【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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次スレを立てる方は上記を先頭に2行追加して下さい。
5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 50【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611536078/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 49【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609043563/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 購入資金30万プレゼントだかに応募してハズレたのに、めちゃくちゃ電話かかってきてるわ 前スレの995の方
詳しく具体的な説明、ありがとうございました。
仕様だから仕方ない。
ひょっとしたらこの言葉が一番聞きたかったのかもしれません。笑 >>8
そりゃあ顧客の開拓用のキャンペーンだから。 >>前スレ989
グランドチェロキーかGLB買おうと思ってたけど
嫁にでかいと言われて、国産車ならフォレスターしか買う気がおきなかったけど、街乗りメインだからRAV4の方がよかったかも。 https://kuruma-news.jp/post/347959
「雪道最強の乗用車！」 スバル新型「フォレスター」は雪でも無敵？ 安定感バツグンの訳は
2021.02.20 国沢光宏 >>8
そらそうよ、興味ある人を釣り上げるキャンペーンやで ヴェゼルの金額が出たな。
現行微増。
スバルも終了だな。 さて妻と娘が6時起きで弁当作ったようだから、チェアとテーブル積んで九十九里でも行ってくるかなー(チラシ >>15
そんなヤリスクロス、CX-30、キックス辺りが競合するセグメント違いの車の話をここでされてもね… 先週契約したけどうっかり希望ナンバーにするの忘れていた
変な番号来なきゃいいけど >>18
登録までならまだ間に合うよ。
ディーラーに連絡して差額払って希望にしては 【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 50【FORESTER】
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-OYAp)[sage]：2021/02/20(土) 00:32:05.12 ID:hTr90gZu0
??ヴェゼルで
スバル車全部
完全お通夜やな
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part36
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-OYAp)[sage]：2021/02/20(土) 06:24:06.66 ID:hTr90gZu0
最近MCしたのかな?これ
何が変わった?
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-OYAp)[sage]：2021/02/20(土) 18:49:18.60 ID:hTr90gZu0
この車、乗り出し300で買えますか?
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part50
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f55-OYAp [219.164.12.43])[sage]：2021/02/20(土) 18:52:17.61 ID:hTr90gZu0
ナビレス+社外ナビと
DA+TVナビ
どっちがオススメ?
【HONDA】新型ヴェゼル Part8【All New VEZEL】
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/02/20(土) 18:53:48.74 ID:hTr90gZu0
新型が高えれば、当然買わないよ
【TOYOTA】カローラツーリング Part37【COROLLA】
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-OYAp)[sage]：2021/02/20(土) 21:08:03.00 ID:hTr90gZu0
乗り出し200で買えるモデルありますか?
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part50
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f55-OYAp [219.164.12.43])[sage]：2021/02/21(日) 06:17:07.33 ID:z73JCzC50
ヴェゼルの金額が出たな。現行微増ラシイ。Rav4も終了か?
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-OYAp)[sage]：2021/02/21(日) 06:19:45.36 ID:z73JCzC50
ヴェゼルの金額が出たな。
現行微増。
スバルも終了だな 価格だけで見れば比較対象はXVなんだけど、正確には純粋なスバル車に競合と呼べる車種は存在しないよ
下のセグメントにありがちなトーションビームやドディオンサスの車種は無いからね >>15
スバルの対抗馬はRAV4(2LNA)だろうな
まぁ価格によっては今年出るカローラクロス(hybrid)やエクストレイル(epower)あたりも対抗馬になるかもしれんが、この辺は少し値段上がりそうだし微妙なとこだけど
D型は結構力入れないと厳しい戦いになるかもね LEDアクセサリーライナーが知らんうちに落脱しちゃってたんだけど、これ保証対象アクセサリーなんやろか… >20
常駐ステマ
スバルのアルバイト記録係君
バレバレデンがな。。バカ過ぎる。。。
自己紹介 乙 トヨタスレでの記録係は綺麗にスルーされるがな、、、スバルとマツダはかなりヤバいな ナンバーってあとからでも陸運局で申請すれば変更出来たんじゃなかったっけ？
でも一番は購入時に伝えるのが一番良いよね。
自分も聞かれたけど特に拘りは無かったから任せたけどそれなりに覚えやすくて並びも良かったよ >>27
やっぱりお前だったか、なんか書き込み方似てると思ったんだよな アメリカのアセントに載せてる2.4リッタエンジンは
フォレスターやアウツバックに乗りそうですかね？
スバルとしては国内市販車はご当地群馬は
最低ラインクリアする基準に
してサイズやパワーを決めてるんでしょうか。
群馬内で行けない温泉とかあっちゃダメだ！的な。
関越道110km巡航ぐらいでサスペンションきめてる
気がするんですが、みなさんどう思われます？ >>19
ありがとう
営業さんに確認したら契約の段階で希望にしてくれていたらしい
なので大丈夫でした >30
ステマ 監視記録係 アルバイト君
常駐 乙 そろそろオークションで売れそう。
現フォレスター燃費クソなんで
RAV4かヤリクロか新ヴェゼル買う予定。
カロツーモイイナ しかし お前も ステマ スレ監視
毎日粘着 乙だな スバルの5ch監視アルバイト君は
毎日毎日粘着真面目だね
中国人かな? ちなみに次期MCで一般道燃費15位に
向上させたら買ってやってもいいぞ
今更ターボ車なんて要らんわ バカジャネーノ? >>8
それって最後の質問項目、個人情報共有サービス案内を受けるを同意するにしたんですか？
同意しないにしても電話くるのかな 過去ログ倉庫までワッチョイを徹底的に調べるとは流石にスバリスト関係者ですね、ご苦労様です。 >>40
RAV4も、雨漏りはどうなったんですかねぇ？
あと、ディスプレイオーディオ＋パノラミックビューを選択しないと、耳たぶミラーがもれなく付いてくるのが嫌。そんで、ディスプレイオーディオを選択すると、CDや DVDが使えないなんてあり得ない。 スレ初めにスバル工作員は派手に墓穴で失敗したなこれ アハハ そのうち話題そらして、○色買いましたとか、その単調パターン nexの撥水スプレーがなくなったので、ビューティフルカーズのイージーグロスコートナノ にしようと思うのだけど、どうですかね？ >>51
あれ、どのぐらいに一回スプレーしてる？
俺はまだ納車後10ヶ月で2回だけ プレマシー乗ってて今度はラブ4を契約するんでしょ？
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part50
135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f55-OYAp [219.164.12.43])[sage]:2021/02/21(日) 06:17:07.33 ID:z73JCzC50
ヴェゼルの金額が出たな。現行微増ラシイ。Rav4も終了か?
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-OYAp)[sage]:2021/02/21(日) 06:19:45.36 ID:z73JCzC50
ヴェゼルの金額が出たな。
現行微増。
スバルも終了だな。
【HONDA】新型ヴェゼル Part9【All New VEZEL】
206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-OYAp)[sage]:2021/02/21(日) 12:33:50.61 ID:z73JCzC50
ガソリンGが250万って、高すぎるわ。
乗り出し270のDAレスRAV4X契約します。
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.103【日産】
207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/02/21(日) 12:42:55.78 ID:z73JCzC50
オートバックスで高めの国産にしたら、
ロードノイズと突上げがかなり静かになったわ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.103【日産】
208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/02/21(日) 12:43:43.32 ID:z73JCzC50
しかし、次の乗り換え候補が全く無いよな
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-OYAp)[sage]:2021/02/21(日) 18:02:37.24 ID:z73JCzC50
ちなみに次期MCで一般道燃費15位に
向上させたら買ってやってもいいぞ
今更ターボ車なんて要らんわ バカジャネーノ?
【TOYOTA】カローラツーリング Part37【COROLLA】
561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-OYAp)[sage]:2021/02/21(日) 18:04:18.76 ID:z73JCzC50
カローラにオプション50万とか頭大丈夫かよ? >>52
大体↓の感じで、洗車時はいつも撥水スプレーしてます。
①高圧洗浄で固形汚れを落とす
②撥水スプレーでファイバクロス濡拭きしながら残りの汚れを落とす
③2回に1回、キイロビンでフロントガラス以外のガラスを軽く洗う。4回に1回、鉄粉除去のスプレー。
④もう一度高圧洗浄
⑤シルクドライヤーで、拭きあげ。 rav4は幅がデカすぎると思った
フォレスターがギリギリ許せる限界 いや、まだ8万キロなんでもう一回車検ウケるわ。
カロクロまで待つ。様子見。ガハハ まだ乗り慣れないから1.8車線くらいの細い道は怖い 私はe-BOXERで、都心下道、アクアライン、館山道、南房総をぐるっと日帰りで回って燃費16.6km/lだから悪くないかと。 この前、細い道で対向車とすれ違うときに左前輪のカメラ見て事なきを得た。
まだ慣れてないから車幅つかめてないし助かったよ。便利な時代になった。
それ以外でも左前輪カメラは多用してる。 低速時に、カメラが自動オンする様にして欲しい。ファームウェアのバージョンアップでできるレベルと思うが、法律的に難しいのかね？ サイドビューモニターのスイッチ、ハンドルのところにほしいよね。一個空いてるのに。XVはハンドルについてたような気がするんだけと.. 0次安全とか言ってるけど、細かいところもドライバーが運転に集中できる仕組みにしてほしいわ >>63
まだデータがないから安いよ
旧型レヴォーグよりだいぶ安かった ドラレコの映像、ナビに映るようにしてほしいわ。XVはできるのに 0次安全謳うならオートライトの感度3000倍にして欲しいわ。どうせそのうち常時点灯になるんだから。 暖かくなってここ数日エアコンいらなくなったから切ってるけど同じ使い方（通勤、買い出し、休日市内の公園）で8.6から10.2になったわ。街乗りで10↑いけるのは春と秋だけかなこれは 暖房でA/Cをオンにしてるの？そりゃ悪くなるんちゃう >>70
つけないと気持ち悪く無い？あのぬるっとした暖かさ 湿度が違うからね。
A/Cオフの時は温度設定をちょっと下げてみたら？ 納車されてから親水で運用してるんだけど黄砂とか花粉のせいか雨の日サイドミラーとか見にくくて困る
サイドガラスって親水と撥水どっちがええの？ >>73
パナナビできるん？
たまたまパナナビにしたけれどこれは朗報だな 純正ナビは、いちいちスマホに映像落とすのが面倒くさいよね～ よく分からんけどC型からはパナも三菱も
ドラレコの映像をナビの画面で見れるようになってるんじゃないの？ >>77
c型のパナナビはナビ画面でドラレコ映像見れるよ。
走り出すと、録画を優先させるから、観れなくなるけど。
録画日時が丸一日ずれてたことがあるんだけど、同じ症状の人居る？ C型SPORTダイアトーンだが、停車中なら普通にナビ画面でドラレコ見れるよ。
前車の社外品は室内の音声をよく拾ってたけど、今回の純正ドラレコはエンジン音やロードノイズが大きくて、声が聴き取りづらい。 いろいろオプションつけたら、レボーグと値段が変わらんよう気がするんだけど。
気のせいかな。 フォレスターならオプションだけど、レボーグなら標準というものが結構ない？ >>81
C型からなのか
俺はA型パナナビなんだけれど外部端子でなんとかならんかなー B型ダイアトーンは見れないのか。エンジン始動時にドラレコから変な音すること多いから録れてるのか不安。 フォレスポーツ、発進時にcvtから薄らビビり音感じた人いる？
なんか今までのFBやEJより高音ノイズ多目に感じない？ もう注文めんどくさいから新古車でもいいのに何でナビレスばっかなんだ
ビルトインと２DINじゃダサさが別次元だしなぁ >>60
車の制御そのものに関わらないものは法律は特に関係ない。
スイッチ押し太郎と車速パルス使ってちょっと工夫すれば作れそうだけど。 スマートリヤビューミラーの映像
録画出来ればいいのに >>94
純正のドラレコのリヤの映像じゃダメなの？ スマートキーで車外から窓の開閉出来るんだな
我ながらちゃんと取説読まなきゃ駄目だな >>96
スマートリアビューにドラレコの機能もつけて欲しいって事じゃない 納車待ちのワイに教えてくれ
ADBライトは100km/h近くになると高速道路モードになってより遠くを照らすと取説に記載されてる
普段95km/hでクルコンセットして走ってるんだがこの速度でもADBは高速モードになってる？
それともきっちりメーターで100出さないといけない？ 今、マニュアル車運転したさにBRZ乗ってるが、フォレスターが欲しくて仕方ない
だが2台は持てない・・・
フォレスターに6速マニュアルがあれば買い換えるんだけどなあ >>100
俺もずっとGRBに乗ってるけど、そろそろ15万キロ。MTあればすぐにでも買うのに。
元々スバルに乗ってる人は他のメーカーよりそういう人多い気がする。 >>90
ディーラーで新古車買えばナビに限らずDOPは付けてくれるし
何なら新車と同等に保証つけてくれるよ >>103
やっぱそうだよね！
自分だけだと思ってたけと他にも同じように感じる人いるんだね。
エンジン暖まってからの発進時に何か金属が震えてる？ような音するよね。 >>90
俺はメルカリで純正パナ買ったよ。6マンくらいだったかな。 デラに売ってないし自分で付けれないし大人しく注文しますわ
はぁ値引き交渉なんてできないし言い値価格報告しますわ >>106
別に喧嘩しに行くわけじゃ無いんだし試乗しながらフォレスター褒めつつrav4も先週見に行ったんですよー、ほんと悩みます。とか適当に言っとき >>106
オプションにカロッツェリアとかあったけどそれとは別？ >>108
はい、サウンドナビビルトインがいいとです >>109
あっ…
>>90の「ナビレス」を「ナビに関するレス」かと誤読してた
ナビが付いてない中古が多いってことか 社外ナビだとアイサイトの動作不良起きたら保証されないみたいだし、大人しくパナソニックナビ買うしかない なんでイルミの色
白と赤ごっちゃなんだろ
統一すればいいのに
VMレヴォーグもそうだったけど >>113
好きな色にセッティングできるようにしてくれれば良いのにね パナソニックナビで信号機の常時、表示は出来ないのでしょうか？ パナのビルトインナビは３年間無料の地図更新だと思うけど４年目からは有償でも地図更新できる？
もし可能ならいくらくらい掛かるのかな？ そういや忘れていた
今年2年点検だからそろそろ考えないとな >>116
現行インプの最初のビルトインナビの有償更新が
H0012AJ452で18,700円(税込)みたい こんにちは。
ネットでアクセルペコペコなるものを知りました。
された方いらっしゃいますか？
そして、どうでしたか？ こんにちは。
誰にでもペコペコするようになりました。
性格はなかなか変えられないといいますが、びっくりです。 購入資金キャンペーン落選メール来たけど当選発表3月4日だろ
何このスピード落選 >>88
>>103
パーシャルスロットルで2000～2500くらいのところで
ふんがーって感じの鳴き声をかすかに感じる 自分も走行中にアクセルペコペコじゃないけどアクセル開度は調整するようになったよ。最近職場が遠くなって燃費が良くなり平均、14.5～6㎞。下道のみ。
スバルに燃費期待しちゃいけないって言うけどこれだけ伸びたら良い方だわ。ちなみにB型X-BREAK乗り。 >>128
こういう嘘つきってバレないと思ってるのかな >>129
嘘かー。ほんとなんだけどなー。
ちなみに大阪や東京みたいな都市部じゃないよ。交通量はあんまり無いどちらかというと田舎道。 >>131
レザーよりスエード（アルカンターラ）の方が良いじゃん
こっちの方が高級品だぞ？ 最近Sportの燃費報告がないね。CVT新しくなって期待してるんだけど。 わしは通勤で12km/l 都内-川崎
都心部の区間燃費が悪いけど、環七超えてから燃費計数値が上がるね。
B型X-Break 燃費報告は写真付きじゃないと信じないw
写真あっても嘘は可能だろうけどないよりマシ >>133
報告ないってことは思ったほど燃費良くないんだろうな
燃費性能上がってたらもっと書き込みあってもいいはず >>131
SPORTは標準がレザーとウルトラスエードのコンビシートだからな 業界では
レザーはビニールレザー
スエードは裏革
アルカンターラはエクセーヌ（人工素材）
を示す
本革が良ければ本革と書かないとわからないよ わしはsport市内通勤6キロで10.1。気付けば前の5レガＡ型より少し良くなってたな 低速時の強烈エンブレからのスーが解決されてるのなら買い換えたい。
B型海苔 深夜の高速と田舎道
ほぼノンストップ
満タンリセット、距離にして250kmくらいか
https://i.imgur.com/3Li3ySO.jpg スポーツの標準シートはうらやましい、
アドバンスはなんか安ぽくて >>128
アクセルペコペコって走行中にするものだと思ってるのか？w >>143
違うよ。少し前にネタが挙がってたからそれに乗っけただけだよ。
自分の場合運転中にアクセル開度調整って意味で書いただけ。
自分の燃費はこれ。
https://i.imgur.com/AjfplVn.jpg >>140
たしかにあれは不愉快だけど、あれはCVTの制御由来だからなかなか解決できないのではなかろうか。 郊外と高速ほぼ停止なし4223kmで16.1km/l
https://i.imgur.com/fkKusTv.jpg
改めて見るとど田舎暮らしだと痛感… エンジン切ってアクセル踏んでもなんの意味もないが実際にアクセル全開で加速するとECUの学習が進んでアクセルのつきがよくなるぞ
点検に出したらECUがリセットされたのかギクシャクするようになったことがあったが広い道で全開加速何回かやってたらだんだんともとに戻っていった経験がある 燃費って平均速度も一緒に出してもらわないと意味が無いわ >>148
エンジンかけないで電源オンの状態でパコパコするんだよ sportの燃費だけど少し渋滞ありの通勤50キロに使って11.5キロくらい。
sjgでは10キロくらいだったから全く期待はずれ。
エンジン音もガサツだしね。 燃費14kmとか16kmとか裏山
A型で毎週首都圏から片道160kmくらい信州通ってるけどせいぜい行って13.3kmくらいだ Xbreak購入予定だったのにeboxerになってスペアタイヤ設置できなくなったんだね
残念だわ eboxerなら、高速で、トラックの後ろについて、ツーリングアシスト・エコで80km/hにすれば、18km/lいくよ。 ＳＴiアクセスキーカバー
買おうか迷うわ。みんなむき出し状態で使ってる？ >>159
キーを落とすと精神衛生上よろしくないと思って
買ったけど現状stiのケースはスペアキーに装着させて
メインキーはこれに入れてる
tps://www.e-kitamura.jp/shopping/search_detail.php?s_cd=15151&mode=color&h_cd=NH0762 車減産減産言うてますけどフォレの今の納期聞かれた方います？ スタッドレスはVRX2履いてる人いる？
札幌すみだけど営業からDMV3じゃなきゃダメと言われた。車重考えたらDMV3のがいいのか？ 純正のビルトインナビじゃなくて安い方(15万ぐらいのやつ)って機能的に劣るんですかね？ ブリザックじゃないがヨコハマのアイスガード6履いてる
SUV用は安いけどなんか滑りそうで… >>162
車重は新型レヴォーグやなんかとほとんど変わらないからタイヤ選びであまり気にしなくて良いよ この車は高級感あるので月極駐車場に停めていたら狙われたりしますか？ >>159
湾岸のシリコンキーケース使ってる
(某youtubeのクリスマスプレゼントで当たった）
伊の蔵レザーが欲しい・・・・ >>162
ブリジストンのHPに書いてるよ
凍結路向けか積雪路向けかの違いらしい >>169
それはわかるんだけどな。
ただ単にディーラーが言うにはVRX2だと減りが早いって言うんだよな。片摩耗するとか言うから。
本当はVRX2欲しいけどDMV3のがいいのかどうか。 >>159
伊の蔵レザー使ってる。
正直STIのキーカバーは今のより30周年のやつが良かった。 >>171
下のリンク先は神奈川スバルの例だけど別にフォレにVRX2が履けないなんて書いていないから
https://www.kanagawa-subaru.com/service/maintenance/tire/tire_studless/
VRX2は氷上性能上げるのにゴムが柔らかめなんだから、SUV用をうたって気持ち硬めのゴムを使ってるDM-V3より減りが早いのは当たり前だよ dmv3とvrx2じゃそもそも初期の溝の深さが違う
dmv3の方が深い 30余年生まれてはじめて買ったスタッドレスが憧れのブリザック
今冬、滑るときは滑ると痛感する
DMV3 新車購入時の見積り時は、DMV2だったのに、納車されたタイヤは最新のDMV3だった。得した気分 今年の年次改良でアイサイトが新型(非アイサイトX)になってナビがレヴォーグ同様のメーカーオプションになる夢を見ました じゃあ買えないな・・・
3月に商談に行こうと思っていたのに、 レヴォーグみたいな大型ナビを避けたいから決算時の今C型を狙うか、ビッグマイチェンでエクステリアがかっこよくなる&eboxerの進化を期待してD型まで待つか、迷うなぁ 今までの流れからしてD型になると価格は上がるのかい？ SportベースのSTIモデル追加
専用サスを奢り足回りをさらに強化
タワーバー、ドロースティフナー標準装備
専用エアロパーツ
340万～
と言う啓示を今受けた
上がる要素はあっても下がる要素がない もっさりipadだけは絶対要らんしアイサイトXも値上がりすんなら要らんし
顔もSJ縦LEDみたいになられても困るし今しかないかなーでもデジタルメーターの可能性あるだろうしなぁ >>192
将来的に無いとは言い切れないけどスバルの商品ラインアップ内でのヒエラルキーを無視してWRXやOUTBACKより先に搭載されることはないだろ 冬用タイヤから夏用に戻したら、ホイールナットが外れなくてタイヤ取り付けるボルトが折れちまった。オートバックスで
追加費用４千円ちょっと。まれによくあることらしい。 >>188
周り（他社）との兼ね合いではないかと
全然売れなくなったり、燃費悪すぎて敬遠されるようになったら、
下げざる得なくなると思うわ
逆の値上げもまたしかり 自分も昔やったことある
レンチを体重掛けて踏んだらボキッって
それ以来インパクトでやってる >>195
なるほど
今のC型の仕様で正直満足してるから今買ってもいいんだけど、D型がレベルアップして安くなると凹みそうだからなぁ
難しいところだわ 締める時に、面倒でもトルクレンチでチェックしながらやればいいのに >>196
>>200
釣りというか今はもうネタ的に普通に使う言葉だろ SKE。週末に買い物メインで週に10~30km。リッター10kmいくかいかないか、微妙なとこ sport。納車後900km。毎土曜日に慣らしとして朝早く走りに出ている。11.9km/l。
停止から出るときの転がり出しで踏みすぎると極端に燃費落ちることが判明。そろ～と踏むとこの燃費。
最初ガチガチな乗り心地は改善の兆しあり。
シートとハンドルの位置が決まらんなあと思っていたがわりとシート高めにしたら解決しそう。
メーターが正しく見える位置が適正ポジションという話しも聞いたことがあり、そうすると高めが正解なのかも。サンルーフまでこぶし一つ分くらいまで上げて様子見ています。 納車後1年。リアナンバープレートの右上にドアロックのボタンがある事を発見！これ便利やわー。 A型Ｘ-BREAK、片道28キロの通勤、途中６割は渋滞の道で鬱陶しいからアイストもOFFにして、冬場の燃費9.6やね。
燃費なんかどうでも良い
満タン500以上走ればOK 頭金なし残価設定ローンにするかリースにするか悩んでる...
そりゃ銀行で借りてディーラーには一括で払えばいいんだろうけどそんなに金ない はい、来ました定番のローン煽りネタの投入です
VN5レヴォーグスレでもやってるね >>209
カネないなら中古の軽にしな。ここは出ていきなさい。 >>194
自分も昔レガでやったけどディーラーにお願いしたら500円やったで >>207
たまに使わんと番号忘れるぞ
俺はこれがあるお陰で車の中にスペアキーを遮断袋に入れておくことにした VRX2履いてます B型X-Break 都内在住 毎週末スキー場
静かです。
19/20年シーズン実績、1.2万キロ走行で、F1.4mm R1.0mm摩耗。
プラットフォームまで新品5mmなので、5万キロ持つと考えられる。 >>216
遮断袋に入れずとも、スマートキーの機能OFF(電波OFF)にしておけば良いのでは。 >>216
ボタン見つけたと言ってるから
何回か押してあける方法と違うと思う
自分は押した回数？パターン?を忘れるからやってない >>205
チョイノリばかりでは燃費あがらんよ。
特に都内チョイノリとか直噴エンジンにはすすがたまりやすく運転環境的には最悪。
たまにブン回した方が良い >>208
2.5はタンクでかいから500は余裕で走る。都内から関東近県スキー場往復しても足りないことはないので十分だね >>209
金無い人はなおさらローンでなんか買わない方がよい。まずは頭金200万ためな。 e-boxer強化
x-breakにCB18
どっちかが実現しなかったら駆け込みでC型注文するわ
D型の情報まだかな >>224
X-breakのデザインでCB18は厳しいんじゃないかな
どちらかというとSPORTのXbreak仕様になりそう
eboxerについてはtouringとadvanceがアダクティブシフトコントロールつくくらいな気がする フォレスタースポーツの欠点
・シートベンチレーションが無い
・アイサイトXが無い
不満はこれぐらいなんだけど新型アウトバックはこの不満点解消される可能性あるんだよなぁ 可能性の話ならXVにだって搭載される可能性はあるじゃんｗバカなの？ さすがにXVにシートベンチレーションが装備される可能性は限りなくゼロに近いかと 欧州のキャッシュカイにシートマッサージがつく時代だ
XVにもベンチレーションが付く可能性はゼロじゃないが
それはまた別の話… D型が大型ディスプレイになったらナビキャンセラーはつけれないのかな？
今のなら購入後、ナビ引き抜いて配線切るなりできるかもだけど、、、 >>226
タンク増量またはモーター強化による燃費向上のどちらかお願いしたいですね。最低地上高220じゃなくても良いからタンク増やせないのかな？まあ、600km走れれば困ることはないし、スタンド寄るのも億劫じゃないんだけど。 洗車中にナンバープレート周りを拭きあげたら
ｷｭｯｷｭ､ｷﾞｭｯって鳴る
皆のフォレスターはどうだい？
発泡スチロール擦った時みたいな音 >>226
タンク削ってバッテリー載せてるから無理では >>248
スバルが終わるより前におまえの人生の方が終わってるよw e-boxerは色々苦労してる感じはあるな。タンク容量や重量増、後席の通気孔やそこからのチャプチャプ音。
いくらマイルドHVとは言え通常バッテリーで賄う電力が少な過ぎてアシスト以外に持ってかれる回生電力が多すぎる気がするんだよな。
業界最後発のHVで各メーカー手本に出来ただろうにこの性能はちょっとな。それとも出遅れた分特許押さえられまくって他が採用しなかった残り物の寄せ集めシステムなんかな。
THS搭載車開発してる様だからe-boxerじゃ勝負にならないのは自覚してるんだろうけど。 ロードバイクトレーニング終わって疲れた体で家まで車載して50キロ帰るのにアイサイトがいい仕事する。フォレスター最高！ アイドリングストップキャンセルの話題ってたまに出るけれど
俺はアイドリングストップしたいるときのガソリンの節約量みてニンマリしてしまう
あれってどこまで合っているのかねー アイサイトのACC、高速で良い仕事をするのですが、感覚的にもう少し右側に寄ってもらいたい…調整って可能なんですかね？ >>236
実際7の奴ってそんなにおるんかね、sport雑に乗っても8後半だしフォレスターTVのあいつアイドリングしてわざと燃費下げてるだろ パナソニックナビはリニューアルしてスッキリした印象 街乗りやと1.8ターボと2.0ハイブリッド差が出るんかね？ ストロングハイブリッドはいらないけど、
e-boxerはもうちょっと性能上げてほしい
重量落とすかタンク容量増やすか
郊外高速の燃費を良くしないと >>257
パナナビだとマイクも隠れてスッキリですね。 >>237
いつも運転中に助手席の人にナビ操作やらやってもらってるから、いちいち止まってやるのは面倒だなぁ 2月14日に契約した分
ギリギリ3月の生産で間に合うらしいとの連絡 >>259
e-boxerは設計が古すぎる、鉛バッテリー二個積んだりセルとモーター別に積んだり無駄が多すぎ。世代的にホンダの第一世代のima位古い設計
セルスターターをBSGに置き換えて、DCDCコンバーター積んで鉛バッテリー一個にしないと。 >>255
無理。自分ももうちょい右だといいなと思うが、線の真ん中走ってるから文句言えん。
大型と並んだ時怖いから、隣との距離も見て調整してくれるといいけど、もうそこは自分のハンドルで調整だわ。 >>227
3月中ではダメ？10月の時は？
1年以内に買い換えたいけど、多少は値引きしてもらえるんですか？ >>245
アルミのアングルマグネットで付くようにして装着したらヤバいかな？ >>266
昔の決算セールは3月中の登録が基本だったけど、今の寺は大抵3月契約でも普通だで DMとVRXで悩むなんて羨ましい
値段でDM一択だわ、DMでもMZと性能同じといわれると十分だわって思うし おばちゃんがアルファード運転してるからへーきへーき >>270
全然問題ない。視界広いから運転しやすい。運転してみると実際より小さく感じるよ。
それでいて室内はサイズより広いのがフォレスターの素晴らしいところ。 フォレスター、cx-5 ってrav4より結構小さく見えるな
サイズそんな違わんのに ダイアナビ使ってる人、openinfoって機能使ってる？ 良くわからないから使ってないんだけど。 >>273
実際ラブホの横幅はかなり長い。狭い道を走る日本ではフォレスターの方がいいな。 RAV4ガソリンとフォレスタースポーツで悩んでだけど、フォレスターで契約完了報告。
RAV4の方が安かったけどHV推しがうざくなって止めた。e-4WDは要らないんだよ。 契約しました。
納車しました。
オメ。
はスバル工作員の一連の流れなので、
値引き詳細なんて出ないよ。
証拠に１度も値引き込みの見積や
契約書がアップされた事はない。 >>275
ラブホの横幅は1855 フォレスター1815
CX-5 1840
CX-5,rav4はフォレスターより高さ低いからワイドに見えるデザイン
実際俺はCX-5から乗り換えたけど圧倒的にフォレスターの方が運転しやすい
最小回転半径もフォレスターが一番小さく車庫入れとか楽
最小回転半径5.7とか、切り返し大変だと思う 契約報告入ると必ず値引きを尋ねてくる奴がいるが同一人物なんだろうな
値引きを気にしないと買えないくらいなら買うな
無理して買ってもどうせ維持できないんだから >>201
250km走って、さらに890km走れるガソリンが残ってんの？ゆう話
１回の給油で1200km走れるなんて、まるでストロングハイブリッドやの！ >>279
フォレスターcx-5より小さいのか
SUVなのに迫力ないな 5代目と比べてサイズ殆ど変わってないのに先代が小さく見える >>284
それはSJのフロントが丸みあるからじゃない。 契約書をネットにアップロードすんのが普通だと思う感覚がすごい
世代が違うのかな 後部座席のシートベルト警告音って切ることできるの？ 証拠として契約書アップロードしたところで、購入者はリスクしかなくメリット無いしね。 >>270
小さめの車から乗り換えて最小回転半径50くらいアップしたけどけど案外大丈夫だったよ
視界も見切りいいし私は乗りやすかった
大きさ不安ならコーナーセンサーとかサイドカメラとか付ければ良いと思う 契約書アップするやつなんてバカ発見機のTwitterでもあんまりいないだろ…、もしかして例のプレマシーおじさんか？ >>288
みんカラで後部座席下のハーネス外して警告切ってた人がいたような気がするけど
忘れた 俺は契約書なんてアップしたことないけど、何回かアップしてあるやつ見たことあるぞ？
もちろん住所とか個人情報はのってなかったし、総額とか値引きとかの一部分だったので特に気にしなかったけどな
面倒だし俺ならアップはしないけど、別にめくじら立てなくても というかわざわざフォレスタースレに来て契約書アップしない奴は工作員認定って相当アレやな 都道府県、時期、店・担当の成績状況に拠るからあんまり参考にはならないわな そうやって騙された人から個人情報を盗み出す手口なんだよ スバル工作員のみなさんはRAV4スレ見てね、
４０万値引き見積書のオンパレードよ >>274
もちろん使ってる。三菱を選んだ理由がまさにこれ。プローブを使った渋滞情報、新規開通道路情報を受信するのに必要。
ただ、通信環境が面倒だよね。スマホテザリングでもいいけど、車乗るたびにスマホのテザリングオンするのは面倒なので、モバイルルーターを車に積んでる。
USBドングル型のモバイルルータに、B-mobileのsim刺してて、エンジン始動→ルータオン→ナビがwi-fi接続→渋滞情報受信 の一連の流れが自動で進むようにした。 写真撮って燃費上げても捏造認定する輩なんだから何やってもムダだよ
否定して煽りたいだけなんだから トヨタのナビだと、最初から通信環境まで備わってたりするので敷居が低い。通信費も何年分か先払い。
スバルはこのあたりの取り組みが圧倒的に遅れて、レボーグでようやく備わってきた感じ。
アメリカとかコネクテッドカーの需要高いと思うんだけど、北米需要に支えられてるスバルがなぜここまで遅れてるのか謎。 >>299
モバイルルーター活用ですか。首都圏なら凄く使うかも。 契約書のアップは勘弁だがフォレスターは値引き35万くらい、RAV4ガソリンは値引き40万くらい。
フォレスターは付き合い長いとこだから頑張ってくれた結果だが…トヨタの強気値引きはよく分からない >>298
rav4スレにまでちょっかい出してんのか、ほどほどにしとけよおっさん 俺のスポーツ値引き15万だった、、、
(´･ω･｀) トヨタの場合はライバル他社というより
同じ車種を従来の複数チャンネル販社がそれぞれ
販売してるんだから別会社資本の販社同士で
競合してたらお互いである程度の談合をしていたとしても
結局は何らかのタイミングで値引き額は上がっていくだろうからな
かといってそんな見積もりをトヨタ以外の他社の販社が
真っ向から相手してたらキリないからどこかで妥協しないとダメだろうし 田舎なんて複数県が同一の販社だしな。
県境跨いでもアレだし。 飛び込みで行って他社と競合させたら45万オーバーの値引き引き出せたよ。 >304
スバルのアルバイト工作員は
もっとバレない様にコソコソと
書き込んでいればいいよ >>310
お前は早くrav4を270万で買えるように交渉してこい笑あとプレマシーいくらで売れた？ フォレスターもラブホも共にホント良くできたいい車だよ
だからこそ迷う人も多いんだろう ラブホは色やデザインが秀逸。フォレスターは走りが秀絶。 お前毎日常駐監視 流石だな
粘着テープかよ
てか、どっからステマ工作してんの。
やっぱりスバル本社の工作部屋か？ 何ならCB18乗り出し290ぐらいなら考えてやってもいいぞ ラブホこんどは発火だってw
雨漏りするわ、燃えるわ最悪の車 なぜsportはフロントグリルを網網にできないのだ？
吸気口が関係してるのかな？ ワシらジジイには、ラブホのエクステリアはゴツすぎる。車幅もデカすぎ。ハイブリッドの燃費は魅力的だが。雨漏りはするし、ラゲッジボードは欠陥だし、発火はするし。あと、ディスプレイオーディオを選択すると、CDやDVDもない。まあ、新型レヴォーグの縦型ディスプレイは、キャンセラーさえ付けられないが。 C型オーナーさんに質問です。
パナナビ付けたらのれん分けハーネスも付いてますか？レーダー付ける予定だけど、追加でオーダーしなきゃダメ？ >>325
新型レヴォーグの縦型ディスプレイって
＃アイストキャンセラー付けられない
＃運転中テレビとかナビ操作出来るようにナビキット付けられない
ってことでFA?
ちょっとそれ無理なんですけど。
なんとかキャンセラー開発陣には頑張ってほしい 今日で10000キロ走った。アドバンスB型。
最初は全く買う気がなくて、ラブホ、cx-5 エクストレイルなど試乗し、「まぁ、一応suvだし」と試乗し、運転席に座った瞬間から「この車しかない」と思い、そこから3日で購入。動く限り乗っていきたいと思います。 >>328
D型でおそらくレヴォーグみたいな縦長ナビになるだろうし、俺も現行C型で手を打とうか悩み中
縦長ナビだとキャンセラーつけられないのはもちろんのこと、物理ボタンとかもタッチになってるぽいし、見た目はスッキリするけど使いにくそう >>328
>>330
そうなんですよねぇ。アイサイトＸになるのを期待する一方で、レヴォーグと同じようにキャンセラー付けられないとなると…… >>302
トラカンが設置されてない細街路でも、走行実績があれば渋滞情報出てくるのが便利。
難点は肝心のプローブ車両がそこまで多くないところ。Google mapsばりにあらゆる道路の渋滞がみれるといいんだけどなぁ。
新車はプローブ義務付けとかならないかなぁ。 >>333
キャンセラーが新しく出るみたいよ
24,000円くらいするらしいけど >>323
スポーツのノーマルグリルだと羽直下の
2段くらいがインタークーラーへの導入口でポストの代わりみたい。
オプションのメッシュグリルはその部分が
カタログの写真見た感じ限り塞がってる。 >>336
スバルのディーラーで取り付けできるっぽい 社外ナビ付けて上がポッカリ空いてもスマホ置きになるから案外、便利よ >>330
レヴォーグにナビレスあるんだから
フォレスターもナビレス設定されるんじゃね >>288
狭いが指入れて２つのコネクターのどちらか抜くだけ。簡単だよ。一つは多分シートヒーターだと思う。 >>340
レヴォーグのナビレスダサすぎるよ
特にあの物理ボタンは、、、 >>256
Forester TVは運転ヘタクソだから燃費も伸びない。 >>335
朗報！
ちなみにアイドリングストップキャンセラーですか？ナビやテレビ操作の方ですか？両方なら良いのですが。 >>256
うちもこないだ峠道走ったけど、8後半だった。きっとアイドリングが多いんじゃないかな。 >>346
アイドリングストキャンセラーだったらディーラー断りそうだけど。 >>283
幅はな、長さはCX-5は一番短い
でもうちの駐車場隣にKFのCX-5と並んでいるが、フォレスターの方がでかく見えるのはデザインの妙 >>284
SKの方がグリルが大きくなったりして見た目立派に見えるようにデザインしてる >>354
むしろスポーツモデル選ぶ人は少数なんじゃないかな？
昔からのスバリストとかでない限りは大抵eboxer選んでそう
特に今はスポーツ以外全部eboxerだし スポーツのある今だとなんちゃってハイブリッドを選ぶなんて少数でしょ。
俺は5レガで初スバル買ったときにスバルをよく知らずにNA買って、後から後悔して7年我慢した。
だからフォレスターに乗り換え考えたときも、ターボ出る噂があったからそれまで待ったよ。 XbreakとSportの価格を比べるとメーカーオプションとルーフレールを同じにしたら車両価格としては15万弱しか違わないからな
まぁ税金で10万近く差が出るけど 5レガNA乗ってたならCB18じゃ無いと満足出来ないだろうな、初SUVや初スバルならアドバンスで十分な人も多いでしょ そもそも、次の年改でｱｲｻｲﾄXに変わるって確定なの? 2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン（最大出力181hp/6000rpm、最大トルク25kgm/3600rpm）
https://s.response.jp/article/2021/03/03/343615.html アイサイトXかは知らんが新世代アイサイトを載せたテストカーの目撃写真があるからアイサイトが変わる可能性は大 スポーツとX break両方試乗したけど、普通にX breakの方が好みの乗り心地だった。
街中だけど。 初スバル初SUVになるけど、ちゃんと試乗して決めた方がよさそうですね 山道試乗するために、わざわざ県跨いで田舎のスバルディーラーまで行くのはおかしいかな？ そのディーラーにその旨伝えて快諾してくれるなら別に何の問題も無いんじゃない？ >>364
試乗ってそんな自由？
仲よければできそうだけど、レンタカーで借りた方が満足できると思うんだけど。。。 ディラー次第じゃない
山道がどんな道か知らんけど
高速や家の車庫に入るか試さしてもらうとかたまに聞くし >>365
一度確認してみるよ
>>366
坂道が多い場所にあるディーラーとかだと試乗とかも坂道がコースになってたりすると思うから行けるかなぁって思いまして
レンタカーは近くの店にはcb18型やeboxer型ではなく、AB型ツーリング(2.5)しか置いてないからダメなんだ 試乗なんてディーラー周辺を10分ぐらい走るだけだから、ほとんどなにもわからんよね。あれは自分を納得させるだけの儀式だと思ってる。
スバルの作るターボだから大丈夫。
ダッシュボードとサングラスホルダーからカタカタ音がするけど大丈夫。
それがスバルだけど大丈夫。
それがスバリスト。 試乗する店と買う店が明らかにちがうとイヤがられるかもね？ 初交渉で車輌値引き5まん
ラブ4は初で30だったのに
渋い… >>369
馴染みのDラーで試乗したら頼み込んでもコース以外は走らせてくれなかった
別のDラーでコースじゃないところを走りたい理由を説明してお願いしたら走らせてくれた
なので馴染みの店は付き合いを止め、好きな道試乗させてくれた新たなDラーで購入しました >>373
スバルに限らず寺というか営業マンによって全然対応違うのはよくあることだからね
近くに何箇所か寺があるならいくつか行ったほうがいい よく「寺」と言われていますが、スバルの公式(？)ディーラーだけでなく寺(神社仏閣)などでもフォレスターは販売されているのでしょうか？ 近くにスバルがないので、そうであれば大変助かります そうだよ
とりあえず近くのお寺に駆け込んで聞いてみて
宗派は問わないから ありがとうございます
さっそく近所の神社へ行って試乗したいと思います
ちなみに我が家は浄土真宗です フォレスターずっとほしいんだよな…
でも今軽乗ってるからでっかくなって運転大変にならないかと維持費が高いんじゃないかと思ってウジウジ迷う… 維持費は掛かるわな
税金、燃料代、タイヤ代、保険料
身内が若くして亡くなったりして死生観変わってからは
なるべく欲しい物は我慢せずに買うようにしたわ フォレスターはこのクラスのSUVとしては1番乗りやすいんじゃないかな、奥さんも普段はN-BOXだけどすぐ慣れたよ 現行CR-V乗っててこの前アドバンス試乗したら視界がすげー広くて運転しやすかった！
次はフォレスターにする 軽からの乗り換えだと色々考えた方がいいね
現状の軽で満足してるならフォレスター買っても持て余して不便
逆に軽だとなぁって部分は全部解決するから迷ってるぐらいなら買っちゃおうと言いたい
維持費も軽と比べたら当然高くなるけど趣味として考えたらそこまで高くはないはず >>349
コネクターの小さい方。切るんじゃない、抜くだけだ。間違ったら、差せばいい。ビビらず抜け 俺はSFターボから12年ぶりに乗り換えてタイヤ交換を今までの感覚でやって腰痛めたよ
なんだよ19インチ重すぎだろ！ >>385
> 乗り心地とシートはCR-Vじゃね？
あんま変わらないと思ったけどな
ただ後席はCR-Vのが快適 先日X-Braek納車、走りもさることながら色々弄るのが楽しいhttps://i.imgur.com/0a8iHq4.jpg >>391
オレンジe-BOXERのプレートがなかなかいいね ターボとe bocxer、の
最近の販売比率教えて。 まあ、それでも完成形は、今でも2.5だと思ってるわ。 今納車待ちだけど車体よりナビが間に合うかどうかヤバいって言われた SK軍団の、おやっさん達の中に
もうハブベアリング壊れて交換した
って人居ますか？ >>391
俺も来週はXBREAK納車だ楽しみだなあ パナナビは供給体制に特段の支障が出てないと先月契約した際に言われたけど注文入りすぎて変わったのかな？
とりあえず自分は4月中頃の納車は確定しましたけど オーディオレスで買えばいいのさ
社外の7インチでいいじゃん レヴォーグの縦長ナビとフォレスターのパナナビが同じ値段ってよく分からん フォレスターのナビの価格はあってないようなもんでしょ
値引きの原資だし
ナビ機能なんて10万しないっしょ ナビ機能はショボいなー
ダイヤトーンだけと見た目だけだわ SGフォレスターマニュアルNA、信号ダッシュで現行ガソリンハリアーに付いていくも、微妙に離されて行く感じ。
スポーツだとどんなもんでしょう？ >>422はダッシュって語感が悪かったと思う。ハリヤーなら普通の相手でしょ。
俺もたまにやるけれど隣の車と無理の無いスタートでパワーの確認。たぶんそれじゃない？ >>425
そんな感じです、通勤路でたまに見かけるハリアーさんで、特定の交差点でぶっ飛ばすので、付いていって見ようかとチャレンジしました。 >>395
ヘッドライトの中がブラックアウトされたみたいですね 今乗ってるGP7Bがもうすぐ8年、次回の車検前に買い替えを検討中だけど第一候補がフォレスターです。
タイミング的にD型出た後ぐらいになると思うけど、今のデザインが気に入っているので、見た目はあまり変わって欲しくないな～ 新ヴェゼの見積り380万だった…
アドバンス買います！ e-boxerのメリットを感じられなくなる速度域って何キロぐらいからなの？
100キロも出さないから、それくらいまではモーターの恩恵があればe-boxerにしたいんだけど
郊外でCB18より燃費下がるってことは
もっと低い速度域からお荷物になってしまうの？ >>432
いわゆる40～80キロの中速域がeboxerのメリットなんじゃない？
高速域になるとeboxerもcb18も燃費悪くなるでしょ
高速よく乗る人は2.5の方がメリット大きそう >>435
80キロまで機能してくれるんならeboxerでもいいかなあ >>437
アイサイトXが乗れば間違いなくD型の価格は上がるだろうね
まぁでも現時点で他メーカーの同レベルクラスのSUVをみると、お買い得過ぎるから上がって当たり前なんだけどね 走行中変な音してるなぁとディーラー行ったら6万キロでリヤハブ死亡だって！リヤブレーキ固着してるっぽくて壊れたとか言うけど、2ヶ月前の車検で分解整備してないのかよとか思ったけど無償交換だって言うからまぁいいか。それにしても良く壊れるわうちの車。 地方だからXは使いみちがない かと言ってX無しにするとあの2画面の変なインパネになるのも困る
高くてもつけるしかない
まあ、アイサイトが新しくなるだけでD型でXはつかない気はするけど >>442
新車の時、それありましたね
周囲の人が振り向く異音 全幅1,850収まる貴重なSUVなんだから頑張ってくれ ACC普及しだしてから結構たつけど高速の渋滞って減ってるのかね？
コロナでよーわからんのかな。 cb18いいエンジンなんだろうけど、やっぱ出来たてほやほやのエンジンが怖いってのもあるしなぁ CB18はグローバルじゃないガラパゴスエンジンなのも嫌 >>448
買った後はアップデートされへんからガラパゴスでエエやん。 新レボーグ不具合リコール連発してるが、
同じ１８エンジンのフォレもヤバいだろうな 来週にもadvanceグレードを商談予定ですが、半導体で遅れるそうです。
普通のメーカーに比べてスバルは遅れると聞いたことありますので心配です 遅れるのは主にナビだったと思ったけどついに車体にも影響出始めたのかな そもそも何がいいエンジンなのか全くわからん
スペック凡庸、燃費ゴミ 今、商談中
Turing
オプション
ルーフレール有り
サウンドナビ
トノカバー
シートポジション
なんぼになるやろか
楽しみです 環境性能割は延期なさそうだし、3月中に買うのはありかもね登録間に合うかはわからないけど スバルはデイライトやウインカーのLED化はしないのかね 自転車の車外積みしたくて調べてたけど、
リアハッチに付けるタイプはスポイラーの強度不足でNGなんだね。なんか残念。
TerzoのEC16BK使いたかったけど適合NG。
ヒッチ付けたくないし、ルーフ積みはボケて低い高架とかにガツンとやりそうだし、室内は遠征道具積むし、ウーン。 >>279
今、別の社のワゴンからフォレスターに乗り換え考え中だけど、幅広いな、スーパーの駐車場とかでドアパンチ喰らいやすくなりそう(汗) >>460
車幅そんな大きくはないけど、ボディサイドモール付けて防衛しようぜ。 レヴォーグと大差なくない？って思ったけどレヴォーグがステーションワゴンとしてはまぁまぁ大きい部類か
むしろカローラフィールダーとかシャトルがコンパクトにまとまってると言った方が正しいかもしれんが スポーツめっちゃコスパ良さそうやん
新型ヴェゼル高いからやめてこっちかうかな youtubeにレヴォーグベースのSUVが来年出るような動画上がってるけど本当なのかな >>456
３５０万円になりました。
値引きは、
本体１１万円、オプション２１万円。
妻の１３万キロ乗った軽自動車の下取り６万円。
これになんかキャンペーンで、パナの電気圧力鍋もらいます。 >>468
ダイアトーンです。
パナと迷いましたが、妻がこれがいいって。
ETC付けました。
ドラレコは無しです。
納車は来月下旬になります。 >>467
shのフォレスター13年25万キロ乗って付き合い長かかったからかなぁ。
他社の車の見積や他のスバルでの相見積には行きませんでした。 >>472
商談何回目の契約ですか？
値引きがいいのは年度末決算セールの影響もあるんですかね >>473
問題化してないよw
直噴は煤の発生量が多いのは仕方ない。
ターボは高速道路をたまに乗れば大丈夫でしょ。 >>466
スポーツで見積もりもらったら値引き10万しかなかったわw >>475
2回目です。
前回からパワーシート付けて、４月からの税金も入って、１１万円くらいアップしましたが、
「最後、キレイな数字でお願いします」
って言ってスパッと決まりました。 https://i.imgur.com/ns9ZA6f.jpg
「オレンジ恥ずかしいね」って言われてるけど、日に日に自分好みに仕上がってく♪
ホンマに選んで良かった車両だと思う ダイヤトーンナビ、音が良いですね。
パナと散々悩んだけど >>458
視界の悪い吹雪の時に事故って立往生してるときにハザートランプ付けるだろ？
LEDだと雪がこびりついて直ぐに見えなくなる >>480
ホイールデカールも付けたらより良くなるよ！ アイサイトはドラレコも純正以外駄目とか言いながら、
埼玉スバルはユビテルの360度ドラレコを取り扱ってる。
工賃込みで6万弱で、純正と変わらん値段だけど。
同じ値段なら、スバル部品の前後タイプよりユビテルのが高スペックでよくね？ >>485
遠近感で幅がおかしいけど、はみ出しは法定内 >>483
デカール考えましたが、敢えて素のままがお気に入り >>489
ですね、充分なラゲッジスペースはありますがヒッチです。納車時の装着でしたがディラーさんも快く作業してもらえましよ。 >>486
別にだめとは言ってないけど
保証が無いだけ ダイアトーンナビは本体だけでも音質かわりますか？
フロントスピーカーも変えるか悩んでます >>496
光速ならそれぐらい余裕でいくよな。
来れで燃費ガーとか言ってるやつは車買っちゃいかんわ 音質はパナのナビにいろいろつけて、ようやくダイヤトーンの標準になるレベル。あくまでも私見です。 ダイアトーンナビだけど、300のスピーカオプションで前後につけてるけど、イコライザーいじって低音少し上げると、ナレーションとかが共鳴？かなんかで一オクターブ下の音が一緒に聞こえる感じになり、あわてて元に戻した sport燃費は市内街乗り500キロ時点で10.0と10.1の往復してるから自分はこの辺で落ち着きそう。前者BR9NAのＡ型より僅か0.3くらい良いって感じ、10年前の2.5とほぼ変わらん >>480
この積み方はリア周りのセンサーは正常に働くのですか？ すいません
イーボクサーの12Vバッテリーって2個ついてるんですか？ >>508
2､3年で両方交換って感じでしょうか？ アドバンス検討中なんですが
自分のプリウスは補機バッテリー10年10万キロ交換なしだったので 、
フォレはサイズも大きいだろうから交換費用も気になってて… >>497
標準スピーカーにダイアナビだけど、音は普通に良いよ。そりゃオプションのスピーカーの方が良いだろうけど、車のスピーカーにそこまで求めてない俺は不満ないよ。 私は、ダイヤトーンナビに300のスピーカーを付けて、以前のサイバーナビより数段良くなった印象です。 >>505
高速8に下道2くらいかな
谷川岳へ遊びに行ったから道中アップダウンあり
Sモードで飛ばしたり
スタッドレス装備
田舎さいこー
https://i.imgur.com/GhKUGTD.jpg >>515
田舎者です
田舎に来て無謀な運転は迷惑です
たまに田畑に突っ込んでる車もいます
自制してください sport契約しました
shからの乗り換え、相見積り無しで値引き30ぐらい
パナナビで現状5月中旬ぐらいとか
今日までのキャンペーンでダイソンの掃除機もらった >>517
ああ、すまん
Sモードのくだりは長い上り坂、高速で追い越し時とか合流時のみよ 下道でかっ飛ばしたらこの程度の燃費は出まい Sモードの違いが最近やっとわかってきて
逆になんでこんなに違うのに今までわからなかったのかと自信喪失してるくらい
自分の感覚だと簡単にいうと踏み込むと早めにシフトダウンするイメージ
合ってる？ >>518
おめでとう！いい色買ったな！
いくらでした？ >>516
ブレーキが17用だから無理じゃなかろうか？ ディスプレイコーナーセンサーつけたいのに、選択する車体色と同じ色がない
WEB見積もりで画像見たらマリリンモンローみたいな口元ホクロに見える
なんとかして＞＜ >>523
そんなに気になるなら納車後に自分でタッチアップペンで塗れば？
センサーなんて大した大きさじゃないから塗りむらなんて目立たないでしょ
塗ってセンサーの機能に影響がないかは知らんけど
そもそもフォレスターの見切りでセンサーが必要ならアラウンドビューのあるメーカーの車を選んだ方が良いよ >>506
シフトをRに入れた時点でRABがオフになります。
で、後退時には警報音ガンガンに鳴ってますw
走行時はリアビークルディテクジョンがガンガンに光りまくりますwww パナよりダイアトーンは音いいらしいですが、ナビゲーションはどない？ 慣れの問題かもだけどナビゲーションはダイアトーンより前に使ってたカロッツェリアの方がいろいろカスタムできたり使いやすかった気がする アドバンス関越道往復でリッター17.9。速度は90～100キロ、ダラダラとした渋滞は、EVになるから燃費もあまり落ちないのはいいですね。 D型はLEDウインカーとデイライトがつきそうで羨ましい ナビ初めてだから、ダイアトーンのナビでも、こんなもんかといった感想。ただ、右左折するタイミングが掴みづらく、慣れがいるね。 ダイアトーンは音がいい。
パナは画面解像度がHDで綺麗。
カロは「この信号を左折です。」と案内が秀逸。
アルパインは声でカメラ表示できるの？ ダイアトーンも画面綺麗だよ。ワンセグ見てもHDと遜色ない。 ダイアトーンの良いところは音が良い、処理速度がそこそこ良い
悪いとこは、ドラレコ画像がスマホでしか見られない。HDMI入力がない。
新しくなって改善されたかもだけど半年前はそうだった。
パナはその逆だった 「ナビゲーションどう？」に対して「音が良い」って返ってくるってことはナビ機能自体はそれほどでもないのかな
「この信号を左です」とかキレイにASMRで囁かれても困っちゃうな >>537
以前から三菱とパナのナビ能力の比較はほとんど出てこないよね。
両機種使ったことある人がほとんどいないんだろう。
だいたいカロとの比較。音はいいけどナビとしては劣ってる。 全幅1850mm以内で期待できる中型SUV
・フォレスター
・CX5
・CX8
・エクストレイル
・GLB35
これぐらいしかない
ヴェゼルは好かんから除外
新型アウトバックは残念ながら1850オーバーなんだよなぁ
いまから建築する大型新築マンションでもまだ機械式駐車場は1850mm制限とか。。 >>537
パナはこの信号を左ですとは言ってくれないので、画面注視するしかない。ダイアトーンはしらん。 ダイヤトーンナビでオプションスピーカーの人は
プリセットSDで音がいいと言うなら
手動調整にしたら腰抜かすと思う >>543
つけてる
特にどうって不満もないけど
差分地図も2ヶ月に1回くらいのペースで2年だっけ？配信してくれるし >>539
なるほど確かに
逆に単体で見ればちゃんと機能してるってことかな
>>541
ナビなのに言ってくれないんだ!?
それは聞いて良かった
カロはWi-Fi繋いどけば「地図更新されました」とか教えてくれて便利だったなぁ >>546
ナビ上の穴にスマホとか入れてたら走行中に落ちますかね？ そういや、パナナビの更新は3年以内だっけ？丸2年たったから今年中って考えとくか 3DINのところに2DINカロが入って1DIN余っているのでは >>555
「18000km走るうちの70km/hで5分」を満たすだけだからな…、煤問題を発生させようと思うと至難の技だな 高速一切乗らない人ぐらいじゃね
そんな人はフォレスター買わないだろうな 商談してきた、カロナビの8インチで交渉して連絡待ち 楽ナビじゃなくサイバーナビがいいのに
しかも8インチで ディーラオプションでナビゲーション性能と音質を両どりなら画面は小さくなるけど楽ナビ、フロントスピーカー交換かなぁ
パナよりカロの案内が昔から優秀に感じる。
ダイアトーンはわからないのが悩ましい。 >>558
18000km走行の内、なんですね。もっとシビアかと思ってたから安心しました。 KENWOODのフローティング9インチにした！
飛び出し部分がダサいが9インチ最高ー ダイヤトーンのナビ性能は結構下の方だと思う
絵面が古臭いのもちょっとね
過去に輸入車ナビがガチゴミナビで鍛えられたので
ストライクゾーンは広いぜ
ハイウェイモード非搭載、高架橋の上下誤認識とかは朝飯前
文字入力のレスポンスが酷い、画面スクロールが紙芝居、2014年製なのにカーナビ黎明期を思わせる画面デザイン
中身はデンソー製だったけど >>555
問題が起こったり警告灯が点灯するにしてももっと先じゃないかな？
今の時点で18000走る必要がある人がほぼほぼシビアコンデションと
言われるような使い方を繰り返してると思えないし ダイアトーンの本体だけと
カロ楽ナビでスピーカー交換の音質はどちらが上なのかな？後者の方が安上がりなのよね ダイヤトーンであってるでしょ。
オフィシャルもそうだし。 全周囲カメラ付けてくれないかな。
妻からの要望で次の車は全周囲カメラが必須なんだよ。 A型プレミア乗りで、特に不満もないため車検通そうかと思っているが、先日メンテで、担当営業より査定が良いので乗り換え勧められた。スポーツに行くか悩み中ー イーボクサーのエンスト不具合ってもう大丈夫でしょうか？ アイスト状態から進む エンジンに切り替わった瞬間エンスト >>580
価格.comの口コミに書いてあったから所有者の皆さんに聞いてる訳ですわ
何人かなってるみたい >>581
A型の頃にちょくちょく報告あったけど
リプロしたら発生しなくなったって事後報告もあったはず
価格コムは見ないから知らないけど少なくとも
その後ここではエンストに関する報告は見なくなったから
A型の時に行われてたリプロで解決したんじゃない？ >>582
それは安心しました
検討してて価格.comみたから心配で書き込みました。
返信ありがとうございます ヴェゼルのガソリン車が２３０万弱って
もうスバル車は終了かな コミコミ350万だとターボは無理ですよね…
オプションが高い（ ; ; ） DIATONEの起動画面が昭和のPCみたいだから変えたいんだけどRAW画像のサイズ分かりますか？ >>589
ギリギリ予算だと、維持できないよ。
ローンを組むとかも考慮して手元に資金残した方が良い。 >>544
プリセット
どこをどういじればいいか教えて 金無いけどこのクラスのSUV欲しいならフォレスターは諦めてrav4の1番安いグレード買った方が良いんじゃね、燃費や値引き考えたら ありがとうございます。頭金250万でローン100万ぐらいです。妻から子供の受験もあり家計からは出さないといわれて小遣いで買おうかと… やっと小遣いが貯まって買えそうかなと思いwdb見積もりしたらオプションが軒並み高くて(T . T) 維持経費は家族も使うので家計から出せるので大丈夫です。イニシャルはダメという状況です。Xブレイクならなんとかという感じですかね。 >>598
社外品にするか、自分で部品買って取り付けするとか、、、
あとは、Dの営業に泣きついてみれば？ >>598
XBREAKとスポーツは全然違う車なので試乗をおすすめします。
それだけ資金をお持ちなら、頭金100万程度の残価型クレジットで買って、月の支払いは1-2万程度に抑え、お子さんの受験が終わって余裕が出たときに一気に返済するといいかも。
メリットはバンパーの傷やドアパンチなどの保険が付与されるのと、残価型にすると営業マンの査定が上がるらしく、正攻法で買うよりも値引きアップ・下取りがあるなら査定額アップが期待できるからです。 営業も鬼じゃないからその家庭事情を隠さずにそのまま伝えたら結構頑張ってくれるよ >>589
ターボは基本税金フルでかかる上に、今月登録できなきゃ環境性能割の軽減も効かなくなるしで、mopなしdopなしでも諸経費入れると360万くらいじゃないかな
オプションなしだと値引きも厳しいだろうし 成程、担当Dがやたら残クレ勧めて来るのはそのせいか
でも最後のストロングターボは簡単には手放さんよw 残価型やたら進めてきてウザいよな
金無しの癖に新車欲しい人しかそんなの使わないだろ 皆様、クルマ好き小遣い生活のオッさんに
アドバイスありがとうございます。
週末にディーラーに行くので相談してきます。
eボクサーは未試乗なのでそれを含めて検討します。
D型前ぐらいまで節制することも一考ですね。
ご教示かたじけなかったです。 >>597
寺オプションなら新車契約とは別枠にして後日購入。支払いはスバルカードにすると販社によっては割引特典があったりする クソ田舎
１８の初回見積もり
オプは安いマットと安いナビのみ
込みで３５０だったが。
都会なら３４０は行けるだろう。 >>610
やっす
どうやったらそんな値段になるのかね
400は完全にオーバーするわ 金無い人はフォレスターに関わる必要はないね
そんな庶民に乗って欲しくない ファイターグレーってD型で登場すんのかな
素敵な色ね♥ 普通にマグネタイトグレーの方が良くね？
マツダのポリメタルグレーを明るくしたような色合いで気持ち悪い なんだ工作員か
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-ozPh)[sage]:2021/03/09(火) 07:03:26.92 ID:aiWr6XHE0
ヴェゼルのガソリン車が230万弱って
もうスバル車は終了かな
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-ozPh)[sage]:2021/03/09(火) 07:06:30.23 ID:aiWr6XHE0
約100万違うがな。
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part50
669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-ozPh [219.164.12.43])[sage]:2021/03/09(火) 07:07:47.65 ID:aiWr6XHE0
ヴェゼルはフルフラットになるらしいな
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-7cQI)[sage]:2021/03/09(火) 14:25:33.78 ID:aiWr6XHE0
クソ田舎
18の初回見積もり
オプは安いマットと安いナビのみ
込みで350だったが。
都会なら340は行けるだろう。
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-7cQI)[sage]:2021/03/09(火) 14:26:10.69 ID:aiWr6XHE0
それでもヴェゼルより遥かに高いな、、、、 ナビと安全装置ついて350未満なら変えるかもしれないな…
頑張れば340ぐらいアドバンスとかでも行けるかな >619
スバル工作員 記録係 アルバイト君
常駐 監視 乙
お前も暇だな ていうか、ヴェゼル試乗車来たら
スバル全車 完全終了だろ
工作員 もっとましな仕事しろよ >>608
スポーツ狙いなのですな。
その予算で購入できたら装備含めて教えてください eboxerの乗り味はいいんだけど、最後のガソリン車になるだろうしターボにして楽しむのもありだし、ホント迷っちゃうよねこの車 2500cc大排気量(大嘘)自然過給という贅沢な響き 私は以前、CR-Vに乗ってました。
特徴の全く違うメーカーですからホンダの四駆システムで満足ならスバルまで拘り持たなくても良いかもですね。 田舎でも店長決済で350でいけるよ。馬鹿が見栄張って高い値段で買ってくれるおかげでね。 余裕のある人は余裕のある値段で買うのが世の中の為だよ STIスポーツ設定されるかな？
WRブルーにできればMTで不等長サウンド楽しみたい クルマに限ったことじゃないけど
関西は値切って安く買ったことを自慢して
関東は高い買い物をしたことを自慢するんだよね またプレマシーおじさん来てたのか、今はヴェゼルにお熱なようで >>635
マニュアルなんて絶対出ないから安心しなさい パイオニア、地図情報子会社をポラリス・キャピタルに売却
3/10(水) 11:06配信
ロイター
パイオニアは１０日、地図情報などを手がける子会社インクリメント・ピーを
投資ファンドのポラリス・キャピタル・グループ（東京都千代田区）に売却すると発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2e8405faeb458ae2b27b02afbf67046058a6be3 イーボクサーって停車、アイスト時にエアコンきかなくなるって本当ですか？ フォレスターもどーせ古いモデルなんだから、
値引きでもして、さっさと売ってしまえよ
値引き渋るとか馬鹿すぎるわ
新ヴェゼとカロクロも出たらもう取り返し付かない
完全終了だろ んだ。
心配するならフォレスターではなくXVの心配をしてやれ。 スバル乗る層がヴェゼルなんかのルックに乗りかえるとは思えないなぁ
そう言う人達は既に他のに乗り換えてそう >>645
フォレスターはSGPになってまだ3年なんだが？
それに比べたらエクストレイルやCX-5の方が設計は遥かに古い >>643
イーボクサーに限らずトヨタTHSやPHEV以外はコンプレッサーエンジンで回しているからエンジン停止中はエバボレーターの蓄熱がなくなったらエアコン効かないよ sportもeboxerも対して燃費変わらないのに、後者だけがエコカー減税や環境性能割非課税になるのはなぜなんだろ？ デザインパクリ元のCX-30スレにでも誘導するかと思ったら、皆優しいな 最後のガソリン車になりそうなのでsportに決めました。
対抗でRAV4HVも居たけど巡航中にエンジンONで発生するショックが最大の落選理由。 パワーシート、顔監視、シートヒーターなど
マジ不要な装備を徹底的に省いて
重量200k落として、
乗り出し280万ぐらいで
2.0NA出せ 皆さん、アイドリングストップはどうされてます？ キャンセラーつけてますか？ エンジン始動
アイストキャンセル
AVHオン
が一連の作法
なーに、飛行機よりは楽 >>658
試乗でイラネってなって、納車時にご厚意でアイストキャンセラーつけてもらいました（自己責任ですよ）。
バッテリーは全然劣化しないので費用的にもむしろ良いんじゃねって感じですし、何より運転していて快適です。
アイサイトXでキャンセラー付けられないと買い替えを躊躇するレベル。 なぜアイドリングストップの設定が、エンジンを切るたびにリセットされるのか理解に苦しむ。開発者バカじゃね？ エクステリアのオレンジって、
やろうと思えばオプションでつけられないのかね
内装のオレンジは要らんわ e-BOXER搭載の場合アイドリング強制だけどバッテリー寿命はどうなの？交換になった人いる？ >>651
そういう事ですか！トヨタしか乗った事なかったので勉強になりました >>661
馬鹿はお前だよ。どのメーカーでもエンジン切る度にリセットされる仕様なんだから文句は開発者じゃなく国に言え。 アイストの時のガソリン貯まっていくの好きなんて言えない 最初はそうだったよ
でも1分位でも止まるならいいけど信号青で前の車達が発進してるのにアイストして0.5秒で再始動とかアホの極みじゃん
信号で止まりそうになる度キャンセルを押すか判断してたら事故の元
なんで結局始動とともにオフ >>668
ワイも
表示通りの数字なら思ってたより節約になってるとおもた まだ1000kmも走ってない車がほとんどでは？
しょーもない製造不良なら出てきてるだろうが、構造的な問題はまだまだこれから >>669
すぐに発進しそうな場合はブレーキは軽く踏んでれば止まらないよ。
長く止まりそうな時はギュッと踏み込めばAVH+アイストになる。スイッチ押す太朗は取付け済みです。 >>671
触媒のトラブルとかはもっと経たないとわからないだろうな >>675
そこがネックでeboxerと迷っちゃうんだよなあ
うーん難しい 初期型ＤＩＴで不具合連発されたから、俺も初期型のターボは二の足踏むわ。 advanceグレードで本革、リア、視覚拡張付けてナビはカロナビ
下取りと値引きを含めて300万以下で買えそう インプレッサで80万円
値引きは10万円
もっと値引きを出したかった >>676
>>677
何かあったらリコールなり対応してくるんだから気にせず買えばよろし >>669
アイドリングストップ付きの車に乗ったことないけど、
渋滞時にめっちゃイライラしそうやな
eboxerの方が合ってるのかなー >>683
渋滞ならアイサイトにまかせときゃ良いでしょ >>680
インプレッサの走行距離と年式教えて
参考にしたい >>682
リコール対応に1ヶ月待たされて代車もなしが我慢できればね。 オプション50万付けるからオプション分値引きして欲しいなぁ（笑） >>676
e-boxerはシステム古すぎて今更無いな。
今時鉛バッテリー二個積みとかアホかと D型でeboxer改良される可能性って無いの？
というかマイナーチェンジの情報っていつも何ヶ月前に出てくるんや みんカラでVABの純正19インチを流用してる人いたけど流用出来るんだな！
VABの純正18インチが余ってるから245/50でも履かせて流用してみようと思うんだけどこのスレに流用してる人とかいたりする？ 環境性能割で３月中に登録しないと払わなくていいお金が発生するよ
急いで商談したほうがいい 吹き出し口に、カップホルダー付けてる？ 付けようか悩むわ >>696
付けてる。フォレスター用のやつ。
運転中に置きやすいし、見た目も悪くないのでおすすめ。 >>696
おすすめ
膝蹴り食らわさないように気を使うけど 俺もつけてる
汎用のより値ははるけれどいい感じ
専用設計のああいうのもっと出してくれないかなー
ゴミ袋用とか小物入れ用とか >>682
10年乗ると考えたら、おそらくこれが最後のガソリンターボになるだろうしsportにしようかな >>688
技術の低さを露呈してるよな
それでいて重量バランスが良いとか褒めるジャーナリストもアホ >>689
去年の4月にディーラーに聞いたら、フォレスターＣ型は秋になり2.5廃止でターボ設定、その前の夏にＸＶのビッグマイナーチェンジ、アウトバックは情報ない、という回答で、全部その通りだったので、半年先までわかってる場合もあると思う。少なくともＤ型が７月か10月かはわかってそうだけど、中身まではどうだろう。 >>654
同じ考えの人発見！
ラブ4のその話ホントですか？
試乗されて感じたのですか？ >>705
RAV4に限らず、プリウスでも同じ。
試乗ではあんまり出ないけど、高速とか定速で走らせてると出やすい状況。 >>706
うーん、友人の2代目プリウスだとわかりませんでした。
運転する人によって感じ方が違うのかもですね >>704
さすがにD型でeboxerが改良されるとは思わないなぁ
eboxerシステムを改良する時間や金があるなら、ストロングハイブリッドやEVに力を注ぐんじゃね？
そもそもeboxerはパワー不足と言われてるけど、ラブホと比べたら同じ車重で、向こうは2Lエンジンのみだから、低中速域ならeboxerの方が軍配上がると思うんだけどな 今日契約
半導体のせいかなんかで最悪6月になるかもとのこと ナビパックやら付けてるとあっという間に450くらいいくよ eboxerが燃費に大して寄与してないのは
車両本体価格が安いから気にしてないけど、
ガソリンタンクの問題と電池が重いのはどうにかしてくれ アドバンスにそれなりのオプションつけたら、乗り出し、
諸経費込みでいくら見たら良い？ >>716
別にどうもしないから君も買わなくていいよ。はい、さよなら このスレの人間はeboxerかターボどっち乗ってる人が多いんだ？ e-boxer 乗り方が全て。
発進時に敢えて直ぐにエンジン回してロックアップ領域にできれば、WLTCモードは超えるよ。 ラウムしか乗ったことないけど、
下道500キロ3,000円で走るワイがフォレスターに乗ったら燃費どうなるんやろ 田舎で下道オンリーだと良くて11～12km/L
ど田舎の俺は下道13km/L以上可能だけど
500km走るのに約6300円(140円/L換算) エンジン2000回転以上まわしたことがほぼ無いんだけど、
そうやって走ってたらフォレスターでももっと燃費いくんちゃうの？
その走り方でなんでフォレスター検討しとんねんって言われそうだけど >>727
サンクス。
どの程度値引きしての390万ですか？ フォレスターの大型マイナーチェンジ
CX5完全版年次改良
新型Xトレイルのe-power4WD&プロパイロット
今年の秋は熱い戦いになりそうだ フォレスターは内装がオレンジパーツとかあって興味なかったけど、フォレスタースポーツはめっちゃいいな オッさんになったのでマッタリターボも悪くない。
ただ、それなら排気量大きめのNAエンジンの方がリニアだよね。まぁ、スバルに燃費はあまり求めないけど時代がね。 >>737
CB18に2気筒追加して2.7L NAとか良いんじゃね
と思ったけど動力性能的にほとんどCB18と変わらないスペックになりそうな事に気が付いたわ… >>715
ナビはアンドロイドオプションなしでいいです >>740
スバルカードでオイル交換無料の方が特になる場合も コーティングとメンテパックと諸経費で50万円超
何買ってるか分からなくなったからキャンセルしよ >>740
コーティングだけは無駄だから止めた方がいいよ。
せっかの新車の塗装に勿体ない
メーカーが工場から送り出す製品に
町工場のコーティングなんてナンセンスだよ。
コーティングするなら
新車から五年経ってリフレッシュ気分ならアリと思う。 自分は今までコーティングしてなかったが、今回やってみて良かったと思った。タール、ピッチなど付かないし、艶が長持ちしてる。多分5年後にまたかける予定 やるなら専門店の最低10万以上のコーティングやれ
くだらないパーツやオプションの予算削ってでもやる価値あるぞ ディーラーのコーティングは確かに無駄
やるなら絶対専門店 今年車検なんでA型X-BREAKを9年落ちのエクストレイルに乗り続けてる親に
譲ってＣ型X-BREAKに乗り換える事になったので契約のタイミングで
今回スバルで新たに採用されたキーパーコーティングの施工を
頼んでみたんだけどどうなんだろうなぁ
ボディカラーも従来のNEXとは違うコーティングの効果と
予算的な事も少しあって思い切って標準色の黒にしたのいいんだけど
書き込み読んで落ち着かなくなってきた >>748
個人的にはnexで十分な気がする
高級車なら艶出しが大事になるだろうけど 新車でWダイヤ施工したけどおおむね満足
キーパーラボもどこにもあるからメンテも楽 >>747
オススメというか近所のコーティング専門店の口コミを見て高い所に相談に行けばいいよ
何種類か扱ってる所なら車体色や車形状、撥水親水の好みで予算に応じたコーティングを提案してくれるから >>747
追記
セラミックコーティングは施工難易度非常に高いからセラミックコーティングがメニューにある専門店が腕がいい目安になるよ
これ以上はスレ違いなのでコーティングスレで聞いた方がいいかも SKで社外ホイール18インチで8.5Jインセット48ははみ出ますかねぇ？ 商談から二週間だけど今月中には登録できるらしい
4月下旬までには少なくとも手に入る スポーツ契約済み。
4月後半予定が一月間おくれると連絡有った。何の部品に使ってる半導体がやられてるのかは聞き損ねたが…NXP辺り使ってたのかな？ >>756
754です。
e-boxer除くガソリン車の部品がどうやらコロナの影響で入ってこないらしく、1ヶ月遅れると言われました。 xvみたいにE型でビッグマイチェンってのもありえるのかな？ 仮に今オーダーすると
スポーツは5月、他は4月みたいだね
ただ見込みらしい。
決算期の顧客逃さぬよう待てる客は、
下取りなどは上がりやすくなっているみたい。
税金関係もあるからね。 スポーツ二月中旬契約で、四月中旬納車→GW前後に延期 契約後の納期遅延を理由に値下げできないものかな
何かサービスつきましたか？ 06月 ARIA(New)
08月 アウトバック(F)
08月 アウトランダー(F)
09月 エクストレイル(F)
10月 NX(F)
10月 フォレスター(M)
11月 CX5(年改) >>766
すげー嫌な客だな
契約内容に含んでないのにペナルティとか言う客いるけどマジで死ねばいいのに こういうモンスター相手にするんだから営業すげーわ
入店10分ほぼほぼ提示通り即契約の俺どんだけ神客なんだ >>770
え？契約って納期含めて結ぶものじゃないの？ >>772
新車の場合、厳密に納期なんて決めない。 厳密じゃなくても口頭でもいつ頃って言ったのなら契約としては有効だよね
他社新車の納期遅れでOP1つサービスあったのでそんなもんかと思ってた
別に何万も引けって言ってる訳じゃないから気にしないで スポーツ契約、商談は今日だけ都内
本体 18 ※ルーフレールぐらい
オプション 11 ※デラOP 総額40から
下取りup 25 ※買取屋比でも15高め
5月納車予定だそう そういう輩は世間一般でたかりかこじきって言うんだよ
店で要注意客として認定されておめでとさん >>774
契約時に何日までに必要みたいな形で相談してて納期遅れた場合は多少求める事は出来るけどそうでない場合は基本的に無理かなー
数ヶ月以上遅れるみたいな大幅な遅れなら話は変わるけど、受注生産だと１ヶ月程度はそもそも遅れにならない >>776
こっちから要求した訳じゃないよ
>>778
そうなんだありがとう ポンコツ先代ジムニーからの乗り換え考えてるがいきなり大きくなりすぎるかな。ラブホは対象外。出身地が太田近くなんでふるさと納税的な想いもある。 自分も2月半ばの契約で4月中旬納車予定でしたが今のところ特に何も連絡はありません
パナナビしか付けない素のスポーツなんで欠品してる部品は影響ないのかな 契約だとするなら契約書を確認すればよいのでは
ま、納期に関しては契約書に記載がないと思うけどな
口約束だけど債務と捉えるかどうかだけどね 屋内駐車できるなら白はいいね。
青空だと雨上がりとかにドアハンドルとかから黒い線が垂れてくる。 このサイズ感のSUVって明るい色はあんまり無いよね、白は別として。
XVのイエローパールがフォレスターにも欲しい。 Xbreakのアイスシルバーは死ぬほどかっこいいと思います よく見なかったの悪いけど、ベースキットの一番高い13万のやつに入っていた
LEDアクセサリーライナー使うかな？ >>789
ポジションでライトまわりのコの字がつくので要らないかと。その予算でフロントコーナーセンサーと後ろバンパー上の樹脂カバーにしました。 >>789
あれは正直LEDライナーの必要性ではなく、フォグ周りのデザインを強調させるためのものだと思う >>780
ジムニーからA型に乗り換えた所感
・走行中の視界は良好
・前スレスレで曲がる距離感は慣れるまでカメラ多様した
・狭い駐車場は隣接車との距離に気を使う
・林道でのすれ違いはジムニーに劣る
・今までサックっと出来ていたUターンが出来なくなった >>716
同感だな。
燃費が大してかわらないのに、タンクの容量が小さくなるということは、
スタンドに行く回数が増えるってことだろ？セルフで感染しそうで嫌だな。
がんがん、燃料計の針が下がっていくのも、いらつきそう。
e-boxerはないな。 スポーツ1か月遅れの連絡来たわ
二月下旬契約で4月上旬納車予定が、ゴールデンウィークあたりになってしまった >>795
地域はどこですか？
俺は神奈川で、同時期に契約→納車予定だったけど今のところ連絡無し。でもやっぱ遅れるのかな、、 セカンドカーに軽とか持っていて、普段使いと遠出用で分けれるならスポーツがあってるのかな >>796
営業さんが先程自宅にやって来て昨日生産遅延の連絡が来たといってました。
パナナビの半導体は大丈夫だけどスポーツ用の半導体が遅延してるとの事でしたよ。 こちらも本日スポーツ納車遅れの報告ありました
早くてギリギリ4月登録、遅いと5月登録になるっぽい
下取りに出す車は車検がたっぷり残ってるし全然急ぎませんからと伝えといた >>792
サンクス。雰囲気わかりました。軽からだと慣れるまで時間かかりそうね。 >>799
一昨日スポーツを契約したけど1日違いで週単位で変わるから先行してオーダーいれてくれてた。連休後が仕上がり予定らしく…まぁ、5月末納車予定とのこと。まぁ、キャンセルする気はなかったけど営業も大変みたいね。 スポーツにあってeboxerにない半導体とは。。。 一か月前くらいからフォレスターとrav4動画とかスレ見ながらとうとう今週フォレスタースポーツに決める決心をしたわ。
値引き額は正直28万くらいでこの時期で新車で購入するにしてもTOYOTAよりは大分渋かったわ。。それにしてもローンで購入するにしてもTOYOTAは金利高すぎ。。 Twitter民のSK乗り同士で何か揉め事あったんか？ うちはSPORT1月末契約で3月末登録、4月中旬納車予定だな 1月下旬に注文したスポーツ・白・ダイアトーンが来週納車の連絡きた。どっかで有給取らないと。 4月から環境性能割が上がるということで3月登録予定の駆け込みで購入した客も多いだろう(自分もその一人)
ところが部品が無くて車が造れないとなると登録すら出来ないので4月からの環境性能割増額分はメーカーが負担しないといけなくなる
契約時に仮に4月になっても環境性能割の増額分は客負担一切無しと確認してるので数が数だとメーカー側も台当たりの利益が削られてしまうね 重量税が安く済むのは助かる
エコカー減税か環境性能割 スポーツのミラー、フィン、リアスポイラーブラックに塗装納車できるディーラーない？
メタリック好まんのよね。 >>815
塗装じゃなくて、部品交換なら可能では？ >>816
交換する前にラバースプレーしてみるとか ワイもアドバンスだけど銀色のミラーカバーが嫌ですぐにボディ色に交換したは CB18と良いボクサー試乗したけど後者の回生ブレーキや加速中のEVの支援がダメでスポーツにしたけど間違ってないよね？ >>819
自分でそう感じたのに間違ってるとかあるんか？
他の人がどう評価してようが自分がいいと感じた方が正解でしょ。 >>819
正解なんて個人の感覚でしかないでしょ。
他人の正解だね！という言葉で満足するのかい？
満足するのであれば正解だね！
と言っておくよ。 eboxerはマフラー1本のせいで損してる
走りは悪くないと思うよ >>815だけど塗装じゃなくて交換だった。
スバルに交渉したけどうちはやってないって言われた。
ホワイトボディにしたいからメタリックがなんか合わない。フロントグリルだけブラックだし >>823
比較的近い他のD、もしくは近県のDに問い合わせして聞いてみては？
俺だったらネット駆使も含めて替える前提で車両買うけど。 >>823
無料で納車時に変えておいてとかは無理だろうけど、その部品買って取り付けてなら普通はやってくれると思うけど >>819
良いボクサーのが良いに決まってる、
何を言ってるんだ？ アドバンス乗っているが、タンク容量の少なさによる
航続距離の短さが不満
さすがにD型でもタンク容量は変わらないだろうな このフォレスターの塗装は強うほうでしょうか？
ホンダの黒に乗っていますが、小傷が目立っています。 >>831
塗装強いとかでなく、黒は洗い方だと思いますよ。。。
小傷が何を示してるかわからないですけど、水たっぷりかけて泡で撫でるように洗うと洗車傷少なくなります。 >>831
オプションのコーティングしとくと良いかと >>831
ブラックシリカだけど弱そう
車庫に入れて紫外線対策はしてるけど ブラックシリカで契約しちゃいました、、
洗車に気を払いコーティングですね eboxerかcb18で迷ってたけど、みんなが言う通りこれが最後のガソリン車になるならと明日スポーツ契約&交渉行ってくる お前ら、うぜーな
工作員同士で契約しますゴッこ バレばれなんだよ
もっとバレないようにわからないように、頭使えよ 単純に乗り比べた結果としてe-BOXERの方が好みだったからなぁ。
ディーラーの人はスポーツ薦めてくれたけど。 >>847
乗り心地もそうだし、パワーもみんなが言うほど悪くないと思う >>848
料金自分待ちでいいから高速も試乗できるといいんだけどね。
街中だけだとそこがどうしても体感できないからね。 >>849
それはホント思った
eboxer仕様もcb18仕様もレンタカーはそうそう無いし、中高速域の体感が分からないから判断難しいよね
うちは土日しか車乗ることがないし、乗る時は遠出する時だからスポーツにしようかと思ってる
毎日乗るならeboxerにするかもだけど >>850
俺が乗り比べたのはエックスブレイクとだけど、スポーツは路面の凹凸に対して敏感過ぎるように感じたのでe-BOXERの方が良かったな。
あとアイドリングストップからの復帰が気にならないのもいい。 3月頭に契約して今月中に登録できるところスバルも必死かな。
値引きは渋かったけど もういいよ、エンジンがどうとかトルクがどうとか。
俺はあのエクステリアのオレンジが気に入ったからあれに乗りたいんだ。 >>819
E-boxerだけどSモードで走ってる。結構楽しい。 新型アウトバックは夏頃やっけ
フッと1.8ターボでHV積んで来そうな気がした
デカいから数出ないやろうし >>848
0－100、10秒台で軽自動車より遅いとかなんとか 0-100は速くはないが、100まで加速することはあまりないでしょ。低速域の加速はモーターアシストがあるためかなり早いですよ。例えば、信号からの40キロに加速したり、40キロの再加速とかはレヴォーグより速いですよ。 >>861
荒らしに正論言っても無駄
触っちゃいけない奴よ レボーグより速いwねーよ
動画見て来い最初から最後までしっかりおせえから 良い考え方
eboxerはスバル独自の走りを追求したハイブリッド
CB18は走りと環境を考慮したスバル渾身の新型エンジン
FB25は世界で使われる熟成された信頼のあるエンジン
悪い考え方
eboxerは効率の悪いハイブリッド
CB18は新型のため初期不良の可能性あり
FB25はオワコンエンジン スポーツ納車。初期不良で即入院。
いらないっていったけど、試乗車のC型Advance持って帰れと。
約1週間ほど乗った感想。
信号スタート、高速での合流・中間加速など、SPORTのほうが
レスポンスがいい感じで、e-Boxerの方が少し遅れるような感じ。
アイドリングストップからの復帰と乗りごごちは、e-Boxerがマイルドかな。
あと、e-Boxerは回生ブレーキがあるので、このあたりは慣れかな。
車はまったりと乗る派なので、あまり参考にはならんかもだが。 11インチナビは後付けできそうな感じだけどダメなのかな >>866
1週間かかる初期不良ってなんだ
部品がバックオーダーとか？ 本日スポーツ契約完了！
納車は6月になるかもしれないと言われました スバル車、最後の見積もり行ってきたが、
楽ナビで値引き最大１２万ぐらいだったわ。
もう普通にヴェゼルかカロクロ行くわ >>873
フォレスターすら値引き次第でしか買えないのにカロクロなんて買えるのか？
価格帯はヤリクロとRAV4の間になるはずだから、標準装備品がフォレスター並みに装備されているグレードはフォレスターとほとんど値段変わらんと思うぞ いかんいかん
酒飲んでスレ見てたら触っちゃいけない奴にレスしちゃったわ >>878
車両価格274万円の車を乗り出し280万円に抑えられる方法があれば教えて欲しい
ナンバー取らないとかは無しな >>881
25万引 +ボディコーティング無料
オプションはナビパックとスピーカー、ベースキット 楽ナビに純正スピーカーって音どうなんかな？フロントはカロに変えた方がええやろうか？ C1730なら妥当だがF1730Sだったら高いな… >>873
足元みられてんだよ。
貧民は軽でも買っとけ >>883
純正スピーカーって、おまけの紙みたいなスピーカーだぞ。音がでるだけ。 どうせAMしか聞かないんだからスピーカーなんてなんでもええやろ、と嫁に言われた >>880
オプション一切なし諸経費分値びいて貰えばいいのでは？
ただ、あなたができるかは全く別だけど。 >>895
本体価格275万円＋諸経費25万円で300万円からオプション一切無しで20万円値引きが出来る営業と出会えるといいねw >>896
ああ、俺もう去年買ってるからご心配なくw >>867
>>868
次から次へと販売店に連絡しろと警告ランプがてんこ盛りで、
焦ったが、寺から数Kmの所だったので即入庫・診断。
結果は…、とあるセンサーの不良のみで、エンジン・駆動系は問題なし。
部品取り寄せに1日、即修理で早くて2日後には修理完了。
ただ、次の休みまで取りに来れなかったので1週間後になっただけ。
営業、工場長、店長総出で対応してくれたので、特に不満はなし。 凄くバカな話かもしれませんが、納車の時って皆さん歩いてディーラーに行きました？ >>900
下取りなしなら最寄り駅まで迎えに来てもらった >>901
ありがとうございます！
車以外で行くのは普通なんですね >>900
自分の家が担当営業さんの通勤経路だったので
朝一納車にして、通勤途中で迎えに来てくれた アイサイトって機能あり過ぎて使わない機能もありそう アイサイトは機能とはちょっと違うイメージだな
どちらかというと半自動で運転支援してくれる感じ >>900
車だと一方通行だらけで遠回りで時間かかる。
歩いて行く方が早いので、歩いて取りに行った。 >>900
車持ってなかったから電車と歩きで行ける店舗選んだよ 皆さんホントありがとうございます
後一点質問させてください
自動車保険なんですが、納車時には保険かけれるように予め契約しなければならないと思うのですが、車検証って前もって手に入れることは可能なんでしょうか？
新車買うのが初めてなので、色々戸惑ってます。
スレチで申し訳ないです。 >>914
ディーラーにファックスやメール、コピーを郵送で送ってもらうか、保険に必要な必要事項を聞くかだね。
いずれにせよ、車検証は納車前に取得されます。 >>914
可能ですよ、車検証がないと納車も出来ないですし。
任意保険の加入は車検証のコピーで問題ないので、セールスに依頼して車検証が出来たらメールかFAXで写しを貰えばOK >>914
保険会社によるけどもし保険切り替え前に新車で事故っても30日以内なら前の車の保険適用してくれるところもあるから納車してから帰ってゆっくりやっても良い場合もある。まぁ今出来るなら切り替えておくのに越した事ないけどね >>914
可能、ナンバーでたら大抵車検証送ってもらえるし、事前に車台番号などもらって保険会社に連絡しておけばよい。 久しぶりにスポーツで高速乗ったけど、やっぱりレーンキープは怖いわ。フラフラする。
タワーバーとスティフナーつけて直進安定してるから手動の方が安心感ある。 >>922
横風あったのと違うの？
2.５だけど、横風以外は安定してるよ、高速はほぼ任せっきり。 半強制みたいに点検パック5年付けられたけど内容ボッタクリのゴミだな
3年以降のやる気の無さが異常 >>923
納期、今3ヶ月弱くらいだし、車検通したら次期型でええやんってなるな fa20DITの初期型で不良くらいまくったから、cb18も初期型は避けたいんだよね～
しかし、そうすると、車検が来るという… >>926
次期型って2024年頃だけど
SUBARUはFMC6年サイクルになった
まず来年インプレッサのFMCがある予定 >>924
横風は関係ないかな。
1車線の高速なら気にならないんだけど、複数車線あると気になる。 >>924
インプレッサとか車高が低い方が、車線中央を
キープし続ける分にはフォレスターなど車高が
高い車種より制御的に有利なのはスバルも言って
るけど、実際は走ってる路面状況で変わるからな SKスポーツ納車待ちだが試乗した感覚ではあのブレーキフィーリングだけはどうにも馴染めそうもないな
そこでパッド交換して改善されるならやってみたいのだがSTIの奴辺りは踏み始めに唐突にガツンと効かないタイプかな？ ブレーキに限らずその車の癖ってすぐ慣れて当たり前になるよな >>934
と思ってレーンキープ使い続けてるんだが、まだ慣れない。 >>935
レーンキープにどこまで求めるかじゃないかな
俺はアシスト+アルファくらいに思っているから今の技術力なら使い方には割と慣れたといえるのかな。ただほぼ高速道路のみだから慣れるほど乗っていないかも。 保険の質問をした者です。
皆さんありがとうございます >>936
そうそう個人的な感想で言えば前車のSJGの車線逸脱防止よりは圧倒的にレーンキープアシストは使える感じ
高速道路を長距離走る時なんかは特にそう感じる
唯一不満があるとすればレーンキープ周りの動作に関する警告が頻繁すぎること位だな～ 年度末なのに、フォレスターもレヴォーグも値引き渋くない？ >>936
俺の車でアイサイト使った人は必ず「左寄りで怖い」っていう。これはなんとかならないのかな？ >>943
自分は左寄り派だけどレーンキープはほぼ中央と感じる
常にハンドルと戦ってる感じで肩が凝るのですぐ切ってしまうわ
幅員の広い道路の時は任せることもあるけど >>942
値引きがわりに下取り上げるよね
おかげで下取り額が中古車買取業者より高くなる
なんか戦略なのかな 値引きは販売店が立場的にやりにくいから下取り名目にしてるだけ
事実上の値引き 今回C型でほぼほぼビッグマイチェン行ったみたいなもんだから、D型でエクステリア以外どこが変わるのか全然想像できないわ アイサイトもデカモニターも要らんからCで後悔無い
つかマグカップなんて貰ってない何も貰ってないざけんな SUBARUのマグカップは持ちづらいよ。けど、口当たりはツルツルで滑らか >>939
初スバルでスポーツ買って500kmぐらい乗ったが、内400kmは
高速でほぼアイサイト利用。すでにコレなしでは運転が苦痛。
下道の渋滞も割と使ってるので、スポーツ乗り換えてから、
自分で運転するのがかなり減った。
ただ、レーンキープの解除警告が頻繁にあるのと、前者が
左折するときのブレーキがキツすぎるのがイマイチかな。 ルネサンス火災で更に納期延期…とかならないよな？よな？ Xbreak購入予定なんだけど、
メーカーオプションでこれはつけとけとか
これはイラネとかある？ >>964
人によって感じ方や捉え方が違うから営業さんに
1個ずつ説明して貰ったり試乗車等で試させてもらって
自身で取捨選択した方がいいですよ >>962
ルネはトヨタにマイコンなど納めていたはずだけど、
スバルもかなぁ。TSMCが一強で手が回らないから困ったもんだ。 元々5月末予定だしもう7月8月納車覚悟してる
新古車にすればよかった 片側一車線の対面の高速道路、
最近では反対車線への飛び出し事故防止のためにガードロープを設置する道が増えた。
しかし、ただセンターラインロープ付けただけで、左にはタップリ余裕があるのに右に「余裕の路側帯」がない状態になるから
レーンキープをさせながらも常に舵を左に当ててる。非常に疲れるわ。
視線を計器に落とした後、前を見るとドキッとするし。 アイサイトX、11インチナビは欲しい
2018年発売の車なのに値引き渋いのは傲慢
けど、ブラウンレザーはこれしか選べない 他社のミドルクラスSUVと比べると元々のコスパが良いってのもあるから値引渋いのかな
ナビパックやベースキット、ボディコーティングとかいったDOPをつければ30万程度は値引いてくれるんじゃない？ エンジン切るときにACCだけ切らないようなスイッチ操作ってある？
エンジンは切るけれどナビ画面だけみたい時に使いたいんだ >>976
つけるときじゃなくて切るときもそれできるの？ 三月契約だけど35万近く引いてくれたよ
sportsね >>975
切った後にもう一度スイッチ押すだけじゃん
どのメーカーでもそんな機能ねーよ アナログでは普通にできてたことができなくなってるのってつまらないよね そういや俺もキーからプッシュになった時そんな事思ったなぁ、もう10年以上前で忘れてたわ SJだとニュートラルにしとくとエンジンだけ止まるけどそういう事じゃなくて？ >>979
BMWは一回押すでエンジンOFF、2回目でアクセサリーOFF。 >>984
なるほど
それも含めて色々試してみるか
家族用で直前まで観ていた動画をコンビニ駐車場に入っても止めたくないんだよ >>984
だよな
うっかりニュートラルに入れたままエンジンオフ押すとその状態になるわ NEXコーティングを追加しようか悩みながら時間が過ぎていく。
キーパー持ち込みも面倒くさいしな スマホホルダーをエアコン吹き出し口以外につけてる方いますか？ エアコン吹き出し口にスマホだとヒーター時にスマホに悪そう >>987
毎回2度押しだよ。
でもすぐに慣れたよ。 >>989
Wダイヤならスバルでも出来るだろ
スバル用品のHP見たら？ このスレッドは１０００を超えました。
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