【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part51
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【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part50
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【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613918748/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>131
俺もカローラとネッツで競合させて値引き結構出来たよ 元々RAV4 はカローラとネッツで売っていたから競合させるにはベストな組合せじゃないかな 本命の販売店を決めて 予算を伝えて 「この価格まで応えてくれれば決めるけど足りなければ他社も見積り取るしかない」と言うといい >>125
海外輸出優先だからね。左ハンドルの間に仕方なく国内用右ハンドル作って頂いてる常態だよ。 >>125
はっきり言って国内需要は糞。日本総貧民まっしぐら。 買うときはこれで間違いないってくらい検討して納得して契約したけど
４か月待ってる間にいろいろ調べてるとどんどん揺らいでくる。
オフパケ、PVM、TRDエアロで買ったんだけど、
今ならアドベンチャーにしてサンルーフ、ベンチレーションつけるな。 >>138
自分も納車前は雨漏り不安だったけど、実際に乗り始めると気にならなくなったよ。 何かあったらディーラーに持ってけばいいだけだし。 縦に入った線傷って何が原因かな？
洗車機だと横につく気がして
場所は右前のライト周辺 >>140
原因は色々あると思うけど、例えば駐車場で歩行者に何かをぶつけられたとか？ RAV4のXグレードの納車待ちなのですが、ファブリックシートにもグレーの設定があるとの記事を見つけてしまい、知っていたらグレーのシートにしたかったなと後悔してます。
パンフレットにもホームページにも設定があるとは書いてないのですが、記事が間違ってるのでしょうか。それともパンフレットとホームページの記載が間違ってるのでしょうか。 >>144
黒一択ですよ。
グレーの設定の記事のソースは？ >>152
たしか去年の年次改良の前は、選択出来たはずだよ >>153
そうだったんですね。
年次改良によって選べなくなったということなら、残念ですが、すっきりと諦めがつきます。
ありがとうございました！ 本日商談中に気付いたのですが、ガソリングレードはウインカーが電球なんですか？
LEDの車を見た気がするのですが、HVだけなんでしょうか？ PHVだろうがHVだろうが現行RAV4は電球なんだわ
で、自分でLEDに替えてる人が多い まあ、ウインカーはじんわり消えるのもいいけど、室内灯が全部電球だったりなんか細かいとこがビミョー。 LEDってダサくない？
安っぽい風俗の看板みたいじゃん >>158
普通は他人の車の電球なんて気にしません ウインカーは夜間のハザードが明かるすぎて恥ずかしそうだから変えない。
ハイフラもあるし。
室内灯は暗いから暖色に変えたい。 皆様、ありがとうございました。
カスタムを見かけたのですね。
来週辺りに契約します。 電球を安易にLEDにすると不具合起きそう
スバルの統合ユニットやら三菱もいろいろ不具合出てる事例ある 洗車機で目にはっきり分かるくらいの線傷なんてつかないよね？ >>167
電流モニタが随所に組み込まれてて，その閾値に引っかかるんだ。 LEDダサいと思うけどな
特にSUVなんかだとバランスが悪いわ
セダンとかならいいかもしれんけど >>162
今時豆球とか有り得んからね
逆にLEDにすれば豆球組と差別化できていいと思うよ
契約するならオプションでコンセント付けとけよ
唯一の後悔点だわ >>170
統合ユニット死んだら交換しても手遅れだぞ 豆急でもいいんだけど、フォグランプH16はやめて欲しいわ。
本当に必要な時に暗すぎる。
明るいバルブにも変えられないし、LEDにすると雪が溶けない。 ふと気になったのですが、この車のガソリン車はアイドリングストップが付いてたりします？ >>176
ありません、TOYOTAはアイドリングストップ廃止の方向です >>178
80ハリアーのガソリンにアイドリングストップ？ 現行どころか歴代付いてたことないけど何言ってんだ？ 方針とかじゃなくタイミングでアイドリングストップを抜いて作れたってのが正しい RAV4のシートスイッチ横のメクラ蓋になってるとこが北米版初期はアイドリングストップスイッチだったらしいね
廃止するならあそこに何か割り当ててほしかったほど便利そうな位置だけど シートスイッチじゃなくてシートヒータースイッチでした ハンドルあっためるスイッチ光る部分がスイッチの上で見にくい 下にしたら無理なく見れる あそこのスイッチも売ってるね
でも何を割り当てるか考えたけどなんもない ステアリングヒーターとシートヒーターのスイッチは近くにして欲しかった
ステアリングヒーターは運転中操作しようとすると危ない DAでｿﾌﾄｽｲｯﾁ化も出来るのだろうが
どのみち使いづらそうではある rav4 X,Gグレードのセンタースイッチの穴（四駆モード切り替えの所）埋めたいんだけど何か良い商品ありますか？ 100Vコンセントて、HVは1500Wまで使えるけど、ガソリン車は100Wじゃん。
いらんわこんなお飾り。 ハイブリッドもガソリンもどっちもポータブル電源用意した方のが賢いよw コンセントなんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです 100Wはポータブル電源の充電がシガソケより速くて助かる。
カメラ用バッテリーの充電器とかでも使うかな。 >>204
充電時はエンジンずっとon だよね 走行中に充電するのかな 使用目的にもよるけどカセットコンロか大型の持ち充のほうが使い勝手いいぞ
100wは中途半端過ぎる だよね。
飾りなら必要無いよね。
アウトドアで本格利用なら発電機積んで出掛けるし。
バッテリーもジャンプバッテリー数個あれば大体足りる。 >>205
基本は走行中に充電してるよ。
家で満充電にして行って、減った分を補充する感じ。
キャンプとか車中泊ならそれで事足りてるかな。 嫁が助手席から運転席背部のポケットに雑誌入れようとして落としてたわ、ポケット付いてないの伝えてなかった 一応だけど、通常時だけじゃなく災害による停電時に少しでも電気使えるといいと
思ってガソリン車だけどACつけた。
何がどうなるかわからないからいろんな手段があったほうがいいと思う。 シートバックポケットくらい全車つけてほしいよな…オーナーの心にひっかかりを残す効果しかないだろあんなもん削っても 座席裏のポケット何に入れるんや？
あったほうがいーけども今の時代地図見るわけでもないからいらなくね？
子供いたりしたら必要になるのかもしれないが 入れてるモノ確認してみた
職場の駐車証と後席用のUSB充電コード、
暇つぶし用のハイウェイウォーカーとかの冊子
エチケット袋、エコバッグ
結構入れてたな 車の中のみならず家の中までゴミで溢れかえってそうだな ガソリン高騰するとガソリンとHVの価格差ってなくなるよな >>222
それは距離乗る人限定ね。
俺みたいに年間走行距離5000km以下だとあんまり恩恵ない。
50万円以上の価格差を燃料費で埋めるのは10年かかる。
何気に2500ccHVは税金高いし。 だからガソリン車を選択します。
GかG'zにしよか悩み中。 例えばガソリンをハイブリッドが月1、ガソリンが月2入れるとしよう
1回五千円と仮定。年間12回ガソリンのが多く入れる事になる
ハイブリッドは5年間で60回。ガソリンは120回。
5年間の燃料代はハイブリッドは30万円、ガソリンは60万円
バッテリーは当然劣化するので年数経てば、その差は縮まる
年1万2千キロ以上最低でも5年以上は乗らないと差は埋まらない 年間7,000km程度だけどHV乗ってるわ
ガソリン車との差額を埋めようなんて考えてないし 10年以上乗るし前車の2000ccより税金安いからHVにしたわ 年間2万キロは乗るからいいんだけど、そんなに差額埋めるの気にしてないな
加速とか静粛性とかでもメリットあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
