【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 52【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613810394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 他人よりも新しい情報を掴んでマウント取りたがる輩はどこにでもいるんだな。こんなところにもいるとは…。 >>865
あの現象何か呼び名あるのかな
オートウォッシャーとか？ もし、
ステレオカメラ＋４センサーで、新世代アイサイトが導入される。
↓
今回のフォレスターのBMCでは、アイサイトＸは載らないので、縦型ディスプレイもない。
↓
キャンセラー装着可能。
てことなら好都合だな。 縦型ディスプレイはナビの反応やテレビサイズの小ささで不評だからアイサイトX不採用でいいと思います。 いやマジでSTÎ出すのはいいけどスポーツは残しといてほしい
ターボがいいけどSTIに関心ない人の需要すてないで >>873
sti sportはあまり好きではないから
Sport発注して正解かも アイサイトxはいいものだ
なぜスバルは安全性の高いものを勿体ぶって載せないんだ？ アイサイトXって、専用の地図の更新料、
毎年必要なんだっけ？ >>851
今のレヴォーグも、アイサイトXなしグレードなら
縦型ディスプレイなしでもいけるよ(オプションで
このディスプレイだけ付けることもできるけど)。 正直スバルにとって、フォレスターにおいてはeboxerが売れて欲しいと思ってるから、cb18はマニア向けのsti sportのみ搭載は十分あり得るだろうね >>876
年4回更新予定らしい
更新料は3,300円/1回 eboxerって散々こき下ろされてる割にFB25より売れてたのはなんでなん
XT厨の声がでかいだけでそこまで悪い車ではないんか？ >>879
もし、更新しなかったらどうなるんだろ。安全装置？が働いてXの機能使えなくなるんだろうか。 >>880
一般的な使い方ならe-boxerの方がいいんでないの >>880
ノイジーマイノリティ
サイレントマジョリティ 代車でsports来たけど発進時のエンジン音はいいね
後部座席は当たり前だけどインプレッサより広いし快適です 欲しい:ターボ、アイサイトX
いらん:STI、縦型モニター
このグレードがあったらなぁ レヴォーグと同じ縦長モニターになるの？スバルがマイチェンでインテリア大幅変更なんてした事ないから信用できんわ 新型アイサイトと縦モニターが必ずセットなのかどうか、だよね
インテリアまで大幅に変えるって考えられないけど、もはや最先端とは呼べない日立アイサイトを使い続けるのは… >>887
見てくれが良くないよりも、もっさり操作感のナビでイラつくことを考えれば背に腹はかえられぬ。 >>887
アイサイトXスルーしてブルーレイ再生機能目当てでコレ狙ってる私が通りますね アイサイトXの手覧｣し運転や縦モャjターは要らなｂ｢けど
カャ＜遠凾ﾌブラッャVュアップで自涛ｮブレーキ機能ｂｪ向上してるなｂ轤ｻれは欲しい
レヴォーグ同様にアイサイトXの有無でグレード別けしてくれるなら、多分希望のを選べるかな
ダサいのは目を瞑るとする アイサイトのカメラが新型になると窓に密着するタイプになるのかな？ >>894
安全のためダサくても目を瞑らずに運転してください フォレスターSTIってハイブリッドらしいけどラブ4ハイブリッドと同じエンジンってことないの？ 5月のGW明けにC型スポーツ納車なんだがタイミング的に微妙
慣らし運転終わらない内にC型受注終了か >>892
感圧パネルだからエアコンやAVHのon/offなんかは縦ナビ以上にもっさりするよ 新型アイサイトにすると縦型モニターにする必要あるの？
現行の間はMFDを無くすなんて大掛かりな内装変更するはずないと
思ってるからアイサイト自体は新しくなってもXは次期型まで無いんじゃない？
それはそうとトヨタのヴィジブというかアドレナリンが発表されたね 運転支援と航続距離と価格次第じゃこれ（のスバル版）もいいな >>907
有る意味すげー！
ゲーセンのレースゲームみたいw >>907
持ち替える必要が無いからその形になったらしい。
動画によるとステアバイワイヤということだからたぶん左右90°ずつしか切れないとかだな。
駐車枠に入れるときは完全自動で良いとしても狭い路地とかはどうするんだろう？
AIを使った半自動な感じなのかな。 まあエクステリアは嫌いじゃないけど、車両本体500万〜でしょ 視界の良さがスバルの１つの良さなのにこれじゃ台無しだ AVHも物理ボタンで、サイズ感も良いなと思ったけど・・・満充電360kmらしい。
なんだかなぁ・・・ まだまだガソリンが安価に手に入るうちはガソリン車乗るさ
リッター300円とか500円になったら考えるけども 今フォレスターで最後のガソリン車を楽しんで、10年後の乗り換えくらいにこれの次期型買うのが良いのでは ガソリンまだまだ安いもんな
たぶん10年以内にEV化推進でガソリン代500〜600円/Lくらいにして同時に走行税導入してそっちは安くして経済的アピール
→ひとしきりEV化したら走行税ドカンとアップって感じだな そこで炭素税。製造によって発生する量で課税。
自動車は贅沢品に… アドバンスグレードでも完全なＨＶじゃないからガソリン車みたいなものだけど。
アクセル踏むだけでエンジン回転数半端ない 車なんて2000回転で80キロ出せればなんでもいいし、
80キロに到達するまでの時間なんて全く気にしないから
eboxer乗っても大丈夫かな？
上り坂でエンジン唸るらしいのがちょっと気になるけど
別に峠の登りで60キロ出すわけじゃないしなあ アドバンスも峠の上り坂は、Sに入れればストレス感じません。 これの新古車を買おうと思っているんだけど、どれもナビオーディオがついていない…
上段の箱が空くのがダサくて嫌だから、ビルトインの8インチ純正ナビ付けたいんだけど、後付ってできるのかな？
バックカメラもつけられたらいいんだけど、ディーラーに持っていったら行けるかな？ >>925
ディーラーオプションって言葉の意味を考えたら、自ずと答えは出ると思うが >>925
どこで買うかしらんけど普通ならその販売店でナビとバックカメラも案内してもらえると思うで どのパーツも型番は存在するから取り寄せ自体は不可能では無い。
その代りどのパーツもガチ定価になるからハッキリ言ってムダ金。 >>925
サンクスデーに行けば、20%オフで買えるかと。 法定速度内なら何の不満もないですよ。e-boxerの方がむしろ再加速はよいくらいです。しかし、それ以上を望むならターボが良いと思います。 >>922
それもう軽トラやん
やだそんなフォレスター マフラー2本出しってだけでターボしか選択肢がなかった人は結構いるかも ebxer 思ってる以上にエンジン唸るからな。
Sモードでレスポンスは良くなるけど、結局高回転多用だからかなりエンジン唸るんだよね。
街中だけならeboxer快適。
でも実際はSJのNAより遅い。 代車で1600のインプレッサを借りた時試しに高速道路でACC使ってみた
やはりパワー不足なのか登り坂に掛かると自動でキックダウンして回転が上がるのな
その度にエンジンが唸るから運転していて非常に疲れた
普段XTに乗ってると全く気にもならないからやっぱりパワーは大事
eボクは試したことないけど高速のキツめの登坂とか大丈夫なんかな？ >>933
ここにいるよw
カミさんはadvanceのブラウンレザー希望だったけど 夏タイヤ履き替えようにもディーラーの空きがないとのことでカー用品店初入庫だわ
先手先手でアプリ使って予約しないと駄目なのね
肝に銘じとこ eboxerは車重がかなり増えるけどその分のパワーがあるかと言うとそうでもない
試乗した時に60キロで巡航した時は安定感すごく感じたけどその時はほとんどエンジンだけで走ってるからモーター邪魔になってるんだよね >>936
車重あるので坂道の登りは必然的に回転上がるから唸る。
もう少しモーターパワーあればもっと違うんだろうけど。 >>933
2本出しのリアを一度見てしまうと、やっぱり1本出しだと違和感でちゃうって人は俺含めているかもね
eboxerの走りも試乗の際には全然気にならず快適だったけど、見た目でsport契約したわ
リアバンパーが1本出しのようなデザインなら気にならないんだけどね 雪国としてはマフラー交換の費用2倍になるだけなんだけどなあ 暖かい都市部へ引っ越せばいいのに
冬タイヤもいらないし、下回りも塗らなくていい、無駄に距離が伸びない、夏場バンパーに虫が付かない
去年田舎から程々の町へ引っ越したけど、贅沢しなきゃ物価も田舎と変わらん。
特にクルマには良いことだらけ。特に虫と塩カルの恐怖から解放されたのは嬉しい。 >>918
4人漕ぎ電動アシスト付き4輪自転車の時代ですね？ 皆さん保険はスバルの損保ジャパンに切り替えた？結構安いから変えようか迷ってる >>951
そんな安いかい？
一年間更新じゃないのはメリットだけど、おとなの自動車保険よりかなり高かっただが。 高いねぇ
フロントガラス補償のためだけに3年契約で入った 30年以上車に乗ってるが、飛び石でフロントガラスの修復や交換を要したこと無いけど、アイサイト搭載車のガラス交換って高額なのかい？ >>954
アイサイト付きだとガラスに軽い傷でも交換らしいね
20万ぐらいするみたいだ
保険だけど今までのが高すぎたみたいだ 60キロ巡行でモーター動かないとかマジなの？
街中しかメリット無いやん 60どころか0〜20km/h位の初期加速の時だけだよ 嘘はいかん
アクセルワーク次第で停止→35km/hくらいまでモーターでいける（体感で最大1分程度）
ACC-ONでの定地走行なら70km/hまでちょこちょこEV走行してくれる 7月に車検を迎える初期のA型です。
下回りやエンジンルーム内、結構さびている部品があってちょっとショック。
温暖地域居住でスキーに年5回ほど、その後は必ず下回りも洗車していたのですが・・。
エッジ部の塗装が甘く、そこから広がっているような感じです。
こんなもんでしょうか？ >>951
会社の団体保険が30%OFFなので、スバルの保険には入らず。もしガラス割れたら車両保険使うけど、事故1等級ダウン(免責0)で済むから、ダメージは少なめかと。 んだ
対車両限定でもいいからつけておけばフロントの飛び石は保証対象になるし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
