【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 52【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 51【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613810394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新世代アイサイトに変わるだけでアイサイトX
搭載は無し ってことも十分考えられる。そうしたらナビ周りもそのままだな。 >>416
レスポンスがね…
国産スマホ黎明期みたいな感じ、っていうと言い過ぎかもしれんけど >>409
商談して一ヶ月で納車だけど、キャンセル車掴まされたのかなあ >>420
キャンセル車なら全然良いんじゃないの？むしろ早くて羨ましすぎる。登録が納車の何ヶ月も前とかだったら嫌だけど 半導体にコロナに色々あり過ぎで今後も何かありそうやし
手に入るならラッキーかも知れんな
各メーカー最悪売る車種絞ったりが始まったりして 縦型にするなら今の不満がある程度改善された改良型になってからで良いいよね >>423
次のフォレスターくらいにはマトモになってるかな >>416
・10年以上前のスマホみたいなカクつきとレスポンス。
・エアコンやAVHの操作もタッチパネル内になったので一手間以上増えた。
・11.6インチあるけど外部入力可能なエリアは旧来の7インチ相当なのでテレビやバックカメラなんかも昔のサイズ
・HDMIやDVDのような映像コンテンツは全滅。テレビ画質もイマイチ。
・バックとサイドカメラ一緒に写したら7インチ相当の部分に、縦に潰れて横並び表示される（凄く見づらい）
・地図表示がヘディングアップの人には使いやすく、ノースアップの人には使いにくくなった
（ただし地図画面は大きくなったけど建物や道幅なんかは詳細表示まで拡大しないと出ない） >>420
希望の仕様を買えたのならラッキーでしかないでしょ。
希望とは違う仕様で妥協したのだとしても納車の早さに惹かれたのだろうから損はしてないはずだけど。 あのディスプレイがそこまでひどいとは知らなんだ
新型アイサイト欲しいからD型まで待つけど、インパネ周りはC型のまま変わらないでほしいな レヴォーグの場合、11.6ディスプレイを選ばないとこんな感じになる。
https://karakuchikuruma.com/wp-content/uploads/2020/10/shingata_levorg_2din.jpg
パネルも未塗装樹脂で見栄えも悪いし、11.6ディスプレイは静電容量式だったのに対してこっちは感圧式。
手袋しても使える反面、タッチレスポンスはさらに悪くなる（銀行ATMみたいな感じ）
あとこの場合でもAVHやエアコン操作は一手間多くなるのがね・・・ 未塗装なのは反射対策でもあるはず。
テカテカしてるほうが見栄えは良いかもしれんが、そのせいで使い辛かったら意味無いからな。
でもヘアライン加工ぐらいはしておいてほしかったよね。 >>429
下半分はMFDにもなってるの？？
エアコンの他に何が表示できるんだろ… なんだあの大型ディスプレイ自体は見た目だけなのか。
でもレヴォーグの電子制御ダンパーと、デジタルインパネは魅力。 >>429
平成一桁かよって感じのツルツル具合がな フォレスターは三菱やパナまで付けなくても
ナノイー付けりゃピアノブラックだからなぁ ボルボやテスラの縦型ディスプレイって評判どうなんだろうね、良い所は先輩からどんどんパクって欲しいが ナビで思い出した
ダイアトーンナビで今年で3回目の無料地図更新の請求しなきゃいけないんだが
これ請求できる機会をトータルで3回までにしてくれると本当に有難いんだけど
そういう訳にはいかないから無料更新に関しては
一律で3年連続3回までの請求って事になってるんだろうなぁ >>431
MFDは無くなる。エアコン操作兼、車両設定のみ。いわゆるホーム画面はこんな感じ
https://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/d/3/d3ae1729.jpg
レヴォーグは9インチ化したせいか、ただでさえ高いビルトインナビが更に高額になってるし
これなら+40万払って機能はともかく見た目は悪くない縦型モニター+アイサイトX+液晶メーターの方がずっとマシなのよ パナソニックだけれどこっちは3年の間に1回だけじゃなかったっけ？ >>438
縦型ナビを選ばざるを得ない状況にもっていってる感じだね
ということはスバルとしては縦型ナビを普及させたい想いがあるのかな
とりあえず出してみて、不満点を聞き取って数年後に本ちゃん出すんだろうね
xv hybrid→eboxerみたいなもんかな 5月17日にC型受注生産中止とか悩む時間ねえじゃねえかよw
さっさと情報出せや
どうせまたC型のときみたいにB型買ってりゃよかったとかなりそう >>438
ありがとう
なんだか味気ないね
1DINもったいない 半導体不足で生産台数1万台減産するみたいだし早いこと受注打ち切るんか 前にスバル車検討してたが、スバル板で酷い目にあったから二度と買わないと誓ったわ。
あれから幾分か経ったが、いい感じて堕ちてきてるじゃないか。糞スバオタユーザーの責任よのぉ。 C型からD型になってクソ化した例ってあるの？
大抵のSUBARU車で選べるなら絶対D型以降選べって言われてるイメージある D型は待っていたら車検迫ってくるから無理だった。
それにしてもディーラーに納車されたのにまだやる事あるとかで週末に伸ばされた。早くしてくれ 一部内装がコストダウンで貧相になったというレベルならあるけど、車全体としてダメになることってないような。 >>429
これは流石にやばい
感圧式タッチパネルとか昭和かよ エクステリアの変更は完全に好みだしね
なんとなくアウトドアチックな見た目になりそうだけど、前期型が既にかっこいいからどうなるか楽しみ 4月中旬完成で連休明け納車予定だったので不安しか無いです アイサイトＸ付くとしても付けたら価格かなり高くなるんじゃないの？
スポーツ契約したけどルーフレールなしパワーリアドアなしサンルーフなしフロントカメラ室内ミラーのメーカーオプションなにも付けないって俺以外いるのかな？ >>455
アイサイトX追加で+30万だけどナビ代が浮くから実質的には+5~10万ぐらい
レヴォーグの場合は車両価格そのものが先代より上がってたり値下げ渋かったりで価格高くなってる感はあるけどアイサイトX自体はそれほど高くないよ サンルーフのチルトアップほしいなー。サンルーフに張るフィルムって、皆さんどれくらいにしてる？ レヴォーグと一緒なら液晶メーターやサイドカメラとか静電式ステアリングとかオマケも付いてくるし
縦型モニターのデメリットが許容できるならむしろ買い得でメリットのが大きいかも。
って、そもそもXが付くとは限らないんだよね >>459
e-アクティブシフトコントロール
「SI-DRIVE」のスポーツモード選択時に、
スポーティな走りをサポートするe-アクティブシフトコントロール。
コーナー進入時、アクセル・ブレーキの操作状況などから
スポーティな走行と車両が判断した場合に制御を開始し、
高いエンジン回転数によるコーナリングを維持。
コーナー後はモーターアシストを作動させ力強い加速を実現するなど、
ダイレクトな変速感覚が味わえます。
標準装備:X-BREAK
つーことで、eボクサー化したX-BREAKのみ
なんか手入ってる D型で鉛バッテリーが一個になりました！とかいうのはあるかな？システム的に難しいか アイサイトXが付くか
ツーリングアシストPlus？になるかどっちかな
同時にSTIバージョンとウィルダネスが出ないかな フォレスタースポーツ試乗したらすごく良かったんだけど、蟹みたいなテールが絶望的にダサくて見送った https://www.youtube.com/watch?v=TTCLZmkAkJU
動画の最初、後ろ姿だけだけど知らない仕様のSKがある。。。
黒のルーフレールとスポイラーなんてあったっけ？ 新型BRZにアイサイトつくなんて
聞いてないよ〜
わかってたらフォレスタースポーツなんて買わなかったのに >>468
アクティブレーンキープ機能は無いから微妙なんだよなぁ
とは言えACCあるだけでも全然違うけど >>468
電パじゃないから旧インプみたいに停止後ホールド停車しないタイプかな？ >>467
タイの特別仕様車かな
フォレスターGT LITEとかいう奴らしい
中身は2Lのeボク GTライトて、とりあえず名前にGT付けとけば注目浴びるやろ的な思惑を感じる笑 >>470
一応、3秒間はホールドすると書いてあった 納車待ちの間に貸してもらえた台車が軽自動車って。
300万出してクルマを買った客に対して失礼だ >>478
え？無料の代車があるだけ良いのでは？
有料で良いから良いの貸してくれって言うか、無理ならレンタカー借りたらいいわけだし
そもそも、何事にもサービスにはお金がかかるんじゃない？
クルマ代の中に「代車」なんて項目ないでしょ。 >>478
納車されたクルマに乗った時に
「やっぱいいクルマだなぁ」と思わせる作戦 車検時の代車は最新の車種で、買ったあとの点検での台車とかは適当なボロ車
商売としては当然だし仕方ないのかもしれないけど露骨すぎるよね >>481
D型リーク後かもしれない納車がさらに未定…
私も5月後半予定ですがディーラーが休み明けの明日連絡あるかもしれません。
ディーラーに非はないですが何かサービスして欲しいなぁ 蟹テール嫌いな人って、BRZのテールが好みなのかな？俺は逆にスマート過ぎてものたりないよ。 >>478
どこもそんなもんじゃね。しかも白とか目立つヤツ。 でも代車じゃなくて台車を貸し出したとするとさすがに失礼が過ぎるな 誤変換でしょ。
ひょっとしたら大社(なぜかだいしゃで変換できた)を貸し出されたのかもしれんぞ。 ＞ディーラーに非はないですが何かサービスして欲しい
な、なんて厚かましい・・・ 自分は4月中旬予定から一月遅れで納車待ちだけどこれ以上遅れる可能性有るのか？
状況は理解するが、二回の延期はプンプンしちゃうぞ おれは代車でXVを1か月かしてくれた。
神対応のディーラーやったんやね。 >>493
まぁ、二度目の延期になるから気持ちはわかりますけどね 明日ディーラーから電話有ったらやだな。一番嫌なのはかける方だろうけど… マニュアルモードって使ったこと無いのだけれど、運転を楽しみたいって時に使うのかな？ >>501
山道でエンブレ効かせ続けたい時とか
ちょっと加速しただけでギア戻っちゃって下げ直しっていうのがない >>501
自分は坂道でのエンブレ目的でしか使わないかな >>501
山道下りで1、2速に固定したいときだけだな
加速はパドルぽんぽんでいいし >>502
>>503
>>504
下りでのエンブレ目的なんだね。同じ目的では僕はDのままパドルで下げてるけれど、今度はマニュアルモードでやってみよう この前、どうしても夜中に関越に乗らなければ行けなかった時、寝不足で居眠り運転直前だったが、アイサイトのレーンキープで助かった。 >>507
お前は事故るまえに
免許を返納しとけよ 代車もスケジュールあるから用意できる車種確認してから余裕持って入庫時期決めてるよ
大体インプかXVだけど スピードさえ気を付けておけば、道路はガラガラだからなんとかなるよな 眠っている間に目的地に着くにはあとどのくらいの年月がかかるのやら 子育て中でミニバンじゃなくてフォレスター選んだ人いる？ >>514
俺、１歳時のいるお父さんだがフォレスター買ったぜ。当然ミニバンも候補だったけど、ミニバンに乗ってる姿が浮かばないから、好きな車にしなと言われ初スバルとなりました。 自分がガキの頃に親父がサーフ→プラドだったから自然とＳＵＶに決めちゃったな、一応奥さんにはNBOXを買ったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
