Jeep 【グランドチェロキー】 19台目 ◯|||||||◯
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ぎゃー誘導できなかった。
ごめんなさい。
重複しない事を祈る。 記事でも貼っておこう。
それは記事じゃなくて広告！ってイキリボーイが来たらごめん。
ジープ グランドチェロキー 新型、今春米国発売…3列シートSUVに
https://response.jp/article/2021/03/02/343599.html かわいい女子ゴルファーも乗ってるぜ。
(ディーラーがスポンサーらしい？)
キュートなヒロイン”荒川侑奈”の、男前すぎる愛車とは！？
https://www.regina-web.jp/style/35868/
荒川選手プロテスト頑張って！ >>1
乙です
5人乗り予想レンダリング
ttps://www.motor1.com/news/491855/jeep-grand-cherokee-rendering/ 青空は難しい
割り切ってオートバックスとかで数年に一度ケアするのは？ たまたま隣の家とほぼ同じタイミングで車を二台買ったので自分なりの結論。国産の車ね。
太陽に当たるのはよくないけど黄ばみの一番の原因は夜間走行の多さだと思う。
太陽に当たる時間は隣の家とほぼ同じだけと隣の家は夜間に車乗ることが多い。黄ばみはかなり進行してる。
あと市販されてるヘッドライトコーティング？自分でやったけどあれもほとんど意味なかった。
グラチェロは黄ばみにくい形状ですよね。 大きさと金額
グランドワゴニアは日本で乗り回せるサイズじゃないし
価格も10万ドルからのラグジュアリーカー 車格の小さい順に
チェロキー
グランドチェロキー(ここまで別の車)
ワゴニア
グランドワゴニア(車は同じだけど、装備の充実度などが違う)
グラチェロのモデルチェンジでさらに細分化されるね。
ついでにコンパス追加すると
コンパス(FFベース2列)
チェロキー(FFベース2列)
グランドチェロキー(FRベース2列)
グランドチェロキー L(FRベース3列)
ワゴニア(FRベース3列)
グランドワゴニア(FRベース3列 豪華版)
レネゲードはラングラーの系統にしてあげたい。 >>9
太陽の紫外線で外側が黄ばむか
HIDの紫外線で内側が黄ばむかって言うだけ。
純正HIDで内側が黄ばむケースは少ない >>14
レネゲードをラダーフレームにしろって事？ 2016年式SRTを1ナンバー登録したいんだけどキットとか必要なのかな？
知ってる人いれば教えて下さい！ >>17
そういうのはショップに聞けよ
ネットで調べりゃでてくるだろ 1ナンバー登録しても任意保険がネット系の安い保険会社では加入できなかったり、そもそも税金が安くなるだけで
任意保険・車検の整備費用・高速料金が高くなるからな。税金が安くなる分、整備するショップが儲かるっていう仕組みだけどまともなショップじゃこういうグレーなやつはやらん。
外車はディーラーじゃないと整備できないとか取り寄せられない部品も多いから国産車と同じ感覚でやると痛い目見るぞ マジレスすると
1ナンバーにして税金が安くなりゃ乗れるみたいなセコい客が真っ当な整備費用を払ってくれるとは思えないから真っ当な店は1ナンバー化なんてやらない。
求める方も馬鹿しかいないし、提供する側も馬鹿しかいない。
でも本人達は裏技で節約してる俺頭良いくらいにしか思ってない。
1ナンバーなんてわナンバー高級車みたいに周りからどう見られるか理解できない奴しかやらない 簡易キッチンとかシャワーとかレンタルしてインチキ8ナンバー登録っての聞いたことあるけど
わざわざ１ナンバーとか聞いたことないわ。 >>22
現行を1ナンバー化した中古車売られているから可能っちゃ可能なんだろ。 今グランドチェロキー買ったら2年後のリセールってどんな感じになるかな？
もうすぐFMCがあるのは知ってる >>24
普通に安くなるだろ
リセール気にするなら新型買うしかない。
それか人気上昇していてリセール悪化しにくいラングラーにするか。 >>24
と言うか新型は値引きもないだろうし、値上げで割高になるからリセール云々で語るのもね >>25
WK2の中古人気が出て
リセール良くなるんですよ。 >>27
過去モデル見ててもそんな現象は起こってないけど？
ただ、過去のグラチェロの中では1番売れた人気モデルだから値崩れは若干マシだと思うわ。
旧型在庫買うならこの春がラストチャンスで、それ以降は値引きも落ち着くだろ。 Jeepに申し訳ないが、今回の新型はスルー
乗り換えはMC次第 俺は2列型狙ってるけどLのが先に発売らしいしいつ買えることやらって感じです コルベットみたいに米国価格の1.8倍とかの値段設定してきたら笑える 俺の14年式のグラチェロも新型グランドワゴニアに乗り換え確定した
有り難うグラチェロ！さようならグラチェロ！ ええ？日本売るんだっけあれ
5.5m x 2.2m よぉ曲がらんでこんなもん グランドワゴニア
全長5453mm×全幅2124mm（ミラー除く）×全高1921mm－1964mm、ホイールベース3124mm
どうせならワゴニアサイズのゆったり感を味わいたいけど、横幅2124になると自宅はともかく出先の駐車場がね。。
普通の駐車場の枠線に収まらないのよね。
デパートとか大型商業施設って駐車場白線の区切りを
幅＝２ｍ 奥行き＝５.５ｍ～６ｍ辺りに設定してるからね。
白線の内側で2m白線を10cm幅として2200迄は
ど真ん中に停めれば白線をはみ出さないんだけど、
隣に車を停められたらドア開かない。
路面コインパーキング含めて運用がキツい。
国産車も含めて海外規格の車が増えてる中、駐車場規格が小さい日本は色々と不便よね。 日本では発売されないと思うなあ
このサイズは都心では売れないし 日本で発売されなくてもアメ車専門店とか輸入販売するだろうから出回るのは確かでしょ しかしながらグランドワゴニアサイズになると一般的な洗車機では洗えないから手洗いだし、完全に趣味の領域で車好きじゃないとな Jeepに申し訳ないが、今回の新型はスルー
乗り換えはMC次第 >>40
どうせ４年くらいでMCして顔が変わるし、
進化しなかったエンジンやATが替わるまで待つのが正解だと思うわ 出るのはＷＬとグラディエーターだっつってんだろ！！！ >>37
都心より田舎や郊外の方が狭い道が多くて困る。
都内で困るのは貧民街のゼロメートル地帯だけ。 >>45
ラングラーなんて限定物が多すぎてもうわけわかんないです、、来年にはMCじゃないでしょうか グランドワゴニア言うほどデカいか？
仕事でトラック乗ってるから全然余裕だけどな グラチェロもそうだが、ワゴニアも2列使用出るでしょ。 コンパスのビックマイナー発表されたけど、益々現行グラチェロに寄せてきたな。
デザインだけなら新型グラチェロよりコッチのがアメ車っぽくてカッコいい。
中身が進化せず化粧直しだけなのは共通。
ただ、流石にHEY JEEPなんて語りかけて操作する奴って居るんか？ >>55
幅2m迄は洗車機入るよ。
グラチェロは結構ギリギリだなと思いながら洗車機に飲み込まれる エアサスのエラーが出た。
日曜日、Dに行ってきます。 >>60
どういうメッセージですか？
あと何年式ですか？ >>61
『エアサスエラー至急点検して下さい』だったような
2019です >>63
そうなの？
wkのエアサストラブルは聞かないから、
安心してたのに。 >>64
異音してエラー表示出て1週間入院。
ちなみに自分も2019年式。 >>65
異音はしなかったよ、走っていたらポーンとなったエラー表示してが出ただけ。
異音って？
足回りからするの？車高落ちちゃうとか？ エアサスのエラーは珍しいね。ほとんど出てない不具合ですから。
ただほとんどがセンサーエラーで、エアサス自体の故障ではないとおまいますね。 別にめずらしくないぞw
大体コンプレッサーの異常過熱が入るんだけど、エア漏れでも入るしコンプレッサー異常でも入る 品質が高いレクサスのエアサスでさえ壊れる
輸入車のエアサスなんて怖くて乗れない >>69
そう思ってラレードのバネサス選んだら
全然故障出てないの聞いて、あげくエンジン壊れた2012式の俺が涙目…ま、当時は安かったからヨシとする
エアサスは選んで問題ないよ >>69
トヨタのエアサスはダメだよ
エアサスやめたのはコストだろ？ 2014年式今年まで乗ってたけどエアサス異常はなかったわ
他の故障はあったけど >>70
それはかなりの災難だな、、、
エンジン修理いくらくらいだった？？ >>73
30マン…このねんしきにはよくあったらしい。
ラングラー も同じエンジンだから同じ症状であったみたい >>70
エアサス自体が壊れて大損害のケースは少ないけどバイトセンサーとかちょっとした不具合でトラブルはわりと多いよ、10万程度で直る事が多いし。
バネサスならゼロだから、まぁトラブルは嫌ですぅな奴はラレードでいい。
ただリミテッドのパワーゲートとかアダプティブクルコンとかが魅力だからリミテッドを選んだ。 >>71
品質で売ってるレクサスのエアサスでさえ壊れるってこと
ちなみに母体は同じだが、トヨタとレクサスは違うからね ジャッキモードにせずに、タイヤ交換してしまったが、問題起こります？ >>79
レクサスブランドに幻想を
抱いてるのかもしれませんが
部品は同じ、エアサスの頃はバッジエンジニア
だったでしょ？ 2017年乗ってるけど、この車シフトアップ遅くないですか？
走り出しに違和感があるけとこんなもんかな？ >>84
3速辺りは引っ張る傾向がある。
車重とフルタイム4駆に理解がない人は大体そう言う感想になるけど、考えたらわかる エアサスエラーの件、とりあえずエアサスポンプ交換で部品手配し到着後交換となりました。
原因は不明、加熱か他の原因でヒューズが飛んでエラーメッセージが表示されたみたい。 >>87
車重が重いフルタイム4駆だからって言われても
解らないのは単に頭が悪いだけだろ >>89
ぼくちゃん一言多いよ？
嫌われてるでしょ？w まーまー
オーナー同士なんだし
角が立つ物言いや
ツンケンはやめましょーよ グラチェロに乗り換えてから、すれ違う子供（幼児～小学生くらいの男の子）の視線を感じるようになりました。やっぱりフォルムがカッコいいからかな？
ラングラーとかはもっと凄いんだろうけど 買うか悩んでるんだけど2017年式とかの中古が300万くらいで買えるの安すぎない？なんで？ >>95
ココにいる奴は3列シートを必要としてないからな。
3列シートが必要な奴はアルファード買ってるわ。
ワゴニアに4人乗りのリムジン仕様がでたら教えてくれ >>94
2017年ならふつうだろ。
もうモデルチェンジ確定してるし、不景気だし、アメ車だし、理由なんて幾らでもある。 >>94
グレードと走行距離によるんじゃないですかね？ >>95
出たところで日本に正規導入されるわけないし、買うわけない。
グラチェロLを買うわ。 >>82
これ、俺も知りたい。
オートバックスでタイヤ交換する時、ちゃんとジャッキアップモードにしてくれてるか不安…
一言言うべきなのだろうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
