【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 52【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
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【STI】
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前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613810394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
そんな安いかい？
一年間更新じゃないのはメリットだけど、おとなの自動車保険よりかなり高かっただが。 高いねぇ
フロントガラス補償のためだけに3年契約で入った 30年以上車に乗ってるが、飛び石でフロントガラスの修復や交換を要したこと無いけど、アイサイト搭載車のガラス交換って高額なのかい？ >>954
アイサイト付きだとガラスに軽い傷でも交換らしいね
20万ぐらいするみたいだ
保険だけど今までのが高すぎたみたいだ 60キロ巡行でモーター動かないとかマジなの？
街中しかメリット無いやん 60どころか0〜20km/h位の初期加速の時だけだよ 嘘はいかん
アクセルワーク次第で停止→35km/hくらいまでモーターでいける（体感で最大1分程度）
ACC-ONでの定地走行なら70km/hまでちょこちょこEV走行してくれる 7月に車検を迎える初期のA型です。
下回りやエンジンルーム内、結構さびている部品があってちょっとショック。
温暖地域居住でスキーに年5回ほど、その後は必ず下回りも洗車していたのですが・・。
エッジ部の塗装が甘く、そこから広がっているような感じです。
こんなもんでしょうか？ >>951
会社の団体保険が30%OFFなので、スバルの保険には入らず。もしガラス割れたら車両保険使うけど、事故1等級ダウン(免責0)で済むから、ダメージは少なめかと。 んだ
対車両限定でもいいからつけておけばフロントの飛び石は保証対象になるし 流れに乗った加速しようとすれば>>957後続車がいなければ>>958は可能だけどこれ1回やるだけでバッテリー1~2目盛り減るから常用できないよね。
e-boxerはアイストオフできれば余計な電欠も減ってもうちょいスムースに走れると思うんだけどなぁ。バッテリーも減らせるだろうしほとんど意味無いんだからやめてほしいよ。 >>968
アイストオフとかe-boxerの最大の利点帳消しだし
流れでの通常走行でもガバなアクセル使いしなきゃ結構チャージしてくれるから電欠とか気にしたこと無いし 三月初旬スポーツ白契約。メーカーオプションはルーフレールのみ。納期未定なり。 2.5ってすっげー短命だったけど
売れてなかったの？ 地元の街で見かける現行は数年前からe-BOXERしかないな ツーリングアシストしててもアクセルから脚を離してていいのか分からない >>968
なんで？アイストキャンセル出来ればエアコンも効くようになるし
エンジン回して充電すれば走行中、もっと電気の使いどころも増えるだろうし、別に悪い事ではないと思うんだけど。
キャンセル「できる」ようにしてない、てのは技術的なものだと思うけど、どうなんだろうね。 >>976
アイドリングストップは、セルモーター回す回数が何倍にもなるから
バッテリーにえらく負担がかかり、寿命も短くなる。
バッテリーの値段を考えたら、節約できたガソリン代ではとてもペイしない >>954
買って数ヶ月で飛び石で20センチほどのヒビが入りフロントガラス取り替え修理しましたが、
22万位だった。もちろん保険使用
保険はいったほうがよいよ。 >>966
バグガードって言うんですか、前にいきなりT字路から出て来て、必死に加速してる軽自動車のタイヤから飛び石食らった事ｱﾙのでイイかなと思うんです >>976
アイストキャンセルなんてメーカーの技術的にできるに決まってんだろ。 >>971
Dの話では2.5L売りたかったけどcafe基準のおかげでe-BOXERメインにせざるを得なかったって
本当かどうかはわからないけど >>980
ボンネットの先端に付けるフードですよね？バグガードです。
確率は多少減るでしょうけど、気休めだと思いますよ。飛び石は。
車間開けてても石が跳ねて当たることもありますので。 >>973-974
慣れればペダルから足離していられるようになる。高速ではね。一般道ではカーブが多いのでキツイ スタッドレスからノーマルに履き替えた
やっぱこれよ
スッキリする
初スタッドレスだったんだけど
寿命が3シーズンってマジ？
柔らかさが命ってのは聞いたけど
まだ山は8部山以上残ってる感
走行距離も2シーズンで多く見積もって8000kmくらいかな
ブリザックのSUV用 >>985
北海道にいた頃は2シーズンで変えてたな
当時を思い出しても多分2シーズンで5000〜8000キロくらいだったと思う
3〜4年とか1万キロとか目安はあるだろうけど安全第一でそうしてた
ちな俺もブリザックだった >>985
新潟だけど
1500km/月で12〜3月まで装着で4シーズンはうーんて感じ
明らかに滑ってるってのが分かるわ
ただ交差点で止まらなくてABS効くってのはないかな
アイスバーンになる北海道とか東北はわかんね アイサイト視界拡張のミラーに録画機能ついてたらなー >>986-987
ありがとう
次の冬でラストかな
ほとんど雪の降らない地域で
ほぼドライ路面しか走ってないけど
山行く時だけその都度履き替えた方がよかったかな >>965
団体契約なら通常30%割引きでしょ？限定でもなんでもないけど。 未だにアイスト付きの車乗ったことないんだけど
この前1m進んでは止まるレベルの渋滞にハマったとき
前のベンツからひたすらセルモーター回す音が聞こえたんだけど
アイドリングストップ付いてる車って全部あんなんなの？
渋滞であんな音しょっちゅう聞かされるぐらいならeboxerの方がいいかもしれん 常時アイストオフにしてるわ
毎回始動時にボタン押さなくていいから楽 sportは振動も音もほとんど感じないくらいに改善されてるからアイストオフの必要なしだわ 今スマイルデイやってるけど、STIマフラーも10%OFFかな？ すまんが、冷静になったらスバル車への熱
完全に冷めた。買う意味がない。 >>998
15%オフじゃない？
工賃はスバルガードで5%オフ。 このスレッドは１０００を超えました。
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