのフロントウインドウとボンネットの一体感、ルーフからエンジンフードへの一体感は最高
コンケイブの深い風車ホイールも最高 近所で28年式のα、2万キロ、6MTの黄色、車検は今年の9月まで
左側面のドアとリアフェンダーの交換歴有りのがコミコミ140万で売ってます
修理した店と展示してる店は別なんだけど前オーナーが残してた
修理伝票見せて貰ったけどフレーム修理とかまではやってないっぽい
1オーナーでディーラーで毎年の1年点検と半年点検出してた記録有りました
新車や高年式中古は無理だけど、これなら手が出せそうなんですが
ここは見とけって所有りますか？ >>907
実際試乗してみて高速時含めてハンドルにブレがないか真っ直ぐ走るか、異音はないか等を確かめてみては？
ただ俺なら買わない。どんなに修復修正されてても無事故車の精度には敵わないし。 5円玉に糸通してフェンダーからホイールまで調べておけば
新車の時点で左右差はありますけどね！ >>907
リアフェンダー交換してるんでしょ？
事故車でしょ
brz86あたりの140万の中古・無事故車を買ったほうがいい 予算の関係もあると思うし欲しいなら試乗してしっかり確かめてからの方がいいですよ。
中古もどんどん売れてしまってますしね？ サーキットとかでハードな使い方しない限りフレーム修正入ってない個体なら日常使用には耐えられると思う
最終的には自分が納得出来ればいいと思うが
他が言うようにどんどん中古個体が減ってきてるのも事実 内側の見えない箇所に凹みや傷などがあり、数年後にサビが出るのが怖い
手放す時も安値を覚悟する必要がある
すぐに納車される頃だったら耐用年数やローン額を比較して新車を勧めてたけど、もう買えないからなあ
リスクあるけどコミコミなら安いし黄色だし、いいんじゃないかな
黄色の塗り直しと事故のどっちが先だったかは気になるかも カーセンサー412台か
3/30にMT190台位あったけど今166台 一日10台ペースで減ってるんじゃない >>917
それだけ予算ともう買えないという危機感からこれだけ中古が買われてる。
やはり中古もMTばかり売れるんだな。 新車にしろ中古車にしろ、今回急いで買った人も大半は飽きたり嫌になってすぐ手放すからまたいつものように中古車が市場に溢れるかと 一時的なもんだよな
ワンオーナー車は減ると思うけど 黄色の塗り直しは確かにいやだな
どうしたって色褪せするから逆にいいのかもしれんが >>906
フロントウインドウとボンネット、ルーフからエンジンフードへの一体感は市販車にも受け継がれてるんだけどね
幌外した時がそう見えるようにデザインされてる >>912
この車モノコックじゃないからリアフェンダー交換しても事故車にならないかもよ モノコックどうこうなんて、外装修理は事故車には関係ないっしょ。
ボディパネルはどんだけ修理しても事故車判定にはならない。
フレームとかフロアとかやってたら、事故車扱い。
もちろん、精神的にどう感じるかは別問題。 悪質な買取業車はパネル交換のみでも事故車認定で安く買い叩こうとするから要注意
パネル交換のみでフレームに及ぶ異常はないから事故車では無いよと指摘してやったらお客さん車詳しいですねと最初の提示額取り消して焦ってたよ 逆に言えば事故車なのに修復歴無しで売りに出されてる個体もあるんだろうな >>888
スカイサウンドにしろ何にしろ、この車はオーディオに金掛けた際の効果が他の車よりかなり薄い。
デッドニングやら、インナーバッフルやらやっても他の車ほど劇的には変わらん。 >>925
昔、Aピラーに傷つけられて直したら
見事に事故車扱いだった >>931
書き方が紛らわしくてゴメン。
除くっていうのは、事故車扱いにならない外装修理からは除く＝事故車扱いになる、って意味でした。 >>930
DSPてアンプ内蔵のだよね？
>>929の原因はアンプが弱いのが原因の１つだとは思うから効果あるかもね。試した事ないからあくまで推測。 これの専用ナビはあんまり頭良くないって思っていいの？
あとテレビのチューナー助手席の足の先に付くみたいだけど目立つ？ とにかく他人に聞かないと何も出来ないって人が多いこと多いこと 大人なんだかり諭しながらも教えてあげる優しさあってもよくね？
ナビは携帯が一番(個人的意見)
チューナーはしらん モデューロX、白、2018年式、1万7000km、認定中古車が、本体価格289万で売っている
値落ちは少ないんだね この前、αのMTを契約してきたんだけど、おすすめのアクセサリーってある？社外品含めて教えて欲しい。
あと、リアのスカイサウンドスピーカーつけようと思ってたんだけどいらないかなぁ。 値落ち少ないっていっても買い取り金額は220万位でしょ？もっと低いか
ようは高く売られてるだけじゃね？ 無限サイドミラー貼り付けとオートデイナイト
あとは無限のリアスポおすすめ
シートはレカロでレールは少し低くなる奴がいいよ
ETCもあるといいね！ >>941
せっかくだから
アクティブスポイラーだけは付けといたほうがいい。 オートデイナイトミラーって後続車のヘッドライトの眩しさを軽減するやつ？
ETCとフロアマットだけ契約の時につけてたからそれ見落としてた、ありがとう。 自分が緑好きでαの緑MTを契約したんだけど、これってまさか結構希少色なのかな。
全く売る気はないんだけど、街中で見ない色の方がテンション上がっちゃうからなぁ。 3/30に契約して納車は来年の3月らしい...
納期早くならないかなぁ！！！ もう一個質問なんだけど、オーナーのみんなは左後方の視界不良ってどうしてる？
まだ初心者マーク付きのガキだから不安なんだよね >>948
バイクと同じようにちょっと体動かしてる 最近緑増えてるよ
良い色だよ
後方視界気にするならドラレコ付きのデジタルミラーにしなよ
慣れるまで疲れるらしいけど
メーカーは自分で探して >>950
ドラレコ付きデジタルミラーって中華のよくわからんメーカーが多くて大手はあまり作ってないのかな 初心者でこの車新車で買うとか羨ましいな
俺最初は中古だったわ デジタルミラー、アルパインが作ってるけど基本トヨタのワンボックスの専用だね。 >>951
AUTO VOXが有名、日本メーカーのほとんどがここのOEMで自社ブランドとして販売している 左後方視界は無限のサイドミラーつけたら多少マシになる >>907ですレス有難うございます
エアロボンネット付けたりすると交換歴付くので
思い切って契約してきました
>>943
無限のリアスポのオススメは新型の方ですか？
実物見てみないと画像では前からある方が格好良く見えてしまいます 未だに車線変更の時とかサイドミラーでほぼ後ろ全部見えるのに目視で見ようとして後ろ向いてしまう。そして全く見えなくてあってなってる >>958
それが頭が幌に当たるギリギリのアイポイントだと案外見える。だが、逆に正面の視界がw >>958
後ろに振り向いている瞬間に先行車が急ブレーキでドカンを心配してしまいました。 乗り始めてすぐの頃は左後方の視界の悪さに戸惑ったが1週間も乗れば見えにくいなりの確認をするようになって何も気にならなくなる 納車時から社外の前後ドラレコ付デジタルインナーミラー付けてるので後方視界に問題はない >>965
どんまい！ 元気出して、DIYで乗りきろう >>968
更新遅いだけだったりする可能性あるけど、展示車うってください！って連絡してみるのもありじゃない？ >>969
試乗車の予約ページだから
新車販売受付終了の車種の試乗っていみないでよね
更新遅れの可能性大ですよね。
私は初期型乗りですので、乗り遅れた方は連絡してみてください。 ディーラーに行く余裕が無くて、昨日行ってきたけど、もう全然買えないね。
一応、増産とかキャンセル出たら連絡下さい、と言ってきたけど、
まぁ望みは無いな。残念だ。 >>972
電話しまくればどこかにあるかもしれないよ そういや契約したときにETCが工場トラブルですぐには発注できないって言ってたな納車までに解消されればいいけど >>976
半導体の遅延でs660の分なんか他特にNBOXに回されて、製造遅延を予想するわ。 ちょっとお天気悪いけどいろは坂なう
これから嫁と二人で蕎麦食べてくるヽ( ・∀・)ﾉ
https://i.imgur.com/A143ZdD.jpg ETCは九州にある旭化成の工場火災で年末から品薄始まってたよ >>977
S660の販売終了が発表されてからの受注台数は4106台
ホンダオートボディの生産能力は月400台
NONEは月に2400台
いまS660を生産終了しても、全く足りない ちなみに愛知県央のホンダカーズでは4/1時点では1台αのMTがあったよ
今はどうか知らんけど。 今から新車買っても納車時期的に黄色ナンバーになってしまうのがなぁ 黄色にあう車体色にすればいいんじゃ？
軽の証である黄色ナンバーなんだから >>941
リアはやめておけたぶん後悔する
フロンとはまあまあだけど、トレードインいれた方が安い >>957
旧のリアスポ付けているぞ
自分も旧の方が好みだ
穴空け加工必要だからノーマル命の人には向かない
青空駐車だけど見た目は今のところ問題無い
高いだけはあるのかもしれない >>971
ネオトーキョー ミラーカムの2カメラver.
YouTubeにたくさん動画があるのでご参考にどうぞ >>988
ありがとう！YouTubeも見てみるよ >>965
わしなら即ホイール交換だな
ノーマルならmoduloに >>965
俺は速攻、社外のホイールを買った
まだつけ替えていないけど >>991
俺の奥さんなんか空気抜いたら小さくコンパクトになるんだぜ >>978
アンバー色のウインカーとウイングステッカーから漂う玄人感 エアロパーツ未塗装な商品マジなんなの？塗っておけや >>978
あっいくつか前のスレで見たホンダバイクのステッカーの人だ 近所のディーラーの試乗車も無くなってた。自分の来るまでしょっちゅう見に行ってたし、すごく寂しい。 >>997
それなっ
マイチェン後全くみねーわ
新車契約できた奴は高みの見物だよな このスレッドは１０００を超えました。
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